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价格只是Bose的十分之一，200元的主动降噪耳机能买吗？
耳机其实分很多种，头戴式、耳塞式、动圈式、动铁式，各有各的特点。头戴式声场好，耳塞式佩戴方便。今天体验的是一款去年的主动降噪耳机，说到降噪，其实之前智享君已将分享了一片文章：揭开耳机降噪的秘密，在文章中介绍了主动降噪耳机的原理，并推荐了几款。
说到主动降噪耳机，BOSE是业界的大拿，降噪水平也得到很多发烧友的认可，但价格是对于一般人来说是个坎啊。华为这款AM180是去年的产品，曾经售价是599元，现在基本都在200多块，这么便宜的主动降噪耳机能否胜任降噪的大任？
适用机型：3.5mm所有设备均可使用
电池容量：19mAh，支持降噪通话2小时
额定功率：5mW
电源输入：自带电池供电（降噪两小时），华为指定手机可持续供电
阻抗：32Ω
按键：降噪开关，支持接听/挂断/播放/暂停/切歌
最大承载功率：10mW
音频接口：3.5mm 4pin，镀金
耳机/耳麦是否带线控：是
声压级：降噪关:105+/-3dB；降噪开: 106+/-3dB
由于是入耳式，带上肯定有“听诊器”音效，什么是“听诊器”音效？就像在游泳时潜进水里，或是耳朵进水时的听感。AM180即便是开启降噪模式，“听诊器”音效依旧严重，不像QC20那样能够将部分“听诊器”音效去除。不插手机的情况下，开启降噪模式耳机会有底噪。
在普通的办公室环境进行测试，选择好合适的耳塞，打开降噪开关，环境中的空调、小风扇的声音大部分可以滤除，同一般的入耳式耳机相比要安静不少，但若跟QC20相比差距较大。说话声、敲击键盘的声音这类不规律的声音无法滤出，不过即便是QC20也无法滤除。由于降噪的缘故，音量可以比同价位、参数将近的入耳式耳机调低20%左右。
在试听当中还注意到一个细节，就是开启降噪时音量感觉会增大一些。至于音质的话，只能说低频比较重。总的来说，降噪效果肯定是有的。
包装是用户拿到产品时最先看到的，虽然好的包装会占去一些成本，但好的包装给用户的第一感觉就是里面的东西不差。AM180内部包装用的是一大块海绵，看着还算整洁，但拿出来后就会露馅，里面的耳机线已经乱做一团。200块的东西要求太多也不好哈。除了耳机外，还赠送USB转3.5毫米接口的充电线。
耳机外部为金属材质，用料还算扎实，但线材上有瑕疵，线上有黑色胶状物，用指甲可以弄掉。
AM180巧妙的用耳机线作为耳撑，可以根据自己耳朵进行调节。虽然想法是好的，但实际佩戴时会松动。由于靠近耳塞端外面有一层保护管，在弯曲时也不至于出现线材外皮开裂的情况。
AM180自带的主动降噪续航只有2小时左右，外出的话很快就会没电，如果忘了关降噪开关就更悲剧了。如果搭配指定的手机，在听歌的同时手机就能持续为耳机供电，不用担心耳机因为没电而无法降噪。
耳机插头对比
通过插头可以看出华为的3.5毫米耳机插头跟普通耳机还是有些区别，2、3、4级金属触点宽度不一。主要是因为AM180使用了自家的“可利用手机给耳机充电”的专利技术。
降噪指示灯
线控上的指示灯有三种颜色，红色代表充电状态，绿色代表降噪开启，橙色代表降噪同时充电。
AM180的线控对于安卓系统手机来说比较好用，在iOS系统上音乐暂停可用，切换歌曲时并不方便。
虽说AM180现在卖200元左右，但做工方面用料实在。华为在市场当中并未主推，也许是因为没有指定手机的话，AM180的续航并不能令人满意的缘故吧。在第二代当中，续航达到了8小时，可以满足没有华为手机的用户的需求。
其实相较于其他专业的降噪耳机那种硕大的电池和降噪模块来说，华为巧妙的利用手机给耳机供电，减小了降噪和电池模块的体积，更便捷，缺点当然就是需要普及华为的“充电专利”了。音频圈半路出家的华为想颠覆行业不太现实，有创新总是好的，价格放在那里，拿来玩玩，不要对它要求太高，这就足够了。简单写写对Bose主动降噪耳机的印象 | 数码控小组 | 果壳网 科技有意思
