科目三考试这些科目三紧急情况处理太常见,怎么应对才不

经验交流:科目三考试这些紧急情况太常见,怎么应对才不扣分? - 驾考宝典全国经验交流:科目三考试这些紧急情况太常见,怎么应对才不扣分?科目三路考 03:00
经历过考试的我们都知道,一场考试,无论前期关于考试内容准备得有多充分,都无法避免一些意料之外的情况发生,尤其是需要实际操作且容易受客观因素影响的驾驶考试。
中,如果遇到与实际路况不相符的指令,在这种尴尬的时刻,该如何应对呢?我们来看几个案例。
案例1:下达变道指令,发现有车经过,又快开到人行道了,怎么办?
当然,这种情况下,你肯定不能强行变道。如果强行变道,考官肯定会因为你危险的举动踩刹车。但如果不马上变道,继续往前开,再变道就一定会压实线。再就是如果不马上变道,肯定会因为“不听从指令”行驶被判不合格,该怎么办?
应对方法:强行变道和不听从指令都不可取。这时候,如果无法及时变道,听到变道指令后,第一反应就是打转向灯,然后降速降挡。如果有必要的情况下,甚至可以停下来等左侧的车辆通过之后,再重新起步,观察后方安全的情况下,在虚线处变道。
案例2:下达指令,发现右前方已停车辆,怎么办?
在听到“靠边停车”指令后,第一反应打右转向灯,左右观察,看右前方的车道有没有阻碍,如果有别的车停在车道上,那么衡量你与该车的距离,再决定是停在该车的前方还是后方。停在该车前方的话,注意不要超过150米的停车距离;停在该车后面的话,要保证有空间来让你调整车身和路边的30公分距离。
此外,选择好停车位置后,发现右边有车经过,这时候你需要把车速降低,让该车先通过,再慢慢靠边停车。
科目三考试中,如果是电子考,一定听从指令进行操作;如果是人工考试,要听从考官的命令。同时,考试时一定要灵活应变,做好预判,避免“险情”发生。
以上就是安泰驾校小编给大家整理的经验交流:科目三考试这些紧急情况太常见,怎么应对才不扣分?的全部内容,希望对广大学员有所帮助。安泰驾校报名咨询电话:科目三考试这些紧急情况太常见,怎么应对才不扣分?相关阅读:学车科目二曲线行驶怎样开不压线S路,也就是曲线行驶,俗称“蛇形路”初学的朋友往往搞不清在什么位置打方向盘,怎样行驶才不压线?速度是快还是慢?以及在什么位置回方向盘等等,今天就给大家讲解一下曲线行驶的操作方法:
一、车进入曲线行驶时,尽量靠近右侧边线,因为第一个弯道是向左转。
二、看车头左前角靠近右侧边线后,向左打一圈方向。
三、左打一圈后,看左侧后视镜,从镜子中清楚看到后车身与左侧边线的距离,通过修整方向,保持在30厘米左右就行。
四、到弯道联接处时,回正方向直行,这时看车头右前角的小镜子,从镜子中看到车身与右侧边线保持在30厘米左右就行。
五、如果车头没有小镜子,可以看右侧大后视镜,同样的操作方法,从镜子中可以看到车身右侧与右边线的距离,保持在30厘米左右就行。
通过修整方向,让车身与边线距离始终保持在30厘米左右,一直开出来就完成。
请大家注意,这种方法也是以前的老方法,夫规则是可以停车的,所以大家在操作时不能停车,要压好离合踏板降低车速;车速越低越便于调整方向,提高这个项目的通过率;
许多方法是看车头,我之所以推荐使用看后视镜的方法,是因为在实际训练和考试时,我发现大部分在这个项目上不合格,原因都是后轮压线的居多。
曲线行驶的要点就是:左转靠右,右转靠左,速度要慢,方向要快。在行驶中,车头小后视镜前角是一个重要的点位,只要记住打方向盘的时机,这S弯也就自然而然可以通过了。
曲线行驶不像其他倒库那样练的时间长,学员们一定要注意在有限的时间内多练车,多动脑思考其中的要领,找到规律就可以轻松应对考试了。
一、场地要求
曲线行驶的场地,看上去就像一个大写的英文字母S。根据《小车考试项目尺寸标准》,C1驾照曲线行驶场地的圆弧半径为7.5米。车辆需从S型车道的一端进入后,在不压线的情况下从另一端开出,这样即视为此项考试通过。
二、曲线行驶技巧
1、车辆行驶至曲线入口处,调整车辆于路中央。当车进入曲线行驶时,尽量靠近右侧边线,因为第一个弯道是左转弯,车身过于偏左容易导致压线。
驶入曲线入口处
2、当车头左边小后视镜前角压住右侧边线时,要向左打一圈加45度的方向,注意方向盘不要打到底。
此时向左打方向盘
3、左打一圈后,始终要观察车头左前角压住边线行驶,如果有偏离,方向盘控制在90度之间修正,压住边线行驶即可。
微调方向保持行驶
4、行驶到弯道联接处右转弯时,回正方向,然后让车慢慢地再行驶一段路程。
回正方向准备右转
5、回正方向后,行驶车头右边小后视镜前角靠近左侧边线时,向右打一圈方向,同左转弯同样的操作方法,修正方向驶出弯道即可。
向右打方向盘
6、在将要驶出弯道的时候回正方向盘,驶出弯道口,此项考试结束。
回正方向,驶出场地
 三、扣分标准
1.任一车轮压道路边缘线,扣100分;
2.中途停车,扣100分。
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