关于车系，每个车友都有着自己的理解。那么今天，我们来给大家说说，各系车有什么优点和缺点。
　　日系车
　　外观：★★★
　　虽然说，外观这个东西，仁者见仁智者见智，但是日本车外观我们只能给3颗星，为什么？因为日系车虽然不难看，但是外观让人眼前一亮的车毕竟是少数。
　　安全系数：★★★★
　　说到安全系数，我们也只能给日系车三颗星，为什么呢？虽然有的人说，日系车结构、等方面比较领先，但是，车皮薄，死亡率高等问题还是给我们留下了深刻的“不放心”印象！
　　实用性：★★★★★
　　说到实用性，那日本车我们就必须要给满分了。虽然有些人吐槽，操控性一般，但是，较低的，低价格的保养费用，这些无一不突出日本人节约资源的优点。
　　美系车
　　外观：★★★★
　　还是那句话，仁者见仁智者见智，这句话在美系车身上体现的可以说是淋漓尽致。举例来说：美系车中的、等车型，颇受一部分年轻人喜爱，但是也有很多人不喜欢这个外形。但是，美国大多数车的外观还是有亮点的。因此，我们给了他们4颗星。
　　安全系数：★★★
　　关于美系车三星的评价，可能有很多网友不赞同。说美系车皮厚啊，应该很安全呢！我们不得不说，车的安全，其实和结构是有很大关系的，车皮厚，虽然也有关系，但是关系并不那么大。另外，美系车在事故死亡率上的数值，也是有些让人担心的！
　　实用性：★★★
　　美系车的操控可以说还是可以的。空间也够大，买辆，拉上一家老小去郊游，那肯定是没问题。但是绝对是阻碍美系车得分的一个重要因素。美系车讲究大排量，动力足。所以就上去了！这点也说不清是优点还是缺点了呢！
　　德系车
　　外观：★★★★
　　德系车的外观不多评价，老一套的外观，虽然没有什么新意，但是德系车的外观却在国人心理深深的留下了烙印。所以，时间长了，大家就不觉得难看，反而觉得换了样子会不适应呢！
　　安全系数：★★★★★
　　德国人造车，我们其实还是比较放心的，虽然近些年国产，出现了一些问题，但是德系车的总体安全还是比较让人放心的。所以，我们给德系车五颗星。也算是一种信任吧！
　　实用性：★★★★
　　说到德国车，实用性也是可以的。不像美系车那么高。空间也不错。驾驶感受还是可以的。尤其是在传统上，德国车还是比较有优势的。另外，、、这三个豪车品牌也是为德系车加了不少的分数。
　　现在，很多的朋友看车都是非常理智的。我们都知道“车无完车”每个车系都有其优点和缺点。如果你追求经济实用，那么你选日本车。如果你追求霸气的外观，带劲的动力，那么你选美国车。如果你相信品牌，却又不失档次，那么德国车就是你的菜了！
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中级车，选日系德系还是美系，这篇文章统统告诉你
现在汽车已经普及了，买辆小车很轻松了。但是，有一辆中级车或者紧凑级以上的合资车才看起来像那么回事，起码说出去别人都知道牌子。你看大街上那么多车，中级车和紧凑级合资车还是没有紧凑级车多。这种原因就是老百姓还是差钱啊。因为中级车最低也得十七八万，紧凑级SUV更贵一点。今天我们专门来说中级车的选择。我们购买一件物品，首先得看看这件商品有我们需要的哪种特质。首先说明一点，相同价位相同地位的厂商，无论什么车安全性基本相差不大。买到中级车这个级别更是不用担心安全性的问题，无论日本车还是德国车都没问题。购买中级车追求的是舒适省心，其次才是动力。日系中级车主流品牌就是雅阁、凯美瑞、天籁，这三辆车各有千秋，但雅阁的科技配置稍微高一点，颜值也在其他两辆车之上，反应在销量上也如此。雅阁开10年基本不会出现任何大毛病，甚至小毛病也很少见。日系车2.0L自然吸气版本也比较便宜，18万元就能买到中配车型了。德系中级车代表就是大众迈腾和帕萨特，这俩车实际上是一回事。他们销量是比日系车好，但是毛病也真多。德系车有优点，就是动力强，但是缺点也很明显，价格贵、小毛病多。据车主们反应，漏油、变速箱低速抖动这是避免不了的。所以，作为家庭用车，这两个德系车并不是好的选择，实际上他们的销量有很大一部分是机关单位买走了。美系中级车就是君威君越，君威空间小而且迟迟不换代，实在跟不上时代潮流了。君越2.0T涡轮增压版本是好车，但价格已经高达26万元了，加两万都能买奥迪A4了，而1.5T车型是双离合变速器，通用的双离合变速器抖的就像坐按摩椅，用着实在不爽。而且1.5T动力拖动君越这么大的车身确实有点动力不足了。综上所述，如果你想省心，想买辆有面子有空间不总跑4S店的中级车，那么选择日系车肯定错不了。
馆藏&19647
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游戏昵称莉莉游戏大区南区UID3218630积分176主题帖子精华0注册时间最后登录在线时间18 小时
LV 4 中士, 积分 176, 距离下一级还需 24 积分
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求大神不吝赐教！谢谢！
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UID3361072积分2009主题帖子精华0注册时间最后登录在线时间173 小时
LV 10 中尉, 积分 2009, 距离下一级还需 991 积分
金币259 银币8653 战功0
这个问题真不好回答& &都不好练&&不过我感觉还是德系好些
游戏大区北区UID2887882积分21574主题帖子精华0注册时间最后登录在线时间1815 小时
纳卐粹党卫军（帝国的敌人，终将被铲除）
LV 14 上校, 积分 21574, 距离下一级还需 8426 积分
金币835 银币47314 战功2
