螺旋桨飞机为什么不能超过音速_百度知道
螺旋桨飞机为什么不能超过音速
音速飞行要求飞机能够克服跨音速时遇到的阻力急剧增加——即激波阻力的出现，桨尖已经达到音速，出现激波。从而造成桨叶气动和强度等问题。因此。同时，除了发动机动力不足的问题外，还有一个问题。当速度达到音速时，空气因为可压缩性而出现激波，形成极大的阻力。为了维持超音速飞行，就必须有足够的动力。螺旋桨飞机通常多为活塞式发动机驱动，动力不足成为最根本的原因，即使不是活塞式发动机驱动的螺旋桨飞机，如涡桨（涡桨发动机在超音速下性能也不好）等，也不能实现超音速飞行。就是当飞机远前方来流与螺旋桨转动的切线速度叠加后，在飞机实际速度达到音速前
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推力不够，过音速要破音障，需要很大的推力。
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飞机会掉下来吗
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飞行器的机翼如果不固定，aeroplane，就是直升机或旋翼机、只能在空中滑翔。同时飞机也是现代生活中不可缺少的运输工具 飞机的定义 飞机具有两个最基本的特征, flying machine），专业术语是固定翼机（fixed-wing aircraft），靠机翼旋转产生升力，靠空气对机翼的作用力而产生升力的航空器，这两条缺一不可、涡轮风扇发动机或火箭发动机等等，则被称为滑翔机，泛指比空气重，有动力装置驱动，机翼固定于机身且不会相对机身运动, aeronef, aeroplane，机翼在空气中移动，从相对运动来看，等于是空气沿机翼流动。动力的来源包含活塞发动机、涡轮螺旋桨发动机，机翼提供升力使飞机翱翔于天空。 不具备以上特征者不能称之为飞机，飞机就上了天。 当飞机一直保持这个速度飞行时，就不会掉下来。固定翼飞机是目前最常见的航空器型态，plane。这种定义是为了与滑翔机和旋翼机有所区别。譬如：一个飞行器它的密度小于空气，那它就是气球或飞艇；如果没有动力装置。由于机翼上下侧的形状是不一样，在同样的时间内，机翼上侧的空气比下侧的空气流过了较多的路程（曲线长于直线），也即机翼上侧的空气流动得比下侧的空气快。根据流动力学的原理，当飞机滑动时，机翼上侧的空气压力要小于下侧，这就使飞机产生了一个向上的浮力。当飞机滑行到一定速度时，这个浮力就达到了足以使飞机飞起来的力量。于是, airplane，而下侧的则要平些。当飞机滑行时。 起飞原理 飞机的机翼的上下两侧的形状是不一样的，上侧的要凸些: 其一是它自身的密度比空气大，并且它是由动力驱动前进； 其二是飞机有固定的机翼简介 飞机（Aircraft
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好像发改委宣布汽油涨价，就会掉飞机
飞机会落下来
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我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。走错路、油耗尽 老司机助你克服行车病症
中国网日报道　　　车友王女士有近十年的实际驾龄，可前几天开车途中汽车耗尽油被晾在了路中央，好在自己投保的保险公司提供送油救援服务，才得顺利回家。家里买车六年，吴先生说，自己的太太从来没有到加油站加过油，只开车，快没油了都是太太催着自己去加油。记者还听到不少车友说起一些立交桥太复杂，上去了经常会走错路，所以干脆绕着走，哪怕慢一点儿……其实相当一些人开车在路上，心里总有一些“小恐惧”，不认路，不会停车，总之，你懂得的，怎样才能尽快克服这些恐惧呢？
　　上了立交桥走错路
　　网友淡然涵凝说自己第一次开车上路过立交桥，本来想往西走，但是转到了桥上，很多车都往北走，自己也不能停车，只好也跟着大家往北走，想到前边找个路口掉头，但是快到地道口也没有掉头的地方，看着下滑的坡道，不敢往里开，忽然看见前方有个汽车修理厂，一把方向打过去，把车开进修理厂。请里面等待修车的好心人把自己的车开过地道这才得以顺利回家。
　　老司机支招：其实只要用心，谁都能把路记得清楚。在路上开车时，驾驶员在观察路况的同时，还应多留意路旁的交通标识，在一些交叉路口和立交桥的附近都有交通提示标识，这些都要有意识地记在脑海中。如果怕记不住，可以用纸记录下来，一旦重新经过此路时，就会有一种似曾相识的感觉。当同车人给你带路的时候，也要多加留心，不要只是机械地按照人家的指引走。
