文/严昊 图/赵芸
　　从去年5月到今年4月，一年中共有18人次参与拍牌，总共耗时约187万小时，相当于213年。
　　拍沪牌怎样毁青春
　　每个月都有那么一天，想拍到上海车牌的人们，内心要经历一番狂风巨浪。
　　沪牌中标率已长期低于5%。平均而言，20多次才能拍到一块牌照：相当于从老婆怀上到孩子会走路。在这两年里，每个月都有一个周六，让你不能和小伙伴愉快玩耍。
　　5月21日，周六，就是这样的一天。对大多数拍牌者来说：又一个美好的周六要浪费在拍牌这件破事儿上了。
　　但是你能想象吗？16年前上海曾出台规定，为了拉动房地产在浦东部分楼盘，买房送沪牌。
　　如果早三年拍牌，完全是不一样的人生
　　不要以为沪牌拍卖“自古”竞争都是这么惨烈。其实，能称之为激烈也就是这两年的事；而能称之为惨烈，也不过才一年。
　　8年，沪牌拍卖基本定型为现行的模式。2011年之前的三年，每月的拍牌人数多数时间保持在2万人以内，基本上呈现50%左右的中标率。2010年12月甚至出现了1.1万人拍9000张牌照的景象，基本来者有份。当月的平均成交价还不到1.6万元。
　　2011年到2013年底的三年，拍牌人数基本在二万和三万之间，三到四个人争抢一块车牌。
　　如果早几年拍牌，你会轻松很多。如果你当时顺便把房子买了，下半生基本不用愁了。
　　拍牌人数的突然暴增是在2014年。当年1月，拍牌人数就超过了4万，两个月后增到6万，4月达到9万，5月开始上海拍牌人数进入10万+模式。当年上海禁止私下买卖牌以及更严格限制外牌的风声等，都推动了人们拍牌的紧迫感。
　　从全年人数来看，2013年才32.5万人次参与拍牌，2014年达到了117万，2015年则为149万。
　　更加堪忧的是，2015年以来拍牌人数一路飙升，今年4月已经突破25万，按照这个速度，小编预测2016年拍牌人次超过250万妥妥的。
　　对于来势汹汹的拍牌大军，上海政府也惊呆了，今年5月赶紧宣布今年的私车牌照额度从10万张增长到13万张。
　　相较于人数的激增，沪牌成交价的增幅并没有那么夸张。
　　8年，沪牌平均成交价已经基本站在3万以上。2010年进入4万模式，2011年进入5万模式，2012年进入6万模式，2013年3月达到峰值91898元，次月上海实行警示价，抑制了价格的直线上涨。
　　但值得注意的是，在车牌从3万涨到9万的这几年里，拍牌人数并没有特别显著的增长。
　　世道变了：上海曾经买房送车牌
　　如今8万元左右的沪牌贵不贵？
　　当然贵。但如果相较于上90年代的沪牌价格，这个价格算很便宜了。
　　19年11月，人民共和国第一块私家车牌“沪AZ0”在上海诞生，以10万元天价起拍。上海市交管部门规定私车牌号使用 “自备车”的第一个拼音字母Z，上海人称之为Z牌照。
　　1994年，上海开始以有底价、不公开拍卖的方式，对私车牌照额度进行市场化分配。从1994年到1999年，总共拍卖私车额度才1.1万辆。这段时间，“Z”字牌照底价一般是10多万元，最高时接近20万元。
有沪牌的人就竟然也如此风轻云淡。
　　沪牌拍卖这些年，奇葩政策也不少。日报曾盘点：
　　1992年：上海试行吉祥牌照拍卖，沪AZ0518（我要发）以30.5万成交；
　　1998年：上海本地的大众、牌照2万元起拍，车10万起拍；
　　0年：为拉动房地产，内环外30万买房，私车牌照仅需5000元。
　　如果购买浦东指定楼盘，同时买沪产桑塔纳或，免费送牌。
　　、上汽集团、宝钢等大企业的员工购买沪产车免费发放牌照。
　　不过以上政策都在实行后不久被叫停了。
　　数据拍牌攻略：最后20秒该加价多少
　　小编不想太多纠结于历史了，我们来看看明天怎么拍吧！
　　作为经历21次终于拍到沪牌的过来人，小编还是应该和你分享一些经验。
　　虽然拍牌时间是一个小时，但前面59分钟都是垃圾时间，最后几十秒才是肉搏战。拍牌的基本规则小编就不赘述了，我们就来谈谈最后的20秒。
　　“伏击法”可能是当下能拍到车牌的唯一方法。按照小编的理解就是，预测当次拍牌的最低中标价（最后一秒的价格），提前输入价格、输入验证码，落到价格区间时果断出价。
　　以小编中标的2015年12月计，具体方法是：
