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高速收费站出口可以掉头吗
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高速收费站内是不能调头的。出去了以后是可以调头的。高速公路属于高等级公路。一般来说，高速公路能适应120公里/小时或者更高的速度，路面有4个以上车道的宽度。中间设置分隔带，采用沥青混凝土或水泥混凝土高级路面，设有齐全的标志、标线、信号及照明装置；禁止行人和非机动车在路上行走，与其他线路采用立体交叉、行人跨线桥或地道通过。从定义可以看出，一般来讲高速公路应符合下列4个条件：（1）只供汽车高速行驶；（2）设有多车道、中央分隔带，将往返交通完全隔开；（3）设有立体交叉口；（4）全线封闭，出入口控制，只准汽车在规定的一些立体交叉口进出公路。
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入口和出口是一体的没事，能拐过去就拐过去了，中间也没有隔离
肯定是你上去后没注意标识牌
出了高速路收费站是可以掉头的。
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&&&高速公路入口处能调头吗？
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今天下班后，开着G6到处逛，结果开到一个自己不熟悉的地方，想着有导航不怕迷路的心理，于是开了导航准备回家，跟着导航走了没几分钟，提示让我右拐弯，结果把我导到高速公路入口的地方（当时没看路牌，太迷信导航了）。什么鸟导航，离家4公里的路让我走高速？而且刚拐过弯，离收费站只有50多米远了，双向四车道的路，中间双黄线，不得已的情况下，调头回家。想问问车友，这种情况下能调头吗？会被处罚吗？？
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有监控，我在监控的底下调的头，本来想在监控前调头的，不过我没那么 笨，后来决定在监控下面调头，应该是监控死角，拍不到
内容来自[短消息]
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可以 一般需要有高速公路指挥人员允许
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应该没问题，三天后再上网查询一次。
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应该没事，又没上高速。
zhang2004.02
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按道 法规定：双实黄线不能调头，但看有没有摄像头，没有就过了
朋友之道是真诚
& && && && & 为人之道是宽容
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三轮车III, 积分 5672, 距离下一级还需 1328 积分
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这种方不允许调头，正常的情况下都实时监控的，如果掉头会被扣分，还很严重。下次遇到这种情况，你继续往里开，别进高速车道，靠边停车，向在高速收费站的高速交警求救。说地方陌生，导航导错路，他会帮你带出来，就不会被拍，也安全了。
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摩托车IV, 积分 2613, 距离下一级还需 487 积分
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要看运气！！！！[s:484]
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不会，不要怕。[s:483]
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回 绿谷小青 的帖子
:这种方不允许调头，正常的情况下都实时监控的，如果掉头会被扣分，还很严重。下次遇到这种情况，你继续往里开，别进高速车道，靠边停车，向在高速收费站的高速交警求救。说地方陌生，导航导错路，他会帮你带出来，就不会被拍，也安全了。 ( 20:52) 这太耽误时间了，而且警察叔叔心情不好的时候可没这么好说话的。
天行健,君子以自强不息
screen.width*0.7) {this.resized= this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized= this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('http://club.bydauto.com.cn/images/byd/logo.png');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
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中国国情只要没有被抓拍到，呵呵。
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越野车I, 积分 40994, 距离下一级还需 4506 积分
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安慰一下，应该不会被拍到，可以放心。
支持G3、我爱小三。
