宝马x1拆车件和3系GT哪个后

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-01-13 01:53 标签： 宝马3系后备箱怎么开
要在GLA和新X1中选一款，朋友却推荐3系GT？
林海：听众alex，他说，海哥嘉宾，点评下GLA和X1，另外朋友推荐的3系GT怎么样。现在都是涡轮增压发动机，到底质量怎么样？朋友的一款车，开了5万公里，涡轮就换来，经销商说，不换会烧机油，是不是大部分车都这样？
嘉宾：现在的涡轮增压发动机，理论上来说，涡轮应该是和车本身同寿命的，不会那么快就坏掉，这个还是个例，5万公里就换，那应该是车有问题.
林海：经销商这个说法有问题，不换就会烧机油，那换涡轮是不是经销商出钱呢？就算经销商处，那么我车没开多久，就让车做这种大手术，也会让用户心理不舒服。
嘉宾：回到问题本身，GLA算是奔驰的跨界车，X1换代之后，外形已经脱离跨界，算是一个标准的SUV了。GLA，1.6T,2.0T，X1是三缸1.5T和2.0T。X1空间真的是很大，我觉得全家用合适，但是GLA更多是小资情结彰显个性。
林海：宝马新X1算是对中国消费者的一个妥协，后驱变前驱，排挡杆变成爱信的，不是以前那种电子的。操控性我觉得后驱版还是好点，还有就是三缸机，肯定舒适要差点。
嘉宾：说实话，普通人来说，前驱后驱你是开不出来的。
林海：是，这个我承认，但后驱是更灵动的转向过度，前驱是更保守的转向不足，这中间差别还是不小。
嘉宾：说宝马的新三缸抖动，我倒觉得还好，有抖动，但真的不明显，1.5T动力还是不错的。
林海：宝马的忠实粉丝对X1还是有意见的，我感觉是，宝马权衡了半天，这边是情怀，这边是赚钱，还是赚钱重要，所以均衡了半天，总算是拿出来这么一个产品，没有宝马特色的宝马车。
嘉宾：宝马是这样想的，你真的要宝马原来的那种操控，选3系啊，而且是标准轴距版。空间大是满足大部分的消费者，而且省油，这种取舍我觉得可以理解。
林海：这位听众还提到了宝马3系GT，这款车没有国产，把轿车、MPV、SUV等特点融合在一起。
嘉宾：宝马3系GT车身高度比轿车高，但是溜背设计，后排头部空间受约束。
林海：这种溜背设计的车很多，X6、X4、5系GT,一汽马自达最新的CX4也是属于这种设计，但是它有个小创新，在后面头部上面的天花板做了一个凹陷设计，来保证头部空间。
嘉宾：现在3GT价格降下来30多万，其实5系也是30多万，不如买5系。
林海：是，横向一对比，这5系的价格优势一下子就出来了。
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今日搜狐热点宝马3系GT和宝马X1汽车哪个好_百度知道
宝马3系GT和宝马X1汽车哪个好
我有更好的答案
宝马3系GT和宝马X1汽车相比不考虑价格因素个人认为还是宝马3系GT好一些，车子级别，回头率，面子因素方面宝马3系GT更有优势。
采纳率：98%
来自团队：
宝马三系这款车。操控和动力更好一些。如果是喜欢自驾游的话，还是推荐宝马x1。
你好，这两款车的话，推荐购买宝马3gt这款车吧，外观时尚，操控性也不错的，
你好，这两款车型相对照的话，当然是宝马三系的整体档次要高一点。你可以参考一下
你好，这两款车型相对照的话，当然是宝马三系的整体档次要高一点。
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PK 车系对比
反宝马3系GT
28.6-43.9万元
39.8-51.9万元
5门 / 5座 / SUV
5门 / 5座 / 掀背
长×宽×高/mm
手动变速器 手自一体
手自一体 自动变速器
前驱 后驱 四驱
轴距（高配）
1998ml / 直列4缸
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最高车速km/h
最大功率(kW)
最大扭矩(N·m)
最大马力(Ps)
225/50 R18
225/45 R19
麦弗逊式独立悬架
双球节弹簧减振支柱前桥
多连杆独立悬架
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胎压监测装置
安全气囊主/副
安全带未系提示
儿童固定座椅
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车身稳定控制
制动力分配(EBD/CBC等)
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方向盘加热/真皮
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中控台液晶大屏
空调手动/自动
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北汽新能源宝马x1和3系哪个好_百度知道
宝马x1和3系哪个好
我有更好的答案
当然3系好啦，X1就是1系的SUV版，动力总成和发动机、变速箱都是和1系一个平台的，比3系低一个档次。
采纳率：43%
宝马x1和3系比较还是宝马三系更好点的，发动机性能不错的，舒适性更好。
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