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米其林轮胎235/60/18多少钱
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玛吉斯轮胎一直以来都全情专注于汽车轮胎事业，玛吉斯荣登榜单第十。玛吉斯轮胎正在以一丝不苟、脚踏实地的工作热情书写着属于自己的传奇和神话;
我在网上搜索了一下这款轮胎的价格，你可以参考一下，望采纳，谢谢;
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相比较于其他全球知名轮胎品牌，优科豪马进入中国的时间并不算早。消费者可能更为熟悉的是其之前所用的中文译名 “横滨轮胎”。今天，小编就为大家来介绍一下优科豪马的主要轮胎产品。
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网易汽车7月10日报道&优科豪马原名横滨轮胎，是日本著名的轮胎企业之一。于1917年10月由横滨电线制造株式会社及美国B.F. Goodrich创立。前称横滨护谟制造株式会社，1963年改为横滨橡胶株式会社。于1969年进军美国，2005年进军中国，在08年其在中国的名称正式更改为优科豪马，也是其英文名称YOKOHAMA的谐音。作为老牌的日本轮胎制造商，从最初由高分子橡胶起步的横滨橡胶，到如今高性能高品质的优科豪马轮胎，在这将近百年的发展历程中，优科豪马以其不断发展的技术和长久的经验，在轮胎市场上占据着一席之地。今天，小编就来给大家介绍下优科豪马乘用车轮胎的主要产品。
相信看过这个广告的人对于优科豪马一定不陌生。没错，古天乐为优科豪马拍摄的广告，虽然广告词小编没怎么听清楚，但并不妨碍对于这个古铜色男人的喜爱和对这个品牌的关注。古天乐自09年成为优科豪马的形象代言人，为其轮胎拍摄了一系列的平面和电视广告。
恰如广告口号宣传的那样“想节能 ，轮胎能”，优科豪马注重轮胎的环保性及运动性。其乘用车轮胎主要分为三个系列：ADVAN全球系列，蔚驰环保节能旗舰系列，ASPEC经济型节能环保系列。其中ADVAN系列主要是高性能轮胎，运动性强。蔚驰和ASPEC系列注重节能环保。
目前，优科豪马的乘用车轮胎的原配包括进口的，，保时捷，日产等，同时也包括国产的一汽丰田，广汽本田，东风日产，长安马自达等。下面我们来具体看一下其具体的产品特性。
轮胎产品介绍
优科豪马轮胎主要产品
抓地力强 操控性好
Sport V105S
运动操控性
静音、稳定驾驶
ADVAN Sport
抓地力、性能平衡
蔚驰环保节能系列
环保节能、静音
静音、节能省油
ASPEC经济节能系列
ASPEC A349+
超长里程、节能省油
网易汽车制表
ADVAN全球旗舰系列主打高性能轮胎，官网上主要包括AD08R、SportV105s、DB、Sport等产品，这个系列的轮胎操控性能强，驾驭感受较好，价格相对较高。蔚驰环保节能系列主要有AR50，AE-01，蔚驰-1，注重节能环保，同时静音性也不错，价格便宜。ASPEC系列更加侧重经济性一些，A349+在里程上和节能省油上表现很好。
一、ADVAN全球旗舰系列
AD08R和之前的AD08其实没太大的变化，只是在原有基础上根据中国路况对橡胶配方进行优化，用字母R来表示高性能轮胎。AD08R可谓是优科豪马最强的街头轮胎，在赛事胎面胶2的基础上，适当的将炭黑增量，进一步提高了干地抓地力，而新加入的硅元素则加强了湿地抓地力。采用的橘油配方，让轮胎和地面的贴合度较高，部分兼顾了运动和舒适。
大家可能会以为这种高性能轮胎是属于赛道的，但是AD08R确实是一款可以在普通街道上就可以感受驾驭乐趣的轮胎。单导向的花纹，提高其操控。胎面橡胶配方让其和地面贴合度很高，轮胎对于路面的反馈非常好，可以很轻松的过弯，不需要大幅度转动方向盘，即使高速过弯，车体也不会有很大抖动。
官方部分参数
网易汽车制表
AD08R的型号规格较为宽泛，轮毂尺寸15-19的都有。适配的车型主要是跑车，高档轿车，想尝试赛道感觉的车主不妨试一下这款轮胎。
2、Sport V105S
同样是一款高性能运动型轮胎，Sport V105s采用了非对称的方向性花纹，满足干，湿地面的抓地力需求。同时它也采用了橘油胎面，和AD08R不同的是，其胎体结构和前一代V103基本相同，轮胎刚性可以达到一个比较舒适的程度。其胎体结构和胎面配方决定了其操控非常灵敏。
V105s的胎面采用3+1直线沟槽组合，即3条粗犷的直线沟槽和1条细小的直线沟槽，高速行驶较为稳定。轮胎胎肩的刚性很高，其速度级别可以达到Y级，极限高速时可以提高操控性。
Sport V105S的的轮毂尺寸较大，适配车型主要为跑车和高性能轿车，其官方部分规格参数如下：
Sport V105S官方部分参数
网易汽车制表
3、ADVAN dB
ADVAN db 是一款较为全面的高性能轮胎。采用非对称动力胎块，外侧次动力胎块比内侧更加宽广，这样的配置能让内外侧的轮胎刚性得到一个比较好的平衡。在告诉变换车道和过弯时更加稳定平衡。另外，这款轮胎的静音性相比于同系列其他轮胎要好。虽然运动性能没有以上两款轮胎那么明显，但驾乘的舒适程度显然要好一些。
