视频：不是省油这么简单！终于知道为什么雷凌混动不算新能源车了！
&gt试驾测评
视频介绍：
雷凌这台卡罗拉的“亲兄弟”，虽然流淌着运动的血液，但如今已经变成彻彻底底的家用车，那么这台车开起来如何呢？一起来看看吧！这台雷凌混动除了“省油”之外，真就没别的特点了！这台雷凌混动除了“省油”之外，真就没别的特点了！大飙车百家号雷凌这台车的外观，我们就不做评价了。雷凌的内饰非常普通，就是普通的紧凑级别家用车。无论是中控台面还是车门扶手，塑料感比较强。顶棚也是比较普通的米色织物面料，因此这台雷凌内饰风格很家用，没有什么更花哨的装饰。当然，这也是丰田的一贯风格，即便是一台凯美瑞，其内饰风格跟这台车，也没什么太多的差别。我们的这台雷凌是混动版本，所以整体的起步配置比较高，全系标配前后头部气囊气帘，全系标配EBD、ESP、刹车辅助……等电子安全系统。与普通版本雷凌不同的是，混动版雷凌没有转速表，而是由能量损耗区域表代替。一共有三个区域，充电模式、经济模式，以及动力模式！根据你踩油门的深度，以及驾驶路况，判断你的驾车模式。不过只有高配版才有倒车影像、定速巡航以及大屏幕，我们这台车是中配，并没有这些。另外，全系标配LED大灯，高配版本还配有自动头灯。由于雷凌是紧凑级别，轴距只有2700毫米，因此车内的空间比较有限，当然也算不上宽敞。后排空间也是如此，并不算宽敞，也只是将将够用而已。因此作为一台日常代步车，还是比较合适的。由于这台车没有后驱版本，不会考虑安装“中轴”，所以后排中央地板是平的，这一点还是很不错的。车内的储物空间，稍显不足，尤其是后备箱空间。我们这台混动版本后备箱被电池组占据一部分，所以整体容积要小不少，并且后排座椅还不能4/6放倒。这也算是混动版车型的一个缺点吧。雷凌混动搭载一台1.8升自然吸气阿特金森循环汽油机，以及53千瓦的电动机，匹配了一台E-CVT的无级变速箱。相比较普通的插电混合动力来说，雷凌的混动是不用充电的。为什么呢？这样做很高级吗？首先，丰田混动的发动机都叫阿特金森循环，相比较目前常用的奥托循环发动机，阿特金森循环的效率更高，燃油经济性也更好。但问题是，阿特金森循环的低扭比较弱，因此如果单纯使用阿特金森循环发动机的话，车辆无法适应复杂路况，所以为了解决低扭输出不足的问题，丰田用上了电动机。由于电动机具备低扭强输出的优势，所以车辆在低速行驶或起步工况下，由电动机完成动力的输出，当车辆加速和高速行驶工况，发动机开始工作，代替电动机或者与电动机共同进行动力输出。而正是这个设计思路和原因，造成丰田混动无法成为“新能源车型”。根据国内专家的解释，丰田混动机理出于完善和提高汽油机的效率，而不是减少汽油机的使用频率，所以不能算作“新能源车”！因此也就享受不到补贴和牌照的优惠政策。为了更好的匹配这台这套混动系统，雷凌搭载了一台E-CVT变速箱。并且，如果你仔细研究的话，就会发现，丰田的电动机与汽油机混动系统的动力输出，是靠一套高效的行星齿轮变速箱，也就是这个E-CTV变速箱，而并非离合器。因此从结构上来说，离合器行驶动力结合其实效率比较低，相比较来说行星齿轮“硬连接”要比离合器“软连接”可靠不少。而正是因为行星齿轮的模式，电动机与汽油机的动力切换非常自然平顺，在驾驶过程中，根本不会发现动力源已经进行了变化。前面我们已经说过，虽然雷凌的底盘比较低，血液里还流淌着运动的基因，但是如今已经是一台完完全全的家用车。什么指向性、操控性、回馈力……轻盈的电助力转向，根本就谈不上任何操控感。另外整车悬架的调教也是非常日系风格，非常舒适、非常家用。在过沟沟坎坎的时候，整车算是比较紧实，没有显得松散。不过整车支撑力一般，尤其是在转弯过程中，会有一点的侧倾。所以这就是一台家用车，切勿当做运动型车去开！总而言之，这台雷凌混动无论是外观设计还是内饰风格，没有什么特别亮眼的特点，除了百公里4至5升的油耗之外，就是一台非常普通的家用车。当然，目前市场上的混动车型比较多，混动模式也比较多。但是相对来说比较适合家用的，雷凌算是一个比较不错的选择。本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。大飙车百家号最近更新：简介:买车拆解测试，我们只说真话。相关文章社会化媒体
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[新车咨询]
声望0 精华0帖子八豆7739 积分11905注册时间最后登录
电脑公司部门经理
<em id="authorposton16-12-13 12:52
郁闷，雷凌的双擎为什么不算新能源车，全家都看中了，无论是样子，内饰，还是质量。
