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迟来5年的爱！德邦物流IPO终过会：毛利率逐年降 第一梯队之梦还能圆吗？
财经网 沐宇提到物流公司，大部分人可能最先想到的是顺丰和“三通一达”。其实，在To B端，德邦物流一直是国内领先的公路快运服务提供商。近日，在证监会2017年第60次发审委会议中，德邦物流成功过会。在新发审委严苛的审核条件下，德邦物流能够顺利过会可谓是实力的体现。这是A股第一家首发上市的快递公司。回顾德邦物流登陆资本市场的历程，算是充满了曲折坎坷。辅导长达三年才报会，排队期间两次中止审查早在2012年5月，德邦物流的保荐机构中信证券就在上海证监局进行了辅导备案登记。一般而言，辅导期持续6个月至1年就可以向证监会递交IPO申报材料。然而德邦物流的首次申报却一直拖到了2015年6月。期间究竟发生了什么，外人不得而知。观察君认为，德邦物流体量巨大、网点众多、员工数量数以万计，客户极度分散并伴随大量现金交易，由此可能带来许多的内控和规范性问题。同时由于机构股东较多，还可能涉及到国有股确认问题。从中信证券的辅导工作总结报告中能看出，保荐机构对于公司的历史沿革、运营独立性、内控、财务状况、同业竞争、关联交易等方面都进行了全面辅导和核查。好不容易申报了材料，德邦物流的“霉运”却还在持续。日其申报材料被证监会受理。隔天，证监会宣布暂缓IPO发行。这一“暂缓”，让德邦物流在上市的道路上彻底被同行业公司甩开。申通、圆通、韵达、顺丰先后于2016年和2017年在A股借壳上市，中通则于美股上市。在审核期间，德邦物流曾有两次中止审查。根据观察君的分析，德邦物流两次中止都与保荐代表人的变更有关。第一次时，保代从贾晓亮、邓淑芳变成了邓淑芳、刘昀。到了2017年下半年，有签字保代从中信证券离职，由此保代又发生了变动。
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A股将再添快递股&德邦物流IPO获批
日07:55&&来源：
　　本报讯（记者 孙杰）证监会发审委发布的最新一批审核名单显示，德邦物流股份有限公司等5家企业首发获通过。这意味着，继顺丰、圆通、申通、韵达之后，A股将再添一只快递股。同时，德邦物流还是首只通过IPO方式登陆资本市场的快递企业。
　　德邦物流此次IPO拟在上交所发行不超过1.5亿股，募集资金不超过28.8亿元。早在2015年6月，德邦物流首次向证监会报送其IPO申请，并于同年7月3日被证监会受理。不过，当时赶上了A股市场巨幅震荡，监管层宣布暂缓IPO发行。
　　随着IPO通道的暂时关闭，一些快递企业纷纷“曲线救国”。去年，顺丰、申通、圆通、韵达等4家快递企业均以借壳方式登陆A股。中通快递则选择到纽交所挂牌。今年3月，德邦物流重启IPO，截止到今天，仅仅用时9个月。
　　招股书显示，德邦物流2014年、2015年、2016年的净利润分别为4.79亿元、2.79亿元、3.04亿元，在众多快递企业中，盈利能力并不十分突出。据了解，德邦物流此次募资总额中，将有17.1亿元投向运输车辆的购置。
(责编：李栋、赵爽)
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德邦物流IPO获批
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原标题：德邦物流IPO获批
本报讯（记者 孙杰）证监会发审委发布的最新一批审核名单显示，德邦
原标题：德邦物流IPO获批
本报讯（记者 孙杰）证监会发审委发布的最新一批审核名单显示，德邦物流股份有限公司等5家企业首发获通过。这意味着，继顺丰、圆通、申通、韵达之后，A股将再添一只快递股。同时，德邦物流还是首只通过IPO方式登陆资本市场的快递企业。
德邦物流此次IPO拟在上交所发行不超过1.5亿股，募集资金不超过28.8亿元。早在2015年6月，德邦物流首次向证监会报送其IPO申请，并于同年7月3日被证监会受理。不过，当时赶上了A股市场巨幅震荡，监管层宣布暂缓IPO发行。
