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仅提供各地区，各类型客户需求的信息交递平台，而且还提供从生产、销售到市场跟踪的信息网络服务。 快递业“战国时代”物流企业难获发展空间 据之声 重组停牌长达8个月 6月11日《央广新闻》报道，电子商务的迅猛发展，网购消费的激增，技术门槛的低下，带来了快递业的爆发式增长。当快递业群雄并起的战国时代，内资和外资企业们又都在扮演怎样的角色呢？ 有人给出过这样一个比喻，快递业这两年的发展就像是一个突然被吹大的气球。随着迅速扩张的网络购物潮流越来越流行，快递业群雄逐鹿，山头林立，大小公常州到物流专线直达司展开激烈竞争，争夺权力版图，应该说是一番繁华而混乱的局面。
说到繁华，有几个数字：网购交易额在2011年突破了5000亿元，是2009年的一倍。而根据快递协会的统计，因为网购带动，快递业去年一年接件量由2009年的18.6亿件上升为24亿件。
不同的快递公司、快递柜投资方在各自领域互有优势，大家各有自己的核心客户和数据。但当面临快递柜终端时，如何把各电商平台、快递公司等交集的数据筛选出来，而对于没有交集的部分怎么保证数据隐私?谁有能力扮演数据交易匹配过程中的中立一方呢?这也是此次顺丰与菜鸟杯葛的主要导Huo索。
从目前国内快递企业发布的年报中不难发现，它们几乎都涉及跨界经营业务，想把上游的流量全部带入其中。其实，消费者在买东西的时候投快递和在投快递的时候买东西模式都是相同的。只不过中国的便利店模式目前不景气，电子商务对实体门店冲击很大，所以大多数快递企业都是在用盈利的业务弥补不盈利的便利店业务。&
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&&& 1.列车开车前5分钟停止检票，建议你提前30分钟-1小时到车站，找到指定的候车厅等待上车，始发车提前40分钟开始检票。
& 8.路上自备伙食，方便面饼干什么的看你自己喜好，别乱吃别人的东西，也不要去餐车吃，餐车很贵，来回的小推车也很贵，不过他每次出现的时候价格都会下调很多，不过不好吃，尽量还是自己带吃的吧。车上都有开水，自己带茶杯就可以，泡面你最好带碗装的，方便
& 乘车时要坐稳、扶好，没有座位时，要双脚自然分开，侧向站立，手应握紧扶手，以免车辆紧急刹车时摔倒受伤。在车辆高速行驶时，有安全带一定要系好。遇到特别不好的道路，特别是一些事故多发路段，如下陡坡、急转弯等等，你最好保持清醒，随时观察前方和车外的情况。一旦发生由于车辆机械故障或是路面原因造成的车辆失去控制，要及时判断，果断处理，必要时跳车求生。
& 为了您及他人安全，绝不能把汽油、酒精、爆竹等易燃易爆的危险化学品带入车内。易燃易爆物品容易在挤压、碰撞、或车辆震动过程中引起燃烧和爆炸，严重危及大家的生命安全。
& 3旅客若携带物品较多，可办理行李托运。每张票可免费携带10公斤物品，每张儿童票可携带5公斤物品，超过部分按实际重量收费。不得将违禁物品、机密文件、贵重物品、易碎物品夹入行李包中。
& 乘车前一晚上，不要过度兴奋。因为过于兴奋容易失眠。乘车前，必须要有充足的睡眠。
& 一、一般的乘客都喜欢直接跟司机联系，不怎么愿意到正规的车站去购票乘车。这样你一般会遇见下面的问题
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&&& 检查重点内容主要包括企业资质条件、车辆技术条件、从业人员资质情况、企业主体责任落实情况、动态监管落实情况、安全设施设备管理情况、风险分级管控和隐患排查治理双预防机制建设情况、企业经营范围和经营行为。
