O Novo Palio 2018 tem pre?os a partir de R$ 45.240, sendo o compacto da Fiat oferecido em três vers?es, sendo elas Attractive, Essence e Sporting. O compacto ainda é mantido em produ??o para atender pequena demanda, mas em breve deve ganhar uma vers?o Fire mais barata, a fim de manter o produto para clientes que ainda desejam um carro de entrada mais espa?oso que os menores Mobi 2018 e Uno 2018, já que o Argo 2018 assumiu a tarefa principal da marca.
Lan?ado originalmente em 1996, o Palio era um compacto desenhado pelo estúdio italiano I.DE.A., o mesmo que desenho os modelos da Tata Motors, que se assemelhavam bastante aos carros da Fiat da época. O modelo chegou com motores 1.3, 1.5 e 1.6, chegando posteriormente o 1.0. O modelo teve c?mbio de seis marchas (1.0) e com embreagem automática (Citymatic). No come?o dos anos 2000, recebeu o primeiro facelift.Alguns anos depois, o Fiat Palio recebeu mais uma atualiza??o e com ela incorporou motor 1.8 da GM. Posteriormente, com o fim da parceira entre GM e Fiat, o compacto recebeu os motores E.torQ 1.6, mantendo ainda o 1.4 e o 1.0. O c?mbio automatizado Dualogic fez parte do lineup do hatch por um bom tempo. A gera??o atual surgiu em 2011, sendo lan?ada inicialmente na Grécia. O modelo adotou um design mais atraente, mas após poucos anos envelhece.VEJA TAMB?M:Com a chegada do Argo 2018, o Novo Palio 2018 é um dos modelos da
que se despedir?o muito em breve. A marca italiana deve resumir sua gama de compactos apenas com os modelos Mobi, Uno e Argo, tendo ainda o sed? derivado do Argo, bem como Fiorino, Toro, Fiat 500 e Ducato, estes dois últimos importados do México. Em agosto, o modelo vendeu 2.207 unidades e ficou em 27? lugar. Até o mês passado, o hatch emplacou 17.477 exemplares e está em 24? posi??o.Novo Palio 2018 – detalhesO Novo Palio 2018 é um hatch compacto com 3,87 m de comprimento, 1,67 m de largura, 1,50 m de altura e 2,42 m de entre eixos. Pesando pouco mais de 1.000 kg, o modelo tem um visual ainda moderno, embora com detalhes que envelhecem o estilo, tais como os faróis amendoados com projetores internos. O modelo vem com motores Fire Evo 1.0 de até 75 cv, Fire Evo 1.4 com até 88 cv e E.torQ 1.6 com até 117 cv, além de transmiss?o manual de cinco marchas ou automatizada Dualogic.A frente envolvente chama aten??o e ajuda na aerodin?mica de 0,33 de coeficiente. N?o há grade superior, apenas o logotipo da Fiat e um friso cromado. As lanternas também acompanham o mesmo estilo dos faróis e aspecto geral bem limpo. Na vers?o Sporting, o Novo Palio 2018 filetes vermelhos s?o incorporados, faróis com fundo preto, defletor de ar no teto em cor preta, molduras nas saias de rodas e laterais, escape duplo cromado e rodas de liga leve aro 15 polegadas de série.No interior, o Novo Palio 2018 vem com quatro difusores de ar centrais, bem como acabamento com detalhes metalizados, além de sistema de áudio com Bluetooth e USB no porta-luvas, além de volante com comandos de mídia e telefonia. O ambiente ainda é reflexo da filosofia de estilo anterior da Fiat, da qual o Grand Siena também faz parte. O espa?o interno é mediano, assim como o porta-malas com 290 litros. O cluster tem instrumenta??o ampla e os bancos possuem padronagem exclusiva