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发布时间： | 作者/来源：《新闻之窗》2013年第163期（总1952期） |发布者：
&《 新 闻 之 窗 》&&&&&&&&&&&&&&&&& 2013 第 163 期（总1952期）&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 上远公司党工部&& 日（星期一）&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
&【历史上的今天】
&1918年&&德国共产党成立&1918年&&孙中山撰写《孙文学说》成书&1922年&&在第一次苏维埃代表大会上，根据列宁的建议，俄罗斯联邦、南高加索联邦、乌克兰、白俄罗斯四个苏维埃社会主义共和国结成联盟，成立苏维埃社会主义共和国联盟（简称苏联）。后来，联盟逐渐扩大至15个加盟共和国&1930年&&中共苏区击破蒋介石第一次&围剿&& 苏维埃社会主义共和国联盟成立&1936年&&汪精卫和日本签订《日支新关系调整纲要》&1940年&&中国人民广播事业诞生&1944年&&法国作家罗曼&罗兰逝世&1945年&&中国民主促进会成立&1947年&&罗马尼亚人民共和国宣告成立&1959年&&我国第一个芭蕾舞剧团成立&1966年&&王洪文等人制造&康平路事件&&1972年&&尼克松命令停止对越南北方的轰炸&1972年&&李小龙电影《猛龙过江》在香港上映&1986年&&邓小平就学生闹事问题同几位中央负责人谈话&1993年&&原苏军全部撤离蒙古&1997年&&中国和南非建交&2002年&&我国成功发射&神舟&四号飞船
&【一周要闻】
●& 公司工会召开十届二十次全委（扩大）会议&&& 12月27日，上远公司工会在长阳北四楼会议室召开十届二十次全委（扩大）会议。中远集运工会主席陆俊山，上远公司工会主席王国进出席会议并讲话，公司工会委员、经审委员以及陆地各单位工会主席共33人参加了会议。&&& 陆俊山首先对上远公司工会全委会的胜利召开表示祝贺，对上远公司工会在2013年工作中取得的各项成绩给予充分肯定。他指出，一年来，上远公司工会按照上级工会和公司党委的要求，工作有思路，方法近实际，成效很明显，为上远公司的安全稳定、创效发展，为中远集运效益攻坚、管理提升作出了积极贡献。随后，陆俊山结合公司双文明建设的有关要求，从依法维护职工权益、密切联系群众、推进职工队伍素质建设、参与企业民主管理以及加强工会自身建设等五个方面，交流探讨如何进一步做好工会工作。最后，陆俊山对上远公司工会明年工作提出了两点具体要求：一是要做好先进典型的培育工作。一方面，要力争通过几年的努力，深度挖掘并宣传1&2名一线船员热爱远洋、岗位建功、拼搏奉献的先进事迹，把他们培育成在中远乃至全国都具有影响力的劳动模范；另一方面，船舶要在制度建设、组织建设和领导意识方面下功夫，创新管理，大胆实践，让&我的船舶我的家，我的船舶我作主，我的船舶我爱她&的理念深深扎根每一位船员的心中，从而选树包括中远亚洲轮在内的一批先进典型船舶。二是进一步开展好&掘金行动&主题活动。明年的&掘金行动&要在注重团队项目的同时，更多关注、聚焦一线普通员工，注重挖掘每个岗位工种上有绝活、绝招的达人，在不预设目标的前提下，通过随机的方式、开放的平台以及不同的渠道，比出达人，以个体的发掘带动整个团队的工作。&&& 王国进传达了集运工会四届三次全委会精神，通报了上远公司工会获得中远集运2013年&掘金行动&二等奖的喜迅，代表上远工会从五个方面介绍了上远工会2013年特色亮点工作。王国进围绕五个方面对明年工会工作进行了部署：一是通过实施&1+1&计划，做好典型培育工作。一方面，通过座谈会、推进会以及先进事迹报告会，圈定个人先进典型候选人并进行培育；另一方面，通过建立劳模工作站、深度挖掘文化内涵以及探索自主管理模式，加大对中远亚洲轮的培育力度。二是继续做好2014年&掘金行动&各项工作。以问题导向为切入点，鼓励船舶、机关、陆地单位跨界合作；要找准关键问题，把握活动主题，方式方法要灵活，可操作性要强，确保落地生根；注重优秀个人项目的挖掘和优秀人才的培养，将优秀人才纳入人才库当中；拍摄以&掘金改变了什么&为主题的宣传片。三是继续扎实做好关心关爱船员工作。为工会会员办理上海工会会员服务卡；构建覆盖全国的关心关爱船员及家属的服务网络。四是创新船舶文体用品购买和发放工作。做好文体用品和船舶配备药品的调查摸底工作；改变以往为船舶配备DVD碟片的做法，试行发放移动硬盘；为船舶配足常用药品，确保药品品质。五是进一步强化工会基础工作。继续组织协调职工伤病亡突发事件的应急处置工作；加强与船舶工会的沟通协调，做好走访慰问工作；进一步规范工会经费使用等。&&& 会上，公司工会汇报了2013年的主要工作完成情况，并对2014年工作任务进行了部署；船员部，泛奥公司、培训中心工会围绕&掘金行动&进行了交流发言。会议确定了2013年度&十佳海嫂&、工会工作积极分子候选人名单，审议了公司《集体合同》修改稿以及《职工疗休养管理办法》等事项。（公司工会）
●& 上远公司和青岛中货举行&关心关爱船员家属，同创共建温馨港湾&活动启动仪式&&& 12月25日，&关心关爱船员家属，同创共建温馨港湾&活动启动仪式在青岛中货举行，中远集运工会主席陆俊山出席启动仪式并讲话，上远公司总经理毛建良、工会主席王国进，青岛中货总经理孙健、党委书记魏金顺、工会主席韩飞等领导，以及上远公司在青岛地区的部分船员及家属等出席启动仪式。&&& 启动仪式上，陆俊山现场为&船员之家&揭牌，并发表了热情洋溢的讲话。他代表中远集运万敏总经理、高平书记，向上远公司和青岛中货成功签署合作备忘录、同创共建&船员之家&表示祝贺，并借此机会，向所有的船员及家属表示亲切的慰问和崇高的敬意！他指出，船员队伍历来是中远集运和上远公司安身立命、长治久安之本；中远集运党委、工会与各级经营管理层形成了一个共识就是：安全大如天，船员重似山。希望两家单位要以高度负责的精神和百倍的努力，把这项得人心、聚人心的工作做好。他强调，中远集运将做好统筹协调和综合指导工作，全面支持各项工作的顺利推进，希望双方发挥优势，加强互联互通，深化彼此合作，把各项工作抓细抓实，确保试点工作取得成功。最后，陆俊山对双方接下来的工作提出了四点要求：一是要强化各项措施的落实；二是要尽快形成信息沟通和反馈机制；三是要做好宣传引导工作；四是要及时做好经验的总结和推广工作。&&& 毛建良、魏金顺分别代表上远公司和青岛中货发言。双方首先回顾了彼此间多年的友好合作关系，介绍了各自企业在服务船员及家属方面已经采取的各项举措。双方同意，严格按照共建原则，履行好合作承诺，切实把共建举措落实到位，以同创共建&船员之家&、船员家属工作站为试点，不断深化中远集运船员及船员家属工作，并以此为契机，进一步推进双方合作向更高层次、更宽领域、更大规模的目标迈进，在资源共享、优势互补、合作共赢、创新发展中结出丰硕成果。&&& 在出席启动仪式所有人员的见证下，王国进、韩飞分别代表上远公司和青岛中货在合作备忘录上签字，双方就&关心关爱船员家属，同创共建温馨港湾&达成一致意见。&&& 青岛船员家属工作站站长代表船员家属作表态发言，决心在上远公司和青岛中货的领导和支持下，从四个方面入手，与姐妹们一道共同努力，努力营造温暖港湾，激励丈夫始终与企业同行！&&& 在启动仪式结束之前，各位领导与青岛地区的船员及家属代表进行了交流座谈，听取各位代表有关做好船员及家属工作的意见和建议。船员及家属代表感谢各级领导的关心和爱护，纷纷表示，一定会以实际行动为船舶的安全营运和船员队伍的稳定作出新的贡献。在启动仪式结束之后，各级领导和船员及家属代表一起参观了&船员之家&。（上远公司 ，青岛中货）
●& 毛建良拜访青岛远洋运输有限公司、青岛远洋船员职业学院&&& 12月25日下午，利用在青岛出差的机会，上远公司毛建良总经理一行3人，拜访了青岛远洋运输有限公司和青岛远洋船员职业学院，双方就兄弟公司以及校企合作进行了广泛而深入的交流，进一步深化了彼此间密切的合作关系。&&& 在青岛远洋大厦，青远公司孙军总经理和毛建良总经理进行了热情友好的交谈。毛建良简要介绍了上远公司的整体概况、近期安全生产各项工作，以及有关船舶和船员管理体制改革的推进情况等。毛建良表示，30多年来，青远公司形成了一套有特色的海机管理体系，拥有丰富的船舶管理经验，在劳务输出和陆上产业发展面也独树一帜，衷心希望双方能够加强沟通协调，相互借鉴，相互支持，共谋发展。孙军代表青远公司欢迎毛总的来访，愿与上远公司真诚合作，携手共进，同创美好未来。&&& 在青岛远洋船员职业学院，毛建良受到马贵川院长的热情接待。毛建良对马院长的接待表示感谢，他简要介绍了上远公司目前船员队伍的整体情况，重点就如何进一步提升船员队伍的整体素质，以及加强人员培训等方面与马院长进行了探讨。马院长对上远公司一直以来的支持和帮助表示感谢，他指出，多年来，青院与上远公司建立了紧密的合作关系，特别在人员培训、学员吸纳、教学科研等方面开展了全方位的互动交流，希望进一步深化共识，推动彼此合作向更高水平、更高质量迈进。&&& 在青岛远洋船员职业学院期间，毛建良在林毅副院长的陪同下，看望慰问了公司在校定向培训班的53名学员，并和大家进行了充分的互动交流。毛建良首先向学员介绍了上远公司的发展历程、现实状况以及企业文化等。他指出，定向培训班是公司与船员学院第一次创新合作，目的就是从一开始就能让学员看到希望，并为此而不懈努力，同时也能进一步提高教学的针对性，让大家尽快符合集装箱船舶管理的要求。毛建良强调，培训班有一定的淘汰率，希望大家珍惜难得的学习机会，用心刻苦学习，加强身体锻炼。上远是一个大家庭，期待各位有志青年都能加入我们的团队。接着，在互动交流环节中，同学们就个人职业规划、考核面试、晋级培训等感兴趣的话题踊跃提问，毛建良以及随行人员耐心细致地回答了同学们的疑问。（公司工会 ，船员部）
