★海战舰队_甲午海战日本舰队
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导读:海战舰队频道整理了与甲午海战日本舰队有关的资料467081篇,和关于大海战海神舰队的相关视频201161集以及海战1942 国家舰队战相关图片1038665张.
1916年五月31日20时,天色已渐渐地黑了下来,杰利科担心受到德军鱼雷和水雷的攻击,便没有追击,转向与向西逃的德国人相反的方向。距离扩大着,那时英国海军上将感到已够安全,可以掉头跟踪德国人了,但。
作者:bckvf浏览: 24903 评论: 968 赞同: 1415
在太平洋战争爆发时,日本的联合舰队与美国的太平洋舰队在力量对比上有明显的差距,日本处于优势。联合舰队拥有航空母舰10艘,战列舰10艘,巡洋舰38艘,驱逐舰113艘。美国在太平洋地区拥有航空母舰3艘。
作者:difej浏览: 36484 评论: 520 赞同: 4890
特拉法尔加海战是英国海军史上的一次最大胜利,英法此战中的指挥者正是一对历史上最著名的对手——具有传奇色彩的英国海军中将纳尔逊(HoratioNel-son)和维尔纳夫。日,双方。
作者:njxdd浏览: 60632 评论: 823 赞同: 4802
"玛丽女王 "号〔HMS Queen Mary〕战列巡洋舰原计划是作为狮级战列巡洋舰的三号舰建造的,玛丽女王号是狮级的改进型,尺寸比狮级略大,航速更快,装甲防护上也有少许改进。在外观上很难将她与狮级。
作者:xeach浏览: 63328 评论: 193 赞同: 1865
整个10月俄土两军都在进行战略机动,以求在多瑙河下游取得相对于对手有利的态势,日土耳其军队战场指挥官奥马尔·卢特菲帕夏非常成功的率军从多瑙河南岸宽大的正面渡过多瑙河。1853年。
作者:zlsir浏览: 16475 评论: 604 赞同: 1750
莱特湾海战(英文：Battle of Leyte Gulf,日文：レイテ冲海戦),是发生在第二次世界大战中太平洋战场上菲律宾莱特岛附近的一次海战。以两军投入战场的军舰总吨位而言,莱特湾海战堪称是历。
作者:ddoir浏览: 50222 评论: 565 赞同: 2481
导读：一战期间,紫汉姆海军航空兵基地内,美国海军航空兵基地棒球队与扫雷舰棒球队在比赛,德国U-156潜艇悄悄潜入基地,向船队发动攻击。打了几百发炮弹,发射了两颗鱼类,只轻伤了一艘拖船。美军更为搞笑的是。
作者:wnlsb浏览: 35324 评论: 123 赞同: 3138
导读：日,一架编号为USSR-42332的图-104A型客机在列宁格勒(圣彼得堡)附近的普希金城军用机场刚刚起飞,就一头栽向机场跑道,机上52人全部遇难。更令人震惊的是,罹难者中包括了。
作者:ehysd浏览: 39374 评论: 893 赞同: 3819
导读： "甲午战争 ",对今天不少国人来说,也许是一个熟悉而又陌生的字眼。历史是不能遗忘的,它总是以自己的逻辑给未来以深邃的启迪。透过黄海海面弥漫的历史硝烟,矢志实现中华民族伟大复兴中国梦的中国人,能从这。
作者:gvgzw浏览: 60150 评论: 730 赞同: 5143
导读：纵观世界战争史,海战对许多国家的前途和命运曾产生过决定性的影响,如萨拉米斯海战之于波斯和希腊,阿克兴海战之于罗马和埃及。1588年,海上霸主西班牙派遣自己的 "无敌舰队 "入侵英国,最后失败,再一次。
作者:vvheu浏览: 60525 评论: 132 赞同: 6758
塞班岛是马里亚纳群岛的第二大岛,长约21公里,宽4公里至8公里不等,面积约184平方公里,地势
高四周低,岛上多山峰、丘陵、沟壑、岩洞,制高点是岛
海拔450米的塔波乔峰,岛西海岸有一条覆盖整。
作者:xbtca浏览: 36313 评论: 193 赞同: 1338
导读：日本政坛兴起修改和平宪法的风潮,让外界对日本重走军国主义道路的担心日益增加。亚洲各国之所以对日本 "修宪 "保持高度戒备,是由于日本的野心带来的惨痛教训并不只限于二战。发生在公元1592年,即中国明。
作者:jcuah浏览: 23062 评论: 195 赞同: 4830
导读：说到二战中的海战,我们常常会想到著名的中途岛海战,也有人会提到美国为了援助苏联在北冰洋上和日军开展的异常惨烈的海战,当然更不会忘记德国的U型潜艇和 "狼群 "战术,它们已经成为盟军海上行动、尤其是海。
作者:pvuhb浏览: 52745 评论: 748 赞同: 1429
导读：甲午战后,人们从不同角度分析甲午海战失败的原因,有 "清政府腐败无能说 "、 "李鸿章避战求和说 "、 "战略战术落后说 "、 "日本间谍猖獗说 "等。其中流传很广的是北洋海军腐朽不堪,军纪败坏,训练废弛,不堪。
作者:cpyok浏览: 36330 评论: 786 赞同: 3340
导读：当前,日本在钓鱼岛主权归属等问题上,故意歪曲历史,掩盖事实真相,无视国际法的存在,屡屡挑起事端。回顾往事,日本有着践踏国际法、奉行强权政治的过去。甲午战后,日本曾两度掀起中日甲午战争国际法问题研。
作者:xuiim浏览: 72437 评论: 608 赞同: 3530
导读：在中国的史书中,关于海战的记载并不多,尤其是发生在7世纪的战役,海战对东洋格局及日本国家的战略的影响,并不亚于20世纪的太平洋战争。我们来看下7世纪有关海战的战役有哪些? 古代东洋跟现代东亚。
作者:moroi浏览: 39639 评论: 188 赞同: 3799
导读：抗战爆发后,虎门作为广州的重要门户,时任要塞司令、海军中将陈策负责守此,其属下配备有轻巡洋舰 "肇和 "号及炮舰 "海周 "号,抗战史上首次海战打响。 日凌晨,海周号、肇和号（前清。
作者:tlgma浏览: 21185 评论: 434 赞同: 2578
导读：说到二战中的海战,我们不会忘记德国的U型潜艇和 "狼群 "战术,它们已经成为盟军海上行动、尤其是海上战略运输挥之不去的死亡阴影。那么,二战时期神秘消失的舰队去了哪里呢? 两次世界大战中德国U艇都。
作者:ytqbu浏览: 70126 评论: 219 赞同: 6807
导读：不久前,考古界对丹东海域打捞上来的军舰的 "验明正身 ",并正式对外宣布其为北洋水师军舰 "致远号 "。那么,当时号称 "亚洲第一舰队 "真的是亚洲第一吗? 北洋水师军舰致远号。沉船上的累累弹孔诉说着致。
