西安重庆汽车音响改装装有不伤害车的吗？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-02-11 01:40 标签： 西安汽车音响改装
据统计，80%以上的车友都习惯在开车时欣赏汽车音乐或收听广播。然而有部分车主会考虑到汽车价格，降低汽车音响的成本，改用价廉低质的扬声器，导致原车配备的音响差强人意，说不上享受。还有很多车主喜欢加载车载低音炮、改装原配的汽车音响系统，但往往这些会容易造成汽车线路系统短路，造成汽车安全隐患。这些做法很大程度上影响我们对汽车音乐的高品质追求并且对车子造成伤害，那么我们在改装时该注意什么呢？
音响改装专业技术：
很多车主在响改装上，图个便宜，加上音响行业发展前景好，出现不同改装水平的人员进入该行业，很多车族随意选择一家便宜的店面进行音响改装，但不得不说音响改装时需要一定的技巧的。有经验的师傅对音响改装的线路以及改装细节和技巧都熟知的，这样改装之后的音响，对我们的安全来说也是有保障的。
音响主机的功放能力：
很多喜欢重低音效果的音质，在音响的主机功放上也是花尽心思，调试过程当中感觉音质效果不错，但在使用中还是发现电瓶电压不稳，音质明显受损，使用大功率的功放能容易烧坏线路，这也是就是我们常说在音响改装中出现自燃的情况。
音响改装中有很多细节需要注意的，不仅要留意线路问题，还有音响本身特性，专业的技术水平，这些都是保证音响效果好的前提，车主不可随意进行音响改装。
当今汽车音响改装的十大误区
误区一：车上喇叭越多越好、音响效果越好
喇叭越多，音响效果就越好。这是现在很多车友都普遍认为的一大误区，其实不然。在音响当中喇叭的数量和音质的效果是没有等比关系的。喇叭的数量在于精而不在于多，只要各个喇叭单元的岗位对了，音质自然就出来了，喇叭多只会破坏掉整个音场的效果。
误区二：按车子的原车位安装，改装不留痕迹
请大家分清楚什么是改装？改，就是改动，改变的意思。特别是现在有些车子有些本来就没有高音的，这样的车难道我们就单单只换车载低音炮吗？显然这是不可能的吧。而现在最常用的改装方法是，为了得到更好的音场效果，通常都会把高音倒模在A柱上，因为高音是有很强的指向性的，而且穿透力弱，所以把高音改装在A柱上是很有必要的。其实现在的店家在倒模上基本都是为车主做义务的，因为倒模一对A柱最少也要花6小时以上，而且技术要就相对较高，而改装店家为了能让音响的系统更好的发挥出效果都是只收回点材料费。在这一点上我觉得是做的非常好的。真正的雷锋精神，而且还没有写在日记本上。
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&&一般我们去改装汽车音响时，总看到师傅们量了又量，测了又测，安装、调试非常讲究。这是为什么呢？因为与一般的音乐厅相比，汽车的车厢狭小，影响音质的因素较多，从而形成了汽车音响必须攻克的问题。那么，西安汽车音响改装规章制度有哪些？上尚汽车音响详解影响汽车音响特质的主要因素有以下几点：
&&一、驻波影响：驻波，是由听音环境的墙壁反射引起的声音，通过空气传递到墙壁时，会被反射回来。某些频率的声音的反射声波正好与源声音相同的振动方向，这个频率的声音就变大，相反的声音就减弱了。几乎任何房间都有驻波问题，只是程度有轻有重，这是造成音质变差的主要原因。在音乐厅那样大的空间里，驻波的产生一般在一百Hz以下，但是在车厢里，一百Hz以上也会受到驻波的干扰。主要的情况下，就很考验安装师傅的技术了，通过合理的安装来尽量避免驻波带来的干扰，使干扰最小化，是安装西安汽车音响的初衷。
&&二、反射干扰：在车厢的环境里，由于反射波的影响，从中频到高频，易产生直达声和前期反射声的直接干扰，在频率特性上，会才产生很多峰值和谷值，这是造成音质下降的主要原因。与音乐厅相比，车内听音位置和扬声器都离车身太近，极容易形成强大的反射波，造成听音失真。所以每个喇叭的位置安装都非常讲究。
&&三、混响时间短:音乐厅的混响时间为三百ms，演奏厅更长，达到五百ms，这就形成了音乐厅特有的声场。但是在车厢内，由于空间小，混响主要由直达声和低频的分散共鸣声构成，混响的时间很短，只有一百ms，因此对于安装要求更为苛刻。
&&四、非对称的聆听位置:在汽车环境里，由于听音位置的严重偏边现象，很难获得完美的立体声效果。由于左右扬声器的位置到驾驶位的距离不一样，所以必须经过严格的调试，才会获得比较平衡的听觉效果，通常汽车音响的DSP处理器里，技师们会通过左右声场不同的延迟处理，能达到这个效果。
&&很多时候，我们会听朋友说，这个店的师傅很厉害，三下两下就给我换好了。或者说，那个店的师傅改装个音响真慢，好几个小时都没搞定。而事实上，慢工出细活，安装与调试在汽车音响里永远比器材重要，所以，不要图快。西安汽车音响改装哪个好些？_百度知道
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