●& 吴秋平出席供应公司干部大会&&& 12月26日上午，供应公司召开干部大会，上远公司党委书记吴秋平出席并对新班子提出要求。供应公司领导班子成员及中层干部共30人参加了会议。会议由上远公司副总经理 兼供应公司总经理孙定山主持。&&& 会上，上远公司组织/人力资源部部长倪沈建受上远公司党委委托宣读任免决定：经11月8日上远公司党委（扩大）会议研究决定，任命 （聘任）王征宇同志为供应公司党委委员、书记、副总经理。&&& 吴秋平在讲话中，向与会人员阐述了上远公司本次干部调整的目的与意义，充分肯定了徐伟良、王征宇两位同志在供应公司和国贸公司工作期间所做出的优异成绩，希望他们在新的岗位上能再创佳绩。吴秋平对供应公司新班子和供应公司下一步工作提出了六点希望：第一，发扬优良传统，继续为上远公司的维稳做贡献；第二，扎实做好现在，以内部市场整合为契机，顺势而为地调整好现有业务结构并扎扎实实地做好；第三，筹谋未来之路，以现有传统行业为基础，探索与现代网络与信息相结合的可持续发展之路；第四，抓好班子建设，以团结一致、协同作战为要求，形成一个具有战斗力的领导班子；第五，抓好队伍建设，以人为本，做好新老员工交替期间的传承与继承工作；第六，提升管理水平，以打造企业核心竞争力为目的，激发全体干部员工的智慧与潜能，探索管理增效之路。&&& 孙定山代表供应公司领导班子作了表态发言，坚决拥护上级组织的决定，也代表全体员工感谢吴书记对供应公司历史上所做贡献的肯定；并要求与会人员认真贯彻落实好吴书记对于供应公司&做好现在、筹谋未来、抓好班子、带好队伍、提升管理和增强竞争力&的要求。（供应公司 党群工作部）&●& 公司召开船长例会 曹致俊出席并讲话&&& 12月30日下午，公司在北四楼会议室召开船长季度例会，公司副总经理曹致俊出席会议并讲话，中远集运安全技术管理部、上远安监部相关人员，主船队和劳务公司38名船长参加了会议。&&& 会上，曹致俊首先感谢船长们一年来的辛勤工作，然后他对公司2013年的海务管理工作进行了总结和点评，分析了一些险情事故，要求船长们要吸取他人的经验教训，高度重视冬防安全，提高思想认识，力戒麻痹松懈。同时勉励船长们做好明年的船舶安全管理工作。&&& 安监部向船长们提醒了一些航行安全注意点以及体系文件修改后的一些事项，讲解了PSC检查及其接待工作，要求船长们在做好安全工作的基础上，也要懂得外事接待技巧。同时，分析了近期的一些海上交通事故，要求船长们要居安思危，警钟长鸣，确保一方平安。&&& 会议还邀请技术部综合科和船员管理科分别介绍了&美国环保署2013年VGP新规则&及与ITF相关的船上工作。（安监部 胡桂林）
●& 国贸公司召开干部大会 孙定山出席会议并讲话&&& 12月26日下午，国贸公司召开干部大会，上远公司副总经理、国贸公司董事长孙定山出席并讲话。&&& 孙定山指出，国贸公司2013年在经营创效、风险控制、综合管理等方面取得了很好的成绩，他要求国贸公司领导班子继续保持工作的延续性和稳定性，把确保企业风险控制作为工作的首要任务，维护好班子的团结统一。同时，传承好的做法和管理模式，继续为上远公司作贡献。&&& 会上，上远公司组织/人力资源部部长倪沈建受上远公司党委委托宣读任免决定，聘任（任命）徐伟良同志为国贸公司总经理、 党支部书记。徐伟良、王征宇分别作表态发言。（国贸公司 包翔）
●& 供应公司向下属各部门（单位）下达《2014年双文明建设目标任务书》&&& 12月26日下午，供应公司在12月份月度工作（安全）例会上隆重举行《2014年双文明建设目标任务书》下达仪式。上远公司副总经理 兼供应公司总经理孙定山、供应公司党委书记王征宇郑重地将《任务书》交到了20个部门（单位）的负责人手中。&&& 孙定山要求，一是必须认真研究落实《任务书》的具体措施，在全力确保完成年度必保指标的基础上，力争完成年度奋斗指标，为公司实现再创业，效益扭亏为盈打下扎实基础。二是面对企业转型发展的关键时期，中层干部必须树立为企业多担当、多吃苦、多奉献的责任意识；确立&以人为本，为企业可持续发展构筑人才高地&的理念，担负起公司文化传承、精神传承、经验传承的中坚力量，为公司的可持续发展提供强有力的人才支撑。三是面对严峻的市场形势，探索适合企业参与市场激烈竞争的经营管理新模式。对&现有管理办法、业务流程和采购模式的完善与再造&和&全员培训、合适的人在合适的岗位工作、年轻人跨部门和跨岗位兼职和优绩优酬&两项工作的执行力度进一步加强，为公司攻坚克难打下坚实的管理基础。（供应公司 党群工作部
●& 直面挑战 加强管理 切实提供技术保障&&& 常华明在轮机长例会上分析形势提出要求&&& 12月26日下午，公司技术部在长阳北四楼会议室组织召开了本月轮机长例会。公司副总经理常华明出席会议并讲话，他强调全体机务管理人员要不断强化安全管理，提高管理掌控力，加大隐患排查力度，全力以赴做好保安全、控成本工作，为完成公司的总体效益目标做出应有的贡献。&&& 常华明首先感谢全体船岸机务管理人员为圆满完成今年保安全、控成本任务所做出的努力，并对今年公司机务安全管理工作做了简要总结，通报了机务安全管理、成本控制情况。随后，他从六个方面深刻分析了2014年公司机务安全管理工作所面临的困难和挑战：一是机务管理技术手段和技术创新方面的继续提高，以及新技术进一步跟踪采用方面，仍面临着一定的困难和挑战；二是航运形势持续低迷，经营效益低、成本控制压力巨大，导致安全投入减少，加大了保安全工作的困难和挑战；三是船员技能、工作责任心和职业认同感的下降，对加强船员管理提出了更高的要求；四是SMIS系统维护不足，需要数据准确性及输入及时性的进一步提升；五是供船油质的下降，给船舶设备安全、航行安全、管理成本等方面，带来难以估量的威胁和影响；六是国际新公约、法规的不断推出，要求不断地更新完善履约培训、PSC检查的预警和迎检等各项准备工作。&&& 会上，技术部宣讲了东京备忘录港口国新检查机制，讲解了美国环保署最新实施的2013 VGP规则及加州减少大气排放污染规则的最新要求，并就船舶冬防重点设备和管理做了提示。在沪公休的轮机长及机务管理人员共40余人参加了会议。（技术部 阮国良）
●& 王世平：把2013年度财务决算工作做好、做扎实&&& 12月24日上午，公司在北四楼会议室召开了2013年度上远及实业总公司财务决算布置会暨第四季度财务经理例会。公司财务总监王世平，公司财务部、人力资源部、投资发展部相关人员及陆地各单位财务负责人出席了本次会议。&&& 王世平在讲话中肯定了各单位在2013年各项财务工作中所作出的努力，要求各单位保持高昂的工作干劲，把2013年度财务决算工作做好、做扎实。他还就财务年报预审计整改、超期应收账款抓紧催收、管理费用控制、明年营改增扩大范围等提出了具体要求。&&& 会上，财务部部长鲍佳洪回顾了2013年上远财务部所做的主要工作，包括预算制管理、广义管理费控制、信用政策管理、资金管理、税收筹划、财务基础工作等落实情况，指出了存在的问题，还介绍了2014年的上远财务工作的总体思路，并对2013年财务决算工作提出原则要求。财务部相关人员对决算报表的编制及年度工作报告的编撰要求作了具体布置和讲解。与会各单位财务负责人对决算准备过程中发现的问题、存在的困难进行了交流、讨论。（财务部）&●& 王国进慰问中远圣保罗轮、中远法国轮全体船员并进行&冬防&检查&&& 12月26日，公司工会主席王国进一行四人，冒雪前往青岛黄岛开发区招商码头，看望慰问中远圣保罗轮和中远法国轮船员并进行&冬防&检查。&&& 在中远圣保罗轮会议室，王国进首先代表公司领导向全体船员表示节日问候，并祝大家身体健康，工作顺利！在听取了船舶领导的工作汇报后，王国进对船舶的安全管理和落实上级&冬防&工作，给予了充分的肯定，他鼓励全体船员，越是在公司经营困难的时候，越要重视船舶安全工作，特别要抓好航行安全。&&& 在中远法国轮，王国进向船舶领导转达了近期集团、集运安全会议和公司领导讲话精神，了解船舶安全生产状况和船员工作生活情况，同时对船舶落实冬防工作开展专项检查。对中远法国轮在&紧盯效益目标，全员掘金行动&中单航次节约燃油1360吨，滑油18200升，创造了单航次节油最高记录大加称赞，感谢船员们为降本增效做出的贡献。&&& 两轮船舶领导代表全体船员感谢公司领导对船舶的指导和对船员的关心，表示一定要真抓实干，确保船舶安全稳定，以优异的成绩来回报各级领导的关怀，为集运打好效益翻身仗做出积极的贡献！ &&& 又讯： 12月23日，中远大连中货党委书记麦昌年一行，亲切慰问中远圣保罗轮全体船员，并听取了船长关于船舶落实上级&冬防&安全工作的简要汇报，他要求船舶在年前货运量处于高峰阶段的情况下，要善始善终抓好安全，想方设法多装货，为公司效益增长多作贡献。（中远圣保罗宣传报道组、中远法国轮李红瑞、陈长万）
●& 中远美洲公司总裁刘汉波慰问中远瓦伦西亚轮船员&&& 12月26日，适逢美国圣诞节假日期间，中远美洲公司总裁刘汉波等一行4人携带节日慰问品驱车来到停泊于纽约港的中远瓦伦西亚轮，看望慰问了全体船员，并祝全体船员身体健康、工作顺利、航行平安、万事如意！在交谈中，刘总裁介绍了当前国际航运市场形势，鼓励大家勤奋进取，奋勇攻坚，期待在船岸的共同努力下，公司业绩蒸蒸日上。他要求船舶领导扎实抓好船舶安全管理，特别是冬防工作，确保航行安全和人身安全；克服困难，力争准班运行；抓好节能减排，特别是当前油价居高不下，要做好降本低效；加强货运质量的提高，确保无货损货差；加强船员队伍的思想稳定工作，要营造和谐的氛围，建设一支高素质的船员队伍。&&& 船长、政委感谢刘总在百忙之中莅临中远瓦伦西亚轮看望慰问船员，表示有决心和信心，不辜负领导的期望，以求真务实的工作作风严格管理，真抓实干，以安全生产、节能减排、和谐稳定的优异成绩回报领导的关怀和信任。（中远瓦伦西亚轮宣传报道组）