& 从11月1日起，张店区人民政府下发的《关于货运车辆区域限行的通告》施行。划定货运车辆限行区域，在限行区域内货运车辆全天禁行，涉及货运车辆包括载货汽车、拖拉机、三轮汽车、低速货车、危险化学品运输车。
& 为深入推进不符合排放标准重型柴油货车集中整治行动，淄博市GongAn局交通jingcha支队于9月1日至3日在全市组织开展了重型柴油货车集中整治行动。行动中，各交警大队结合正在开展的货车超载超限整治、四个攻坚战等专项行动，积极与环保、交通运输等有关部门开展联合执法，全面启动各级检查站点，并在重型柴油货车主要通行路段、时段增设警力，进一步加强对重型柴油货车闯禁区、不按规定审验等严重交通违法行为的查处力度。据统计，此次行动共查处各类交通违法行为12213起，其中酒驾40起、超载46起、涉牌涉证1127起、改装改型121起、闯禁
& 记者了解到，根据中央环境督察组有关指示及全市矿山整治有关会议精神，全市组织开展集中打击治理非法采矿专项行动。淄博市国土资源执法监察支队结合环保治理，不定期开展夜查、暗访和督导，把关闭矿山、易发生非法开采区域作为重点，组织区县开展日常巡查和夜查，利用道路卡口、矿区监控设备和“无人机”实时监控，避免盲区。印发通告1000余份，公布举报，发动全社会广泛参与。&
不过，跨境电商逐渐走出监管盲区。跨境电商国家监测中心、中国标准化研究院和天猫国际近日共同签署了《中外商品标准对比及跨境电商商品标准研究合作备忘录》，未来将更好的研究跨境消费品的标准和监管机制，促进跨境电商零售进口平稳健康发展。
特朗普提出，要向美国进口中国产品征收45%的关税，并且要在美墨边境修墙，抑制墨西哥向美国移民。这些都可能招致中国和墨西哥的报复。特朗普政策可能影响多家运输公司，比如FedEx、巴菲特领导的伯克希尔哈撒韦持股的BNSF、Swift、Maersk、Hapag-Lloyd、OOCL、以及NYKGroup等公司。
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大连这组神秘代码 跟你的关系大着呢
　　从今年1月份开始，在大连保税区跨境电商进口环节的海关监管方式代码从1239变成了1210。简单数字的变化背后，却是一个让整个大连跨境电商行业为之兴奋的变化——跨境电商保税备货模式下，进口环节可以不需通关单，统一将商品从海外发至国内保税仓库。　　对于消费者来说，以后，我们在线上采购进口商品，就可能会有快递公司将位于大连的保税仓库中的商品，直接配到你的手上，这个过程，将可能比淘宝购物更快。　　相较于海淘和直购进口模式，这种模式下的电商商品价格更实惠、配送更迅速。　　从　　“1239”是海关监管方式的代码之一，全称是“保税跨境贸易电子商务A”，在这种监管方式下，跨境电商进口商品需要提供通关单。这一张小小的通关单，其实是进口商品检验检疫的一个环节。　　去年年底，国务院批准大连市今年可实行跨境电商保税备货“1210”的跨境电商业务模式。跨境电商保税备货模式，是指跨境电商企业通过集中采购，统一将商品从海外发至国内保税仓库，消费者线上采购后，快递公司将商品直接由保税仓库配送至客户手中。这种模式下的电商商品价格更实惠、配送更迅速，同时也便于检验检疫监管，品质更有保障。“1210”模式下，进口商品可以免通关单。“别小看这张小小的通关单，有时要半年才能审批下来，对于保质期较短的食品、化妆品或保健品，进口成本可想而知。”业内人士表示，此前国内有10个城市成为1210模式监管方式，今年起大连也步入此列。　　“为有力推进这一对发展跨境电商和综试区建设起引擎作用的业务模式，大连海关和大连检验检疫局做了大力度的推进。”