　　逆行开上单行道
　　你是否也有过这样的经历，查看车辆违章记录，被扣分了才发现，原来这段路是单行道啊，自己逆行走过被电子警察拍下还浑然不知。逆行在路上，不但被扣分还要被罚款，如果点儿背有个小剐小蹭，不用说你也得是全责，所以还是不要冒这个险。但是，有时还真不好判断哪条街是单行道啊。
　　老司机支招：想避免逆行走进单行道，平时最好走自己熟悉的路线，这样比较保险。要走自己不熟悉的路线时，如果时间允许的话，挑一个平时对道路比较了解的朋友，向他请教一下，也许只用2分钟的时间，他用三五句话就帮你规划好了最顺的路线，不会冒逆行的险，还能错开道路拥堵。最紧要的是，拐进一条不熟悉的道路前，先观察有没有禁行标志。如果走在一条窄路上，发现除了自己之外的车辆都在“逆行”，那么就要想一下自己是不是逆行了，尽快找个路口拐出去吧。
　　走在路上突然没油
　　同事聪聪讲述自己开着车走在路上，车慢慢停下来了，以为车子出了什么故障，她怎么也没想到自己车箱里的油太少了，供不上来了。一辆JEEP停在路中央，可真显眼，看着车流涌过，真有几分尴尬。后来，聪聪给车辆投保的保险公司打了电话，多亏这家公司增值服务做的比较到家，很快给她送来了汽油，她才得以启动汽车开去加油站。
　　老司机支招：每次开车之前，先看看车辆四个轮胎是否存在漏气，启动汽车，检测刹车和观察油表，这都是必做的功课。一般要在油表警示灯亮起之前加上油，油箱里的油太少了对车辆本身就是一种损坏，更不要说被晾在半路上了。万一出现缺少汽油汽车罢工的情况，可以给汽车投保的保险公司、购车的4S店打电话送油，或者朋友家人也行。
　　GPS导错路
　　杜先生说，去年自己出差去秦皇岛，想顺便看望一下在那里的大学同学。本来提前了解从自己住宿的宾馆到老虎石公园只有10多分钟的路程，且路况很顺，没想到车上的导航把自己导到正在施工的路段，后来还进了附近的村子，并且在村子里转起了圈圈儿，最后在老乡的指引下才到达目的地，这时已经一个多小时过去了。真不知道这导航中了什么邪。
　　老司机支招：要想导航指路得力，就要及时对其进行升级更新。在使用中，要注意设置合适的优先项，如高速优先或者路途最短。如果在路途中，觉得导航导出的路线已经把自己弄晕了，就及时调整路线，向当地人问路。况且，导航还真不是万能的。
　　倒车掉进河
　　车友小乔拿到驾照一个月，开上自己刚买两天的新车到单位停车，这时车子突然加速冲出围栏，掉进了河道。幸好当时车窗没关，小乔从天窗里爬了出来，游到岸边，岸上的人用绳索把他拉了上来，没几分钟，车就沉到了河底。现场处理事故的交警说，轿车落水事故，基本都是新手车技不熟所至，要么把油门踩得太死，要么把油门当刹车。
(本文来源：中国网
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发现每次4S保养后油耗升高，郁闷
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您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
楼主 电梯直达 楼
自从手机安装了一个My&cars的软件，每次加油和保养都有记录。发现最近三次保养后油耗都大增，最高一次达到8.8，然后就一路下滑，最少的是其中一次保养前7.72。然后又保养，油耗再次上升，也接近8.8了。看着那个曲线图就如同中国的股票一样。当然油耗的增加的结果也换来了一点点动力，最明显一次是停车场上坡1档，正常来说是慢慢提起来，结果那次是直接冲出来，如飞机起飞一样，车尾箱的东西全部散到后边去了。郁闷
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这样开，油耗不增加才怪
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你都能冲出去，可见你油门肯定踩重了
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油门不加重。都是和平时一样开。我怀疑保养后4S回加什么添加剂，让燃烧更充分，让人感觉保养后动力好，但就更耗油。
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8.8不高啊..
