暖风使用技巧你知道多少 方法正确才不费油
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天气越来越冷了，车友们都用上暖风了，不过，最近有位女司机跟小i说，她的车自从开了暖风，发现相当耗油，对车不太懂的她以为开暖风是耗油增加的罪魁祸首。听完，小编也是震惊了。汽车开暖风怎么可能会增加油耗呢？肯定是你打开的方式不对！汽车暖风的形式包括：水暖式、气暖式、PTC暖风装置控制等，目前多采用水暖式和PTC暖风装置。水暖式用的是发动机热量，就像暖水袋;PTC暖风装置则是电热装置，就像电热棒，大部分车都是水暖式，而部分高档车会用水暖和PTC结合，至于纯电动车只能采用PTC暖风装置。当车辆启动后，发动机会产生大量热能，需要冷却系统辅助散热，所以，以水暖式为主的暖风空调在热交换时不会增加油耗。如果你不开暖风，这些热量也会被排到车外。总之，开暖风并不存在增加油耗!暖风使用技巧你知道多少?方法正确不费油！冷车启动后不可立即开暖风冬季为了取暖，刚一着车就立即把暖风打开，这是傻瓜行为!在刚刚着车的时候，发动机的冷却水温也不足以满足暖风所需要的热量，所以着车后不要急着使用暖风，这样既费油，又达不到取暖的效果。带有自动控温和空调分区的汽车，预热发动机至水温达到50摄氏度后，设定好车内温度即可出发。需要注意的是，暖风如果长时间不用，在使用前要提前做好检查，检查各开关、管路有无漏水的迹象。开暖风时不用开A/C键夏天使用空调，一定会先按A/C键(空调开关，控制压缩机和车内冷气，与暖风无关)。暖风是利用汽车内部的热循环，不需要启动压缩机，这样才不会费油，所以大家一定要记住，开暖风只需要调节空调按钮，不要碰A/C开关。暖风温度控制在18℃-25℃为宜人体感到最舒服的温度是20℃至25℃，车内温度最好控制在18℃-25℃为宜。如果热气不足的话不能达到设定温度时，发动机就要额外做功来产生更多热能，这就要额外耗油。内循环模式相对省油在空调的日常使用中，内循环模式相对省油，因为它避免了驾驶室内部的冷空气向外流失，当室内温度降低到一定温度时，空调压缩机就会停止工作。不过，缺点是空气没那么好，噪音会大一些。适当让空调“歇一歇”长时间使用空调会使冷凝器压力过大，不仅会对制冷系统造成损耗，也降低空调的制冷效果。所以，要掌握时机，让空调也能够“歇一歇”，比如在城市道路行驶遇到堵车的时候，在到达目的地前三五分钟，提前关掉空调，这不仅可以降低油耗，更能避免空调产生异味。如果暖风量不足怎么办?车辆暖风系统不热有两个原因：发动机冷却系统造成;暖风的控制机构工作不良导致。车友首先要判定是哪方面的原因引起。方法很简单，看一下暖风小水箱的两个进水管温度，如果两根管都够热，说明是风量控制机构问题，反之，如果两根水管都凉，或者是一根热一根凉，说明是冷却系统问题，最好到维修厂或4S店维修。总之，开暖风时费油，十有八九是因为以上这几点原因造成。除此，造成车辆油耗增加的原因是驾驶习惯，如频刹车、路况、车况等，其实，养成良好驾驶习惯保持良好车况，做好零件的保养和更换，油耗是会降下来的!以后，车友们不必再担心开暖风是否会耗油这个问题了，天儿真是越来越冷了，车里也冷，总不能把手放进兜里吧~!最后小编还要提醒各位车友，长时间停车时要关闭暖风，因为车子停驶而暖气继续开，车窗又紧闭，发动机排出的一氧化碳就会因逐渐积聚而浓度升高，可以将车窗稍微露一条细缝，这样既能保暖又不会一氧化碳中毒。
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责任编辑：samanthasun
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【驾车宝典(02)】（实用）你真的会用车内暖风么？&正确使用车内AC空调知识大全
寒冬来了，这室外冻得啊….进了车里就恨不得把暖风开到最大。但你知道吗？开暖风是有很多学问及技巧的，一起揭秘吧！
开暖风，油耗会上升么？
暖风和冷风的原理其实不太一样，暖风是依靠发动机散热形成的，发动机舱里有一个小风扇，将冷却系统收集的热量吹到车内。如果你不开暖风，这些热量也会被排到车外。所以冬天不要在傻呵呵的冻着自己了，开车内暖风真的只是废物利用，不会增加任何油耗！
暖风需要开AC键吗？
夏天用空调，一定要先开AC键。那暖风呢？其实暖风只是利用汽车内部的热循环，根本不需要启动压缩机，所以大家一定要记住，开暖风只需要调节空调按钮，千万不要碰AC开关。
&一启动就立马开暖风？
北风呼呼吹啊，进入车内你是不是想第一时间开暖风暖暖身子？其实这样是不对滴，因为刚刚启动的汽车，水箱的温度还比较低，打开暖风不仅不利于车内温度的提升，反而给引擎增加了负担，导致引擎升温变慢。那什么时候开暖风最合适？当水温指针到达中间位置的时候，就可以使用暖风，建议先使用外循环，将车内的冷气排出，过3-5分钟再转为内循环。
