大家又会说、牟师傅你道底是傻逼还是牛逼、会开车就会踩刹车、还要你来教吗？！　　哈哈、修车三十年、类型多、试车也多、也就小有经验了；　　举个例：自己的微车七月十八号在重庆人和捡测站年审、刹车过不了、没找羊儿客的原因、每年都是自己去审的，要上第二次捡测线、我立即去找他们主任：我汽修厂的、我的刹车非常好、时速120我五十多米内刹住、不信去高速测试；领导打招呼、刹车测试指标很好。　　这个反映了踩刹车的方法和技巧、同条件下反映的结果不一样，道底该怎么踩是对的、共同来普及一下、让道路交通更安全、这个社会更和谐；　　希望大家涌跃探讨！！！
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　　@冷眼沉默看社会 　　我的车12万公里才换刹车片，你怎么看？　　牟勇汽修： 　　谢谢兄弟率先第一个来顶帖！！！
　　第一次里楼主这么近
　　@冷眼沉默看社会 　　我的车12万公里才换刹车片，你怎么看？　　-----------------------------　　一、不开猛车的主　　二、小心谨慎　　三、驾驶经验丰富　　四、时速130你绝对没紧急制动停过车
　　@牟勇汽修 　　　　　　　　　　　　这辆车是小螺丝帮新手客户买了车做保养，离开时手把手的指导了他如何踩油门和　　刹车，启发他避免踩错刹车油门的特殊要领！　　才导致发了此帖！！！　　让大家共同探讨、学习、推广、让道路交通更安全、让这个社会更和谐！！！
　　首先集众家之长、分别看看下面几家是告诉的方法是：　　百度　　减速就熄火，主要是因为挡位过高、急刹或者只踩刹车，没有踩离合所致。因此，如果挡位高了，应及时减挡；如果速度不快，应先踩离合，后轻轻地踩刹车，当行人或非机动车在前行时，不需要完全踩停。　　一般说来，城市路况下，应尽量避免紧急制动。紧急制动不仅会提高油耗，也会影响轮胎的使用寿命。同时，在通过桥面等坡道时，下坡时要注意长距离刹车，不要挂入空挡，一定要带挡滑行。否则会延长制动距离，影响制动效果，也对安全不利。　　冰雪路面的路况下，一定不要使用紧急制动。可以挂到低速挡，松开油门，利用发动机牵引力来制动。为了增加路面的摩擦系数可以挂防滑链；如果是草地的话，不像冰雪路面那么滑，一般来说，保持一个合适的速度（当然不能过高）运行就可以。如需刹车，要有预见和判断，防止遇到障碍物或者陷入松软的泥地。　　低速运行的车子，比如时速在20-30km/h及以下的时候，一般就是先踩离合，后踩刹车，这会防止发动机熄火。高速运行状态下的车子，刚好相反。此时不仅要避免紧急刹车，而且需要注意不要一脚踩死，防止车子侧滑带来安全隐患。手动挡车型应先轻踩刹车，减挡，利用发动机制动；待速度降下来之后，再踩离合，防止熄火。　　汽车之家　　新手开车，往往最看重车子的刹车，我们应该在转弯前做好车速调整：制动、换挡、泵油；遇上突发事件，如突然察觉有障碍物，应立即停止倾斜动作，拉直车身丫杆，然后制动；待车速稍慢时，再倾斜车身转弯。简单一点说，便是停止转弯、制动、再转弯。　　脚底功夫最重要。不少新司机习惯用脚尖轻踩刹车，在一般情况下，这种动作没有什么不妥，但在紧急情况下，很可能就无法立刻将车刹住。这是因为，用脚尖刹车的动作，不如用脚掌迅速，能在瞬间将整个刹车踏板踩到底，发挥最大刹车能力。　　脚踩刹车的正确方法是用脚尖到脚掌之间的力道来踩刹车。从一个人平时操作刹车的方式就可看出驾驶水平的高低。一踩刹车就让车子立即停住，或是该停下时无法停住，都不是开车高手应有的表现。　　下坡刹车在于巧。先轻踏挤压尾制，再挤压前制，目的是防止车头过分下沉，主动增加尾轮负重，避免加压在丫杆上。　　载客刹车在于稳，后座有乘客时，汽车头尾负重较平均，但是因为人车重量太大了，惯性亦随之增大，所需制动力大大提高。加上刹车时后座乘客可能因没有防备而撞上椅子，令人车都不稳定。解决办法是教后座乘客的坐姿。　　巧用油门，除了脚刹之外，还要善用油门控制车速。在有安全距离的情况下，一旦需要减速，只要将油门松开即可，适当配合脚刹，更容易控制车速。　　汽车之家BJ212论坛　　驾车加速行驶，这是谁都可以做到的。但是如果我们不能够正确地操作刹车，汽车有可能在一瞬间变成事故的凶器，因此，也许我们可以说刹车技术是驾驶汽车的境界之一。以下为大家列举八种刹车技巧，如果全部掌握的话，在刹车这件事上，你可以说是游刃有余了。　　长距离轻刹车　　长距离轻刹车的技巧高超的刹车技巧是不给乘车人有冲击的感觉，其前提条件是正确把握前方的道路及交通状况。首先是松开油门踏板，然后根据距离、车速等进行刹车操作。　　停车不要一直踩刹车　　车辆完全停止前松一次刹车如果我们踩刹车的目的是停止车辆行驶的话，一直踩着刹车直至车辆停止行驶前瞬间会产生比较大的冲击，其技巧是在车辆完全停止前松开一次刹车，然后再轻点刹车直至车辆停止行驶。　　紧急刹车　　紧急刹车时要用力踩刹车踏板20年前的车辆多数没有ABS装置，因此不建议一次全力踩刹车，而是分开2次踩刹车，防止车轮抱死后发生甩尾及方向锁死。但是现在ABS系统已经是车辆的标准配置，因此如果遇到紧急情况时，一定要全力踩下刹车踏板。　　土路或浮砂路面刹车　　土路或浮砂路面刹车仍然有危险不仅是乡村道路，即使是城市的柏油路面，由于城市建设等在道路两旁会堆积一些浮土或沙粒，这时候一定要谨慎使用紧急刹车的操作。　　雨天紧急刹车　　雨天行驶时谨慎使用紧急刹车尽管现在车辆基本都配置了ABS系统，车轮抱死等现象得到极大改善。建议在雨天行驶注意控制车速的同时，谨慎使用紧急刹车的动作。　　长下坡路段刹车　　长下坡路段行驶同时使用发动机制动长时间使用刹车的话，刹车系统会因为发热而影响刹车性能。所以，可以根据路况将变速器的挡位选择在3挡、2挡、L挡（自动波）或3挡、2挡、1挡（手波），不踩油门踏板利用发动机制动控制车速。　　转弯刹车　　减低车速转弯时注意刹车的操作方法打着方向踩刹车时，车辆容易失去重心，因此在进入弯道前应该通过刹车充分地减低车速。但如果来不及减速的话，可根据情况短暂使用刹车。湿滑弯道路面紧急刹车的话容易发生甩尾，可以通过降低波箱档位，利用发动机制动进行减速。　　“排骨路”刹车　　“排骨路”行驶注意凹凸情况“排骨路”（搓板路）或沙土路的路面有许多的凹凸，车辆通过时车轮会瞬间悬空，这时的刹车不仅容易产生短暂抱死，且容易发生抢方向的情况，可能的情况下利用发动机制动吧。　　这句正是我发贴的因素之一：　　驾车加速行驶，这是谁都可以做到的。但是如果我们不能够正确地操作刹车，汽车有可能在一瞬间变成事故的凶器，因此，也许我们可以说刹车技术是驾驶汽车的境界之一。　　刹车技术就是驾驶汽车的境界之一。
　　脚底功夫最重要。不少新司机习惯用脚尖轻踩刹车，在一般情况下，这种动作没有什么不妥，但在紧急情况下，很可能就无法立刻将车刹住。这是因为，用脚尖刹车的动作，不如用脚掌迅速，能在瞬间将整个刹车踏板踩到底，发挥最大刹车能力。　　脚踩刹车的正确方法是用脚尖到脚掌之间的力道来踩刹车。从一个人平时操作刹车的方式就可看出驾驶水平的高低。一踩刹车就让车子立即停住，或是该停下时无法停住，都不是开车高手应有的表现。　　@牟勇汽修： 　　这是正确方法之一
　　巧用油门，除了脚刹之外，还要善用油门控制车速。在有安全距离的情况下，一旦需要减速，只要将油门松开即可，适当配合脚刹，更容易控制车速。　　牟勇汽修： 　　这是正确方法之一
　　紧急刹车时要用力踩刹车踏板20年前的车辆多数没有ABS装置，因此不建议一次全力踩刹车，而是分开2次踩刹车，防止车轮抱死后发生甩尾及方向锁死。但是现在ABS系统已经是车辆的标准配置，因此如果遇到紧急情况时，一定要全力踩下刹车踏板。　　@牟勇汽修：此条正是大众式踩法！即使有ABS也不一脚制最好！！！
　　我踩刹车一般分几种。　　减一点速，点刹　　降速，点刹+轻踩刹车。　　急刹，一脚到底。　　我觉得刹车最重要的还是预判和观察，提前减速少急刹才是王道。@牟勇汽修
　　文章一共给大家总结了三种如何踩刹车方法。如何正确踩刹车，你学会了没有呢？如果没有的话，就来看看这篇讲踩刹车方法是教你如何踩刹车吧！　　也许有人觉得奇怪，踩刹车还有方法吗？当然。开车这种事情，任何操作上面都有技巧方法存在，稍不留神就会出现失误，严重时酿成惨剧也说不定。更何况刹车在开车时的作用非常重要，所以，每一个学车开车的人都需要熟练掌握如何踩刹车方法。　　如何踩刹车　　小编一共给大家总结了三种踩刹车方法：连续制动法、先急后稳法、蜻蜓点水法。　　连续制动法：当你碰上情况时，提前放油门减速，同时把制动器踏板连续缓缓踩下。这种提前减速制动降低了因紧急制动所造成的危害，但是这种方法如果是对开车操作不熟练的话，要慎用。　　先急后稳法：碰到突然情况时，第一脚制动先急踩下去，紧接着缓补第二脚，然后根据发生情况的距离慢慢松开制动器踏板，根据车速换入适当挡位，跟上油门恢复正常行驶，即在第一脚刹车后，汽车点头刚开始回位时再补上第二脚，使其不能迅速回位，而后再慢慢松开制动踏板，这样就降低了由于车速的急剧变化所造成的来回冲击，使坐在座位上的人不会乱晃。　　蜻蜓点水制动法：这种方法一般是在雨天或泥泞路面使用，它像蜻蜓点水一样轻轻地一点一点来制动。这种制动法可降低由于车轮被抱死所出现的方向失控。不过有ABS的车辆不需这样操作。　　如何踩刹车的三种方法，你都记住了吗？当然这些方法都是需要你结合实际路面情况来选择哪种操作的，可千万不能不管三七二十一想到用哪种就哪种哦！　　众悦网原创，转载请注明出处————这算说明了哈！！！　　牟勇汽修： 　　接近牟师傅踩法，但牟师傅是连续重踩三次、有ABS也是一样；时速130能56米的创新。
　　1、少　　2、柔　　3、稳　　4、狠　　不同驾驶技巧的不同刹车方式。。。
