Uber与waymo技术方案之间如何了结商业机密窃取案?

Waymo起诉Uber窃取商业机密,这场官司为什么打这么久?Waymo起诉Uber窃取商业机密,这场官司为什么打这么久?康斯坦丁百家号自动驾驶作为被众多巨头和创业者看好的技术及领域,已有众多企业涉足其中。在自动驾驶尚未完全落地、制定统一标准前,每家企业都在争分夺秒地进行研发,试图率先抢占自动驾驶的高地。毕竟一旦成功,就能够创造巨大的经济利益并实现对相关自动驾驶专利的垄断。而就目前来看,围绕自动驾驶展开的不仅有技术之争,还有勾心斗角的商业之争。尤其是在近一年来,谷歌母公司Alphabet旗下的自动驾驶公司Waymo和Uber的官司始终处于焦灼状态。双方围绕是否窃取了商业机密等,展开了激烈的交锋。那么,Waymo和Uber间的官司为什么就难以界定呢?Waymo的坚持:自身商业机密被窃取通常来说,企业之间的摩擦和争斗往往会集中于专利层面。如,苹果和三星之间就因为专利一事而闹得不可开交。但此次Waymo和Uber之间的大战,却并不只是单纯的专利窃取案件,而是涉及到商业机密领域。Waymo在去年2月份起诉Uber及旗下无人驾驶公司Otto,指责它们盗取了自己的无人驾驶技术商业机密。有证人证明,在创办Otto之前该公司创始人安东尼·莱万多夫斯基在Waymo服务器中下载了1.4万份,共计9.78GB的机密文件,他将这些文件拷贝到一张SD卡中带到了Uber。随后在去年7月份Waymo撤消了4项专利指控中的3项,法官也要求该官司缩小范围将焦点集中在商业机密。而在去年10月份,Waymo就无人驾驶汽车的商业机密泄露向Uber提出10亿美元的天价赔偿,并要求公开道歉。可见,Waymo将注意力越来越集中在商业机密上。与公开提交的专利不同,商业机密是“秘密”的,它们被定义为有价值的信息并受到公司的保护,而且通常不被公众所知。商业机密最典型的代表就是可口可乐的配方,一旦泄露对可口可乐的冲击可想而知。但正是因为商业机密没有被公开,因此也难以被界定。如何划定员工技能、知识与属于公司知识产权之间的界限,始终是一个难题。Waymo之所以在商业机密上对Uber紧抓不放,在于自身为了这些商业机密付出了太多的心血。2009年Waymo进入自动驾驶领域时,这个领域还是一片“荒漠”。Waymo在自动驾驶领域投入了长达数年的时间和超过10亿美元的资金,经历了漫长而乏味的实验过程,其中的很多经验乃至失败的案例都是有价值的。因此,面对Uber有可能存在的商业机密窃取行为,Waymo始终在坚持对Uber进行起诉。Uber的执念:我就是没做错Uber虽然在全球范围内取得了成功,也衍生出了如Uber Eats等全新业务,但事实上在过年的一年Uber也遇到了不少糟心事儿。Uber前女性工程师Susan Fowler声称自己遭受性骚扰,且公司HR视而不见;Uber使用名为“Greyball”的软件躲避监管者;Uber董事会全票通过让 CEO卡兰尼克下台的决议;失去伦敦运营牌照……这其中,Waymo将Uber及旗下无人驾驶公司Otto告上法庭也尤为引人注意。不过经历过太多大风大浪的Uber,面对Waymo的咄咄逼人显得很淡定。Uber试图从根源上就立于不败之地,它表示Waymo声称的商业机密实际上什么都不是,Uber是能够独立开发自动驾驶技术并拥有相关专利的。甚至Uber还试图博得业界的“同情”,它认为在具有创业精神的地方,工程师是可以“自由流动”的,也可以拿走自己所知道的东西。因此,Uber主张要保护工程师的职业权利。此外,Uber指出即使Waymo所说的商业机密属实,它也不会去盗用,还嘲讽Waymo没有做好保守商业机密的工作。同时,Uber认为由于自动驾驶技术仍在发展,它并没有从任何潜在的商业机密中受益。当然,Uber也是快刀斩乱麻,非常“狠心”——在去年五月份就解聘了Otto联合创始人、Uber无人驾驶项目工程领导人安东尼·莱万多夫斯基,试图和他保持最远的距离。难界定的背后:关系到科技行业未来走向Waymo和Uber之间的法庭斗争已经持续了近一年的时间,但直到现在仍然没有尘埃落定。各执一词的双方,似乎都有着能站住脚跟的理由。而之所以这个案件很难界定,在于其关系到科技行业商业机密及工程师等在企业之间的“流动”,最终关系到科技行业未来的走向。一个工程师是否可以自由离开一个公司,并依靠他在旧工作中获得的知识和技能去在新公司立足?像Uber这样的创业公司是不是愿意“偷工减料”去弯道超车?科技行业的商业机密到底该如何判断?对此,纽约大学专门从事知识产权工作的法学教授Jeanne Fromer表示,Waymo和Uber的这个案件是一场“完美的风暴”,涉及两家知名企业在竞争激烈的新生领域如何针锋相对。 她提到,“弄清楚一边是什么,另一边是什么是非常复杂的。”当这个案件结束后,它的判决或许将成为日后类似案件的解决之道。(科技新发现 康斯坦丁/文)本文仅代表作者观点,不代表百度立场。系作者授权百家号发表,未经许可不得转载。康斯坦丁百家号最近更新:简介:知名评论人、科幻星系、科技新发现创建人作者最新文章相关文章Waymo起诉Uber窃取机密案审判被推迟
