汽车的空调大体的工作原理和家用空调是相同的,你也可以想像一下,空调的工作原理吗.空调的整个循环过程不就是靠的一台电机带动压缩机吗，汽车的只不过是由发动机依靠动力直接用皮带带动的压缩机的。
其他答案（共2个回答）
发出的电,怠速时用电瓶的电
汽车空调制冷原理同其他制冷装置原理相同。制冷剂工质以液态在蒸发器中吸热制冷，低温液体吸收汽化潜热变成制冷剂气体被压缩机吸入并压缩，被压缩的气体压力和温度都增高，之后流进冷凝器，冷凝器以风冷?穴汽车空调均为风冷?雪对制冷剂气体进行冷凝，冷凝后的高温高压液体储存在冷凝器底部及储液器中，冷凝时放出的热量由风机带出并散到车外，当高温高压的液体流经膨胀阀后，以低温低压的液体状态再进入蒸发器吸收汽化潜热而制冷，如此完成制冷循环。
空调所使用的动力皆来自发动机，要是使用电瓶，车就早早就没电了。。。。。
空调压缩机是靠发动机提供动力运转的，空调冷凝器。蒸发器风机和空调工作时的电器元件是由电瓶和发电机提供能量工作的。
　　汽车空调制热并不用电，是利用发动机排出废气的余热。
　　汽车空调与家用分体式空调相似，重大差别是压缩机形式和电源电压。前者压缩机是靠发动机通过皮带传递动力工...
我来回答这个问题：（本人在中国电信担任过电源工程师）
1、蓄电池的最终放电量不能超过电池容量的85%，也就是说，电池里的存电量不得少于15%。
2、如果少于这个...
一般是正常速度可以60小时
赠人玫瑰，手留余香 如若您对我的答复满意，请选择“好评”，谢谢您的采纳，好运与你常在， 麻烦给一个好评吧^_^
一般来说，只要注意一些问题，恰当地使用，还是可以的。主要问题：
1）负载太重的直流电机，带不动，只能带动一些比较小的电机负载。例如：想用汽车电瓶充电器去带动汽车...
答: 唐齿汽配城
地址：河北省唐山市路南区
答: 电动车电池保养六技巧
　　技巧一严禁存放时亏电
　　蓄电池在存放时严禁处于亏电状态。亏电状态是指电池使用后没有及时充电。在亏电状态存放电池，很容易出现硫酸盐化，...
答: cooper 33万 千万别买 回后悔!
答: 因为一档行星架的法兰盘上的螺丝断了，一倒档的动力输出中断所以才没有一倒档！二档是直接档所以有二档
答: 宝马Z4
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夏季开关汽车空调与蓄电池有关系吗？
& &35度来了，40度还会远吗？对于有车一族来说，空调成了夏季行车必备。但是，你以为去修理店做过夏季空调保养就能保证清凉一夏了吗？殊不知，&熄火开空调&、&不先关空调强制熄火&等不良行车习惯很可能让你因蓄电池&罢工&而经历一场烈火烹油般的煎熬。
& &熄火开空调，会导致蓄电池没电吗？
& &去年夏天，陈先生和朋友开了一辆10W公里的大众宝来一起去东戴河，中途停在一个服务区，把发动机熄火（但是不断电）开着空调，去了趟卫生间，因为服务区人多等候时间较长，回来发现发动机打不着火了，而且空调吹的风很热，最后费了九牛二虎之力终于把车拖到了服务区的修理厂，人家看了看说：蓄电池没电了&&
& &这个案例告诉我们，熄火开空调会导致使用年限较长的汽车蓄电池没电，因为此时的蓄电池已接近正常使用寿命的临界值，加之如果车主平时存在一些不良行车习惯很可能已经造成蓄电池长期亏电，充放电能力迅速下降。但问题是，汽车空调压缩机是由发动机带动的，并不是蓄电池（蓄电池的主要作用是启动点火，储电供音响、车灯、雨刷、车窗还有点烟器等用电设备使用），那究竟为什么蓄电池会没电呢？江森自控瓦尔塔蓄电池资深技师指出：&空调压缩机是由发动机带动的，所以发动机熄火空调压缩机就不工作了，但是鼓风机吹出来的风是由蓄电池带动的，而汽车处于怠速状态是不一定给蓄电池充电的，鼓风机消耗蓄电池里的太多电可能会造成蓄电池长期亏电。&
& &而蓄电池长期亏电就会对消费者造成行车隐患。首先是安全隐患，会影响大灯的亮度及喇叭的声音，对安全产生影响；其次是损害汽车动力系统，多次点火将极大加速发动机的磨损，可能导致发动机起动不良、怠速不稳、加速不畅；第三是损害车载电器，如果电压不稳会对电器设备（GPS、音响等）造成很大影响，甚至导致设备损坏；第四是丢失电脑数据，蓄电池彻底失效（断电）会导致车载电脑里存储数据丢失，重新解锁价格昂贵，费时费力；最后就是无法启动，路途抛锚。