长时间停车要关闭暖风
在路边等乘客上车时，很多司机喜欢开着暖风。但这样很危险，很容易一氧化碳中毒，尤其是开着暖风在车内睡觉，这是非常危险的行为！建议司机如若长时间开暖风，可以将车窗稍微露一条细缝，这样既能保暖又不会一氧化碳中毒。
车窗起雾不要开AC
如果遇到下雨下雪的时候，车内外温度相差较大，前挡风玻璃很容易有雾气出现，这个时候不要开启AC键，只需要将暖风的出风方向调整到吹前挡风玻璃的档位，几分钟就可以轻松去除雾气。
汽车空调“AC”键你知多少？&&&&&&
空调，是汽车舒适度的一个重要体现，同时，又是影响汽车经济性的重要因素。因为尤其是在严寒和酷暑，不用空调吧，难受遭罪；用吧，只见那油耗飕飕飕飕的往上窜，心痛啊。
&& 那么，怎么正确合理的使用空调呢？
& 本人根据自己的经验整理出汽车空调使用的“五条军规”，供大家参考。
一、高速行驶请关窗开空调&&&&&&
很多朋友认为开空调废油，因此在高速行驶的时候也开着窗子，热、灰、吹不说，其实油耗反而比关窗开空调要高很多。因为，开窗子，人为的成倍的放大了车辆的风阻系数，使得油耗增加。高速行驶时关窗开空调，不仅使车辆保持原来的风阻系数，而且由于发动机处于较为理想的工作状态下，其实为支持空调工作的用油量不大。
二、冬天行驶开热风就行&&&&&&
寒冷的冬天使用汽车空调，只要把温度调到最高，打开空调开关就行了，而千万不要去按“AC”键，这是制冷键，也是空调最需要做工，也最废油的键。而空调的热风，根本不需要“制冷”，汽车完全可以通过发动机工作所产生的热量使空调出来的风变得温暖如春。见过很多把温度调到最高，还按下“AC”键的人，那是典型的背道而驰，废油不说，热得也不畅快。
三、夏天行驶间歇性使用“AC”键
处于盛夏，酷暑难耐的时候，确实要打开空调，调低温度，并且按下“AC”键。但是，我们知道，开冷空调一段时间后，车内温度很快就会降下来，甚至又凉得受不了。这时，很多朋友的办法是适当调高温度。其实还有一种更好的办法，那就是在这种时候让“AC”键回位，让风的温度自然缓慢的回升，这时候，由于温度键是调到最低，本身就是凉风，再加上制冷的剩余效果，可以有效的使车内温度维持在一个适宜的温度很长时间。当车内温度回升到觉得有点热的时候，再按“AC”键，使车内温度下降。
这样的效果就是既保证了车内温度的适宜，不过冷也不过热，而且可以通过减少使用“AC”键的时间达到省油的效果。本人屡试不爽，尤其在天气不是超级热的时候，十分管用
四、春天和秋天吹自然风&&&&&&
在春天和秋天这样气候适宜的季节使用空调，一般都不要按“AC”键，只要打开空调，把温度调到最低或者较低，依靠空调对发动机热量利用效率的控制来调节车内温度就可以了。这样做的最大好处就是，车内的温度可以最大限度的接近车外，不仅让人感觉到新鲜，而且感觉到舒服。
&&&&&&&五、尽量少使用内循环
带箭头的内循环键，是专门用于快速制冷的，其基本原理就是切断外部进气口，让车内的现有空气通过空调反复循环，达到快速制冷的效果。这样做有两个问题：一是使用不当容易造成窒息的危险，因为车内空气量很小，一定时间内没有新鲜空气补充就会导致缺氧，对身体健康不利；二是“AC”制冷键和内循环键同时使用更加废油。因此，建议尽量少使用内循环键，尤其是当车内有孩子的时候。
其实，还有一个办法可以快速制冷，就是打开空调，温度调到最低，风量调到最大，按下“AC”键，打开窗户，这样可以吹走车内热空气，猛吹1-2分钟后，关闭车窗，车内气温能马上就降下来，可以保证空气新鲜和身体健康。
不信您去试试，只要掌握这五条空调使用“军规”，你不仅可以尽情享受空调带来的舒适感，而且油耗也会控制在一个较为合理的范围。
汽车上的空调AC键有什么用?&&&&&&
A/C键是车载空调的制冷开关键，也就是说当按下该键后空调的压缩机才会工作，鼓风机吹出来的风才会是冷风,比如在炎热的夏天时需要降低车内的温度,按下该键然后将温度选择开关旋至蓝色部分这时候就有冷风吹出来,如果配置的是自动空调的话,那么只要将该键按下然后再按下AUTO键,就行了,自动空调会根据车内温度和车外温度的温度差自动调整车内温度的。
在寒冷的冬天时需要使车内的温度提高,这个时候就需要制热,注意这个时候就不要按A/C键了,因为热量的来源是发动机的冷却水。开暖风吹前挡玻璃
那样雾气会越来越多 其实你不要开AC 单独开冷风也能除雾。 那个是压缩机开关。
汽车空调ac什么意思&&&&&&
空调就启动了ac就是空调的意思。按下AC键,它是空调的英语air-condioner首写字母缩写，启动的是压缩机,ac按钮是冷空调的开关,按下去的时候,压缩机工作,同时将冷热旋钮调到冷区。&