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按照规定是不允许的，但是一般那里也没有监控。如果没有监控就无所谓了。应该不会的。过段时间查查。
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摩托车IV, 积分 2982, 距离下一级还需 118 积分
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如果是四川的高速路 是不能掉头的~~具体原因和游戏规则不清楚，反正成乐，内宜等等是不能掉头的。 云南的高速公路普遍可以掉头，因为中间没搞隔离带，四川的都搞了隔离带。
贵州的 云南到贵州方向的我就知道我下的那个小站是没隔离带的，其他不知道。
个人觉得应该是费用问题，因为高速公路有个规定，貌似你上高速路一小时还是两小时内，你从甲上去，然后不出乙，在乙处掉头，并在一个小时内回到甲，那么最多只收取你进出站费用。貌似十元。如果近甲，然后立马掉头，这种情况的话貌似不收取费用，就算也就是一两元。
反正云南的几条高速路我跑的多，有些时候我都利用这个漏洞。实际算下来，也就节省了几元或十来元。
缘分不停留，花谢花又开。
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摩托车IV, 积分 2354, 距离下一级还需 746 积分
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如装了摄像头，高速公路调头，倒车扣12分，罚款2000
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看看有没有摄像头！
我希望迪车会上面的每位车友都成为朋友，因为我们有共同的认知，那就是永远支持比亚迪！
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高速入口处的探头拍了后不作处罚的，只是卡口是公安破案用的，请尽管放心！
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是你导航设置的高速优先，所以会把你导航到高速，你可以选择其他的选项。使用导航的时候自己要注意下，亲
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摩托车IV, 积分 2982, 距离下一级还需 118 积分
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回 往事888 的帖子
:如装了摄像头，高速公路调头，倒车扣12分，罚款2000
内容来自[手机版]  ( 22:18) 人家说的是收费站门口掉头。
这不算高速掉头。
缘分不停留，花谢花又开。
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又没上高速，。双实黄线不能压的，监控拍到才处罚。装个车轮查违章查询看看
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只要没有监控就没事。我常掉头的。
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三轮车III, 积分 6600, 距离下一级还需 400 积分
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回 zhangqingwei 的帖子
:这太耽误时间了，而且警察叔叔心情不好的时候可没这么好说话的。 ( 21:31) 一般警察叔叔是不会的，只有这样才不会被拍，罚款和扣分，呵呵。
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三轮车III, 积分 5936, 距离下一级还需 1064 积分
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貌似有次导航错误，下了高速掉头又上了
键盘车神出没，注意避让，小白退散，车粉绕道，喷子滚粗
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三轮车II, 积分 4622, 距离下一级还需 878 积分
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没事，不过，因为调动导致事故的，需要负全责。
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自行车I, 积分 96, 距离下一级还需 4 积分
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有摄像头，我是在摄像头下调的头，那地方应该是监控死角。
内容来自[短消息]
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拥有车型：唐,F3,G6
那就应该没事！
内容来自[短消息]
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双黄线是不能调头的，要看有没有监控，没监控没事。
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回 往事888 的帖子
:如装了摄像头，高速公路调头，倒车扣12分，罚款2000
内容来自[手机版]  ( 22:18) 他应该没开进高速路，是在收费站前调头的
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回 闲时观云 的帖子
:可以 一般需要有高速公路指挥人员允许 ( 18:42) 他没进去，在出入口那里掉头没事