& &显然，陈先生对这次旅途趴车的窘境深有体会，连连表示以后再也不会熄火开空调了。当他问技师应该换哪个牌子哪个型号的蓄电池时，技师推荐：&现在天气这么热，只要开车都会开空调。我看您还装了车载冰箱，车上电子设备挺多，还是江森自控瓦尔塔银标62Ah吧，它能支持更多车载电器，而且银标提供24个月的超长质保。就少抽一包好烟的价格，保证您在未来两年内拥有极致顺畅的行车体验。&最后，陈先生换上崭新的江森自控瓦尔塔银标蓄电池重新踏上征程。
& &不先关空调强制熄火，会影响蓄电池的寿命吗？
& &雅阁车主张先生周五下班回家后，汽车空调没关就直接熄火下车了。结果两天后的周一，他着急上班，却无法点火，赶来救援的技师经检测说是需要更换新的蓄电池了。张先生费解了：&我前几天还专门上网去查了下，正常蓄电池的使用寿命是2~3年，怎么我这车才2年多一点就没电了？再说空调是发动机带动的吧？不能呀。&
& &技师耐心询问了张先生平时的用车习惯之后说道：&您看，您平时都习惯不先关空调、音响、车灯等大功率电器而强制熄火，这样会导致重新点火时需要更强大的瞬间启动电流来启动发动机。如果只是偶尔一次，您还可以在重新启动车辆后，保证发动机运转1小时以上来为蓄电池充满电。但如果长期这样的话，即使是市面上最好的蓄电池，也经不住反复折腾，结果当然是蓄电池使用寿命缩短。&
& &张先生非常懊恼，表示今后一定养成先关空调后熄火的好习惯，但当务之急是选择一块好的蓄电池，否则一整天的事都耽误了。他向技师请教，技师的建议是：&我向您推荐江森自控瓦尔塔蓄电池，因为全球每三辆乘用车就有一辆使用江森自控制造的蓄电池，是值得信赖的大品牌。现在的车主越来越追求舒适和娱乐化的汽车生活，这对汽车蓄电池的性能也提出了更高的需求，如果您以后想要改装影音系统的话，我建议您可以适当选择容量高一点的型号，比如江森自控瓦尔塔银标90Ah产品。&张先生近期恰有改装汽车音响的计划，听了技师的建议，忙点头称是。
& &夏季开关汽车空调的正确方法
& &根据老司机们的经验，夏季开关汽车空调的正确姿势应该是：首先，一上车并不能马上开空调。在炎热的夏天，很多车主习惯一进车内就打开空调的内循环，认为这样可以让车厢内温度下降得快一点。因为车内的温度比车外温度高，所以这样反而效果不好。老司机通常会先多次开关车门，把车内热气压出去，然后启动汽车，在最初行驶一段距离后，多次开关车窗，帮助车内迅速降温，然后再打开空调。
& &其次，每次使用空调时间不宜过久。有的车主常常在上车后就一直开着空调，长时间使用空调会使冷凝器压力过大，这会对制冷系统造成损耗，因此每次使用空调时间不宜过久，技师建议，如果车内温度已经达到舒适的温度，就可以把空调关掉，隔一会儿再开。
第三，不宜长时间使用空调内循环。因为内循环是空气在车内封闭空间内的循环，车内的含氧量会不断下降，而且如果汽缸中的汽油燃烧不完全，发动机未燃烧尽的一氧化碳也可能漏进车厢内，因此车内的空气质量会越来越差，甚至对人体产生危害。因此应该开一会儿内循环，再开一会儿外循环，让新鲜空气进入车厢。技师提醒，千万不能开着内循环在密闭的车内睡觉。
& &最后，停车时一定要养成先关空调再熄火的好习惯。为了让您拥有更强劲的启动和更舒适的夏季空调使用体验，请从养车正确的用车习惯开始，爱护汽车的&心脏起搏器&&&蓄电池。
& &夏季保养必选动作：蓄电池自检
& &随着夏季汽车用电高峰的来临，作为隶属于江森自控能源动力业务&&世界领先的汽车蓄电池制造商旗下的瓦尔塔品牌，在终端渠道主动推出了&5大隐患1个对策&的蓄电池免费提前检测活动。
& &据悉，该活动一经推出，就受到了广大车主的一致认可和欢迎。车主们纷纷表示，江森自控瓦尔塔蓄电池免费提前检测活动，既帮助他们防患了未然，也教会了他们正确的蓄电池日常养护行为，对他们良好的用车养车习惯养成非常有意义。
