飞机上可以玩手机了，民航局终于放开禁令！
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　　　　导读：在国内，每次乘坐飞机的时候，你是否也因为无法玩手机而倍感无聊？　　现在，这样的情况即将改变。　　除了看书、看报、看窗外，未来在飞机上，手机、平板电脑等或许将被开放使用。　　9月18日下午，中国民用航空局飞标司副司长朱涛在新闻发布会上披露，允许由航空公司对便携式电子设备的影响进行评估，并制定相应的管理政策。　　飞机上玩手机？不再是梦　　　　中国民航局9月18日宣布，《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》(CCAR-121部)（简称规则）第五次修订已获交通运输部通过，此次修订放宽了对于机上便携式电子设备的管理规定，允许由航空公司对便携式电子设备的影响进行评估，并制定相应的管理政策。这意味着在国内的航班上使用手机将成为现实。　　在中国民航局的例行新闻发布会上，中国民航局飞标司副司长朱涛表示，上述《规则》将于2017年10月起实施。　　这次修订放宽了对于机上便携式电子设备(PED)的管理规定，允许航空公司为主体对便携式电子设备的影响进行评估，并制定相应的管理和使用政策。　　据介绍，航空公司可以根据评估的结果，来决定在飞机上使用何种便携式电子设备，原来政府是禁止的，现在政府把这个权力交给航空公司来评估。第二，民航局飞行标准司制定了相应的审核、评估的方法，来接受航空公司的申请。“我相信，在不久的将来，你们会看到中国的航空公司允许在飞机上使用相应的便携式电子设备。”　　目前，国外主流航企大多已经允许在飞行途中使用手机，只需将手机调整到飞行模式即可。部分航企可能会要求在起降阶段关机。　　此次修订规则是否意味着手机和其他电子设备可以在飞机上使用呢?民航业内人士告诉记者，根据其他国家对机上电子设备开放的过程来看，不会是猛进式的放开。虽然有规定支持航空公司自行制定电子设备管理办法，但仍需要民航适航部门的审批。　　民航内部人士介绍，中国民航放开机上电子设备使用不会步伐太快。　　涨知识：机上用手机会干扰飞行吗?　　飞机上使用电子设备在国外已经很普遍了，为何此番规则调整引人瞩目呢？　　记者了解到，此前，我国民航主管部门对机上电子设备使用是严格控制的，这主要缘于民航对运行安全的考虑。　　中国民航总局在1999年发布的《公共航空运输承运人运行合格审定规则》规定，从飞机关舱门起，至结束飞行打开舱门时止，飞机上的乘员不得开启和使用，合格证持有人也不得允许其开启和使用与航空器正常飞行无关的主动发射无线电信号的便携式电子设备，这些电子设备中就包括移动电话。　　2016年8月，中国民航局公布了民航法修订征求意见稿，对于“手机禁令”，征求意见稿中也明确提出禁止违规使用手机。违反者，可能面临最高五万元的罚款。　　大家在乘坐国内航班的时候也经常能听到安全提示称，依据中国民航局有关规定，禁止使用手机、电脑等电子设备。　　民航通讯方面专家李渊介绍，由于手机使用的无线电与飞机所使用的无线电同属于一个波段，有可能产生谐波干扰，这也是美国曾经禁止飞机上使用手机的原因。但到目前，还没有发生任何一起因为使用手机造成飞机通讯、导航干扰的案例，也没有明确的实验可以证明干扰的危害。　　他介绍，随着飞机的制造水平提高，飞机自身的抗干扰能力也在提高。此外，手机制造技术升级了，可以避免同信道干扰。目前的研究表明，手机电磁信号对于飞机飞行的干扰，概率在百万分之一。　　开放电子设备，对民航公司是新课题　　便携式电子设备开放，于乘客而言是方便生活，于机载WiFi产业而言是机遇，而对民航公司而言则是个新的课题。　　有业内人士分析道，当前机上互联网等服务仍处于发展阶段，还难以实现空地互联，而推动飞机上使用手机对于机载互联网的发展起着重要的作用。　　记者注意到，从上市航企的披露看，国航、东航、海航、春秋航空等均已经布局航空WiFi。而其他A股上市公司中，辉煌科技（002296，SZ）、北纬科技（002148，SZ）等也都曾涉足相关业务。　　2015年7月，春秋航空披露非公开发行A股募资使用可行性分析报告，计划募资不超过45亿元，其中，机上WiFi系统改装计划使用3亿元。