最好先玩日系和美系，其次是苏系，第3个是英系，最后一个是德系，不要问我为什么，德系的规矩是不能让新手玩德系。除非你是纯德粉不抱怨德系的人
:美系到了5级就对新手很不友好了 19:18&
:回复 sss小彪爷sss :德系一开始就不对新手很友好了 20:40&
吾之忠诚即是荣誉！诸君为帝国继续奋战！
吾之忠诚即是荣誉为信仰！！德系万岁！
UID2945442积分409主题帖子精华0注册时间最后登录在线时间103 小时
LV 6 三级军士长, 积分 409, 距离下一级还需 91 积分
金币135 银币1439 战功0
纯属个人意见 我比较喜欢德系 用的顺手
UID3454938积分201主题帖子精华0注册时间最后登录在线时间35 小时
LV 5 上士, 积分 201, 距离下一级还需 99 积分
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个人 最喜欢玩 米陶 其次是藏王
UID2095468积分466主题帖子精华0注册时间最后登录在线时间69 小时
LV 6 三级军士长, 积分 466, 距离下一级还需 34 积分
金币177 银币2044 战功0
目前最好的巡洋是苏系莫斯科(战列的防御,你怕不怕?还有雷达.防空也厉害)和英巡米淘(能加血,能丢鱼雷.防空高不过英巡米淘比较考验操作.虽然有烟但是鱼雷也吃的不少)......
其次是日本藏王和德国兴登保..藏王最好的隐藏和点火但是很脆皮.....兴登保各项数据都居中,防空.血量.炮火等都是居中,但是有魔法船甲(没有核心区,所以不会被殉爆和打中弹药区)
最弱的目前就是美国的德梅因......目前美系会加强..不过加强后也是垃圾...优点5.5.的射速打机关枪一样,,,,100的防空禁飞区...除此之外360度核心区,被人轻轻一碰各种惊喜.....转向也很慢...射程也很短,隐藏也一般....反正敌人看见德梅因是人见人爱
:昨天用兴登堡被莫斯科殉爆了.....在此之前我也以为兴登堡不会殉爆呢...... 14:43&
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打得好不如接的好
LV 12 少校, 积分 7780, 距离下一级还需 2220 积分
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样子花花肠子 发表于
个人 最喜欢玩 米陶 其次是藏王
“解烦军团” YY：086778
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打得好不如接的好
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喜欢黑人的就Y巡，喜欢正脸刚的就D巡。如果是萌新的话。。。。哦。。。。。嗯。。。。非要玩儿巡洋吗？那就R巡或毛巡吧！
“解烦军团” YY：086778
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打得好不如接的好
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头像哪里找的？好水的妹子
“解烦军团” YY：086778
UID3508417积分580主题帖子精华0注册时间最后登录在线时间55 小时
LV 7 二级军士长, 积分 580, 距离下一级还需 220 积分
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好水灵的妹子！日系容易上手，德系攻击最高，苏系弹道最好，英系黑人专用，美系只能吃屎。
:彭屎屎&&新奥尔屎&&爆地屎&&得梅屎& & 让你吃到爽 19:20&
:回复 sss小彪爷sss :这几坨，我都吃完了，好开心。。。。 19:21&绝对值得一看，一个20年驾龄的老司机，谈谈日系、德系和美系
我们买车时候总会提到日系（主要成员有马自达，丰田，本田，三菱，日产-尼桑，斯巴鲁等），韩系（现代，起亚等），德系（奔驰，宝马，奥迪，大众等等），法系（标志，雪铁龙，雷诺等），美系（通用-别克，雪佛兰，林肯，JEEP，福特，道奇等等）还有国产车。
我相信懂点车的都会买德系，为什么呢，因为德国人做工是非常细腻的，无论是从你看的到地方，看不到的地方，都用料做工扎实，相对安全，耐用，技术方面成熟，常见的新技术通常会被德系车使用。
而日系车呢，你能看到的地方觉得是漂漂亮亮的，能给你安的配置全给你安上，让你觉得特别牛逼，你看不到的地方呢，尽量偷工减料，什么钢板薄吧，保险杠薄吧等等，在日系品牌销售口中对于安全方面经常会提到溃缩吸能，也就是通过钢板的变形阻挡或减缓能量的传递，在我自己的脑子里存在三种吸能方式，就是直接吸能，溃缩吸能，分散系能，直接吸能就是用刚度，厚度较大的钢板作为抗撞击材料，对于轻微撞击，可以做到几乎不变形，或者轻微变形，一般车保险杠都会采用铝合金等材质做成，硬度很高，作为第一道抗撞击屏障，再易懂点，坦克你知道吧？呵呵，溃缩吸能也就日系品牌经常推销的，钢板很薄，很软，通常被作为第二道抗撞击屏障，分散吸能，这个一般常见于F1，你看F1一撞到墙上立马满天飞碎片, 这跟F1制造的车身材料有关，通过碎片飞散方式，将撞击带来的能量分布在飞散出去的碎片上。
在这里我要强调的一点是，不要以为钢板后就一定是安全的，用奔驰举例，在保险杠钢梁采用铝合金，厚度硬度较大，作为第一道安全屏障，该硬的时候就得硬，能顶得住，但是由于撞击力度过大，第一道屏障失守，进入第2道屏障，发动机散热片之间的空隙，在这个地方会有溃缩吸能区，一般到这里就足够了，再狠点，撞到发动机了，这个大家伙能帮你顶一下，还没停?