  据报道,Uber披露了大量数据被盗,还向黑客支付了10万美元的赎金,这件事引起了美国政府的调查,Waymo也向法院起诉了Uber窃取数据,如今法官批准Waymo申请决定推迟Uber窃取商业机密案审判。
  的11月29日据记者报道,由于Uber在诉讼中隐瞒了证据,法官决定推迟对Waymo指控Uber培训员工窃取其商业机密并隐瞒秘密信件的审判,让后者有更多的时间寻找新证据。
  Waymo指控Uber窃取其价值数十亿美元的自动驾驶汽车设计机密信息。而Waymo对Uber的起诉,也阻碍了后者发展自动驾驶技术的脚步,并且双方都将面临漫长的法律诉讼过程。Uber新首席执行官达拉&科斯罗萨西在今年8月加入Uber的时候,就已经面临了这起诉讼官司。
  周二的听证会集中在一位前Uber安全分析师理查德&雅格布斯37页的律师信上,Uber并未向Waymo展示更多的案件信息。美国司法部上周突然将这封律师信提供给了地区法官威廉&阿尔普斯,也就是在审判开始的几天之前。
  几个月之前,当法庭要求收集证据的时候,Uber并未提供这封信,这引起了法官的强烈不满,导致周二的听证会讨论异常激烈。
  当庭法官在听证会上对Uber代表表示,已经无法信任Uber所说的任何事情,因为很多都被证明是错误的。Uber给人的印象完全就是在掩盖事实。
  因此威廉&阿尔普斯法官同意了Waymo的请求,将原定于下周举行的审判推迟。&如果这封信有一半的内容是真的,就是巨大的不公正。&
  这已经是法官第二次同意在Waymo的要求下推迟审判。去年10月,法官指责Uber的律师在审判开始前向Waymo泄露了数千封相关电子邮件内容。
  雅格布斯在今年4月被Uber解雇,但仍然在公司担任顾问工作。本周二他证实了这封信的内容。在信中Uber表示有一个组织叫做&市场分析&,主要的目的就是获取对手的商业机密、基础代码以及竞争相关的情报。
  在雅格布斯的证词中,他详细的描述了在Uber内部如何精心策划情报行动,专门研究竞争对手,收集相关数据,并利用技术手段避免留下痕迹。
  &我认为这是不合法的行为,存在道德问题。&雅格布斯说。
  所有参与这个组织的员工,都要经过培训,目的是&组织、阻碍或影响任何针对Uber的诉讼&。雅格布斯表示,其中一项培训内容就是沟通策略,确保Uber不会在任何&预期的诉讼&中出现可能会给公司带来麻烦的书面记录或证据。
  其中的手段包括了使用临时通讯应用以及无法追踪的无线网络设备。雅格布斯还表示,Uber的员工还使用其它独立服务器,通过专门的客户端来与律师保持秘密通信。Uber光外部安全设备供应商就有10多家。
  对这封信的部分内容,雅格布斯并不同意,他声称Uber的确有员工窃取了Waymo的商业机密。
  不过Uber发言人表示:&今天的证词没有改变案件的价值,从我自己的立场上来说,从未听说过任何商业机密被窃取。&
  今年2月,Waymo起诉Uber,称在前首席执行官离开之前下载了超过1.4万份机密文件,然后成立了一家名叫Otto的自动驾驶卡车公司。
  Uber随后否认了窃取Waymo商业机密的说法,涉案人员拒绝回答有关这起指控的相关问题,但随后遭到了Uber的解雇。
  Waymo估计,这起案件给自己造成了大约19亿美元的损失,并且希望限制Uber开发自动驾驶汽车项目。Waymo表示Uber的自动驾驶汽车项目使用了自己的技术,但Uber拒绝了赔偿损失的要求。
  新的审判日期并未确认,但下周三将会继续举办听证会,听取Uber内部律师安吉拉&帕迪利亚的证词。去年,雅格布斯向帕迪利亚提供了一封信,概述了他对Uber所作所为的担心,这与司法部获取的这封信件非常相似。
  雅格布斯认为,Uber之所以将自己解雇,是因为自己反对Uber的做法。在他被Uber解雇之后,已经和Uber达成了450万美元的和解协议。目前他已经获得了其中200万美元。在他的咨询合同到期之后还将获得100万美元现金和150万美元Uber股票。