随着IPO通道的暂时关闭，一些快递企业纷纷“曲线救国”。去年，顺丰、申通、圆通、韵达等4家快递企业均以借壳方式登陆A股。中通快递则选择到纽交所挂牌。今年3月，德邦物流重启IPO，截止到今天，仅仅用时9个月。
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播放数：5808920韵达快递借壳新海股份过会 “快递五巨头”聚首股市_韵达股份(002120)股吧_东方财富网股吧
韵达快递借壳新海股份过会 “快递五巨头”聚首股市
　　11月8日晚间，新海股份公告称，公司重大资产置换及发行股份购买资产暨关联交易事项，在证监会审核获得有条件通过。这意味着韵达快递将通过借壳新海股份正式登陆A股市场。加上此前已陆续上市的申通、圆通、顺丰、中通，“快递五巨头”正式聚首资本市场，并将在新的层面展开进一步竞争。　　“五巨头”聚首资本市场　　根据新海股份此前公告，公司拟以全部资产及负债与韵达货运全体股东持有的韵达货运100%股权的等值部分进行置换，拟置出资产初步作价6.61亿元，拟置入资产初步作价180亿元，差额部分由公司以发行股份的方式购买。这一交易作价超越了申通(169亿元)和圆通(175亿元)之前在借壳交易中的作价，但远低于顺丰(433亿元).　　新海股份发布的公告显示，月份，韵达货运实现营业收入约为13亿元，净利润约为1.9亿元，完成业务量5.94亿件。业绩承诺方面，韵达2016年-2018年度合并报表范围扣除非经常性损益后的归属于母公司所有者的净利润分别不低于11.3亿元、13.6亿元和15.6亿元。　　去年以来，快递企业先后登陆资本市场，申通快递借壳艾迪西，圆通速递借壳大杨创世，顺丰控股借壳鼎泰新材，并先后过会。此外，中通快递近期登陆美国纽交所。至此，“快递五巨头”韵达、申通、圆通、中通、顺丰全部登陆资本市场。　　除了“快递五巨头”，去年7月份，德邦物流披露了招股说明书，拟在上交所上市，但遭遇了IPO暂停。今年3月，阿里巴巴旗下大数据物流平台公司菜鸟网络宣布已完成首轮融资，本轮融资额超百亿元，估值近500亿元。菜鸟公布的投资人名单中，包括新加坡政府投资公司(GIC)，淡马锡控股公司(Temasek)，马来西亚国库控股公司和春华资本。　　在新的层面展开竞争　　随着“快递五巨头”登陆资本市场，其竞争也将在另一个层面进一步展开。借助资本市场平台，“五国之战”也将愈发激烈。　　与其他四巨头的加盟模式相比，顺丰以直营模式独树一帜。顺丰也是国内首家拥有民用航空公司的快递业巨头。公司2013年-2015年实现营业收入分别为270.6亿元、382.5亿元和473.1亿元。可比口径计算的扣非后归母净利润额分别为18.9亿元、9.2亿元和16.2亿元。　　中通在招股书中描述自己“五大快递公司中成长速度最快”。中通表示，公司自2011年至2015年间，年均复合增长率超过8成。运送包裹数量从2011年的2.79亿件增长至2015年的29.46亿件。在高速增长的背后，中通较其他竞争对手的利润率也更高。招股书显示，中通2015年营业收入为61亿元，净利润13.3亿元，净利润率约为22%，高于同期申通的9.9%、圆通的5.9%以及顺丰的2.3%。　　对于在A股市场短兵相接的韵达、圆通、申通，韵达货运有2800余家加盟商及20000余家配送网点，在全国共设立了54个直营转运中心，拥有完整的干线运输网络。2015年，韵达货运的业务单量超过21亿件；圆通速递则是国内仅有的两家拥有自有航空公司的民营快递企业之一，自营枢纽转运中心60个，终端网点超过2.4万，除了西藏外，其他地市全覆盖；申通快递拥有独立网点及分公司1370余家，服务网点及门店10000余家，品牌总体从业人员超过20万人。　　快递业发展进入新时代　　业内人士表示，民营快递企业之所以集中上市，主要是为了突破行业发展的瓶颈。据国家邮政局预测，今年快递业增速将放缓，业务量和业务收入预计分别增长34%和28%。这是快递业近10年来同比增速首次低于50%。随着市场竞争日趋激烈，平均快递单价由2004年的28.8元下降至2014年的14.7元，利润率下滑至5%左右，与海外市场基本持平。　　