　　紧急情况如何正确踩刹车 别惊慌脚放对位置　　车友锦囊腾讯汽车samanthasun 07:23分享　　931评论　　紧急情况如何正确踩刹车 别惊慌脚放对位置　　[腾讯汽车用车报道]是不是经常听到某起车祸是因为将油门当刹车踩下去而导致的，平时分的清清楚楚的油门和刹车，怎么情急之下就会操作错误呢？　　驾驶自己不熟悉的车型　　建议：为了个人安全着想，不管你是打算开手动挡车型，还是自动挡车型，首先你必须练熟了。如果不熟，请不要轻易上路。　　很多新手司机可能在驾校从未接触过自动挡车，第一次驾驶自动挡车往往就在自己开新车的时候，对车辆操作原理不熟在所难免。另外，一旦把油门当刹车踩下去，自动挡的后果也比手动挡严重。　　据资深驾校教练说，现在很多小年轻来报名考驾照，指明要学手动挡车型，可是驾校曾做过调查，大多数学员后来买的都是自动挡车型。这样一来，很容易造成教学和实际脱节。在教练看来，学车时的车型和以后实际驾驶车型类别保持一致，有助于减少油门当刹车的情况发生。　　而且，每辆车的油门和刹车感觉会有些不一样，每个人开不同车型都需要时间去适应。这点是不管你是新手还是老手都必须要注意的。　　开车习惯不良 遇事惊慌失措　　建议：开车集中注意，正确摆放右脚。全国各地的交警部门都做过统计，油门当刹车引发的事故，多在紧急情况下发生。　　平时开车一定要集中注意力，不要玩手机，要时刻留意岔路口是否有车辆行人，发现情况提早减速，放掉油门适度踩踩刹车，而等到跟前再做出反应，往往就晚了，也很容易造成失误操作。见过不少新手司机都习惯放掉油门之后，脚依然放在油门踏板旁，看上去有点随时准备踩下去的意味。这样的操作是不可取的。驾驶员平时要养成不踩油门就把右脚放到刹车踏板上的习惯，保持右脚随时在刹车踏板上方待命，这样就算是新手，一旦发生紧急情况，一脚下去就是刹车。　　要特别注意的是，开车时，负责油门刹车的右脚摆放也有讲究，“脚放在靠刹车的一边，正脚踩刹车，用鞋尖斜踩油门，这样有情况时可缩短踩刹车的时间，也不容易发生慌乱时误踩油门的情况。”　　临时停车时不正确挂挡　　建议：挂对挡，善用手自一体挡 有些油门当刹车的事故，是在车辆进出地下车库需临时停车时发生的。这类临时停车情况下的正确做法是，将车辆挂到驻车挡，拉手刹。对于手自一体的车辆来说，在地下车库这样的慢行区域，使用手动模式，可有效减少油门当刹车引发事故的概率（特别是在车库下坡时）。　　因为当手自一体车辆的变速器处于手动状态时，加减挡需要人工操作，在地下车库下坡路段，用手动挡1挡前进，哪怕误踩到刹车，转速到极限时就会保护发动机，车速不会太快，而如果使用自动挡，车速则会不断提升。　　扫二维码关注腾讯汽车微信　　牟勇汽修： 　　紧急情况如何正确踩刹车 别惊慌脚放对位置：　　我发此帖就是这个因素之一。　　牟勇汽修： 　　这段实用价值可行性很大　　我要评论　　楼主：牟勇汽修 　　对于大众式方式、下面这个方法比较可行：　　要特别注意的是，开车时，负责油门刹车的右脚摆放也有讲究，“脚放在靠刹车的一边，正脚踩刹车，用鞋尖斜踩油门，这样有情况时可缩短踩刹车的时间，也不容易发生慌乱时误踩油门的情况。”
　　@38一只虾是良心价 　　@冷眼沉默看社会
10:07:00　　我的车12万公里才换刹车片，你怎么看？　　-----------------------------　　我17万公里，还没换刹车片　　牟勇汽修： 　　这是很有驾驶经验的，提倡你试着开开快车，开快车是一脚油门一脚刹车的 ，刹车会磨损的快，但可以锻炼你的突发应变力和判断力！
　　@冷眼沉默看社会 　　我的车12万公里才换刹车片，你怎么看？　　-----------------------------　　@牟勇汽修 　　一、不开猛车的主　　二、小心谨慎　　三、驾驶经验丰富　　四、时速130你绝对没紧急制动停过车　　-----------------------------　　驾车如驾虎，绝对不超速，从不紧急制动，只求开车稳当，不随便并线超车，绝对不去加塞
　　@冷眼沉默看社会 　　驾车如驾虎，绝对不超速，从不紧急制动，只求开车稳当，不随便并线超车，绝对不去加塞　　-----------------------------　　遵纪守法、小小心心过生活的好群众！！！　　牟勇汽修： 　　@强悍的苍蝇，是这样来高超的踩刹车的：他把刹车行程分为十六分、按不同情况来踩刹车、让刹车踏板按等分来执行刹车效果和停车
　　开车踩刹车的方法和技巧、你掌握了多少？！开车的都来看看！！！　　牟勇汽修专业技能特别推荐　　刹车：顾名思义、就是让行驶的车辆经驾驶者操纵、按驾驶者的思维进行减低速度或　　停车的结果和过程。　　道路上行驶的车辆千变万化、踩刹车没有完全统一格式、纯粹是随机应变、随车应　　变、随路应变、随天气应变、随行人应便、随突发事件而变；人的思维最重要、思维　　判断刹车是压速、松油减速，减速、慢减、快减、急骤减速、急骤停车之分。　　下面分别描述：　　随机、随车应变：是根据车流、车速、道路的变化分析是踩刹车减速模式或松油减速　　模式模式；　　随路应变、随天气应变：上坡、下坡、平路、雨天、睛天、雪天、雪路、冰路、泥泞　　路、碎石路、河滩路、沙漠路、海滩路、都有不同模式的刹车方式，不能脱离连续点　　刹车模式、不可让车侧滑甩尾；根据车辆不同种类、油压刹车、气压刹车实行刹车程　　度不同来分别、油压必须用车速来决定力度大小、来让车是减速、停车、或急速停　　车；气压一般是大型客车和货车、踩刹车必须按十六分的行程来决定是轻重之分让车　　按驾驶者思维来达到结果、点刹也同样实用；那怕你的车有ABS、ESP、电子车身稳定　　系统、都非常适用点刹的刹车模式、ABS高速是不产生作用的、低速时才起防抱死作　　用；任何车一百时速以上ABS都不会发生作用、记住、点刹！！！点刹可以控制侧滑和　　甩尾、测翻！！！　　随人应变：以人为本，有人、行人、突发人的出现、刹车是不同的、就要以车让人、　　停车让人、甚至于不排除也车撞人的可能、开车是头脑耳眼鼻手脚都在不同分工协调　　工作的；　　随突发事件而变：突发事件是自己驾驶的或他人的造成、迫使、威胁你或他人的事　　件；这个最难、最危险、绝大多数驾驶者无法避免而逃脱灾难；这时有和掌握特色技　　巧将你脱离危险的可能大大增加；比如时速130比时速110的刹车距离还要短2米；这就　　是技巧、国内外都无曾有过的测试实践；　　刹车是熟悉、熟练、熟知的思维总结、即使是高手、不同车、不同个体都不一样、自　　己必须掌握你正在驾驶车的性能状况、结合此车的加速性能、动力发挥、加速度、减　　速度；方向可控灵敏度；刹车高低、油门轻重、离合高低轻重的综合反映来真对上数　　随时应变条件的思维判断指令———刹车！！！
　　马上10W公里，刹车片还没磨一半，估计能到15W后再换。　　轮胎马上3年整了，想想高速多，还是10W时换了算了。另：3年近10W公里，只被扎过一次胎，不知什么水平。
　　@牟勇汽修
10:51:00　　文章一共给大家总结了三种如何踩刹车方法。如何正确踩刹车，你学会了没有呢？如果没有的话，就来看看这篇讲踩刹车方法是教你如何踩刹车吧！ 　　也许有人觉得奇怪，踩刹车还有方法吗？当然。开车这种事情，任何操作上面都有技巧方法存在，稍不留神就会出现失误，严重时酿成惨剧也说不定。更何况刹车在开车时的作用非常重要，所以，每一个学车开车的人都需要熟练掌握如何踩刹车方法。 　　如何踩刹车 　　小编一共给大家总结了三　　—————————————————　　行车途中如何刹车除车流行人等一般路况外更值得考量的是路面是否干燥湿滑或冰雪泥拧等状况，同等路况下以少用刹车为上。　　
　　首先集众家之长、分别看看下面几家是告诉的方法是：　　【对下面几家之长进行修改、补充和完善】——————牟勇汽修新概念　　百度　　减速就熄火，【轻重不适、生手容易这样】主要是因为挡位过高、急刹或者只踩刹车，没有踩离合所致。因此，如果挡位高了，应及时减挡；如果速度不快，应先踩离合，后轻轻地踩刹车，当行人或非机动车在前行时，不需要完全踩停。【停与不停、以人为本、安全通过力来决定、必要时停车让人】　　一般说来，城市路况下，应尽量避免紧急制动。【避免被追尾、十次追尾致少六次是前车急刹所致、后车无法及时停止】紧急制动不仅会提高油耗，也会影响轮胎的使用寿命。同时，在通过桥面等坡道时，下坡时要注意长距离刹车，不要挂入空挡，一定要带挡滑行。否则会延长制动距离，影响制动效果，也对安全不利。【档位要选对、不陡的长坡三或四档、很陡的请用一档或二档、可以达到不踩还轻踩的安全效果】　　冰雪路面的路况下，一定不要使用紧急制动。【并用轻微的压刹兼并轻微的点刹】可以挂到低速挡，松开油门，利用发动机牵引力来制动。为了增加路面的摩擦系数可以挂防滑链；如果是草地的话，不像冰雪路面那么滑，一般来说，保持一个合适的速度（当然不能过高）运行就可以。如需刹车，要有预见和判断，防止遇到障碍物或者陷入松软的泥地。　　低速运行的车子，比如时速在20-30km/h及以下的时候，一般就是先踩离合，后踩刹车，这会防止发动机熄火。高速运行状态下的车子，刚好相反。此时不仅要避免紧急刹车，而且需要注意不要一脚踩死，防止车子侧滑带来安全隐患。手动挡车型应先轻踩刹车，减挡，利用发动机制动；待速度降下来之后，再踩离合，防止熄火。【紧急突发时、危险迫在眉睫时、请使用重刹加点刹强制停车：　130码急刹测试—在线播放—优酷网，视频高清在线观看　　http://v.youku.com/v_show/id_XMTM3NjE3MTAxNg==.html?from=y1.7-1.2】　　汽车之家　　新手开车，往往最看重车子的刹车，我们应该在转弯前做好车速调整：制动、换挡、泵油【指刹车低、不好的车、要先踩上一两脚刹车才硬才有制动力】；遇上突发事件，如突然察觉有障碍物，应立即停止倾斜动作，拉直车身丫杆，然后制动；待车速稍慢时，再倾斜车身转弯。简单一点说，便是停止转弯、制动、再转弯。【打方向、避障、车辆和道路是歪的不直、应马上停止这种歪斜、迅速回方向让车与道路平直、否则开出路沿或撞向另外障碍物、这时才可制动；这一过程时间很短：一秒钟不到来形象这个过程；需要熟练、经验、和技巧】　　脚底功夫最重要。不少新司机习惯用脚尖轻踩刹车，【有类似脚尖的、必须改变、请用脚掌、一旦有事、命都难保、特别是女姓同志】在一般情况下，这种动作没有什么不妥，但在紧急情况下，很可能就无法立刻将车刹住。这是因为，用脚尖刹车的动作，不如用脚掌迅速，能在瞬间将整个刹车踏板踩到底，发挥最大刹车能力。　　脚踩刹车的正确方法是用脚尖到脚掌之间的力道来踩刹车。从一个人平时操作刹车的方式就可看出驾驶水平的高低。一踩刹车就让车子立即停住，或是该停下时无法停住，都不是开车高手应有的表现。【自己平时尝试让车在自己想象的前方能停住、常常这样实践测试一下自己对车的可控程度和性能、战时能胜武】　　下坡刹车在于巧。先轻踏挤压尾制，再挤压前制，目的是防止车头过分下沉，主动增加尾轮负重，避免加压在丫杆上。【陡坡、重载更如此法、车辆重心前移、猛踩易裁跟头来形容】　　载客刹车在于稳，后座有乘客时，汽车头尾负重较平均，但是因为人车重量太大了，惯性亦随之增大，所需制动力大大提高。加上刹车时后座乘客可能因没有防备而撞上椅子，令人车都不稳定。解决办法是教后座乘客的坐姿。【法制社会、保障车上乘客安全抵达、客运公司有不可推卸的责任】　　巧用油门，除了脚刹之外，还要善用油门控制车速。在有安全距离的情况下，一旦需要减速，只要将油门松开即可，适当配合脚刹，更容易控制车速。【任何车辆、松油就会失去加速度、车速都会减慢】　　@scf1127 　　@冷眼沉默看社会 　　我的车12万公里才换刹车片，你怎么看？　　-----------------------------　　@牟勇汽修
