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第六章 汽车的空气动力性能
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空气动力特性
空气动力特性（aerodynamic characteristics）是指作用在飞行器上的空气动力和空气动力力矩随飞行器几何外形、飞行姿态（迎角、侧滑角等）、飞行速度、大气密度、空气粘度和压缩性等参数的变化规律，是分析飞行器性能的依据。[1]
空气动力特性正文
作用在飞行器上的空气动力和空气动力力矩随飞行器几何外形、飞行姿态（迎角、侧滑角等）、飞行速度、大气密度、空气粘性和压缩性等参数的变化规律，或空气动力系数随飞行器几何外形、飞行姿态、飞行马赫数、飞行雷诺数等参数的变化规律。空气动力特性是分析飞行器性能的最主要的依据。
空气动力 空气动力飞行器与空气相对运动时作用在飞行器表面上的压力、切向力的合力。为了便于研究，一般将空气动力沿平行和垂直于飞行器的运动方向分成升力、阻力和侧力三个分量。[1]
俯仰力矩空气动力对飞行器横轴z的力矩，它主要是由升力和阻力所引起的。一般规定使机头抬起的俯仰力矩为正值。
滚转力矩空气动力对飞行器纵轴x的力矩，它通常是由偏转副翼所产生的不对称升力所引起的。使右翼尖向下运动的滚转力矩规定为正值。
偏航力矩空气动力对飞机立轴y的力矩，它主要是由侧力引起的，使机头向飞行员左方偏转的偏航力矩规定为正值。
空气动力系数将空气动力和空气动力力矩分别除以1/2ρVS和1/2ρVSL所得到的无量纲值。这里ρ是飞行高度上的大气密度，V是飞行速度,S是飞行器的特征面积（对飞机一般取机翼的平面面积作为S），L是飞行器的特征长度，对俯仰力矩系数一般取机翼的平均空气动力弦长bA(见机翼空气动力特性)，对滚转力矩系数和偏航力矩系数一般取翼展l。 空气动力和空气动力力矩各有3个分量，因此相应就有6个空气动力系数：升力系数Cy、阻力系数Cx、侧力系数Cz、俯仰力矩系数mz、滚转力矩系数mx和偏航力矩系数my。
相似理论（见实验空气动力学）证明，空气动力系数仅与飞行器的外形、飞行姿态、飞行雷诺数、飞行马赫数等有关。因此，两个几何相似的飞行器只要飞行姿态、飞行马赫数、飞行雷诺数相同，它们的空气动力系数就是相同的。因此，利用飞行器模型在风洞内所测出的空气动力系数经过必要修正后，就可用来估算作用在大气中飞行的真实飞行器上的空气动力和空气动力力矩。
B. W. McCormick, Aerodynamics, Aeronautics & Flight Mechanics,John Wiley & Sons,New York,1979.
《中国大百科全书》总编委会．《中国大百科全书》：《中国大百科全书》出版社，2009
中国力学学会是国际理论...
提供资源类型：内容家门口可检测风机送检成本大幅下降
绍兴上虞建成国内最大的风机空气动力性能检测实验室
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昨天（3月7日），位于绍兴市上虞区的浙江春晖风冷设备有限公司三台风机样机需做能效检测，原本企业要把产品送到杭州甚至省外有资质的实验室进行检测，现在只需要拉到家门口的风机产品质量检验中心即可，做一次检查，送检成本下降近万元。
近日，浙江省风机产品质量检验中心通过了中国标准化研究院能效标识管理中心的资质审查，取得了通风机能效标识能源效率检测实验室资质，风机产品经中心检测后，根据检测报告直接上网备案并加贴能效标识后，便可生产销售了。
上虞是我国风机产业集聚地，目前有风机注册企业300多家，工业总产值超100亿元。如何能更好地为块状经济服务？该区质监局积极搭建产业公共服务平台，完善风机公共检测服务能力。通风机能效标识能源效率检测实验室资质的取得，不仅为上虞风机企业节约了送检成本，而且极大地缩短了企业从新品研发到投产的时间周期。
目前，浙江省风机产品质量检验中心已有198个项目/参数通过了国家实验室认可及计量认证，成为国内最大的风机空气动力性能检测实验室，强大的检测能力吸引了江苏、湖北等国内多家风机企业前来检测产品。（杜静静、王菊芳）
(责编：王丽玮、翁迪凯)
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德国权威测评15款空气动力学公路车大比拼，Scott最高分坐拥榜首！
日 18:40:00
对各大车厂来说，用成绩说话时腰杆是最挺的。除了赛道上的排名，空气动力性能表现也是热门的角力场。德国TOUR杂志最新1月刊对2015年各家空气动力学公路车款进行了一次全面的对比，分别从舒适度，反应速度，下坡感受，空气动力性能，转向性能与制动性能这六大方面做了测试，而Scott Foil Premium则在本次测试中取得了优异的成绩，以平均分1.4的最高分坐拥零售厂商NO.1的位置。网销厂商Canyon表现不俗，其Aeroad CF SLX 9.0 LTD车款也获得1.4的平均分。TOUR杂志主要对整车重量，整体空气阻力，头管刚性，前叉刚性，五通与后下叉的驱动刚性等进行了评测与打分，得分数值越小，分数越高。15款空气动力车款的测试结果（按品牌字母排序）Scott Foil Premium的得分。如下图所示，Scott Foil Premium在综合性能上的表现非常优异，下坡与转向性能最优，在发挥空气动能的同时保证了一定的舒适程度，因此获得了TOUR杂志授予的“Test Winner”的称号。以上雷达图中从十二点的位置顺时针顺序依次为：舒适度/反应速度/下坡感受/空气动力性能/转向性能/制动性能新款Foil Premium对比旧款在时速45KPH的情况下节省6W的输出，每40公里节省27秒的时间。Foil Premium整车重量仅6.82kg，搭配 Shimano Dura-Ace 开口碳刀， 售价10W。相较而言，售价2的Foil 20和30则要平易近人得多。Foil 20整车重量7.84kg，搭配Shimano Ultegra 6800传动套件，Syncros RR2.0轮组。Foil 30搭配的是Shimano 105 5800传动套件，Shimano WH-RS330轮组。更多单车骑行资讯在Get运动装备/app
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以上来源于：《新汉英大辞典》
麻省理工学院研发团队为此设计了三角形的混合机体，机身与机翼成相应的角度，空气动力性能更佳。
The MIT team designed a triangular-shaped hybrid wing body aircraft that blends a wider fuselage with the wings for improved aerodyamics.
进行了气垫带式输送机专用风机的设计，并对研制的专用风机样机进行了空气动力性能试验和现场工业试验。
The special blower for air cushion belt conveyor is designed and air kinetics performance test and field industrial test of the designed blower are conducted.
受到美国空军资助的加州马里布HRL实验室的研究人员正在致力于天线的全息阻抗表面研究，以此为飞机提供更好的空气动力性能。
Air Force-funded researchers at HRL Laboratories in Malibu, Calif. , are working on holographic impedance surfaces for antennas that will give aircraft improved aerodynamics.
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