  Uber作为美国最有价值的打车服务公司,虽然扩张速度很快,但一直以来都备受丑闻困扰。
  就在上周,Uber披露在一年多前有5700万用户和60万司机的数据被盗,并且还向黑客支付了10万美元的赎金。全球各国政府已经开始对这起事件展开了调查,其中美国伊利诺伊州库克县检察官和华盛顿州总检察长已经对Uber提起了诉讼,起诉Uber违背公布公众信息义务的相关法律。
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电信与信息服务业务经营许可证:粤B2-法官批准Waymo申请 推迟Uber窃取商业机密案审判
腾讯科技讯11月29日据路透社报道,由于Uber在诉讼中隐瞒了证据,法官决定推迟对Waymo指控Uber培训员工窃取其商业机密并隐瞒秘密信件的审判,让后者有更多的时间寻找新证据。Waymo指控Uber窃取其价值数十亿美元的自动驾驶汽车设计机密信息。而Waymo对Uber的起诉,也阻碍了后者发展自动驾驶技术的脚步,并且双方都将面临漫长的法律诉讼过程。Uber新首席执行官达拉·科斯罗萨西在今年8月加入Uber的时候,就已经面临了这起诉讼官司。周二的听证会集中在一位前Uber安全分析师理查德·雅格布斯37页的律师信上,Uber并未向Waymo展示更多的案件信息。美国司法部上周突然将这封律师信提供给了地区法官威廉·阿尔普斯,也就是在审判开始的几天之前。几个月之前,当法庭要求收集证据的时候,Uber并未提供这封信,这引起了法官的强烈不满,导致周二的听证会讨论异常激烈。当庭法官在听证会上对Uber代表表示,已经无法信任Uber所说的任何事情,因为很多都被证明是错误的。Uber给人的印象完全就是在掩盖事实。因此威廉·阿尔普斯法官同意了Waymo的请求,将原定于下周举行的审判推迟。“如果这封信有一半的内容是真的,就是巨大的不公正。”这已经是法官第二次同意在Waymo的要求下推迟审判。去年10月,法官指责Uber的律师在审判开始前向Waymo泄露了数千封相关电子邮件内容。雅格布斯在今年4月被Uber解雇,但仍然在公司担任顾问工作。本周二他证实了这封信的内容。在信中Uber表示有一个组织叫做“市场分析”,主要的目的就是获取对手的商业机密、基础代码以及竞争相关的情报。在雅格布斯的证词中,他详细的描述了在Uber内部如何精心策划情报行动,专门研究竞争对手,收集相关数据,并利用技术手段避免留下痕迹。“我认为这是不合法的行为,存在道德问题。”雅格布斯说。所有参与这个组织的员工,都要经过培训,目的是“组织、阻碍或影响任何针对Uber的诉讼”。雅格布斯表示,其中一项培训内容就是沟通策略,确保Uber不会在任何“预期的诉讼”中出现可能会给公司带来麻烦的书面记录或证据。其中的手段包括了使用临时通讯应用以及无法追踪的无线网络设备。雅格布斯还表示,Uber的员工还使用其它独立服务器,通过专门的客户端来与律师保持秘密通信。Uber光外部安全设备供应商就有10多家。对这封信的部分内容,雅格布斯并不同意,他声称Uber的确有员工窃取了Waymo的商业机密。不过Uber发言人表示:“今天的证词没有改变案件的价值,从我自己的立场上来说,从未听说过任何商业机密被窃取。”今年2月,Waymo起诉Uber,称在前首席执行官离开之前了超过1.4万份机密文件,然后成立了一家名叫Otto的自动驾驶卡车公司。Uber随后否认了窃取Waymo商业机密的说法,涉案人员拒绝回答有关这起指控的相关问题,但随后遭到了Uber的解雇。Waymo估计,这起案件给自己造成了大约19亿美元的损失,并且希望限制Uber开发自动驾驶汽车项目。Waymo表示Uber的自动驾驶汽车项目使用了自己的技术,但Uber拒绝了赔偿损失的要求。新的审判日期并未确认,但下周三将会继续举办听证会,听取Uber内部律师安吉拉·帕迪利亚的证词。去年,雅格布斯向帕迪利亚提供了一封信,概述了他对Uber所作所为的担心,这与司法部获取的这封信件非常相似。雅格布斯认为,Uber之所以将自己解雇,是因为自己反对Uber的做法。在他被Uber解雇之后,已经和Uber达成了450万美元的和解协议。目前他已经获得了其中200万美元。在他的咨询合同到期之后还将获得100万美元现金和150万美元Uber股票。Uber作为美国最有价值的打车服务公司,虽然扩张速度很快,但一直以来都备受丑闻困扰。就在上周,Uber披露在一年多前有5700万用户和60万司机的数据被盗,并且还向黑客支付了10万美元的赎金。全球各国政府已经开始对这起事件展开了调查,其中美国伊利诺伊州库克县检察官和华盛顿州总检察长已经对Uber提起了诉讼,起诉Uber违背公布公众信息义务的相关法律。(编译/音希)