声望5 精华0帖子八豆386495 积分404203注册时间最后登录
<em id="authorposton16-12-13 13:01
算不算有什么区别&&你是上海的？
专业果黑三十年 招招致命 出翔为止
声望0 精华0帖子八豆6361 积分10779注册时间最后登录
电脑公司部门经理
<em id="authorposton16-12-13 13:25
南京牌 要10万？
真正努力过的人，才会明白天赋是多么的重要
声望6 精华1帖子八豆13384 积分21139注册时间最后登录
<em id="authorposton16-12-13 13:38
雷凌混动外形有点纠结，看看卡罗拉混动，外形，灯都还是蛮好看的
声望5 精华0帖子八豆5174 积分7687注册时间最后登录
电脑公司销售员
<em id="authorposton16-12-13 13:38
想要换个小绿牌， 被别人当作“老头乐”小车车？
明白人。他喜欢绿。
总评分:&八豆 + 2&
居家装饰南京本地产雨花石、天然鹅卵石、彩色小石子&&https://shop.taobao.com/
声望0 精华0帖子八豆11252 积分14701注册时间最后登录
柜台小老板
<em id="authorposton16-12-13 13:46
楼主看的什么配置？？？多少钱能落地，我也感兴趣
声望0 精华0帖子八豆4826 积分6047注册时间最后登录
电脑装机工
<em id="authorposton16-12-13 14:00
幼稚&&你以为国家搞新能源车&&真的是为了环保节能？
声望6 精华1帖子八豆31672 积分34020注册时间最后登录
<em id="authorposton16-12-13 14:04
心蓝Edward 发表于
幼稚&&你以为国家搞新能源车&&真的是为了环保节能？
从上到下的骗补的盛宴而已。
声望0 精华0帖子八豆9697 积分11930注册时间最后登录
电脑公司部门经理
<em id="authorposton16-12-13 14:12
这属于弱混， 新能源属于强混。 就是直插电的
声望0 精华0帖子八豆1886 积分8316注册时间最后登录
电脑公司销售员
<em id="authorposton16-12-13 14:13
小鬼子 脑残呗&&不能插电
声望6 精华1帖子八豆26035 积分35890注册时间最后登录
<em id="authorposton16-12-13 14:43
插电的作用是什么？那么小的电池，需要插电吗？
http://www.vlook.cn/show/sina/2150710
声望7 精华2帖子八豆21256 积分39144注册时间最后登录
<em id="authorposton16-12-13 15:12
掉了一只耳环 发表于
插电的作用是什么？那么小的电池，需要插电吗？
声望7 精华2帖子八豆7618 积分15570注册时间最后登录
头像被屏蔽
<em id="authorposton16-12-13 15:13
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
签名被屏蔽
声望0 精华0帖子八豆2565 积分3694注册时间最后登录
卖盗版光盘的
<em id="authorposton16-12-13 15:18
非要贵7万 然后 挂个新能源头衔 再给你让7万？
钱又不进你口袋
声望0 精华0帖子八豆2508 积分2997注册时间最后登录
珠江路上卖盒饭的
<em id="authorposton16-12-13 15:26
给交通局的补贴不够嘛~~
声望0 精华0帖子八豆10329 积分15082注册时间最后登录
电脑公司总经理
<em id="authorposton16-12-13 15:45
flyingiam 发表于
这属于弱混， 新能源属于强混。 就是直插电的
屁，弱混强混不是这么定义的。
插电一样有弱混跟强混之分。典型的插电弱混就是没电了比普通汽油车还要费油，比如说BYD……
而丰田、通用跟起亚的强混模式（本田现在全球都还没插电混动），插电版没电了继续跑依旧比汽油车省油的多。这就是区别。
再说的简单一点，强混一般都是串联结构。国产骗补车都是并联结构。
声望6 精华1帖子八豆26035 积分35890注册时间最后登录
<em id="authorposton16-12-13 16:03
战舰波将金号 发表于
屁，弱混强混不是这么定义的。
插电一样有弱混跟强混之分。典型的插电弱混就是没电了比普通汽油车还要费 ...