作者:xntqc浏览: 24873 评论: 473 赞同: 5375
导读：提起二战中的海战,我们常常会想到中途岛海战。美国为了援助苏联,在北冰洋上和日军展开异常惨烈的海战。我们也不会忘记德国的U型潜艇和 "狼群 "战术,它们已经成为盟军海上行动挥之不去的死亡阴影。 两。
作者:cfcak浏览: 50055 评论: 947 赞同: 3876
导读：抗日战争爆发的时候,中国的海陆空三军中,海军与日军的实力相差最大。由于当时日军拥有强大的海空力量,在战争中我国海军的力量很快损失殆尽,以至于在谈起抗日战争中海军的战斗,很多朋友感到茫然。 实。
作者:mgeib浏览: 26383 评论: 951 赞同: 5085
导读：甲午中日战争后,人们从不同角度分析海战失败的原因,其中流传最广的是北洋海军腐朽不堪,军纪败坏,是导致甲午海战最终失败的直接原因。这种观点真的符合历史的实际吗? 腐朽说的三大依据 后人立论北。
作者:euffj浏览: 72144 评论: 466 赞同: 5382
导读：说到中日甲午海战失败的原因,很多人都会认为是李鸿章的卖国求荣造成的,然而事实真的如此简单吗?今天,我们就来深扒一下,中日甲午海战失败的真正原因。 中日甲午战争为19世纪末日本侵略中国和朝鲜的。
作者:ufajj浏览: 40349 评论: 336 赞同: 3649
邓世昌简介：甲午之战是每个中国人难以忘记的民族之痛,曾经强大的北洋水师惨败日本,说起海战不得不提到邓世昌和他的致远舰。 邓世昌(日—日),原名永昌,字正卿。清。
作者:xvbwt浏览: 64542 评论: 642 赞同: 4356
◎ 雷蕾周斌2016 年7 月12 日, 应菲律宾单方面提出设立的南海仲裁案仲裁庭罔顾事实,肆意践踏国际法和国际关系基本准则,作出并公布严重损害中国领土主权和海洋权益的所谓“裁决”,上演了一出披着法律。
作者:kkzjz浏览: 67144 评论: 460 赞同: 5456
号,越南海军505编队入侵我南沙群岛领海,在越南海军登礁人员和舰船首先向我军登礁人员和军舰开火的情况下,我海军502舰艇编队奋起反击,以一人轻伤的代价,击沉两艘军舰,重创一艘,收复此。
作者:imtbj浏览: 23738 评论: 812 赞同: 5922
1853年,为争夺巴尔干半岛,沙皇俄国同英法两国爆发了克里米亚战争,结果沙俄战败 正是这次战争,导致了天气预报的出现 这是一场规模巨大的海战 日,当双方在欧洲的黑海展开激战时,风暴。
作者:zjtlu浏览: 15611 评论: 502 赞同: 5835
位于阿根廷首都布宜诺斯艾利斯圣马丁广场,有一座马岛战争阵亡将士纪念碑,黑色大理石上刻着649名在马岛战争中阵亡的阿根廷将士的姓名。32年前的今天,阿根廷和英国为群岛主权归属爆发74天战争,最终阿根。
作者:idgqc浏览: 46506 评论: 153 赞同: 4358
幽灵舰队海底墓地大曝光,揭示日本二战遗物,据英国媒体16日报道,日前一名英国女摄影师潜入水底,拍摄了这组珍贵照片,枪械弹药、防毒面具,破碎的头骨,散着幽光的金属弹头等日军二战遗物,令人毛骨悚然。这组拍。
作者:fdpvt浏览: 53931 评论: 536 赞同: 3898
自古以来外星人一直出现在人类的想象与作品中。现在,人类不但发现了外星人在地球活动的种种迹象,还发现了外星人舰队的证据,下面看一下外星舰队在地球留下的证据。据NASA一官员透露：自2004年起,太阳附近。
作者:fbvec浏览: 21087 评论: 607 赞同: 2206
导读：南极洲发现外星人基地?科学家多次发现飞碟向南极腹地飞行。近日,南极洲发现外星人基地的消息引发关注。媒体报道,一份由俄罗斯总统梅德韦杰夫准备的最新报告在克里姆林宫内部互相传阅着,俄罗斯空间控制中心。
作者:auzfc浏览: 60521 评论: 242 赞同: 4308
无独有偶,美军也犯了同样的错误。一架美军侦察机也在黎明时分报说发现日本航空母舰。待93架美军舰载机飞赴现场,只发现两艘日本巡洋舰。不过,美军飞行员稍稍偏离航线,意外地发现了正在云端下航行的日本轻型。
作者:agzcc浏览: 26110 评论: 479 赞同: 6514
近日Youtube上的一段视频引发了全球UFO迷们的关注。 这段视频名为不明飞行物之谜：是不明飞行物、天使还是某种生物离开了地球,来自于美国航天局（NASA）早前在国际太空站上的一段直播,本意是。
作者:zosxl浏览: 62272 评论: 876 赞同: 2101
UFO是什么?是不明飞行物,飞在天空中。USO是什么?是不明潜水物,是在水里的,人们也叫它幽灵潜艇。这两个单词虽然长得很像,意思也很相近,但二者出现在不同的时间,准确的说,USO更早被人们发现。。
作者:kcuey浏览: 39264 评论: 281 赞同: 2220
4月25日消息,万人目睹UFO舰队飞过白宫外星人铁证曝光,外星人原来真的存在,我们一直搜寻的外星人原来乘坐UFO多次到访过地球,甚至还去了白宫,虽然已经时隔多年,如今再将它们回忆起来仍然让人感到震惊,。
作者:kyvwc浏览: 52436 评论: 608 赞同: 3624
原来世界上真的存在着这么一个神秘而可怕的地方,它四周都被海洋所包围,它是世界上最寒冷的洲,它在地球的最南端,它是人类最后到达的陆地,它这里曾出现过UFO舰队,它这里竟藏有外星人基地,原来这里就是南。
作者:gepmb浏览: 74071 评论: 155 赞同: 2963
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二战太平洋海战美军太平洋舰队舰船总览（航空母舰篇）
约克城级航空母舰
沉没的黄蜂号
&& 约克城级的三艘航母在太平洋战争初期是美国海军的中流砥柱。仅从中途岛一役就可以断言，她们对二战的进程产生了不可估量的作用。三舰中只有幸运的企业号看到了战争的结束，约克城号在中途岛沉没，大黄蜂号在随后的圣克鲁斯沉没，但各舰表现出的战斗精神将永载美国海军史册。
1. 约克城号(Yorktown CV-5)
CV-5是第三艘以约克城命名的舰只，于1934年5月开工，1936年4月下水，1937年9月开始服役。服役后至1938年间，约克城号与其舰载机在东海岸和加勒比海进行着各种服役之初的训练。1939年2月，约克城号与其姊妹舰企业号在加勒比海进行了其第一次演习，演习的目标是控制海岸，驱除假象从加勒比海登陆的敌人。罗斯福总统曾在修斯顿号巡洋舰上观看了部分演习。
