意外险让出行更安心
近年来，随着专车、快车、顺风车等移动出行方式迅速兴起，因此而产生的安全问题愈发受到社会关注。近期，国内移动出行平台滴滴、优步纷纷联合保险公司推出意外险，为乘客的安全买单。专家表示，上班族出行应注意交通安全，除了专车、出租车提供的意外险，也可自己选择投保适合的交通综合意外险，为出行安全平添保障。
移动出行平台首推意外险
日前，平安产险上海分公司携手滴滴出行业内首推"滴滴平台司乘意外综合险"。即日起，该保险将覆盖滴滴出行平台专车、快车、顺风车、巴士、试驾和企业级业务的司机和乘客，保障从乘客上车至目的地下车的全行程，在车辆正常行驶过程中，若乘客不幸遇到意外事故，针对因此产生的意外医疗、伤残、意外死亡等费用，平安产险将提供每人最高120万元的保险保障。
平安产险上海分公司相关负责人表示，"滴滴平台司乘意外综合险"最大创新点在于为滴滴平台移动出行服务量身定制的产品形态。保险责任更齐全，除常见的意外死亡/残疾责任，还包含意外医疗责任、猝死责任。该产品还专门扩大了司机端的保障范围，司机自接单开始，便可享受与乘客相同的保险保障。滴滴出行相关负责人则表示，"滴滴平台司乘意外综合险"由滴滴平台统一投保，不需司机和乘客额外支付任何费用。
希望利用保险为乘客安全添加保障的还有优步。近日，优步与太平保险集团在沪宣布，太平财险为优步定制"乘客人身意外伤害保险"，该产品覆盖优步中国平台上所有已注册的机动车辆，以及乘客从上车起至到达目的地下车的整个行程期间。当乘客使用优步乘车出行，在车辆正常行驶过程中，若因交通事故等意外情况对乘客造成意外伤害，产生医疗、伤残、意外事故费用，太平财险提供每人最高100万元的赔付金额。
个人投保可选综合交通意外险
事实上，出行安全是大多数上班族关心的问题，每天上下班都需乘坐出租、公交、地铁等交通工具，如何有效保障意外事件的发生十分重要。
业内人士表示，除了交通运营部门或企业为车辆配置的保险，其他诸如"短期交通意外险"、"综合交通工具意外险"都是人们可以自己投保的产品，保费不高，保障额度却较大。
据悉，综合交通意外险是以被保险人的身体为保险标的，以被保险人作为乘客在乘坐客运大众交通（600611）工具期间，因遭受意外伤害事故，导致身故、残疾、医疗费用支出等为给付保险金条件的保险。该险种保障范围大，不仅是飞机，还将火车、轮船、汽车、地铁等交通工具都纳入保障范围，有些产品甚至规定被保险人乘坐公交、出租车等发生意外也可获得赔偿。而且，保障期更具弹性，短则数天，长则数月甚至一年，投保人可以根据自己的行程计划有针对性地选择。
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我是滴滴司机在送乘客途中出车祸，单车事故，我和乘客都受伤，现在滴滴把我的滴滴意外险都报了
四川－成都&05-31 09:38&&悬赏 0&&发布者:ask201…… & 回答:(7)
我是滴滴司机在送乘客途中出车祸，单车事故，我和乘客都受伤，现在滴滴把我的滴滴意外险都报了，乘客还在审核中，但车出车祸报废了，保险公司不理陪，滴滴前段时间说陪，但现在不陪了。我想上诉。
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你好，协商不成，可以向法院起诉，要求赔偿
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你好，你可以搜集证据，起诉处理。
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你可以起诉保险公司。
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您好，协商不成可以起诉
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您好，依据合同约定处理。协商不成，可以起诉。
