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探讨GPS技术应用，车联网中你不知道的车载gps定位技术-合智思创GPS是什么？全球定位系统（Global Positioning System）。简单地说，这是一个由覆盖全球的24颗卫星组成的卫星系统。这个系统可以保证在任意时刻，地球上任意一点都可以同时观测到4颗卫星，以保证卫星可以采集到该观测点的经纬度和高度，以便实现导航、定位、授时等功能。这项技术可以用来引导飞机、船舶、车辆以及个人，安全、准确地沿着选定的路线，准时到达目的地。全球定位软件(GPS)是20世纪70年代由美国陆海空三军联合研制的新一代空间卫星导航定位系统 。其主要目的是为陆、海、空三大领域提供实时、 全天候和全球性的导航服务，并用于情报收集、核爆监测和应急通讯等一些军事目的，是美国独霸全球战略的重要组成。经过20余年的研究实验，耗资300亿美元，到1994年3月，全球覆盖率高达98%的24颗GPS卫星星座己布设完成。GPS全球卫星定位系统由三部分组成：空间部分———GPS星座；地面控制部分———地面监控系统；用户设备部分———GPS信号接收机。A－GPSA－GPS技术是一种结合了网络基站信息和GPS信息对移动台进行定位的技术，可以在GSM/GPRS、WCDMA和CDMA2000网络中使用。该技术需要在手机内增加GPS接收机模块，并改造手机天线，同时要在移动网络上加建位置服务器、差分GPS基准站等设备。如果要提高该方案在室内等GPS信号屏蔽地区的定位有效性，该方案还提出需要增添类似于EOTD方案中的位测量单元（LMU）。AGPS的具体工作原理如下所示：AGPS手机首先将本身的基站地址通过网络传输到位置服务器；位置服务器根据该手机的大概位置传输与该位置相关的GPS辅助信息（包含GPS的星历和方位俯仰角等）到手机；该手机的AGPS模块根据辅助信息（以提升GPS信号的第一锁定时间TTFF能力）接收GPS原始信号；手机在接收到GPS原始信号后解调信号，计算手机到卫星的伪距（伪距为受各种GPS误差影响的距离），并将有关信息通过网络传输到位置服务器；位置服务器根据传来的GPS伪距信息和来自其他定位设备（如差分GPS基准站等）的辅助信息完成对GPS信息的处理，并估算该手机的位置AGPS——Assisted GPS，用中文来说应该是网络辅助GPS定位系统。通俗的说AGPS是在以往通过卫星接受定位信号的同时结合移动运营的GSM或者CDMA网络机站的定位信息，就是一方面由具有AGPS的手机获取来自卫星的定位信息，而同时也要靠该手机透过中国移动的GPRS网络下载辅助的定位信息，两者相结合来完成定位。与传统GPS(Global Positioning System全球定位系统)首次定位要2、3分钟相比AGPS的首次定位时间最快仅需几秒钟，同时AGPS也彻底解决了普通GPS设备在室内无法获取定位信息的缺陷。
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　　随着汽车的普及，附属汽车的配件行业发展也如火如荼，车主们也乐于在爱车上装各种使用或者酷炫的配件，如太阳膜、防盗器、氙气灯等。然而，随着车上装饰的增多，车主们在汽车使用时也许会遇到一些问题或者小烦恼。本文中列举了3件比较普遍的案例，并提出了相关解决对策。
　　案例一：车载GPS信号去哪儿了？
