来自雪球&#xe6关注
$南洋科技$&& 彩虹无人机深度：彩虹无人机为何供不应求 解放军自用版更强悍
微博 & & &
& & & & & & 微博--& & & & & &
& & & & & & 微信 & & & & &
& & & & & & 空间 & & & & &
& & & & & & 分享 & & & & & 添加喜爱
& & & & & & & &
& & & & & & 253 & & & & &
新浪扶翼 行业专区
　　新浪军事编者：为了更好的为读者呈现多样军事内容，满足读者不同阅读需求，共同探讨国内国际战略动态，新浪军事独家推出《深度军情》版块，深度解读军事新闻背后的隐藏态势，立体呈现中国面临的复杂军事战略环境，欢迎关注。　　曾有相当部分人有这样的疑问，中国无人机不就是靠着价格便宜占领市场吗？其实还真不是，价格便宜只是其中一个因素，而且不是决定性因素，真正赢得国外客户的是中国无人机技术可靠，实用而且没有附加条件。　　据称，伊空军从3000米高度发射激光制导空对地导弹摧毁十几处据点，弹药库，自爆卡车以及武装车辆目标。从这个图上，我们看到彩虹-4精准的打击精度和恰当的打击威力，既消灭了目标又不会威力过度而造成平民伤亡。另外，我国对出口装备的服务也相当到位，初期伊空军采购的彩虹无人机专用弹药安装的是半穿甲聚能装药战斗部，但是伊军发现用此类反坦克弹药打击武装分子的皮卡车效果不好而且反坦克弹药价格也昂贵（中国的制导弹药已经很便宜，但是伊拉克还是用不起），信息反馈到国内后，中国马上拿出一批使用触发引信的高爆战斗部供伊军采购，在保证精度不降低的前提下，打击效果翻了一倍不止。这样的服务配合物美价廉的产品，怎么能不畅销？目前，彩虹系列无人机已经出口到全世界10多个国家20多个用户单位，总供应量超过200架。　　对此，伊军满心欢喜的表示：将会有可能扩大采购中国无人机的数量。图为伊拉克空军司令在面对媒体采访时打出了胜利的V字手势，不远处就是一架准备出动执行任务的中国彩虹-4无人机。　　彩虹-4载重负荷达345公斤，巡航高度达8000米（发射高度为3000米），滞空时间长达40小时，最大航程3500公里。机翼两侧共有四个武器挂架，可挂载AR-1激光制导导弹和50公斤级GPS/INS制导炸弹。其中，作为世界上首款专为无人机设计的激光制导导弹，AR—1导弹采用高灵敏度的激光导引头及多项关键技术，该弹重约43公斤，弹径为180毫米，弹长1450毫米，射程在2到8千米，最大飞行速度超过1.1马赫，采用聚能破甲战斗部或触发高爆战斗部，可对装甲车辆、轻型车辆、房屋和武装人员等地面固定或移动目标进行精确打击。上图中白色涂装的即为AR-1激光制导导弹，黑红色涂装为GPS/惯性导航复合制导的50公斤级炸弹。&& 50公斤级制导炸弹有航空杀伤爆破弹、子母弹两种类型，适合对完成对地面静止目标的低成本攻击。　　这么好的产品，各国都是将更先进的产品优先装备本国军队或禁止出口，中国当然也不例外，在珠海航展上展出的一架彩虹-4使用我军灰蓝色涂装，并在机身后部两侧涂有军徽，这就是我军自用版本，代号攻击-1型（GJ-1），据称，相比出口版本的345公斤载荷重量，解放军使用的攻击-1型有效载荷高达900公斤，可挂载威力更大，数量更多的制导弹药，巡航时间和航程均成倍增加。中国卖给伊拉克的彩虹-4无人机再曝攻击IS武装画面铁血军事
阅读(6297)
声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。举报
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　中国卖给伊拉克的彩虹-4无人机再曝攻击IS武装画面　　　　　　　　　　　　　　　　伊拉克官方日发布一段使用CH-4攻击IS武装画面，这也疑似病是CH-4无人机的首个战果。画面中，多名IS武装人员正在准备向军车集合，结果遭到了政府军最新列装的CH-4无人机攻击，其导弹威力强劲，将车辆炸毁，人员炸散。　　　　伊拉克购买彩虹4无人机好评连连 伊防长很满意　　10月10日，伊拉克国防部长哈立德·奥贝迪（Khaled al-Obaidi，伊拉克战争后的第7位防长）抵达库特空军基地，指挥一架中国产“彩虹-4”无人机进行打靶测试并准确命中目标。