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来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-01-04 00:16 标签： 公司按揭购车账务处理
贷款买车“猫腻”多 上千元服务费到底“服务”了谁？|界面新闻 · 汽车扫一扫下载界面新闻APP在全球市场汽车金融平均渗透率达70%的情况下，我国汽车金融渗透率仅为35%左右，随着各大汽车厂家纷纷推出无息或贴息优惠政策，汽车金融市场正在被快速激活。
虽然发展迅猛，但在消费环节则产生了诸多问题，汽车金融类投诉在消费者维权案例中所占的比例也就越来越大。
3月初，中国消费者协会发布的《2016年全国消协组织受理汽车产品投诉情况分析》显示，目前，汽车金融类投诉主要有三类，一是部分经营者强制消费者在购车时必须在该店购买保险，强制贷款买车的消费者缴纳金融服务费等；二是缴纳续保押金或续保保证金，即汽车销售商规定车主在按揭还贷期间，每年必须在店内续保，否则押金不予退还；三是收取按揭手续费，现在许多经营者开展零费率车贷的优惠活动，但零费率不等于零手续费，经营者售车时往往淡化两者的区别，导致购车纠纷。
其中，第一类引发的纠纷最为普遍。
那么，这些贷款买车消费者被强制缴纳的金融服务费，最终到底&服务&了谁呢？对此，NBD汽车（微信号：NBD-AUTO）日前通过多方采访试图还原其中的真相。
贷款购车收取服务费成&常态&
近日，陕西一位赵先生（化名）向NBD汽车（微信号：NBD-AUTO）反映，2017年春节前，他在陕西省乾县一家4S店购买了一辆售价6.99万元的自主品牌汽车，向工商银行贷款4.59万元。由于临近春节，店家称贷款要到节后才进行办理。春节过后，赵先生手头宽裕，想一次性还完购车尾款，该店的负责人则表示，贷款已办理完结，如要一次性结清剩余车款，需要3个月后才能进行，并要交纳约3200元的解押费和GPS使用费。而据赵先生介绍，购车前，店方并未告知其有此笔费用。
与这位赵先生贷款买车过程中被收取解押费和GPS使用费情况类似，日前在NBD汽车走访的北京市数十家汽车4S店里，销售顾问给贷款购车的消费者出示的购车报价单上，都会有一项&金融服务费&。
事实上，正常购车报价单主要由指导价、购置税、上牌费、保险费这四大费用组成。NBD汽车了解到，如果消费者是贷款买车，除这四大费用外，4S店开出的报价单中往往还包含&价值不菲&的所谓服务费。NBD汽车统计发现，这项费用不低于2000元，与消费者的贷款额度也相关。
以一辆指导价为21.78万元的某美系品牌B级轿车为例，优惠后价格为19.78万元。若全款购车，加上购置税、保险费、上牌费后需花费21.98万元；若贷款购车，还需要在此基础上缴纳出库费、金融服务费、登记费，至少需要7950元左右，这相当于售价20万元车1年的保险费用。
在一家某日系品牌4S店，NBD汽车提出想用贷款方式购买一辆价格为22.98万元SUV车型，该店的销售顾问表示，&目前，分期付款利率特别低，一年免息，首付仅需12.5万元，每月还款6993元，非常划算。&
不过，在该销售顾问提供的购车报价单中，NBD汽车发现了&服务费&和&出库费&两项，对此，该销售顾问给出的解释为&服务费就是4S店为顾客办理贷款收取的相关费用，出库费是关于售前汽车PDI检测的费用。&
而对这两项费用能否开具发票，该销售顾问的回答则很含糊。
NBD汽车随后提出这笔费用太高，能不能减免，该销售顾问表示，&车价可以向店里申请优惠，但是这笔金融服务费和出库费必须交纳。&
在NBD汽车走访的涉及12个汽车品牌的16家4S店中，几乎所有的店均在贷款购车过程中设置了相关&服务费&。
服务费实际上装进了4S店&口袋&
那么，缴纳这类服务费的标准又是什么呢？
上述日系品牌4S店的销售顾问表示，&（标准）额度都是4S店各定各的，（对于）这类收费，厂商实际上知情，因为每卖一辆车厂商从中是赚取利润的。&
对此，NBD汽车致电了一位律师，其表示，&出库费实际上并不包含在购车合同上，这属于4S店一种巧立名目的收费，另外关于贷款购车时的金融手续费，4S店必须在购车前告知消费者，且在双方表示同意后才可以收取，不能单方面强制向消费者收取。&
这些费用最终的流向又是哪里？
在NBD汽车走访的数十家品牌4S店中，绝大多数销售人员表示，这类服务费最终都交给了4S店和厂家；有两家4S店的销售人员称交给了银行和车企的金融公司。
一家别克4S店销售人员就表示，&贷款是厂家贴息的，因此收2000元服务费，与银行利息比起来已很低了。&