在上述背景下，快递业龙头公司积极部署登陆资本市场，拓宽融资渠道，加大基础设施投入，降低运营成本，拓展新的市场领域。顺丰控股便表示，随着农村市场、三四线城市以及跨境网购等快递需求的释放，快递企业将重点“向下”、“向西”、“向外”发展。快递企业将通过快递专业类物流园区、快件集散中心和快递末端服务平台的建设，完善与扩张农村、西部与海外地区服务网络。通过募投项目的建设，顺丰控股将进一步提高中转场的网络覆盖率与中转效率。　　同时，登陆资本平台有利于快递行业加强规范化管理，告别家族式管理模式。桐庐是中国快递行业的重要发源地，申通、圆通、中通、韵达等快递巨头均从桐庐走出，由此也蒙上了浓厚的家族式管理色彩。快递巨头们曾通过吸引人才，努力将之淡化。申通不少高管是从其他快递公司所挖来；美国快递巨头UPS公司原中国副总裁相峰任职圆通速递CEO。不过，这一轮“去家族化”的尝试并不彻底，登陆资本市场，有望进一步加快“去家族化”步伐。　　在上市路径方面，除了中通选择赴美IPO之外，其他四巨头均选择借壳上市。申通快递董事长陈德军曾对中国证券报记者表示，选择借壳上市主要是考虑时间成本。此外，申通快递借壳前并未引入外部股东，股权结构相对简单，在估值方面容易达成一致。投行人士分析，在申通、圆通和顺丰的示范效应下，其他快递业公司也将加快上市步伐。
一个快递行业比那些大实体企业还牛，真的有病了这个社会。
都能涨到80
除了圈钱，还是圈钱……！
申通是快递里最会推卸责任的。
去死吧，我昨天清仓了，狗屁股市，大盘涨个股却跌跌不休，大盘跌一点个股跌破天，个股停在十年前，冲高必回落，要特别注意春节前两月公司和股东私下疯狂套现减持，加倍小心被套山上，没钱过年没法子给老婆孩子交代……
一个快递行业，一个完全无技术合量，无科技水平，无发展前途的行业，还上了这么多家，是谁要疯?
分享操作理念：1、闲散资金，不融资，不借钱炒股。2.买入有买入的理由，卖出是因为买入或持有的理由不再。3.只做强势股，不做同步股、弱势股，不做垃圾股，不做亏损股，不做长线，中短结合。4.资讯新闻，有的时候起正作用，有的时候起反作用，绝不以资讯的表象为操盘依据。
早上大跌可加仓，早上大涨要减仓，下午大涨只减仓，下午大跌次日买，早上下跌不卖票，逢低加仓T+0，下午拉高不追涨，逢高减仓T+1，上午拉高看十点，下午拉高看二点，股票卖在最高点，股若强势十点封，股若不强二点封，控制仓位不侥幸，滚动操作是上策。
有些人不理解快递行业为什么这么火，其实中国的快递才刚开始起步，你看美国的UPS和联邦快递的市值，再说了未来就是马云说的新零售，线上线下和物流相结合，快递做大做强很正常啊，未来快递蓬勃发展，各显神通，怎么不可以和国际快递一争长短，什么叫没技术，没含量，真是愚人之见。
混改龙头股:000043低价股477
上海网友 : 一个快递行业比那些大实体企业还牛，真的有病了这个社会。
起码比你东北那一堆垃圾国企强！
下个节目就是圈钱了
咁差嘅一间快递公司都可以上市？？？
无科技含量，但赚大钱啊。其实赢家应该是新海股东。以后我也要成立上市公司，转让就可以赚大钱，股友们要努力啊。
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早上大跌可加仓，早上大涨要减仓，下午大涨只减仓，下午大跌次日买，早上下跌不卖票，逢低加仓T+0，下午拉高不追涨，逢高减仓T+1，上午拉高看十点，下午拉高看二点，股票卖在最高点，股若强势十点封，股若不强二点封，控制仓位不侥幸，滚动操作是上策。
实业兴邦，其实不用上市的
上海网友 : 一个快递行业比那些大实体企业还牛，真的有病了这个社会。
这其实是一个趋势，有那么多的人网购，没快递能行吗
上海网友 : 一个快递行业比那些大实体企业还牛，真的有病了这个社会。
说快递行业没用的人都是有病的，实体行业等于人身体的各个器官，而快递行业是身体的血液，没有运输何来的交易
心里有座坟坟里埋着韵达快递坑大概是申通圆通中通一起挖的埋土的是顺丰
心里有座坟坟里埋着韵达快递坑大概是申通圆通中通一起挖的埋土的是顺丰
: 一个快递行业，一个完全无技术合量，无科技水平，无发展前途的行业，还上了这么多家，是谁要疯?