大连市跨境电子商务协会会长厉炳毅表示，大连海关制定了《跨境电子商务保税备货（进口）业务监管操作流程》，明确在跨境电商进口货物办理转关时，采取提前转关、先报后货的入区模式，根据跨境电商企业需求完善特殊区域管理系统功能。而记者了解到，目前，国内大型跨境电商企业和支付企业可以实现与海关总署统一版之间数据直连，“三单信息”无须全部经过电子口岸。为便于大型电商企业在全国范围内开展业务，布局大连及东北地区市场，保税区海关积极探索跨境电商“三单信息”异地申报，清单信息经辽宁电子口岸申报，货物经大连口岸通关的业务模式，极大便利了企业和行业发展。大连检验检疫局制定《保税备货模式进口跨境电商商品检验检疫监管作业指导书》，为开展跨境电商“1210”模式做好了铺垫。　　在家门口买进口货　　保税备货跟老百姓的生活有什么关系？直接地说，以前消费者购买的进口商品，可能是下单之后由贸易商在海外组织采购，通过物流运回国内，再进行通关，发往消费者地址。保税备货，就是贸易商可以提前大规模采购，运回国内储存在保税仓库里。有消费者下单，就可以通过国内的保税仓库直接运到消费者手里，时间和采购成本都会大幅节省。以前，中国只有10个城市可以进行这种保税备货模式的操作，现在，大连位列其中。这也就意味着，以后大连和东北消费者线上购买的进口货，很大可能就是从大连保税区的保税库里发出去，时间成本大大缩短。　　细心的消费者可能会注意到，在京东跨境电商或者天猫国际里买的东西，很多都是从宁波、杭州或者郑州发出的。“以前我们的很多来自日韩的跨境电商进口商品是从郑州发往全国各地。”金玛顺乾国际（大连）有限公司总经理刘英武告诉记者，但是郑州一般是从青岛转关的，周期一般在7~10天，但是大连保税备货业务开展之后，这个优势就非常明显，“韩国到大连航期最快是18个小时，日本也只在4天左右，与郑州的7~10天相比，时间成本大幅缩小，而与此同时，相对应的物流成本也可以节约30%左右。”刘英武说，对物流企业来说，行业普遍是5~10%的毛利率，但如果能在这个环节省出30%，大连做日韩进口商品的优势不言而喻。　　记者了解到，一旦时间和物流成本下降，未来将可能实现进口商品终端价格的下降。　　引流更多跨境电商？　　“今年我们已经把绝大多数的日韩进口商品都转回大连关区了。”越洋物语（大连）运营管理有限公司董事长黄刚说，此前该企业的进口商品多数通过深圳和杭州保税区发往国内各个销售终端。保税备货政策在大连落地之后，他的企业正在把大量的日韩商品业务转回大连。“保税区提供了很多配套政策，比如，为场地费、查验费等买单，这相当程度上降低了企业的费用，”黄刚透露，在其他城市做同类的跨境电商进口商品，平均一单从入库到出库的费用在9~13元左右，但现在大连保税区只需要付仓内操作费用4~5元，而且，企业在大连有自己的物流，不需要在其他城市受制于当地的物流，具有非常明显的优势。　　“前几年，由于在政策方面跟国内一些跨境电商的优势城市有差距，大连在这个产业上一段时间内处于追赶的状态。”业内人士向记者介绍，比如，在全国跨境电商试点城市之中，郑州的业务量占了三分之一。据悉，去年双十一，郑州一天的业务量就达到600万票。所以，如何利用好政策机遇，把更多跨境电商企业引流到大连，是眼下大连正在思考的话题。业内普遍认为，大连对日韩进口商品方面的先天地理位置优势，是一个重要的突破口。　　“大连目前还需要政策落实上的细化。”黄刚说，比如现在的进口商品是在大窑湾港卸货，之后需要转港到保税区。“一个集装箱拖到保税港区就是800元，人工扒箱600元，这个动作反复两次的话，一个货柜就要2500元以上的成本，别说盈利，甚至要赔钱。”这些细节都是企业运营成本中的重要一项，而这也是决定了企业在大连能否盈利、能够把更多业务迁到大连的关键因素。业内人士也认为，现在的保税备货政策实施的区域主要集中在保税区、出口加工区和保税港区，未来如果能把大窑湾保税港区联动起来，就将具备更明显的成本优势，具有更强劲的竞争优势。当前位置：&&人人乐搭上多点Dmall 能否拯救业绩颓靡？
