问个问题,为什么对京威股份造车的看法在停牌,融资每天还在下

增持触发退市之虞 中坚科技会否效法京威股份?
  中国证券网讯(记者 赵一蕙)1月12日,深交所向中坚科技下发的监管函让市场沸腾了&&公司监事胡群旬的亲属从二级市场买入100股,有可能使得公司股权分布发生变化而不再具备上市条件,上市公司需进行自查并提供解决措施。  不过,对于区区100股就让上市刚满一个月的中坚科技面临退市危机,其实亦不必太过震惊,&化解&的方法亦是多样的。其实,早在2012年,同样是中小板的公司,同样刚刚上市的京威股份已经有过一次&警报&,而当时京威股份是通过其他高管的辞职而渡过&难关&的。  &20个交易日&可弥补  中坚科技于日上市,上市时公司股份总数为8800万股,社会公众持有的股份2200万股,占公司股份总数的25%。日,公司监事胡群旬的亲属李芳静从二级市场买入公司股票100股,占公司股份总数的0.0001%。  就是这100股,几乎&要了亲命&&&根据深交所《股票上市规则(2014 年修订)》第18.1条规定,股本总额不超过人民币4亿元的上市公司,社会公众持有的股份低于公司股份总数25%的,股权分布不具备上市条件。所谓&社会公众&,是指除了以下股东之外的上市公司其他股东:1、持有公司10%以上股份的股东及其一致行动人;2、公司董事、监事、高级管理人员及其关系密切的家庭成员,上市公司董事、监事、高级管理人员直接或者间接控制的法人或者其他组织。  从现有的情况看,这一次的增持很可能将导致股权分布不具备上市条件。根据深交所要求,上市公司需进行自查并提供解决措施。  不过,即使确认触发了退市条件,中坚科技依然有一定的时间解决上述问题。根据上市规则,上市公司因要约收购以外的其他原因导致股权分布发生变化连续20个交易日不再具备上市条件,未在上述20个交易日内披露解决方案的,深交所在上述期限届满后次一交易日对该公司股票及其衍生品种实施停牌。这意味着,在停牌前,中坚科技仍有一定时间化解这个问题。  根据上市规则,公司在停牌后一个月内披露可行的解决方案的,公司股票及其衍生品种可以复牌。公司披露的解决方案存在重大不确定性,或者在停牌后一个月内未披露解决方案,或者在披露可行的解决方案后一个月内未实施完成的,公司股票交易按规则有关规定实行退市风险警示。公司应当在因股权分布发生变化导致连续十个交易日不再具备上市条件时,及时对外发布风险提示公告。  京威股份系&首例&  其实,早在2012年,同为中小板公司的京威股份,在上市刚1个多月时就曾拉响过高管增持触发退市的首例警报,当时虽然也是引发了声势浩大的关注,但其实最终化险为夷。  于日上市的京威股份的危机始于日。当日公司主管销售的副总经理王立华从二级市场买入公司股票6300股,占公司股份总数的0.002%。依据当时深交所的《股票上市规则(2008 年修订)》,上市公司高级管理人员所持公司股份不计入社会公众股。按照该项规定,公司副总经理王立华买入公司的股票后,社会公众股即已低于公司股份总数的25%。  理论上,王立华可以在增持后迅速卖出股份,虽然违反了交易所短线交易的规定,但是只需向上市公司支付违规收益(若有收益的话),以个人违规避免上市公司退市风险,两害取其轻;或者该高管主动辞职,自辞职生效日起,该名高管所持股份从性质上就变成了社会公众股,避免了公众股份不足25%的规定。另外,上市公司还可通过分红、转增等方式扩大股本,若公司将总股本扩大到4亿元以上,这样社会公众股份比例只需不低于10%即可。  最后,京威股份选择了另一名监事辞职化解危机。公司5月3日对外发布公告称,公司监事周剑军因工作时间不能保证原因辞去监事及监事会主席职务。随后,公司于5月11日再度发布公告,称周剑军因个人原因提出辞职后,公司第一大股东北京中环投资管理有限公司与公司第二大股东德国埃贝斯乐股份有限公司就监事候选人事宜进行紧急沟通后,第二大股东已确认由中环投资提出监事候选人,预计不晚于日即能够提出符合法定资格的监事候选人名单。  由此,公司5月11日公告表示,因副总王立华买入公司股票6300股导致公司因股份分布不符合上市条件而存在退市的风险,周剑军停止履行监事职务后,其通过上海华德信息咨询有限公司持有的675万股(占公司总股本的2.25%)将成为社会公众股。由此,公司股权分布问题可望得到解决。  值得关注的是,京威股份&20个交易日&的停牌期限为日,而公司直到5月11日才有了基本确定的执行方案。且对于相关条款的认定,其中还出现过争议,不过最终公司还是通过这一方法化解了危机。  而从持股比例上看,相对于让王立华辞职,周的辞职使得当时公司2.25%的股份成为了社会公众股,预留下更大的空间。不知&时间表&更宽裕的中坚科技是否会遵循这一思路。