　　车主陈先生最近很郁闷。进入了盛夏，天气越来越热，陈先生咬咬牙给自己的爱车贴了一套太阳膜，为了一步到位，还特意挑选了一款高档货。真是一分钱一分货，这高级膜一贴，外边太阳再大，车里也没那么热了，陈先生感觉这钱花得值！可是高兴没多久，陈先生发现问题来了，贴了膜之后，车上的GPS导航仪再也搜不到卫星信号。对于陈先生这种时常跑外地业务的大忙人来说，没有导航指路可是寸步难行啊。陈先生现在很疑惑也很纠结，疑惑的是这导航信号的中断，是否真的跟新贴的太阳膜有关。纠结的是如果是太阳膜闯的祸，那岂不是要把这新贴的贵价膜撕掉？这怎能不让人郁闷。
　　众所周知，汽车膜可以起到隔热、降温等诸多作用。目前市场上的日光控制薄膜品牌众多。其中最低端的为染色膜。染色膜的原理是采用特殊的有色颜料来避免眩光，虽然能隔绝刺眼的眼光，却不能隔离热量，安装一两年后，很容易出现褪色，分层。而另一种金属膜则避免了这些情况。但是，因为车膜中含有金属层，会起到屏蔽的作用，所以会经常性地影响无线信号的传播和使用。别说是GPS导航信号，甚至连手机信号都有可能受到影响。
　　对策：
　　最好的解决方式自然是选用没有无线信号屏蔽的太阳膜，其实只要不是一些金属太阳膜，大多数的太阳膜都不会对无线信号造成影响。只需要在购买前问一声产品销售，人家一定会如实答复你，无线信号的屏蔽能力销售员心中自然有数。不过，像陈先生这般生米已经煮成熟饭的车主来说，也不是没有挽回的余地。快去看看自己的车载导航仪是否有外接信号接收器的插口。如果有的话，把GPS信号接收器的安装位置调整到不受太阳膜影响的位置，车载导航便能正常使用了。
　　随着汽车的普及，它再也不是简单的代步工具。它可以是车主个人形象的延伸，可以是车主玩乐的载体，甚至，它本身就是玩具！因此，随着汽车地位的改变，相应的汽车改装升级也普及开来。改个音响，挖个天窗，甚至是升级避震，给引擎加个涡轮增压器，现在看来这都不是什么稀奇的事情了，至于贴个膜包个真皮什么的，区区小事一桩，连改装都称不上。但往往就是这些不起眼的小改动，却可能给车主带来意想不到的结果。轻则花费冤枉钱，重则影响车辆正常使用，甚至带来危险。以下这些情况，你是否了解呢？
　　案例二：CD音响为何时断时续？
　　小刘最近也遇到一个奇怪的问题，自己的新车没买多久，CD机放碟的时候却经常断断续续。去检查了却告知CD机没有故障。这还真奇怪了，才半年的新车，除了加装了氙气灯之外，什么都没动过，CD机不至于这么快就老化了吧！殊不知，这其中的罪魁祸首正来自于小刘自行改装的氙气灯。
　　氙气灯具有亮度高、光线接近自然光、功耗低等优点，但同时会带来很多由于改装氙气灯带来的干扰问题，比如电子设备工作异常等现象。比如某些型号的汽车打开改装的氙气灯后，会造成车辆故障灯异常点亮、音响设备出现杂音甚至不工作、雨刮器无故工作等奇怪现象。氙气灯为什么有如此大的干扰？这里就要说下氙气灯的发光原理：我们知道，平时用的卤素灯属于是白炽灯的一种，都是通过将电能转换成热能、光能，辐射向外发光的。而氙气灯不同，安定器将车辆的12V直流电转换成数万伏的高压电，使灯内的气体电离形成电弧发光。由于工作时存在数万伏的高压就容易对附近的电子设备形成干扰。干扰的途径基本有两种：一是像无线广播一样的电磁辐射。另一种就是通过电路直接干扰到其他电子设备。
　　对策：
　　当然，我们会建议车主们安装质量合格的氙气灯产品，尤其是得到原厂认证的灯具总成。这样的产品不仅严格考虑到电磁辐射干扰的问题，而且考究的光型和过硬的质量也更能确保日常使用的安全与舒适。但对于已经深受氙气灯电磁干扰的人们来说，也有补救的措施。针对辐射干扰，可以对干扰源(安定器)进行屏蔽，简单地说就是用以金属物体或金属网将干扰源包起来，并且金属网和车架搭铁相连。这样，内部的高频高压信号就不会传播到金属网外去。针对电路的干扰，还可以在供电线路中加装磁环。这里的磁环就是在导磁材料上绕上若干的导线，由于干扰信号的频率比较高，所以也可以起到隔离干扰信号的作用，设备的正常供电也不受影响。对付电路干扰的方法也可以通过改变接线位置等方式解决，接线上尽量远离干扰源。