如果制热或者吹风AC = Air
Conditioning，顺便说一下,不需要启动A/C键(制热一般使用的是发动机的冷却水制热,。
汽车空调温度调到最高同时打开AC键耗油嘛?&&&&&&&
温度调到最高时当然是利用发动机余热了,制冷的时候才会启动空调压缩机。不管是制冷还是取暖,都会消耗一定的燃油,因为需要风扇辅助工作。只不过制冷的时候消耗的功率更大罢了。
&1.开AC建不会制热,吹出来的都是水箱热气!2.汽车里AC控制压缩机工作,他只会制冷。3.开AC建压缩机是否工作？答：汽车里的空调压缩机不制热,冬季是发动机水循环制热,高档的车有电制热系统,温度上来后还是水制热,，AC键只有夏季使用。如果是要制热的话,就不要开AC键,调节温度就好了,制热是靠发动机冷却水的温度制热的开理论上是不耗油的,但是其他的辅助设备也在工作,实际上也耗点油,与制冷相比那是少的多。【综合讯】
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家用暖风空调如何打开?
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用遥控器调模式键，调到(制热)一个太阳标志符号就对了(带显示屏的)，把温度调到25度，在对准空调按开关键打开空调就行了，空调打开后预热大概3分钟才吹风，因为空调制热有防冷风功能。
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测试冬季使用空调暖风是否需要开A/C
　　在上期的空调暖风测试中，我们分别由“空调内外循环模式下风速及温度是否有所区别”以及“新、旧滤芯会不会影响空调风速的大小”两个疑问展开，通过实车测试记录相关数据并且得出结论。而我们今天要做的测试也将通过同样方法进行，只是求解的疑问变成了“冬季使用空调暖风是否需要开A/C”。
　　在开始今天关于空调暖风A/C的测试前，我觉得有必要回顾一下上期文章中的网友评论。基于我们在“内外循环下温度区别”得到的“先内循环后外循环”结论，有许多网友也在评论中分享了他们的用车经验。其中大部分都是说城市空气质量差，日常驾车一直使用空调的内循环模式。只是这种方法虽然可以隔绝空气中的污染物进入车内，但车内并不新鲜的空气将变得越来越浑浊，人体吸入后同样会损害健康。
　　难道就没有折中的办法了吗？当然有。就比如说使用活性炭材质的空调滤芯就可以将过滤效果最大化，阻隔空气中更多的污染物进入车内，这样一来您就可以放心开启空调的外循环模式进行换气了。
　　下面我们言归正传，用测试来解答“冬季使用空调暖风是否需要开A/C”，首先我们先来介绍一下A/C按键。其实对于汽车空调面板上的A/C按键各位车主恐怕并不陌生，A/C是英文air condition的缩写，译为空调。在汽车空调开启A/C功能后，空调压缩机处于工作状态，并且通过空调压缩机的运转产生制冷效果，在夏季的用车生活中发挥着重要作用。
　　而在冬季使用空调暖风的时候，如果您足够细心会发现这样的现象：当开启车辆（部分车型）自动空调的AUTO功能或者前风挡玻璃除雾功能时，A/C功能会被默认开启。这就不免让我们产生疑惑，难道空调A/C功能在汽车的暖风使用中可以发挥制热升温的作用？这个疑惑驱使着我们进行了下面的测试。
　　注：有些高档车型在空调风道内配有加热丝，以达到空调快速升温的效果，本次测试不包括此类空调系统，仅针对一般车型。
　　●空调暖风在开、关A/C下的温度差异
　　先来介绍一下我们本次测试采用的方法。我们将继续利用上期测试中使用过的风速、出风温度测量仪器对前排中央出风口进行出风温度的测试。而在本期测试中，我们新加入了红外测温仪测温项目，利用其测量平均温度的功能，将其放置在车内中央扶手上进行测温。以上两个测试项目均采用5分钟一记录，以15分钟为一个测试周期的方式进行测试。
　　而为了测试结果的客观准确，和上期测试一样，我们依然对诸多客观条件进行了统一：我们选择了两辆车身、内饰颜色均相同的车型，它们都配有相同的空调类型，并将空调均调整至同种出风模式及出风方向，而为了避免水温对空调暖风升温效果的影响，两车均处于冷车状态下开始测试……等等。
【编辑:魏巍】
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直隶巴人的原贴：我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实遭遇尴尬。
66833 34708 30649 18963 18348 16939 12753 12482 12188 12157
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