●& 中远比雷埃夫斯码头公司慰问中远欧洲轮&&& 12月27日，中远比雷埃夫斯集装箱码头有限公司副总经理孙凯及操作部2名希腊管理人员一起登上正在中远自营码头上进行紧张装卸作业的中远欧洲轮， 与船舶领导进行亲切交谈，并祝全体船员新年快乐，身体健康，家庭幸福！作为中远比雷埃夫斯集装箱码头创办人之一，孙副总向船舶领导详细介绍了该码头三年来从亏损接手到目前盈利经营的总体情况，他对中远欧洲轮等船舶安全准班优质完成地中海航线货物运输任务做出的贡献表示衷心的感谢，感谢中远船员大力支持和付出的无私奉献。随后，他还向船舶领导询问了船员生活情况、船舶航线工作情况等。船舶领导代表全体船员感谢孙副总及外方人员慰问中远欧洲轮船员，并介绍了中远欧洲轮各港靠泊、节油、船舶安全工作等，双方就目前航运形势、地中海挂港情况、船员日常生活等进行亲切交流。船舶领导表示将继续认真做好船舶安全工作，积极配合中远希腊码头，船岸携手，精诚团结，为航线货运实现安全准班提供坚实的安全保障和优质服务，为完成中远集运的效益目标而努力拼搏。&&& 当晚，孙副总还热情邀请船方代表共同聚餐提前欢度元旦新年。&&& 同日，中远希腊公司鞠维平总经理也委托代理给船舶送上许多新鲜水果表示亲切慰问。（中远欧洲轮 李学海、汪立荣）
●& 中远沙特公司徐佩经理慰问中远大洋洲轮船员&&& 12月24日，在圣诞节到来之际，中远沙特公司徐佩经理和财务经理李卫光登上靠泊在达曼港的中远大洋洲轮，亲切看望一线船员，并送上新鲜水果、蔬菜等慰问品。&&& 他们十分关心一线船员的工作与生活，耐心地向船长、政委了解船舶与波斯湾港口及租家的协调情况，询问船舶有无困难需要解决。船舶领导代表全体船员感谢他们的到来与慰问，同时介绍了中远大洋洲轮在安全管理、货物运输、成本控制等方面的工作。双方还就沙特法律、伊斯兰风俗、航运形势、安全保障、拼搏效益等主题展开广泛交流。（中远大洋洲轮宣传报道组）
●& 中远集运全球海运操作中心员工参观中远比利时轮&&& 12月21日，中远集运全球海运操作中心一行40余人参观了停靠在上海洋山港装卸作业的中远比利时轮。在船长，政委的陪同下，他们参观了驾驶台、机舱、船员房间、大台、船员餐厅等场所。船长向 大家介绍了船舶的船型构造、驾驶台设备概况和航线运营情况等。大家对船舶的先进设备，干净整洁的生活区以及船员饱满的精神状态和井然的工作秩序赞叹不已，并不停的拍照留念。（中远比利时轮宣传报道组）&&【专题报道】
●& 天丽河轮冬防安全获得集团检查组好评&&& 12月28日中午，天丽河轮刚靠妥天津港，由集团安监部总轮机长王振东带队，包括集团督导组、中远散运安监部等六位同志组成的检查组冒着寒风登轮，对该轮冬防安全工作进行突击检查。检查组人员分别对船舶冬防设备、冬防工作的布置情况、培训记录等进行了核查，对驾驶台和轮机部的相关工作进行了细致检查。经过3个半小时的检查，王振东总轮机长和检查组同志对检查结果表示满意，并对该轮的冬防工作给予较高评价。&&& 天丽河轮积极贯彻集团、集运和上远公司一系列指示要求，根据南北航线特点，研究制定冬防安全措施，层层落实安全责任，确保本船冬季安全生产的稳定。各部门认真检查相关的设备、设施，保证各项设备处于良好状态。甲板部检查 绑扎索具和各项物件，检查所有水密门，做好防冻保暖工作。轮机部检查四机一炉，检查各项备件、物品的固定状况。这次集团的突击检查，也是对天丽河轮近期冬防工作的最好鉴定。同样，检查组同志严谨认真，一丝不苟的工作态度，也给船员们留下深刻印象。（天丽河轮 唐之海、倪惠春）
●& 突出重点查隐患 当作事故来整改&&& 冬防安全大检查船岸自查阶段隐患整改率达91%&&& 公司冬防安全大检查自11月15日启动以来，在船岸员工的广泛关注与参与下，第一阶段自查已取得初步成效。截至12月26日，共查出各类不符合项或隐患569项，涉及航行安全、甲板管理、机舱管理、应急防火、违章使用电器、船员在船培训、防污染、MLC工作安排等方面，其中已整改并反馈的517项，正在并跟踪整改52项；12家陆地单位共查出各类不符合项或隐患68项，目前已完成整改并反馈66项，跟踪整改2项。 综合上述情况，船岸在自查阶段的隐患整改率达91.5%。&&& 在冬防安全工作季启动之前，公司提前谋划、提前决策，重点部署，一是明确安全责任，筑牢从船岸一线、监督管理、职能部门到公司领导&四道防线&；二是层层落实安全措施，紧盯死守绝不松懈；三是统筹安排船员上下船；四是严格执行&零报告&，尽力减少班期损失；五是确保&老旧小&和退役船的冬防安全；六是加强预警和隐患排查，扎实做好船岸防火防爆工作。&&& 从11月中旬起，公司启动开展船岸冬防安全集中检查。总经理毛建良、曹致俊、常华明副总经理等带队深入船岸一线进行检查、督导，抓责任、措施落实，截至12月26日，已先后协同集运领导或带队到船舶进行冬防检查13艘次，到陆地单位1家。与此同时，由公司派出的7个冬防安全检查小组采取不发通知、不打招呼的方式，先后对22艘次船舶和12家陆地单位进行了检查，其中，对上海港和南北方港口靠泊22艘次船舶检查中共查出111项缺陷，目前已整改并反馈108项，跟踪整改3项。在不影响船舶正常工作的情况下，检查小组先后对船舶驾驶员进行了避碰规则考试；对12家陆地单位检查中查出缺陷和提出建议共68项，已完成整改并反馈66项，计划与跟踪整改2项。9个管船小组对51艘次船舶检查中，共查出缺陷458项，已完成整改并反馈409项，正在并跟踪整改49项。&&& 针对船员房间违规私拉电线、天线，甚至在同一船员房间内使用电水壶、微波炉和洗衣机等大功率电器等严重违规现象，船舶在自查中普遍进行了集中清理，并由岸基海机务监督员、检查小组进行检查督导。截至目前，违规使用的电水壶、电水瓶均已停用上交及收缴，违规使用的洗衣机、微波炉、冰箱等均已进行了收缴和整改，并对私拉私接的电源线进行拆除。（安委办）
●& 公司船岸认真做好&冬防&安全工作&&& 12月23、25日，船管公司总经理于成安、党委书记曾凡遵分别带队，对到港船舶&SH525&、&SH526&两轮进行冬防安全工作情况专项检查。于成安就做好冬防工作提出了具体要求：一要加强培训教育。强化船员安全意识，强调安全责任。全体船员共同参与船舶安全工作，确保营运安全。二要落实航行值班责任。严格遵守驾驶台纪律，加强了望，发现异常情况及时采取有效措施并保持沟通。三要密切关注气象信息。针对冬季气象、海况的特点，在寒潮、大风、大雾等恶劣气象条件影响时，采取有效应对措施，打好冬防安全战役。曾凡遵强调，船舶党支部应充分发挥组织领导作用，贯彻上级要求，落实公司体系文件和各项管理规定，提升制度执行力。其次，要加强安全宣传，提高思想认识，教育并引导船员认真做好本职工作，使船舶每个岗位的安全执行力得到真正落实和提升。&&& 天安河轮积极贯彻公司&冬防&工作要求，结合船舶季度设备自查，对船舶设备进行全面的自查整改，为船舶航行安全打下良好的基础。10月份以来，针对南北航线温差大、渤海湾冰区航行的特点，他们专门召开安委会，部署冬季安全工作。船舶在加强船员&冬防&安全培训的基础上，把工作的着力点放在设备的维护保养上。轮机部在轮机长黄士兵的带领下加班加点对&四机一炉&等设备进行检查维护。在2个月的时间内共完成锅炉机械清洁、主、副机吊缸作业等重大保养项目近20项。黄士兵虽然已50多岁，但在每项工作中都身先士卒，冲在最前面。在锅炉的清洁疏通保养中，由于大多数船员对锅炉机械清洁工作没有经验，对这项工作的危险性认识不足，他专门组织船员进行事前培训。清洁工作开始后，他第一个进入炉膛。经过轮机部同志的细心工作，锅炉工况得到显著改善。甲板部充分考虑北方冰冻甲板保养不便的情况，对船舶南北方保养计划进行调整，把甲板保养工作集中在南方航区进行。&&& 面对印度洋的良好海况，中远非洲轮并没有忘记冬季大风天气形势的严峻。船舶领导未雨绸缪，积极响应上级关于做好冬季安全生产工作的指示精神，落实冬防工作部署，明确冬防工作任务。根据气象预报，该轮新加坡开航后在南中国海将遭遇大风天气，抵港前大副根据本船装载特点合理调整预配，以保证船舶具有足够的稳性和强度；开航前船长依据气象信息认真分析未来天气及海况趋势，充分评估安全风险，制定规避风险的预案；政委积极布置各项冬防工作，要求做到责任到人、措施到位。12月20日晚，随着冷高压的逐渐南下，海面上的风力达到7级，浪高达到5米，伴随着强烈的东北风，船身开始摇晃起来，船速也不断下降，船长坐镇驾驶台，在认真分析气象及当时海况后，合理调整主机转数及航向，在保班的情况下尽量降低油耗及大风浪对船舶强度的影响，全体驾驶人员严格遵守&避碰规则&，加强瞭望，执行并落实好公司&大风浪操纵要求和注意事项&，切实保障了船舶的航行安全。12月24日1640，伴随着第一根缆绳的上桩，中远非洲轮按码头要求准点靠好香港，也为此次抗强风工作画上了圆满的句号。（船管公司 党群部,天安河轮宣传报道组，中远非洲轮 杨华、吴文彬、戴立军）