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联系电话:400-820-0277 地址:中国上海 浦东杨高南路1100号 E-MAIL:新能源车骗补事件波及两家上市公司&金龙汽车跌7.5%/京威股份停牌
人民网-汽车频道&&
人民网北京9月9日电(闫枫)昨日,财政部公开曝光了新能源汽车骗补的5个典型案例,其中A股上市公司金龙汽车(600686),京威股份(002662)的控、参股企业深圳市五洲龙汽车有限公司也“榜上有名”。截至9月9日收盘,金龙汽车(600686)股价为12.58,每股下跌1.02元,下跌7.50%;京威股份今日停牌一天。
仅五个案例便已波及两家A股上市公司。金龙联合汽车工业(苏州)有限公司60%股权由金龙汽车持有。2016年半年报显示,金龙汽车实现营业收入110.79亿元,净利润1.64亿元。深圳市五洲龙汽车有限公司48%股权由京威股份持有。今年上半年,京威股份营业收入约22.23亿元,净利润2亿元。目前,金龙联合汽车工业(苏州)有限公司和深圳市五洲龙汽车有限公司将分别面临高达2.6亿元和2782万元的罚款。
根据财经部昨天曝光的信息显示,金龙联合汽车工业(苏州)有限公司申报2015年度中央财政补助资金的新能源汽车中,有1683辆车截至2015年底仍未完工,但在2015年提前办理了机动车行驶证,多申报中央财政补助资金51921万元。
深圳市五洲龙汽车有限公司申报2015年度中央财政补助资金的新能源汽车中,有154辆车截至2015年底仍未完工,但在2015年提前办理了机动车行驶证,多申报中央财政补助资金5574万元。
对于上述两家企业,财政部将追回2015年度2416辆违规上牌车辆获取的中央财政补助预拨资金,并依据《财政违法行为处罚处分条例》有关规定,按问题金额50%处以罚款。同时,自2016年起取消上述4家企业中央财政补贴资格。工业和信息化部将其问题车型从《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》予以剔除。对两家企业2015年生产销售的其他新能源汽车,由当地监管部门逐一严格审核后重新申报,确无问题的车辆可按原政策中央财政继续予以补助。企业何时恢复执行中央财政补贴政策,视地方政府和企业整改情况而定。届时由财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委共同核查验收,验收合格报国务院批准后方可恢复执行财政补贴政策,但不恢复预拨财政补贴资金资格。
人民网北京9月9日电(闫枫)昨日,财政部公开曝光了新能源汽车骗补的5个典型案例,其中A股上市公司金龙汽车(600686),京威股份(002662)的控、参股企业深圳市五洲龙汽车有限公司也“榜上有名”。截至9月9日收盘,金龙汽车(600686)股价为12.58,每股下跌1.02元,下跌7.50%;京威股份今日停牌一天。
仅五个案例便已波及两家A股上市公司。金龙联合汽车工业(苏州)有限公司60%股权由金龙汽车持有。2016年半年报显示,金龙汽车实现营业收入110.79亿元,净利润1.64亿元。深圳市五洲龙汽车有限公司48%股权由京威股份持有。今年上半年,京威股份营业收入约22.23亿元,净利润2亿元。目前,金龙联合汽车工业(苏州)有限公司和深圳市五洲龙汽车有限公司将分别面临高达2.6亿元和2782万元的罚款。
根据财经部昨天曝光的信息显示,金龙联合汽车工业(苏州)有限公司申报2015年度中央财政补助资金的新能源汽车中,有1683辆车截至2015年底仍未完工,但在2015年提前办理了机动车行驶证,多申报中央财政补助资金51921万元。
深圳市五洲龙汽车有限公司申报2015年度中央财政补助资金的新能源汽车中,有154辆车截至2015年底仍未完工,但在2015年提前办理了机动车行驶证,多申报中央财政补助资金5574万元。