10:41:00　　一、不开猛车的主　　二、小心谨慎　　三、驾驶经验丰富　　四、时速130你绝对没紧急制动停过车　　-----------------------------　　我的车就上次才九万多公里才换的，换下来最薄的显示那个槽壁还有约3毫米厚。
　　【对下面几家之长进行修改、补充和完善】——————牟勇汽修新概念　　汽车之家BJ212论坛　　驾车加速行驶，这是谁都可以做到的。但是如果我们不能够正确地操作刹车，汽车有可能在一瞬间变成事故的凶器，因此，也许我们可以说刹车技术是驾驶汽车的境界之一。以下为大家列举八种刹车技巧，如果全部掌握的话，在刹车这件事上，你可以说是游刃有余了。【也就是一位人车合一的好司机了、大家技能都提高了、道路畅通、出入就平安而和谐了很多】　　长距离轻刹车　　长距离轻刹车的技巧高超的刹车技巧是不给乘车人有冲击的感觉，其前提条件是正确把握前方的道路及交通状况。首先是松开油门踏板，然后根据距离、车速等进行刹车操作。【是的前方、前后左右、甚至于逆行的车辆余光也要起观察作用、思维和行动一刻也不可大意、控制于另慢不快、另停不闯、另让不挤的保守原则】　　停车不要一直踩刹车　　车辆完全停止前松一次刹车如果我们踩刹车的目的是停止车辆行驶的话，一直踩着刹车直至车辆停止行驶前瞬间会产生比较大的冲击，其技巧是在车辆完全停止前松开一次刹车，然后再轻点刹车直至车辆停止行驶。【要连续点刹、压刹、勿一直刹和一脚急刹】　　紧急刹车　　紧急刹车时要用力踩刹车踏板20年前的车辆多数没有ABS装置，因此不建议一次全力踩刹车，而是分开2次踩刹车，防止车轮抱死后发生甩尾及方向锁死。但是现在ABS系统已经是车辆的标准配置，因此如果遇到紧急情况时，一定要全力踩下刹车踏板。【有无ABS都请请用3次踩刹车、比一次模式缩短刹车距离致少四分之一以上，可挽救无数生命财产：130码急刹测试—在线播放—优酷网，视频高清在线观看　　http://v.youku.com/v_show/id_XMTM3NjE3MTAxNg==.html?from=y1.7-1.2】　　土路或浮砂路面刹车　　土路或浮砂路面刹车仍然有危险不仅是乡村道路，即使是城市的柏油路面，由于城市建设等在道路两旁会堆积一些浮土或沙粒，这时候一定要谨慎使用紧急刹车的操作。【首先车速不能太快、路面摩擦系数低让车轮很容量抱死侧滑甩尾还侧翻】　　雨天紧急刹车　　雨天行驶时谨慎使用紧急刹车尽管现在车辆基本都配置了ABS系统，车轮抱死等现象得到极大改善。建议在雨天行驶注意控制车速的同时，谨慎使用紧急刹车的动作。【首先车速不能太快、路面摩擦系数低让车轮很容量抱死侧滑甩尾还侧翻】　　长下坡路段刹车　　长下坡路段行驶同时使用发动机制动长时间使用刹车的话，刹车系统会因为发热而影响刹车性能。所以，可以根据路况将变速器的挡位选择在3挡、2挡、L挡（自动波）或3挡、2挡、1挡（手波），不踩油门踏板利用发动机制动控制车速。【几挡适合：让长下坡的车不踩刹车而自然失去加速度的挡、约约压刹而不是一直刹到坡底、否则发热、发软、直至无刹车或自燃；防止货车刹车的喷水把路面淋湿路滑、湾道处有湿滑、结冰、起霜、的危险路段不能急刹必须点刹通过】　　转弯刹车　　减低车速转弯时注意刹车的操作方法打着方向踩刹车时，车辆容易失去重心，因此在进入弯道前应该通过刹车充分地减低车速。但如果来不及减速的话，可根据情况短暂使用刹车。湿滑弯道路面紧急刹车的话容易发生甩尾，可以通过降低波箱档位，利用发动机制动进行减速。【首先提前减速、防止货车刹车的喷水把路面淋湿路滑、湾道处有湿滑、结冰、起霜、的危险路段不能急刹必须点刹通过；上坡、平路、松油通过或压刹通过、不得已时还得提速通过】　　“排骨路”刹车　　“排骨路”行驶注意凹凸情况“排骨路”（搓板路）或沙土路的路面有许多的凹凸，车辆通过时车轮会瞬间悬空，这时的刹车不仅容易产生短暂抱死，且容易发生抢方向的情况，可能的情况下利用发动机制动吧。【在某一低速挡内、匀速通过、不加大油】　　黑名单 | 举报 | 收藏 |
18楼 | 打赏 | 回复 | 评论　　楼主：牟勇汽修 时间： 10:46:00　　@牟勇汽修 　　【对下面几家之长进行修改、补充和完善】——————牟勇汽修新概念　　紧急情况如何正确踩刹车 别惊慌脚放对位置　　车友锦囊腾讯汽车samanthasun 07:23分享　　931评论　　紧急情况如何正确踩刹车 别惊慌脚放对位置　　[腾讯汽车用车报道]是不是经常听到某起车祸是因为将油门当刹车踩下去而导致的，平时分的清清楚楚的油门和刹车，怎么情急之下就会操作错误呢？　　驾驶自己不熟悉的车型　　建议：为了个人安全着想，不管你是打算开手动挡车型，还是自动挡车型，首先你必须练熟了。如果不熟，请不要轻易上路。【首先熟悉车辆、检查车辆、如果借来开的、出发前不懂的使用、务必让车主告知，车主借车时务必有提前告知本车车况、性能、使用方法、注意要点的义务、否则事故责任是追究车辆所有人的】　　很多新手司机可能在驾校从未接触过自动挡车，第一次驾驶自动挡车往往就在自己开新车的时候，对车辆操作原理不熟在所难免。另外，一旦把油门当刹车踩下去，自动挡的后果也比手动挡严重。【国家和驾校分C1、C2就是很失误的地方、C2一直不可开C1、难免不会有不规矩的越级操纵失误；我开驾校则让学员一律会开两类车运用自如减少事故】　　据资深驾校教练说，现在很多小年轻来报名考驾照，指明要学手动挡车型，可是驾校曾做过调查，大多数学员后来买的都是自动挡车型。这样一来，很容易造成教学和实际脱节。在教练看来，学车时的车型和以后实际驾驶车型类别保持一致，有助于减少油门当刹车的情况发生。【国家和驾校分C1、C2就是很失误的地方、C2一直不可开C1、难免不会有不规矩的越级操纵失误；我开驾校则让学员一律会开两类车运用自如减少事故；踩错踏板是广大科技教育文化者和教练的失误、此帖之后人们将减少这种严重的失误、就为这事才发的此帖！！！】　　而且，每辆车的油门和刹车感觉会有些不一样，每个人开不同车型都需要时间去适应。这点是不管你是新手还是老手都必须要注意的。【熟悉、了解、才去上路】　　开车习惯不良 遇事惊慌失措　　建议：开车集中注意，正确摆放右脚。全国各地的交警部门都做过统计，油门当刹车引发的事故，多在紧急情况下发生。【沉着、冷静、思维判断措施、果断行动】　　平时开车一定要集中注意力，不要玩手机，要时刻留意岔路口是否有车辆行人，发现情况提早减速，放掉油门适度踩踩刹车，而等到跟前再做出反应，往往就晚了，也很容易造成失误操作。见过不少新手司机都习惯放掉油门之后，脚依然放在油门踏板旁，看上去有点随时准备踩下去的意味。这样的操作是不可取的。驾驶员平时要养成不踩油门就把右脚放到刹车踏板上的习惯，保持右脚随时在刹车踏板上方待命，这样就算是新手，一旦发生紧急情况，一脚下去就是刹车。【这段全面、真实可取】　　要特别注意的是，开车时，负责油门刹车的右脚摆放也有讲究，“脚放在靠刹车的一边，正脚踩刹车，用鞋尖斜踩油门，这样有情况时可缩短踩刹车的时间，也不容易发生慌乱时误踩油门的情况。”【这是科学的、务必如此！！！】　　临时停车时不正确挂挡　　建议：挂对挡，善用手自一体挡 有些油门当刹车的事故，是在车辆进出地下车库需临时停车时发生的。这类临时停车情况下的正确做法是，将车辆挂到驻车挡，拉手刹。对于手自一体的车辆来说，在地下车库这样的慢行区域，使用手动模式，可有效减少油门当刹车引发事故的概率（特别是在车库下坡时）。【很多人只会D挡行驶、甚至于其他挡从来没有用过一次】　　因为当手自一体车辆的变速器处于手动状态时，加减挡需要人工操作，在地下车库下坡路段，用手动挡1挡前进，哪怕误踩到刹车，转速到极限时就会保护发动机，车速不会太快，而如果使用自动挡，车速则会不断提升。【很多人只会D挡行驶、甚至于其他挡从来没有用过一次；上下陡坡和长下坡请使用低速挡】