哈立德部长表示，伊拉克购买的“彩虹4”无人机系统已经形成战斗力，将参与政府军打击极端主义恐怖分子的行动。　　　　伊拉克电视台播出了国防部长哈立德视察、试用“彩虹4”无人机的现场视频。视频画面显示，该型无人机的地面控制系统很可能基于windowsXP操作系统开发，这一设计具有易上手、易维护、兼容性好、可靠性强等优点。　　　　“彩虹4”是一款察打一体中程无人机系统，由中国航天科技集团公司自主研发。该机最远航程达3500公里，最高留空时间超过40小时，载重负荷达345公斤，可搭载各种侦查、通讯设备，还可挂载精确制导武器对地面固定和低移动目标精确打击。　　　　“彩虹4”的前身“彩虹3”已经大量出口，单价约为4000万人民币（630万美元），可以肯定，新款价格应略高于这一数字，但仍然远低于同档位的美制产品——“捕食者”无人机，后者的全寿命成本为每架2000万美元。此外，今年8月30日，彩虹系列的最新型旗舰产品“彩虹5”也已发布并成功首飞，最突出的改变是其载重能力较上一代提高了1.5倍，起飞重量可达3吨，载重超900公斤。中国无人机心脏国产:精准出手 收购美德顶级制造商日 10:10来源：凤凰军事 & && && & & & & & & &用微信扫描二维码分享至好友和朋友圈546人参与 & & & & & & & & & 32评论 & &谁言老干曾疏落，且看新枝再弄春——浅谈中国彩虹无人机的重油活塞发动机. 中国篇（中）凤凰军事作者 兵器迷的天空上回书说道，重油航空活塞发动机未来或将成为通用航空小型飞行器和军用谁言老干曾疏落，且看新枝再弄春——浅谈中国彩虹无人机的重油活塞发动机. 中国篇（中）凤凰军事作者 兵器迷的天空上回书说道，重油航空活塞发动机未来或将成为通用航空小型飞行器和军用中低空无人机的主要动力。而中国自研航空活塞（特别是重油）发动机的历史非常单薄，积累贫弱，短时间突破技术和生产瓶颈存在很大困难。因此，自主研发之外，引进和吸收国外先进技术，该出手时就出手，成为中国发展航空（重油）活塞发动机自主研发之外的另一条发展战略。为此，中国航空工业精心筹划的一系列资本+技术布局，从2010年代后开始运作了：第一次出手：美国西锐设计公司2011年，中航通飞率先出手，收购了全球第二大通用飞机制造企业，美国西锐设计公司(Cirrus Design)。资料显示，活塞发动机飞机的四大制造商包括：赛斯纳(Cessna)、西锐(Cirrus)、钻石(Diamond)，和派珀(Piper)（见下图1）。西锐以24%的市场份额，成为仅次于美国赛斯纳飞机公司（市场份额27%）的全球第二大通用飞机制造企业，成立于1984年，目前其产品已经发展到第五代单发活塞式飞机SR22系列，连续五年在同级别机型中销量最大。中国通飞出手不凡，首先从飞机设计高端切入了世界通用航空产业链。四大活塞动力飞机生产商市场份额随后，在动力产品方面，中国航空技术国际控股有限公司（以下成为“中航国际”）接连两次出手，既快又稳：第二次出手：美国大陆发动机公司2011年4月收购美国大陆发动机公司（Continental Motors Group，简称CMG）。该公司1929年就开始提供航空动力产品。CMG所生产的A-70型活塞式航空发动机曾成功取得了环球飞行不加油的良好成绩，并一举奠定了在活塞式航空发动机在世界市场上的开创地位。此外，CMG还是第一个引入气缸水平对置布局，并拥有世界上最先进的全权限数字电子控制（FADEC）系统和服务体系。CMG的航煤发动机在先进技术领域拥有领导地位，其压燃式航煤发动机领域作具有独特优势。在航汽发动机方面也有非常独到的建树。2012年，大陆发动机公司与莱康明（Lycoming）公司一起，市场份额达到世界活塞发动机市场份额的80%（原文如此）。第三次出手：蒂勒特航空发动机公司日，中航国际经过两年的谈判和准备，在德国德累斯顿，完成了对蒂勒特航空发动机公司(Thielert Aircraft Engines)资产收购交割，并获得了中国政府和德国政府的批准。总部位于汉堡的蒂勒特公司，是世界顶尖的活塞发动机生产厂商之一，本系列文章反复提到的垄断我国现役主力无人机动力的ROTAX，就是其核心产品。Centurion 1.7活塞发动机(功率99kW/135hp)蒂勒特公司拥有全球领先的以航空煤油为燃料的活塞发动机技术和产品，如百夫长Centurion系列活塞发动机。