但在2017年4月的投资者调研报告中，春秋航空表示，中国目前受制于卫星波段及相关政策放开前，预计公司不会大面积推广机上WiFi。　　不过，机上WiFi在各大航空公司的发展计划中并不陌生，这也同时带动了机载WiFi产业。中国国航在2016年度社会责任报告中提到，2016年，国航继续推动机上WiFi改装工作，其中3架飞机具备地空互联功能，每天为近80个航班旅客提供机上WiFi服务。　　辉煌科技2016年10月关于非公开发行股票募资使用可行性报告中论述机上WiFi需求时提到，截至日，东航已经拥有了23架“空中上网”飞机，每周现在已有约300个航班提供WiFi服务。北纬通信在2016年年报中则提到，公司在移动互联网航空领域，扩展完善川航移动电子商务平台多项服务，其海南航空机上WiFi网站项目已验收成功。　　“很多新飞机的客舱都会要求装WiFi系统，上网没问题，但上网如何能实现航空公司的收入，还有待时间考验。”綦琦向记者分析认为，机上WiFi技术已不是问题，但盈利模式还需探索，“付费不付费？付多少？还有，机上WiFi使用的人多了怎么办，带宽是不足够的”。　　另外，綦琦也提醒道，机上WiFi开启后，乘客可以使用便携式电子设备语音聊天，甚至要在机上直播，其他乘客想休息怎么办？“怎么来设定，这是给航空公司提供了一个新的课题。”
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飞机上可以开手机吗？还是你用相机拍的？
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飞机上可以开手机吗？还是你用相机拍的？
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起飞下降不能开机 飞行平稳的时候是可以打开手机的 不过我全程都是开的飞行模式
起飞下降不能开机 飞行平稳的时候是可以打开手机的 不过我全程都是开的飞行模式
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https://www.baidu.com/s?wd=【 飞机上或可使用手机】飞机上可以玩手机吗？
更新时间： 11:29:36来源：mafengwo.cn
目前，飞机上不能使用手机已经成为常识之事，即使飞机使用“飞行模式”也不行，但是包括、欧盟、等国家和地区已经明确在飞行过程中可以使用手机，但需要调成“飞行模式”。那么飞机上可以使用手机吗？　　飞机上为什么不能使用手机？国内的手机生产厂家很多，甚至有些山寨手机并没有拿到入网许可证。由于发射功率不同，不同的手机可能会在工作中产生高次斜波，这些“杂波”并无规律，可能会和飞机通讯系统的频段重合，对飞机造成干扰。　　此外，滤波性能不好的手机还可能产生二次、三次斜波，斜波之间还会产生跳置，可能影响到飞机。但这种可能性很小，目前尚未有因打开手机而引起的飞机事故。但出于对飞行安全的考虑，民航部门还是抱着不可放过一个的态度对手机严格管制，以保障乘客安全。　　目前，有消息称2016年飞机上或可使用手机，航班可以玩“飞行模式”手机，其实这个消息还在验证之中，鉴于很多国家已经放开了手机“飞行模式”在飞机上的使用，民航局正在探索3000米以空允许使用飞行模式的可行性，目前技术验证已经开始，预计到2016年会有明确的结果，放开的可能性很大。　　飞机上可以使用手机的消息还在验证中，具体消息还没有落实，为了大家的安全，在乘坐飞机时，请将手机关机。
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新出网证(京)字242号 马蜂窝客服：国内 海外 +86-10-民航局出新规定，飞机上可以用手机了？也许事情并没有那么简单……
据澎湃新闻9月18日报道，9月18日，在中国民航局的例行新闻发布会上，中国民航局飞行标准司副司长朱涛透露，日前，《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》（CCAR—121部，以下简称《规则》）第五次修订发布，将于2017年10月起实施。
