查兰之剑负面属性性啊，是我的偏见吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-02-15 02:34 标签： 查兰之剑负面属性
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请问下 压力伤害是什么？是正面还是负面属性？
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游戏狂人, 积分 1249, 距离下一级还需 751 积分
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请问下 压力伤害是什么？是正面还是负面属性？ 打到个绿色饰品 +30%压力伤害 不知道什么用途
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超级玩家, 积分 936, 距离下一级还需 64 积分
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应该是别人用增加压力的技能打你时 你收到的伤害+30
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游戏狂人, 积分 1054, 距离下一级还需 946 积分
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就是收到的压力强度，+是负面属性，-是正面属性
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游戏精英, 积分 4169, 距离下一级还需 4831 积分
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百分之30也就是10变13咯。压力伤害明显是负面
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中级玩家, 积分 211, 距离下一级还需 39 积分
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如果有美德的饰品的话，+是正面属性，压力满了以后可以小宇宙爆发
如果没有美德饰品，尽量-压力伤害
我觉得这个翻译成压力加成或许更好理解一点
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压力是个重要的属性，后期压力巨大巨大的一个小怪打你30+压力我小丑1回合从0压力被打到80+差点吓死宝宝
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高级玩家, 积分 432, 距离下一级还需 168 积分
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带装备别带太多增压的，增压的装备也许看着美如画，但是压力爆表以后是进入正面的状体还是负面状态太看脸了。
而且癖好里面我只记得见过美德+5的，装备里面倒是有美德+25的，但是除了加美德就没其他属性了。由于很难自己给自己增压，所以我是不太看好那种故意给自己压力，然后爆表拼人品的打发....
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tecus 发表于
如果有美德的饰品的话，+是正面属性，压力满了以后可以小宇宙爆发
如果没有美德饰品，尽量-压力伤害
我觉得 ...
美德本来就是小概率事件吧，就算加一些几率，依然是坏的多
3DM页游玩家
3DM页游玩家专属，沉迷于页游中不可自拔，堕落的3DM-MKII勋章
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若花7万能买辆和别人炫配置的SUV，我就收起偏见
是的，我承认，一直以来我对售价在六七万元的车存在一些偏见——品质不高配置低，更别说一辆只卖六七万的SUV，反正我不敢开。担心什么？安全配置不够、舒适配置太少，开这样的车出门太辛苦。
然而，有人说：“你已经奥特了，现在造车成本不比原来，六七万元的车也可以有不错的配置。”是吗？如果你能说服我，我就收起我的偏见。
于是，这位比我还较真儿的朋友，约我周末去看了凯翼X3，（我觉得有必要提前交代下，凯翼是奇瑞集团旗下的一个品牌）朋友带我看这车，他说是经过自己严格计（suan）算（ji）的，他认为这车一定可以打破我的偏见。
如果只看外型，这款城市SUV的设计的确给了我一些惊喜。身后的“小书包”、花瓣式的18寸轮毂都算是点睛之笔。朋友说：“这款车的设计自意大利的宾法设计室，就是位于意大利都灵的宾利法利纳。”原来如此，法拉利、玛莎拉蒂的很多经典车型都出自这个设计公司。
且抛开这见仁见智的外型，说说考验品质的做工。要知道在五年前，这个价位车型中的一部分产品，钣金面之间的接缝都是不敢恭维的，但面前这辆车的做工明显细致很多，和大部分合资品牌车型的钣金做工比较，也并无二致。
内饰部分的表现，仅是一个10.1英寸的中控大屏幕就已经能吸引不少购买这类车型的人，其他部分包括搪塑、镀铬等材料的运用，都看得出凯翼对X3这款车花了不少心思。
朋友见我进入了仔细研究的状态，便把他做好的功课逐项向我扔来。
“我们先从能看得见的配置说起。中控大屏幕不用说了吧。你抬头看看中控屏上方的空调出风口，就是这三个飞机涡轮造型的东西，人家还有温度显示……”我又不瞎，当然看得到它显示的室外温度。
听到我的反应，他送了我一个快翻到后脑勺的白眼：“别废话，看左边，7寸液晶仪表，还配合了传统指针组合，这能算是比较人性化的设计了吧。”
别说，我个人还是比较喜欢这种结合了两种显示方式的仪表盘，因为我的内心一直都有一份“汽车必须得保留的几个机械属性配件”的清单，传统机械指针显示就是其中一项。好吧，点点头，对朋友的介绍表示认可。
那么，还有别的什么值得你向我显摆的配置吗？
朋友说，2017款的凯翼X3新增了倒车影像，还是360度全景的。还有导航系统、ESP、天窗、一键启动+无钥匙进入等配置在这款车上也都有。而且新车全系还对NVH进行了优化，也就是说这车开起来并不会有太明显的胎噪和风噪，算是舒适度表现的加分项。
听到这，我不否认自己有些吃惊。想想十年前的车，卖到20多万元的都不一定有倒车雷达。当然，如今中国已变成汽车大国，丰富的配置是汽车制造业发展的必然趋势，也是汽车产品理应对日渐成熟的汽车消费市场的一种回应。
然而即便如此，凯翼X3这样一款售价在七万左右的车型，竟然在顶配车型上还装配了盲区监测系统、车道偏离预警系统，前排座椅还有加热功能……难怪我朋友信心十足地拉我来看这车，如果只是衡量配置价格比，我的确没什么好反驳他的话。
我以为朋友可以很满足地就此打住了，但他接着说：“X3还配备了icar系统。”互联网概念？他并没有被我打断：“凯翼X3的这套系统比较好用，在手机端就能控制包括定位升降窗之类的功能。它还可以实现智能语音助手。”
我表示，目前汽车厂家在很多车型上都配备了类似这样的系统，但流量谁买单？朋友说：“6月30日前，有299元icar流量套餐，可享受一年流量无限量使用资格。”
“好了，打住，你是找了一台所谓的配置王来玩我呢？”朋友说：“对你这种太有批判精神的人，我必须在战略战术上做好充分准备。这台车还有一些市场优惠：买车就有3000元现金优惠、价值2500元的10次免费保养项目、价值2500元的10年／100万公里的发动机超长质保、价值2000元的置换补贴政策、价值2000元以上1年期免息全额贴息和2年期免息补贴2000元的个贷免息政策”……
对朋友后面的话，我已经有点心不在焉——我能想象购买这个价位车型的人，已经完全可以用这款车作为他日后与朋友、同事去讨论车型配置、性价比的绝好谈资。
随后，我用手机查了一下，凯翼在成立不到三年的时间里，旗下已有两款SUV车型——X3、V3。凯翼看准SUV这个竞争惨烈的细分市场，面对挑战迎接机遇。
在用丰富配置将性价比最大化的同时，还推出诸多终端优惠，其目标是非常明确的。他们深谙对购买自主品牌SUV的人而言，什么才是最大的吸引力，而这也是能让凯翼X3具有市场竞争力的突破点。
作为奇瑞集团旗下品牌，凯翼汽车在集团优越的研发、采购、制造、质保体系支撑下，凭着过硬的品质逆势飘红，截至2017年4月底，凯翼汽车前四个月实现了20,020台的销量业绩，较2016年同比增长120%，销量增速也位列国产自主品牌增幅前五名。
没错，凯翼X3让我改变了最初对自主品牌低价位车型的某些偏见，同时也让我看到自主品牌为占领终端市场所付出的努力。

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