这是功率99kW~257 kW的四冲程活塞发动机，是世界上最先进的无人机重油活塞发动机产品之一。其主要适配机型包括著名的“塞斯纳”改进型轻型飞机，以及美军MQ-1C“灰鹰”无人机等。中航国际的这两次收购，是针对航空汽油和航空重油（煤油）发动机为主的领军厂商，两家公司的系列产品，满足不同客户和不同动力的需要，有很好的互补作用。官方说，至此，中航国际已经成为“全球唯一拥有全系列航空汽油活塞发动机和全系列航空煤油活塞发动机的供应商”，同时兼有活塞机动力的通用飞机供应能力，具备了满足通航市场核心产业链多样化需求的能力。“全球唯一”这话呢，兵器迷个人觉得说得有点….咳咳。因为拥有贝尔直升机公司和贝尔航太的美国德事隆集团(Textron)，也有与中国类似的活塞机产业布局。即在活塞动力飞机方面，德事龙收购了世界排名第一的塞斯纳飞机公司Cessna（对比中方的西锐设计Cirrus Design）；在活塞发动机方面，德事龙收购了莱康明发动机公司(Lycomming)（对比中方的大陆发动机公司和蒂勒特公司）。莱康明的汽油机没说的，煤油机如Lycoming IO-320也不差的。有趣的是，第二次收购的蒂勒特资产，已全部注入新成立的由中航国际全资控股的德国天发公司TMG（蒂勒特的原有发动机品牌Centurion将继续作为产品名称使用）。而这个德国天发公司，又将由中航国际第一次收购的美国大陆发动机公司进行一体化运营管理。也许中航国际希望这两家被收购的公司，能够在产品研发和市场布局上相互融合发展。在蒂勒特收购仪式上，美国大陆发动机公司总裁罗怀德说，“中航国际在对大陆发动机公司收购后制定了良好的发展策略和远景目标，两年来中方和美方合作良好”。资本运营的道道，大家对此各自解读吧。伴随着国内无人机产业的风起云涌和国际上的这几次资本并购，国内多家单位也加速布局研发60-130hp的二冲程或四冲程活塞发动机技术。中国航空活塞重油发动机的技术研究工作，终于开始露出曙光。汽油改装重油技术：2013年，南京航空航天大学在某国防预研项目的支持下，对蒂勒特Thielert公司的2冲程汽油机进行重油改装，利用煤油为燃料，采用点燃式进行实验，在煤油喷射油膜补偿和电话提前角方面取得了一定的研究成果。但是点燃式的燃油效率低，经济性能不佳。重油发动机的轻量化技术：2013年，山河智能装备股份有限公司与美国Deltahawk公司合作，采用国外先进的工艺技术和材料减轻发动机的重量和缩小外形尺寸，力图在发动机轻量化和提高可靠性上有所突破。重油雾化和电喷技术：2012年，清华大学为了使电喷系统能够满足航空发动机不同工况下对供油量的需求，开发了适用于压燃式活塞航空发动机的电控单元，试验表明，高压燃油喷射电控单元能够满足发动机在各种工况下的使用需求。2014年，北航提出了MFVI（Multiple Fixed-Volume Injection）小尺度微量多次喷射系统。这是一种微量低压定容多次喷射系统结构。喷油器每次吸入的燃油体积是一定的，燃油量调节通过喷射次数的多少来实现。该系统的特点是结构非常简单，属于微型电磁柱塞泵，元件数目非常少，只有一个；而且系统连接布置简单，不需要回油路；驱动方式和控制调节非常简单，不需要传统燃油喷射系统的复杂压力调节控制；系统功耗低，属于脉冲驱动工作方式而不是持续工作方式；体积重量小，容易集成，可以实现发动机控制系统的更高集成度；可直接实现重油雾化，实现无辅助预热装置的可靠起动（复*《技术篇》）。涡轮增压技术：2011年，西北工业大学某研究所针对活塞式航空发动机提出的一种可调二级增压系统结构。在二级增压系统中，高低压级增压器串联连接，在发动机的整个运行海拔和工况范围内，两级增压器均保持同时运行。高压级增压器的最大增压比为2. 5，低压机增压器的最大增压比为3. 5。2011年，北京理工大学设计了一种带有放气阀的紧凑型二级涡轮增压系统，通过不同海拔仿真模拟试验，二级增压发动机极限工作高度达到海拔米。2011年，北京航空航天大学利用计算机仿真软件，针对小型高空汽油机设计了一种串联二级涡轮增压系统，并配有放气阀、调节阀和转化阀，够将发动机的使用升限从4500米提升到10000米。2014年，我国终于初步完成了用于无人机的涡轮增压型活塞发动机的研制，提高了国产无人机的高原性能。有了这几年的引进借鉴，再加上多年的自主研发，年，几个好消息的发布，让人们看到中国航空活塞发动机终于迎来了期待已久的突破。注：本文已授权凤凰军事发表所有资料来自于互联网公开报道和公开出版物，如：《无人机用航空活塞发动机的发展》《活塞航空重油发动机的发展现状》《小功率航空活塞发动机的重油技术进展》《高端作战无人机先进动力系统发展现状及趋势》强到无法直视的彩虹无人机家族 最全“型谱”曝光 11:21