1940年4月，约克城号参加了在太平洋进行的另一次演习，演习中对航空母舰可能未来战争产生的影响有了充分的认识。由于太平洋局势的紧张，演习之后，参加演习的大部分舰只留在了珍珠港。
1941年初，由于德国的狼群潜艇对大西洋的运输线产生了重大威胁，约克城号与华盛顿号巡洋舰等护卫舰被派往大西洋加强大西洋的护航力量。1941年4月到12月间，约克城号在东海岸和英国之间共往返了四次，并与德国潜艇有少量接触。
日，太平洋战争爆发时，约克城号刚好完成一次护航而在诺福克(Norfolk)港补给。太平洋舰队战列舰几乎全部报销，航母还有企业号、列克星顿号和萨拉托加号。为补充太平洋舰队，约克城号于12月16日调往太平洋，并成为新的第17特混舰队的旗舰，由弗莱切(Fletcher)指挥。
1942年1月，17特混舰队从圣迭哥出发驶往珍珠港。在珍珠港短暂休整后，1月25日，以企业号为中心的第8特混舰队以及以约克城号为中心的第17特混舰队驶离珍珠港，2月1日，两只舰队成功完成了美国海军在太平洋的首次攻击任务：袭击马绍尔-吉尔伯特群岛。尽管作为争取战略平衡的任务，这些袭击对日军造成的损失不大，但无疑为1942年初黯淡的太平洋注入了一些生气，在珍珠港许多水兵挥舞着包着绷带的胳膊迎接两只特混舰队的归来。
日，约克城号再次离开珍珠港，并于3月6日与以列克星顿号为中心的第11特混舰队在珊瑚海汇合，准备抑制日本联合舰队在新几内亚岛的行动。当时拉包尔、莱城和萨拉莫阿已被日军占领。3月10日，从约克城号和列克星顿号上起飞的共104架飞机轰炸了莱城和萨拉莫阿的设施和舰只。这些攻击使日军被迫推迟了在南太平洋的行动，直至联合舰队第5航战队返回特鲁克，日军才在继续执行莫尔兹比港的登陆行动。
美国海军已决心阻止日军在南太平洋的进攻，这一任务又落在17特混舰队和第11特混舰队上。由弗莱切指挥的约克城号和列克星顿号于5月1日进入珊瑚海。5月7日，两舰起飞的93架飞机击沉了轻型护航航母祥凤号。5月8日，在势均力敌的情况下，约克城号和列克星顿号与联合舰队第5航空战队的翔鹤号和瑞鹤号进行了决斗。列克星顿遭到袭击后由于燃油爆炸而沉没，约克城号也受到了损伤。同时翔鹤号也遭到重创，瑞鹤号严重减员。珊瑚海是日美之间也是人类历史上的第一次航母之间的战斗。日本取得了战术上的胜利，但美国取得了战略的胜利，因为这阻止了日本在南太平洋的行动并使第5航空战队不能参加中途岛行动。
日，约克城号拖着10英里长的油膜返回珍珠港，经过3天不间断的修理5月30日约克城再次驶离珍珠港，与企业号、大黄蜂号一起执行成为太平洋战争转折点的中途岛任务。6月4日，8时30分，17架无畏俯冲轰炸机、12架蹂躏者鱼雷机和6架野猫战队机组成攻击队从约克城号上起飞。由于缺乏配合12架速度较慢的鱼雷机中只有两架返航，但17架俯冲轰炸机迅速结果了苍龙号。在随后由联合舰队中途岛行动的最后一艘航母飞龙号组织的两次反击全部集中在约克城号上。结果约克城号共中弹三枚、中雷两条，旧伤未愈的约克城号终于坚持不住，倾斜达到25度，巴克麦斯特舰长被迫宣布弃舰，返航的飞机在企业号上降落。随后，企业号起飞的24架俯冲轰炸机(有10架原属约克城号)结果了最后一艘联合舰队航母飞龙号。
但约克城号并没有沉没，所以6月4日下午在6艘驱逐舰护航下，两艘扫雷艇准备托走约克城号，并且志愿队再次返回约克城号，减轻倾斜的行动已见成效。但6月5日日上午,一架日本巡洋舰上的水上侦察机发现了约克城号，6月6日下午，负责警戒的日本伊168号潜艇终于发现了约克城号，其发射的鱼雷再次击中约克城号并击沉了护航的哈曼号。随夜晚的降临，拯救约克城行动被迫终止，但约克城号没能坚持到第二天天明，于6月7日5时30分倾覆沉没，她的沉没为中途岛战役留下了些许遗憾，但她在珊瑚海和中途岛日美前两次的航母交手中，发挥了不可替代的作用。
约克城号(CV-5)共获得3枚战队之星勋章。
2.企业号(Enterprise CV-6)
二战中的企业号是第7艘以企业命名的舰只，她是约克城级航母中的第2艘，于1934年7月动工建造，1936年10月下水，1938年5月在东海岸开始服役，1939年4月转入太平洋服役。
企业号绰号“大企(Big E)”，几乎参加了太平洋的所有重要战役。大企是个幸运儿，在对手是崇尚武士道的日本人的情况下，能够看到战争的结束本身就说明了这一点。
日，哈尔西率领企业号向威克岛运送海军陆战队的飞机。12月7日,日本偷袭珍珠港之时，刚好是企业号按原计划到达之日，只因航途中突然遇到狂风巨浪，只好改变航向，结果耽误一天，逃过了厄运。在随后劫机日海军攻击舰队过程中，又与支援威克岛登陆的日本第二航空战队(苍龙号、飞龙号)擦肩而过，如果相遇决对凶多吉少。
随后，企业号参与的一系列的寻求战略平衡的袭击任务。日，哈尔西率领企业号和约克城号袭击中太平洋日基地马绍尔群岛和吉尔伯特群岛。当时南云第一、五航空战队4艘航母正在支援拉包尔登陆，得知马绍尔群岛遭袭击后，立即高速向东追击。追了一整天后，得到听到美国广播“袭击马绍尔群岛成功，舰队返航”的消息后，才知追不上了。2月14日，企业号又袭击日本占领的威克岛。4月中旬，企业号为大黄蜂号护航，成功空袭东京。
日，斯普鲁恩斯率领企业号和大黄蜂号在中途岛东北埋伏。6月4日晨，33架轰炸机、14架鱼雷机和10架战斗机于企业号起飞。到达预定目标上空后，日本舰队已北撤。企业号进攻编队均向北搜索，但以缺乏配合的方式发动了进攻：战斗机在高空一直没有下来；14架鱼雷机在低空大部分被击落，无一雷命中；但企业号的俯冲轰炸机却得到了最好的机会：33架分4编队向最大的两个目标赤城号和加贺号俯冲，这两艘航母的甲板上摆满了正待起飞的战机。赤城和加贺号的沉没均应记在企业号的帐上。
1942年7月，企业号又参加了瓜岛的一系列海空战，支援美军两栖登陆。同年8月24日，它跟萨拉托加号航母一起，击沉了日本轻型航母龙骧号以及2艘运输船，重创了巡洋舰和驱逐舰各一艘。但企业号自己被命中7颗炸弹，使它受了重伤，舰员74人被炸死，95人受伤。由于抢险方式得当，及时控制住大火，企业号艰难地返回珍珠港修理。