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导航的时候要选择不走高速！！！
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自驾九皇山带儿子们玩
南京，久违的暴雪……
水润开远 ——直把凤查看： 回复：17
下高速时在快到高速收费口的地方能掉头吗？
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您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
楼主 电梯直达 楼
今天跑了一次高速，下高速时，在快到收费口十几米的地方有个缺口，请问能否在这个缺口转弯到对向的高速公路上原路返回？？？？？
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理论上是不可以滴，不过没人管也没关系
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Re:[柯利,2楼]&以下是引用&柯利&于&18:58:36&在2楼的发言：&理论上是不可以滴，不过没人管也没关系
那我进高速时收费员给的那个卡还能用吗？我是从A入口进入高速的，再原路返回从A入口出高速，那收费员是怎么收费的？
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我掉过一次&&几年前&&现在不知道&&&
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Re:[hlfxyl,3楼]&以下是引用&hlfxyl&于&19:23:53&在3楼的发言：&Re:[柯利,2楼]&以下是引用&柯利&于&18:58:36&在2楼的发言：&理论上是不可以滴，不过没人管也没关系
那我进高速时收费员给的那个卡还能用吗？我是从A入口进入高速的，再原路返回从A入口出高速，那收费员是怎么收费的？
这样肯定是要处罚的吧不过可以到离A入口最近的一个入口下高速啊，这样不就等于是行使了一个入口的距离了
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Re:[一心向外,5楼]&以下是引用&一心向外&于&20:49:24&在5楼的发言：&Re:[hlfxyl,3楼]&以下是引用&hlfxyl&于&19:23:53&在3楼的发言：&Re:[柯利,2楼]&以下是引用&柯利&于&18:58:36&在2楼的发言：&理论上是不可以滴，不过没人管也没关系
那我进高速时收费员给的那个卡还能用吗？我是从A入口进入高速的，再原路返回从A入口出高速，那收费员是怎么收费的？
这样肯定是要处罚的吧不过可以到离A入口最近的一个入口下高速啊，这样不就等于是行使了一个入口的距离了
这样方向还是反的，还是会被发现的吧，我今天从A入口领的是黄颜色的卡，在B出口出高速，再从B重新进高速，这时领的是蓝颜色的卡，我想不同颜色对应不同的行驶方向的吧
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明锐 200…
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路上很多地方都有严禁掉头的字样，必须留下买路钱才行的。
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危险，不建议这么做
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最好不要这么做！！
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明白了，以后还是乖乖交钱再重新上高速了
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悄悄地别让照下来
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按规定应该是不行的，但一般只要跟收费站的人说明情况比如开错方向，都是会让你调头的，卡没有关系的，因为你上高速，进收费站领了卡后才选择往哪个方向开
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应该要罚款
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13楼说得有道理，进高速又没有规定朝哪个方向开
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没逮到你就可了，逮到了就不可以
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明锐 200…
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其它不说，一定要注意安全．高速上一般不出事．出事就不是一般滴
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俺认为出高速前滴那个口子是专门留给走错了出口滴车滴，俺用过一次，不过不是调头而是同方向继续往前到下一出口下高速。
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明锐更多相关问题&主题：高速公路收费站内部应不应该不允许掉头
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刚刚看到个视频，一个307突然变道（貌似是发现错过了出口）被右边车道的劳斯莱斯撞了飞了出去。突然想说个事儿。