人人乐搭上多点Dmall 能否拯救业绩颓靡？
发布时间：日 08:55:46
(电子商务研究中心讯)近日，多点Dmall和人人乐集团共同宣布正式达成战略合作。双方将基于会员、支付、商品等多个环节进行系统接通和数字化管理，同时，在人人乐全国范围的门店陆续上线多点自由购、等业务。目前，人人乐的首批线下门店已经率先上线多点自由购功能，预计2018年3月底多点O2O业务也将在人人乐上线。据亿欧了解，成立于1996年的人人乐集团，旗下业务涵盖大卖场、高端精品超市、百货商场、电商生活超市、O2O服务、海外及物流等多个业态。公司于2010年，目前在全国拥有门店128家，遍布、陕西、、广西、等地的数十个大中城市。最新业绩快报显示，2017年公司实现营业收入88.55亿元，较去年同期下降12.81%；实现净利润﹣5.36亿元，较去年同期下降986.18%。在年期间，人人乐集团的年营业收入分别为121.2亿元、112.2亿元、101.93亿元、较上年同期分别下降4.71％，7.42%、9.14%，呈逐年下滑趋势。对于营业收入的逐年下滑，人人乐多次将原因归咎到单店盈利能力弱、新店培育周期长等因素上面。面对连年下跌的业绩，人人乐自2015年就开始在新业态、电商方面的改革和转型。在O2O业务方面，人人乐去年8月上线了可以30分钟送货上门的“乐到家”业务，并在今年1月将其40家门店开通了到家的服务，尝试用各种方式跟上新零售的步伐。但从人人乐的业绩财报来看，上述措施并没有立刻见效。据了解，此次合作，多点Dmall与人人乐将围绕真正解决新零售转型过程中痛点展开。通过系统打通，多点Dmall对人人乐进行数字化改造，逐步实现商品、供应链、会员、支付、门店管理、配送等环节优化，将有效解决目前存在的线上线下促销信息难同步、生鲜商品线上销售标准化程度低、拣货员拣货路径重复等问题。此次合作，能否拯救人人乐的业绩不得而知。人人乐方面表示希望借助多点Dmall完善的会员管理和营销体系，对门店周围3公里的会员、社区客户进行精准化运营，将其转化为人人乐的忠实用户，并持续不断地为客户带来超预期的服务体验。多点Dmall合伙人刘桂海表示，多点自由购功能缓解收银台压力其实仅仅只是多点为线下卖场解决痛点、提升运营效率和优化体验的冰山一角。零售行业有着其特殊性和复杂性，任何一个简单问题的解决其实都不会是一蹴而就的。就像是看起来像自由购这样的扫码购物，其实背后涉及到的是深层系统的接通，比如促销体系、供应链、店内人员管理、防损处理等等。（来源：亿欧网 马慕杰）
又到国际消费者权益日，电商中心再次启动“”主题活动，通过投诉协调、法律援助、专题曝光、数据报告、系列报道、电商快评、评测榜单、工商消保协同、媒体评论、全媒体发布等多元化、立体化方式直击，并重点关注以下四类中心报告上榜平台：(1)综合零售电商类：淘宝/天猫、京东、唯品会、拼多多、苏宁易购、亚马逊中国、国美互联网(国美在线)、当当网、返利网、蘑菇街、网易严选等；(2)垂直电商平台：贝贝网、美囤妈妈、途虎养车、莎莎网、乐视、小米、优购网、好乐买等；(3)跨境电商：淘宝全球购、天猫国际、网易考拉海购、小红书、洋码头、西集网、达令、海狐海淘、丰趣海淘、86mall；(3)生活服务平台：美团、饿了么、飞猪、携程、去哪儿、同程艺龙、马蜂窝、途牛、阿卡索外教网、易到、ofo、摩拜单车，为全国电商用户“保驾护航”。
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