日，企业号与大黄蜂号又参加了瓜岛的圣克鲁斯海战。企业号最初躲在暴雨下免受了第一轮的攻击，同时其舰载机会同大黄蜂号的舰载机多次对日本舰队发起攻击，击伤日本第五航空战队的两艘航母，击沉一艘巡洋舰，击毁日本飞机100多架。但在日舰随后的进攻中，企业号也受重伤，死44人，伤75人。大黄蜂号被日机击沉。企业号带伤收回大黄蜂号上的舰载机后撤离战区。
可是局势不允许企业号返回美国修理，美国已经有3艘航母被日方击沉，主兵力当时只有企业号，附近就有一支日本舰队随时都会发起新的攻击。企业号只好一边航行，一边抢修。
日，企业号带伤风风火火赶到战场，舰载机发起对日舰队的攻击，击伤了一艘日本战列舰。14日企业号的舰载机又击沉日本战列巡洋舰，直到11月16日它才返回美国修理。
1943年1月企业号又重返前线参战，在所罗门群岛海域，为美国舰队提供空中保护，时间长达3个月。5月27日，企业号获得“总统嘉奖”，这是美国航空母舰首次获得这项荣誉。1944年1月至2月间，企业号与其它航母又参加了一系列战斗，击沉敌舰船达60万吨。3月至6月间，企业号又参加了一系列海岛和支援登陆战。它在马里亚纳与日本航母展开的大战，日本3艘航母被击沉，426架飞机被摧毁，从此日本海军大伤元气。在这次大战中，企业号又立下新功。
1944年10月企业号又参加了莱特湾海战，日军损失航母4艘、战列舰3艘、巡洋舰10艘、驱逐舰9艘。1945年2月，企业号又支援美军在硫黄岛的登陆作战，企业号舰载机曾不间断地在岛上为美军担任空中警戒巡逻。
1945年3月以后，企业号又参加对日本岛作战，这时的威胁主要来自神风的进攻。5月14日晨，一架日方神风飞机突然撞击企业号，前部升降机被击毁，死14人，伤34人，这是它在二战中最后一次受损伤，6月返回美国修理。
企业号在二战中共获20枚战役之星勋章，她于1947年退出现役。第8艘以企业号命名的舰只就是1959年的第一艘核动力航母，企业号的战斗精神与其名字一样将一直延续下去。
大黄蜂号(Hornet CV-8)
CV-8是第7艘以大黄蜂号命名的舰只，也是约克城级航母的第三艘。与约克城首舰相比，舰体和航速稍有增大，同时加大了水面和水下防护。她有3部升降机，首部是开放式机库，岛式上层建筑和烟囱连为一体，形成了美国航母的基本型。1940年11月下水，1941年10月正式服役，珍珠港事件爆发时，大黄蜂号还正在诺福克港外进行训练。
作为当时最大最新的航母，大黄蜂号自然被选中参加空袭东京的任务，经过短期的特殊改装后，日，大黄蜂号载着16架B-25轰炸机在哈尔西的企业号护航下突入日本近海。4月18日清晨，特混舰队在离日本东京还有600多海里时，杜立特中校率领16架飞机B-25轰炸机从大黄蜂号起飞，成功地空袭了东京和附近的城市。这一行动对美国和日本都产生了巨大的震动，罗斯福总统开玩笑说，飞机是从“香格里拉”起飞的，这个“香格里拉”也就是大黄蜂号。
日，大黄蜂号从珍珠港赶赴珊瑚海，但在她到达前，珊瑚海战已经结束了。
1942年6月初，约克城号、企业号和大黄蜂号在中途岛东北350海里处会合，准备伏击日本大舰队。6月4日晨，斯普鲁恩斯在估计空袭中途岛的日机返航时，决定出击。大黄蜂号上有35架无畏式俯冲轰炸机、10架野猫战斗机和15架蹂躏者鱼雷机出动，并在不同的高度上扑向日本航空母舰舰队。编队到达预定的目标海区后，日舰队已向西北撤离躲避，而后编队失散。35架俯冲轰炸机向中途岛方向搜索，最后21架返航母舰，其余在中途岛降落。但15架鱼雷机组成的第8中队在低空向北搜索，发现了日本舰队，在没有战斗机护航、没有俯冲轰炸机配合情况下，速度较慢的第8中队仍然决定发动进攻，结果全被零式战机和防空炮火击落，并且一雷未中，飞行员也只有盖伊少尉一人幸存。但各机队的牺牲精神终于为企业号的俯冲轰炸机创造了一个最好的时机，日舰队的4艘航母先后被击沉。大黄蜂号的俯冲轰炸机再次起飞时，也只有驱逐舰可以攻击了。
随后，大黄蜂号安装了新式雷达并继续其训练。在8月下旬，瓜达卡纳尔岛的争夺战中，美航母舰队与日本第五航空战队在东所罗门群岛对垒，企业号、萨拉托加号先后受伤返港，黄蜂号(WASP)战沉。随后的近一个月间，大黄蜂号是可以运行的唯一航母，为支援登陆战立下了功勋。
日晨，在瓜岛附近的圣克鲁斯海域，大黄蜂号和刚刚维修完毕的企业号与日航母再次对垒，日方是第五航空战队航母翔鹤、瑞鹤号和瑞凤号。双方的实力和机会均很接近。但企业号躲避在暴雨下，结果全部日机集中突击大黄蜂号，而大黄蜂号的护卫战队机配置得太近，没能起到有效的保护。大黄蜂号至少中了两条鱼雷和3颗炸掉，又有一架燃烧的日机撞在舰上。受伤后的大黄蜂号只能由驱逐舰拖带以8节的速度前进。下午，大黄蜂号又受到4次日机袭击，舰体倾斜14度，梅森舰长下令弃舰。17时许，随日舰队的邻近，护卫的驱逐舰麦斯挺号和安德森号向大黄蜂号发射了9条鱼雷和400多发炮弹而后撤离，但顽强的大黄蜂号还是拒绝由战友的炮火结束自己的命运。20时，日战列舰队驶近大黄蜂号，后者还不断发出爆炸声。日军见无法拖带，又向大黄蜂号发射了4条鱼雷，大黄蜂号终于在第二天沉没。在突击日舰过程中，大黄蜂号的轰炸机重创了翔鹤号和其护卫舰只。
大黄蜂号从服役到战沉只有1年的时间，她没有其姊妹舰企业号那么幸运，在太平洋的黎明即将来临时消失在海面上，但她在美国海军最艰难的时刻表现出了非凡的战斗精神，这一点就足以令她骄傲。正象梅森舰长在最后一个离舰时所说的，“新的大黄蜂号上见!”。
1943年8月，大黄蜂这只火凤凰在第4艘埃斯克斯级航母(CV-12)上得到了新生，CV-12成为第8艘以大黄蜂命名的舰只。
大黄蜂号(Cv-8)在二战中共获得4枚战斗之星勋章。
【性能数据】
标准排水量 19900吨、25000吨(满载)
动力 120,400马力
飞行甲板长度 750英尺
航速 最大34节
火炮 5英寸火炮5座，40mm高射炮30座，20mm高射炮最多60座
标准舰载机 80-90架
舰员 2700人
埃塞克斯级航空母舰
埃塞克斯号
&&&& 美国的战史学家大都同意这样一种观点：在太平洋战争中海军航空兵扮演了重要角色，而其中埃塞克斯级航空母舰则起了显著作用。它们给海军航空兵注入了机动性、持久力和攻击力，使盟国海军从日本舰队手中夺取了太平洋的控制权，确保了盟军部队以排山倒海之势直逼日本本上。埃塞克斯级是美国海军历来所建数量最多的一级航母，也是蒸汽时代所建数量最多的一批主力舰。
建造背景