经常碰到错过出口突然连变几个车道往出口去，甚至有倒车和逆向行驶的。一方面，当然是这些司机是sb，无知，活腻了，或者是懒不想多跑点路或者怕花钱再上来？
另一方面，高速方面也有问题，你每个出口的内部（未到缴费站前）应该允许掉头才对，而据我观察，绝大多数是设了活动隔离桩的。如果允许掉头，那错过一个出口就下一个出口（不缴费出去）掉头回来往回开到下一出口下（反正我发现只有2个出口可以掉头的--萧山东 和 留下，其他包括江苏，都不能掉头）。
如果没有理解错的话，设隔离桩的目的，主要是想多收点高速公路费（因为高速公路是有所谓的起步价的，比如江苏就是￥15）。安全问题是次之的（是借口），因为照道理进入匝道就该减速到60（一般都有限速标志，你搞个测速点就行了），在靠近收费站这块应该到40以下。
本帖最后由 新品种 于
13:16 编辑
以下内容由 新品种 于
23:51 补充
我是有过3次这种经历
第一次是不知道，从机场高速想转绕城东往北去嘉兴方向，导航提示我萧山东调头，果然收费站里面可以调头；
第二次也是非故意（可以调头），是我没交统缴卡，走绕城，结果从留下下的时候说收费45块（其中25是杭州的”进城费“），我是倔脾气，就是不给，我说我只给20的高速公路过路费，多了不给，当然他们就不让过，说这是规定，再说电脑说了算，他们做不了主。杭州交警态度非常不错，首先他说他也知道这个收费不合理，他自己也没缴统缴卡所以他从不走绕城进城，然后他让我倒车停在里面，把我2证拿走（估计是看看有没有违规什么的。。。），最好他说要吃饭去，把2证还给我，说要不交钱走，觉得不合理可以去法院告，要不就在这里耗着。。。我耗了会就另一个车道再上高速，出绕城往杭徽高速第一个出口下，走的高速多了，钱倒省了，后来发现我的目的地还离后面那个出口更进；
第三次是想尝试，尝试失败。本来应该走无锡南的，结果错过了，只能下一个出口出来，发现不能在里面掉头，只能付钱出去再进来，算下来多出10块钱大概；
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出口和入口不在一条路上，你调头想干嘛？
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弄个马甲上来 发表于
出口和入口不在一条路上，你调头想干嘛？一般的小出口，都是一个路上啊，大出口也是一个路上啊（但大出口如果你突然想掉头，横跨几个车道，那是有安全隐患的）
你可能没明白我的意思，调头就是因为错过一个出口，或者走错了一个出口，可以让你不缴费，继续向前或者向后一个出口出去。
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被楼主发现了。
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新品种 发表于
一般的小出口，都是一个路上啊，大出口也是一个路上啊（但大出口如果你突然想掉头，横跨几个车道，那是有安全隐患的）
你可能没明白我的意思，调头就是因为错过一个出口，或者走错了一个出口，可以让你不缴费，继续向前或者向后一个出口出去。一开始没看懂，后来看懂之后支持LZ这个想法，但是很容易被利用，例如，某人家住苏州，要送人去南京，送到南京之后不出出口把人放下掉头就走，从最接近苏州家里的出口下来，高速费只要付最近的那一段就好了，你说万恶的高速运营商会允许这样的事情发生吗？为了防止这样的事情发生以前有种方法是看入口出口时间，如果超过一定时间就要另外计算，具体怎样我不清楚
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四眼兔子 发表于
一开始没看懂，后来看懂之后支持LZ这个想法，但是很容易被利用，例如，某人家住苏州，要送人去南京，送到南京之后不出出口把人放下掉头就走，从最接近苏州家里的出口下来，高速费只要付最近的那一段就好了，你说万恶的高速运营商会允许这样的事情发生吗？为了防止这样的事情发生以前有种方法是看入口出口时间，如果超过一定时间就要另外计算，具体怎样我不清楚-----------
其实路两边服务区要是有贯通的路也可以这样玩。
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四眼兔子 发表于
一开始没看懂，后来看懂之后支持LZ这个想法，但是很容易被利用，例如，某人家住苏州，要送人去南京，送到南京之后不出出口把人放下掉头就走，从最接近苏州家里的出口下来，高速费只要付最近的那一段就好了，你说万恶的高速运营商会允许这样的事情发生吗？为了防止这样的事情发生以前有种方法是看入口出口时间，如果超过一定时间就要另外计算，具体怎样我不清楚这样的人，应该不多的。
如果多，那只能说明高速公路收费太高了。我是经常这么考虑问题的，如果一个违规的事情，违规的人数比较多，那就说明本身这个规则有问题：
比如杭州有个地方公交专用道经常拍到被人占用，人不少，那也说明这块地方的指示牌或者道路规划有问题。
比如小区内有个地方的草坪被踩出条路来，那说明道路规划，绿化带的设置有问题；
比如现在对zf不满，有人称之为愤青的越来越多，那说明zf确实有问题，问题很大；
比如”日《新闻联播》说：“一些人只需轻点鼠标就可以破坏社会稳定，甚至危及国家安全”“，为什么越来越多人愿意转不河蟹的消息呢，因为他们相信这些是真的，显然也不是那些转的人的问题，而是zf的问题
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以前叫别人干过这事。司机跑错道了，要原地掉头，我坚决不同意，并对司机说，你要掉头就让我下去吧。结果是开到最近的收费站不出收费站掉头。那是许多年前的事了。
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新品种 发表于