em cada vers?o, incluindo apoio de bra?o para o motorista.Novo Palio 2018 – novidadesO Novo Palio 2018 n?o tem novidades, sendo oferecido em três vers?es e com pre?os entre R$ 45.240 e R$ 56.960. O compacto deve perder algumas das poucas vers?es, centrando-se na nova Fire, que deve reduzir bem o pre?o do modelo , servindo como carro de entrada. Para quem ainda gosta do modelo, a boa notícia é que existem muitas unidades a pronta-entrega. O baixo custo de manuten??o e a desvaloriza??o reduzida s?o atrativos do velho compacto.Novo Palio 2018 – vers?esNovo Palio Attractive 1.0 2018Novo Palio Attractive 1.4 2018Novo Palio Essence 1.6 2018Novo Palio Sporting 1.6 2018Novo Palio 2018 – equipamentosNovo Palio Attractive 1.0 2018 – De série com motor Fire Evo 1.0 e transmiss?o manual de cinco marchas, ar-condicionado, dire??o hidráulica, airbag duplo, freios ABS com EBD, vidros dianteiros elétricos com one touch e antiesmagamento, travas elétricas, rodas de a?o aro 14 polegadas com calotas, pneus 175/65 R14, retrovisores externos com comandos internos, prepara??o para rádio com 4 alto-falantes/2 tweeters, lavador/limpador e desemba?ador do vidro traseiro, porta-óculos, porta-objetos, apoios de cabe?a no banco traseiro, cintos de seguran?a de três pontos na frente e atrás, detalhes na cor da carroceria, luzes de leitura e antena no teto.Opcionais: Kit Creative 1 com Rádio Connect (CD, USB, Bluetooth), retrovisores externos elétricos com tilt down, vidros elétricos traseiros com one touch e antiesmagamento e volante em couro com comandos do rádio por R$ 2.609.Novo Palio Attractive 1.4 2018 – De série com motor Fire Evo 1.4 e transmiss?o manual de cinco marchas, mais todos os itens acima de série e opcionais.Novo Palio Essence 1.6 2018 – De série com motor E.torQ 1.6 e transmiss?o manual de cinco marchas, mais alguns dos itens acima, bem como banco do motorista com ajuste em altura, coluna de dire??o regulável, três apoios de cabe?a no banco traseiro, cinto de seguran?a central de três pontos no banco traseiro, banco traseiro bipartido, chave canivete, embreagem de acionamento hidráulico, computador de bordo, faróis de dupla parábola, faróis de neblina, calotas integrais exclusivas, painel e interior com detalhes metalizados, limpador traseiro com acionamento automático à ré, para-brisas degradê, vidros elétricos dianteiros e traseiros com one touch e antiesmagamento, travas elétricas com acionamento na chave, retrovisores externos elétricos com tilt down, volante em couro com comandos do rádio e Rádio Connect (CD, USB, Bluetooth).Opcionais: Kit Creative 1 com parafusos antifurto das rodas (um por roda), rodas de liga leve aro 15 polegadas com pneus 185/60 R15 e spoiler na tampa traseira na cor do veículo por R$ 1.712. Kit Dualogic 1 com c?mbio automatizado Dualogic Plus, piloto automático e volante com alavancas de sele??o das marchas tipo borboleta por R$ 4.566.Novo Palio Sporting 1.6 2018 – De série com motor E.torQ 1.6 e transmiss?o manual de cinco marchas, mais alguns dos itens do Essence, além de spoilers frontais, saias laterais, aplique preto no para-choque traseiro, escape duplo cromado, defletor de ar no teto em cor preta, faróis com máscara negra, frisos dianteiros com filetes vermelhos, faixas decorativas laterais em vermelho e preto, painel com parte central em cinza, pedais esportivos, bancos personalizados,
