法拉利458跑车二百多万的跑车有哪些

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忘掉自然吸气吧 法拉利488/458对比试驾
拒绝“闷骚” 试驾法拉利458 Spider
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激情超跑 法拉利458 Italia开始预订
法拉利458 Italia已接受预定 388万起售当前位置:
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法拉利新敞篷超跑降55万 动力/尺寸均提升
;11U 07:00
全新敞篷超跑488 Spider于日前的广州车展上中国首发,新车的厂指导价为388.元。作为法拉利第二款可折叠硬顶敞篷的中置后驱超跑,该车的售价区间与上一代458 Spider相比有大幅下调。网通社在对比488 Spider和458 Spider后:法拉利全新敞篷超跑488 Spider较后者售价降低了55.0元。新车除了售价降低外,在动力方面换搭了3.9L&小排量&涡轮增压引擎,无论是在最大功率还是峰值扭矩上均远远超过搭载4.5L自然吸气引擎的458 Spider车型。此外,488 Spider的车身尺寸也有所增加,更加符合消费者的需求。
Spider与 Spider价格对比
亮点:售价大幅降低
法拉利488 Spider与法拉利458 Spider价格对比
售价(万元)
售价(万元)
差价(万元)
488 Spider
458 Spider
& & 注:&●&表示有此配置,&-&表示无此配置&& & & & & &
制表:网通社&Internet Info Agency
法拉利全新敞篷超跑488 Spider的售价为388.80万元,和458 Spider的443.88万元相比,价格大幅降低了55.08万元。此外,新车在动力性能和车身尺寸方面均有明显提升,55.08万元的降价足以显示出诚意,超高的性价比将会吸引更多的消费者。
法拉利488 Spider与法拉利458 Spider动力对比
亮点:法拉利488 Spider动力大幅提升
随着全球发动机&小排量、增压化&的发展趋势,法拉利488 Spider也搭载了小排量增压引擎。虽然该引擎排量小于上代车型法拉利458&Spider所搭载的4.5L V8自然吸气引擎,但动力性能与之相比却有很明显的优势。458 Spider的最大功率为419kW,峰值扭矩为540Nm。而488 Spider搭载的3.9T引擎最大输出功率可达492kW,峰值扭矩可达760Nm,在参数上均大幅超过4.5L引擎。得益于强劲的动力,新车在3s内即能实现百公里加速,较458敞篷车快了0.4s。在传动方面,法拉利488 Spider依然搭载了与458 Spider相同的7速变速箱。
法拉利488 Spider与法拉利458 Spider车身尺寸对比
亮点:车身长、宽及轮距有所增加
在车身尺寸方面,新车在长度、宽度方面均有大幅增长,分别达到4568mm和1952mm,较458 Spider车型加长了41mm和18mm。同时,488 Spider的前后轮轮距也有所增加。在轴距上新车与458敞篷车保持一致,均为2650mm。
法拉利488 Spider与法拉利458 Spider机械配置对比
亮点:轮胎规格有所提升
法拉利488 Spider与法拉利458 Spider机械配置对比
488 Spider
458 Spider
厂商指导价(万元)
后桥限滑差速器/差速锁
限滑差速锁
限滑差速锁
选装软硬调节
选装软硬调节
前轮胎规格
245/35 R20
235/35 R20
后轮胎规格
305/30 R20
295/35 R20
& & 注:&●&表示有此配置,&-&表示无此配置&& & & & & &
制表:网通社&Internet Info Agency
在机械配置方面,由于法拉利488 Spider所搭载的是功率及扭矩更为强劲的双涡轮增压引擎,因此在轮胎的尺寸上也进行了相应提升。此外,法拉利488 Spider所使用的轮胎是由米其林公司所提供的,而法拉利458 Spider的轮胎则是由倍耐力提供。
法拉利488 Spider与法拉利458 Spider外部配置对比
488 Spider
458 Spider
厂商指导价(万元)
运动外观套件
铝合金轮圈
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制表:网通社&Internet Info Agency
法拉利488 Spider在外部配置方面与458 Spider相比变化不大,整体依旧低矮扁平,仅舍弃了用于458敞篷车上的前导流叶片。在取消该设计后下车的前轴下压力降低,重量能更多地分配到后轴,而新车的空气动力学性能系数提升至1.53,实现了最小风阻与最强下压力的融合。