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不是吧？这么恐怖？
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科鲁兹 20…
科鲁兹 2009款 1.6 SE MT
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常规保养没有什么添加剂啊
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8个多油还高？我现在都10个油了。油门踩的比你狠啊
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哲版，为了找你费了劲啊呵呵，我想让你帮忙推荐家庭影院，我看您挺专家的呵呵，汽车方面我能跟你研讨研讨，家庭影院就得跟您求教了，你在意你的汽车油耗啊，科鲁兹1.6T么，我没研究过这个车，但是车子几乎都是一个脾性，在我看来你才8L多的油耗连我车零头都达不到，真省油啊，如果你是新车的话，我给你一个建议，你不妨试试看，新车磨合期一般都是3000公里，当然根据车型不同也有磨合期800公里的，你看看你的说明书，顾名思义磨合期就是磨合汽车起初行走其间，对变速箱主副轴齿轮，以及活塞，活塞环等发动机变速箱的机械部分微毛刺进行磨合从而达到各部件配合得当，不是听说音响也磨合么，车子在磨合期内一般油耗较高，建议你慢行，不要载重，不要超速，尽可能温柔的行驶，这时候无所谓油耗高低，我建议起初100-200公里尽可能在40时速以下行驶，油门踏板不要超过三分之一，行驶到200公里以上不要超过60公里行驶到500公里方可运行至80公里时速，磨合期内不要将车速开到110公里以上，磨合期内，不要计较油耗，磨合期之后，尽可能早的将机油机滤换掉，因为这时候车子的机油里碎屑很多，滤清器也换掉，个人建议第二次保养过后再去拉高速，当然拉不拉都行，只要冲个几次达到瞬时高速就可以了，这样磨合期过后你的车子就会又省油又有劲，不过据我个人感觉，美系车一般不会太省油，市区内行驶，堵车多一点的时候，油耗能达到10L以内就可以了，毕竟涡轮增压车和自然进气的不一样，建议你每次行驶完之后不要着急熄火，延时一会多让涡轮冷却冷却再熄火这个习惯可以帮助你的涡轮多用几年，一般涡轮都挺贵的而且涡轮特别爱损坏，属于易耗品早晚得坏
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方向盘左侧有个行车电脑复位，你看车的说明书，每次保养ssss都要给你复位，然后你看到的是初始油耗，车行驶一段时间就降下来了，降下来后如果比综合油耗高，你应该用电脑连接车的行车电脑接口（ecu）,就像手机连接电脑一样，接下来你应该知道怎么做了吧，在网上买个行车电脑检测仪，再看是怎么回事。车不是油耗升高动力就好那只是你的感觉，其实恰好相反
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　　【1】飞机发动机耗油量巨大是因为供出功率很大，在一定时间内消耗的能量多。而这个能量的动力来源就是飞机油燃烧把化学能转化成热能在转化为飞机的动能。所以耗油量大。飞机发动机如下图所示：　　【2】飞机发动机：航空发动机（aero-engine），是一种高度复杂和精密的热力机械，为航空器提供飞行所需动力的发动机。作为飞机的心脏，被誉为“工业之花”，它直接影响飞机的性能、可靠性及经济性，是一个国家科技、工业和国防实力的重要体现。目前，世界上能够独立研制高性能航空发动机的国家只有美国、俄罗斯、英国、法国等少数几个国家，技术门槛很高。
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.你得问问飞机发动机为什么推力那么大......://www
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飞机发动机是将机械动力转化风动力，低转速做功小，只能在高转速工作，所以费油。我正在搞空气动力车。是摩托车耗油的三四倍。
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