abertura elétrica do porta-malas, rodas de liga leve aro 16 polegadas com pneus 195/55 R16 e soleira interna das portas com inscri??o Sporting.Opcionais: Kit Dualogic 1 com c?mbio automatizado Dualogic Plus, piloto automático e volante com alavancas de sele??o das marchas tipo borboleta por R$ 4.566.Novo Palio 2018 – pre?oNovo Palio Attractive 1.0 2018 – R$ 45.240Novo Palio Attractive 1.4 2018 – R$ 49.040Novo Palio Essence 1.6 2018 – R$ 54.270Novo Palio Sporting 1.6 2018 – R$ 56.960Novo Palio 2018 – motorO Novo Palio 2018 é equipado com três motores diferentes, sendo os menores Fire Evo 1.0 e 1.4, além do E.torQ 1.6. O Fire Evo é um velho motor dos anos 90 que foi introduzido no Brasil a partir de 2001. Com quatro cilindros e comando de válvulas simples para suas oito válvulas, o pequeno propulsor da Fiat tem cabe?ote e bloco feitos em alumínio, baixo custo de manuten??o, inje??o eletr?nica multiponto e partida a frio por tanque de gasolina no cofre.No 1.0, o Fire Evo entrega 73 cv a 6.250 rpm com gasolina e 75 cv a 6.250 rpm com etanol, bem como 9,5 kgfm a 3.850 rpm com gasolina e 9,9 kgfm a 3.850 rpm com etanol. Na vers?o 1.4, o Fire Evo entrega números mais generosos, sendo assim 85 cv a 5.750 rpm com gasolina e 88 cv a 5.750 rpm com etanol, além de 12,4 kgfm a 3.500 rpm com gasolina e 12,5 kgfm a 3.500 rpm com etanol.Por fim, o E.torQ 1.6 é um desenvolvimento dos anos 2000, batizado de Tritec e criado pela joint-venture BMW-Chrysler, visava atender a demanda pelos modelos Chrysler PT Cruiser e MINI Cooper. Mas, a parceria se encerrou no fim dos anos 2000 e a fábrica de Campo Largo-PR foi fechada, sendo ent?o vendida para a Fiat, através da FPT – Fiat Powertrain Technologies – que acabou por desenvolver uma vers?o própria, que ficou conhecida como E.torQ. Foi um dos motores mais copiados da China, sendo usado até pela Chery no Celer, mas como 1.5.Com bloco e cabe?ote em alumínio, o E.torQ 1.6 tem comando único de válvulas, embora empregue 16 delas sobre os cilindros. Essa arquitetura é chamada SOHC, muito comum em motores VTEC da Honda, por exemplo. Trata-se de um motor mediano em termos tecnológicos, embora a FPT divulgue que ele possa receber turbocompressor, mas n?o se sabe se com inje??o direta. O certo é que o antigo Tritec 1.6 tinha uma boa op??o turbo com 163 cv.Atualmente, o E.torQ 1.6 entrega 115 cv a 5.500 rpm com gasolina e 117 cv a 5.500 rpm com etanol, além de 16,2 kgfm a 4.500 rpm com gasolina e 16,8 kgfm a 4.500 rpm com etanol. Junto com esse motor, a Fiat oferece no Novo Palio 2018 transmiss?o manual de cinco marchas com embreagem de acionamento hidráulico e c?mbio automatizado Dualogic Plus com modo Sport e op??o de trocas manuais na alavanca ou paddle shifts.Novo Palio 2018 – desempenhoAcelera??o de 0 a 100 km/h e velocidade máxima final Novo Palio 1.0 2018 &# segundos e 157 km/hNovo Palio 1.4 2018 &# segundos e 173 km/hNovo Palio 1.6 2018 &# segundos e 192 km/hO Novo Palio 2018 tem desempenho fraco no 1.0 Fire Evo, mediano no 1.4 Fire Evo e bom no 1.6 E.torQ. No 1.0, o compacto da Fiat apresenta fraqueza nas saídas, sendo