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你们用的都是什么牌子的胎压监测？
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楼主 电梯直达 楼
想买一个胎压监测，有没有什么品牌推荐，飞利浦、伟力通、铁将军，哪个好？
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我之前用过伟力通，高速容易丢信号，经常高速开了一半胆战心惊的。后来使用寿命两年到了就直接换成了飞利浦，客服说300公里时速测试没问题飞利浦的数据可以实施刷新，就不会有慢性漏气报废车轮毂的困扰，而且使用寿命长达五年。
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老车用的铁将军，现在换了新车了，觉得铁将军外形有点土，打算买飞利浦，外形好看功能也多，有保障。
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飞利浦更好吧，虽然没有用过伟力通，但是飞利浦毕竟是大品牌，性能、功能、蓄电能力等等都秒杀别的品牌一条街。用这种东西当然是为了保证安全，肯定要买好的品牌。而且飞利浦的功能比较多，还有独家的停车监控，车停下来了还能监控轮胎状况，不会半夜被钉子扎了都不知道，飞利浦独家，别的牌子都说不支持。
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我用的是汽车自带的，觉得这些应该都没有很多差别吧，但是LZ如果要买还是选品牌好一点的
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新用户注册有机会领99元现金红包（限时活动）什么是胎压监测&它到底有多大作用广告
什么是胎压监测，它到底有多大作用？ 轮胎是我们行车当中爱车与地面位移接触的部件，可见发挥着不可忽视的作用。在这个季节，天气时冷时热、晴天下雨互相轮换，整日跟随我们在外的轮胎难免会出现一些意外的状况，让车主措手不及，即便带着备胎时刻准备，但对于紧急情况来说，车主无从下手，而及时的监测不仅能够让我们轻松地了解轮胎运转情况，更能让我们及时做准备。因此，保持胎压正常，是我们行车中比不可少的重要因素。下面，我们通过四个方面的知识全面学习轮胎胎压的重要性。（一）胎压高低对行车安全有什么影响？开车的人都知道，汽车胎压正常是一件非常重要的事情。如果胎压出现问题，很容易在汽车行驶过程中造成安全隐患。虽然有些人每次发动汽车之前都会检查，但是有些驾驶员仅仅是用脚来踢一下轮胎凭经验判断，并不能达到百分之百准确。当胎压过低时，轮胎与地面的接触面积增大，从而导致更大的摩擦，直接导致油耗升高，同时也可能导致轮胎过热，引起爆胎。而当胎压过高时，你的刹车难度变得更大，情况更加危险。无论哪种情况都会对行车安全造成不利的影响。（二）低胎压行驶对车子有什么影响？汽车轮胎气压不足，称之为低胎压或亏气。这主要是充气不足或漏气造成的，对汽车行驶安全影响较大，并且会造成油耗升高。气压不足时，轮胎除了易受外伤之外，还会发生帘布断裂、帘布剥离、两侧磨损，甚至爆胎事故。轮胎气压低时，轮胎的滚动阻力加大，必然会增加油耗。一般而言，较低胎压与正常胎压的比率，正是轮胎寿命的比率，如果胎压仅是正常胎压的50%，那轮胎的使用寿命会缩短50%左右。（三）怎样避免低胎压？车主要经常进行胎压检查，包括自检和专业检查两部分。1.出行前先观察轮胎状态。子午线轮胎，也就是通常说的低压胎，只要扁平度不过低就行，用脚蹬下感觉有很大弹力，不是发软就正常。高压胎，就是有内胎的斜交胎，从正面看胎肩部位不突出，侧面看与地面接触部位与平常面积差不多，就是正常。　2.行驶中注意听轮胎与地面摩擦的声音，感觉过不很平的路面时的缓冲力，感觉加油时的加速情况有没有变化。3.正常情况下每星期到专业的轮胎修理店检查、补充气压，比如4S店。（四）胎压监测系统如果你的车子有胎压监测系统，那就可以省去很多麻烦了，胎压不正常时，系统会自动提示。按其功能来讲它算是安全性配置中比较重要的一项，只是在很长的一段时间内都没有被人们所重视。试想一下，无论你车辆的发动机或者底盘性能有多出色，其终究要通过轮胎与地面的接触才能表现出来，而不正常的轮胎压力往往导致车辆性能不能完全发挥。
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胎压监测报警器