& & & & & & & & 解放军报
& & & & & & & &
& & & & & & &字号减小
& & & & & & & & 字号增大
& & & & & & 11:21:33.0强到无法直视的彩虹无人机家族 最全“型谱”曝光彩虹 无人机系统 型谱 作用半径 最大起飞重量 地面效应 中空长航时无人机 作战无人机 弹射起飞 雷达隐身474676中国新闻/enpproperty--&　　当今世界无人机舞台中不可忽视的“彩虹”品牌随着各种媒体的曝光，已经逐步进入大众的视线中。这个已有16年无人机行业历史的无人机家族由**小小各型成员组成，并已在国内外军事和民用领域得到了应用。&　　“彩虹”（英文“CH”，CaiHong）旗下包括诸多产品，技术指标已达世界先进水平，是中国型谱最齐全、批量出口最早和出口量最大的无人机系列，覆盖9个国家的20多个最终用户，年交付国内外用户无人机200余架，完成科研和交付飞行试验1000架次。　　同时“彩虹”品牌也是国内无人机型谱覆盖最广的无人机系列，为多个用户提供了体系化空中智能系统解决方案。“彩虹”系列已公开的无人机产品包括12型常规类型无人机以及三种类型概念无人机，全系产品覆盖起飞重量从0.58千克至4500千克、飞行高度从5米至20000米。　　最全彩虹型谱，随军报记者一起看看吧！　　彩虹-1、彩虹-2无人机系统彩虹-1无人机系统彩虹-2无人机系统　　彩虹1和彩虹2作为早期产品，目前已经停产，但是作为彩虹系列的开山之作，对彩虹系列无人机的发展来说具有重大的意义，两个型号均采用火箭助推发射，伞降回收的模式。　　彩虹-3无人机系统　　翼展：8m　　最大起飞重量：650kg　　巡航速度：最高256km/h　　载荷能力：180kg　　续航时间：最长15h　　最大升限：7000m　　彩虹-3无人机是侦察攻击一体化系统，适用于侦察和对地面固定和移动目标进行精确打击，可挂载光电侦察载荷和2枚空地导弹，攻击精度小于1.5米，也可挂装GPS精确制导炸弹对地攻击。该系统由1个地面控制站和3架无人机及相关载荷、武器构成。　　彩虹-4无人机系统　　翼展：18m　　长度：8.5m　　最大起飞重量：1 330kg　　巡航速度：150-180km/h　　载荷能力：345kg　　续航时间：最长35h　　彩虹-4无人机是中空长航时侦察打击一体化系统，可对地面和海上目标进行侦察和打击，系统挂载4枚空地导弹，攻击精度小于1.5米。彩虹-4系统由1个地面站和3架无人机及相关载荷、武器构成。其整体性能指标高于美国“捕食者A”无人机系统。　　彩虹-5无人机系统彩虹-5大型作战无人机，一次携带16枚空地导弹　　翼展：21m　　长度：8.5m　　最大起飞重量：3300kg　　最大航程：6500km　　载荷能力：1000kg　　续航时间：40h　　“彩虹-5”无人机是一种多用途的大型中空长航时无人机，具有重油动力、载重大、航时长、航程远等巨大优势，其可靠性、安全性大幅提升。拥有6个挂架，载16枚空地导弹，其强悍的挂载能力堪称“炸弹卡车”。与尺寸类似的美国“捕食者B”无人机相比，“彩虹-5”的滞空时间更长。　　太阳能无人机系统　　翼展：45m　　最大航程：6500km　　载荷能力：20kg　　最大升限：m　　续航时间：可长达数月至数年　　彩虹太阳能无人机采用太阳能作动力源，其最大特征是续航时间长和巡航高度高。可在指定地域高空持久飞行，支撑通信中继、侦察监视、移动通信、导航或视频广播服务等任务应用。　　地效飞行器系统　　地效飞行器利用地面效应原理实现超低空稳定飞行，可利用地面效应实现增升减阻，可在10米以下高度全程高速飞行，同时可装载较大重量载荷，飞行距离远。　　