●& 公司各轮积极落实公司&防偷渡工作紧急提示&&&& 公司各轮在收到公司保安信息&防偷渡工作紧急提示&后，船舶领导高度重视，先后召开治保会、船员大会，传达信息提示，并组织观看防偷渡警示片《最后一道防线》，认真开展防偷渡警示教育等活动，以防范于未然。&&& 中远欧洲轮船员表示，要认真汲取近期某轮发生偷渡事故的教训，认清当前防偷渡工作的严峻形势，高度重视离港检查工作，千万不可放松警惕和松懈怠慢；进一步明确每个人离港检查责任和船舶离港检查三级岗位责任制具体措施、结合船舶特点，开展防偷渡自查整改，确保责任区分工清晰、防范措施到位、不留&死角&。&&& 中远亚洲轮组织船员学习《船舶保安计划》、《船舶防偷渡须知》及《船舶综治工作手册》（上远新版）有关内容，教育船员加强责任意识、防范意识，认真吸取他轮偷渡事件教训，坚决消除松懈、麻痹心理，切实增强忧患意识，提高警惕，加大检查力度，严格落实执行梯口值班制度、安全巡值班制度、严控作业工人上下船，及重视第三国防偷渡工作，确保船舶防偷渡工作落到实处。&&& 滹沱河轮充分发挥治保会的作用，离港前，各部门长组织本部门船员按&三级岗位责任制图表&的要求进行相关责任区的检查，能上锁的上锁，不能上锁的做上记号，每个部位、角落必须查到、查清，检查完毕签字确认。离港后，政委组织治保会成员进行复查，做到不留&死角&，使偷渡者&无人可用、无路可走、无机可乘、无处可藏&，并做好相关记录。&&& 中远吉达轮结合美湾航线特点组织全体船员进行防偷渡工作专项培训学习。一是讲清当前形势。二是介绍美湾航线之特点，重点区域等。三是学习本期《保安信息传递》、2012年《保安信息传递》第4、6、18、32期防偷渡事故案例和工作提示，提高全体船员对防偷渡工作重要性的认识，增强防范责任意识。四是对梯口值班管控、离港检查三级责任制，保安控制规定制度落实等方面情况，开展自查整改，确保职责明确，措施到位。&&& 中远纽约轮针对通过巴拿马运河和有时挂靠巴拿马科隆等南美港口的实际情况，吸取前几年BSD轮的教训，强化第三国偷渡防控，对过运河和挂靠南美港口的防偷渡工作也做了详细的布置。在船舶通过巴拿马运河期间，在两批带缆工人上下船时政委到梯口清点人数，安排专人对船舶两舷进行监控，确保无人在过船闸期间登轮。在挂靠南美港口，梯口值班人员要对登轮工人进行详细的检查登记，并收取工作证，下船时返还，并安排人员对船舶外档进行监控，防治有人从外档攀爬登轮。&&& 中远美洲、中远比利时、天福河、泗水、惠灵顿、松云河、峰云河、中远厦门、大河、中远荷兰、珞巴河、锡伯河等轮，也在第一时间召开船员大会，及时组织船员认真传达学习公司&防偷渡工作紧急提示&，结合近期发生的偷渡事件，组织船员观看防偷渡警示片《最后一道防线》，举一反三，引以为戒，牢固树立防偷渡意识，在措施上要坚持做到加强监管、加强防范、严防严控，防止类似偷渡事件发生，确保船舶的安全正常营运，实现&三防&综治工作100%的安全目标。（船员部 党工部）
&【船舶考核】
●& 船舶分等级考核（十七）&&& 目前累计报送集运审批船舶114艘（一级6艘、二级38艘、三级69艘、四级1艘）；已批复105艘。公司首轮船舶分等级现场考核工作将于本周末完成。&&& 一、上周考核情况。（2013年第53周/2014年第1周）&&& 船名&现场考核等分&现场考核等级&&& 中远法国&&&&&& 94&&&& 二级&&& 中远比利时&&&&&& 93&&&& 二级&&& 中远香港&&&&&& 92&&&& 二级&&& 中远比雷埃夫斯&&& 88&&&& 三级&&& 裕固河&&&&&& 86&&&& 三级&&& 二、船舶现场考核情况&&& 中远法国轮领导班子团结、管理有力、凝聚力高；作为新接船，在基础台帐、备件物料管理等方面的工作做得非常出色，船容船貌和船员精神面貌良好。但在机舱的整体布置、整理方面，还需要加强。&&& 中远比利时轮领导班子团结，管理有力；虽然是新接船，但未放松日常维修保养工作，船舶始终保持在良好状态；注重能效管理计划实施，节油在同航线船舶中名列前茅；备件间清洁明亮，各主管所管备件目录清晰，备件箱堆放整齐，编号醒目、齐全，帐物相符；船员遵纪守法，精神面貌佳。但在安全动态检查和机舱相关日志等记录方面还需要加强。&&& 中远桑托斯轮船舶班子精诚团结，部门配合协调，船风和谐，船貌优良，伙食管理规范、船员满意度高，船舶领导勇于承担、注重干部船员的培养提升和传帮带工作，本次分等级考核自查比较认真、自评比较客观，落实公司近期冬防要求措施具体，考核期内外部检查成绩优秀，特别是新船出厂9个月以来，船舶完成了大量基础性工作：创建安全运行体系、设置备件物料仓库、制作或张贴各类安全标识、建立基础台账、主动配合厂家及时处置各类保修工程等。但该轮在能效管理、航海日志记载、安全动态检查等环节仍需改进提高。&&& 中远比雷埃夫斯轮接船后能够保持、维持新船的船风船貌，使船舶始终保持在比较良好的状态；在本次考核前集中做了一些自查自纠工作，有一定的成效，机舱备件间清洁明亮，目录、素引清晰，备件箱堆放整齐，编号醒目、齐全，帐物相符。但在管理上还存在一些欠缺，特别是在基础台账方面欠缺较多，需要改进。&&& 裕固河轮有着17年船龄，甲板保养还是比较到位、机电设备管理也属良好；另外在今年改旗、改线过程中，船员做了大量的工作，确保了船舶的安全营运；作为老龄船，甲板和机电设备维护保养还是比较到位的，值得肯定。但在驾驶台帐记录、能效管理、应急演练、体系培训、机舱管理等方面还有不少缺陷，需要改进。&&& 三、主要问题与改进建议 &&& 1.能效管理工作有的船舶存在不足，如靠泊后舵机没有关闭，需要认真学习并严格执行能效管理计划；&&& 2.驾驶台的台帐（如航海日志等）记录不够规范，如对加油操作、港口限速的记载都或多或少存在缺陷，需要改进；&&& 3.部分关键性操作不符合体系的要求，如锅炉检修作业前没有实施相应的安全风险控制措施；&&& 4.某轮考核期内未见集装箱系固设备及属具的维护保养记录，应严格按照体系文件要求做好相应记录；&&& 5.一些重要警报检查、试验后，未在轮机日志、轮机员检修记录本上做好记录，如机舱污水警报、主副机燃油泄漏警报等；&&& 6.一些船舶还存在部分物料帐物不符；&&& 7.部分基础台账的记录不符合体系文件的要求；&&& 8.应急演练和业务培训等有欠缺，需要改进；&&& 9.某轮机舱部分区域不够整洁，如分油机间等，需要加强清洁维护工作；&&& 10.动态安全检查工作有欠缺，如某轮甲板部多次进入封闭场所进行季度检查的审批不符合要求；&&& 11.轮机日志、轮机员检修记录本等记录遗漏较多。
&【安全准班】
●& 中远亚洲轮获集团督导检查组高度评价&&& 12月24日，停泊在盐田港的中远亚洲轮在距上次督导检查时隔不到5个月后又迎来了中远集团驻盐田督导组的突击检查。在督导组长王成宝和督导员赵立功近二个多小时的严格检查中，中远亚洲轮驾驶台管理、机舱管理、船员安全行为、生活区环境卫生等给督导员留下了良好的印象，并获高度评价。督导们感叹中远亚洲轮在船舶领导班子紧密团结和严格管理下，无论是在船舶硬件建设上，还是人员素质培训上都堪称一流，尤其是中远亚洲轮的船舶安全文化建设更是独树一帜，让督导员啧啧称赞，并拷贝了一些管理特色文件、船风船貌建设和演习、培训图片等，以便向其他船舶推介。最后，督导为船舶提出几条指导性的建议，为船舶建设的进一步提升提供了宝贵意见。（中远亚洲轮 邵君）
●& 船员部负责人检查指导中远亚洲轮工作&&& 12月25日晚，中远亚洲轮顺利自美西返航至厦门。风尘仆仆从上海赶来的船员部乐鹏峰副部长第一时间踏上了中远亚洲轮的舷梯，和凯旋归来的全体船员们亲切握手，向全体船员兄弟问候致意。他对船舶改线美西后关于船舶的争创机制、安全准班、能效管理、船舶文化建设、岸基保障支持、伙食管理等方面的工作给予了肯定，同时就下一步争创工作的深入开展和船舶领导进行了详尽的磋商和交流， 并对中远亚洲轮将来的规划提出自己的设想和宝贵的建议。他勉励全体船员要戒骄戒躁，更进一步增强对争创&领航船舶&的使命感和荣誉感，扎扎实实地做好将来的每一项工作，为争创计划的继续实施做出不懈的努力。（中远亚洲轮 邵君）
●& 珞巴河接受湛江海事专项检查并获好评&&& 刚刚在18日接受总公司督导组检查获好评的珞巴河轮在第二天靠妥湛江时，接受了湛江海事局的专项检查。3名检查官对值班一水认真履职安保检查表示赞扬，对图书资料修改更新、主管人员业务技能和设备性能表示肯定。两天内连续接受2次检查，均获好评，他们表示要以此为契机，继续发扬成绩、克服不足、再接再厉，进一步做好安全工作，确保圆满完成各项任务！（珞巴河轮宣传报道组）
●& 大河轮：尽心尽职站好最后一班岗&&& 12月23日，大河轮抵达南非德班港，锚泊等待进港。虽然返航即将下线退役，但设备保养同样不放松，船员们尽心尽职站好最后一班岗，确保船舶安全。&&& 24日，轮机部在林必贵轮机长的指挥下，大管轮张炯炯带领弟兄们克服高温，一鼓作气完成了9个缸的扫气箱清洁，并爬入每个扫气箱逐一检查，发现NO.6缸活塞头触火面周向及起吊孔边缘出现烧蚀裂纹,其中有一裂纹较深有滑油渗出，如若不及时处理将可能导致活塞头严重穿孔发生重大机损事故。征得船长同意后，轮机长决定对主机NO.6缸进行吊缸并更换新的活塞组件。为不影响进港，已是满头大汗的船员兄弟们顾不得休息，马上准备吊缸工具，检查行车和各种吊具，做好吊缸前各项准备工作。午饭后，开始吊缸作业，经大家共同努力，连续工作了十几个小时，晚上9点，吊缸工作圆满完成，试车正常。（大河轮 王勇、刘涛）
●& 中远香港轮：洋山锚泊待命 见缝插针维修忙&&& 12月28日，中远香港轮因洋山港码头拥挤锚泊待命。该轮利用这一难得的锚泊机会组织船员见缝插针开展机械设备维修保养工作，以确保安全准班和冬防工作顺利。&&& 当日傍晚，锚泊完毕，轮机部船员匆忙吃过晚饭，顾不上刚远航归来的劳累，在轮机长龚士忠和大管轮黄裕丰的带领下，有条不紊的对一些只能在停航情况下才能进行维修的机械设备和管路展开检修：对锅炉给水泵出口伐修理更新，锅炉水位计阀更换盘根，更新锅炉给水观察镜和水位镜，主机燃油雾化加热器加热回水管更换接头等，这些看似不是什么大的工程项目，但都是些涉及航行安全和冬防工作的关键部位，在机械设备运转中起着重要的能源输送和保障作用，一旦发生故障，必须停车维修，影响班期，只有勤检查勤保养才能保证船舶的正常航行，使船舶的班期和节能计划不受干扰。现场在大管轮的带领下两人一组，分工明确，责任到人，配合默契，一直干到晚上22时30分才鸣鼓收兵。第二天早饭后，轮机部全体船员又紧张地投入到主机第三缸吊缸检修工作中，经过6个多小时的奋战，顺利完成吊缸任务。（中远香港轮 李汉培）
&【节能创效】