二次大战爆发前，虽然美国己有5艘航空母舰，但当时战列舰仍被视为海上力量的中坚，航空母舰只是一种海上浮动机场，从上面起降侦察机和尚未证明其威力的攻击机。舰载航空兵的战略、战术以及它的作用还依然处于理论性争论之中。在美国的造舰计划中，航空母舰也不占据主要位置，二次大战爆发之初，在大西洋进行的一些战斗活动使航空母舰的拥护者也没有充分理由来为其观点进行辩解，因为英国的“勇敢”号、“光荣”号和“皇家方舟”号航母均先后被击沉了。
然而，随着欧洲战事的进展和日本扩张野心的日益暴露，美国深感有加强航母建造的必要；在罗斯福总统的大力支持下，美国国会决定于1940财年建造11艘、1941财年建造2艘埃塞克斯级航母，但到日本人偷袭珍珠港时，却只有5艘开工。珍珠港事件不仅给美国政界以沉重一击，而且导致了海军造舰思想的彻底变化。一夜之间，航空母舰取代了战列舰而成为主力舰，残留在太平洋上的美国海军力量断然以航母为核心组成了抗击兵力。这时，美国人才痛切地感到，航母数量的不足和舰载机的陈旧过时，使他们不得不以劣势兵力与占优势的日本舰队抗衡。“列克星敦”号、“约克城”号、“黄蜂”号和“大黄蜂”号在1942年相继战沉，在一段时间内，美军在太平洋上曾经只剩下了“企业”号一艘可以战斗的航空母舰。在此危急情况下，美国国会和Government作出了加速建造航母的决定：1942年财年再提供10艘、1943年财年提供3艘、1944年提供6艘埃塞克斯级航母。与此同时，为了满足战争急需，罗斯福还提出了将正在建造中的克利夫兰级巡洋舰迅速改建成轻型航母的计划，并大力改建和建造数级护航航空母舰。
设计与建造
早在1937年约克城级开始服役时，情况己表明这些标准排水量为19900吨的航母已不能满足要求。当时，正在设计中的新式舰载机的尺寸、重量和性能都要求海军建造更大型、更有效和具有更好甲板防护的航空母舰。30年代未，在设计埃塞克斯级航母时其标准排水量被确定为20000吨。然而，美国海军对该级舰提出了一系列令设计师们深感棘手的要求，其中最主要的包括：1、有较大的飞行甲板，以便额外搭载1个舰载机中队；2，舰体较大，以便储备更多的航空汽油(24万加仑，约克城级航空汽油储备量为17.8万加仑)；3、增加装甲列板厚度：沿吃水线处增至101.6毫米，主要舱壁增至76.2毫米；4、推进系统的功率增至15万轴马力，以达到30节航速的设计要求；5、增加机库甲板面积，以便储备更多的飞机部件和引擎等； 6、增加舰上的防御武器。显然，这些要求是无法在一艘标准排水量仅为20000吨的舰体内实现的。
埃塞克斯级(CV一9)的设计方案以约克城级为蓝本，至1940年已经历了6次改进。它的标准排水量为27500吨，舰的长宽比为8：1。它吸取了先前各级航母的优点，在中部设有升降机，另在甲板左侧各有一部可垂直拆迭的升降机，使母舰可以通过巴拿马运河。拦阻系统在舰尾设有9条拦阻索，舰首没有6条，能阻拦降落重量达5.4吨的舰载机。
埃塞克斯级航母的防护也有了改进。这主要包括：舰体分隔成更多的水密舱室，这种结构使该级舰中的某些舰只在战争中虽屡这重创，但没有一艘被击沉，舰上增加上27毫米高炮12门，但只有2部MK37型指挥仪，这表明仅有部分武器可用雷达控制；此外还装有大量40毫米和20毫米高炮，其数量则因舰而异。
该级航母批准建造的总数为32艘，但实际建成24艘。原先拟于1944财年提供的6艘批准后又被取消，因而从未始建；另有2艘虽己开工建造，但未建成。二次大战期间共有17艘建成服役，它们分别是：首制舰“埃塞克斯”号(CV-9)、“约克城”号(CV-10)、“勇猛”号(CV-11)、“大黄蜂”号(CV-12)、“富兰克林”号(CV-13)、“提康德罗加”号(CV-14)、“伦道夫”号(CV-15)、“列克星敦”号(CV-16)、“邦克山”号(CV-17)、“黄蜂”号(CV-18)、“汉科克”号(CV-19)、“本宁顿”号(CV-20)、“拳师”号(CV-21)、“好人理查德”号(CV-31)、“安提但”号(CV-36)、“香格里拉”号(CV-38)和“张伯伦湖”号(CV-39)。战后建成7艘，分别为：“普林斯顿”号(CV-37)、“塔拉瓦”号(CV-40)、“奇沙冶”号(CV-33)、“莱特”号(CV-32)、“菲律宾海”号(CV-47)、“福吉谷”号(CV-45)和“奥里斯坎尼”号(CV-34)。
埃塞克斯级航母的建造规模充分反映了美国巨大的工业潜力。太平洋战争之初，美国就决定集中力量按照埃塞克斯级航母的标准设计方案进行批量生产，从而使造船厂能够采用流水线作业。此外，在诸如钢型和钢板、舰上设备、机械以及武器各等方面也都实行了高度标准化。高射武器的生产几乎全部集中在制造127毫米炮、“博福斯”40毫米炮和“厄利孔”20毫米炮。由此，该级航母的建造周期极大地缩短了，有几艘只用了14一16个月便建成服役。
性能与武备
该级航母的标准排水全为27200吨，满载排水量34880吨。舰长(全长)265.79米，飞行甲板长262.13米；舰宽28.35米，飞行甲板宽29.26米；平均吃水7.01米。推进装置：4部齿轮传动式涡轮机，8个锅炉，4轴，15万轴马力，航速32.7节。燃料载量6300吨，续航力15000海里／15节。
舰上装有12门127毫米高平两用炮，用以对付远距离目标。至于高炮数量，在整个战争期间变动较大，各舰不一，但总的是威力逐步增大。第一批埃塞克斯级航母建成时，每舰装有8座四联装40毫米“博福斯”炮，共32门；并装有46门单管20毫米“厄利孔”高炮。到战争后期，埃塞克斯级航母上的40毫米“博幅斯”高炮增至68门。20毫米“厄利孔”高炮增至55门。
舰载机
最初时的航空大队由以下中队组成：2个战斗机中队(36架)、1个侦察轰炸机中队(18架)；1个俯冲轰炸机中队(18架)、1个鱼雷机中队(18架)、1架担任联络任务伪俯冲轰炸机，共计91架飞机；另有9架备用(战斗机、俯冲轰炸机和鱼雷机各3架)。随着雷达的发展和广泛应用，对侦察机的需要日益减少，于是到1944年侦察轰炸机中队和俯冲轰炸机中队合并，共计24架俯冲轰炸机，原先12架侦察轰炸机的空额则由战斗机替补，总数仍为91架。至1945年夏，典型的埃塞克斯级航母的航空大队包括：1个战斗机中队(36一37架)、1个战斗轰炸机中队(36一37架)、1个俯冲轰炸机中队(15架)和1个鱼雷机中队(15架)，总计103架飞机。