丰田不也是弱混吗？强混那是以发电机为主要动力。
弱混的定义不就是低速、起步等情况介入，蓄电池小。。。
http://www.vlook.cn/show/sina/2150710
声望0 精华0帖子八豆10329 积分15082注册时间最后登录
电脑公司总经理
<em id="authorposton16-12-13 18:08
掉了一只耳环 发表于
丰田不也是弱混吗？强混那是以发电机为主要动力。
弱混的定义不就是低速、起步等情况介入，蓄电池小。。 ...
那是对于低层次的并联结构而言，对于串联结构完全就不是这回事了。
声望0 精华0帖子八豆3575 积分4451注册时间最后登录
卖盗版光盘的
<em id="authorposton16-12-13 21:02
混动我觉得真是好东西，开的多，一年能省2w油费，而且为环保做贡献，真的非常好的发明，建议雅阁混动，舒服
声望0 精华0帖子八豆10722 积分12673注册时间最后登录
柜台小老板
<em id="authorposton16-12-13 21:12
xyrock8 发表于
混动我觉得真是好东西，开的多，一年能省2w油费，而且为环保做贡献，真的非常好的发明，建议雅阁混动，舒服 ...
高速根本不省的，只在拥堵市区省省而已。市区一年你能开几万公里？
声望5 精华0帖子八豆14475 积分15208注册时间最后登录
电脑公司总经理
<em id="authorposton16-12-14 10:20
高速现在也省了，雅阁混动比凯美瑞混动高速还省油
声望0 精华0帖子八豆8419 积分10270注册时间最后登录
电脑公司部门经理
<em id="authorposton16-12-14 12:19
我给鬼子支一招，把混动加上骗子充电口，虚刷一下指标，进新能源，北京上海得卖断货。
声望5 精华0帖子八豆9351 积分17307注册时间最后登录
电脑公司总经理
<em id="authorposton16-12-14 12:24
eykron 发表于
我给鬼子支一招，把混动加上骗子充电口，虚刷一下指标，进新能源，北京上海得卖断货。 ...
哈哈 异想天开 ，TG 马上给你踢出去这个名单
声望0 精华0帖子八豆1395 积分1746注册时间最后登录
珠江路上卖盒饭的
<em id="authorposton16-12-14 12:53
eykron 发表于
我给鬼子支一招，把混动加上骗子充电口，虚刷一下指标，进新能源，北京上海得卖断货。 ...
马上修改规则
声望2 精华2帖子八豆12515 积分19502注册时间最后登录
电脑公司总经理
<em id="authorposton16-12-15 12:40
本田的混动是最牛逼的，加大电池就是插电。
声望0 精华0帖子八豆3575 积分4451注册时间最后登录
卖盗版光盘的
<em id="authorposton16-12-15 18:31
高科技新东西，很好，时代往前走，混动迟早进入主流
声望0 精华0帖子八豆7451 积分9603注册时间最后登录
电脑公司部门经理
<em id="authorposton16-12-15 23:26
xyrock8 发表于
混动我觉得真是好东西，开的多，一年能省2w油费，而且为环保做贡献，真的非常好的发明，建议雅阁混动，舒服 ...