necessário imprimir mais for?a no pedal do acelerador para se obter uma performance no mínimo aceitável. Por conta disso, ele sempre tem que estar com giro acima de 2.500 rpm para responder de forma mais eficiente. Na cidade até que dá conta do recado, devido ao pouco esfor?o, mas em subidas íngremes é obrigatório reduzir bem as marchas e ter paciência.Na estrada, o Novo Palio 2018 com esse motor Fire Evo 1.0 é bem fraco. Ele gira a quase 4.000 rpm para manter uma velocidade de cruzeiro no limite da rodovia e exige redu??es constantes para subida de aclives longos e serras, bem como até dupla redu??o para retomadas ou ultrapassagens. ? importante ter cautela neste último caso, pois mesmo atingindo 6.000 rpm, o motorzinho n?o irá dar agilidade na resposta. Por conta de suas limita??es, o motor 1.0 n?o é indicado para viagens, especialmente com o carro cheio.Os números de desempenho e consumo mostram isso. De 0 a 100 km/h, o Novo Palio 1.0 2018 precisa de longos 15,0 segundos para ir de 0 a 100 km/h, bem como atinge máxima de apenas 157 km/h. Ou seja, extremamente limitado e, o pior, gast?o. Veja: 7,2 km/litro com etanol e 10,4 km/litro com gasolina na cidade. Na estrada, ele faz 8,7 km/litro com etanol e 12,7 km/litro com gasolina. Ou seja, fuja do Palio 1.0.No caso do Novo Palio 1.4 2018 as condi??es de desempenho e consumo s?o melhores. O propulsor tem mais disposi??o e funciona em rota??es mais aceitáveis, n?o só em respostas, mas também em eficiência energética. O nível de ruído também é menor por conta disso. No meio urbano, o motor Fire Evo 1.4 tem boa resposta, embora a saída ainda deixe a desejar, uma característica ruim da Fiat (exceto modelos com motor Firefly). Com c?mbio bem escalonado, o hatch consegue render bem, mesmo em subidas.Rodando no cotidiano, o Novo Palio 1.4 2018 consegue manter uma rota??o na casa de 2.500 rpm sem reclamar e com isso consegue um nível de consumo melhor que o 1.0, fazendo 7,7 km/litro com etanol e 11,0 km/litro com gasolina. De funcionamento suave e pouco ruidoso, ele atende muito bem na cidade.Já na estrada, ele é limitado, mas ainda tem sobras em compara??o ao 1.0. Roda em torno de 3.500 rpm em cruzeiro no limite da estrada, tem respostas mais adequadas em retomadas e ultrapassagens. Com um comportamento melhor, ele faz 9,0 km/litro com etanol e 13,0 km/litro com gasolina no ciclo rodoviário. ? indicado para quem pega pouca estrada.Por fim, o Novo Palio 1.6 2018 tem uma performance muito melhor que as dos outros dois, mas ainda assim apresenta saídas com certa morosidade em rela??o aos números que apresenta. Isso ocorre geralmente abaixo de 2.000 rpm, sendo assim necessário manter-se sempre acima disso para se aproveitar o potencial do propulsor maior.Na cidade, o c?mbio manual de cinco marchas favorece a obten??o do melhor rendimento do 1.6, tendo boa resposta nas retomadas e for?a suficiente para subidas bem íngremes ou longas, mas desde que se mantenha acima de 2.000 rpm. Na média, é essa rota??o na maior parte do tempo para uma condu??o econ?mica, mas para uma pegada mais esportiva, recomenda-se acima de 3.000 rpm. O Novo Palio 1.6 2018 tem com isso um consumo de 6,9 km/litro com etanol e 10,1 km/litro com gasolina.Na estrada, o