彩虹-801无人机系统资料图　　彩虹-801是一款手抛式无人机，最大起飞重量仅有2.3公斤、控制半径10公里、续航70分钟。　　彩虹-802无人机系统　　起飞重量：6.5kg　　续航时间：1.5h　　实用升限：4000m　　目标定位精度：80m　　巡航速度：40-70km/h　　　彩虹-802是一种超近程小型无人侦察机系统，采用手抛或弹射模式起飞，伞降回收。该系统可完全收纳在一个专用的背囊内，能够在极短的时间内完成组装和放飞。　　彩虹-804无人机系统　　“彩虹”-804小型长航时侦察无人机系统，可在陆地、舰载条件下完成弹射起飞/撞网回收，航时可达24小时，可长时间执行局部侦察监视、目标定位等军事任务以及用于管道巡线、海洋勘探等民用领域。　　彩虹-805无人机系统　　“彩虹-805”高速隐身靶机采用飞翼布局气动形式，具有优良的雷达隐身性能，能够用于模拟飞机飞行特性，协助新型对空武器的关键性技术验证和战术技术指标考核，也可用于一线部队的实弹演练。可在CH-805高速隐身靶机的基础上搭载相应设备，用于集群作战的模拟训练等。　　彩虹-91无人机系统　　最大起飞重量：110kg　　最大载荷重量：20kg　　最大飞行速度：180km/h　　目标定位精度： 50m（CEP）　　实用升限：4500m　　作用半径：150km　　续航时间：5h　　“彩虹”-91（CH-91）侦察无人机系统，可执行战场侦察监视、目标精确定位、火炮校正射击和打击毁伤评估等任务，适合在平原、高原、海岸线、岛礁和边境地区应用。　　彩虹-901无人机系统　　CH-901的名称是小型无人机，现在改称为巡飞弹，具备了打击能力，无人机本身长1.2米，重9千克，最高速度150公里/小时，飞行半径15千米，留空时间120分钟。　　彩虹-902无人机系统　　最大起飞重量：3.7kg　　最大载荷重量：0.6kg　　最大飞行速度：80km/h　　典型侦察高度：150m（相对高度）　　作用半径：15km　　续航时间：1h　　“彩虹”-902（CH-902）便携式微小型无人机系统，可在空中侦察监视地面目标，执行目标定位和边境巡逻等任务，也可担负城市作战、反恐、交通路况监视、气象环境监测等保障任务。　　(策划：徐小龙 张春雨)真想不到，彩虹4无人机在国外竟然这么火！真想不到，彩虹4无人机在国外竟然这么火！一直在努力百家号中国无人机现在畅销全世界，不但民用的有大疆无人机，更有军用无人机广受欢迎。刚刚，中国军用彩虹4无人机在伊拉克又火了！到底咋回事？原来，伊拉克国家电视台刚刚全景式介绍了该国的彩虹4无人机战斗编队，对引进自中国的彩虹4无人机进行大加赞赏，言辞中充满了肯定和认可。据了解，彩虹4自进入伊拉克部队以后，发挥了自身巨大的优势，充分展现了中国军用无人机高超的技术、极高的科技含量。下面，我们就一起来欣赏一下中国彩虹4无人机在伊拉克的杰出表现。据了解，中国彩虹4无人机在伊拉克反恐战争中发挥了极其重要的作用，具体表现在战场监视、通信中继、信息搜索等各个方面，尤其是彩虹4无人机发挥自身强大的察打一体功能，在打击恐怖分子的过程中，作用尤其明显。彩虹4无人机主要是通过打击敌人的运输车辆来消灭其嚣张气焰。有些人会问，仅仅是打掉几辆皮卡、运输车，有这么大的作用吗？伊拉克国家电视台介绍，彩虹4无人机通过自身侦察，及时打击反动分子的皮卡等车辆，不但消灭了武装分子，而且，清除了武装分子的车辆之后，直接导致的后果就是武装分子在苍茫的大漠中失去了“腿”，哪儿也去不得，只能待在老巢里束手就擒！那么，中国的彩虹4无人机到底有哪些强大的功能，能够起到这么好的效果呢？彩虹4无人机优势特别多，首先，无人机最大的好处就是没有飞行员生命的担忧。前几天，刚刚传出俄罗斯苏-25被击落，飞行员跳伞后被追击，无奈自杀的消息，而无人机根本不用有这方面的担忧。其次，中国彩虹4的飞行高度也非常不得了。彩虹4无人机的飞行高度一般在3000米到6000米之间，这样的高度，能够躲避到很多防空武器的袭击，因此，不但没有飞行员生命的担忧，即使是无人机自身，也能够安全地执行战斗任务。再次，彩虹4的察打一体功能特别突出，彩虹4能够对战场情况进行全方位的“扫描”，及时发现武装分子的踪迹，同时，彩虹4还能够携带多种导弹，以在必要时及时进行打击，这是非常牛的一项功能，全世界范围内，也主要中美两国有这样的能力。正是因为彩虹4无人机强大的功能，才使得这种军用无人机畅销全球多个国家，中国无人机就是牛！威武！本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。一直在努力百家号最近更新：简介:再艰难的生活，也阻挡不了思考人生的脚步！作者最新文章相关文章彩虹4无人机现身伊拉克：十八般武艺样样精通