雅阁混动如果能再优惠个一两万，性价比才出来。
当然前提是油价一直往上涨，跟前几年一样93号逼近8块的时候，混合动力的威力才能更大的发挥出来。
声望0 精华0帖子八豆3575 积分4451注册时间最后登录
卖盗版光盘的
<em id="authorposton16-12-15 23:49
石油减产的厉害，油价窜到7块多肯定的了，suv火爆完了，应该混动登场了，市区四个油，比手动还少一半，盼着混动火爆的一天
声望0 精华0帖子八豆5 积分6注册时间最后登录
珠江路上闲逛的
<em id="authorposton17-10-10 11:50
wonder424 发表于
你这头像是哪部动作片~推荐下
声望0 精华0帖子八豆10145 积分13678注册时间最后登录
柜台小老板
<em id="authorposton17-10-10 12:03
AMD精英 发表于
高速根本不省的，只在拥堵市区省省而已。市区一年你能开几万公里？
高速也省，绕城和城里混合路结合最省
累计在线时长超过1000小时
十二生肖o马
参加神秘活动获得
江苏电信翼友会会员
汶川地震爱心捐款人士
别逼我变形
美系车主，用户在指定帖子中申请获得
亚洲工业典范
日系车主，用户在指定帖子中申请获得
国货当自强
国产车主，用户在指定帖子中申请获得
论坛元老，论坛创始到2004年间注册且发帖数大于200的论坛用户。
车子棒思密达
韩系车主，用户在指定帖子中申请获得
十二生肖o蛇
参加神秘活动获得
神马都不解释
德系车主，用户在指定帖子中申请获得
小黑俱乐部
ThinkPad小黑俱乐部活动勋章
Powered by省油控最爱 丰田雷凌双擎混动科技测试
原创]&&&&去年，一颗重磅炸弹的上市引爆了不少热门话题。夸张的售价、超长的续航里程以及令人惊叹的油耗表现都像是一只小猫在不断挑逗着人们的神经。在爱卡论坛和贴吧有不少卡友对这辆车有着很好的评价和印象，但也有不少朋友对这辆车持有怀疑态度。借此契机，我们本次科技测试也改变过去略显古板的评测方式，以车主和购车人最关注的三个问题为切入点，通过这三问题来看看这辆车是真合算还是假李逵。&&&&在测试之前，我们先请出这次评测的友情讲解（此处应有掌声）&&&&问题一：EV（纯电动）模式下到底能行驶多远？&&&&在紧凑级市场，除了价格外，大家对最为关心的第一个问题是：EV（纯电动）模式下，这辆车到底能有多远的续航里程。&&&&其实，这个问题并不是的个例，相信每一个购买混动车型的消费者在购买之前都会考虑这个问题。目前还有相当一部分消费者对混动车型都存在误区并且了解也不够深入，一提起混动车脑海中浮现的就是插上电源，给电池充满电，车子能当用。其实这么想是以偏概全，混动一般会有增程式（发动机发电给电动机，完全由电动机进行车辆驱动）插电式（就是大家普遍认识的那个），另一个就是的这种不插电式（电动机跟发动机都能驱动），电能主要靠制动能量回收+发动机发电后给电池充电。&&&&我这里就不详细解释这3种混动形式了，如果大家想深入了解请看我同事凯文同学的&&&&解释上图。在不是长下坡的路况下（下坡会一直进行能量回收，以此可以充满电池），电池的电量会由PCU（动力控制单元）控制在80%，等电量消耗到20%时，发动机会强制给电池充电，这样可以保护电池，延长电池的使用寿命。&&&&虽然得到了答案，但是璇璇同学有这么几点不吐不快：&&&&1. 纯电动模式下稍微多踩油门就会启动发动机，因此电动只是辅助。&&&&2. 没有必要强迫症一般纠结于纯电里程，这不是插电式，我们关注的重点是电动跟燃油发动机的匹配。