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非运营车辆用于运营，未通知保险公司，且因运营而发生事故，保险公司可以拒赔，已有相似判例
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人气：5951有些保险，你不去索赔，没人会主动替你买单有些保险，你不去索赔，没人会主动替你买单扒爷达人百家号今天给大家分享一个案例，一个我们每个人都可能忽略到的问题，那就是如果我们去坐公交车、出租车等公共交通，我们没有买保险，万一出险了，谁会赔偿我们？我们都能从哪里得到赔偿？1写在前面这是2014年上海第一中级人民法院的一件审判案例，是上海地区首例出租车意外险理赔的案例，也对后期类似判决起到了积极的影响。因为在此案例之前有几十例出租车事故，但是乘客都没有去申请理赔。因为大部分乘客都不知道此事！看了这个案例分析，相信大家会有收获。2事件回顾（图片来自网络，非事故图片）1、日23点40分左右，沈某（事故受伤者，下同）乘坐出租车行驶至某路口，遭到韩某（肇事司机）碰撞，韩某拐弯未让直行，造成事故负全责。2、事故造成沈某受伤，经鉴定达到10级伤残，休息120-150天，护理期90天，营养期60天。3、在赔付事宜协商未果的情况下，沈某将韩某及韩某车险投保的保险公司起诉至法庭（注意：这是第一次起诉）毫无疑问，此事全责方为韩某。法院判决如下：韩某车险投保的保险公司赔付医药费2825.7元，营养费1800元，精神损失费5000元，伤残赔偿金72460元，误工费13250元，护理费3600元，伤残辅助器械费190元，交通费262元，共计94762元。韩某本人赔付伤残鉴定费1930元，律师代理费5000元，共计6930元。至此，沈某的前期财务损失，基本全部得到了赔偿，总计为101692元。一般人以为这样就赔完了。那么，到这里真的就赔完了么？还没！下面是之前所有人都忽略的部分，也就是今天的重点：4、沈某后来得知，出租车公司向某保险公司投保的有出租车乘客意外伤害保险，保障范围为：意外身故伤残保险金10万，医疗费用5万，补偿费用5万。5、当然，保险公司和出租车公司刚开始并未主动赔付，因为在此之前上海已有几十例此类案件，他们都未主动赔付。于是，沈某将出租车公司和其所投保的保险公司告上法庭（第二次起诉），要求赔付意外伤残金1万元，医疗费2825.7元，补偿费用106880元，同时要求赔偿交通费262元，律师费1万元，精神损失费1万元，公证费1000元等。6、判决结果：法院要求在判决生效后10日内，保险公司按照合同约定，赔付沈某保险金6万元。这6万元组成分别是：伤残等级10级：1万元，合同中的补偿费5万元。至此，沈某总计得到赔偿为161692元3案件简析在此事件中，我们大概回顾一下，我简单做了个图1、蓝色箭头表示涉及成员2、红色箭头表示起诉关系1、针对第一次赔付，大家应该都可以理解，肇事司机就应该赔付的，根据车险的三责险，保险公司承担相关责任，赔付主要部分①，不在三责险范围的，由肇事司机赔付②。2、主要针对第二次诉讼，也就是沈某作为普通的一名乘客，可以说是在类似事件中，其为上海第一个吃螃蟹的人。就第二次赔付我们看法院的判决。也就是③的部分。在此案件中，出租车是无责的，其正常行驶的车辆被肇事车辆撞击，理应也是受害方，为什么还要承担赔偿责任呢？4理赔结果分析首先根据《中华人民共和国保险法》相关规定1）财产保险是以填补损失为原则，俗称损失补偿原则，也就是说，损失钱财的，按照损失的多少进行赔付，理赔金额不能超过其实际损失额度。也就是说，在其他地方已经赔付过的，不再重复赔付。直白说：不能重复报销。2）人身保险是以人的寿命和身体为保险标的，在获得一方赔偿后，还可以继续依法向其他投保的保险公司继续申请赔偿。也就是说，可以重复赔付。基于此，在沈某第二次诉讼的费用中，既要结合其申请赔偿的类型，也要结合保险公司投保的保险范围。保险公司投保的保障有3个：身故伤残：10万元按照伤残的等级赔付，属于人身保险，沈某伤残等级为10级，最低级别，按照10%比例赔付。也就是可以赔1万元。