小松200-6中臂垃圾回收为什么会停顿停顿2秒再收还是慢慢的回来。

小松200-6/7到底如何鉴别?来看看18年经验老司机的吐血分享!小松200-6/7到底如何鉴别?来看看18年经验老司机的吐血分享!车教授v百家号一个团体、一个联盟,怎么很好的去充分这里面的资源,调动大家的积极性、从一些落地服务去做更好的服务,通过每个会员的优势,去切实地提升会员的能力。小张通过大量的调研发现,很多会员对机型鉴定的分享非常感兴趣,尤其是很多刚进入二手挖掘机行业的人特别需要这种落地的分享。这样我们的会员再也不用去从哪些垃圾群里买那些过时的资料来提高自己的从业能力,这样既体现了联盟“诚信、分享、共赢”中“分享”,也很好的体现了我们要更好的为会员服务的决心,去打造属于联盟有特色的一系列培训课程,一个有影响力的产品!下面是中国二手挖掘机联盟广东分会候选理事结合他从业18年来,对200-6/7系列机型的分享,如果觉得分享非常棒的,可以转发出去,让更多的同行看到,让分享不再只是一个口号!(语音版)【五大收获】1.200-6的第一代2.发动机整款必须都是小松6d95的3.行走骨和200-5最后一款是一样的4.行走臂有所改进5.转椅有个黄色的坐垫(这是进口车才有的)【四大收获】1.发动机也是6D95的,2.分配阀和发动机的颜色和黄车头不一样,都是灰色3.分配阀的管头要高一点,尾帮不一样4.行走骨和大小臂和黄车头一样sdfd【四大收获】1.看行轴骨,有的是梅花骨,有的是大车头一样的2.臂座是平的,如果是尖的就是改版的3.多了一个中冷箱,左边有个地方凹了进去,刚好给进气管腾出位置了4驾驶室的内室多了两个扶手,稍微高一点【四大收获】1.行走骨是6小时的,散热格和大臂如图所示2.主泵是平的,这是200-6的新款3.驾驶楼的内室,椅子是黑色的,进口的旁边会有两块黄色的胶4.发动机中间的三个盖是连在一起的【四大收获】1.发动机是由美国康明斯生产的,型号是6D1022.主泵和尾泵从黄色变成灰色,左右两边多了两个十多厘米的螺丝孔3.行走骨有18个螺丝,并且是平的4.旧款发动机简称六个盖,是连在一起的,铝盖是分开的,液压油这里是有八九个孔间隔来的【四大收获】1.大臂座是方的,臂都出了2.发动机开始变异,加机油是在旁边加的3.分配阀、主泵和旧款一样,大臂开始变异成200-7款,行走骨等都是一样的4.谨防别人拿国产200-6烧焊冒充进口,主要看大臂底和大臂背上面有没有打横的焊疤,有则是正宗的sdfd【一大收获】1.国产大臂没有焊疤,方臂头少块铁,还有转向阀sdfd【三大收获】1.驾驶室有两块黑色的胶,出风口是方的2.大臂有个焊疤,臂顶上也有个焊疤,方臂头有块铁是5-6公分长,2公分宽,有两个隆,是用来装称上去的3.发动机气门上的干盖也是连在一起的,这是第一代【三大收获】1.行走骨马达比旧款的大行轴要小一点2.驾驶室右手边是一块铁,出风口是圆的,这就是新款小马达3.最后一个新款小马达是灰版的,大臂和200-6一样是圆的,也带称此上是嘉宾陈振富的文字分享版,小张对很多专业术语不是很懂,所以在文字连接上有些问题,大家可以看着图片,听着语音!大家是如何评价的下一期分享可能会换不同的品牌和机型,大家可以在下面留言说说你最想听得机型分享,我会收集大家的意见,去请我们联盟非常专业的嘉宾来分享哦!欢迎转发、留言!!!!三哥说了,每多转发一次,小张的工资就多涨五毛钱哦!本文由百家号作者上传并发布,百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点,不代表百度立场。未经作者许可,不得转载。车教授v百家号最近更新:简介:4月汽车销量,你的车排第几?作者最新文章相关文章小松200-6中背回收慢停顿_铁甲论坛
小松200-6中背回收慢停顿
我是修理工这个小松我改的川崎泵,改好后就出现热车没力中臂外扬随怎么搞都只有260的压力。其他正常,后来我就加工了分配器现在各个压力都能起来到360,昨天我把分配器装好试
机,中臂回收慢中途停顿,停顿完了都还是慢慢的回来,二次压力40,主压力也有360,我兑换了先导管,对换了溢流阀,还是如此??!!!!请哪位大师帮忙解一下难题
你是修理工!这里面还能有谁比你技术更好啊
小松机还改川崎泵?你也是人才
流量分配不好
应该是流量不够吧,再生阀正常么
加微信可以讨论讨论?
最重要信息没有,也就是故障发生过程。
暂时就这么多了~
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小松PC200-6型挖掘机已经是上世纪90年代初的产品,然而时至今日在中国市场上,进口二手PC200-6挖掘机依然受到广大用户的青睐,一直高居二手机交易前列
二手小松200-6挖掘机
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关键词索引小松挖掘机PC200-6 主控阀讲解_腾讯视频
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小松PC200-6小机头整机出现动作慢如何解决.请生意经解答
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&&&&&&&&&1.更换液压油2.调整先导压力和主泵压力3.刷新电脑版4.提高驾驶员技术5.保养下发动机6.把机器放在有比他更慢的机器的工地干活。。。&
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