●& 真抓实干细管理 节能减排创佳绩&&& 中远法国轮单航次节约燃油再创新高&&& 经过全体船员的共同努力，中远法国轮003E航次节约燃油1360吨，滑油18200升，创造了该航线船舶单航次节油历史最高记录。&&& 003E航次开始，NE3线由10改11艘船舶运行，作为该线主营船舶之一的中远法国轮及时召开动员大会，船长和政委结合公司经营情况，重申船舶节油的重要性和有关措施，要求大家在各自岗位上从点滴做起，全船上下一条心，在确保航行安全的前提下，精细管理使节油最大化。&&& 当船舶离开鹿特丹港开始新的航次时，船长就与航调、代理保持联系，尽量减少码头靠泊时间，把有限的时间放在海上，为节油提供有效的空间。其次是合理配载，减少船舶压载水存量，使船舶轻装上路。其三，在海上航行时使用合理转速，并根据海况和船舶用电实际情况进行调整。如白天由于气温高，各项设备用电量大，特别是冷箱用电量大，主机则选择在主机鼓风机不启动的情况运行以减小付机负荷量；而晚上，相对用电量小时，则选择低速航行（主机鼓风机运行），从而达到节能最大化。轮机部是&节能减排&的生力军，他们利用在欧洲各港靠泊装卸机会，加强&四机一炉&维修保养确保其正常使用，清洗了主机三台增压器空气滤网、对主机三台空气冷却器进行化学清洗，使主机增压器在运行时有充足的空气进入气缸，以提高主机吸气量，改善主机燃烧功能；对废气锅炉烟侧进行清灰检查工作，保持主机排烟通道畅通来维护主机在低速运行时正常燃烧；对主机扫气箱清洁，内部进行重点检查；对主机贯穿螺栓、底座螺栓上紧泵压检查，为主机安全运行做好准备。同时努力把好驳油关、分油关、退油渣关。经过全体人员的共同努力003E航次节约燃油1360吨，滑油18200升，创造了单航次节油历史最高记录。&&& 船舶安全抵达天津港后，该轮接受了中远集运&飞行量油&检查和公司船舶等级考核评审及天津港PSC 检查 ，均取得了良好成绩。目前全船上下士气高涨，在船舶党支部领导下，向新的更高的目标前进。（中远法国轮 王海明）
●& 王海清船长精打细算，为公司降本增效做贡献&&& 作为集运目前最先进最大箱载量船舶之一的中远英格兰轮，在为中远集运打赢效益攻坚作战中敢为人先。船长王海清总是精打细算，在确保安全前提下，力争节约每一分钱。&&& 接船后，王船长对各部门在新设备的管理上提出更高的要求，加强和细化日常管理工作，进一步增强工作责任心。他身先士卒，在靠离泊中，根据自己丰富的经验和专业能力来进行判断，在确保安全的前提下，尽可能减少 协助靠离泊的拖轮数量。中远英格兰轮002E航次，12月21日驶往德国汉堡港，进港航行时稍有迷雾视线不清，待船舶航行近码头时，顿时雾散视线清爽，当听到引水在联系时说到：需安排的三条拖轮靠泊，王海清船长谨慎判断靠离泊风流，能见度等情况，马上与引水协商、沟通，决定减少一条拖轮靠泊。凌晨在汉堡港刺骨的寒风中，王船长沉着冷静 ，配合引水员指挥船舶稳稳当当地靠上了码头。&&& 12月25日正值西方圣诞佳节之际，我轮靠泊在比利时安特卫普码头，由于寒潮大风影响，经历了一天一夜的停工后，船长与代理，码头多方联系沟通，催促工人们能够加班加点赶装货进度，以便早日离泊，争取抢回一点损失的班期。当天晚上，安特卫普港萧瑟寒冷，风浪稍息，王船长在和轮机长商量后，考虑到机器设备运转良好，天气也转好，并充分分析风流等信息后，马上与代理联系，圣诞节期间，考虑拖轮费用会加倍或者几倍，申请只需使用一条拖轮协助离泊即可 。在船长与引水的良好合作下，中远英格兰轮安全顺利的于圣诞日夜晚驶离安特卫普港。&&& 不仅如此，在航行中，王船长还时常研究大洋风流走向，计算各种转速情况下的油耗，在确保准时抵达目的地的情况下，尽一切可能节约燃油消耗，从而为公司节约费用。（中远英格兰轮 刘文良）
&【创新发展】
●& 国贸公司通过年度水上内保单位创安复验&&& 近日，国贸公司顺利通过上海市水上公安局两年一次的&治安合格单位&复验检查。&&& 公司认真按照&创治安安全合格单位复验&的检查考核标准规定，慎重做好本单位的安全保卫、综合治理工作，现已实现安保、综治工作的高效常态化管理。同时公司常年执行的安全值班检查制度，记录详细的综合治理工作台帐，为此次公司的顺利通过检查打下了坚实的基础。&&& 公司将以此为基点，继续深入学习贯彻&十八届三中全会&精神，紧紧围绕企业健康、持续发展的主题主线，以提高服务质量和经营效益为中心，稳中求进，开拓创新，认真做好企业的安全生产管理工作，确保企业平稳、健康、持续的发展。(国贸公司 行政事务部)
●& 上海中远物资公司顺利通过ISO9001质量体系认证&&& 12月23-24日，上海中远物资公司一次性通过上海质量技术认证中心的现场审核，并将取得ISO9001质量体系认证证书。&&& 此次认证涵盖了废残油清退、船舶物料供应、报关业务以及职能部门保障支持等方面内容。在审核过程中，评审专家组围绕满足客户需求和企业持续发展两方面，对组织结构、设备情况、信息反馈等进行了详细的评审。评审专家组一致认为公司的质量意识强、生产设施完备、人力资源有保证、制定的文件具有可操作性，符合ISO质量管理体系认证要求。 &&& 此前公司根据ISO9001质量管理标准要求，组织人员着手ISO质量管理知识培训和文件起草等相关准备工作，并结合企业实际情况编写了《质量手册》、《程序文件》、《作业指导书》等手册。经过内部试运行，管理模式持续得到完善，于11月21日通过企业内部审核，为一次性通过现场审核创造了有利条件。（上海中远物资公司）&&【班子队伍建设】
●& 公司保卫科上松子轮开展遵纪守法教育&&& 12月27日上午，公司保卫科薛定科长来到松子轮调研中日航线船员的遵纪守法情况。薛科长了解了船舶在开展遵纪守法教育工作上所做的努力和目前客观存在的问题，根据调研的情况，召开了船员大会。薛科长着重通报了近期中日航线上船舶存在的一些问题和海关、边防的相关交流信息。同时把海关、边防和公安等对船员的要求做了宣传。他指出要理顺几个关系，一是处理好个人利益和集体利益的关系，不要因为个人的一时得利需要而损害了全体船员的利益；二是处理好个人眼前利益和事业前途的关系，不要一叶障目，造成终身遗憾；三是理顺自身价值观，自觉抵制各种诱惑，把工作重心转移到船舶中心工作中来。薛科长还对即将采取的中日航线船舶加装梯口探头等安全技防措施做了介绍。政委代表全体船员表示一定严格执行公司和海关的相关规定，把各项工作做透做细，力争不给公司添乱。（政工一科 ，松子轮）&●& 财务部召开&营改增&学习讨论会&&& 12月25日下午，财务部召集陆地各单位财务负责人及相关税务人员召开了&营改增&学习讨论会，财务部部长鲍佳洪主持了会议。&&& 与会人员学习了自2012年上海实行&营业税改征增值税&到财政部、国税总局最新颁布的 [号文《关于将铁路运输和邮政业纳入营业税改征增值税试点的通知》以来的一系列相关政策，分析了营改增范围的扩大和政策的变化可能对各单位产生的影响。会上，各单位财务负责人分别就本单位执行&营改增&过程中遇到的问题及建议进行了讨论。通过本次讨论会，财务部拟对各单位提出的问题和建议进行汇总，并反馈至集运税管处。（财务部）&&【鼓劲聚力】
●& 责任显实力 通导公司工程师再次得到船东表扬&&& 12月12日，通导公司两名工程师钟成文、王运红登上EVERGREEN （长荣公司）的EVER REACH轮，进行电子海图显示器的更换。&&& 由于船东配备的不是专用电子海图显示器，通导公司工程师为了给船东节约成本，为其配一个19寸液晶显示器，但是普通的液晶显示器无法固定在专业电子海图上，必须做一个支架固定。然而，客户船期时间不能耽误，支架费用贵不说，一时之间又找不到固定的支架。怎样才能解决没有支架的难题呢？工程师们灵机一动，想到可以到机舱寻找材料自己DIY制作一个支架。他们立刻到机舱里寻找，找到所需的材料，通过自己扁铁、自己烧焊、爬上爬下数次，在两人的齐心协力下，动手完成了一个稳固的支架，立即解决了船东的难题又给船东省下不少材料费用，一举两得，顺利完成此次任务。EVER REACH轮船长非常满意,通导公司工程师再次得到船东表扬。&&& 通导公司在不断提高生产效率的同时还在全体员工中树立&责任出效益、服务出效益&的观念，以客户需求为中心，提供优质服务；坚持加强工程师学习，努力创造一支素质高、业务精的员工队伍，塑造优秀的企业形象，增加公司美誉度。(通导公司)
●& 安全稳定 团队和谐交响曲&&& &&有感于在中远比利时轮&&& 上中远比利时轮已经快3个月了，政委有一天和我聊天问我上13000箱位船感觉怎么样？是否与其他船有什么不同？能否写点感想什么的&后来由于工作的原因一直没有写成。近几天晚上，我静下心来好好地理了下思路，发现能写的确实太多了，但我想写些关于我们中远比利时轮这个团队，记叙我们平时生活和工作中的一些琐事，力求能最真实的表达我们这个团队的生活及精神面貌。&&& 9月中旬，公司安排老轨，大副和我去天津跟船，我和老轨是在常盈宾馆会面一起去高铁站，然后在高铁站会合大副一起去天津，我是属于那种在陌生人面前比较拘谨的人，在不熟的人面前是不肯也不敢多说话的人，一路上都是老轨和大副问下我我才回答一下的，从来不主动找话题的，倒是老轨和大副话题比较多，我也乐意一直做个忠实的听者，这种情况也是我乐意见到的，毕竟老轨和大副作为两个部门的部门长，能相处的这么融洽，我们做为下面的兄弟也少了很多为难，我见过很多两个部门之间由于缺乏沟通或理解，导致工作无法顺利展开的，我记得老轨和大副说：&我们作为部门长，我们不要做各自部门的部门长，我们要做全船的部门长，咱们不要过于计较分工，只要有利于船上工作和安全的，你需要我们轮机部的兄弟帮忙，我们一定帮忙，同样我们需要甲板部帮忙的，希望也能得到你们的帮助. &大副表示赞同，上船两个月来我亲身的感受到两个部门之间配合确实非常默契，是我进公司七年多来感觉两部门之间相处的最好的一条船，比如说我在欧洲加油时候，尽管天气特别冷，梯口值班的兄弟都会在第一时间通知相关兄弟来帮着带缆，系缆，放梯子让加油工人尽快及时的展开工作，这些无形中提高了工作效率，缩短了加油时间，为船舶的准时开船提供了保障。同样，甲板部有问题我们轮机部也会第一时间派人协助和帮忙，比如甲板水密门故障，无法关闭，我们轮机部派出兄弟进行修理和矫正.这些都让船上工作展开起来特别顺利。&&& 都说不做家长不知道家长的难做，船长作为一船之长就如一个家长，管理着这个家庭的二十多个成员，做一个船长是容易的，但是作为一个好船长是不容易的，一个好的船长不仅仅是按要求把船安全的开到目的港，而且要了解这个家庭中的每个成员，因为每个人都有不同的性格和品质，有的好动，有的安静，有的做事稳妥，有的思维敏捷，家长（船长）就要根据每个人的特点安排不同的任务，做到物尽其用，人尽其才，既提高了工作效率，又能让大家在工作中获得快乐。