　　最后20秒时（11：29：40），小编在当时的价格83800的基础上加价700元输入“84500”，然后输入验证码，等到价格落在84（比出价低300）马上点击“确认”出价。
　　恰好当月最低成交价就是84500元，这意味着8、84800出价成功的都拍到了牌照，而出价84500的则要按出价时间排序，出价早的才能中标。
　　那么，小编为什么会正好要在最后20秒加价700？请看下图。
　　去年前五个月，最后20秒的加价幅度都没有超过300元，甚至有两个月最后几分钟价格都没变过。有分析称，是因为拍牌人数太多导致系统卡死。
　　所以去年6月，拍牌系统从客户端升级到网页版。网络顺畅之后，当月最后20秒价差就达到了900元。
　　此后几个月，小编都把价格压在了最后20秒加900元。但此后几个月，价差都没到900元，11月甚至只有600元，虽然出价落在了区间，但因为价格区间出现得晚，出价成功的几率很低。
　　所以，小编12月的战略改成，一份标书出价700，一份出价900（“双标书价差法”）。最终请朋友代拍的一份中标了。
　　从上图中，小编看到了一个重要的信息，最近3次拍牌，最后20秒的价差都是1000元。这意味着什么小编就不多解释了。
　　还有一些手拍牌“老司机”喜欢在更晚的时候出价，认为这样更容易预测最终的价格。
　　小编倒是觉得最后10秒和最后20秒的价差曲线是极其相似的（见下图），更关键的是DT君手速没那么快啊！
　　小编只能帮你到这里了。责任编辑：孙建超
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8公里商家版APP全国人民都知道上海车牌很难拍。但是到底有多难拍，不是拍牌人，是无法理解其中辛酸的。前段时间上海出了个事情，一个哥们因为拍不到沪牌，自己买的新车面临报废的囧境。
17年5月，27万人，3.8%中标率。6月，25万人不到，4.2%中标率。每个月基本都是25个人抢1张车牌，抢到了还要再掏10万块钱买下两块铁皮。
好了，抱怨归抱怨，如果你想在上海方便的开车，一块沪牌是少不了的。
黄牛有罪吗
沪牌难拍的一个原因，固然是因为人多，而黄牛代拍的存在也确实加剧了竞争的不平等。但是任何稀缺的东西都会让人想方设法去获得，在目前互联网软件时代，张三不做拍牌软件，李四不做，但总有人会去做，因为这意味着捷径和利润。而大上海有限的道路承载能力，注定了沪牌只会越来越少的本质，以至于越来越多的人都把沪牌看成了投资产品，囤一块保值。
所以说，黄牛只是这场游戏中必然产生的角色。
沪牌到底多难拍
想要搞明白这个问题，必须要做数学分析。否则真的无法客观、深入的理解沪牌市场。现在2017年6月拍牌数据为例。总人数24.43万人，额度10312张，中标率4.2%。
A. 有多少黄牛帮忙拍的
很多人都会想，在这24万多个人中，到底有多少人是黄牛帮忙的呢？根据我的经验，找黄牛帮忙代拍和个人自己拍的比例在1:3~1:4范围内。
即黄牛手头的标书占到
。我们取25%这个数值，那么找黄牛代拍的人数在%=
B. 黄牛中标率很高吗
有一个事实是黄牛的中标率确实比4.2%要高，但是高多少大家心里都没底。很多黄牛在广告中说自己有50%乃至60%中标率，真有那么高吗？
根据我对整个上海牌照行业的了解和多渠道了解，黄牛平均中标率在
这个数值估计跌破了各位的眼镜。也就是平均中标率*3不到。
首先需要说明的是，50%中标率是存在的，但是又不存在。所谓的存在，即有些小黄牛工作室比如三五个人，因为人员少，技术精，做到50%不是没可能。但是这样的工作室接单很成问题，所以很罕见。而如果工作室人一多，是不可能保持50%的。咱们假设所有黄牛的中标率有20%的话，那各位算算一次拍牌黄牛能拍中多少？220&10312张牌，明白了吗？
C. 黄牛中标率并不低
在b中提到，黄牛平均中标率在12%，但这是个平均值，不同的工作室中标率是不一样的。拍牌不但是个技术活，更是个管理相关的事情，一个厉害的拍手可能有30~40%的概率，但是你同时拍上百张沪牌，你的拍手都有这个概率吗？怎么招募拍手，怎么培训，怎么现场组织，怎么安排替补，怎么激励，想要做好做大不亚于开个制造工厂。
通常来说，黄牛的价格并非一个价，一般都有2~3个价格，不同价格套餐的概率也是从低到高来排列的。最高价套餐必然比最低套餐要高，价高者得的资源是市场经济的原则。根据渠道分析，最高套餐的概率应该在