谁说快递行业无前途？没有快递行业发达的保证，中国的互联网商业怎么发展？它创造了多少就业和GDP你知道吗？
有故事讲了
不遵重科技的国家如何富强！越没有科技的公司如快递、酿酒、高速等反而赢利能力越强！
中材国际(600970)，一带一路、国企改革、定增破发、世界水泥装备龙头。新签订单增势明显，毛利率大幅上升截至 2016 上半年，公司新签合同额达 168 亿元，同比增加 55%，增势明显.调整营改增影响后毛利率上升 2.02 个百分点，主要是人民币贬值所致。净利率上升，三季度净利润增速明显提速单季来看，公司第三季度单季净利润增速为 58.46%，较二季度的 8.19%明显增加，呈上升趋势。收现比增幅高于付现比， 经营性现金流继续好转公司收现比和付现比较去年同期分别上升 3.78 个和 2.84 个百分点， 经营活动产生的现金流量净额同比增加 58.84%。受益人民币贬值，环保业...
艾迪西，新海，鼎泰走线基本相似，鼎泰我发现圆通在跟圆通，新海在跟新海，这个庄好奇怪，没有老大的风范，为啥不领导下全局呢，总计就四家，不带头下
Ems上不上啊
: 一个快递行业，一个完全无技术合量，无科技水平，无发展前途的行业，还上了这么多家，是谁要疯?
无发展前途？扯淡吧。
: 谁说快递行业无前途？没有快递行业发达的保证，中国的互联网商业怎么发展？它创造了多少就业和GDP你知道吗？
快递业无技术无科技无发展可言，不知道是你孤陋寡闻，还是我眼瞎原来美国联邦快递这么LOW，居然能遍及全球，看来你这么牛逼，能上天了
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国内几大快递公司即将在A股市场上演胜利大会师。昨天晚间，大杨创世公告，圆通速递借壳上市获有条件通过。
对于借壳上市，喻渭蛟并不认为是在“玩资本”，他表示，圆通速递仍需练内功。
重组完成后，蛟龙集团将成为上市公司的控股股东，圆通速递将成为上市公司的全资子公司，圆通速递将实现借壳上市。这意味着圆通上市后，喻会蛟、张小娟夫妇将身价翻番，并超越王卫成为快递业新首富。
申通借壳上市可谓是一波三折。去年“双11”前夕，申通宣布借壳上市，甚至被称为将成为国内民营快递第一股。不过占据先发优势的申通并没有把握住机会。今年初，圆通速递宣布将借壳上市。随后，顺丰速运也曝出已在A股提交上市辅导申请。而就在4月12日，圆通先申通一步已经召开完股东大会。 在快递专家赵小敏看来，“第一股”的代表意义比实际意义更为重要，这是企业后期做品牌宣传、融资方面的有利因素。
圆通上市的消息有了新进展。根据方案，公司拟将全部资产与负债出售予蛟龙集团、云锋新创，后者以现金方式支付对价，交易作价为12.34亿元。公司拟以7.72元/股，向圆通速递全体股东非公开发行合计22.67亿股，作价175亿元收购圆通速递100%股权。
据黄师傅介绍，不到半天时间，仅在建国路的SOHO现代城就接了好几单。 一些市民会对快递公司的选择有偏好，也可以在APP中根据定位搜索附近的快递员，直接给其拨打电话。据了解，目前中通、圆通、天天、百世汇通、宅急送等主流快递公司都被覆盖，消费者可以自由选择。快递寄出后，在APP上还可以直接跟踪物流状态。 开启快递加价模式 与滴滴打车类似，菜鸟裹裹也推出了加价功能。
6月1日起，快递实名作为国家行业标准正式开始施行。根据国家邮政局发布的《快递安全生产操作规范》规定，寄包裹除必须出示本人身份证等有效证件外，快递单也须实名，且需先通过快递员检查验视。
近日，有多家外媒报道称，中通快递计划在美国进行首次公开募股，将在2016年底或2017年初在美国上市，顺丰则准备在A股进行IPO。去年底，艾迪西(002468，SZ)发布公告称，申通快递将借壳公司上市。
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当前中国经济虽面临“四降一升”等困难，但中国经济完全可以实现今年预定增长目标。
加快创新发展，需要准确把握当前我国经济社会发展的机遇与条件，正确认识形势至关重要。
“一带一路”建设进度和成果超出预期，产能合作基金超千亿美元。
程晓明在接受中国网财经记者采访时明确表示：“优先股并不适合新三板的挂牌公司。”
现存新三板做市商制度隐藏的逆向选择和道德风险也不断暴露，特别是在当前新三板市场流动性面临困境的情况下。
撮合中介这个看似生疏的名词，却摆着无比娴熟的姿势，隐秘又堂皇地站在新三板交投的舞台。
券商推荐挂牌或者做市业务不活跃的原因各有不同，实力强弱是核心原因。
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