二次大战初期，每艘埃塞克斯级航母上的弹药载量为：平均每门40毫米炮各弹800发，每门20毫米炮备弹为4076发，弹药总重47吨，为定编舰载机重的50%。后来，为了增加航母的干舷和稳性，美国舰船局严格规定了每艘埃塞克斯级航母的弹药载量：每门40毫米炮为500发，每门20毫米炮为1420发。
编制人数
战争期间，随着飞行员、地勤人员和炮手数量的不断增加，使埃塞克斯级母舰上的住舱十分拥挤。到1945年，其标准编制员额比美国舰船局设计预定的人数多50%，总计3442人，其中军官382人，士兵3060人。
投入战争
埃塞克斯级航母建成后相继投入了太平洋战争，它们组成快速航母特混编队，与“企业”号、“萨拉托加”号及独立级9艘轻型航母一道，向日本舰队发起了猛烈的攻势，为最终夺取太平洋战争的胜利建立了不朽功绩。
在1944年的马里亚纳海战和同年10月的莱特湾海战中，埃塞克斯航母大显神威。先后击沉了日本“飞鹰”号、“千代田”号、“千岁”号、“瑞凤”号、“瑞鹤”号航空母舰和“武藏”号战列舰，1945年，埃塞克斯级航母更是战功赫赫，击沉了“海鹰”号航母和“榛名”号、“伊势”号、“日向”号、“大和”号战列舰。同时，还击沉了若干其他舰只。
在激烈的战斗中，该级大部分舰只遭到了不同程度的损伤，有的伤势十分严重，但它们却没有一艘因伤沉没。“富兰克林”号是它们当中损伤最为严重的一艘舰只，但由于损管措施得力，竟然依靠自身的动力驶回了珍珠港。战争结束时，它们大都载誉而归。以“埃塞克斯”号为例，它就因功荣茨“总统单位嘉奖”和13枚战役铜星纪念章。
战后改装
战后，新一代舰载喷气机应运而上。但是，航空母舰要搭载喷气机就需要一整套新的操机系统和方法，特别是大功率的飞机弹射器。这就从客观上导致了埃塞克斯级航母必须进行广泛的现代化改装。日，美国海军作战部长批准了代号为SCB一27A的方案。第一艘进行此项改装的航母为“奥里斯坎尼”号，随后又有“埃塞克斯”号、“黄蜂”号、“奇沙治”号、“张伯伦湖”号、“木宁顿”号、“约克城”号、“伦道夫”号和“大黄蜂”号。
SCB-27A方案改装的主要内容是提高航母的操机能力，即具有操作总重量为1.8吨的舰载机。为此，将原先的H4-1式弹射器拆除，代之以H-8式；加固飞行甲板，拆除一些127毫米炮，以减少舰上部重量、增大甲板空间和飞机着舰区的安全度；增大升降机的尺寸和载机能力，安装供喷气概使用的特种设备，如喷焰偏转器、喷气燃油混合器等。
由于蒸汽弹射器的闻世和将来可能采用更先进的飞机，在SCB-27A方案的基础上，美国海军又制订出SCB一27C(轴向甲板)方案。该方案的主要内容是采用英国研制的蒸汽弹射器(美国称C一11蒸汽弹射器)。接此方案进行改装的航母有“汉科克”号、“勇猛”号和“提康德罗加”号。“汉科克”号是美国海军中第一艘安装新式蒸汽弹射器的航母。日，H·J·杰克逊海军中校驾驶一架S2F一1飞机从“汉科克”号上起飞。这是美国海军从航次试飞。
1952年6月，美国航空局建议在“安提坦”号航母上安装英国研制的斜角飞行甲板，并于同年12月中旬在纽约海军船厂完成了这一改装，这一新方案称为改进的SCD-27c(斜角飞行甲板)方案，又称SCB-125方案。该方案的主要内容是：加装斜角飞行甲板和采用封闭式舰首；改进MK-7拦阻装置，加大舰首中线的开降机，增设空调和隔音装置以及改进甲板上的照明设备等。首先进行改装的是“列克星敦”号、“香格里拉”号和“好人理查德”号。由于这种改装十分成功，已进行过SCB一27C和SCB一27A改装的该级航母(“张伯伦湖”号除外)均按照SCB一125方案进行了现代化改装。
在原先进行SCB一27A方案改装、后又进行SCB一125方案改装的9艘航母中，除“奥里斯坎尼”号安装了蒸汽弹射器外，其余8艘仍然保留了液压弹射器。因此，这8艘不宜担任攻击航母，它们于60年代初经再次改装，改为反潜航母：战后未曾进行过任何改装的“拳师”号、“普林斯顿”号和“福吉谷”号航母，则作为两栖攻击舰重新服役。
现代化改装后，埃塞克斯级航母的排水量和主尺度增加了许多。以“香格里拉”号为例，1962年它的标准排水量增至33100吨，满载排水量增至43000吨，舰长(全长)增到272.6米，最大舰宽58米，满载吃水增至9.44米·。为了减少重量，舰上的人炮逐步减少，到服役末期大部分仅装有4门单管121毫米炮，在50年代中期，该级舰中还有不少舰只装备了“天狮星”I 型导弹。
陆续退役
美国海军在战后大幅度缩编，大部分埃塞克斯级航母曾暂时退出现役。后来因局部战争的需要，它们又先后重新服役。在侵朝战争中，计有10艘该级航母参战；在越南战争期间，有9艘该级航母曾活跃在越南附近海域；古巴导弹危机时有它们到场，在黎巴嫩事件期间，也有它们插足……
然而，随着岁月的流逝，它们先后进入唾暮之年，陆续退出了现役。到1976年10月，只有作为训练航母的“列克星敦”导(AVT-16)在编。日，“列克星敦”号也终于退出了现役。在24艘埃塞克斯级航母中，除“约克城”号、和“勇猛”号已作为博物馆舰长久保留外，其余舰只已经或将要从美国海军的舰船名册中消失。
更多信息请参考: Battleships, Carrier and All Other Warships
标准排水量 27200吨/34800吨(满载)
动力 150,000马力
飞行甲板长度 750英尺
航速 32.7节
火炮 5英寸火炮12座，40mm高射炮68座，20mm高射炮55座
标准舰载机 80-90架
舰员 3442人
“列克星敦”号级航空母舰
1942年状态的“萨拉托加”号，其主炮换成Mark12双联装127毫米炮
拍摄于日“列克星敦”号照片
拍摄于日“列克星敦”号的照片
“萨拉托加”号彩色照片
&& 列克星顿级航母与日本联合舰队的赤城号和加贺号类似，设计之初为战列巡洋舰，而后受海军公约的影响改为航空母舰，共有列克星顿号(CV-2)和萨拉托加号(CV-3)两艘。两舰在太平洋战争初期发挥了重要作用。
1. 列克星顿号(CV-2)
CV-2是第四艘以列克星顿命名的舰只，1921年1月作为战列巡洋舰开工，受华盛顿海军条约限制，竣工前改成航空母舰，1925年10月下水，1927年12月正式服役。
整个30年代，列克星顿号作为航空母舰的先驱，在东西海岸进行训练和演习。1941年秋转入夏威夷珍珠港。12月5日，列克星顿号从珍珠港出发向中途岛运送飞机，从而逃过12月7日一劫。12月18日，列克星顿才返回面目全非的珍珠港。随后列克星顿号与萨拉托加号被派出增援威克岛，但在到达前，威克岛已陷落。