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最近用为数不多的没有交给老婆的私房钱去买了BOSE最新出的QC25主动降噪耳机，用了两天来聊聊感想，说不定可以给打算选BOSE降噪耳机的人一点建议。价格不多说，2K多的价格也算是快要了我的命了。先聊重点中的重点，降噪效果。我只试听过三款主动降噪耳机，全是BOSE的，分别是QC15，QC20和QC25。其他的降噪耳机没听过，不好作评价，但是大部分科技媒体都说BOSE的产品永远是主动降噪的领军人物，那降噪质量自然应该不会差。我个人认为，降噪效果最好的是QC20，因为它本身就是入耳式的耳机，本身就隔离了很多噪音，我之所以不买QC20的原因是舒适度以及我的使用习惯，如果是我用耳塞的话，肯定不到一年线材就被我玩坏了。另一个原因是QC20是锂电充电的，没电了也没得选。这一点上两款包耳的耳机做的很好，全部采用7号电池，不用担心没电了咋办。很有意思的是很多人很讨厌这个设计，我猜这些人一定不怎么出门。跑题了.......降噪效果.....众所周知，频率越高，衰减越快，这也就是为什么路过夜店总能听到鼓点和贝斯但是很少听到人声，因为低音穿透力强衰减慢。而这三款bose耳机强大之处就是对于低频的主动降噪堪称完美，这里要再次提到QC20，因为入耳设计本身对高音的被动降噪就有天然优势，所以总体效果是QC20最好。有人提到了细小的白噪声会在降噪的时候出现，这个我只注意到了一次，就是在本身就已经很安静的地方听，会有白噪声，平时完全听不到。总之，降噪上如果你能挑出来不满意的地方，相信这个地球上也就很难有别的产品能满足你的降噪需求了。顺便说一下，我认为QC15和QC25的区别并没有那么大，QC25的确音质上有提高，并且可以在AAA电池没电的时候继续听。选这个耳机，虽然说价格不菲，但是请千万别冲着音质去。我倒不是说音质差，但是绝对不会比你想象的好。首先我要声明，自己虽然不是木头耳朵，但是对音质也达不到很多发烧友自称的敏感度。音质这个东西本身就带了太多的个人色彩在里面，有人喜欢低音，有人喜欢高音。我有一个台湾产superlux的不到五百的监听耳机，这是我音质上最喜欢的耳机，高音中音低音一点特色也没有。这个没有特色也就是最大的特色，如果你选的音源足够好，你能听到所有的细节，你甚至能感受到混响师做EQ的想法，因为你听得到。反观很多千元级耳机，反而差了很多。音质上，QC25比上一代耳机的提高，就是没开降噪也能听音乐。有人说关了降噪这个耳机没法听，这点我不认同，但是这个耳机的发音单元应该是为了降噪而发明的，只是为了兼顾音质。关了降噪以后，所谓的音质优化也就关掉了，这时听得就是发声单元最本质的声音。所谓的开了降噪以后音质变好，充其量也就是个EQ优化，硬件不行，软件是无论如何也救不了的。最后我想说说为啥买降噪耳机，是因为音质，听起来很好笑。首先我想说，我真正安心听音乐的时间，不是家里，不是办公室，而是路上。为什么，因为在家里或者办公室，音乐就是个背景，你根本注意力不在音质上，这个时候我敢保证一万的耳机和几十块的耳机没啥区别，因为这个时候根本就是一个耳朵进一个耳朵出。路上是我唯一集中精力欣赏音乐的时候，这个时候耳朵里除了有音乐，还有发动机的声音，说话的声音以及其他种种环境噪音。这个时候试问你耳机再好有毛用？我试听过某些发烧友自称被动降噪很好的价格昂贵的包耳式耳机，事实证明这些耳机放在公交车上，马路上，也就那么回事。总结下来就是BOSE降噪耳机，降噪功能应该是你能买到的最好的品牌。如果你是个跟我一样喜欢在吵的地方静下心来听音乐又舍得花钱的人，那么QC系列肯定是首选。如果你是个经常坐飞机的人，QC系列更是当之无愧的首选。希望这个帖子对一些人会有帮助。
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bose就是集黑科技之大成……价钱另说……降噪啊，微型音箱硬是搞出优良的重低音啊，都最拿手
长姿势了，本来还以为sony的数字降噪已经够牛，原来还有这么给品牌啊！虽然价格······
电子工程硕士
引用 的话：长姿势了，本来还以为sony的数字降噪已经够牛，原来还有这么给品牌啊！虽然价格······。。。。bose是最厉害的，飞机必备
生物信息学硕士
路上我都用不隔音的（k313之流……啊我知道跟楼主不是一个阶级（楼主是阶级敌人））我怕被车撞。
引用 的话：路上我都用不隔音的（k313之流……啊我知道跟楼主不是一个阶级（楼主是阶级敌人））我怕被车撞。我在路上都只敢带一个耳塞子
我家的bose只有一个soundlink mini
果壳网运营
感觉LZ的每条耳机都可以写一发！
引用 的话：路上我都用不隔音的（k313之流……啊我知道跟楼主不是一个阶级（楼主是阶级敌人））我怕被车撞。我从家里到办公室，中间不用横穿马路，公交换轻轨再换地铁，凡是走路的地方都没车。所以我是不用担心被车撞.......
