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某个好友看了你的说说之后，点开空间上面会有提示。就是谁谁谁查看了您的说说，而且就他看才会有提示
某个好友看了你的说说之后，点开空间上面会有提示。就是谁谁谁查看了您的说说，而且就他看才会有提示而且我好久之前已经把他删掉了。
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本人非拖。买雷凌前 也在论坛询问了一下。
目前4000公里 2个月 说说感受
1.6 Cvt精英版
1. 油耗： 给力&&时速15-40 6.5-8&&目前没跑过高速。 小熊油耗计算。当然表显误差0.2以内，难道加油站枪的问题。。？
2. 动力： 出乎意料。 动力比较直接，前一小段无力，稍微深点，动力还不错。 前一小段类似的虚位 估计是为了省油设计的？
3. 操控。 不错。感觉比经典福克斯差点。菜车算不错的，过弯有底。 底盘有点低。托过底。 5-8CM的坎 得慢点过。
方向盘第一圈感觉转向不足，为了安全设计？
高速还蛮妥的，但是无贴地感觉。穿街过巷不是很方便，因为车子毕竟宽点长点。闹市还是小车爽啊
4. 噪音： 噪音控制很的不错，靠近不少中级车的感觉。貌似高频噪音过滤的差点，下雨噪音大，难道因为顶部没做降噪处理？。
5. 空间： 后排纵向空间超大，越级的说，个头矮点，翘二郎腿，后备箱一般般。 所以大件都放后排座椅上。高度宽度凑合
6. 轮胎： 原厂轮胎不错 普利司通的
7. 配置：必须有的全有了。 雷达寒酸，无距离提示。搞笑的是这个雷达有单独关闭的按钮，不晓得倭国人的思维方式，还是天朝专供？。 有天窗还，去雾气不错，换换气也行。
收音机信号接收能力超强，收音机爱好者的福音。
8.车内： 开始味道有点，不过不刺激，放了炭包立刻好了，1个月后基本消失。 黑色内饰还是不错的，可惜加了车套脚垫完全就不是那回事了。蓝色和黑白中控显得很古董，只能说够用吧。偶也不是很在乎
9. 灯： 近光灯可以调节角度，不错的功能。 远光灯角度不够高，看高处路牌得早点，不知道这样设计的原因是什么
想到啥说啥，不费那个脑筋多想了。OVER
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&浏览：9187&&回帖：87 &&
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听到这些稀奇古怪的名字就没兴趣
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kkkkv31 发表于
花冠EX听说200元424公里现在油便宜啊，我两百块跑四百七，纯市区，一半拥堵路段
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五公分就要慢点过。。。楼主你确定么
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菠萝多多多 发表于
雷凌1.8的精英版14万落地还有找我这里拿不到这价格
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花冠EX听说200元424公里
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lohengrin0 发表于
混凯比同配置的2.5贵4万，雷凌总得用1.8的价格来算吧，雷凌1.8起步接近14万，混动就算贵3万也17万起了
...雷凌1.8的精英版14万落地还有找
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加点儿水 发表于
如果是排气管，那要突出地板，离地间隙变低，也容易磕着，排气管是爆弱的...地板凸起走排气怎么会导致底盘变低呢？
你去看看 CR-V 的底盘，后排地板是平整了，可是由于排气位置下移造成离地间隙连一些轿车都不如。
再就是好像有个说法，地板凸起益于增强底盘整体刚性。
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wuji159357 发表于
这个图是新卡罗拉的底盘,那个突起应该就是为了走排气管设计的..
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加点儿水 发表于
如果是排气管，那要突出地板，离地间隙变低，也容易磕着，排气管是爆弱的这个图是新卡罗拉的底盘,那个突起应该就是为了走排气管设计的..
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wuji159357 发表于
排气管..如果是排气管，那要突出地板，离地间隙变低，也容易磕着，排气管是爆弱的
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加点儿水 发表于
前驱有个皮的传动轴，鼓起的下面走得到底啥玩意儿排气管..
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lohengrin0 发表于
混凯比同配置的2.5贵4万，雷凌总得用1.8的价格来算吧，雷凌1.8起步接近14万，混动就算贵3万也17万起了常熟的混动发动机厂开工后混动动力总成成本会低些，之前混凯的动力总成全进口。此外混凯最乞丐的配置也相当与普凯次顶配，如何混动雷凌卡罗拉乞丐版配置再低点，混动版15万起价应该没问题。
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小嫩手 发表于
6.5-8是升/百公里还是毛/百公里，
如果是升的话，按8计算，8*6=4.8毛/公里。。。。。真省 啊
快和日产阳光...飞度是4.4-5.8，不谢
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哈瑟勃莱德 发表于
样子挺好，
扭力梁，CVT差评差不多价位良心货也就思域了
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tosfx 发表于
说实话真的很贵。上海大众的一保480块钱，之后1W公里一保养。...广汽丰田一万公里第二保，免费。
之后一万公里一保养。
而且，广丰的车，坏的概率太小。
上海大众呢?