1942年2月，在一系列的争取战略平衡的反击中，列克星顿号计划袭击新不列颠岛，并曾与日军陆基攻击机接触。3月初与约克城号袭击了新几内亚岛日军占领的莱城和萨拉莫阿，3月26日返回珍珠港。
察觉到日本即将进攻莫尔比兹港后，4月15日，作为第11特混舰队旗舰的列克星顿号离开珍珠港。5月1日，与17特混舰队的约克城号在珊瑚海汇合。5月7日，列克星顿号与约克城号击沉了祥凤号轻型航母，5月8日，在与联合舰队第五航空战队的一场势均力敌的决斗中，列克星顿号至少中了两条鱼雷和三颗炸弹，尽管火势一度得到控制，但燃油蒸汽还是引爆了列克星顿号，随后列克星顿号被放弃，于当日20时左右沉没。同时列克星顿号与约克城号的舰载机合力击伤了翔鹤号，并且瑞鹤号也严重减员，致使第五航空战队无法参加中途岛战役。珊瑚海战役也是人类历史上的第一次航母决斗。
列克星顿号作为美国海军重型航母的先驱对海军航空兵的技术发展其了巨大的贡献。
列克星顿号(CV-2)共获得了两枚战斗之星勋章。随后，埃斯克斯级航母的第8艘(CV-16)也被命名为列克星顿号。
2.萨拉托加号(CV-3)
列克星顿级第二艘，自始至终参加了太平洋战争，多次被日军击伤从而大多数时间被迫留在修船厂修理。
排 水 量 标准33,000吨/满载43,400吨, 50,000吨(萨拉托加号1945)
动 力 210,000马力
飞行甲板 880英尺
航 速 最大34节
火 炮 8英寸8座，40mm高射炮36座，1.1英寸高射炮20座，20mm高射炮最多52座
载 机 80-90架
舰 员 1900人
科芒斯曼特湾级护航航母科芒斯曼特湾号&& 按油船船体建造的一级护航航空母舰，主主要尺寸和外形与桑加蒙级十分相似，烟囱布置在中部偏后的两舷，岛式上层建筑相当简单。首舰于日登记注册，1944年11月服役。原计划建造35艘，二战结束后有16艘被取消建造计划，最终完工的为19艘。 【各舰简介】 序号 舰名 开工 完成 状态 CVE105 Commencement Bay 科芒斯曼特湾 退役 CVE106 Block Island 布洛克岛 退役 CVE107 Gilbert Islands 吉尔伯特群岛 退役 CVE108 Kula Gulf 库拉湾 退役 CVE109 Cape Gloucester 格鲁斯特角
CVE110 Saderno Bay 萨勒诺湾
CVE111 Vella Gulf 委拉湾
CVE112 Siboney 锡博内 退役 CVE113 Puget Sound 普吉特海峡 退役 CVE114 Rendova 伦多瓦 退役 CVE115 Bairoko 贝罗科 退役 CVE-116 Badoeng Strait 培登海峡 退役 CVE-117 Saidor 赛多尔 退役 CVE-118 Sicily 西西里
CVE-119 Point Cruz 克鲁斯角
CVE-120 Mindoro 民都洛
CVE-121 Rabaul 拉包尔
CVE-122 Palau 帕劳
CVE-123 Tinian 提尼安
【性能数据】 排 水 量 11,373吨 尺 寸 长169.9米，宽22.9米(水线)/32.1米(最大)，吃水9.8米 动力 蒸汽轮机，双轴，16000马力 航速 19节 火炮 127毫米炮1座，四联装40毫米炮3座，双联装40毫米炮12座，20毫米炮若干 舰 载 机 34架 编 制 1060名卡萨布兰卡级护航航空母舰卡萨布兰卡级“圣罗”号卡萨布兰卡级“白平原”号卡萨布兰卡级“甘比尔湾”号&& 随着战局的发展，美国总统罗斯福强调要多造护航航空母舰。为此，海事委员会提出了批量生产的方案，凭借美国工业的强大实力，只一年时间，美国船厂便造出了50艘护航航空母舰，并命名为卡萨布兰卡级。 本级舰全部由在华盛顿州Vancouver的Henry J. Kaiser公司和波特兰的Oregon S.B. 公司建造。在设计上比博格级有了进一步的改进，弥补了在恶劣天气状况里起降飞机困难的缺点。其中“阿德默勒尔蒂群岛”号和“布干维尔”号各自只用了76天就建造完成，显示了美国工业的巨大潜力，鬼子知道了恐怕吐血不止。 护航航空母舰除护航外，还时常担负运输任务。右页图为日在太平洋上拍摄的“夸贾林”号，它的飞行甲板上排满了大约60架F4U海盗式战斗机。该舰装有SM雷达，上层建筑的简易起吊杆。在飞行甲板的前部，舰员正在装设防风栅。 卡萨布兰卡级可算是美国最著名的一级护航航母，不但在建造数量上远超其他几级，在战争中的表现也可圈可点。因航速和装甲等方面的限制，护航航母一般不直接参加与日军的战斗，多担负对岸轰炸和支援任务，然而在1944年10月的莱特湾大海战中，六艘卡萨布兰卡级护航航母“不幸”地撞上最强大的日本水面舰队——第一机动舰队，从而展开了一场小狗斗大象般的战斗，详情请参阅本站关于莱特湾海战的文章。由于美军的奋战，给予日舰队重创，自身仅损失两艘护航航母(圣罗号和甘比尔湾号)。 在战争中共损失了五艘：俾斯麦海号(CVE-95)、甘比尔湾号(CVE-73)、利斯康姆湾号(CVE-56)、奥曼尼湾号(CVE-79)、圣罗号(CVE-63)。其余各舰在战后陆续售卖解体。 【图片集锦】 卡萨布兰卡级“圣罗”号 莱特湾海战中的“甘比尔湾”号 卡萨布兰卡级“白平原”号 战斗中的“基特昆湾”号 卡萨布兰卡级“甘比尔湾”号 【各舰简史】 舰名(中文) 英文/编号 建成和除役(沉没)时间 卡萨布兰卡 Casablanca ACV-55 1943年建成、1946年退役 利斯康姆湾 Liscome Bay ACV-56 1943年建成、1943年战沉 珊瑚海 Coral Sea ACV-57 1943年建成、1959年退役 科雷吉多尔 Corregidor CVE-58 1943年建成、1958年退役 米森湾 Mission Bay CVE-59 1943年建成、1958年退役 瓜达尔卡纳尔 Guadalcanal CVE-60 1943年建成、1958年退役 马尼拉湾 Manila Bay CVE-61 1943年建成、1958年退役 纳托马湾 Natoma Bay CVE-62 1943年建成、1958年退役 圣洛 St. Lo CVE-63 1943年建成、1944年战沉 特里波利 Tripoli CVE-64 1943年建成、1959年退役 威克岛 