&&&&问题二：油耗层面的交流&&&&我们纠结于纯电动模式可以行驶多远，其本质就是关心这辆车的油耗情况。而油耗一个至关重要的因素就是这辆车的驾驶模式。&&&&雷凌双擎拥有4种驾驶模式，分别是普通模式、纯电动、经济模式、PWR模式（可以理解为运动或者动力模式）。&&&&先说说普通模式，在车子的中控台并没有这个模式的按键，这因为雷凌双擎默认着车情况下就是普通模式，或者按下某个模式后，如果再关闭这个模式就会进入普通模式。&&&&纯电动模式在问题一就已经给大家做了解释，这里就不复述了，需要大家了解的是在还剩余20%电量时，此模式无法开启。&&&&问题三：的人机交互系统（主要是导航系统）有没有长进？&&&&在测试这套车机系统之前，先做个调查。&&&&&手机赢估计是没悬念的，这也客观上反映了一个问题，车载导航的确不好用。厂商和第三方的地图公司都想解决这个问题，但厂商自身的发展或者两者的结合都需要时间和改变。&&&&实际体验&&&&鸡肋的G-Book功能&&&&首先，上的G-Book只能绑定三个电话号码，要使用这项功能必须跟提前签订G-Book使用协议，其次这个功能属于手机连接全功能版，说白了就是要下载手机APP，然后用手机跟车载系统互联进行使用，这时又一个坑爹的事情出现了，不支持苹果手机。&&&&当然，安卓的小伙伴也不要高兴的太早，安卓只支持5.0以下版本，而且不支持小米和双卡双待。G-Book功能在雷凌上只有打电话给声音甜美的接线员姑娘这一项功能，而且连接也极其麻烦，而为了这项功能你需要付出至少15000元的价钱，因此我觉得雷凌的顶配完全没有必要。&&&&还算合格的导航系统&&&&聊完鸡肋的G-Book，点击进入导航页面。&&&&总体来说，导航在使用过程中还是比较直观，按键的体积较大，在点击过程中会很方便，毕竟用户在使用车载系统时，直觉判断会比视觉判断更安全。在关键字和信息点的呈现上也凭借着比手机更大屏的优势，整体显示更明显。&&&&存在的一些问题：&&&&其实，现在买导航的用户要求也不高，您车载导航起码能做到手机导航的便利和易用程度就行，毕竟车载导航使用要比开车看手机安全系数更高一些。但车载系统在导航方面的痛点反而是地点不好搜索，没有实时路况，没法躲避拥堵等等。&&&&这些我们老百姓看起来似乎很简单的问题，背后却隐藏着车企和地图厂商理念冲突的深层次问题，而对于的这套车载系统，我的评价就是，可以满足普通的出行，但未来任重而道远。&
车型报价（）
发动机 车型 厂商指导价 本地（）报价
1.8L混动 100kW 1.8 GSCVT 精英版 13.98万 11.18万
1.8 GSCVT精英天窗版
1.8 GS-LCVT 领先版 15.48万 12.68万
1.8 H VCVT豪华版 15.98万 13.18万
&&&编辑点评：这一期的测试跟大家聊了聊关于雷凌双擎大家比较关心的问题，从网友的反应来看，大多数还是在意油耗和售价，有部分网友反映无法开到工信部所说的4.2L，但基本上都能在4.5左右，总体来说，雷凌双擎在油耗上的优势还是有目共睹，而且动力也获得了大家的一致好评，抛开噪音和后备厢空间的问题，相信这会是一款极有竞争力的家用车。
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：这个前脸用到这儿已经到头了，再一代就是全变脸。
：外观还是不错的，别光看图片，价格目前高还在观望中。大家都希望能用最少的价钱买到最适合自己的车辆。
：外观还是不错的，别光看图片，价格目前高还在观望中。大家都希望能用最少的价钱买到最适合自己的车辆。