这样的人，应该不多的。
如果多，那只能说明高速公路收费太高了。我是经常这么考虑问题的，如果一个违规的事情，违规的人数比较多，那就说明本身这个规则有问题：
比如杭州有个地方公交专用道经常拍到被人占用，人不少，那也说明这块地方的指示牌或者道路规划有问题。
比如小区内有个地方的草坪被踩出条路来，那说明道路规划，绿化带的设置有问题；
比如现在对zf不满，有人称之为愤青的越来越多，那说明zf确实有问题，问题很大；
比如”日《新闻联播》说：“一些人只需轻点鼠标就可以破坏社会稳定，甚至危及国家安全”“，为什么越来越多人愿意转不河蟹的消息呢，因为他们相信这些是真的，显然也不是那些转的人的问题，而是zf的问题言之有理！
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留芳 发表于
以前叫别人干过这事。司机跑错道了，要原地掉头，我坚决不同意，并对司机说，你要掉头就让我下去吧。结果是开到最近的收费站不出收费站掉头。那是许多年前的事了。有些收费站里面是可以掉头的，比如萧山东，因为机场高速当初设计的问题，只能往杭金衢（杭州绕城段）的金华衢州方向，不能反方向，所以转到杭金衢后的第一个出口是可以掉头的。
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留芳 发表于
以前叫别人干过这事。司机跑错道了，要原地掉头，我坚决不同意，并对司机说，你要掉头就让我下去吧。结果是开到最近的收费站不出收费站掉头。那是许多年前的事了。中江高速，我干过
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那个307的事与有没掉头位完全无关。
BTW，这次只是被RR撞，他命大了，下回是大货车。
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留芳 发表于
以前叫别人干过这事。司机跑错道了，要原地掉头，我坚决不同意，并对司机说，你要掉头就让我下去吧。结果是开到最近的收费站不出收费站掉头。那是许多年前的事了。你这个例子正说明了，拦住收费站内的隔离带是不合理的，应该给人以纠正小错的机会，而不是不给机会，从而造成大错。
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Z布 发表于
那个307的事与有没掉头位完全无关。
BTW，这次只是被RR撞，他命大了，下回是大货车。不，如果司机都知道，下个出口掉个头能回来，那起码有一半的司机都不会去冒险在左车道紧急换道，或者倒车/甚至逆行。（我相信还是会有一半的有侥幸心理的司机会）
当然，没统计数据，所以我说是一半。
错过出口，有一半司机会选择就下个出口下了，哪怕当中有隔离带，反正就多开几km地面道路回来喽，要想快就下个出口下去出去再进来，多掏点钱喽。至少我是这样的，别说高速公路，就是平时的道路，我一旦开错，就将错就错了，基本没有说在直行车道突然想右转或左转。
还有一半sb呢，会选择突然变道，倒车，甚至逆向行驶。。。但如果这一半知道下个出口能在内部掉头呢，应该这一半的其中一半会选择不冒险吧。。。我想是这样的。 本帖最后由 新品种 于
16:10 编辑
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本地的几条高速在某几个隧道口有空地可以掉头的, 我走错路掉过一次
不过要省高速费也很麻烦, 要有人接应才行
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我是有过3次这种经历
第一次是不知道，从机场高速想转绕城东往北去嘉兴方向，导航提示我萧山东调头，果然收费站里面可以调头；
第二次也是非故意（可以调头），是我没交统缴卡，走绕城，结果从留下下的时候说收费45块（其中25是杭州的”进城费“），我是倔脾气，就是不给，我说我只给20的高速公路过路费，多了不给，当然他们就不让过，说这是规定，再说电脑说了算，他们做不了主。杭州交警态度非常不错，首先他说他也知道这个收费不合理，他自己也没缴统缴卡所以他从不走绕城进城，然后他让我倒车停在里面，把我2证拿走（估计是看看有没有违规什么的。。。），最好他说要吃饭去，把2证还给我，说要不交钱走，觉得不合理可以去法院告，要不就在这里耗着。。。我耗了会就另一个车道再上高速，出绕城往杭徽高速第一个出口下，走的高速多了，钱倒省了，后来发现我的目的地还离后面那个出口更进；
第三次是想尝试，尝试失败。本来应该走无锡南的，结果错过了，只能下一个出口出来，发现不能在里面掉头，只能付钱出去再进来，算下来多出10块钱大概；
然后，平时我就留意这收费站内的进口和出口能否调头，发现大部分是不能调头的
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以前我记得有一些收费站路口出收费站前是可以掉头的，后来不知道啥时候开始就不行了，还真没注意。
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不允许掉头是正确的，高速收费应该是你跑了多少路就收多少钱，而不是从你的进口到出口的距离来算收多少钱的，如果收费段内允许掉头，那你错跑的那段路就免费了？那车轮子压过的路就算白压了？
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杭州有些口子可以调头。除了你说那2个，下沙、勾庄那都可以。
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balteeno 发表于
不允许掉头是正确的，高速收费应该是你跑了多少路就收多少钱，而不是从你的进口到出口的距离来算收多少钱的，如果收费段内允许掉头，那你错跑的那段路就免费了？那车轮子压过的路就算白压了？我认识一个哥们，有一次蛋疼，开车绕着绕城高速跑了一圈，然后在起点的下一个出口下来，交了5块钱，收费员盘问他为啥这一小段路跑这么长时间，他说车胎爆了，换轮胎呢
