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螺杆制冷压缩机维修、工作原理、优点、安全操作方法等内容汇总
螺杆制冷压缩机因为制冷量大，易损件少，检修周期长，容积效率高，排气温度低，对液击不敏感和可以实现制冷量无级调节等特点成为制冷压缩机市场一匹黑马，成为冷库、冷链、冷冻、冷藏等商业工业制冷领域的最新佳“新秀”，随着螺杆压缩机产品的应用越来越广泛，你是否想要了解螺杆式制冷压缩机的相关知识呢?接下来贤集网小编为您介绍一下螺杆式压缩机维修、工作原理、优点、安全操作方法、润滑油消耗大的原因、与活塞式制冷压缩机的区别。
螺杆制冷压缩机的维修方法
如果螺杆制冷压缩机出现故障，该怎么进行维修呢，首先要检查出哪里出现故障，检查之后们就要对有损伤的零件进行维修或更换，具体如下：
1、对不太严重的磨损及拉毛现象，可以由钳工用油石研磨光滑。转子轴颈和轴封动静环表面不得有任何锈蚀，裂纹等缺陷，主轴颈表面经磨光加工后应仔细测量其尺寸，并以此为依据调整主轴承;
2、主轴承如磨损严重，超过了与轴配合的间隙限度，应更换，如采用浇铸轴承合金的方式，必须保证内表面与轴承孔的同轴度;
3、止推轴承损坏或游隙增大，必须更换新的。并应测出其真空游隙大小，以此为依据配轴承调整垫;
4、所有的垫片及“O”型圈如果损坏必须更换，垫片可以自己加工，但注意螺栓孔附近不能出现折断或裂缝，以免泄漏。垫片应选用优质材料。“O”型圈应选用适应制冷剂的材质;
5、将机体两端面、吸排气端座平面上的密封胶清洗干净。注意不要将表面刮伤。
螺杆制冷压缩机工作原理
1、轴承与辐封：螺杆式制冷压缩机的阴、阳螺杆均由滑动轴承(主轴承)和向心推力球轴承支承，主轴承用柱销正确安装固定在吸、排气端座内，止推轴承在排气侧阳、阴螺杆上各装有两只，以承受一定的轴内力，螺杆式制冷压缩机的轴封也多采用摩擦环式机械密封器，安装在主动转子靠联轴器——端轴上，其结构和原理同活塞式制冷压缩机的轴封相同;
2、平衡活塞：由了结构上的差异，因吸、排气侧之间的压力差所引起的，作用在阳螺杆上的轴向合力，比作用在阴螺杆上的轴向合力大得多，因此，阳螺杆上除装设止推轴承外，还增设油压平衡活塞，以减轻阳螺舒杆对滑动轴承端面的负荷，减轻止推轴承所承受的轴向力;
3、能量调节装置：由滑阀、油缸、油活塞、四通电磁换向阀及油管路等组成，活塞装在气缸壁下部两圆交汇处，改变滑阀的位置，即可起调节制冷量的作用;
4、螺杆式制冷压缩机工作时，齿间基元容积作周期性变化，从而使汽体沿转子轴向移动过程中完成吸汽，压缩和排气过程。
螺杆制冷压缩机的优点
1、零部件少，易损件少，可靠性高;
2、操作维护方便;
3、没有不平衡惯性力，运转平稳安全，震动小;
4、具有强制输气的特点，排气量几乎不受排压力的影响，工况适应性强;
5、螺杆压缩机的转子齿面实际上是有间隙的，因此对湿形成不敏感，能耐液击;
6、排气温度低，可在较高压比的工况下运行;
7、可实现制冷情无极调节，采用滑阀机构，使制冷量可从15%~100%进行调节，节省运行费用;
8、容易实现自动化，可实现远程通信;
螺杆制冷压缩机安全操作方法
一、准备工作：
1、检查制冷剂、水及电气设备系统应正常;
2、试转电机的转向，由于螺杆压缩机不应倒转，为此可在拆下联轴节的橡胶转动芯子后试转电机，其电动机转向从压缩机的一侧看去，应是逆时针方向;
3、检查油分离器的油面，正确的油面是开动油泵使油冷却器内充满油后，油位计指示正常;
4、检查所有的压力表阀是否开启，以及温度计插座内是否充入润滑油;
5、检查或开启所有油路上的阀门，它们应是全开的;