资料图：国外网站上发布的疑似CH-4无人机照片资料图：在伊拉克现身的彩虹4无人机资料图：彩虹4无人机挂载多型武器试飞CH-4的“十八般武艺”作者
石一文据国外媒体报道，近日有数架新型无人战机在伊拉克现身，该消息引起了国内外网友的关注。从该款无人机的外形和迷彩等细节判断，应该是由中国航天空气动力技术研究院研制生产的彩虹4无人战机。这也是彩虹4这款高级无人战机首次在国外公开服役。值得一提的是，彩虹4的上一代产品彩虹3无人机也已经出售到多个国家。近年来，中国在无人机领域的进步可谓有目共睹，诞生了不少先进型号。在这众多的无人机中，有一款名为CH-4的中空长航时无人机，由于媒体的多次曝光，使其颇为引人瞩目。那么，吸引了众多目光的CH-4究竟有着怎样的本事呢？不妨由本文为您一一道来。气动优良CH-4无人机是由中国航天空气动力技术研究院（以下简称为“研究院”）根据国内外客户需求而研发的一款新型无人机产品。由于设计单位在气动设计方面有着深厚的底蕴，其赋予了CH-4优良的气动布局效果。无人机虽然飞行速度和高度有限，不像传统的战斗机那样对气动布局有较高的要求，但出于长航时飞行和载重的需要，也会尽量在气动设计上下一番功夫。比如需要长时间巡航的长航时无人机，就多采用高升阻比的外形设计。显然，出自研究院的CH-4无人机在这方面是极为重视的，并取得了不俗的成就。据设计人员透露，该机在研制过程中利用空气动力基础研究的储备，成功突破了高升阻比气动布局、大展弦比机翼气动弹性以及特殊机头横向分离涡对稳定性影响等关键技术，使CH-4的气动外形设计达到了国际先进水平。以对无人机长航时飞行极为重要的升阻比为例，CH-4达到了20以上的水平，不弱于同样重视高升阻比系数的美国“捕食者”无人机。除了较高的升阻比外，该机的巡航升力系数也非常高，达到了接近1.0的水平，这是个什么概念呢？在常规低速飞机的设计中，可用升力系数一般为0.6-0.7，如果是同样一款飞机的话，1.0的可用巡航升力系数将比0.7的减少大约百分之十五的油耗，随之带来的便是航程的大幅增加或载重能力的大幅提升。较高的升力系数不仅能节省油耗，还能有效缩短飞机的起降距离，从而减少对跑道长度的需求，这无疑将大大提高CH-4的部署能力。继承名品作为一款多用途的中空长航时无人机系统，CH-4翼展达到了18米，最大起飞重量为1350公斤，最大航程5000公里，巡航高度在米之间，巡航速度150-180公里/时。通过防干扰数据链，该机拥有250千米的控制半径，如果加装卫星数据链，则可达到2000公里。在CH-4诞生之前，研究院的主打产品为CH-3/3A无人机，该机和CH-4采用了同一款发动机，但由于采用的是另一种风格的气动布局，其滞空时间仅有16小时，最大载荷能力则为180公斤，而CH-4这两个指标已达到40个小时和345公斤，可见气动布局变化在无人机设计上的重要影响。当然，这并不是说明CH-3/3A无人机性能有限，事实上，CH-3/3A也有其独特的优势。由于采用了鸭翼、短机身和翼尖配置尾翼的设计，该机具有相当出色的低空飞行性能，在执行东北某省的航空物探飞行任务中，曾在80米的超低空空域长时间沿起伏地形飞行，具备极高的突防潜力。该机还是我国第一款实现出口的察打一体无人机，自批量交付用户以来，圆满地完成了其承担的各项作战任务，为“彩虹”系列无人机创造了良好的口碑。察打一体CH-4无人机不仅在整体上设计先进，还有着近年来非常时髦的察打一体能力，是现阶段我国对外军贸领域最先进的察打一体无人机。所谓察打一体，要实现“打”，就必须完善“察”，在这方面，CH-4做得非常到位。该机的侦察载荷有两个，分别为机身下部的四合一光电平台和合成孔径雷达。其中，光电平台内集成有白光、红外、激光测距、激光指示等多种光学观瞄设备，对中型坦克类目标最大探测距离为15公里，可对目标实施全天时观察，如果遇到云层干扰，则可以使用机载的小型合成孔径雷达。