那你这撞得也太狠了，一个新名词出现，发动机下沉，什么意思？发动机下沉就是在发动机收到剧烈撞击情况下，在它设计角度上会直接按照一定角度斜向下掉落到车底盘之下，防止发动机和变速箱这庞然大物直接装到驾驶室中来，它要是被撞到里面来，你要是不残废或者挂掉，那你就买彩票去吧。
撞击会带来冲击波，所以你开着一个坦克去撞一面很厚的墙，也许坦克没什么事，但是里面的人未必能受得了，有的时候你追尾，你会发现后面的翼子板也变形了，这就是冲击波的力量。说多了，日系车说自己省油？我认为没有绝对的省油，只有相对的，同级别的一辆德系车能做到1.5吨自重，你整个1.3吨不到，还好意思说自己省油？你要是1.5我看你也不一定能省油了吧？
再说韩系，跟日系的营销策略一样，配置流车辆，最擅长的时尚外观设计，全面的配置全给你用上，你就会感觉气派，牛逼了。
美系车，做工非常粗糙，经常会出现很可笑的失误!也是相对费油的。
法系车中规中矩，外观和内饰做的显得很浪漫，不过还是感觉一般，我自己开法系，一般吧！剩下的我就不多评论了，萝卜白菜各有所爱嘛。
您别跟我较劲，群众的眼睛是雪亮的，我不想骂人，你别跟我这犯贱，你不喜欢看了，觉得我扯淡，直接关闭！谢谢合作！很多人说我写的太偏激，我可能确实比较极端的写出了个人意见，但是不可否认，无论什么车系，甚至国产车，都会有自己相对的优势，无论是安全，价格，还是经济实用等等。
关于德系车，很多朋友评论说我是德系车的托，我不是，你买不买跟我一毛钱关系没有，德系车也有它的弊端，比如同价位下，跟其他车系相比，配置很一般，最热门的速腾，虽然买的朋友很多，但是我不是很喜欢，车内空间我就不说了，刚上市的时候我也觉得不错，后来明白那就是一个捷达的升级版，1.6L的之前发动机跟普通捷达一样，这也够糊弄，虽然技术够成熟稳定吧，可用在速腾上，1.6的岂是一个肉字了得！
凡事要从两面看，有利肯定也有弊，但是我总不能在这一个车一个车跟您辩证吧，自己琢磨就完了！我个人建议，买车尽量别买日本车，如果买，别买丰田车，买什么车都行，别买韩国车，谁要告诉你韩国车省油，你就直接大嘴巴抽他就行！
如果你开丰田或者韩国车，也别骂我，我只是事实求是，至于为什么别买丰田，我下面告诉你！我没条件出国，我也不知道国外汽车市场什么样，所以您也别跟我说国外怎么样怎么样，我只能说，这是中国！技术阉割，配置阉割，价格昂贵，这在我们国家体现的却是也是淋漓尽致了！
也许这些问题不在厂家，而在我们政策上！为什么北京不让卖柴油版？？对吧，所以您也别跟我讨论DSG变速箱和TSI技术阉割问题了！关于日系车，销量最大的肯定还是丰田，本田，日产尼桑，马自达其次，三菱和斯巴鲁算小众！这些车，代步，家用没什么，别跟我较劲丰田怎么好了好吗？你喜欢你买，我又没拦着你！
别跟我讨论什么G-BOOK，我上面说了，我讨论汽车基础知识，不跟你讨论配置，也别跟我说什么混合动力之类的，要说电池技术，比亚迪真不错！只可惜能力有限~没能更好的发展，什么车都有好车，丰田的锐志和皇冠，价格不看了，当然皇冠我肯定不买，其实个人认为，锐志还可以，因为后驱车！价格相对合理！~
【趣味测试】这是马云在一次面试中出的题目，当时只有一个人答对了：
据说全球只有1%的人能答对，你看出为什么了吗？如果实在看不出原因的话！关注微信号：aqxw66（←长按复制），回复“五十”，即可知道答案哦！
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