　　【对下面几家之长进行修改、补充和完善】——————牟勇汽修新概念　　汽车之家BJ212论坛　　驾车加速行驶，这是谁都可以做到的。但是如果我们不能够正确地操作刹车，汽车有可能在一瞬间变成事故的凶器，因此，也许我们可以说刹车技术是驾驶汽车的境界之一。以下为大家列举八种刹车技巧，如果全部掌握的话，在刹车这件事上，你可以说是游刃有余了。【也就是一位人车合一的好司机了、大家技能都提高了、道路畅通、出入就平安而和谐了很多】　　长距离轻刹车　　长距离轻刹车的技巧高超的刹车技巧是不给乘车人有冲击的感觉，其前提条件是正确把握前方的道路及交通状况。首先是松开油门踏板，然后根据距离、车速等进行刹车操作。【是的前方、前后左右、甚至于逆行的车辆余光也要起观察作用、思维和行动一刻也不可大意、控制于另慢不快、另停不闯、另让不挤的保守原则】　　停车不要一直踩刹车　　车辆完全停止前松一次刹车如果我们踩刹车的目的是停止车辆行驶的话，一直踩着刹车直至车辆停止行驶前瞬间会产生比较大的冲击，其技巧是在车辆完全停止前松开一次刹车，然后再轻点刹车直至车辆停止行驶。【要连续点刹、压刹、勿一直刹和一脚急刹】　　紧急刹车　　紧急刹车时要用力踩刹车踏板20年前的车辆多数没有ABS装置，因此不建议一次全力踩刹车，而是分开2次踩刹车，防止车轮抱死后发生甩尾及方向锁死。但是现在ABS系统已经是车辆的标准配置，因此如果遇到紧急情况时，一定要全力踩下刹车踏板。【有无ABS都请请用3次踩刹车、比一次模式缩短刹车距离致少四分之一以上，可挽救无数生命财产：130码急刹测试—在线播放—优酷网，视频高清在线观看　　http://v.youku.com/v_show/id_XMTM3NjE3MTAxNg==.html?from=y1.7-1.2】　　土路或浮砂路面刹车　　土路或浮砂路面刹车仍然有危险不仅是乡村道路，即使是城市的柏油路面，由于城市建设等在道路两旁会堆积一些浮土或沙粒，这时候一定要谨慎使用紧急刹车的操作。【首先车速不能太快、路面摩擦系数低让车轮很容量抱死侧滑甩尾还侧翻】　　雨天紧急刹车　　雨天行驶时谨慎使用紧急刹车尽管现在车辆基本都配置了ABS系统，车轮抱死等现象得到极大改善。建议在雨天行驶注意控制车速的同时，谨慎使用紧急刹车的动作。【首先车速不能太快、路面摩擦系数低让车轮很容量抱死侧滑甩尾还侧翻】　　长下坡路段刹车　　长下坡路段行驶同时使用发动机制动长时间使用刹车的话，刹车系统会因为发热而影响刹车性能。所以，可以根据路况将变速器的挡位选择在3挡、2挡、L挡（自动波）或3挡、2挡、1挡（手波），不踩油门踏板利用发动机制动控制车速。【几挡适合：让长下坡的车不踩刹车而自然失去加速度的挡、约约压刹而不是一直刹到坡底、否则发热、发软、直至无刹车或自燃；防止货车刹车的喷水把路面淋湿路滑、湾道处有湿滑、结冰、起霜、的危险路段不能急刹必须点刹通过】　　转弯刹车　　减低车速转弯时注意刹车的操作方法打着方向踩刹车时，车辆容易失去重心，因此在进入弯道前应该通过刹车充分地减低车速。但如果来不及减速的话，可根据情况短暂使用刹车。湿滑弯道路面紧急刹车的话容易发生甩尾，可以通过降低波箱档位，利用发动机制动进行减速。【首先提前减速、防止货车刹车的喷水把路面淋湿路滑、湾道处有湿滑、结冰、起霜、的危险路段不能急刹必须点刹通过；上坡、平路、松油通过或压刹通过、不得已时还得提速通过】　　“排骨路”刹车　　“排骨路”行驶注意凹凸情况“排骨路”（搓板路）或沙土路的路面有许多的凹凸，车辆通过时车轮会瞬间悬空，这时的刹车不仅容易产生短暂抱死，且容易发生抢方向的情况，可能的情况下利用发动机制动吧。【在某一低速挡内、匀速通过、不加大油】　　黑名单 | 举报 | 收藏 |
18楼 | 打赏 | 回复 | 评论　　楼主：牟勇汽修 时间： 10:46:00　　@牟勇汽修 　　【对下面几家之长进行修改、补充和完善】——————牟勇汽修新概念　　紧急情况如何正确踩刹车 别惊慌脚放对位置　　车友锦囊腾讯汽车samanthasun 07:23分享　　931评论　　紧急情况如何正确踩刹车 别惊慌脚放对位置　　[腾讯汽车用车报道]是不是经常听到某起车祸是因为将油门当刹车踩下去而导致的，平时分的清清楚楚的油门和刹车，怎么情急之下就会操作错误呢？　　驾驶自己不熟悉的车型　　建议：为了个人安全着想，不管你是打算开手动挡车型，还是自动挡车型，首先你必须练熟了。如果不熟，请不要轻易上路。【首先熟悉车辆、检查车辆、如果借来开的、出发前不懂的使用、务必让车主告知，车主借车时务必有提前告知本车车况、性能、使用方法、注意要点的义务、否则事故责任是追究车辆所有人的】　　很多新手司机可能在驾校从未接触过自动挡车，第一次驾驶自动挡车往往就在自己开新车的时候，对车辆操作原理不熟在所难免。另外，一旦把油门当刹车踩下去，自动挡的后果也比手动挡严重。【国家和驾校分C1、C2就是很失误的地方、C2一直不可开C1、难免不会有不规矩的越级操纵失误；我开驾校则让学员一律会开两类车运用自如减少事故】　　据资深驾校教练说，现在很多小年轻来报名考驾照，指明要学手动挡车型，可是驾校曾做过调查，大多数学员后来买的都是自动挡车型。这样一来，很容易造成教学和实际脱节。在教练看来，学车时的车型和以后实际驾驶车型类别保持一致，有助于减少油门当刹车的情况发生。【国家和驾校分C1、C2就是很失误的地方、C2一直不可开C1、难免不会有不规矩的越级操纵失误；我开驾校则让学员一律会开两类车运用自如减少事故；踩错踏板是广大科技教育文化者和教练的失误、此帖之后人们将减少这种严重的失误、就为这事才发的此帖！！！】　　而且，每辆车的油门和刹车感觉会有些不一样，每个人开不同车型都需要时间去适应。这点是不管你是新手还是老手都必须要注意的。【熟悉、了解、才去上路】　　开车习惯不良 遇事惊慌失措　　建议：开车集中注意，正确摆放右脚。全国各地的交警部门都做过统计，油门当刹车引发的事故，多在紧急情况下发生。【沉着、冷静、思维判断措施、果断行动】　　平时开车一定要集中注意力，不要玩手机，要时刻留意岔路口是否有车辆行人，发现情况提早减速，放掉油门适度踩踩刹车，而等到跟前再做出反应，往往就晚了，也很容易造成失误操作。见过不少新手司机都习惯放掉油门之后，脚依然放在油门踏板旁，看上去有点随时准备踩下去的意味。这样的操作是不可取的。驾驶员平时要养成不踩油门就把右脚放到刹车踏板上的习惯，保持右脚随时在刹车踏板上方待命，这样就算是新手，一旦发生紧急情况，一脚下去就是刹车。【这段全面、真实可取】　　要特别注意的是，开车时，负责油门刹车的右脚摆放也有讲究，“脚放在靠刹车的一边，正脚踩刹车，用鞋尖斜踩油门，这样有情况时可缩短踩刹车的时间，也不容易发生慌乱时误踩油门的情况。”【这是科学的、务必如此！！！】　　临时停车时不正确挂挡　　建议：挂对挡，善用手自一体挡 有些油门当刹车的事故，是在车辆进出地下车库需临时停车时发生的。这类临时停车情况下的正确做法是，将车辆挂到驻车挡，拉手刹。对于手自一体的车辆来说，在地下车库这样的慢行区域，使用手动模式，可有效减少油门当刹车引发事故的概率（特别是在车库下坡时）。【很多人只会D挡行驶、甚至于其他挡从来没有用过一次】　　因为当手自一体车辆的变速器处于手动状态时，加减挡需要人工操作，在地下车库下坡路段，用手动挡1挡前进，哪怕误踩到刹车，转速到极限时就会保护发动机，车速不会太快，而如果使用自动挡，车速则会不断提升。【很多人只会D挡行驶、甚至于其他挡从来没有用过一次；上下陡坡和长下坡请使用低速挡】
　　@冷眼沉默看社会 　　我的车12万公里才换刹车片，你怎么看？　　-----------------------------　　@牟勇汽修 　　一、不开猛车的主　　二、小心谨慎　　三、驾驶经验丰富　　四、时速130你绝对没紧急制动停过车　　-----------------------------　　@scf1127 　　我的车就上次才九万多公里才换的，换下来最薄的显示那个槽壁还有约3毫米厚。　　-----------------------------　　你不错、技术很好！
　　　　这辆车是小螺丝帮新手客户买了车做保养，离开时手把手的指导了他如何踩油门和刹车，启发他避免踩错刹车油门的特殊要领！！！　　让他知道什么是正踩、后跟长期不离开支点、用脚尖去踩油门、力很小就行；踩刹车才是正踩、急刹用重力连续点刹；这样永远都不会有踩错的机会！！！　　这个示意绘图是国内外还没有的、至少百度、汽车之家上、各驾校也没有的；　　多年来自己是这个方式、开车猛烈、队伍中穿梭行进自如；授人无数、无任何一人有过失误、现奉献社会广泛推广！！！
　　@年大王
10:51:27　　我踩刹车一般分几种。　　减一点速，点刹　　降速，点刹+轻踩刹车。　　急刹，一脚到底。　　我觉得刹车最重要的还是预判和观察，提前减速少急刹才是王道。
@牟勇汽修　　-----------------------------　　年版很有经验；　　急刹，一脚到底。今后使用三脚快连续重刹、可缩短刹车距离无数米、无侧滑、无甩尾！！！　　南川高速公路下雨天紧急刹车测试！！！_汽车时代_天涯论坛　　
　　@年大王
10:51:27　　我踩刹车一般分几种。　　减一点速，点刹　　降速，点刹+轻踩刹车。　　急刹，一脚到底。　　我觉得刹车最重要的还是预判和观察，提前减速少急刹才是王道。
@牟勇汽修　　-----------------------------　　@牟勇汽修
11:53:25　　年版很有经验；　　急刹，一脚到底。今后使用三脚快连续重刹、可缩短刹车距离无数米、无侧滑、无甩尾！！！　　南川高速公路下雨天紧急刹车测试！！！_汽车时代_天涯论坛　　　　高速路上的穿梭者_汽车时代_天涯论坛　　　　高速上110、130踩急刹、最短距离应该是多少？！_汽车时代_天涯论坛　　　　铁山坪森林公园熄火长距离下坡测试！_汽车时代_天涯论坛　　
　　@u_5-12-22 11:05:56　　@牟勇汽修
10:51:00　　文章一共给大家总结了三种如何踩刹车方法。如何正确踩刹车，你学会了没有呢？如果没有的话，就来看看这篇讲踩刹车方法是教你如何踩刹车吧！　　也许有人觉得奇怪，踩刹车还有方法吗？当然。开车这种事情，任何操作上面都有技巧方法存在，稍不留神就会出现失误，严重时酿成惨剧也说不定。更何况刹车在开车时的作用非常重要，所以，每一个学车开车的人都需要熟练掌握如何踩刹车......　　-----------------------------　　赞你一下
　　@牟勇汽修
紧急情况 人重踩三下刹车能降低刹车距离？不信，人工模仿ABS，能比ABS强？不信，不信，不信。
　　@年大王
12:00:47　　@牟勇汽修