　　案例三：汽车防盗天天喊&狼来了&
　　吴女士这段时间跟左邻右舍的关系很紧张，原因都出在那个让人又爱又恨的汽车防盗器。话说吴女士买车也有一段时间了，但自从小区里有车子被盗之后，吴女士便萌生了给爱车安装防盗器的念头。也是，现在的小区不像过去，随着租客的增多，小区里每天都会出现各种各样陌生的面孔，加上小区又不是物业管理，汽车随意进出，汽车被盗的风险比以往高了不少。让吴女士万万意想不到的是，自从装上了防盗器之后，这心不仅没少操，反而变得比以往更草木皆兵了。现在提防的不是偷车贼，是楼下往来的小孩、机动车以及一切可能发出声响的东西。因为只要一有风吹草动，新装的防盗器便以超高分贝发出警报，吴女士不在窗口按遥控它还不肯停下来。这白天也就算了，晚上警报器还时不时地叫两嗓子，原因可能不过是夜猫跳上了引擎盖！这样下来，吴女士的车就在小区里出名了，划痕、痰迹和垃圾，成了车上不会少的&装扮&，有一次，还有人从楼上扔啤酒瓶砸坏了车子的后挡风玻璃。所以，吴女士现在产生了焦虑症，在家就怕听见警报器响。
　　对策：
　　对于大多数以振动感应作为报警触发机制的防盗器来说，单从机器本身来说，已经没有太多可调节的余地。但有一点车主们要注意，对于格外灵敏的振动感应器来说，我们必须尽量让它远离容易感受到振动和声波的区域，比如说，紧贴在门板或者挡风玻璃上，那就非常容易触发报警。但如果将它安装在中控台或者方向盘下方这些稍微隐蔽的地方，就相当于减小了它的灵敏度。当然，这样的做法只能在一定程度上起效，对于过于敏感的防盗装置，最好的方法还是弃用。因为对于专业盗车贼来说，破解这些防盗装置只是小儿科。所以，还不如就安装一把坚固的方向盘锁，另外别忘了给爱车买个盗抢险，这下就高枕无忧了。
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随着国民经济的高速发展和城市化进程的加快，我国机动车拥有量及道路交通量急剧增加，尤其是大城市，交通拥挤、阻塞以及由此带来的交通事故的增加，环境污染的加剧，是我国城市面临的“城市病”之一。鉴于此，将各种先进技术运用到汽车上，以减少交通事故、提高运输效率、减轻驾驶员劳动负荷的思想应运而生，从而让GPS定位系统在交通汽车领域有了重要发展。
一、GPS导航仪的构成及认识
汽车导航系统是在全球定位系统GPS基础上发展起来的一门新型技术。汽车导航系统由GPS导航、自律导航、微处理器、车速传感器、陀螺传感器、CD-ROM驱动器、LCD显示器组成。
GPS导航仪就是能够帮助用户准确定位当前位置，并且根据既定的目的地计算行程，通过地图显示和语音提示两种方式引导用户行至目的地的汽车驾驶辅助设备。
GPS导航仪包括两个重要的组成部分：一是全球定位系统简称GPS。二是汽车导航系统。光有GPS系统还不够，它只能够接收GPS卫星发送的数据，计算出用户的三维位置、方向以及运动速度和时间方面的信息，没有路径计算能力。用户手中的GPS接收设备要想实现路线导航功能还需要一套完善的包含硬件设备、电子地图、导航软件在内的汽车导航系统。
判断GPS导航仪的优劣，导航仪所能接收到的GPS卫星数量和路径规划能力是关键。导航仪所能接收到的有效卫星数量越多，说明它当前的信号越强，导航工作的状态也就越稳定。如果一台导航仪经常搜索不到卫星或者在导航过程中频繁地中断信号影响了正常的导航工作，那它首先质量就不过关更谈不上优劣了。