生物信息学硕士
引用 的话：我从家里到办公室，中间不用横穿马路，公交换轻轨再换地铁，凡是走路的地方都没车。所以我是不用担心被车撞.......上班好远……
引用 的话：上班好远……单趟20公里，还好啦
引用 的话：感觉LZ的每条耳机都可以写一发！才疏学浅，如果写别的耳机肯定被各种喷。
引用 的话：。。。。bose是最厉害的，飞机必备你前端用的什么？
电子工程硕士
引用 的话：你前端用的什么？飞机上的和iPhone
买过2款qc20和一款qc15,买这些的时候qc25已经上市了。降噪效果的话还是20比较好，在店里面比较了25跟15，25舒适度没有15好。虽然买电子产品买新不买旧，在价格同样的情况下，还是选了15.
引用 的话：bose就是集黑科技之大成……价钱另说……降噪啊，微型音箱硬是搞出优良的重低音啊，都最拿手少年，集黑科技之大成。。你又听说过地外科技嘛？
刚刚购买了一款QC20的入耳式耳机，降噪效果确实不错，街道上、地铁上、公共汽车上、飞机上，非常棒，能够专心听音乐，自己对音效没有太高追求，主要是降噪，很好。
和你的目的相反，我前几天买了个骨传导耳机，耳洞完全敞开，就是为了在路上骑自行车的时候周围的声音一点也不会被阻挡
引用 的话：刚刚购买了一款QC20的入耳式耳机，降噪效果确实不错，街道上、地铁上、公共汽车上、飞机上，非常棒，能够专心听音乐，自己对音效没有太高追求，主要是降噪，很好。信不信会坐过站！报站名都听不到了
降噪什么的总觉得有点危险。。。BOSE的降噪和人体工学应该是耳机业内做的不说第一么数一数二的好的了~OE系列包裹感和轻薄绝对是我戴过的耳机里面最好的没有之一，当然音质这个就主观了，不过个人觉得三频分布调校还是比较正派的，老美的风格基本上就是这样，不过做工倒完全不是老美山寨风格，够精细！QC系列的话用过几次，总觉得耳朵太敏感，有次低频的声响作为背景，而且出街戴这个总觉得有点危险。。。
果壳实验室主任
亲测QC25 耳感还是不错的
比大馒头强些
单程39公里用
UE 6000的路过，好像也还行，虽然不是主动降噪，像有耳放一样。其实主要是没钱买BOSE。。。
引用 的话：亲测QC25 耳感还是不错的 比大馒头强些QC25在佩戴超过六个小时以后耳廓会疼（不过我是招风耳，普通耳朵估计不会有这个问题）
果壳实验室主任
引用 的话：亲测QC25 耳感还是不错的 比大馒头强些特指佩戴感，声音我觉得大馒头好些。
买买买， 等我出了手上这个bose ae2 就买，不然重复了浪费。
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94更新BoseQC20主动降噪耳机简单拆解及与PHIATON斐雅通PS210降噪蓝牙耳机简单比较蓝牙,耳机,耳塞,降噪耳机,c20,斐雅通,主动降噪,耳机与,PS210,蓝牙耳机
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Bose QC20 降噪耳机体验评测
让你听不到声音
　　网讯 相信每一个人买，追求的无非就是能够听到更加优雅动听的音乐，因此 &听得到& 才是耳机的关键词。但是这个世界上偏偏有这么一家公司，他们不仅追求 &听得到&，他们更是在追求&听不到&，并且以此闻名。相信大家也都听说过它了，没错就是美国 Bose。Bose 开始走入大众的视线相信不是以前那些高端音响系统，而是近些年来推出的 Soundlink 系列以及 QuietComfort 系列。前者主打蓝牙音箱，后者则是降噪耳机。前阵子花了大手笔入手了入门级降噪耳机 QC20，并且在一个月的体验之后，我真正了解到这个&让你听不到声音& 的魔力。
　　Vol.1 开箱
　　作为一篇数码产品体验，怎么能够少了开箱环节。虽然膜早就已经破了。但是还是要装作是处的啦&&把东西按照原来位置摆回去，装作第一次开箱。记住，要有感情，假戏真做。
　　Bose的外壳并没有多大的张扬，相比不少品牌喜欢用个透明塑料套套将耳机外露出来给大家看的做法，Bose QC20封面只有两个耳塞以及半截线控的图片，其实还有一个巨大的模块。
　　扯出来则是另一层，蓝色的底配以 Bose logo，典型的里包装。虽然很是普通但是一点也不简陋。
　　掀开蓝色盖板，再拿开一层黑色的泡沫层，就是我们的耳机主体了。黑色的内板，黑色的耳机，要不是有那些蓝色的点缀，那真的是一片漆黑了。买 Bose 就别想要什么张扬了，人家务实派。
　　扒光外壳，全家福来一张：耳机本体，各种本子，收纳盒，两对替用耳塞，被我弄丢了小号，心塞。好了，开箱也就到此结束。符合 Bose 的风格，看起来普普通通。其实各方面做得还是很不错，耳机很好的固定在板子上，各方面的契合也很不错。
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