& &随着上市新车的配置和性能越来越高，与之适配的蓄电池性能也越来越高。目前，除奥迪、奔驰、宝马之外，越来越多的汽车品牌选择了江森自控瓦尔塔银标系列蓄电池作为原厂配套。这是因为江森自控瓦尔塔银标系列蓄电池采用了行业内领先的技术与设计标准，是江森自控瓦尔塔根据中国路况特点及用户习惯进行技术改良，为中国市场提供的最出色的产品。它采用了全球独具的增强型倍伏锐&专利板栅技术，拥有极高的蓄电能力和卓越的冷启动性。它也拥有全球独有的SureTopTM专利顶盖设计和彩壳设计，旨在为用户提供更加安全和人性化体验，确保卓越启动性的同时，实现节能减排。同时，在与日俱增的车内电子娱乐设备支持方面，江森自控瓦尔塔银标系列蓄电池更彰显了独一无二的优势，甚至超越所有汽车制造商原配要求。最后，江森自控瓦尔塔银标系列蓄电池对消费者的承诺是两年24个月的超长质保期，这背后是其对自己卓越品质的自信。
& &Tips:汽车供电管理知识
& &汽车起动时，蓄电池为车上的起动电机点火系统电子燃油喷射,以及车上的照明等提供电源；起动电机得到电源之后，开始转动并带动发动机一起旋转，与此同时，点火系统点燃汽缸中的汽油，汽油燃烧爆炸对发动机做功，这是蓄电池的起动。
& &当发动机正常起动之后，起动回路的起动电机自动断开，发动机开始为车上的空调压缩机汽车行驶发电系统等提供动力，发电系得到动力之后开始取代蓄电池为车上的点火系统电子燃油喷射提供电源，并为车上的照明、音箱、DVD、大灯等所有的用电设备提供电源，同时为蓄电池补充电。
& &当发动机处于低速或怠速，如果发电系统输出功率无法完全满足车上的用电设备的功率需求，这时蓄电池会辅助发电系统为用电设备补电，在补电的同时，稳定用电设备的电压。这是蓄电池的补电、稳压功能。如果发动机没有运转，汽车上所有用电器的电源都由蓄电池供应，当然这种情况应当尽量避免。
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冬天汽车空调费油费电问题多 可以这样用！
来源：汽车装具网&&时间： 11:02&&作者：高伊诺&&编辑：王立银&&
&&& 冬天开车不开空调暖风可不行，但是用的不对费油费电，还有可能对人体产生伤害，那么车主该注意哪些事呢？
&&& 冷车启动不要马上打开暖风
&&& 尤其是停了一晚后，刚进车里车主会迫不及待打开空调取暖，但这样会对车有所损伤。冬天发动机刚启动，水箱的温度还很低，打开空调不仅不会快速提升车内温度，反而增加了发动机的负担，耽误了发动机温度的正常提升，损耗蓄电池的电能。一般来说，应该先启动发动机预热，等发动机温度指针到中间位置后，再打开暖风，同时把空气循环设置为外循环，让车内的冷空气排出车外，再等待2-3分钟后，将空气循环设置为内循环，这样也可以利用发电机供电，不损伤蓄电池。除了开启空调暖风，还可以利用发动机散热器水温提供暖气，这样不需要打开压缩机，相对使用空调的油耗要小得多。
&&& 长时间开启暖气需适当换气
&&& 车内长时间开启空调暖风后，不少人在感到明显暖意的同时，往往会产生一种呼吸起来不太舒服的感觉。这是由于车内本身处于较密闭的空间，空气不流通，而且呼出的和空调吹出来的都是热量，就会感觉憋闷。此时，可以将车窗打开一条细缝来排出污浊空气。另外，开空调时多使用外循环，这样可以保证外界的新鲜空气进入车内。
&&& 空调温度不宜过高
&&& 冬季开车时暖风温度不宜过高，否则容易造成困倦而引发事故。也不适宜直吹面部，除了会加重困倦外，冬季本来就很干燥，开暖气会更加干燥，产生静电等。而且，热空气上升，所以风口较向下也可以更快将车内变暖。
&&& 暖风应对玻璃起雾
&&& 车内外气温不同，会在车玻璃上产生雾气，影响驾驶视线。玻璃起雾之后，可以将风口对着玻璃吹暖风，可以去除雾气，虽然起效较慢但是效果持续时间长。也可以使用除雾剂提前擦拭玻璃来应对起雾现象。
&&& 暖风风量小
&&& 有车主反映暖风风量很小，有时开到最大也没有强风。造成这种情况发生的原因，一是空调的滤芯太脏，造成只有部分空气送进来；二是空调送风机的工作负荷过大，可能烧蚀空调电机；三是送风机的调节电器发生故障，造成送风量变小。可以从这三方面入手检查。
&&& 密闭车内别抽烟
&&& 冬季长时间关着车窗开暖风，在车内开启空调时吸烟，会致使烟尘中大量的胺和烟碱附着在蒸发器表面和车内，时间一长遇阴雨天气或空调长时间不用，蒸发器表面就会产生霉菌，严重污染车内空气。因此，开空调时最好不要抽烟。
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