该雷达的最大探测距离约为50公里，最高分辨率达0.5米，可有效识别战场上的常见目标。值得一提的是，这两种侦察载荷是同时装载的，此外还可再挂载四枚导弹或炸弹。彩虹-4无人机在机翼下拥有4个武器挂点，其中内侧的两个挂点可承重100公斤，外侧的两个挂点可承重75公斤。为了突出使用武器的多样性，在航展中展出的彩虹-4通常挂载两枚射手-1（AR-1）半主动激光制导导弹和两枚飞腾系列50公斤卫星制导炸弹。这种武器挂载水平已经超过了美军早期的“捕食者”，接近其最新的“MQ-1C”（即“捕食者”A改进型）无人机。不仅如此，在极端的情况下，彩虹-4也可以通过减少载油来增加武器的载荷，这就可以进一步提高武器搭载量。据设计人员透露，该机在实际使用过程中，最大的弹药挂载数可达6枚，即内侧挂点使用复合挂架分别挂载两枚射手-1导弹，外侧挂架各挂载一枚。弹药领先美军最初为无人机装备的“地狱火”导弹为AGM-114C型，直接从武装直升机上移植而来，但由于该导弹是按直升机使用标准设计的，导引头超过610米高度就无法正常工作，这使得“捕食者”在发射导弹时要从巡航的中空空域下降到只有数百米高的低空空域，飞行危险性大大提高。而像“捕食者”这种采用平直单翼布局的无人机，下降速度相对较慢，即使按每秒下降10米计算，下降1000米的高度也需要100秒，要是3000米的话就要有300秒。假如目标处于乘车机动状态的话，在无人机下降高度的这段时间内完全可能逃离导弹打击区域或隐藏起来，这很容易导致时敏目标丧失。正因如此，美军随后又对AGM-114C进行改进，研制出了适合无人机使用的AGM-114K型，该型导弹最高发射高度达到了3000米。不过，这仅是理论数据，在实际使用中，仍需要无人机下降到一定高度发射导弹。相比之下，CH-4的武器使用能力就要灵活很多，这主要是因为研究院专门研制了一款供无人机使用的导弹，即射手-1导弹。该弹采用半主动激光制导，重45公斤，射程为8公里，圆概率偏差小于1.5米，其战斗部可穿透1米后的装甲或1.2米厚的钢筋混凝土工事，足以杀伤战场上出现的多数坚固目标。由于是无人机设计单位专门研发，因此其具备了在离地面5000米高度发射的能力，而这个高度正好是CH-4正常的巡航高度范围，飞机无需降高便可发射。此外，该弹的发射扇面角也很大，达到正负20度左右。按照设计人员的说法，一般情况下，CH-4无人机无需改变正常的飞行航线导弹便能捕获目标，有效节约了发射前的准备时间，也在一定程度上简化了后方操纵人员工作量，从而使得一个地面站分时段控制若干架无人机进行攻击有了实现的基础。其实，关于射手-1导弹，还有个不可忽视的小细节，那就是该弹向斜下方倾斜的导引头光学窗口。如果观察美军无人机挂载武器的照片就会发现，其挂载的“地狱火”导弹都向下倾斜5&左右，这主要是为了让导弹的光学窗口捕获目标小幅增加，一定程度上弥补发射高度过低的问题，但是效果有限。而射手-1的设计，使得无人机可以以水平的方式挂载导弹，从而避免了类似的问题。高效价廉全套的CH-4无人机系统包括一套地面站设备、三至四架无人机和相关侦察载荷、武器等。其中，地面站既可以集中于一辆车上，以增加系统的集成性，也可以分散于几辆车上，以保障全系统的生存性。当然，对无人机地面站的攻击也并没有想象中那么容易，由于其采用定向天线，波束较窄，因此并不容易被探测到，即使被发现，也能以较快的速度进行转移，从而逃脱打击。那么，这么一套无人机系统大概值多少钱呢？由于不同的配置会导致不同的价格，很难在这里给出其具体售价，但可以肯定的是，一架彩虹-4无人机售价会远远低于国际军贸市场上一辆先进主战坦克的价格，更是比常见的三代战斗机低一个数量级以上。而在全套无人机成本中，位于后方的地面站成本也不算高，也就是说，飞在最前方危险空域的无人机根本没有多少成本，即使是军费不甚宽裕的中、小国家也完全损失的起，对于大国来说，更是可以当作消耗品。至于该机的机体寿命，则可达到数千飞行小时的水平，能使用相当长的时间，目前设计人员正朝着机体寿命数万飞行小时的目标努力，以求达到民航客机般的经济性。生存有道虽然CH-4无人机损失得起，但想打下它来却并没有那么容易。该机在设计中便兼顾了隐形的考虑，机身截面积很小，复合材料使用比例超过了百分之八十，并不容易被雷达发现，其活塞式发动机也较为安静，将噪声控制在了较低的水平。