紧急情况 人重踩三下刹车能降低刹车距离？不信，人工模仿ABS，能比ABS强？不信，不信，不信。　　-----------------------------　　时速110是历史上通用大众式一脚到底的急刹：58米　　时速130是快速重踩三次的急刹：56米　　前面四辆SUV连环追尾、第五辆的我七年的微车成功逃避追尾、离第四辆还有两米运、第六辆离我最多十多公分、成攻避免和阻止多车连环追尾。我曾经在高速路上发生经历的五次事故！_重庆车友会_天涯论坛　　　　高速上110、130踩急刹、最短距离应该是多少？！_汽车时代_天涯论坛　　
　　@牟勇汽修 你车没有ABS吧？　　正常的车100以内的急刹，在40米左右。110不知道多少，但是没有58那么夸张呢。
　　@年大王
12:39:38　　@牟勇汽修
你车没有ABS吧？　　正常的车100以内的急刹，在40米左右。110不知道多少，但是没有58那么夸张呢。　　-----------------------------　　九年标致307、二十六万公、ABS是良好壮态；　　同车、同人、同路、思维相同、方法不同的真实测试、不容置疑
　　@有事叫晓哥
10:34:13　　第一次里楼主这么近　　-----------------------------　　哈哈、谢谢支持！！！
　　@听雨三年
10:53:11　　1、少　　2、柔　　3、稳　　4、狠　　不同驾驶技巧的不同刹车方式。。。　　-----------------------------　　听版是简明厄要的技巧方法总结；　　一般不老练的还不能理解。　　我的理解普及一下：　　1、少———松油减速、惯性行驶、不浪费能量；不开猛车、则刹车少　　2、柔———脚下轻度适中、慢慢减速、不猛开猛踩　　3、稳———能柔就稳　　4、狠———该急剧停车时、必须踩刹车要很、很用力　　不同驾驶技巧的不同刹车方式。。。这个太多、………
　　@n5-12-22 10:59:21　　马上10W公里，刹车片还没磨一半，估计能到15W后再换。　　轮胎马上3年整了，想想高速多，还是10W时换了算了。另：3年近10W公里，只被扎过一次胎，不知什么水平。　　-----------------------------　　轮胎有安全线、经济好随时换一行、原车胎换了可惜了；　　稳、熟练、技术也不错
　　@u_5-12-22 11:05:56　　@牟勇汽修
10:51:00　　文章一共给大家总结了三种如何踩刹车方法。如何正确踩刹车，你学会了没有呢？如果没有的话，就来看看这篇讲踩刹车方法是教你如何踩刹车吧！　　也许有人觉得奇怪，踩刹车还有方法吗？当然。开车这种事情，任何操作上面都有技巧方法存在，稍不留神就会出现失误，严重时酿成惨剧也说不定。更何况刹车在开车时的作用非常重要，所以，每一个学车开车的人都需要熟练掌握如何踩刹车......　　-----------------------------　　前提：保障自己和他人安全、不踩更好、省油、少磨损
　　@牟勇汽修
11:16:17　　　　这辆车是小螺丝帮新手客户买了车做保养，离开时手把手的指导了他如何踩油门和刹车，启发他避免踩错刹车油门的特殊要领！！！　　让他知道什么是正踩、后跟长期不离开支点、用脚尖去踩油门、力很小就行；踩刹车才是正踩、急刹用重力连续点刹；这样永远都不会有踩错的机会！！！　　这个示意绘图是国内外还没有的、至少百度、汽车之家上、各驾校也没有的；　　多......　　-----------------------------　　什么是正踩、后跟长期不离开支点、用脚尖去踩油门、力很小就行；踩刹车才是正踩、急刹用重力连续点刹；这样永远都不会有踩错的机会！！！　　这个示意绘图是国内外还没有的、至少百度、汽车之家上、各驾校也没有的；　　多年来自己是这个方式、开车猛烈、队伍中穿梭行进自如；授人无数、无任何一人有过失误、现奉献社会广泛推广！！！
　　@牟勇汽修 　　说说大客车应该怎么样踩刹车：　　特点、安全责任更重，那为什么有转弯的直接冲破护栏掉进河里、翻下深沟呢？！　　驾驶者失误、大意、注意力不集中、疲劳驾驶无一难逃责任；　　大客不象大货那样刹车有喷水喷淋散热、因此下坡刹车方式直接关系一车几十个人命；　　下坡请挂上客车无下滑加速度的档位、约约试压刹车踏板、这样安全、不足之处多耗一点燃油；　　城市中、轻踩、柔和、平稳；　　突发中急剧刹车不提倡一脚到底、否则乘客也危险；三脚连续重踩一样可行！！！　　说说大货车应该怎么样踩刹车：　　大货车刹车失灵的比比皆是；　　大货车的刹车根据车型不同、性质也不同、不过共同的是和重量有关、越重更难制动有效、车速很重要；鉴于如此、不能猛刹、重心偏移而不安全、要提前减挡让发动机牵制全车惯性；突发事件仍然要使用连续三脚重刹！！！　　长下坡在喷淋散热的基础上、打开排气制动阀限制发动转速、挂进让整车下行无加速度的低速挡、约约踩一下刹车适当减速、即使数十公里下坡也非常安全！！！
　　@牟勇汽修 　　说说对普通车辆应该怎样踩刹车：　　一、新手上车：　　对车不熟、生硬、胆怯、不知刹车深浅、一脚下去、一下整停了、还许后车追尾了、或　　许自己追别人尾了；车速也不快、开的胆战心惊的、祈求保佑安全、祈求别人都能让自　　己、关照自己、塞车了、一心慌、哈、油门当刹车踩去；　　所以牟师傅的右脚支点法你得学会记牢了！！！　　不是特别情况、右脚不要使很重的劲去踩刹车、你的力量是看自己的车与参照物对比减　　速了吗？！你想她要多慢、还不够你的判断的慢、好的、右脚再用点力、哦、离前面好　　近哟、好的、我再用力很点、前面障碍物开跑了、离我有那么远了、好家伙、右脚松了　　转动到油门上吧、加油追去！
　　小螺丝帮新手买的K5才一年，真品呀！做大保！又让他彻底常握右脚支点式操作法！！！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　千万不要养成不舍得踩刹车的习惯，紧要关头要不然这辈子连换刹车片的机会都没了。　　
　　@乳毛球双打冠军
19:46:51　　千万不要养成不舍得踩刹车的习惯，紧要关头要不然这辈子连换刹车片的机会都没了。　　-----------------------------　　是的！！！　　哈哈、太明白不过了；
　　@牟勇汽修　　@暖融融同事：　　楼主你好，我车子还不到一万公里，左前刹车盘有两道突起的硬环，其中一道有点高，像树年龄环一样，刚洗完车跑几百公里，轮毂上一层黑黑的粉末，去找4s他们不换，说没问题，请你告诉我，对刹车性能有影响不，有什么后果？谢谢您！　　————～～～～～———　　不容含糊、是配套装置的前片有质量问题或是左前分泵发卡所致；　　4S无条件更换并实行三包！
　　@牟勇汽修 　　说说对普通车辆应该怎样踩刹车：　　一、新手上车：续上　　防追尾前车　　看自己的车与参照物、前后车、左右车的车速距离作对比：你想自己的车要多慢、还不够你的判断的慢、好的、右脚再用点力、哦、离前面好近哟、我右脚再用点力哟、我再用力很点、前面障碍物开跑了、离我有那么远了、好家伙、右脚松了转动到油门上吧、加油追去！跟车时刹车要确保与前车的安全距离，此时，刹车技巧的关键是：缓踩刹车踏板，保持刹车力，再根据前车速度增大或减小力　　防后车追尾：值得一提的是　　驾车如驾虎：　　注意力要集中、专心开车、不玩手机、不交头接耳、不与亲近的人做爱抚动作、不去打望帅哥美女　　在重庆人和快速路上时速八九十、接着来了四条益诺维修自动波箱的广告短信、一看、心头气喷、立即删了这四条垃圾、抬头一看、和前车距离只有两米、一脚急刹、撞上前车；我的车停住了、前车凯美瑞被撞向前方十多米运！！！前者：差驾驶经验乱踩急刹、应慢踩、点刹、顾及后车生死【后车是大车的话……】，后者犯大忌、玩手机、不是经验丰富、可能生命难保、副驾的前妻使用的安全带这之后也损坏更换了。　　重庆江津区一女士、右手递手机到后排、瞬息万变的SUV撞向右侧护拦、护拦边从车头串进车身到副驾、把母亲的头直切掉的惨痛教训。　　上午下雨、时速近60、重庆高家花圆大桥、江北往沙坪坝方向正上桥头、前方4辆SUV连环追尾、第五辆的微车、我果断刹车停住、与第四辆车距近两米、第六辆离我最多十几公分；这就是技巧、挽救无数车连环撞！！
　　牟勇师傅的帖子要顶　　
　　@教授级蚁族
11:32:39　　牟勇师傅的帖子要顶　　-----------------------------　　谢谢支持！！！
　　看了牟师傅的帖子，学习了，要是早两年看到多好呀，驾校出来一直就错误的方式踩油门刹车，庆幸没有遇上紧急情况，不然真的很容易慌乱中发生事故。　　
　　@牟勇汽修 　　说说对普通车辆应该怎样踩刹车：　　一、新手上车：续上　　下长坡怎么样踩刹车：　　最好在挡行驶、最好挂进低挡或L挡还者1·2·3各挡、让车无自然下滑的挡、也就是不让它产生加速度、让发动机牵制整车的惯性下滑；右脚在刹车踏板上备踩刹车、不时微微试踩一下、适当减一点车速、而不是一直压着刹车长下坡。　　转弯如何踩刹车　　转弯要分急弯、缓弯、上坡、下坡、平路、十字路口、立交匝道；　　除上坡外、转弯之前减低车速、压刹减速或松油减速、不可速度快又重踩刹车、否则容易侧滑和甩尾、甚至于侧翻；提倡多点试连续刹车！！！
　　楼主的刹车技巧确实很重要，我也反复看了几遍对比自己刹车技巧。　　我结合自己几次惊险的刹车经历，总结下来最重要的一个技巧或者说安全意识是：　　驾驶者需要铭记在心的是，哪些状态下需要刹车减速。　　通常比如说过弯，下坡都好理解，我最近感觉下来，其实快到坡顶的时候，也应该稍微减速。很多情况，我们在爬坡时候，油门相对大些，而由于坡的原因遮挡视线，很多时候在下坡的那边已经所有车道全堵塞了。等到坡顶看到堵了再急刹容易追尾或者事故。　　如果驾驶者在以下情况下能下意识，刹下车，减减速，会更安全　　1.转弯前　　2.任何前方200米视线受阻　　3.下坡　　4.上坡到坡顶前　　5.地面湿滑　　6.预判旁边车道车会变道　　7.红绿灯　　8.无交通灯的交叉路口