除了工作，家长（船长）还要把这个大家庭的生活安排好，跑过船的都知道船上的生活是极其艰苦的，尤其像我们这样长航线的船舶，新鲜的蔬菜水果不能得到有效的补给，为了克服这个问题，船长只要靠好码头都会亲自下地给大家买新鲜的蔬菜水果，政委为了改善大家的伙食把发豆芽工作包了，还会号召大家一起包饺子，最让我们觉得感动的是船上每个兄弟过生日时候，船长和政委都精心准备，大厨给船上的兄弟准备丰盛的菜肴，船长会亲自做出一盆手赶面，（特别说明下，船长做的面条真心的好吃，每次一出锅就被大家一抢而空）然后还让每个船上的兄弟用彩笔签名留念，让每个过生日的兄弟点上烛光许下自己的心愿，最后船长和政委还代表全船兄弟送上最真诚的祝辞，由于小时候的时候家里条件不好，爸妈也从来没有给我过生日，上班后由于常年在外工作更加没有过生日这个概念了，所以每次这种场合下尽管不是我本人生日，但是我都觉得心里暖暖的，特别的感动，感觉此时的船长，政委等领导在我们眼里已经不再是领导，而是家长。 &&& 船长把生活和工作的每件事情都考虑的面面俱到，是属于赵匡胤式的领导，而老轨我觉得属于刘备式的领导，他信任身边的每一个人，我记得第一次开碰头会时候，老轨说工作上的事你们放手去做，有不明白的可以问我，也可以说出来大家讨论，要有什么事情我一定会担当的，老轨的话让我觉得有种士为知己者死的感概，我那时候暗暗的对自己说&不管做什么一定要考虑仔细，准备周到，千万不能出乱子，否则就会连累老轨担当责任。&其实每个人都是有感恩心理的，既然老轨这么有担当，我们越发要兢兢业业，对得起老轨的这份信任和爱护！政委当然属于鲁肃式的长者，宽厚、仁和，天生是个好的思想工作者，不是在大会上照本宣读完成任务，而是不厌其烦的盯住你，使你理解文件精神，使你记住上级的要求，他没有任何领导架子，总是用商量式的口气和船员对话，使你不会感觉的到任何压力. 而乐于接受。&&& 我们这个团队的每一个都是平凡人，我们没有巨商一掷千金的资本，也没有将军元帅那样指挥千军万马的才能，更不可能像元首那样为全国人民描绘宏伟蓝图，但是平凡人也有平凡人的骄傲，我们中远比利时轮的每一位都把服务于比利时轮作为我们的骄傲，我们每一个 人都有一份荣誉感和责任感，所以当我们汇聚成一个团队时候我们就是不平凡的，我们驾驭着万箱巨轮，我们管理着几个亿，甚至几十个亿的船货资产，我们把世界工厂（中国）生产的东西送达到世界各地，同时也传达着我们海员的价值：没有我们就没有这滚滚的物流，这就是我们每个平凡海员的骄傲。 &&& 现在航运萧条期，公司压力大，传导到船上我们也觉得很有压力。我最明显的感受现在申请备件、物料，以及燃润油都比以前把关的严了。由于物料备件的申请难度加大，船上的工作量自然就加大了，工作压力也会变大，比如说以前很多阀件坏了我们就直接换新，省时又省力，现在我们的处理办法是从新研磨后接着使用，清洁时候一块破布一面用脏了另一面接着用，直到不能用为止，另外公司对台账的记录要求也更加精细化，所以很多时候白天忙完了后晚上还要加班做账，由于我们轮机部办公电脑只有一台，我们几个轮机员和电机员常常会&抢&电脑，大管轮的台账最多，所以有时候常常看到他晚上十点多了还在做台账，被我们私下叫做&电脑秘书&，我和四轨年轻，比较急躁，有时候&抢&不到电脑难免要发牢骚，一会说公司配的办公电脑太少，一会又赌气说不做了，谁要公司不给我们提供条件，那也怪不得我们，牢骚虽然是要发的，发完了，台账还是要做的，谁让我们是比利时轮这个团队的一员呢？既然上了比利时轮就要对的起这个团队，对得起为这条万箱巨轮服务的荣誉。&&& 船上的生活很单调，但是绝对不缺乏故事，无聊的时候我喜欢听老船员说他们的故事，故事听的多了难免会对他们产生敬畏之情，航海是个艰苦的，充满风险的行业，他们把自己的一生都奉献到了航海中，他们终生为中远服务，他们终生没改变过职业，在现在这个换工作比换衣服还快的时代，我觉得他们太值得我们敬畏了，能和他们在一个团队工作我真心觉得自豪，如果有人问我中远的价值和财富在哪里？那我一定会说就是这一批批几十年如一日服务于中远的海员！他们对中远的忠诚是任何金钱无法换取的！&&& 最后我还要为我们比利时轮做点宣传，我们在上一航次（-）共计节油1900吨，这里主要有船长对航线的精心设计，对航速的精心计算，但是同样也凝聚了我们中远比利时轮的每一个兄弟的辛勤付出。这是一个非常了不起的 成绩，如果每条船都想方设法的精打细算，那么节约的油将是一个巨大的数字，我们比利时轮的每一个兄弟都在用我们的实际行动与公司共度难关，相信不久的将来我们一定能迎来航运业的春天。（中远比利时轮 谢中恒）
●& 涛蓝浪舞，天空海阔&&& &&记锡伯河轮船长施永飞&&& 载运友谊驰四海，亚非欧美波涛壮；看东方日出漫天红，雄高万丈。涛蓝浪舞，天空海阔，这就是我们锡伯河船长施永飞二十四年海员生涯的生活写照。&&& 八十年代末，那是一个特别年代，更是一个需要奋进的年代。就从那时候起，施船长正式投入中国的远洋运输事业，到今天中国腾飞，已经足足二十四年了。这期间他坚定自己的事业，从未动摇过，决心有所突破，振兴国家，振兴远洋。与他聊天中我竟无意中发现他已连续九年没有在家过一个春节了。眼看着一年一度的春节又要到了，这一次他又选择了坚守海上。我们不禁感叹这个印满海洋岁月痕迹的船长为何如此坚定，可他说这是事业的需要，远洋的需要。听说他女儿的十岁生日都没有回去度过，又有谁知道这个生日可是在大年夜呀。&&& 去年任职哈尼河船长期间，他一口气就干了十个月，期间面临一个重大的挑战，巴西新造了两个港口，这在我们所知的圈子内没有任何人去过，属于开辟新航路新探索，港口资料不全，他就带着驾驶员以海图桌为案，讨论摸索，做了大量的准备工作,最终圆满完成任务。&&& 如今我们航行在中国沿海航线，施船长面临着3400箱位船舶港口自引自靠，承受的压力也加大，精神容易紧张，可他总跟我们提起安全，没有安全作保障任何都是徒劳。&&& 每次开会期间他都要求船员兄弟谈一谈关于安全的体会，特别是年轻的，新上船的，使大家牢记安全就是生命，就是效益，抓好安全管理确保生产安全。记得他经常教导我们在做一件事之前如果要自己承担百分之零点一的风险都不要贸然行动，逞强弄险。期间他按照国际惯例和要求无论海上航行，货物积载，港口之间配合，货物质量还是信息交流上，都必须提供高质量的服务，使船东满意。选择是梦想，更是责任, 船舶是一个流动的，复杂的，多种联合的工作整体，常年航行在大海上，船长作为船舶最高行政长官不仅对船舶的运输生产和船员生命安全负责，而且对船舶的行政管理，成本控制，技术培训，应变指挥，防污染管理负重要责任，这一份责任使得自己凡事冲在最前头，就在不久前我们发现大舱底部有一层厚厚的油渍，分析过各种原因后最终确定为所装货物遗漏所致，他抓住靠泊蛇口港期间货物卸空的机会，放弃休息带领大家一同作战，完成任务。奋进是态度，更是行动，正是这些平凡的小事使我们感觉到，平时工作看得出来，关键时刻冲得上去，危难时刻豁得出去。坚守是习惯，更是担当，在他的海员生涯里，足迹遍布了世界各个角落，始终坚守这份事业。&&& 长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。相信在以后的岁月中，施船长会一如既往，披风斩浪，实现更高的目标。（锡伯河轮 王云龙）
●& 天福河轮开展以老带新结对帮扶活动&&& 近期，天福河轮针对在船见实习船员人数较多及其安全意识、业务技能、工作经验相对不足的情况，在加强船舶三级教育培训的基础上，组织开展以老带新、师傅带徒活动，采取一对一结对帮扶方式，加快船员培养步伐，促进年轻船员健康成长，推进船员队伍建设和优良作风薪火相传。 &&& 该轮根据人员构成特点，选配一批工作经验丰富、业务技能过硬且有强烈责任心的带教师傅，并制定了带教培养方案和帮扶管理措施，充分调动师傅传授业务、徒弟学习技能的积极性，形成了徒弟虚心好学、师傅不吝赐教的良好氛围。&&& 该轮船舶领导与部门长还充分发挥&传、帮、带&示范引领作用，特别是船长与见习三副、轮机长与见习三管轮结对帮扶工作中付出很大精力，不仅在徒弟见习期间悉心对他们开展业务技术指导和岗位技能培训，在徒弟正式任职后更是手把手地传经验、教方法、授技巧、做示范，帮助徒弟快速提高业务技能，正确履行岗位职责。船长在徒弟任职三副初期，坚持在驾驶台全程保驾指导，督促规范徒弟航行值班过程中交接、瞭望、定位、避让等驾驶行为，确保航行安全。轮机长在徒弟任职三管轮初期，在现场指导徒弟开展值班巡查、设备管理、检修作业、防污染操作等各项工作，帮助徒弟分析排查故障，总结实践经验。（天福河轮宣传报道组）