当然，隐身措施绝对不是万能的，在执行任务过程中，它依然有可能被雷达发现，那发现之后是否就意味着束手待毙了呢？当然不是。目前，国际市场上常见的肩扛便携式防空导弹和小口径高炮射高多在3000米到4000米之间，很难对CH-4构成威胁。以在苏联入侵阿富汗战争中大出风头的“毒刺”便携式防空导弹为例，其最大射高仅为3800米，而CH-4的巡航高度却达到了米，两者最小高差有1200米之多，“毒刺”根本打不到巡航中的CH-4。如此看来，能有效打击CH-4的只能是那些中、远程高端防空导弹系统了，当然，一架CH-4到底值不值一枚高端防空导弹的钱只能另当别论了。（注：“道尔”最新改型射高为9-15km）除了防空武器，飞机也是对抗无人机的重要手段。不过战斗机主要活动在中、高空空域，CH-4只要及时下降高度，便能凭借较低的巡航速度隐藏在地面杂波之中，从而躲过机载雷达的探测。至于武装直升机，则由于飞行高度过低，根本无法对巡航高度达5000米以上的CH-4形成威胁。战力不俗CH-4无人机的优势并不仅仅体现在生存力上，其作战效能也非常高。以单架CH-4为例，其挂载着4枚射手-1导弹出击一次，可摧毁一个坦克排，或是四处坚固工事，如果把射手-1换成50公斤级卫星制导炸弹，则能实施一场有限范围内的精确火力支援。除了打击目标外，这架CH-4还能在地方纵深内执行数个小时乃至十几个小时的侦察、监视任务，如果有通讯卫星支援，这架飞机还可以不挂武器飞到2000公里外进行侦察，这就有了极大的战略意义。即使是只在相对安全的己方空域飞行，其也能凭借搭载的传感器实时对敌方浅近纵深目标实施侦察、监视，相当于在战场上空有一颗小型侦察卫星。从未来发展的角度考虑，以CH-4为代表的新一代察打一体无人机完全可以通过加装自卫干扰设备来提升在复杂战场环境下的生存能力，当然，容纳更多的设备和武器还需要进一步扩大机体，提高发动机功率来实现。事实上，对我国现有的无人机研发能力来说，研制比CH-4更大、更重、更先进的无人机已经毫无技术障碍。外销看好当前，在军用飞机出口领域，传统的战斗机、攻击机等作战飞机的市场已经近乎饱和，一些亟待更换作战飞机，却无力购买新型战斗机的国家纷纷选择了兼具教练和攻击功能的教练机。但即使是兼具攻击功能的教练机，价格对于这些国家也是不菲的，以前日出口加纳的“超级巨嘴鸟”为例，其单价就已经达到了1500万美元左右，这远远超过了一套CH-4无人机基本系统的价格。如果计入后续维护、机场建设、飞行员培养等成本的话，价格差距还会进一步拉大。然而，对于这些以教练机充当空军主力战机的国家来说，像CH-4这样的无人机是不是更好的选择呢？就这些国家的空军而言，其“存在”的意义要远大战斗。由于没有太大的空中威胁，他们基本不会进行防空作战，其主要作战对象多为国内的反政府武装或是国际恐怖主义势力等游杂武装，这种情况下，仅需要空军具备有限的对地支援能力即可，这也是他们多选择兼具对地攻击功能教练机的原因。不过，对于这种治安作战，CH-4的挂载能力也足以应付，毕竟游杂武装的性质决定了其不会有太多重要目标需要空中力量去解决，即使遇到了极端情况，也可分时段操纵多架CH-4解决，毕竟每套无人机系统内都包含有三、四架无人机。如果嫌多架无人机操纵起来复杂也不要紧，据研究院的相关设计人员透露，该院正在研制着一款名为CH-5的察打一体无人机，其拥有更大功率的发动机，载荷水平在CH-4的基础上翻了一番，足以满足需求。面对游杂武装，反坦克导弹虽不像“战斧”那样昂贵，但用来打击有可能空无一人的帐篷时仍不合算，而且沉重的弹药成本也不是这些连作战飞机都养不起的国家所能承担的。显然，传统的机炮或机枪吊舱似乎更适合这种任务。对CH-4来说，挂载机炮/机枪吊舱也没有问题，还能与其搭载的光电平台进行结合，从而提高射击精度。与具备对地攻击能力的教练机相比，CH-4的对地打击能力只能说够用，但侦察、巡航能力却要远远超出教练机，搭载的传感器水平也较强，甚至还可以进一步升级，完全能满足多数国家的需要。（编辑：张淋清）○
正文已结束，您可以按alt+4进行评论
相关阅读：
相关搜索：
看过本文的人还看了
[责任编辑：akading]
热门搜索：
Copyright & 1998 - 2018 Tencent. All Rights Reserved