估计他从起点下高速肯定要被拦下来了，哈哈
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这种类似的方法，在地铁站里有人已经干了。
就是那种快递公司，派一个人一直蹲在地铁里，一天最多3块钱（上海），然后搬运各区送来的货物。
楼主的想法是没错，确实人性化，也同前面的一位泡菜说法，很容易被利用。
在现在这样的大环境里，中国人天生小聪明绝顶，什么都干得出来。
很多公共场所的策略，也都只有中国才会实施，实在是管理部门的无奈，个人觉得。
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可以走了出口再重新进入啊。有些高速出口很贱，出了要后又要经过一个国道收费站才能重新进入。
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新品种 发表于
这样的人，应该不多的。
如果多，那只能说明高速公路收费太高了。我是经常这么考虑问题的，如果一个违规的事情，违规的人数比较多，那就说明本身这个规则有问题：
比如杭州有个地方公交专用道经常拍到被人占用，人不少，那也说明这块地方的指示牌或者道路规划有问题。
比如小区内有个地方的草坪被踩出条路来，那说明道路规划，绿化带的设置有问题；
比如现在对zf不满，有人称之为愤青的越来越多，那说明zf确实有问题，问题很大；
比如”日《新闻联播》说：“一些人只需轻点鼠标就可以破坏社会稳定，甚至危及国家安全”“，为什么越来越多人愿意转不河蟹的消息呢，因为他们相信这些是真的，显然也不是那些转的人的问题，而是zf的问题从个人的角度来说，应该允许掉头。
从运营商的角度来说，有漏洞。比如：我认为会有大量的长途汽车会采用收费站前下客，外面用车接的方式逃费。
你说的情况只是个人不遵守规则而已，规则不合理，你可以建议改规则，不可以故意违反他。
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sxf025 发表于
从个人的角度来说，应该允许掉头。
从运营商的角度来说，有漏洞。比如：我认为会有大量的长途汽车会采用收费站前下客，外面用车接的方式逃费。
你说的情况只是个人不遵守规则而已，规则不合理，你可以建议改规则，不可以故意违反他。是的,但基本上,没有个开口/途径去修改规则,即使有,也效率低下
其实,我们最大的规则都是错误的,你懂的
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出口就不说啥了，可恨的是有些地方高速入口也没地方掉头，有次不小心误入，绕着高速入口外面的匝道转了两圈也找不到地方可以掉头或者出去，最后不得不逆行出来
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gongx 发表于
出口就不说啥了，可恨的是有些地方高速入口也没地方掉头，有次不小心误入，绕着高速入口外面的匝道转了两圈也找不到地方可以掉头或者出去，最后不得不逆行出来是,有,但高速公路还好, 一般入口都能掉头
倒是普通收费公路, 比如国道, 我碰到入口都不能掉头,有2次我是不得不缴费, 因为我担心逆行被拍,&得&不偿失.
1次我是开车去某个古镇闲逛,想换条路从富阳那边回去,谁知道国道居然还收费,而且入口前不能调头,只能交买路钱15. 15我其实就走了百来米的国道
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有一次开错路，从服务区开到对面服务区，等于掉了个头。两个服务区之间有通道，一般是锁着，给了管理员一包软中，他就开门了。
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你眼里的毒药 发表于
有一次开错路，从服务区开到对面服务区，等于掉了个头。两个服务区之间有通道，一般是锁着，给了管理员一包软中，他就开门了。所以还是有必要有合法掉头的地方, 其实通过技术上应该能实现, 只是高速公路管理部门不愿意做. 像你说的这个, 那个通道内放个自动刷卡匝道, 一刷卡, 就记录你的掉头记录了,比如规定最多只能往回走2个出口,否则按照实际历程计价(这点技术上也能办到)
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新品种 发表于
不，如果司机都知道，下个出口掉个头能回来，那起码有一半的司机都不会去冒险在左车道紧急换道，或者倒车/甚至逆行。（我相信还是会有一半的有侥幸心理的司机会）
当然，没统计数据，所以我说是一半。
错过出口，有一半司机会选择就下个出口下了，哪怕当中有隔离带，反正就多开几km地面道路回来喽，要想快就下个出口下去出去再进来，多掏点钱喽。至少我是这样的，别说高速公路，就是平时的道路，我一旦开错，就将错就错了，基本没有说在直行车道突然想右转或左转。
还有一半sb呢，会选择突然变道，倒车，甚至逆向行驶。。。但如果这一半知道下个出口能在内部掉头呢，应该这一半的其中一半会选择不冒险吧。。。我想是这样的。你很奇怪，一面说政府带来很多问题导致很多人不满，另外一面你所体现的鼓励占小便宜的价值观，真要让你当了执政者显然比现在的官员一点没什么优势。
按你所设计的行驶模式，会出现大量将休息站/服务区作为中转点卸人、卸货来偷逃高速路费的状态，这对其他正常行驶的车辆都是不公平。
多数高速道路都是商业道路，你获得行驶权的代价是花钱，如果你觉得高速路收费高，可以问问自己一个买卖如果15年左右才能回本，你要不要干？
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