意外医疗：5万元医疗费用损失属于财产损失，按照损失补偿原则，在第一次赔付中沈某已经得到了全部医疗费用赔付，所以在第二次申请中，不予赔付。补偿费：5万元针对补偿费，主要是根据出租车与乘客的责任比例承担，因为前期认定出租车司机是正常驾驶，在此次事故中无责。所以保险公司认为，此5万元不应赔付。在此次案例中，其保险合同并未明确约定。理赔细则既未明确无责赔付比例，也未约定无责免赔。法院判决认为：保险合同主要为了警示和惩罚不安全驾驶行为，即使理赔细则未约定出租车驾驶员无责时人寿公司的补偿比例，并不意味着人寿公司可以免于赔付。同时（划重点），在此事件中，保险公司认为不应承担保险责任，显然不能达到当初保险合同缔约的目的，失去了这份“乘客意外伤害保险”的保障作用。法院判决，在此事件中，保险公司应赔付沈某5万元的补偿费。连带伤残等级所对应的费用，总计为6万元。针对沈某在第二次诉讼中的其他费用赔偿申请，法院并未支持，因为其合同中没有包含，不再承担范围内，不予支持。至此，此次事件的相关责任方，均进行了赔偿。这就是保险的意义所在：但是在此次事件中，针对出租车与保险公司的“出租车乘客以外伤害保险”的条款，法院认为虽然这份保险的条款并未明确约定，但是基于保险的保障作用考虑，仍然判决保险公司赔偿。这可以理解为：保险姓保！5存在并被忽略的政策为什么是存在并被忽略的政策？因为在公共交通的相关法律法规中，针对运营车辆，在国家的法规要求中，大多会有乘客意外险的要求。比如在《上海出租汽车管理条例》中第二十条规定：“经营者及其从业人员应当执行由市场物价部门批准的收费标准，并且按照规定使用由市交通局会同市税务部门印制的车费发票，客运车费中包括乘客意外伤害保险的保障”但是在实际操作中，我们每次打车，在车费中都是包含有保险费的，而出租车公司并未尽到告知义务，出租车发票上也并无保险的体现。侵犯了消费者的知情权，而且此事中，如果沈某没有走法律途径起诉的话，估计保险公司和出租车司机都不会主动提及。据网上数据显示：年法院共受理出租车公司作为原告要求商业保险理赔的纠纷44件，其中涉及乘客受伤的就有26件。而此案中的沈某是上海首例提起该类诉讼的乘客也就是说，其他乘客出现事故，都是只起诉到了第一个层级，因为不知道可以找出租车公司和对应保险公司索赔，而出租车公司和对应的某些保险公司就装作不知道。我在写这篇文章的过程中，找了几张我的打车票，发现一些车票上还是没有相关保险的描述。大家也顺便看一下你身边的出租车发票，或者问一下出租车师傅，欢迎大家留言讨论。6写在最后在此案例中，我们起码应该认识到几点吧：1、在保险公司面前，消费者是弱势群体，没有专业的人给予指导，很难去和保险公司pk（沈某起诉了两次才有结果）2、保险公司也好、出租车公司也好，都是以营利为目的的商业机构，在利益面前，如果消费者不据理力争，谁替我们做主？（保险公司未在此事中积极站出来）答：法院。这里感谢法院的判决，前提我们也要提出来。不然几年的时间里，那么多乘客受伤，竟然只有一个站出来。3、保险确实是需要的，如果没有保险，肇事司机韩某要赔多少钱？受伤的沈某，要受多大委屈。（虽然好事多磨，但最终的结果，保险对事故双方都起到了积极的作用）想想刚过去不久的河北某教科书式的耍赖事件。4、在保险中，不同的险种起到不同的作用，买的时候要了解清楚，做好合理搭配，各类保险相互补充，确保保障的完善。（不同保险的保障范围和赔付方式不同）最后，祝好！有情怀，接地气；说人话，见真知关注真知保，不跳坑本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。扒爷达人百家号最近更新：简介:领导我是认真的，真的是认真的。作者最新文章相关文章法院建议将“出租车费中包含保险费”印在发票上
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　　央广网北京2月9日消息 据中国之声《全球华语广播网》报道，如果坐出租车发生交通事故，能让保险公司理赔吗？上海市浦东新区人民法院近日审结了一起案件，依法判决中国人寿保险股份有限公司上海市分公司赔付乘客原告沈某保险金6万元。