之间，尤其是那些3次不中赔款的套餐。
D. 个人拍牌者到底能拍到吗
有了黄牛的数据，那个人的数据就能算出来了。
黄牛： 32张
个人：=2980张
平均个人中标率：-61100)=
我们直接四舍五入，变成
从数学角度来说，意味着你拍
个月，才有机会中一次。
E. 个人中标率真的很低
很多都惊叹2%实在太低了。在这个平均值中，刚开始的新手肯定是没有2%的，经验不足。而拍了10几次的人，要高于2%的，流程熟悉了，攻略看了很多。根据我的推算，运气一般准备充分的个人拍牌者，
左右能中了，也就是说，
F. 运气是个很玄的东西
很多人明白中标率很低，但是仍然坚持拍的原因，就是相信自己运气并不差。有些人还会去庙里拜佛求中标。但是稍微有点理性的人都明白一个事实：不能指望运气来做事情，尤其是面对一个低概率的数值。
G. 拍不到牌有什么损失
有一些人对于拍牌的心态是，中标率低就低，我不找黄牛，我就慢慢拍，总有一天我会拍到。这样的心态实际是错的，且不说未来上海沪牌会不会收得更紧（必定的），就现在每个月不中就包含了很多沉没成本在里面。
1. 直接损失。
如果一年拍不中，实际上就损失了一万多人民币。一年前车牌中标价是8万出头，现在已经涨到9万了。买三张标书3000块人民币。损失了是不是赶上你请一个黄牛了。这只是一年，如果两年的话，损失更大。
2. 间接损失
。扪心自问，每个月为了拍牌，你花了多少准备的时间，泡论坛，泡微信群，找人打听消息，和人讨论战术。只要一年不中，你就等于
浪费了12个周六节假日+买标书的休假
。有这十几天，陪陪孩子，出去踏踏青，换来的幸福感不值得？
而且一旦没中，夫妻俩心情都不会好。你埋怨我战术选错了，我埋怨你没去网吧，搞出夫妻矛盾都有可能。
H. 咫尺天涯
不少人每次拍完都会哀叹：册那，我差点就中了。。。就差一点点。
失败的可怕之处在于它还会给你留点希望。如果完全没有希望，那很多人就不会一抹黑走到底了，也就不会有人拍3年都拍不到了。
这种心态实则差之毫厘，失之千里。把人套进概率学和运气的牢笼里，出不来。
，在20多万人并非你一人遇此情形，少说几万人都遇到。
，每个月拍牌情况与上月都不同，经验并不等于成功率。
所以，理性看待这个问题很有必要。
I. 选择很重要
看完上面的分析，很多人对于是自己拍，还是找代拍，应该有一个大致的预判了。
按照我的想法，如果足够理性，经济条件允许，找代拍是值得的。而如果自己的时间不值钱，沉得住气，不着急，自己拍没啥问题。
但是不管如何，有一个大前提大家一定要明白，就是上海车牌不会无限制发下去，因为上海道路承载力已经接近极限了。改变的方法无外乎新增道路和控制新增车辆，新增道路的成本太高了。所以大家好自为之，能早拍到，就别拖延。
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JsDuShi.Net. All rights reserved.沪牌拍牌经历—魔王拍牌心路历程附外地车上沪牌攻略
&&作者：魔王拍牌 &&来源：魔王拍牌
沪牌拍牌对谁都是一件难事，我以前不知道是因为自己本身就是键盘侠。今年是来上海的第8年了，从2009年毕业，我毕业于南京某985高校计算机专业，毕业后通过朋友介绍应聘进入到上海一家外企成为一名程序猿！上海离家近机遇多。工作第一年月薪税前7000元，住的是公司宿舍，想能在上海安家，想着要攒钱能啥时候买一套自己的房子。总幻想着房价能跌，然后发现这个比想着和苍井空约会还梦幻。讲到底穷逼，关键是没钱。
做程序猿期间，三年奋斗搞了点项目，公司也待我不薄，月薪变成15000，也做了个小主管，第五年通过介绍认识了女朋友（也是现在的老婆），已经有一个娃了。现在房子看不懂了，老婆也体谅，说买不起就租房吧。先买个车提高下生活质量吧，好歹当主管了要点面子，儿子也用的到车。
买车时，销售人员问我上哪里牌照，我想都没想，直接说上南京的。一方面早听说上海的牌照贵，难拍到。但老婆坚持上沪牌好走高架，说买车是为了方便，走高架省时省力不费油。当时我们还没有加入拍牌大军，就冲动的先买了车（当时想着好歹自己也是做IT的）。提车时候由于没沪牌，只好上了临牌，销售人员还算耐心的和我说了一些临牌的注意事项，才发现临牌原来有那么多的不便之处。心想要早点拍中沪牌。