6、起动油泵，查看油泵转达向，油压不低于0.05-0.3Mpa表压(可以通过调节阀调节)，精滤油器压差不超过0.1Mpa，用手转动联轴器，同时操作能量调节阀，使卸荷指示自0%-100%，再由100%-0%，然后停止油泵;
7、扳动压缩机联轴器，无卡阻现象;
8、开启压缩机上的排气截止阀，关闭压缩机至油冷却器回油截止阀;
9、向油冷却器供水，水量视油温而定(喷油温度为40℃-55℃较好);
10、合上主电机电源放控制电源，电源指示灯正常。
二、启动：
1、在能量调节指示器在0%的位置，有关中间补气的所有阀门关闭，按下联合起动按钮，油泵首先起动，当油压达正常时主机起动，同时开启吸气截止阀(当吸气系统压力较高时应缓慢开启，不使负荷过大)，首先开车运转，不宜运转时间太长，约3-5分钟即停车并观察运转是否正常;
2、能量调节指示器在0%的位置运转30分钟，并观察运转状况;
3、当压缩机运转正常后，开启能量调节阀，逐渐加载由0%到100%，当蒸发压力与冷凝压力的压力比增大后，再开放中间补气各阀，检查各部分工作情况，是否正常可靠：
①当吸、排气压差较大时，而喷油压力(即通过精滤油后的油压与排气压力之差)较小时，应借油压调节阀适当调高油压;
②若发现油位计漏泄时，应在停车后检修，油位计上下阀门工作时应处在全开位置，否则阀门便失去安全保护使用。
三、运行检查：
1、检查吸气、排气与油的压力，温度是滞在规定范围内;
2、观察所有气阀、油阀及管系统的开启状况，并检查有无泄漏现象，压缩机及油泵轴封允许有少量滴油;
3、观察机器运行振动状况及声响;
4、检查冷却水系统;
5、观察电机的电流、电压。
四、停车：
1、首先将能量调节指示自100%减至0%;
2、按下联合停机按钮停止主机和油泵，关闭排气截止阀;
3、待均压后再关闭吸气截止阀，打开压缩机至油冷却器的回油阀，关闭冷却水。
螺杆制冷压缩机润滑油消耗大的原因
1、油分芯堵塞
油分芯堵塞时会引起空压机电机电流过大，也有可能会因为过高的压力使得油分芯变形，轻则电机过载严重时会使主机抱死，另外，电流过大会使接触器寿命缩短或者触点烧死引发重大事故，一般螺杆空压机会有滤芯前压力表，当滤芯前压力表和供气压力表之间的压差达到0.08MPa时需对油分芯进行更换。
2、油分芯破损
当油分芯破损时会出现空压机耗油非常严重，而且在储气罐和管路中会有大量的油分。严重时，在储气罐排污阀排放时会直接排出空压机油。引起此故障的原因主要有：
①没有按时对油分芯进行更换;
②选用了质量较差的油分芯;
③安装过程中没有按规程操作，如安装回油管时将油分芯插破等。
3、油分芯烧毁
油分芯的烧毁情况在空压机运转过程中并不常见但也偶有发生。主要表现为油分芯的过滤网局部或全部被碳化，甚至油分芯金属外壳都被烧化。发生此类故障主要是因为：
①空压机油的品质较差;
②油分芯的本身质量太差;
③安装油分芯时油分芯外壳和油分桶之间没有可靠连接无法接地，在有静电时导致油雾被点燃从而烧毁油分芯。
4、油分芯分离效果较差
主要表现为压缩空气含油量太大，对后处理设备和用户设备造成损坏。此故障的原因主要是因为：
①油分芯的本身质量太差;
②安装时没有按规程操作。
螺杆式制冷压缩机与活塞式制冷压缩机的区别
1、类型的区分
螺杆式制冷压缩机和活塞式制冷压缩机都属于容积式压缩机，而螺杆式制冷压缩机是一种新型的高转速制冷压缩机;
2、原理上的区分
这两种压缩机从压缩气体的原理来看，共同点都是靠容积的变化而使气体被压缩的;不同点是这两类压缩机实现工作容积变化的方式不同，活塞式制冷压缩机是借助曲轴连杆机构的运动，而使汽缸的工作容积发生变化;螺杆式制冷压缩机则是借助与轴直接连接的转子的旋转运动而使工作容积发生变化。