ADVAN db的静音和舒适主要来自于其胎面的设计，除了以上说的胎块和沟槽之外，弧形的断面构造和变节距的花纹设计也提供了一定的静音和舒适性。
ADVAN db官方部分参数
网易汽车制表
ADVAN db适用于大部分车型，轮毂尺寸范围较广。作为一款高性能的均衡性轮胎，它的性价比算是不错的了。
4、ADVAN Sport
优科豪马ADVAN系列的又一款运动性轮胎。它的胎面专为运动而生，采用ADVAN专用胎面橡胶，特点是高强度并且兼具弹性，在不同温度下都能保持很好的抓地力。胎面的设计是传统的非对称花纹，相比于单导向花纹来说，操控精准度不够，但是排水性和防磨效果较好。
通过沟槽和胎块的优化配置，ADVAN Sport试图做到运动和舒适的兼顾，但实际的效果如何，小编也没有使用过，有兴趣的车主可以尝试一下。
ADVAN Sport官方部分参数
网易汽车制表
本文来源：网易汽车
作者：闫翰宇
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中国轮胎行业研究报告.PDF 66页
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行业研究报告
行业研究报告
伴随汽车，奔向未来
——中国轮胎行业分析报告
康凯 （66-6023
kangkai@ms,gtjas.com
2004 年6 月28 日
● 目前世界轮胎总需求量约11 亿条，销售额超过 700 亿美元，其中美国是轮胎生产和销售量
最大的国度，主要工业国家需求量约占总量的65%。近年轮胎需求增长速度明显减缓，但今
后亚洲和南美市场将有较大的增长。
● 国际轮胎产业高度集中，经过数十年的竞争，轮胎生产已相对集中，形成了垄断竞争的经营
格局。米其林、普利司通、固特异等三巨头占据国际轮胎市场70%的市场份额，而且未来会
继续呈现进一步集中的趋势。
● 国外轮胎的子午化、扁平化、无内胎化已趋于成熟，全新概念技术和创新轮胎产品层出不穷，
将使世界轮胎工业将发生翻天覆地的变化。
● 轮胎工业目前仍属劳动密集型产业，西方发达国家的比较竞争优势正迅速消失，而经济全球
化的快速推进，加速了轮胎产业向发展中国家特别是中国的转移，这意味着中国市场的竞争
将进一步加剧，企业优胜劣汰步伐也会加快。
● 汽车工业、公路基建和交通运输业快速发展的推动，以及产业政策的支持，我国轮胎工业近
年来保持稳步增长，03 年全国轮胎总产量已达到 1.55 亿条，子午化率达到 48.7%，产业结
构调整速度加快，子午化率大幅度提高，轮胎生产地区和企业的集中度也在不断提高。
● 根据对未来汽车产量和保有量的推测，预计到2005 年我国轮胎总量可达1.8 亿条，将比2003
年产量1.55 亿条增长20%，到2010 年、2015 年将分别达到2.58 亿条和3.15 亿条，总需求
量几乎翻一番；子午胎增速更快，载重全钢子午线轮胎和轿车轮胎是主要增长点，将由2003
年的约7500 万条增长到2010 年的接近2 亿条和2015 年的2.7 亿条，需求量增长接近3 倍。
● 我国轮胎市场的潜力可见一斑。市场的蛋糕是巨大的，给轮胎企业提供了广阔的发展空间，
并且我国幅员辽阔，区域市场需求差异大，不可能一、两家企业瓜分掉整个市场，所以具有
特色的、有竞争优势的企业也将会有良好的发展机会和市场环境，从而在竞争中脱颖而出。
● 我国轮胎企业主要分为国有、合资/独资、民营等三大类，企业在机制、技术、产品、资金、
请参阅本文后面的重要声明。
国泰君安证券
行业研究报告
营销方面各有千秋。市场份额上外资企业占据主流的半钢子午胎市场，本土企业则在斜交轮
胎和全钢子午线轮胎市场占主导地位。预计世界轮胎三巨头、佳通、正新、韩国轮胎、锦湖、
建大等先期进入中国的外资企业是中国轮胎市场快速增长的最大受益者。
● 轮胎上市公司中，现阶段素质最好的当数风神股份。桦林轮胎重组后，随着福建佳通和其他
轮胎业务的逐渐注入，也将成为轮胎上市公司的中流砥柱。预计桦林轮胎正式复牌后，其二
级市场价位也将成为A 股轮胎行业上市公司的基准定价。
● 轮胎翻新业是大有前途的产业。自建国以来，中国轮胎翻新业经历了从创业、鼎盛、衰落到
复苏的过程。现阶段应该看到，我国轮胎翻新业的外部条件正在改善，轮胎翻新业已步入复
苏期，所蕴涵的市场潜力和发展空间将逐渐得到体现，随着汽车业的高速发展和子午胎的普
及，1-2 年内必将迎来子午线轮胎翻新的第一轮热潮。
● 对轮胎产业的投资建议是，重点放在轿车胎市场，充分发挥比较优势，加强自主创新能力，
设计开发性价比最高的轮胎，注重先进装备技术的采用和改进，坚持高标准质量管理，塑造
强势品牌，投资子午线轮胎翻新业，将新胎销售与翻新轮胎相结合，取得最佳的经济效益和
社会效益。
● 随着外资、国有、民营企业纷纷加大对轮胎行业的投资，产能也在急速扩大。与此同时，我
国轮胎行业低水平重复建设严重，品种结构矛盾突出，销售市场秩序混乱，制约了我国轮胎
工业的正常发展。相对于实力雄厚、技术先进、装备精良、新品频出的米
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