这次修订放宽了对于机上便携式电子设备（PED）的管理规定，允许航空公司为主体对便携式电子设备的影响进行评估，并制定相应的管理和使用政策。
对此，朱涛表示，航空公司可以根据评估的结果，来决定在飞机上使用何种便携式电子设备，原来政府是禁止的，现在政府把这个权力交给航空公司来评估。第二，民航局飞标司制定了相应的审核、评估的方法，来接受航空公司的申请。“我相信，在不久的将来，你们会看到中国的航空公司允许在飞机上使用相应的便携式电子设备。”朱涛表示。
据悉东航、海航等航空公司都已经提前开展了手机飞行模式的前期探索工作，一旦细则公布进入流程，估计很快就会有航空公司获得批准。
关于飞机上使用手机的现行规定
《治安管理处罚法》规定，在航空器上使用可能影响导航系统正常功能的器具、工具，不听劝阻的，处5日以下拘留。
《民用航空飞行标准管理条例》规定，在飞机内违规使用电脑和手机等便携式电子设备将可能被处以2000元的罚款。
《中国民航总局公安局第174号令》规定，对违反规定使用移动电话等遥控电子设备，经机组成员劝阻、警告、仍坚持不改者，对其设备暂时予以扣押保存。对制止不听者予以制服，移交机场公安处理，并依法给予行政拘留处罚；造成航班延误，依法要求行为人赔偿损失。
使用手机被处罚案例比比皆是
飞机上打电话需要卫星的支持
飞机上打电话首先要有网络，万米高空不可能有4G网络。那怎么样才能解决网络问题呢？
2016年底，中国国际航空公司与中国电信达成的一项协议。根据这份协议，不久的将来旅客就可以在飞机上打电话了。
据介绍，机载电话机上使用的是卫星信号，飞机与卫星、地面之间进行信号的传递和接收，卫星通信信号与飞机飞行系统的信号互不干扰。利用机载设备，航班乘客还将可以在飞机上上网。
据了解，由于空中信号比较稀薄，空中通信必须利用卫星、光缆、地面的相关转接设备才能实现，因此空中通信业务成本比较高。例如在加航的航班上，使用机载设备与加拿大进行通信，通话费用是每分钟10加币，大约合60-70元人民币。
而在国外，有的航空公司允许使用手机，但禁止语音或视频通话，比如美联航、日本全日空。英国维珍航空的规定则宽泛一些，“部分机型达到一定高度以上可以开机，开启国际漫游并进行通话和收发短信。”埃及航空同样允许在A330-300机型使用手机通话、收发短信和上网。
飞机上连wifi打农药，一小时就要5美元
如果不需要打电话，只想上网呢？那要怎么解决？
早在2014年，已经有一些国内的航空公司开始了空中无线网络的建设。从体验和效果来看，目前以国航为首的一些航空公司，虽然提供了机舱内的无线上网服务，但是只能够访问飞机的内网。
美国的空中无线上网业务开展较早，经常在美国坐飞机的朋友们想必早已体验了在飞机上使用WiFi的快感。美国众多的航空公司都已经对航班进行了WiFi上网的改造，通过不同的技术手段让乘客在飞行过程中畅享互联网。不过，在飞机上进行上网需要缴纳一定的费用，一般都会按小时收费，费用各大航空公司不尽相同，有些航空公司的头等舱实行免费上网。
2015年美国各航空公司上网费用对比
飞机上如何解决手机安全供电问题
把网络问题解决了，还有一个手机的续航问题。但目前，飞机上都不提供手机充电服务，而各家航空公司对于充电宝的安全问题存在疑虑，相关规定也比较严格。
额定能量小于或等于100Wh（20000毫安），可以随身携带上飞机；
额定能量大于100Wh、小于或等于160Wh时，需要到值机柜台，经航空公司批准后，方可携带上飞机；
※一般充电宝的V(电压)为5伏，1A(安)等于1000mA(毫安)，即100W(h)，指的就是20000毫安的充电宝。
一般标识清晰有3C认证的充电宝，低于2万毫安的可以正常带上飞机。160W(h)即32000毫安的充电宝。
根据民航规定，每人不能携带超过2块以上的充电宝
充电宝不可存放于托运行李中；
机场不予寄存充电宝，对于不能被带上飞机的充电宝，旅客可交给送行人员，或按放弃处理；
在飞行过程中禁止使用充电宝。
想在飞机上愉快地玩手机，
除了技术问题要解决，
最关键还有一个费用的问题……
来源：澎湃新闻、中关村在线、搜狐
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