法拉利488 Spider与法拉利458 Spider内部配置对比
488 Spider
458 Spider
厂商指导价(万元)
真皮方向盘
方向盘调节
方向盘电动调节
多功能方向盘
方向盘换挡
行车电脑显示屏
& & 注:&●&表示有此配置,&-&表示无此配置&& & & & & &
制表:网通社&Internet Info Agency
在内饰以及配置方面,法拉利全新硬顶敞篷车的设计风格与458 Spider保持一致。方向盘借鉴赛车式设计,发动机启动按钮、驾驶模式、悬架调节等功能全部集中于此,使得驾驶更加便捷。此外,新车采用与458敞篷车相同的传统样式转速表,并在其右侧安装多媒体系统显示屏。
法拉利488 Spider与法拉利458 Spider安全配置对比
488 Spider
458 Spider
厂商指导价(万元)
主驾驶座安全气囊
副驾驶座安全气囊
前排侧气囊
前排头部气囊(气帘)
安全带未系提示
发动机电子防盗
车内中控锁
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/C等)
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制表:网通社&Internet Info Agency
两车在安全配置方面保持一致,但不足之处在于两款超跑均未标配倒车雷达及胎压监测等配置,需加价选装,因此全新法拉利488 Spider在这一方面还需加强,对于一款售价达到388.8万元的超级而言表现欠佳。
法拉利488 Spider与&Spider对比
总结:性价比较高
作为法拉利的直接竞争者,搭载3.8T引擎的650S&Spider超跑已在华上市,该车的售价是406.80万元。相比之下,法拉利488 Spider的388.8万元在售价上更加诱人。此外,法拉利全新敞篷车的动力性能比竞争对手更加强劲,最大功率较650S Spider高出14kW,峰值扭矩则高出82Nm。对于&红色跃马&而言,在动力大幅提升的前提下,能够维持在同级竞争车型中售价最低的水平实属不易。凭借着年轻化的造型和强劲的动力输出,法拉利全新硬顶敞篷车被定位于超跑之中性价比较高的车型相对客观。(网通社 日 报道)
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法拉利(Ferrari)是一家意大利汽车生产商,1929年由恩佐·法拉利创办,主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车,法拉利生产的汽车大部分采用手工制造,年产量大约4300台。总部位于意大利摩德纳(Modena)附近的马拉内罗(Maranello)。早期的法拉利赞助赛车手及生产赛车,1947年独立生产汽车,其后变成今日的规模。现在菲亚特公司拥有法拉利50%股权,但法拉利却能独立于菲亚特公司运营。另有法拉利车队,以及手表、香水等周边产品。
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不过不是跑车
限量6台 法拉利Sergio量产版官图发布日前,法拉利正式发布了旗下Sergio量产版的官图,新车基于法拉利458 Spider进行打造,并将限量生产6台。法拉利Sergio的外观是由著名汽车设计公司宾尼法利纳设计完成,2013年宾尼法利纳曾推出Sergio概念版,该车是为了纪念于2012年7月逝世的宾尼法利纳名誉主席塞尔吉奥·宾尼法利纳(Sergio Pininfarina)。而法拉利刚刚发布的这款新车是其量产版车型。法拉利Sergio的外观基本延续了2013年推出的概念版车型的设计风格,仅前大灯组和前保险杠进行了小幅调整,此外,该车还配备了前风挡玻璃。车身方面,新车采用双色车身搭配,在后翼子板上还镶嵌有宾尼法利纳公司的标识。此外,该车采用敞篷式设计,但没有配备类似法拉利458 Spider一样电动折叠硬顶。车尾部分,法拉利Sergio设计非常动感,炭黑色的发动机舱盖采用蜂窝网状散热孔设计,尾灯组造型与法拉利458保持一致。此外,全新的双边共两出排气和夸张的扩散器设计,也使新车看起来更具运动性。内饰方面,我们看出法拉利Sergio沿袭了458的内饰造型风格,整体采用黑色材质包裹,并辅以红色缝线进行搭配。此外中控台还采用了碳纤维材质进行装饰,并在副驾驶前方位置镶嵌有“Sergio”专属标识。动力方面,新车搭载源自法拉利458 Speciale的4.5L自然吸气V8发动机,最大功率605马力。传动方面,与发动机匹配的将是7速双离合变速箱。官方称新车的0-60英里/小时(约合96公里/小时)的加速时间仅为3秒左右。
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