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(C) dianping.com, All Rights Reserved. 本站发布的所有内容，未经许可，不得转载，详见 。　　有个品牌的摩托车广告词是＂耐操＂的，居然卖49800台币，这车是有特殊功能么，怎么这么贵，看了差点傻眼。
楼主发言：1次 发图：0张 | 更多
　　49800算很便宜了，125cc的一般都要70000多
　　五萬是入門款.一般6到9萬..
　　台灣有號稱最嚴格排氣檢驗標準（指新車款　　全電子控制儀表板 取消踩發功能　　一台機車七八萬跑不掉
　　這幾年漲好多　　
　　这么贵。　　
　　一辆125cc摩托车的成本实打实的在rmb之间，在台湾要7w 。制造业一般占据货品成本的百分之30到70的区间，剩余部分在物流业和零售业.　　台湾的很奇葩，制造业占据了百分之30以下的成本，流通零售占据了7成以上，这也真的是一件不可思议的事情.
　　大陆好点的电瓶车也不到3000人民币啊，可以跑100公里，在家充电就可以了，一趟能跑多远
　　7-8W？》？中国都能买辆小汽车了！例如F0
　　48V20A轻型的小电动车，可以跑到60公里左右，５楼那种是摩托型的，不是很好大概能跑50左右。家里上一辆重型电动车72V20A，装很多东西，可以跑60公里左右。现在这辆48V20A至少50公里以上。
　　因為物價上漲了，2千年那個時候差不多5萬台幣上下。
　　没有别的意思 　　私以为电动车还是比摩托好一点　　环保
而且便宜。。。
因为成本很低，，台湾可以适当的增强一些功能来满足需要。　　就算那样我估计4万台币也足够了。
　　这种踏板摩托车，在大陆国产的一般三四千块，小牌子两千多也有，最贵的就是雅马哈的，八千多将近一万。　　摩托车产业基本已经是夕阳产业，几乎没人买
　　那么爱环保，那干嘛不大力推广电动车丫！@g楼
21:47　　台灣有號稱最嚴格排氣檢驗標準（指新車款　　全電子控制儀表板 取消踩發功能　　一台機車七八萬跑不掉　　-----------------------------　　
　　台湾都在反核四，等核一核二核三报废了，就得点蜡烛了，哪有那么多闲电给电动车丫！@甜蜜的复仇x 12楼
22:37　　没有别的意思 　　私以为电动车还是比摩托好一点　　环保
而且便宜。。。
因为成本很低，，台湾可以适当的增强一些功能来满足需要。　　就算那样我估计4万台币也足够了。　　-----------------------------　　
　　关键是工资高啊，22K
　　中國人真他媽會裝,北京這種摩的一堆,這都是最汙染的那種老式二行程引擎機車　　　　　　　　　　
　　@johny1948　　中國人真他媽會裝,大半的民眾連基本素質都欠缺了,還他媽裝逼談環保　　------------------------------------------------------　　台湾人真他媽會裝,几乎所有的民眾連基本素質都欠缺了,還他媽裝逼談民主素質　　
　　@johny1948　　中國人真他媽會裝,大半的民眾連基本素質都欠缺了,還他媽裝逼談環保　　------------------------------------------------------　　台湾人真他媽會裝,几乎所有的民眾連基本素質都欠缺了,還他媽裝逼談民主素質　　　　
　　回复第5楼，@霸王龙2016　　　　--------------------------　　你这是电动车。。。。。。。。　　
　　@johny-10 09:25:00　　中國人真他媽會裝,北京這種摩的一堆,這都是最汙染的那種老式二行程引擎機車 　　　　—————————————　　这种车在北京的特殊人士才能开的，残疾人居多！不要说北京了，2，3线的城市也是一样的，特殊人士你都不放过吗？浓浓人情味！　　