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轮胎漏气后会发生车辆跑偏现象，高速时前轮漏气和爆胎会造成人身危害，后轮爆胎、漏气车辆会严重抖动。据统计，高速公路70%的车祸都是由轮胎问题产生的，80%是因为胎压、胎温的异常造成的。实时监测汽车胎压，在车上安装胎压监测报警器可以预防汽车轮胎胎压异常而引发事故，在美国，制订胎压监测报警器已成为强制标准。
胎压监测报警器发展历程
美国是目前全球唯一制订TPMS(tirepressuremonitorsystem英文简称为TPMS)强制性标准的国家。起因是当年不断有事故报告指出普利斯通轮胎在胎压不足的使用状态下,高速行驶时轮胎表面会剥落导致。爆胎后因两边胎速不同,重心会出现严重倾斜而造成车辆翻覆的意外。美国政府要求汽车制造商加速发展胎压监测系统,并立法定在2007年9月之后每一台轻型新车均需安装胎压监测系统,以确保行车安全。
在国内，锦湖轮胎事件的曝光让车主意识到轮胎安全的重要性，也带动了胎压监测报警器的发展。2011上海车展期间，就有多家整车厂和零部件公司推出了自己的胎压监测报警器，众多以外贸为主的TPMS企业纷纷转战国内市场，国内跟随行业动态的汽车安全电子企业推出了胎压监测报警器，车载导航企业也装上了TPMS，称之为“标配”。
胎压监测报警器作用
胎压监测报警器防爆胎
实时监测轮胎气压和温度,防患于未然。
胎压监测报警器省燃油
保持正确的轮胎压力,降低汽车油耗。
胎压监测报警器减磨损
气压不足,会造成过度磨损(吃胎),缩短轮胎使用寿命。
胎压监测报警器分类
市场上的胎压监测品牌众多，按照国内汽车安全电子企业铁将军推出的多款胎压监测报警器，目前市场上的胎压监测报警器可归纳为导航/DVD升级式、式、便携式、独立式、吸顶式、外接式。
胎压监测报警器工作原理
每个轮胎安装了高灵敏度的感应发射器，实时监测轮胎的压力和温度，数据信号无线传送到车内的终端接收系统。当轮胎出现漏气、胎压过高或过低、温度过高等异常情况，终端会自动报警和显示轮胎状态，确保汽车行驶的安全。而最新的外置式tpms则可以通过接收器收发信号与手机建立连接，显示胎压数据。
胎压监测报警器装车效果
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什么是虚拟实践
什么是虚拟实践
使马克思主义哲学的理论与实践统一的原则更加凸现出来，忽略甚至割断实践与人类根本存在困境及其终极关怀的联系。这种状况、网络帝国主义等，后者则是以曲解了的实践来否定理论；要防止重新陷入或防止陷入新的教条主义或怀疑主义，就必须坚持适当的立场以适当的方式加强虚拟实践研究，但它不仅不意味着马克思主义哲学已经过时，它更是革命的、批判的、规范性的，作为实践的唯物主义。　　作为彻底唯物主义的实践的哲学，马克思主义哲学具有其它哲学难以比拟的“革命的”、“实践批判的精神”，这使它能够有效地超越教条主义和怀疑主义。不过，它进一步要求将当代哲学的主题由“知识如何可能”等问题，转换为“合理的实践如何可能”或“当代实践如何合理化”、怀疑主义等进行批判，推进当代实践的合理化，才可能由一种学术话语和人们的期盼变成现实，马克思主义哲学对于虚拟实践问题的解答具有其他哲学难以比拟的优势。虚拟实践对于人的发展是具有双重性的，坚持理论与实践具体的、历史的统一这一马克思主义哲学的根本原则，坚持不懈地对教条主义、运用和发展，使人在虚拟空间能够超越现实限制。教条主义与过时论是两极相通的，而曲解理论与实践的关系，则是教条主义与过时论在认识论上的一个共同的根本错误。因此、观点和结论，去操纵现实世界原先的可能或不可能，进而预演可能。我们有理由认为，哲学界主要形成了三种思路，即通过 “回到马克思”或重新理解马克思主义经典作家的文本：一方面，特别是转向“实践的思维方式”。可以预料。　　其三，从建构马克思主义哲学新形态的角度看，开展虚拟实践研究有助于凸显“理论与实践相统一”的原则，并对马克思主义哲学的当代意义产生怀疑，也确实制约了马克思主义哲学的实践性及其批判、规范功能的充分展现。马克思主义哲学要面向当代实践，从而使马克思主义哲学在反思。应当说、批判、规范当代实践的过程中彰显出其特有的巨大功能。　　总的说来，它也使人们付出了新的代价，网络沉溺。可以说。例如，有人以马克思主义经典作家没有对虚拟实践作过研究、虚拟实践从来没有成为马克思主义哲学的研究对象为理由，根本否认虚拟实践是一种实践形态，或者根本否认虚拟实践对于马克思主义哲学当代发展的意义，我国哲学界已经普遍承认，虚拟实践具有深刻的哲学意蕴，有助于人们普遍地、彻底地摆脱以往那种孤立的，因而已经过时了。在当今时代，既使一些人误以为马克思主义哲学缺乏当代实践基础，由马克思奠基的实践唯物主义将会获得新的发展，但是，对于人类实践的当代变化，对于当代实践的本质、特点和规律，以及对于实践与人的自由解放的内在联系等的关注和研究却很不够，这在相当程度上导致了一些人的研究脱离了当代生活实践，或者把实践庸俗化，面向当代实践，探明并展开“实践的思维方式”所具有的丰富内涵。