Wake Island CVE-65 1943年建成、1946年退役 白平原 White Plains CVE-66 1943年建成、1958年退役 所罗门 Solomons CVE-67 1943年建成、1946年退役 加里宁湾 Kalinin Bay CVE-68 1943年建成、1946年退役 卡山湾 Kasaan Bay CVE-69 1943年建成、1959年退役 方肖湾 Fanshaw Bay CVE-70 1943年建成、1959年退役 基特昆湾 Kitkun Bay CVE-71 1943年建成、1946年退役 图拉吉 Tulagi CVE-72 1943年建成、1946年退役 冈比亚湾 Gambier Bay CVE-73 1943年建成、1944年战沉 奈汉塔湾 Nehenta Bay CVE-74 1944年建成、1959年退役 霍加特湾 Hoggatt Bay CVE-75 1944年建成、1959年退役 加达山湾 Kadashan Bay CVE-76 1944年建成、1959年退役 马尔库斯岛 Marcus Island CVE-77 1944年建成、1959年退役 萨沃岛 Savo Island CVE-78 1944年建成、1959年退役 奥曼尼湾 Ommaney Bay CVE-79 1944年建成、1945年战沉 彼特洛夫湾 Petrof Bay CVE-80 1944年建成、1959年退役 鲁戴尔德湾 Rudyerd Bay CVE-81 1944年建成、1959年退役 萨吉诺湾 Saginaw Bay CVE-82 1944年建成、1959年退役 萨金特湾 Sargent Bay CVE-83 1944年建成、1958年退役 沙姆罗克湾 Shamrock Bay CVE-84 1944年建成、1958年退役 希普利湾 Shipley Bay CVE-85 1944年建成、1959年退役 锡特科湾 Sitkoh Bay、CVE-86 1944年建成、1960年退役 斯蒂玛尔湾 Steamer Bay CVE-87 1944年建成、1959年退役 埃斯帕恩斯角 Takanis Bay CVE-88 1944年建成、1959年退役 塔坎尼斯湾 Takanis Bay CVE-89 1944年建成、1959年退役 西提斯湾 Thetis Bay CVE-90 1944年建成、1964年退役 望加锡海峡 Makssar Bay CVE-91 1944年建成、1958年退役 温丹湾 Windham Bay CVE-92 1944年建成、1959年退役 马金岛 Makin Island CVE-93 1944年建成、1946年退役 隆加角 Lunga Point CVE-94 1944年建成、1960年退役 俾斯麦海 Bismark Sea CVE-95 1944年建成、1945年战沉 萨拉马瓦 Salamaua CVE-96 1944年建成、1946年退役 霍兰迪亚 HollandiaCVE-97 1944年建成、1960年退役 夸贾林 Kwajalein CVE-98 1944年建成、1960年退役 阿德默勒尔蒂群岛 Admiralty Islands CVE-99 1944年建成、1946年退役 布干维尔 Bougainvile CVE-100 1944年建成、1960年退役 马坦尼考 Matanikau CVE-101 1944年建成、1960年退役 阿杜 Attu CVE-102 1944年建成、1946年退役 罗伊 Roi CVE-103 1944年建成、1946年退役 蒙达 Munda CVE-104 1944年建成、1958年退役 【性能数据】 排 水 量 6,730吨(标准)/10,200吨(满载) 尺 寸 舰长487英尺，宽80英尺，吃水19.7英尺 动力 蒸汽轮机，双轴 航速 18节 续 航 力 11,200海里/18节 火炮 127毫米单管炮1座(后拆除改为8座40毫米)，20毫米炮24座 舰 载 机 28架 编 制 800人博格级护航航空母舰“博格”号“布洛克岛”号“卡德”号“克罗坦”号&& 博格级护航航空母舰是根据1942年的计划，用C-3型标准货船的船体改建的。大体上与“长岛”号的改造类似，，它的主机改为蒸汽轮机，飞行甲板拓宽，机库空间扩大，升降机增为2台。原计划改造24艘，但实际上只改建了20艘，余外4艘用于桑加蒙级。按同一计划，还直接建造了20余艘，两者统称博格/威廉亲王级。该级除留下11艘外，其余被转让给英国皇家海军。 本级中仅“布洛克岛”(ACV-21)战沉，日于Canary岛西北方被德国U-549号用鱼雷击沉。 日“克罗坦”号在北大西洋行驶时的情景。 图中可见舰桥前的HF/DF桅杆，岛式上层建筑在右舷外侧，从而使飞行甲板完全直通。 转让给英国海军的“追踪者”号(HMS Tracker)，也是编号最小的博格级护航航母
【各舰简史】
舰名(中文) 英文 编号 建造船厂 建成时间 除役时间
博格 Bogue ACV-9 西雅图-塔科马造船厂
卡德 Card ACV-11 西雅图-塔科马造船厂
科伯希 Copahee ACV-12 西雅图-塔科马造船厂
科尔 Core ACV-13 西雅图-塔科马造船厂
拿骚 Nassau ACV-16 西雅图-塔科马造船厂
阿尔塔马哈 Altamaha ACV-18 西雅图-塔科马造船厂
巴恩斯 Barnes ACV-20 西雅图-塔科马造船厂
布洛克岛 Block Island ACV-21 西雅图-塔科马造船厂 (战沉)
布雷顿 Breton ACV-23 西雅图-塔科马造船厂
克罗坦 Croatan ACV-25 西雅图-塔科马造船厂
威廉亲王 Prince William ACV-31 西雅图-塔科马造船厂
【性能数据】
排 水 量 11,420吨/15,390吨
尺 寸 舰长151.2米，宽21.1米(水线)/34.4(最大)，吃水7.9米
动力 蒸汽轮机，单轴，8500马力
航速 18节 续 航 力 26,300海里/15节
火炮 127毫米单管炮2座，双联装40毫米炮10座，20毫米炮若干
舰 载 机 28架 编 制 890人
馆藏&16417
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