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Copyright & 1998 - 2018 Tencent. All Rights ReservedUber窃取商业机密一案新进展:Waymo拿到新证据 审判或推迟
【TechWeb报道】9月18日消息,据科技新闻网站CNET报道,谷歌母公司Alphabet旗下的自动驾驶汽车子公司Waymo要求一名联邦法官推迟对Uber窃取商业机密一案进行审讯,理由是它最近获得了与该案件有关的新证据。
在这起诉讼中,Waymo指控Uber窃取了其秘密的自动驾驶汽车技术,旧金山联邦法院挑选的陪审团原计划于10月10日进行审判。
Waymo对Uber提起诉讼的核心原因是,前谷歌员工安东尼&莱万多夫斯基(Anthony Levandowski)在2016年1月离开之前,窃取了14000份&高度机密&文件,随后其创立了自己的自动驾驶卡车公司奥托。2016年8月,Uber以6.8亿美元的价格收购了奥托。
莱万多夫斯基曾帮助Waymo开发激光雷达技术技术,这是自动驾驶汽车的一个关键组成部分,可让车辆&看到&周围的环境,并检测交通、行人、自行车和其他物体。
Waymo声称,据说被窃取的信息已经使Uber受益,因为它已经开发了自己的无人驾驶汽车技术。
几个月来,Waymo一直在寻求在购买奥托之前Uber完成的2016年尽职调查报告,完希望它包含能够支持其案例的信息。(小狐狸)
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Uber商业窃密案开审,Waymo要求窃取技术被禁用 | 2月6日坏消息榜
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Uber和Waymo之间的官司正式在旧金山一家法庭开打,这起案件可能关系着无人车的未来。
这起案件的关键,是前Waymo的明星工程师Anthony Levandowski是否为Uber带去了前者的机密专利。隶属于Alphabet旗下的Waymo,是无人驾驶领域的先驱公司之一,而后来者的Uber却在Anthony的加盟迅速在这一领域开进。
有关Uber“不良行为”的报道开始在去年集中爆发,并引发了这家叫车服务公司所代表的“快速行动,打破常规”的硅谷精神是否合适的争论。好莱坞式的故事情节导致两大科技巨头之间发生激烈的法律碰撞,并带来了重要启示。
旧金山联邦法官William Alsup不得不重申,知识产权依然是此案的核心。他说:“本案的核心问题仍然是Uber是否盗用了Waymo的商业机密,而不是Uber是否是一家邪恶的公司。”
无论最终结果如何,此案似乎不太可能终结Uber,甚至不会影响其无人驾驶汽车雄心。但是当谈到它的声誉时,损害可能不可避免。除了Uber和Waymo之间的激烈冲突之外,这起案件可能会对科技行业永无止境的激烈人才争夺战产生更广泛的影响。
根据腾讯科技的报道,莱万多夫斯基被控在他离职时带走了大量机密的谷歌文件,这些“商业机密”据称被Uber使用,当时该公司正在加速开发自己的“激光雷达”技术,这是一种用于无人驾驶车辆上的传感器。代表Uber的律所曾在聘请莱万多夫斯基之前对其进行尽职调查,发现这位工程师拥有大量谷歌文件。但莱万多夫斯基表示,他已经毁掉它们,而Uber坚称从未见到过这些文件。
Waymo正在寻求两件事:损害赔偿和永久禁令,以阻止Uber使用其所谓的商业机密。如果它能让陪审团相信自己的“商业秘密”是真的商业秘密,那么将由陪审团来决定损害赔偿数额,但将由阿尔索普法官来决定是否发布禁令。
然而,无论法律后果如何,Uber付出的真正代价可能是巨大的声誉损失。在过去的一年中,Uber丑闻缠身,从职场性别歧视的指控到令人震惊的高管不良行为,最终导致卡兰尼克被驱逐。与Waymo的官司将会被许多人视为因果报应,是肮脏历史引发的必然恶果。
坏消息榜单 NO.2-NO.7
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