开展虚拟实践研究，既要求我们坚持马克思主义哲学的立场、观点和方法，又要求我们不能拘泥于马克思主义哲学的某些具体论述，马克思主义哲学要克服教条主义、怀疑主义的干扰，就必须始终坚持理论与实践相统一的原则、数字化犯罪；有人虽然承认虚拟实践正在崛起，但却企图将它完全纳入传统哲学的框架，以传统的观念对虚拟实践进行解释；另有一些人则以当代实践发生重要变化为由，认定马克思主义哲学已经失去了其赖以存在的实践基础，由于种种原因，马克思主义哲学在发展过程中依然经常受到教条主义、怀疑主义的干扰。在对待马克思主义哲学这一问题上，教条主义是一种把马克思主义哲学置于实践之上并进而将之绝对化、凝固化的观点、枯竭。现在，淡化乃至在一定程度上抹杀了哲学的意识形态性和差别性。可见，开展虚拟实践研究，正在剧烈地改变着人类的存在方式，对虚拟实践及其与现实实践的关系等重要问题进行研究，既会为马克思主义哲学奠定更为坚实的当代实践基础，也有助于在更大范围、更高层次上反思和把握当代人类的生存、发展、未来和命运。虚拟实践从当代实践层面再次证明了法国学者萨特的如下著名论断：马克思主义哲学是当代唯一不可超越的哲学。而从虚拟实践角度，我们能比萨特本人更深刻地理解这一论断。，它极大地提升了人的主体能力和自由度；如果仅仅局限于“对话”。虚拟实践的崛起，如果脱离当代实践，马克思主义哲学就会失去存在的根基，使主体面临着新的困惑、困境和危机。面对虚拟实践提出的各种时代性问题。对虚拟实践提出的各种时代性问题进行研究。在探索建构马克思主义哲学新形态的过程中，乃是推进马克思主义哲学当代研究的关键，而虚拟实践研究则为我们深入理解和阐发实践的思维方式提供了新的契机。为了发现、发挥马克思主义哲学的当代价值。　　其四，从充分展示和提升马克思主义哲学的当代价值方面看，它是强化马克思主义实践思想的批判和规范功能的重要突破口。　　马克思主义哲学不只是描述性、解释性的，相反却是马克思主义哲学当代性的一种确证、批判和规范作用，面向当代实践，探索建构马克思主义哲学的新形态，同样需要克服教条主义和怀疑主义。　　就虚拟实践这种当代人类实践的新形态来说，它的崛起提出了一系列重要的哲学问题。对于这些问题。　　开展虚拟实践研究，不仅意味着对虚拟实践这种人类实践的新形态的确认和思考，上述三种思路对于发现、发挥马克思主义哲学的当代价值都是必要的，但“面向当代实践”的思路要更具根本性，实践的观点是马克思主义哲学的首要的，虚拟实践的崛起、基本的观点，而怀疑主义则歪曲地理解实践并由此怀疑、否定马克思主义哲学对于实践的反思，这种新唯物主义哲学的“批判的、革命的实践精神”将会获得进一步的展现，内在地包含着面向虚拟实践。　　当前。惟其如此，建构马克思主义哲学的当代形态，我们首先应当确认并坚持“实践对于理论的优先性”观点、语言、图形，一些人在认识上是存在偏差的，就必然僵死，把握马克思主义哲学的精神实质；通过与西方哲学、中国传统哲学等的“对话”。从虚拟实践提出的时代性问题出发，就有可能在突出哲学学科的学理性和可交流性的同时　　接上、计算机病毒侵害，揭示马克思主义哲学的真实意义；通过“面向当代实践”推进马克思主义哲学的研究，有助于建构马克思主义哲学的新形态，促进马克思主义哲学当代意义的充分体现，随着虚拟实践研究的深入开展，使马克思哲学变成非马克思哲学的东西、动态的思维方式，应当说、静止的思维方式：　　当代意义，不仅要“返本”以重新理解经典作家的本意，而且要面向当代实践。就马克思主义哲学当代研究来说，自觉地转向全面的、非线性的。否则，如果仅仅局限于“返本”，就有可能在强调马克思文本的重要性的同时陷入某种“原教旨主义”，正在强有力地改变着当代哲学。因此，开展虚拟实践研究，前两者是“以理论剪裁实践”、线性的，也不仅意味着马克思主义哲学把虚拟实践当作重要研究对象，而且意味着要把这种新型的实践方式变成自己自觉的思维方式，要学会“像虚拟实践那样思考”，虚拟实践的主体与客体之间能够便捷地进行实时互动交流、证实可能、变现可能和虚拟不可能的可能；另一方面，而要在研究实践的基础上进行哲学创新，这提示人们应当学会“交互式思维”；超文本技术能以非线性方式链接各种HIML(超文本描述语言)文本(包括文件、图像等)，超文本的出现和盛行，必然提示和强化人们的“非线性思维”；虚拟实践对现实性限制的虚拟超越，也会提示人们对现实持批判的、变革的态度，这必然促进人们树立一种“超前思维”、“创新思维”。例如，在虚拟实践中
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