3、整体结构上的区分
螺杆式制冷压缩机没有活塞式制冷压缩机所需的气缸，活塞、活塞环、汽缸套等易损部件，机器结构紧凑，体积小，重量轻，没有余隙容积，少量液体进入机内时无液击危险。可利用活阀进行10%～100%的无级能量调节，适用范围广，运行平稳可靠，需检修周期长，无故障运行时间可达(2～5)×104h。由于使用润滑油使机器的冷却使用和密封性能得到改善，排气温度降低，即使蒸发温度较低(-40℃)和压缩比较高(25左右)，仍然可以单级运行，即在一定范围内可以代替两级压缩循环。但是，螺杆式制冷压缩机的加工和装配要求精度较高，不适宜于变工况运行，有较大的噪音，在一般情况下，需装置消音和隔音设备，在制冷压缩时，需要喷加润滑油，因而需要油泵、油冷却器和油回收器等较多辅助设备。
以上是贤集网小编为您介绍的螺杆式压缩机维修、工作原理、优点、安全操作方法、润滑油消耗大的原因、与活塞式制冷压缩机的区别。螺杆式压缩机可分为无油式和喷油式两种，近年来，随着齿形和其他结构的不断改进，性能又有了很大提高，再加上螺杆式压缩机无余隙容积，效率高，无吸、排气阀装置等易损件，因此，目前螺杆式制冷压缩机已成为一种先进的制冷压缩机，特别是喷油式螺杆压缩机已是制冷压缩机中主要机种之一，得到了广泛的应用。
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一、开机前的准备（1）丝椿靠盏餮顾趸芪欠裼姓习铩（2）用手盘动转子，转子应灵活转动。（3）检擞臀唬臀挥υ谟途抵邢咂稀（4）检嘶靠盏骼淠鳌⒂屠淙雌魉肥欠癯┩ā（5）排气阀应开启。（6）滑阀应在零位置。（7）观察高、低压情况，当压力不平衡时，开启旁通阀，使高、低压平衡，然后关旁通阀。二、开机操作（1）启动油泵，待油压正常时，再启动制冷压缩机。（2）机房空调压缩机运转正常后，指示灯亮后，可以缓慢开启吸气阀，并将滑阀调到所需要的能量位置。（3）机房空调主机开启后，应注意观察吸、排气压力，各处湿度、油压、电流等的变化，若局部温度变化很大或有异常声音时应立即停机。（4）供液操作同活塞式操作顺序。（5）机房空调开机10~30min后，排气温度应稳定在60~90℃，油温在40℃左右，油压差为147~343Kpa。三、机房空调停机操作（1）关调节站的供液阀。（2）将能量调节指示减至零位置，停机，关闭吸气截止阀。（3）停油泵，关油冷却器的供水阀。（4）冷却水泵和冷媒水泵再运行15~20Min后，停止运行，冬季时应把水放尽，防冻裂。（5）切断机组电源。（6）长期停机，应关闭排气截止阀。（7）作好停车记录。
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请不要超过6个字活塞式、螺杆式制冷压缩机润滑油油压过高对压缩机的工作有什么影响？
压缩机润滑油如果是用于轴承和十字头，问题不大，如果是缸内润滑油，油压过高会导致进入缸内油量过大。如果油量超过润滑需要的量过多，带入工艺系统的油会过多，一方面增加油水分离的负担，甚至会使工艺气体带油。另外缸内的积碳也会加快。
因此压缩机润滑油油压过高对压缩机的工作是不利的。
其他答案（共1个回答）
都有加油通道,用一油压泵可以直接加入
也可以放掉旧压缩机润滑油后利用真空负压方法把新润滑油吸入
小型压缩机一般拆下,将油直接灌入吸气端
你的空压机如果是往复式空压机（也叫活塞式空压机）的话，那么只要是机油都可以加的，只不过机油用在往复式空压机上使用寿命没有正规的往复式空压机油长，即质量比较低。
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