●& 【远航心语集】快乐心情&&& 我是一个在海边长大的北方人。很小的时候，大海在我脑海中就是从两个悬崖峭壁间的沙滩向南面望去的风景。带着一种期盼，我开始渐渐走向大海，有了自己的远洋梦。从海边捡贝壳起，再到退潮后往大海的深处走，到海里去掏&虾爬子& &&儿时的回忆永远是那么美好。&&& 我的家乡有这样一个习俗，每年的正月十三晚上全村的人都会去海边迎接海神娘娘。村里的老人也经常给我们讲关于海神娘娘的故事，这些故事现在我仍依稀记得，讲故事的人一代一代地过去，可是这些故事却永远地流传下来。带着最初的那份梦想，在高考填志愿时我毫不犹豫地填报了大连海事大学，希望实现自己的远洋梦。一路走来，我从来没有后悔当初的选择。每个人的成长经历都是一份复杂的集合体，这其中有精彩也有不足。大学几年的专业学习并不能让我轻松地胜任现在的船舶轮机员工作，必须在实际工作中向师傅们请教和学习，不停地钻研和摸索、积累。尽管这样，我很满足，这不仅是因为这份职业带给了我收入，而是我终于圆了自己儿时的远洋梦，航行在大海上了。因为有当初的梦想所以才会努力，因为实现梦想才会获得快乐。在闲暇时我会经常去船头吹吹海风，把一望无际的大海看做一幅画的背景，而我要做的就是去完成一幅最美好的画卷。&&& 有人说在船上过得并不快乐。其实，只要你用心去寻找，很快就会发现：快乐其实很简单。快乐是你自己在生活中寻找的。当心情烦闷时，来到健身房，让自己出一身汗，再冲个热水澡；当遭遇工作压力时，也不必整日愁眉苦脸，一支接一支地抽闷烟。可以走到船头，对着蓝天大海张开双臂，做几次长长的深呼吸，；你还可以打打牌、聊聊天、看书，听音乐&&&&& 快乐是可以选择的。听过这样一则故事：穆罕默德和阿里巴巴是好朋友。有一次，阿里巴巴打了穆罕默德一耳光，穆罕默德十分气愤地跑到沙滩上写道：某年某月某日，阿里巴巴打了穆罕默德一巴掌。还有一次，当穆罕默德快要跌入水中，阿里巴巴及时拉了他一把。穆罕默德十分感激，于是在石头上刻道：某年某月某日，阿里巴巴救了穆罕默德一命。阿里巴巴十分不解。穆罕默德微笑着告诉他：&我把你我之间的不快与误会写在沙滩上，是希望它在海水涨潮的时候就消失得无影无踪；我把彼此之间的快乐和友谊刻在石头上，是希望它能和石头一样不朽。&&&& 有些人总觉得自己船上的生活单调，不快乐，他们很奇怪为什么有些人每天总是快快乐乐的？其实道理很简单，这就在于自己的选择。原谅别人的错误，并且给予鼓励和改正错误的勇气；用心记住别人对自己的每次帮助，并且心中充满感激。这样，你就会得到快乐。其实，快乐在于选择，把快乐刻在石头上，你就会永远快乐。 &&& 快乐是懂得放弃。放弃也是一种智慧，懂得放弃你也能寻获另一种释然的快乐。人生有时就是如此，你不能背负着你所有想要的东西走完人生的全程。所以，如果想要达成目标，就必须有所舍弃。把与内心无关的、纷乱的杂念和欲望舍弃，眼中只有你想要达成的目标，这样才容易成功。舍得舍得，有舍才有得。每个人生命所能够背负的重量是一定的，如果你过早地满载着上路，那之后你必须舍弃一些原来珍爱的东西来换取其他。生活中的选择就是如此的不完美，但这也正是生活的真正涵义。减轻生命的包袱，放弃一些烦恼，放弃一些利益，你便能轻装上阵，就会与快乐结缘。学会了如何快乐，每次航行都是一个快乐的旅程。（中远桑托斯轮 于振超）
&【和谐凝心】
●& 公司工会慰问中远比利时轮&&& 12月19日，公司工会保障部副部长白之楚受公司工会王国进主席委托，顶着严冬慰问了正在青岛港进行装卸作业的中远比利时轮，向奋战在一线的船员兄弟表示慰问，并送上了慰问金，表达公司工会对船员兄弟诚挚的问候和关心！&&& 白副部长转达了王主席的问候和关心，向远航在外的船员兄弟送上工会组织的温暖，并提醒船员兄弟注意安全，认真学习落实习总书记11.24的讲话精神，按照公司对冬防安全的一系列指示要求，切实抓好冬防安全。船长陈伟庆、政委范永强代表中远比利时轮全体船员向远道而来的公司工会领导表示感谢，表示决不辜负工会领导对广大船员的厚爱，一定坚守岗位，恪尽职守，确保船舶运输安全，为中远集运取得新效益作出更大贡献。（中远比利时 陈伟庆 范永强）
●& 面对面 心贴心 劳务公司&双访&大慰问活动正式启动&&& 劳务公司&访贤问能&、&访贫问苦&大慰问活动拉开帷幕，公司领导班子成员深入船舶、船员家庭问寒送暖，解决船员家庭的实际困难。&&& 公司党委书记赵小淮带队慰问了大管轮葛建中和政委黄新堂两家。公司的慰问给患病在家的葛建中带去了冬日的温暖，赵小淮认真听取了葛建中和其家属的想法和需求，与其进行了有效的互动沟通，贴心的话语和诚挚的心意让葛建中一家倍感温暖；在与黄新堂交流时，赵小淮要求船舶领导应大胆管理、严格要求，不负上级领导的期望，把船舶工作做到实处，真真正正地把船员管理好。（劳务公司 党群部）
●& 献出一片爱心 托起一片希望 劳务公司&一日捐&活动初显成效&&& 劳务公司认真贯彻上远公司送温暖的活动通知精神，号召广大船岸员工积极参与以&捐出一份工资，献出一片爱心，托起一片希望&为主题的一日捐活动。&&& 活动期间，领导班子深入一线积极动员，工会在内部《劳务信息汇编》周刊中分期滚动刊登&一日捐&活动通知及船舶捐款情况，大力提倡互济互助，壮大爱心基金，为困难职工献一份爱心。到目前为止，公司已收到16艘船舶的捐款统计表，捐款金额达17000多元。（劳务公司 党群部）
●& 泛奥公司召开2013年通讯报道工作总结会&&& 近日，泛奥公司召开2013年通讯报道总结会，为明年的宣传报道工作做好了充分的动员和指导。&&& 会上，公司领导对各部门在新一年里，如何做好通讯报道工作提出了具体要求，并强调，通讯员应进一步增强挖掘、发现新闻信息的敏感性，善于总结、提炼日常工作中的亮点以及好的做法，加以宣扬，充分体现宣传报道的真正意义，同时应把握好宣传报道工作的真实性、时效性，努力使2014年的通讯报道在数量上和质量上有更高的提升。会议还通报了2013年各部门通讯报道的数量和质量情况，并就如何写好公文、通讯报道进行了培训指导。期间，各通讯员结合自身部门实际，谈了自己在宣传报道工作上的见解和体会，表示要以高度的责任感做好2014年通讯报道工作。（泛奥公司）
●& 为学员送上冬日温暖&&& 海事培训中心学员浴室建成并投入使用&&& 近日， 海事培训中心顺利建成学员宿舍楼浴室并投入使用，及时满足了学员在寒冬时节洗浴的生活需求，给学员送去了实实在在的温暖。&&& 此项工程耗时短、效率高，并在建设过程中实现了两项重大调整,一是将原来设在食堂附近的老浴室移到8号宿舍一楼内，解决原浴室热水供应不足，水流不稳定以及浴室离宿舍远等难题；二是采购了直热式格力空气能热水器，采用全新技术，大大节约了能源消耗。浴室的建成，方便了学员洗浴，改善了生活条件，使得学员们更为安心、愉快地投入学习。&&& 据了解，新建浴室可供8人同时淋浴，并设了若干格衣柜。修建期间，校方还在8号宿舍楼每个楼层（1-5层）的盥洗室都加装了4-5个热水龙头，方便学员们在冬季早、晚使用热水洗漱。（海事培训中心 吴功银）
●& 肇庆河轮为水手长郭利兴同志举行退休欢送会&&& 12月23日下午5点，肇庆河轮为水手长郭利兴同志举行退休欢送会。为了举办好这一欢送晚会，船舶工会早早做了准备，专门采购美味佳肴，大厨精心准备了丰盛晚餐。餐厅里挂上&热烈欢送郭利兴同志光荣退休&横幅，更增添浓郁的欢乐气氛。&&& 欢送会上，政委首先代表船舶党支部对郭利兴同志光荣退休表示热烈祝贺。他肯定了郭利兴同志几十年如一日，勤勤恳恳地工作，将自己的青春和人生最美好的时光奉献给远洋，为船舶的安全生产贡献了自己的汗水和心血。同时，祝愿他退休后身体健康、晚年幸福。&&& 郭利兴同志1976年1月进入上海远洋运输公司，从此与大海结下不解之缘达38年之久。虽然即将退休，但工作仍然一如既往，认真站好最后一班岗。在大家的热烈掌声和衷心祝愿声中，郭利兴同志做了答谢发言。他回顾了自己从学校到上远公司38年的风风雨雨，见证了公司从小到大，由弱到强的发展之路，回忆了与船员兄弟们朝夕相处、同舟共济的难忘日子，并向同船的兄弟们表示衷心感谢。&&& 欢送会上，大家频频举杯，向郭利兴同志敬酒，送上各自的祝福。船长用数码相机留下这美好瞬间，从而将整个欢送会推向了高潮。 （肇庆河轮宣传报道组）
●& 三十七载航海路，诠释无悔远洋情&&& 飞云河轮欢送水手长陈新华同志光荣退休&&& 受冷空气影响，12月26日大连锚地气温降到了-8℃，但飞云河轮餐厅内热情洋溢，大家齐聚一堂欢送陈新华同志光荣退休。餐桌上摆满了美味佳肴，&热烈欢送陈新华同志光荣退休&的大红横幅悬挂在墙，整个餐厅气氛热烈，政委首先简要介绍了陈新华同志37年的航海历程，感谢他为远洋事业以及公司发展所做出的牺牲与贡献，并勉励全体船员，尤其是青年船员要向他学习，随后大家举起酒杯向水手长表示了衷心的感谢和诚挚的祝福。&&& 时光荏苒，自1976年进入公司以来，陈新华已为远洋事业贡献了37个春秋，他37年如一日，兢兢业业，勤勤恳恳，默默无闻地工作着，先后就职于杂货船、散货船和集装箱船30多艘次，参加接船3次，他将一生最宝贵的青春奉献于自己热爱的航海事业，真正践行了航海人&投身远洋，奉献远洋&的崇高精神。远洋船队正是有了这样忠诚远洋、热爱远洋，献身祖国远洋事业的好船员，才造就了远洋船队今日的辉煌。回想37年前第一次上船时的情景，水手长仍感历历在目，仿佛就在昨天，从一名懵懂少年到如今沉稳的老航海人，37年的航海生涯铸就了水手长坚韧的性格和优秀的品质，他说无悔于当初做一名海员的选择，更持守着一名远洋船员的自信与骄傲。看着自己曾经接的飞云河轮上的一切，觉得在飞云河退休对自己的意义尤为重大，他也鼓励年青一代船员要扎根远洋，爱岗敬业，为祖国的远洋事业贡献自己的力量。&&& 整个欢送会充满了温馨与欢乐，大家开怀畅谈，回顾了老水手长几十年风雨坎坷、孜孜以求的峥嵘岁月，也共同展望了公司的美好明天。最后，船长的话道出了全体船员的心声：虽然你将离开远洋队伍，但我们会牢记和你在一起风雨同舟的日日夜夜，希望你退休后老有所养、老有所学、老有所乐、老有所为，离岗不离心，继续关注远洋事业，也更要为全体远洋人的安全航行祈祷。随后船长、政委及全体船员举杯共祝老陈身体健康，合家幸福。（飞云河轮宣传报道组）
&【学习交流】