那时候我去买标书听门口那些人代拍费用大概是1万左右也有贵的。但是心里想着没有必要花冤枉钱。反正也有很多人在网吧手拍拍中的。我公司有硬件，我又是业内人士，能比不过那些小白吗。再说一个月一次也不是很耽误时间。
15年3月正式进入拍牌大军。哪里晓得这是一条不归路。前三个月新鲜劲还在心里想着尽快拍中。就在一次次的失望中第一张标书次数没有了。中间因为不懂，因为有事情晚去了几天更换新的，中间断了一个月。10月第二张标书开始了。说实话第二张的时候也算对这个有一定了解了。做了各种方案也做了个点机器。还是不中！
中间老婆家里人还有亲戚和同事冷嘲热讽心理很不是滋味。老婆也说你平时BB很厉害，自己计算机多好结果一个车牌搞不定，真没用。我心里恼火啊，心想又不是我不想拍到车牌。
没有办法，车子停着已经坏了一个电瓶了，觉得有些钱还是不能省，于是第三张的时候就在国拍门口找了一个穿西装，戴眼镜看着挺靠谱的一家。说是三次内包中，于是就给了他们。价钱是一万二。就这样搞了三个月，最后结果还是满心失望，三月后我找他要回标书，标书是给我了，但是钱没有给，说是要再给三次才给我。想讲个道理，结果后面一群人站着，心里也就明白了，想着也就算了，没有必要和他争辩。后来才知道这些人无非就是二道贩子，年轻不懂事啊！就换了一家（朋友介绍的，说马爸爸家淘宝上有名的）最后还是没拍中。那时候心里真的想着要不就直接外牌走到底（中间临牌过期了只能回老家上的江苏牌照）。
就这样随着时间的推移到了2017年了。中间又换了二个代拍，又是扯淡。后来索性也不拍了，根本没戏。后来有次朋友聊天说有一家代拍吧，挺不错的，发了个链接给我，说自己第四个月才拍中，但是客服态度不错，每次有沟通。我点进去看看，他们有自己写的个人用的软件也有代拍服务，我好歹也是IT专业的，下载了一个看看感觉是专业的。页面上也有是实地操作视频，我一看都是真实的。最后我也就抱着试试的态度找了这家代拍。名字倒是挺上口的“魔王拍牌”！随便聊聊几句就给他了。反正拍牌我也就不放在心上，假期照常和家人出去玩乐，第一个月没有拍到还发了个信息告诉我，礼貌性了回复了“继续努力”（其实那会心里想着估计又是扯淡的），第二个月拍好他打电话告诉我中了。当时的心情很难言语，老婆也不信让我上网还查验了下。真的是中了这次，二年啊！拍牌路总算熬到头。这里给大家推荐下他的微信，有需要的的可以找他试试！
后续流程我也啥也不懂。那边客服不错一步步和我说了怎么去弄，当然走过一次都觉得简单了。
说说外地车牌上牌过程，仅供大家参考。
先去交购置税，南京市车管所还没有设立购置税大厅所以需要单独跑去交税，我是在车管所3公里外的太平门交税
然后去车管所或者各上牌营业点。
我在市车管所办理，主要过程就是拍照（电子照，全程不用拿照片，最后会和行驶证已起出）丶拓印（车架号）和验车，还有一步是去最西面的环保核对车辆环保信息，看是否可以在南京上牌这几项做完基本上就成功一半。
验过车后去新车办理大厅取号，然后叫到号码直接把登记表格和各种发票丶国税车辆信息给他们，外地户口要看暂住证，如果是上海户口，会特别对待，我给了南京房产证后顺利进入下一步。他们选择好办证资料后开始登记，登记完毕就在同一柜台即可进入选号流程，号码会投在你面前的屏幕南京是20个号码选一个，选好后就当场制作封装车辆档案丶行驶证丶产权证丶就可以去西面的一个区域装牌照了。
如果资料没有复印也不要紧，车管所办事大厅会提供免费复印，领号前可以让他们看看哪些要印，全部免费。车管所内的整个过程顺利的话2时全部搞定。有不少黄牛代办，我觉得没必要，全部费用100元出头（铁皮100元，产权证15，行驶证10块，价格可能有小误差）。
上海人上南京牌目前仍然可行，办好暂住证可能还会要求证件已经“上网”但如果有南京房产证，则会视同南京人上牌而不问暂住证的事情。
南京车管所周一到周五全天办上理牌，周六周日照常办理业务，但周六日中午会有11点半到下午1点半的午休如果不巧赶在这个时间，比如拓印，验车环保查询窗口是休息的，其他办证部分会有人值班。（其他地方不知道，你可以电话你当地的车管所问。）
下南京牌没有什么好说的。自己回去跑了一趟就好，沪牌相对来说就简单很多。只要走过一次基本上都觉得简单。当时不懂的基本上也是问帮我拍中额度的，就这样。历时二年多的沪牌拍牌路结束了，最后我还是要感谢下魔王代拍，代拍里的战斗机！