　　出租车费已经包含了意外险，日前有媒体采访国内的出租车司机和乘客，其中大部分的人表示不知道，甚至有人拿出出租车发票核对，也没有发现保险费踪影。
　　上海浦东新区法院特地发出司法建议：最好将“车费中包含意外伤害保险费用”印在发票上，既能保障乘客知情权，也能确保其遇险后能够及时获得理赔。
　　在国外，出租车费也包含了这部分的内容吗？在车票上是否有明显提示，让乘客一目了然呢？全球华语广播网美国观察员庞哲介绍，以纽约为例，出租车公司提供保险服务，是法律所规定的，但前提是乘客必须遵守交通规则，比如系好了安全带，而且发票上没有任何说明。所以爱上法庭的美国人如果在出租车上发生意外伤害，往往都需要律师的帮助。
　　庞哲：纽约法律规定，出租汽车公司都要有事故责任险。这个保险是在出车祸之后，无论是谁的责任，都要对乘客支付保险，一般金额是十万美金一个乘客。如果是一个以上的乘客人数，这个事故保险金最高金额也只有三十万美元，如果乘客要追讨更高的赔偿费用，就要去出租汽车公司去索取公司的责任险的赔偿。但是这个责任险的赔偿，往往要取决于事故的责任是哪方，所以要通过律师的交涉或者是打官司来获得。如果乘客没有系安全带，或者下车时没有从司机建议的门下，而被其他车辆撞伤，出租汽车公司会拒绝支付赔偿。但是这种保险的常识，一般乘客并不了解，也没有留意过。所以是往往出了车祸之后才惊慌失措的寻找律师打官司，同时出租汽车和出租汽车公司本身的保险金额，也往往不够车祸之后所需要的所有费用。所以乘客常常需要律师的协助，由于出租汽车的事故保险是法律规定，所以一般情况下，出租汽车不会将保险计划内容陈列出来，也没有在发票上有任何说明。
　　德国的出租车发票只做报销凭证，数额由司机填写，上面自然也不会体现保险内容。但德国人的保险意识很强，如果出租车发生了车祸，保险公司会立刻为乘客理赔。全球华语广播网德国观察员薛成俊：
　　薛成俊：德国出租车一般不会主动给发票，除非乘客自己索要，而且是非常普通的通用发票。这是用来作为报销凭证，数额由司机现场填写，除此之外发票上没有关于保险之类的说明和标注，按照相关的法律规定，德国所有出租车都要办理相应的意外险、责任险等等。一旦发生事故，如车祸对乘客造成伤害，那么会根据具体的情况由出租车公司对乘客进行赔偿。当然，最后是由保险公司来进行理赔。火车和汽车也是类似，运营公司必须办理各种保险，而不是由乘客在买票时额外购买保险。运营方都会将其计入成本，最后都反映在服务费用，如票价上。再就是德国人的保险意识比较强，除了各种法律上规定的强制险，如医疗保险、养老保险以及房屋意外险之外，通常还会投保个人责任险。一旦因个人过失给他人造成重大损失，最后由保险公司来进行理赔。
　　澳大利亚的出租车费里并不包含保险，但是如果乘客受伤了，仍然会得到赔付。澳大利亚政府强制出租车公司购买第三方人身险和财产险，此外公众责任险也是一个有益补充。全球华语广播网澳大利亚观察员胡方：
　　胡方：澳大利亚的出租车车费当中并没有包括乘客保险这一部分，但是你在出租车上发生了意外的话，仍然可以获得相应的索赔。这就好像你去商店里购物的时候，虽然并没有购买在商店里的保险，但是如果你在商店里因为地滑而不小心摔了一跤的话，商店同样有责任给你适当的赔偿，这是一样的道理。澳大利亚的出租车司机都被强制性要求购买了第三方的人身险和第三方的财产险，但是这种保险并不能覆盖所有的赔付内容。举例而言，如果你的出租车在行进的过程当中，和其他车相撞而导致乘客受伤，那么第三方的人身险会进行赔付。但是如果你的出租是停止行驶的状态，而乘客受伤，比如说乘客在开门的时候，手被车门夹了，或者是乘客坐在座位上，但是座位上有一个大头针把乘客给扎了，像是这样的事情，第三方人身险是并不负责赔偿的。这个时候另外一种险种，公众责任险就需要派上用场了，类似于这种在出租车内发生的人身伤害或者是财产损失，是由公众责任险负责赔付的。但是至今为止，根据法律，澳大利亚的出租车行业并没有强制性的要求去购买这种公众责任险。
编辑：姜萍作者：