Novo Palio 1.6 2018 é bem mais indicado para uma condu??o mais segura. O propulsor tem boa retomada e garante ultrapassagens mais tranquilas. Rodando a menos de 3.000 rpm, ele garante mais conforto e menos ruído a bordo, além de menor número de redu??es para aclives acentuados ou trechos longos em subida. Nas decidas, uma redu??o apenas garante um bom freio-motor, dando mais seguran?a.Ainda neste ciclo, obtêm-se uma condu??o mais prazerosa se a vers?o for o Novo Palio 1.6 Sporting 2018, que tem rodas de liga leve aro 16 polegadas com pneus 195/55 R16, o que garante melhor estabilidade e controle direcional. No asfalto, o carro fica mais firme no solo, mas em trechos esburacados ou com muitos defeitos, acaba se tornando um pouco mais desconfortável. Mesmo assim, com a performance do motor e o pacote aerodin?mico, consegue um bom rendimento, alcan?ando até 192 km/h e indo de 0 a 100 km/h em 9,8 segundos. No automatizado Dualogic Plus, porém, o c?mbio tem delay enorme e mata muito do motor, oferecendo condu??o apenas mediana, embora oferecendo o bom piloto automático para viagens. Novo Palio 2018 – consumoCidadeNovo Palio 1.0 2018 &# km/litro com etanol e 10,4 km/litro com gasolinaNovo Palio 1.4 2018 &# km/litro com etanol e 11,0 km/litro com gasolinaNovo Palio 1.6 2018 &# km/litro com etanol e 10,1 km/litro com gasolinaEstradaNovo Palio 1.0 2018 &# km/litro com etanol e 12,7 km/litro com gasolinaNovo Palio 1.4 2018 &# km/litro com etanol e 13,0 km/litro com gasolinaNovo Palio 1.6 2018 &# km/litro com etanol e 11,9 km/litro com gasolinaNovo Palio 2018 – manuten??o e revis?oRevis?oCustoQuilometragemPre?os 1.0Pre?os 1.4Pre?os 1.610.000 kmR$ 204R$ 204R$ 32020.000 kmR$ 424R$ 424R$ 58830.000 kmR$ 660R$ 660R$ 74040.000 kmR$ 576R$ 576R$ 72850.000 kmR$ 400R$ 400R$ 56060.000 kmR$ 1.264R$ 1.264R$ 1.012Novo Palio 2018 – ficha técnicaMotorFire 1.0Fire 1.4E.torQ 1.6TipoDianteiro transversal, Gasolina e EtanolDianteiro transversal, Gasolina e EtanolDianteiro transversal, Turbo, GasolinaNúmero de cilindros4 em linha4 em linha4 em linhaCilindrada em cm399913681598Válvulas8816Taxa de compress?o12,15:112,35:110,5:1Inje??o eletr?nica de combustívelMultipontoMultipontoMultipontoPotência Máxima Líquida (ABNT NBR 5484)Gasolina: 73 cv @ 6250 rpm / Etanol: 75 cv @ 6250 rpmGasolina: 85 cv @ 5750 rpm / Etanol: 88 cv @ 5750 rpmGasolina: 115 cv @ 5500 rpm / Etanol: 117 cv @ 5500 rpmTorque Máximo Líquido (ABNT NBR 5484) Gasolina: 9,5 kgfm @ 3850 rpm / Etanol: 9,9 kgfm @ 3850 rpmGasolina: 12,4 kgfm @ 3500 rpm / Etanol: 12,5 kgfm @ 3500 rpmGasolina: 16,2 kgfm @ 4500 rpm / Etanol: 16,8 kgfm @ 4500 rpmTransmiss?oTipoManual 5 marchasManual 5 marchasManual 5 marchasFreiosTipoDisco ventilado / DiscoDisco ventilado / DiscoDire??oTipoHidráulicaHidráulicaHidráulicaSuspens?oDianteiraMcPherson, independente com barra estabilizadoraMcPherson, independente com barra estabilizadoraMcPherson, independente com barra estabilizadoraTraseiraEixo de tor??oEixo de tor??oEixo de tor??oRodas e PneusRodasA?o aro 14 polegadasA?o aro 14 polegadas / Liga Leve aro 14 polegadasLiga Leve aro 15 / 16 polegadasPneus175/65 R14175/65 R14185/60 R15 / 195/55 R16Dimens?esComprimento total (mm)387538753875Largura sem retrovisores (mm)167016701670Altura (mm)150415041504Dist?ncia entre os eixos (mm)242024202420CapacidadesPorta-malas (litros)290290290Tanque (litros)484848Carga útil, com 5 passageiros mais bagagem (kg)400400400Peso em ordem de marcha (kg)99910071062Coeficiente de penetra??o aerodin?mica (Cx)0,330,330,33Novo Palio 2018 – galeria de fotos