对于上述两家企业,财政部将追回2015年度2416辆违规上牌车辆获取的中央财政补助预拨资金,并依据《财政违法行为处罚处分条例》有关规定,按问题金额50%处以罚款。同时,自2016年起取消上述4家企业中央财政补贴资格。工业和信息化部将其问题车型从《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》予以剔除。
对两家企业2015年生产销售的其他新能源汽车,由当地监管部门逐一严格审核后重新申报,确无问题的车辆可按原政策中央财政继续予以补助。企业何时恢复执行中央财政补贴政策,视地方政府和企业整改情况而定。届时由财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委共同核查验收,验收合格报国务院批准后方可恢复执行财政补贴政策,但不恢复预拨财政补贴资金资格。
(责任编辑:闫枫)> 中国经济
京威股份被指存在暗箱操作
来源:北京晨报
[提要]&&5月21日,是京威股份副总经理王立华从二级市场买入公司股票,导致社会公众股比例低于深交所《股票上市规则》25%红线的第21天,按理,当天其应该停牌。京威股份多次发布公告澄清,股权分配问题有望得到解决,但迟迟未见信息披露证实股权分布已经合规。
  5月21日,是京威股份副总经理王立华从二级市场买入公司股票,导致社会公众股比例低于深交所《股票上市规则》25%红线的第21天,按理,当天其应该停牌。不过,令人惊异的是,京威股份并未停牌,相反却进行着正常的交易,以每股21.79元收盘,比前一交易日略涨0.28%。
  “论”:证监会刚刚发布了含义为“三公”的会标,但深交所为京威股份破坏了自己定下的规矩,成为一个很坏的案例,因为这或许会引起一连串连锁反应,也意味着,股民的权益可以被随意忽视。此前,京威股份多次发布公告澄清,股权分配问题有望得到解决,但迟迟未见信息披露证实股权分布已经合规。
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销售毛利率(%)
该指标值越高,盈利能力越强,行业排名越靠前。
成长能力:一般,低于行业平均,建议投资者谨慎,两项指标的行业排名分别为 71/305 , 92/305。
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净利润同比增长率(%)
该指标值越高,成长能力越强,行业排名越靠前。
营运能力:尚可,接近行业平均,可适当关注,两项指标的行业排名分别为 71/305 , 83/305。
总资产周转率
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总资产周转率(次)
该指标值越高,营运能力越强,行业排名越靠前。
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存货增长率(次)
该指标值越高,营运能力越强,行业排名越靠前。
现金流能力:数据暂时不全,请后续关注
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现金流量净额/营业收入
该指标值越高,现金流能力越强,行业排名越靠前。
资本支出/折旧和摊销
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资本支出/折旧和摊销
该指标值越低,现金流能力越强,行业排名越靠前。
短期偿债能力:很强,位居行业前列,建议强烈关注,两项指标的行业排名分别为 73/305 , 69/305。
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该指标值越接近1,短期偿债能力越强,行业排名越靠前。
长期偿债能力:较强,高于行业平均,建议加强关注,两项指标的行业排名分别为 3/305 , 26/305。
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产权比率(%)
该指标值越高,长期偿债能力越强,行业排名越靠前。
最近60个交易日,机构对该股票关注较少,无任何评级。
暂时还没有机构预测该股2017年的收益,请投资者后续关注。
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