●& 国资委：中央企业业绩考核将进行四方面探索&&& 党的十八届三中全会对国有企业改革发展提出了一系列新思路、新任务、新举措，作为企业生产经营的&指挥棒&，业绩考核办法也必须进行相应调整。国务院国资委副主任黄淑和在２９日举行的中央企业负责人经营业绩考核工作会议上说，国资委将就中央企业业绩考核进行四方面探索。&&& 以管资本为主进一步深化经济增加值考核&&& 三中全会提出，要&以管资本为主加强国有资产监管&，这要求国资监管要更加重视资本的价值形态和配置效率，而经济增加值考核就是实现国有资本价值创造的重要引导手段。&&& &下一步，我们将进一步深化经济增加值考核，着力在引导企业资本投向更加合理、资本结构更加优化、资本纪律更加严格、资本效率进一步提高上下功夫。&黄淑和说。&&& 他要求，中央企业要注重资本投向，将资本更多投向关系国家安全、国民经济命脉的重要行业和关键领域，重点提供公共服务、发展重要前瞻性战略性产业、保护生态环境、支持科技进步、保障国家安全。要注重资本回报，对资本回报长期低于最低回报要求且无发展前景的资产，要有序退出；对长期不分红、无控制权的股权投资，应制定专项处理方案。要注重资本纪律，严禁踩了损害股东价值、超越风险承受能力等方面的红线。&&& 探索与混合所有制经济相适应的考核方式&&& 发展混合所有制经济，将进一步优化国有企业股权结构，出现国有独资、国有绝对控股、国有相对控股、国有参股等多种形式，这将对业绩考核工作提出新挑战。&&& 黄淑和说，在发展混合所有制经济中，中央企业业绩考核要始终注意把握好两点：一要坚持正确的考核导向，更加重视放大国有资本功能，更加重视国有资本有效运作，更加重视国有资本的保值增值和提高竞争力，从而不断增强国有经济的活力、控制力、影响力；二要实现考核责任全覆盖，无论采取何种股权形式，都要明确国有资本保值增值的责任主体，产权延伸到哪里，责任就覆盖到那里。&&& &国有独资公司和控股公司要注意发挥董事会的作用，健全董事会考核机制，履行好董事会考核经营层的职责；要积极探索国有参股公司股权代表的考核评价机制，使其忠实履职，依法维护出资人利益。&黄淑和说。&&& 根据企业功能完善分类考核&&& 三中全会提出，要&准确界定不同国有企业功能&。中国企业研究院首席研究员李锦说，界定功能是国企改革的基础问题，牵涉到国企改革的性质、标准、目标、途径和社会资源分配、效益分配。&&& 事实上，中央企业遍布多个行业和领域，既有完全参与市场竞争的业务，也有不少保障国民经济发展和国家安全的职能。如何进行科学分类、有效考核，是一个难点。&&& 黄淑和表示，国资委的初步考虑，一是在准确界定不同国有企业功能定位的基础上，区分企业的不同性质，按政策性业务和经营性业务实施不同的考核政策；政策性业务较重的企业，基本指标的考核权重可以适当下浮。二是根据不同企业的行业特点和发展基础，在保持基本指标大体统一的基础上，进一步完善分类指标设置，提高考核的科学性和针对性；政策性业务较重的企业，原则上可将政策性业务作为分类指标纳入考核。三是在确保国有资本保值增值的前提下，针对不同类型的企业以及企业的不同发展阶段，确定不同的考核目标。&&& 完善与业绩考核紧密挂钩的长效激励约束机制&&& 目前中央企业实行年度考核和任期考核相结合的考核制度，年度考核和绩效薪酬挂钩，任期考核和中长期激励衔接。从执行情况看，中央企业负责人的年度绩效薪酬政策落实得比较到位，但与任期考核相联系的中长期激励尚未建立。&&& 李锦认为，长效激励约束机制问题长期得不到解决，不仅不利于调动企业负责人的积极性，也容易导致短期行为，影响企业的长期竞争力。&&& &考虑到中长期激励的复杂性和国有企业收入分配的敏感性，国资委按照先易后难、稳妥推进的原则，正在研究基于经济增加值的任期激励方案，待时机成熟后推出。&黄淑和要求，各中央企业要结合实际进行大胆探索，但在探索的过程中要注意把握好三点：一是中长期激励应当与业绩考核紧密挂钩，要根据考核情况合理确定激励的范围和水平；二是应把企业是否创造价值作为中长期激励的重要前提，没有创造价值或经济增加值没有改善的，原则上不能实施中长期激励；三是激励的水平要适度，避免引发不平衡和新的矛盾。&&& 黄淑和说，以上四个方面的探索，既要积极又要稳妥，要努力做到继承与创新相结合、考核导向与功能定位相结合、引导短板解决与长远顶层设计相结合。&２０１４年国资委将启动第五任期考核办法的修订工作，重点是围绕适应市场化、国际化新形势，以管资本为主，深化经济增加值考核，创新激励约束机制，力争使考核办法更加完善、更加定型。&
&【航运之窗】
● 【全国人民代表大会常务委员会对多部涉海法律作出修改】&&& 全国人民代表大会常务委员会关于修改《中华人民共和国海洋环境保护法》等七部法律的决定（日第十二届全国人民代表大会常务委员会第六次会议通过）。航运界网节选了其中对《中华人民共和国海洋环境保护法》、《中华人民共和国渔业法》和《中华人民共和国海关法》作出的修改。(国际海事信息网)
● 【2013全球航运市场：&跌宕起伏&贯穿全年】&&& 即将走过的2013年，全球航运在挥之不去的低迷阴霾下，历经从低谷突围到攻坚突破，寻求与走向复苏的步履沉重。在金融危机影响尚未完全褪去、全球经济与产业结构深度调整的大背景下，主要发达经济体受债务危机困扰，政府债务风险上升，失业率仍然居高不下，走出衰退、步入复苏的脚步缓慢，以中国、印度、巴西为代表的新兴经济体面临不断恶化的外部出口环境，经济增长从高点回落。而随着制造业实体回归、外资回撤以及大型跨国公司就近采购，海运贸易需求放缓与航运业下行调整周期交互，构成了全球航运市场低迷徘徊、复苏维艰的基本底色，也造就干散货、集装箱、油轮运输市场三大热词。（航运界）
● 【交通运输部与海军签署战略合作框架协议 协力推进海上运输体系和海军建设】&&& 12月25日，交通运输部与海军就坚持走中国特色军民融合式发展路子，充分发挥军地各自优势，协力推进海上运输体系和海军建设举行会谈并签署战略合作框架协议。交通运输部部长杨传堂，中央军委委员、海军司令员吴胜利出席签字仪式并讲话。交通运输部副部长何建中和海军副司令员丁一平代表双方签署协议，海军副政委王森泰主持签字仪式。（国际海事信息网）&&【热点新闻】
●& 2013国内10大新闻&&& 即将过去的2013年是多新闻的一年。新一届国家机构和全国政协领导人产生、上海自贸区挂牌成立、&嫦娥&怀抱&玉兔&登月、粮食产量&十连增&&&新闻见证着一个丰富多彩、目标清晰、步履稳健、改革发展的中国。　　2013也是多故事的一年。东海上风云激荡，东海防空识别区成为维护国家安全的新屏障；政坛内重拳反腐，一年内十余位省部级领导干部因涉嫌违纪违法被调查；网络里寻求清朗，网络谣言的泛滥冲击着媒体和社会的底线，整治网络环境成为社会共识&&故事中的中国复杂、多元，机遇与挑战从来都是一体两面。　　对更多的人来说，2013是一个改变的年份。无论是十八届三中全会的全面改革方案，还是党的群众路线教育实践活动，带来的都是身边实实在在的改变。每个人都是改变的参与者，每个人都是改革的受益者。这是一个由一个个小梦想组成的大时代，在这样的时代，每个梦想都是光荣的。也许数年后我们望着头顶的蓝天，依然会想起那个雾&埋&中国的2013年，在各方共识中出台的《大气污染防治行动计划》给我们呼吸的空气带来的变化。　　新闻里的中国，也是很多观察家眼中的中国，一个稳健务实的大国，一个敢于改变的国家，一个不仅仅有梦想，更有勇气和路径去实现梦想的国度，一个面临重重挑战却依然前程光明的可爱中国。　　1、新一届国家机构和全国政协领导人产生　　3月3日至17日，十二届全国人大一次会议和全国政协十二届一次会议在京举行，新一届国家机构和全国政协领导人产生。十二届全国人大一次会议依法选举和决定任命了新一届国家机构领导人，为实现党的十八大确定的目标任务、推动改革开放和社会主义现代化建设提供了重要组织保证。会议经过表决，批准了国务院机构改革和职能转变方案，加快形成权界清晰、分工合理、权责一致、运转高效、法治保障的国务院机构职能体系。　　2、党的群众路线教育实践活动自上而下开展　　4月19日，中共中央政治局召开会议，决定从2013年下半年开始，用一年左右时间，在全党自上而下分批开展党的群众路线教育实践活动。6月18日，党的群众路线教育实践活动工作会议在北京召开，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平出席会议并发表重要讲话，对活动进行部署。此次活动以&照镜子、正衣冠、洗洗澡、治治病&为总要求，主要任务聚焦到作风建设上,集中解决形式主义、官僚主义、享乐主义和奢靡之风这&四风&问题。　　3、依法集中打击网络谣言　　8月20日，公安部启动集中打击网络有组织制造谣言的专项行动。警方根据群众举报，缜密侦查，成功摧毁多个利用网络非法经营的公关公司和犯罪网络等，一批涉案人员被依法刑事拘留。9月9日，最高人民法院、最高人民检察院联合发布了《关于办理利用信息网络实施诽谤等刑事案件适用法律若干问题的解释》，为惩治利用网络实施诽谤等犯罪提供了明确的法律标尺。全国互联网大会发出倡议，全国互联网从业人员、网络名人和广大网民都应增强自律意识和底线意识，共守法律法规等&七条底线&。　　4、薄熙来案公开审判& 　8月22日至26日，薄熙来受贿、贪污、滥用职权案在山东省济南市中级人民法院一审公开开庭审理，济南中院通过官方微博对庭审情况进行了直播。10月25日，山东省高级人民法院终审判决薄熙来无期徒刑，剥夺政治权利终身，并处没收个人全部财产。十八大以来，党中央加大反腐力度，强调&老虎&&苍蝇&一起打，中纪委监察部开通举报网站，反腐机制不断创新。一年来，刘铁男、蒋洁敏、李东生等省部级领导干部因涉嫌违纪违法被调查。& 　5、《大气污染防治行动计划》发布　　9月12日，国务院发布《大气污染防治行动计划》，从减少污染物排放、调整优化产业结构、动员全民参与等10个方面，提出35项措施，对2017年前大气污染防治给出详细的&治理蓝图&。中央财政还安排50亿元资金，用于雾霾严重的京、津、冀、内蒙、晋、鲁6个省区市的大气污染防治。今年以来，全国平均雾霾天数为29.9天，较常年同期偏多10.3天，为1961年以来历史同期最多。空气污染形势严峻，社会各界对此高度关注，防治大气污染正成为各级政府的扎实行动。　　6、上海自由贸易试验区挂牌　　9月29日，中国（上海）自由贸易试验区挂牌，36家中外企业获颁证照首批入驻。建立上海自由贸易试验区，重点任务是要加快政府职能转变、探索管理模式创新、扩大服务业开放、深化金融领域开放创新。经过两至三年的改革试验，力争将试验区建设成为具有国际水准的投资贸易便利、货币兑换自由、监管高效便捷、法制环境规范的自由贸易试验区，形成与国际投资、贸易通行规则相衔接的基本制度框架，为我国扩大开放和深化改革探索新思路和新途径。　　7、三中全会通过全面深化改革决定　　11月9日至12日，中国共产党第十八届中央委员会第三次全体会议在北京举行。全会审议通过了《中共中央关于全面深化改革若干重大问题的决定》，充分肯定党的十八大以来中央政治局的工作。全会指出，全面深化改革的总目标是完善和发展中国特色社会主义制度，推进国家治理体系和治理能力现代化。全会对全面深化改革作出系