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那个年代什么东西坏了都会想要修，现在什么坏了都想着换
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问奶奶：“是什么让他们维护一份感情长达60年？”奶奶说：“那个年代什么东西坏了都会想要修，现在什么坏了都想着换。”
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快餐年代& & 用完就换
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快餐年代& & 用完就换
换什么都快
中国会计社区官方微信公众号：会计通。前任攻略中老赵说过：他们那代人觉得东西坏了是可以修的，而对于我们来说，东西坏了就应该换。
只是不知道现下有多少人还愿意选择去修补？相信很多人都认为说，东西坏了可以买新的，你坏了我就可以丢掉，反正可以再找，又不是找不到更好的。但是，换了之后真的就好了吗？也许，仍然只是好一阵子。可是，一辈子那么长，你要换多少次？一生中，你又能遇到几个真心对你，愿意把你放在心尖上，真正可以与你同甘共苦的人？
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其实，所有的爱情最终都归于平淡，所有的烂漫最后都输给了材米油盐。我们终究都要回归生活，后来才明白，平平淡淡才是真。学会淡然处之，学会彼此包容，感情才能细水长流。
不是东西坏了就一定要换，不是感情淡了就一定要离。可惜，现在很多人已经不会修理东西了，特别是感情。两个人去共同修补，就更难了。你有这个心，对方不一定有，毕竟是两个不同的人。如果有人愿意和你一起修补你们的感情一直到老，那么，当珍惜。
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【话题讨论】东西坏了是该换还是该修？ 0719
手机用一年就要换新的，因为电池不行了；很贵的鞋子，穿了三个月，鞋跟就掉了。现代生活中，很多产品的使用寿命都在缩短。就像有句话说的，东西坏了，就换个新的，没人愿意拿去修好了再用。我们之所以会这样，除了消费理念的变化以外，其实也是厂家“计划性淘汰”策略的结果。
Planned obsolescence or built-in obsolescence in industrial design and economics is a policy of planning or designing a product with an artificially limited useful life, so it will become obsolete, that is, unfashionable or no longer functional after a certain period of time.
工业设计和经济学中所谓的“计划性淘汰”或“内置报废”指在设计产品时人为地设定使用寿命，这样产品在过了一段时间以后就会过时或者不好用。The rationale behind the strategy is to generate long-term sales volume by reducing the time between repeat purchases.
这种策略背后的理念是通过缩短重复购买周期来促进长期销售额。Producers that pursue this strategy believe that the additional sales revenue it creates more than offsets the additional costs of research and development and opportunity costs of existing product line cannibalization.
采用这种策略的厂商认为，通过这种方式产生的额外销售收入能够抵消研发成本以及现有产品线同型装配的机会成本。In a competitive industry, this is a risky strategy because when consumers catch on to this, they may decide to buy from competitors instead. For example, when Japanese vehicles with longer lifespans entered the American market in the 1960s and 1970s, American carmakers were forced to respond by building more durable products.
不过，在竞争激烈的行业，采用这种策略也有风险。因为消费者明白这其中的策略之后，他们就会去买别家的产品。比如，上世纪六七十年代，使用寿命更长的日本车进入美国市场以后，美国汽车厂商就不得不造出更耐用的汽车来应对竞争。
讨论：东西坏了是该换还是该修？
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