　　@牟勇汽修 　　说说对普通车辆应该怎样踩刹车： 　　二、车辆应该怎样踩刹车避让城市大客车： 　　大客车车身长、遇进出站口通常要占一部份别车的道、还遇右前方有障碍物也不便急剧刹车、都会有突然的向右道、或向左道变道的行为很普通；这种行为人们称为被公交车：强奸！ 　　这种情况需立即停车、停住在自己的行驶道内、切不可向左或向右变道避让、否则擦挂很可能产生；记住、方便了别人、自己也就方便了！！！ 　　三、车辆应该怎样踩刹车避让各类大货车： 　　大货车通常不易灵敏的用刹车来象小车那样想停就停的功能、他想停都停不住的常常会有很多； 　　请你理解这个函义、你就明白在他们面前主动避让避而远之、他突然向左向右变道、他视线中看不见你、请你重踩刹车让其先行一步、离他远点、让他再向右变道完了、这样你才可提速向前行驶；别在两大货中间一直行驶、找时机离开这两个家伙、否则追尾了、你成了后车的最好吸能牺牲品！！！那个浙大副校长在一大货大客中不果断、不会使用豪车提速快猛的优点去逃避死亡、视频中有1.5秒的逃生机会、可惜他不会高速穿梭驾驶技能；任何一个爱穿梭者都会毫发不损的避免死亡！！！ 　　四、高速行驶中穿梭车辆应该怎样踩刹车： 　　通常此等车主远用自如、人车合一的境界、但也有不是的；分析前后左右都安全、不防碍自己无论向左向右超车的间距、此刻右脚转动到油门提速、机巧灵活的一瞬变向另一道、修正与进入的行车道方向一致、通常都要松油和压刹与前车保持车距；基本是一脚油门就有一脚刹车。当有人车先于主动变道时、你须减速、松油、压刹避让、切不可向左或向右变道避让、否则擦挂很可能产生或者车毁人亡；记住、方便了别人、自己也就方便了！！！ 　　五、高速行驶中车辆遇突发状况应该怎样踩刹车： 　　适当、合适的掌控方向、思维判断是否避让、再行使聚裂紧急停车；提倡连续重重的快速连踩三次、车和道路方向一致的、不会侧滑和甩尾、可缩短刹车很多距离和时间、避免事故发生的机率提高无数倍！！！
　　@牟勇汽修 　　说说对普通车辆应该怎样踩刹车： 　　二、车辆应该怎样踩刹车避让城市大客车： 　　大客车车身长、遇进出站口通常要占一部份别车的道、还遇右前方有障碍物也不便急剧刹车、都会有突然的向右道、或向左道变道的行为很普通；这种行为人们称为被公交车：强奸！ 　　这种情况需立即停车、停住在自己的行驶道内、切不可向左或向右变道避让、否则擦挂很可能产生；记住、方便了别人、自己也就方便了！！！ 　　三、车辆应该怎样踩刹车避让各类大货车： 　　大货车通常不易灵敏的用刹车来象小车那样想停就停的功能、他想停都停不住的常常会有很多； 　　请你理解这个函义、你就明白在他们面前主动避让避而远之、他突然向左向右变道、他视线中看不见你、请你重踩刹车让其先行一步、离他远点、让他再向右变道完了、这样你才可提速向前行驶；别在两大货中间一直行驶、找时机离开这两个家伙、否则追尾了、你成了后车的最好吸能牺牲品！！！那个浙大副校长在一大货大客中不果断、不会使用豪车提速快猛的优点去逃避死亡、视频中有1.5秒的逃生机会、可惜他不会高速穿梭驾驶技能；任何一个爱穿梭者都会毫发不损的避免死亡！！！ 　　四、高速行驶中穿梭车辆应该怎样踩刹车： 　　通常此等车主远用自如、人车合一的境界、但也有不是的；分析前后左右都安全、不防碍自己无论向左向右超车的间距、此刻右脚转动到油门提速、机巧灵活的一瞬变向另一道、修正与进入的行车道方向一致、通常都要松油和压刹与前车保持车距；基本是一脚油门就有一脚刹车。当有人车先于主动变道时、你须减速、松油、压刹避让、切不可向左或向右变道避让、否则擦挂很可能产生或者车毁人亡；记住、方便了别人、自己也就方便了！！！ 　　五、高速行驶中车辆遇突发状况应该怎样踩刹车： 　　适当、合适的掌控方向、思维判断是否避让、再行使聚裂紧急停车；提倡连续重重的快速连踩三次、车和道路方向一致的、不会侧滑和甩尾、可缩短刹车很多距离和时间、避免事故发生的机率提高无数倍！！！
　　谢谢天涯推广！谢谢支持！！！希望给人们的平安尽一份微博之力！！！　　　　
　　　　@只为格式化你
14:29:18　　看了牟师傅的帖子，学习了，要是早两年看到多好呀，驾校出来一直就错误的方式踩油门刹车，庆幸没有遇上紧急情况，不然真的很容易慌乱中发生事故。　　-----------------------------
　　@南风吻脸轻轻 时间： 15:23:06　　楼主的刹车技巧确实很重要，我也反复看了几遍对比自己刹车技巧。　　我结合自己几次惊险的刹车经历，总结下来最重要的一个技巧或者说安全意识是：　　驾驶者需要铭记在心的是，哪些状态下需要刹车减速。　　通常比如说过弯，下坡都好理解，我最近感觉下来，其实快到坡顶的时候，也应该稍微减速。很多情况，我们在爬坡时候，油门相对大些，而由于坡的原因遮挡视线，很多时候在下坡的那边已经所有车道全堵塞了。等到坡顶看到堵了再急刹容易追尾或者事故。　　如果驾驶者在以下情况下能下意识，刹下车，减减速，会更安全　　1.转弯前　　2.任何前方200米视线受阻　　3.下坡　　4.上坡到坡顶前　　5.地面湿滑　　6.预判旁边车道车会变道　　7.红绿灯　　8.无交通灯的交叉路口　　我刚刚才看见回复、对不住你哈！！！　　好需要象您一样有丰富经验的大神出来探讨！！！　　谢谢支持！！！！
　　@牟勇汽修 　　@dinga_puco
15:14:00　　要特别注意的是，开车时，负责油门刹车的右脚摆放也有讲究，“脚放在靠刹车的一边，正脚踩刹车，用鞋尖斜踩油门，这样有情况时可缩短踩刹车的时间，也不容易发生慌乱时误踩油门的情况。”【这是科学的、务必如此！！！】　　+1　　-----------------------------　　【这是科学的、务必如此！！！】　　我平常喜爱快车于车流中、左右道的间距不是很大、超车时随时防止左右两车踩刹车的，前面两车灯一亮立刻减速、能去错踩吗？！支点转动右脚比左右移动右脚快而准、快而很！！！　　+1
　　请教女性新手如何克服心理胆怯
　　@牟勇汽修 　　说说对普通车辆应该怎样踩刹车： 　　六、车在行驶中出现熄火了、刹车怎么踩？！　　当发现自动挡熄火了、你别怕、也别慌：　　首先控制好方向、先别踩刹车、把双闪灯开启，分析车所在位置是主超车道，应利用惯性把车滑行到右侧应急道还安全地、请用右脚使很大很重的力踩刹车、速度慢了才用手刹停车；车没停住前、方向不会很重、请放心操作很安全。摆放警示牌、人员疏散。　　对一键启动的路虎进行熄火驾驶与停车操纵—在线播放—优酷网，视频高清在线观看　　http://v.youku.com/v_show/id_XMTM1NDU4ODA4OA==.html?from=y1.7-1.2　　当发现手动档熄火了、你别怕、也别慌：　　首先控制好方向、直接把挡挂进三四挡、先别踩刹车、把双闪灯开启，分析车所在位置是主超车道，应利用惯性把车滑行到右侧应急道还安全地、请用右脚踩刹车、不是气刹绝大部分刹车都会有真空的，速度慢了才用手刹停车；车没停住前、方向不会很重、请放心操作很安全。摆放警示牌、人员疏散。　　铁山坪森林公园熄火长距离下坡测试！_汽车时代_天涯论坛　　　　大客车大货车手动挡刹车漏气无刹车、怎样停住车？！　　挂进能进的低速挡、进而连续挂进更低挡、让点火开关或熄火开关让发动机停止供油而熄火、或者打开排气开关阻止发动机高速转动，用发动机带挡的阻力牵制整车惯性减弱而停下、可能无气压断气刹会让后轮自动抱死很危险！把双闪灯开启，分析车所在位置是主超车道，应利用惯性把车滑行到右侧应急道还安全地、摆放警示牌、人员疏散。
　　@一一一家人
16:28:56　　请教女性新手如何克服心理胆怯　　-----------------------------　　首先你得看看听版的教科帖：　　新手常见问题探讨_汽车时代_天涯论坛　　　　现在都是硬考的、上路并没问题；读懂、会认所有交通标志和认路、这样不致于在公路中间停一停的危险；塞车也不怕、学会起步就很好办了：　　开手动档的初学驾驶员总是会烧环离合器！_重庆车友会_天涯论坛　　　　车上能有人坐副驾带、多一个人不会开胆都会大一些；　　绝大多数的人会主动给你方便、别怕别人、事实上别人都怕你；多用三个后视镜观察后面和左右车辆或障碍物；　　记住两点：　　一、右脚的后跟固定在刹车踏板的靠右下方、任何时候后跟也不离开、用转动右脚去踩油门加减速度。估计前方情况、该停让就减速或停止、要熟练刹车轻重之分、不是紧急情况不可一脚踩停、否则别人会撞上你；　　二、无论任何时候尽量保证自己的车在自己行驶道中、即使进出环岛也一样重要、这样发生了事情也是他人的主责。
　　@牟勇汽修 　　　　深深感谢天涯社区，能让我施展自己的经验，推广给有需要帮助的人们！！！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　深深感谢天涯社区，能让我施展自己的经验，推广给有需要帮助的人们！！！
　　@牟勇汽修 @一一一家人
16:28:56　　请教女性新手如何克服心理胆怯　　-----------------------------　　首先你得看看听版的教科帖：　　新手常见问题探讨_汽车时代_天涯论坛　　　　现在都是硬考的、上路并没问题；读懂、会认所有交通标志和认路、这样不致于在公路中间停一停的危险；塞车也不怕、学会起步就很好办了：　　开手动档的初学驾驶员总是会烧环离合器！_重庆车友会_天涯论坛　　　　车上能有人坐副驾带、多一个人不会开胆都会大一些；　　绝大多数的人会主动给你方便、别怕别人、事实上别人都怕你；多用三个后视镜观察后面和左右车辆或障碍物；　　记住两点：　　一、右脚的后跟固定在刹车踏板的靠右下方、任何时候后跟也不离开、用转动右脚去踩油门加减速度。估计前方情况、该停让就减速或停止、要熟练刹车轻重之分、不是紧急情况不可一脚踩停、否则别人会撞上你；　　二、无论任何时候尽量保证自己的车在自己行驶道中、即使进出环岛也一样重要、这样发生了事情也是他人的主责。
　　勇哥，这帖子是你操刀的不？文字风格跟以前不一样呀　　
　　紧急刹车没有那么多讲究，等讲究那么多，人早撞死了。紧急情况下，同时踩下刹车与离合器。如果是轻车，还连带打方向。如果是重车还是高重心，最好不要打很大方向，方向打大了肯定翻车。还有如果发现发生甩尾现象，就要点刹，同时方向盘向甩尾方向打。　　以上都是补救措施，真正的还是要先预警，就是注意公路动态，注意观察车子的前后左右，做到进弯先减速，不抢红灯，路口减速，雨雪雾天气减速，超停在路上的车减速等等。　　这些都是行车经验，也不是一下子能养成的习惯。一句话，十次事故九次快。