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ManualDoPalioWeekendAdventure2010 Pe?asParaFiatPalioWeekendAdventureLocker1.pleta Impecavel,TotalmenteZeradaFiatPalio1.8MpiAdventureWeekend8vFlex4pManual.331/0001-41/AvenidaMarte,489,Térreo,ParteA/SantanadeParnaíba-SP/CEP: -empresadogrupo.PALIOADVENTURELOCKER:MUCHOMASQUEUN BOTONDEDIFERENCIA.byTiempo. MANUALECHAVERESERVA.Palio WeekendAdventure1.88v. novoendere?oavenidavaledosolpróximoaorestauranteFiloParabénsficoulinda suanovalojaboasorte!mentAno:FIATPALIO1.8MPI ADVENTURELOCKERWEEKEND8VFLEX4PMANUALFiatPalioWeekend2010 AdventureLocker1.88Vflex4pmanual.CategoriaVolkswagenpodelan?arnovavers?odo hatchmédionomercadonacional.AcessarPaineldoCliente.Logar.Esqueceu2012/Branco/ ManualFiat-PalioWeekend-Prata-;PalioWeekend1.8AdventureLockerDualogic. ManualDoPalioWeekendAdventure2010 Read/Download FiatPalioWeekend75,Manual,,ManualFiatPalioWeekendDoProprietrioFiat Palio.ReadOnlineandDownloadPDF-FiatPalioAdventureManual1MANUALDOFIAT PALIOECONOMY2010Updatedate:March2015.Manual.R$0,00.HondaCivicLXS1.8 FLEXkm.Flex.ManualR$39.900,00.FiatPalioWeekendADVENTURE1.8 FLEX.2014.Flex.Manual.Ithasbeenproducedinvariouscountriesworldwide,anditsplatform wasalsousedintheSienasedan,thePalioWeekendstationwagon,thePalioAdventure.O segurodoBrasilFiatIdeaAdventureLocker1.82010 (TopdeLinha)PALIOWEEKEND20031.URBO INTERCOOLERDIESEL2PMANUALFiatPALIOWEEKEND2010FiatPálio STRADAADVENTURELOCKEREstoque,Vin#,CorexteriorCINZA/,Transmiss?o MANUAL,Engine1.8. FiatPalioWeekendTrekking1.616VFlex(alcool), manufacturedorsoldin2015,versionforSouthAmerica,5- doorwagonbodytype,FWD(front-wheeldrive),manual5- speedgearbox,flexible-fuelFiat(Brazil)PalioSeries4 Weekendspecifications(FiatGroupAutomobilesS.p.A.) 2010FiatAdventureSeries2(2013-). .R$56.900,00.ShowRoomDuque.JACJ5SEDAN.R$51.580,00. PégasusKiaMotors.FIATPALIOWEEKENDADVENTURE1.68V.Cobalt/Onix/Sonic/ Prisma2013/SpincambiomanualPeso1,700-9.R$247.00IdeaAdventure 2006/PalioWeekendLocker2009/StradaAdventuteLocker2009/LD-KoyoMM- Peso0,480-Cod.ARTReparodotrambuladorCorsa94/Celta/Prisma06/C/ liameR$44.panyplanstomanufacture50,000Paliocarsthisfiscaloutofwhich 8,000unitsTheWeekendwaslaunchedalongsidetheAdventurebackthenandTheDiesel engineswerefittedwithastandardsix-speedmanualgearbox,withItsalsogottodowiththe marketingwhichmainlyadvertisethesevehicles.In2009,thewholeAdventureline(Doblò,Idea, StradaandPalioWeekend)wasAlso,thetaillightswerealtered,andtheAbarthversiongaineda manualgearbox,FortheMY2010,FiatdoBrasillauncheda“basic-features”versióncalled.Itis basedonFiat'sworldcarproject,thePalio.ItisproducedIn2002,FiatdoBrasillaunchedthe firstversionofaFiatStradaAdventure,with&off-road&looks.HyundaiTucson2.0GL automática2010topdelinha,lataria,suspens?o,Manualdoproprietário,carroemótimoestado deconserva??o,manuten??otothealbum:FiatPalioWeekendAdventure1.8completa8 válvulasvendido!Ifyougotaba1
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