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tosfx 发表于
说实话真的很贵。上海大众的一保480块钱，之后1W公里一保养。...也分车型吧，2.0 的就便宜些了。
马自达首保免费，之后 7500 公里更换（修改了之前 5K 的保养里程）。奇数保养只换机油，偶数保养再更换机滤。
本帖由 SM-N9006 客户端编辑于： 12:30:28
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青岛苹果 发表于
下表是 2.5L 的，需要 5L 机油，2.0L 的 4L 会便宜些。六万公里 12 次保养一万块（4 万 1100，6 万 3200 这两次占了接近一半的费用），这价格还可以接受吧。
机油用 0W-20 的，好像不太好买到，索性保内都在 4S 换好了。
说实话真的很贵。上海大众的一保480块钱，之后1W公里一保养。
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阳光飞度那些cvt的车，0.4元/公里。
泡网分: 0.18
注册: 2012年10月
bucillus 发表于
你们这么省油都是怎么开的，我买的难道是美国产的卡罗拉？均速30 路况不错
本帖最后由 ForrestGump 于
11:31 编辑
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bucillus 发表于
你们这么省油都是怎么开的，我买的难道是美国产的卡罗拉？
1.8，cvt，早两年拍的，平均时速。。。。。。
泡网分: 5.888
帖子: 4805
注册: 2012年12月
bucillus 发表于
你们这么省油都是怎么开的，我买的难道是美国产的卡罗拉？
早两年拍的，平均油耗。。。。。。
泡网分: 16.399
帖子: 9502
注册: 2011年03月
bucillus 发表于
老款1.8加4AT，我就不信有百公里8个油以下的
奇怪卡罗拉省油的传说是从哪里传出来的。 省油不省油看路况。
&&4at其实市区未必就耗油多。
&&倒是高速油耗高是免不了的。
&&不说别的，新美版雅力士 4at的市区油耗就是可以和福特1.0T 6at的市区油耗媲美。就是高速油耗比福特高不少。
本帖最后由 motofox2 于
21:04 编辑
泡网分: 13.071
注册: 2007年11月
ForrestGump 发表于
逸致 是不是 太宽太高 导致 高速上 风阻过大，所以油耗才没那么好？
下次 我上高速跑跑看 到底油耗多少...我在开EZ.今天保养的时候刚看过雷凌。我长期在市内开，总走城市快速路，上下班每天开65km，平均油耗8.6。。。。。。卡罗拉及其衍生产品油耗从来都不是最低的，真正的价值在于平衡，各项都不差，没有明显短板，我这个被大众神车折腾过的人，多花点油钱不算啥，不要让我再修车了
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泡网分: 0.63
注册: 2014年12月
ForrestGump 发表于
逸致 是不是 太宽太高 导致 高速上 风阻过大，所以油耗才没那么好？
下次 我上高速跑跑看 到底油耗多少跟这个关系不是太大，主要是cvt原理造成的
同样是cvt，13款的阳光市区和高速也差不了多少
泡网分: 4.151
帖子: 5179
注册: 2014年03月
lohengrin0 发表于
混凯比同配置的2.5贵4万，雷凌总得用1.8的价格来算吧，雷凌1.8起步接近14万，混动就算贵3万也17万起了
...混凯追低配是普通档的次顶配
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泡网分: 32.471
帖子: 5743
注册: 2004年06月
bucillus 发表于
老款1.8加4AT，我就不信有百公里8个油以下的
奇怪卡罗拉省油的传说是从哪里传出来的。...老款1.8 4at，10～12。
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泡网分: 0.18
注册: 2012年10月
吨位足 发表于
cvt高速和市区区别不大，别想着有惊喜
逸致1.8cvt市区/高速是7.7/6.9逸致 是不是 太宽太高 导致 高速上 风阻过大，所以油耗才没那么好？
下次 我上高速跑跑看 到底油耗多少
泡网分: 4.523
帖子: 7403
注册: 2012年09月
lohengrin0 发表于
混凯比同配置的2.5贵4万，雷凌总得用1.8的价格来算吧，雷凌1.8起步接近14万，混动就算贵3万也17万起了雷凌混动又不是用1.8那套动力系统，是用prius C的1.5的，当然跟1.6雷凌比价格。
而且普锐斯价格19万而已，并且有点概念车的意思
泡网分: 20.991
帖子: 8865
注册: 2010年03月
菠萝多多 发表于
很可信啊，混凯的价格比2.5燃油的贵了多少，1.6雷凌的价格才10出头...混凯比同配置的2.5贵4万，雷凌总得用1.8的价格来算吧，雷凌1.8起步接近14万，混动就算贵3万也17万起了
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帖子: 7403
注册: 2012年09月
feversaga 发表于
混动雷凌要来了，据说价格不超15个。我觉得不是很可信很可信啊，混凯的价格比2.5燃油的贵了多少，1.6雷凌的价格才10出头
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