　　@神圣山羊
22:55:41　　勇哥，这帖子是你操刀的不？文字风格跟以前不一样呀　　-----------------------------　　勇哥边做边学、有一点进步才跟得上你们、得鼓励鼓励！
　　@永康达人　　紧急刹车没有那么多讲究，等讲究那么多，人早撞死了。【是的：此时不容忍时间和思维、实质是每个人都有的本能；是跟经验、技能分不开的瞬时爆发行动】。紧急情况下，同时踩下刹车与离合器。【这种做法不妥、请别踩离合、直接踩刹车、有时让你踩离合、刹车的机率都不会有】如果是轻车，还连带打方向。如果是重车还是高重心，最好不要打很大方向，方向打大了肯定翻车。还有如果发现发生甩尾现象，就要点刹，同时方向盘向甩尾方向打。【是正确的！】　　以上都是补救措施，真正的还是要先预警，就是注意公路动态，注意观察车子的前后左右，做到进弯先减速，不抢红灯，路口减速，雨雪雾天气减速，超停在路上的车减速等等。【是正确的！】　　这些都是行车经验，也不是一下子能养成的习惯。【肯定是这样的】一句话，十次事故九次快。【不提倡过快、慢不代表绝对安全！！！】　　谢谢支持、谢谢共同探讨！！！
　　@牟勇汽修 　　刹车失灵到底怎么回事？？？且行且珍惜(转载)_汽车时代_天涯论坛　　#fabu_anchor　　作者：@永康达人72 时间： 09:54:11　　下坡刹不住，不能惊慌失措。第一，马上扭住按钮拉手刹，这样子有手感（不扭住按钮就拉手刹的话，手刹容易坏），如果有一点减速的迹象，马上抢档到低档，低档有减速的话再减，一直到一档。如果以上2样都没用就只能靠墙了，靠墙还停不住，你就抱头跳车，总比撞死强。　　举报 | 1楼 | 打赏 | 回复 | 评论　　作者：牟勇汽修 时间： 16:08:58　　@gouchehui2015 　　@gouchehui2015　在汽车行驶的过程中一脚刹车踩下去，汽车却好像没有反应一样的继续行驶，如果发生这样的情况车主们会不会觉得非常恐怖呢?那么到底是什么原因才会导致汽车刹车的失灵呢?今天我就将带领大家一起去研究一下汽车刹车失灵的问题。　　“刹不牢”与车主操作有关　　其实在一般的情况下出现刹车不灵的问题，应该是车主自己在开车的时候操作不当而导致【踩刹车过多、过热、是石棉、金属、沾合剂制成的刹车片发软被烧蚀、盘与古发烫或烧红，失去摩擦阻力而无刹车；使用刹车油的则是乙醇和篦麻油被发热的发烫的、烧红的分泵气化成气体存在于油道、或油路进入了型成的气体】或者是汽车在做保养的时候保养和不当导致损坏了汽车的制动系统，从而导致汽车在行驶的时候才会发生刹车不灵的情况，【有这样的、有依据和事实作证据、维修方难逃此责；有的属片和制动盘磨损过大分泵不回位、渗漏刹车油】车主们如果你的汽车是新车就出现了刹车的问题的话，建议最好去4s点检查清楚比较安全。【还是与操作有关系、质量故障也存在】　　“刹不牢”的原因　　现在汽车出现刹车不灵的事件越来越多，所以专业人员对此进行的调查，调查内容就是关于汽车刹不牢的问题，调查结果表明，夏季的时候刹车不灵的事故主要的出现在小排量的汽车身上。因为排量的车型发动机的动力本来就不充足。再加上天气炎热、车上打了空调，车主在反复踩刹车的时候(比如倒车入库)，发动机无法顾及刹车助力泵，导致刹车助力泵失效。【经验丰富的不会的】　　开空调会使汽车刹车变重　　生活中有的时候车主们在开车的时候就会感觉到汽车刹车很重不好踩，可是却不知道是什么原因导致的，尤其是在夏季的时候这个问题会尤其的出现，对于这一问题专家给出解释，专家说这样的问题只要的原因是处于在汽车空调上的，因为夏季的时候车主们基本上全程都是在开空调的，尤其是小排量的汽车，当汽车空调开启的时候汽车发动机自然会有一种负荷，所以导致了汽车刹车很重。【有的车第一脚轻、第二脚重疲、是发动机转速低、产生真空少而不足；但即使熄了火、使劲踩刹车也能起到减速停车的作用、请开车的都记住了】　　实属个人见解、相互探讨、请楼主支持见谅！！！
　　@夏天-25 17:07:09　　记号　　-----------------------------　　谢谢支持！！！
　　@牟勇汽修 　　作者：@永康达人72 时间： 09:54:11　　下坡刹不住，不能惊慌失措。第一，马上扭住按钮拉手刹，这样子有手感（不扭住按钮就拉手刹的话，手刹容易坏），如果有一点减速的迹象，马上抢档到低档，低档有减速的话再减，一直到一档。如果以上2样都没用就只能靠墙了，靠墙还停不住，你就抱头跳车，总比撞死强。　　———————————　　如果是手动挡、请把挡桂进三挡、让发动机熄火、车速的惯性被发动牵制变慢、再适时挂进二档、和一档、此时速度很低了、再开始用手制动让车停稳、不用去靠墙；请手动挡的可以有时机的话试一试、战时能胜武！请大家记住！！！　　自动挡不可用发动机熄火牵制减速、只靠手制动慢慢点刹停车、不可一次拉到底，否则侧滑、甩尾、损坏手制动更危险！！！请大家记住！！！
　　@牟勇汽修
19:55:59　　@牟勇汽修　　作者：
@永康达人72
时间： 09:54:11　　下坡刹不住，不能惊慌失措。第一，马上扭住按钮拉手刹，这样子有手感（不扭住按钮就拉手刹的话，手刹容易坏），如果有一点减速的迹象，马上抢档到低档，低档有减速的话再减，一直到一档。如果以上2样都没用就只能靠墙了，靠墙还停不住，你就抱头跳车，总比撞死强。　　———————————　　如果是手动挡、请把挡桂进三挡、让发动机熄火、......　　-----------------------------　　手动档钥匙只关掉一档就熄火了、而且只关一挡、因为在档运行、有真空助力、车速减慢很快、刹车不会重、有真空产生、逐渐减到一挡、不踩刹车车也会自己停下来；发动机不会损坏、机油在工作润滑、冷却液在循环冷却发动机、只是进的空气压缩、没燃油喷射无爆发力失去推动力！
　　@牟勇汽修 　　@牟勇汽修
21:39:00　　视频：死神来了！货车恐怖侧翻压女学生_新浪汽车_新浪网　　http://auto.sina.com.cn/video//.html?c=spr_web_sina_yw_auto_t0001&bsh_bid=　　-----------------------------　　突发事件刹车怎么样踩：　　五、高速行驶中车辆遇突发状况应该怎样踩刹车： 　　适当、合适的掌控方向、思维判断是否避让、再行使聚裂紧急停车；提倡连续重重的快速连踩三次、车和道路方向一致的、不会侧滑和甩尾、可缩短刹车很多距离和时间、避免事故发生的机率提高无数倍！！！
　　@牟勇汽修　　@牟勇汽修
21:39:00　　视频：死神来了！货车恐怖侧翻压女学生_新浪汽车_新浪网　　http://auto.sina.com.cn/video//.html?c=spr_web_sina_yw_auto_t0001&bsh_bid=　　-----------------------------　　@牟勇汽修
21:49:13　　突发事件刹车怎么样踩：　　五、高速行驶中车辆遇突发状况应该怎样踩刹车：　　适当、合适的掌控方向、思维判断是否避让、再行使聚裂紧急停车；提倡连续重重的快速连踩三次、车和道路方向一致的、不会侧滑和甩尾、可缩短刹车很多距离和时间、避免事故发生的机率提高无数倍！！！　　-----------------------------　　随突发事件而变：突发事件是自己驾驶的或他人的造成、迫使、威胁你或他人的事　　件；这个最难、最危险、绝大多数驾驶者无法避免而逃脱灾难；这时有和掌握特色技　　巧将你脱离危险的可能大大增加；比如时速130比时速110的刹车距离还要短2米；这就　　是技巧、国内外都无曾有过的测试实践；　　刹车是熟悉、熟练、熟知的思维总结、即使是高手、不同车、不同个体都不一样、自　　己必须掌握你正在驾驶车的性能状况、结合此车的加速性能、动力发挥、加速度、减　　速度；方向可控灵敏度；刹车高低、油门轻重、离合高低轻重的综合反映来真对上数　　随时应变条件的思维判断指令———刹车！！！
　　@牟勇汽修 　　视频中百色轿车和另两辆摩托车也进入大货观察视野中、这种也属于危险障碍物、就应果断减速通过繁华地段；当失事摩托车出现时、突发事件成立：只能急剧裂急刹、让速不让道；如果是我开此大货、绝无此事故：因为三脚急刹可离失事摩托车至少还有一两米；　　这个帖中的楼主、小张的车修好后，我同他一起去试车、我分别也各种时速也连续重踩三脚刹车來演示刹车技巧、时速快、在很短的距离内再踩刹车、每次都可在参照目标前停住！！！　　不认识版主牟师傅，绝对是你的遗憾，绝对绝对的遗憾。_长安车友会_天涯论坛　　　　请记住：三脚快速重踩很重要！！！
　　多谢楼主无私分享
　　谢谢您支持！！！！　　
　　@牟勇汽修 　　作者：@瘦马回阳 时间： 00:51:13　　多谢楼主无私分享　　谢谢您支持！！！！
　　@牟勇汽修 　　　@敢为大闹天空
16:50:00　　樓主倒是說說 使用豪车提速快猛的优点 與 高速穿梭驾驶技能 好不好？　　-----------------------------　　豪车，价值、装饰、动力、配置的综合高性能车；通常富有的象征；　　操纵轻变灵活、性能高尚、乘坐舒适、提速较轻便快捷；　　如果没有专门的道路、豪车常常无法施展性能特征、由于道路和限速、常常无济于　　是；路上常常可见、笔者曾录视频为证：快速路上的穿梭者。　　当然、排量大、提速特快、仍然要快中求稳、稳中求安全；　　高速驾驶、或高速路进行穿梭、快、视野变窄、突发事件机率则更大；仍然是一脚油　　门一脚刹车、一百时速以上、任何电子安全设施都发挥不了作用、必须不违背操作规　　范、正确方向仍然很重要、错误方向加上踩急刹车、同样会侧滑、甩尾和撞车；　　北京隧道内赛车撞车、最近重庆的豪车撞护拦都能解释这个道理。