而一家长安福特4S店的销售人员则表示，&服务费是给福特金融的，每年福特金融都会给经销商相应的贷款指标&。
对于4S店销售人员所说的，这些服务费最终流入厂家、银行和车企的金融公司的口袋，这些企业又是如回应的？
在上述赵先生的个案中，NBD汽车向工商银行负责车贷的部门求证，对方表示：&消费者向银行贷款买车除了收取贷款所产生的利息，不再收取其他费用。&
另外，一位在银行从事汽车贷款业内的人士也向NBD汽车表示：&厂家是会给银行贴息的，但银行不会让4S店来收取这部分费用。&
福特金融方面则表示，&福特金融并没有要求经销商对贷款购车的消费者收取金融服务费。&
由此可见，所谓的&服务费&实际上流向了4S店的口袋。&经过我们先前做的一些调查，90%以上的4S店会向贷款购车的消费者收取金融服务费，实际上这个费用4S店是不该向消费者收取的。&北京益普索市场咨询有限公司研究总监王宏对NBD汽车表示。
对于目前4S店向贷款购车的消费者收取金融服务费的现象，一位流通协会专家认为，这一现象普遍出现，是因为目前在这一环节，还未有相关规范的制约。
对此，王宏认为：&首先，汽车金融公司、信贷公司和商业银行应该明确关于贷款购车方面的收费细则，达到信息透明化；其次，汽车厂家要对4S店在汽车金融方面做到严格监管；最后，地方政府要制定相应的法律法规，达到三管齐下进行治理。&
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　　&就是吃酱油拌饭也要买车&，这是对那些明明还稍欠经济实力，偏要挤进有车一族的新手们一种最贴切的形容。就算这其间隐含着一种嘲讽的味道，但至少也说明目前中国消费潜力还十分巨大，还有众多的工薪族急切地想拥着一辆私家车。
　　可都知道，买车容易养车难，一时的冲动可能会给自己日后的生活带来许多不能承受之重。车奴，便是这样产生的。
　　于是，专家们总是老生常谈地说&买车，要量力而行！&，可是，量力而行的程度是多少呢？不同城市，不同的生活标准，不同的购车需求，也就有不同的买车&力度&。
　　于是，我们也就想问问&月收入多少，才能买车呢？&
　　成都车友：
　　在成都，有钱的吃火锅，没钱的吃&串串&（麻辣烫小火锅），所以，对买车也一样，有钱的买奥迪，没钱的买奥拓。拓拓车在成都应该是跨入有车族的最低门槛了，一般仅限于上下班用的话，油费也就3、4百元/月，再加上保险费、养路费、停车费等，一个月花费也就7、8百元嘛。现在成都还流行改天然气，那样每月最少可以省一半的油费，所以，在成都个人月收入2千元，家庭月收入4千元的，都可以养个奥拓了。当然，还是有个条件，不要同时背上房子、车子、孩子三座大山。
　　北京车友：
　　在北京城里，可能坐地铁比开私家车方便多了，当然，有车除了拿来开之外，撑脸面的作用还是不小。我公司就有一个月收入才4000的小姑娘，在计划贷款买车。但购车理由居然是为了方便平常去超市买东西。听得我差点没恶心死。
　　我以前还有个同事住北二环，公司西直门那里。每天坐地铁上班最多半小时。可非得买一二手夏利，每天早上8点开始在路上堵着，然后一点一点的挪到公司。嘿，一个月停车费都不少。可人家就觉得开了车自己身份高级一点。
　　上海车友：
　　对大多数在上海的工薪族来说，买房子比买车子重要多了，每平米1万多的房价足以让许多人为银行打一辈子工了。如再想买车子，就更苦了。再说，在上海要买车也不能买便宜了，光是拍个&沪&字头的牌照号就够买辆QQ这种小车了。但是，在城区开小车常受到欺负。所以，不买车就算了，要买最少也得从7、8万的车起步呀！
　　在上海，月收入5千元以下叫打工的，1万元左右才算有领的。所以，要买车，家庭月收入至少在1万5千元左右吧！
　　武汉车友：
　　公交车太挤、打的太贵，没办法只有买车了。目前我的月收入3000元左右，但业务做得好年终还有较为可观的奖金。所以，买车主要也就是业务需要，前期投入是一定的。再加上，和父母住一块，省了不少房钱，所以就在年初花6万多元买了辆富康。现在每个月在养车上的花费大概在1200元左右，平时感觉还是紧巴巴的。但工作起来确实方便多了。武汉整个城市很大，以前去见客户，做公车单边有时就得花2个小时，现在开车也就半个多小时就到了，但若是高峰时段堵车还是挺痛苦的。
　　但我想，若是武汉象北京、上海那样通了地铁，可能会打消不少人的购车念头，毕竟养车还是件不轻松的事。
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