　　@johny1948 　　賤骨頭有買車嗎？ 亮出來啊~
不是很屌？
　　@johny1948 　　台灣郎的素質 不意外　　　　　　挑釁 造謠干理梁 這就是台灣人
　　国内我听说浙江那一带都是自己组装，玩什么发动机什么壳子都可以自己选！　　
　　@2100全民马甲 2楼
21:35　　五萬是入門款.一般6到9萬..　　-----------------------------　　抢劫吗。。。　　
　　@宁水月 7楼
21:52　　一辆125cc摩托车的成本实打实的在rmb之间，在台湾要7w 。制造业一般占据货品成本的百分之30到70的区间，剩余部分在物流业和零售业.　　台湾的很奇葩，制造业占据了百分之30以下的成本，流通零售占据了7成以上，这也真的是一件不可思议的事情.　　-----------------------------　　台湾的零售业跟杀猪一样　　所以台湾人爱起淘宝连“台湾国”都不要了　　
　　呆湾人的素质赛高，各种乱伦，各种诈骗，各种说谎造谣。。。。。。噗嗤
　　这摩托车会飞吗　　这么贵　　
　　這台115cc以舊換新好像可以壓低至50000元　　　　　　　　　　
　　好的摩托车的确很贵的。
　　大陆的更贵，本田金翼、哈雷大滑翔之类的得40-50万，宝马1600GTL也得30-40万，水鸟，北欧女神，1200RT之类20-30万……
　　发布了图片　　　　　　
　　发布了图片　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　我是大陆的摩托车爱好者，说句公道话，楼主的对比很明显的带有偏袒性，楼主看的踏板大陆也有卖为啥不把大陆的售价发出来，也不便宜吧，这个牌子的摩托车在大陆算是高端了，其次楼主罗列的淘宝地平线价格，楼主本人会买吗？这些地平线就是在校学生装酷和理发店的葬爱家族买的，100公里一小修，500公里一大修
　　楼主应该拿国内的豪爵和宗申来对比吧，甚至宗申的质量都有点寒碜，国内因为国情，摩托车行业很落后，台湾的机车确实超过大陆一大截，骑机车就被贴上low的标签也是醉了，反而大陆骑电动就高大上了?还美其名目电动环保，电动车的电池污染现在全世界都解决不了，都靠深埋
　　大家计算台湾物价应该是XX台币/5（汇率）/1.5（菊花岛物价一般为大陆的1.5倍）=大陆的物价　　
　　@甜蜜的复仇x
22:37:00　　没有别的意思　　私以为电动车还是比摩托好一点　　环保
而且便宜。。。
因为成本很低，，台湾可以适当的增强一些功能来满足需要。　　就算那样我估计4万台币也足够了。　　-----------------------------　　這個我前幾年在國關跟人討論過　　環保可不一定喔,那電瓶很毒的,廢棄處理也是問題　　能量取得方面,火力發電然後在電瓶儲存,經過多次轉換能量損耗問題,火力發電依樣會製造空污,兩岸都大約70%火力發電
　　然後大陸同胞對台灣還有一個普遍的誤解--台灣人只騎摩托車　　其實大多數台灣家庭都有汽車,使用什麼車輛要看旅途的遠近,還有天氣狀況決定　　天氣好+近程則通常使用摩托車　　天氣差+中長程則使用汽車
　　我是在北京，开车真的是受罪，骑摩托绝对比开车爽，
　　昨天　　　　昨晚南四环回家，晚上八点多，开车的能跑这么快么，不堵到屁股疼到不了家
　　呵呵，看看这时速90迈的120Ⅴ20AH改装鬼火　　　　　　　　　　
　　只要台湾省敢放开大陆摩托车和电动车入台。你看下台湾的厂家不全部倒闭才怪！
　　台灣摩托車，貴　　台灣電瓶車，超貴　　
　　我peter的44000　　5年前買的
　　交通工具最重要的是安全性，然后是便利性，然后才是舒适性，摩托便利性比汽车强，但安全性和舒适性差的太远
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