　　@牟勇汽修 　　重庆2600万超级跑车撞上护栏 　　http://video.sina.com.cn/p/news/s/v//.html?qq-pf-to=pcqq.group&sudaref=www.baidu.com　　日凌晨0点30分左右，重庆渝北区红黄路黄泥塝往红旗河沟方向发生一起车祸。一辆价值2000多万元的科尼塞克“幽灵跑车”撞上人行道护栏，左后轮被撞飞。最后，整辆车横在了马路上，造成红黄路往红旗河沟方向交通拥堵两个多小时。　　离我们很近、不到一公里。
　　豪车同样需要正确的操作技能：　　　　
　　天下第一撞就是这里的护拦！！！　　
　　视频：死神来了！货车恐怖侧翻压女学生_新浪汽车_新浪网　　http://auto.sina.com.cn/video//.html?c=spr_web_sina_yw_auto_t0001&bsh_bid=　　-----------------------------　　@牟勇汽修
　　突发事件刹车怎么样踩：　　五、高速行驶中车辆遇突发状况应该怎样踩刹车：　　适当、合适的掌控方向、思维判断是否避让、再行使聚裂紧急停车；提倡连续重重的快速连踩三次、车和道路方向一致的、不会侧滑和甩尾、可缩短刹车很多距离和时间、避免事故发生的机率提高无数倍！！！　　-----------------------------　　随人应变：以人为本，有人、行人、突发人的出现、刹车是不同的、就要以车让人、　　停车让人、甚至于不排除也车撞人的可能、开车是头脑耳眼鼻手脚都在不同分工协调　　工作的；　　@牟勇汽修 　　随突发事件而变：突发事件是自己驾驶的或他人的造成、迫使、威胁你或他人的事　　件；这个最难、最危险、绝大多数驾驶者无法避免而逃脱灾难；这时有和掌握特色技　　巧将你脱离危险的可能大大增加；比如时速130比时速110的刹车距离还要短2米；这就　　是技巧、国内外都无曾有过的测试实践；　　刹车是熟悉、熟练、熟知的思维总结、即使是高手、不同车、不同个体都不一样、自　　己必须掌握你正在驾驶车的性能......　　-----------------------------　　随人应变：以人为本，有人、行人、突发人的出现、刹车是不同的、就要以车让人、　　停车让人、甚至于不排除也车撞人的可能、开车是头脑耳眼鼻手脚都在不同分工协调　　工作的；　　视频中百色轿车和另两辆摩托车也进入大货观察视野中、这种也属于危险障碍物、就应果断减速通过繁华地段；当失事摩托车出现时、突发事件成立：只能急剧裂急刹、让速不让道；如果是我开此大货、绝无此事故：因为三脚急刹可离失事摩托车至少还有一两米；　　这个帖中的楼主、小张的车修好后，我同他一起去试车、我分别也各种时速也连续重踩三脚刹车來演示刹车技巧、时速快、在很短的距离内再踩刹车、每次都可在参照目标前停住！！！　　不认识版主牟师傅，绝对是你的遗憾，绝对绝对的遗憾。_长安车友会_天涯论坛　　　　请记住：三脚快速重踩很重要！！！
　　@乳毛球双打冠军
19:46:00　　千万不要养成不舍得踩刹车的习惯，紧要关头要不然这辈子连换刹车片的机会都没了。　　—————————————————　　踩刹车是不能顾忌任何器件磨损之类不是舍得与舍不得的问题，而是根据自己的判断该怎么踩就怎么踩，其结果能体现一个人的驾车水准。　　
　　从驾驶车辆这个行业特点来看，普通的安全概念随着经历的增长会漫漫感悟并改进提高，实际上驾车人的心理意识更值得我们去探讨，这里我认为有以下几个阶段：一是刚拿驾照心里兴奋伴着恐慌时期，二是驾车经历二三年的觉得自己很牛逼，经历有点规则懂一点心里有一种不可一世目空一切的感觉，意识里沒有主动谦让的概念，这段时期最容易出事故。三是驾驶经历丰富的价段各种大小事故耳闻目睹的太多，能感悟到自已慢一点稳一点，主动谦让也许能避勉不该发生的事故或人身伤害，总之心理因素是驾车的决定因素。　　
　　@牟勇汽修 　　视频：死神来了！货车恐怖侧翻压女学生_新浪汽车_新浪网　　http://auto.sina.com.cn/video//.html?c=spr_web_sina_yw_auto_t0001&bsh_bid=　　-----------------------------　　随人应变：以人为本，有人、行人、突发人的出现、刹车是不同的、就要以车让人、　　停车让人、甚至于不排除也车撞人的可能、开车是头、脑、耳、眼、鼻、手、脚都在不同分工协调工作的；　　这段实践经验是非常适合上面这个操作者的、是无知、无技能才造成悲剧的！！！
　　@u_5-12-27 14:35:34　　@乳毛球双打冠军
19:46:00　　千万不要养成不舍得踩刹车的习惯，紧要关头要不然这辈子连换刹车片的机会都没了。　　—————————————————　　踩刹车是不能顾忌任何器件磨损之类不是舍得与舍不得的问题，而是根据自己的判断该怎么踩就怎么踩，其结果能体现一个人的驾车水准。　　-----------------------------　　是的、不要顾及不值钱的刹车片、顾及安全。
　　@u_5-12-27 15:16:50　　从驾驶车辆这个行业特点来看，普通的安全概念随着经历的增长会漫漫感悟并改进提高，实际上驾车人的心理意识更值得我们去探讨，这里我认为有以下几个阶段：一是刚拿驾照心里兴奋伴着恐慌时期，二是驾车经历二三年的觉得自己很牛逼，经历有点规则懂一点心里有一种不可一世目空一切的感觉，意识里沒有主动谦让的概念，这段时期最容易出事故。三是驾驶经历丰富的价段各种大小事故耳闻目睹的太多，能感悟到自已慢一点稳一点，主动......　　-----------------------------　　通编下来发言评说很好的一个之一、给个赞！！！
　　拜读了！
　　@江南四季雨
21:46:09　　拜读了！　　-----------------------------　　谢谢支持！！！
　　作者：@甜乖baby 时间： 23:49:00 讲的真详细，太好了，驾校教练从没这样讲过。我拿证都一年多了，还是不敢开车上路，就是刹车有太多疑问，你的帖子正好给我解惑了。右脚支点法能列入考试就好了，这样能帮助更多的人。十分感谢您的分享。　　牟勇汽修：　　 08:24:22 评论　　哈哈、这里是我平时开车猛、车型多、多年的经验；刹车、油门、方向都会掌握、怕就会离开你、胸有成竹放心开车！
　　俗话说做到老学到老，驾驶者在实践中不断摸索学习提高自己的技能以外更要有一个尊重生命敬畏生命的心态，包括你视野中的动物。　　
　　@zhoujun-28 14:52:00　　学习　　-----------------------------　　谢谢支持！！！
　　@u_5-12-28 16:10:55　　俗话说做到老学到老，驾驶者在实践中不断摸索学习提高自己的技能以外更要有一个尊重生命敬畏生命的心态，包括你视野中的动物。　　-----------------------------　　就是的、每个人都在实践中不断学习、不断进步、技能是逐渐提高和掌握的；　　尊重生命敬畏生命的心态，包括你视野中的动物。这个也很真理、善待一切事和物、也是人的素质和修养。思想中要有人的生命很宝贵的意识、珍惜他人和自己的生命、这种形态在驾驶中一刻也不可少有。
　　@甜乖baby 时间： 23:49:00　　讲的真详细，太好了，驾校教练从没这样讲过。我拿证都一年多了，还是不敢开车上路，就是刹车有太多疑问，你的帖子正好给我解惑了。右脚支点法能列入考试就好了，这样能帮助更多的人。十分感谢您的分享。　　右脚支点法能列入考试就好了，这样能帮助更多的人。十分感谢您的分享。　　　　这辆车是小螺丝帮新手客户买了车做保养，离开时手把手的指导了他如何踩油门和刹车，启发他避免踩错刹车油门的特殊要领！！！　　让他知道什么是正踩、后跟长期不离开支点、用脚尖去踩油门、力很小就行；踩刹车才是正踩、急刹用重力连续点刹；这样永远都不会有踩错的机会！！！　　这个示意绘图是国内外还没有的、至少百度、汽车之家上、各驾校也没有的；　　多年来自己是这个方式、开车猛烈、队伍中穿梭行进自如；授人无数、无任何一人有过失误、现奉献社会广泛推广！！！　　23楼 　　楼主：牟勇汽修 时间： 11:53:25
　　@只为格式化你 　　看了牟师傅的帖子，学习了，要是早两年看到多好呀，驾校出来一直就错误的方式　　踩油门刹车，庆幸没有遇上紧急情况，不然真的很容易慌乱中发生事故。　　-----------------------------　　@甜乖baby　　讲的真详细，太好了，驾校教练从没这样讲过。我拿证都一年多了，还是不敢开车　　上路，就是刹车有太多疑问，你的帖子正好给我解惑了。右脚支点法能列入考试就好　　了，这样能帮助更多的人。十分感谢您的分享。　　右脚支点法能列入考试就好了，这样能帮助更多的人。十分感谢您的分享。　　—————————————————　　谢谢支持！！！　　但愿更多的人认识了解、共同来掌握这门实用方法！！！
　　@牟勇汽修 牟师傅请教下空挡熄火和挂档熄火下山，方向和刹车有助力吗？
　　@想到美国受剥削
19:30:17　　@牟勇汽修
牟师傅请教下空挡熄火和挂档熄火下山，方向和刹车有助力吗？　　-----------------------------　　下空挡熄火和挂档熄火下山，方向和刹车有助力吗？　　如果是电子助力、或者电动助力油泵、熄火后不论空挡或在挡、都没有助力；但只要车在移动有速度、没停止前、用力就能转动方向盘、可也操纵驾驶；　　如果说是有机械油泵助力的、只要发动机在转动、则助力油泵就在工作、即使在挡熄火也有助力；同样只要车在移动有速度、没停止前、用力就能转动方向盘、可也操纵驾驶；　　自动档熄火、方向刹车同时失去助力；同样只要车在移动有速度、没停止前、用力就能转动方向盘、用力踩刹车能减速、也可也操纵驾驶；同样只要车在移动有速度、没停止前、用力就能转动方向盘、可也操纵驾驶；　　如果说是手动挡、下坡挂挡内熄火、刹车有真空助力、和发动着一样；建议不熟练者不这样。但方向要分电子助力和油泵助力、油泵助力是有助力的。
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