其次，路径的规划能力也很重要。优秀的导航仪应该能够迅速、准确地根据当前车位和用户指定的目的地指示出一条用时或距离最短（根据个人喜好）的路径，路径安排人性化，不绕远路，行驶安全、舒适。路径的规划能力除了和处理器与软件有关外，地图也是很重要的一方面。前面提到地图相当于一个数据库，只有里面的数据越全面、越新，导航仪设计出的路线也就越合理。因此地图详实程度与及时更新能力对导航仪的优劣也起到至关重要的影响。
再次，车载GPS一定是放在车内的，因此它需要有一个可自由旋转角度、底盘吸附能力强的支架；一块显示效果优秀、能够看清地图指示的屏幕；为了行车安全我们不可能一直盯着屏幕看，这时声音洪亮、播报及时的语音提示功能就显得很重要了；而且导航仪一般续航能力有限，在远距离中我们迫切需要一个能够为设备充电的点烟器接口的车用充电器。这些都是针对汽车的特点所涉及到的合格的车载GPS的必备条件。此外像是之前提到过的卫星接收能力、软件道路计算能力、地图的准确详实程度与更新能力等是导航仪的工作基础，也不可忽视.。
二、车载GPS导航仪的功能
GPS导航系统与电子地图、无线电通信网络及计算机车辆管理信息系统相结合可以实现车辆跟踪和交通管理等许多功能这些功能包括
1、地图查询
可以在操作终端上搜索你要去的目的地位置。
可以记录你常要去的地方的位置信息，并保留下来，也和可以和别人共享这些位置信息。
模糊的查询你附件或某个位置附近的如加油站，宾馆、取款机等信息
2、 路线规划
GPS 导航系统会根据你设定的起始点和目的地，自动规划一条线路。
规划线路可以设定是否要经过某些途径点。
规划线路可以设定是否避开高速等功能。
3、自动导航
语音导航：
用语音提前向驾驶者提供路口转向，导航系统状况等行车信息，就像一个懂路的向导告诉你如何驾车去目的地一样。导航中最重要的一个功能，使你无需观看操作终端，通过语音提示就可以安全到达目的地。
画面导航：
在操作终端上，会显示地图，以及车子现在的位置，行车速度，目的地的距离，规划的路线提示，路口转向提示的行车信息。
重新规划线路：
当你没有按规划的线路行驶，或者走错路口时候，GPS 导航系统会根据你现在的位置，为你重新规划一条新的到达目的地的线路。
三、车载GPS市场发展现状及原因
我国GPS车载市场尚处于初级阶段，市场上GPS车载系统的安装可分为前装和后装两种方式。前装系统是在车辆出厂前就组装在车辆上的配套产品之中。后装系统则是在车辆使用过程中安装到车辆上的。目前我国车载系统市场尚处于开发启动阶段，如将导航终端作为标配，则汽车的成本会有所提高，而用户对GPS设备的需求并不确定，汽车厂商要冒比较大的风险。所以采用后装形式给汽车用户提供一种灵活的选择无疑是更明智的策略。
到目前为止，车载GPS系统市场并没有像人们预计一样发展迅猛，整个市场仍处于初级阶段。究其原因，主要有四方面的因素制约了其发展。
1.消费需求不强烈
在出行习惯方面，我国汽车使用者与发达国家有明显不同。在美国、日本，人们日常开车出行半径都在数百公里，而中国大多数车主的日常出行半径里程仅为其1／10，而且大多数是往返在至居住地固定的道路上。由于我国的汽车使用者对于路况更加了解，这就决定了在产品使用上，我国没有GPS导航产品市场发达的国家那样强烈的市场需求。
2.缺乏行业标准
标准化问题是GPS车辆跟踪系统产业化的核心问题。目前，不同公司的GPS产品及运营系统不能通用、兼容、联网，以及将技术进行更新换代。此外，涉足该领域企业的实力和信誉参差不齐，服务质量有待完善。这些问题妨碍了该产品的推广应用。
3.产品价格过高
价格昂贵使GPS类产品不可能在中国市场迅速普及的原因之一，开发出中国大多数消费者可以接受的价位的导航产品是当前各大GPS厂商的主要任务。目前，市场中主流的GPS系统高端市场单体接收机价格过千甚至上万，即使是质量中等的简单车载系统平均价格也为元，这样的价格让很大一部分潜在消费者望而却步。
HCR（慧聪研究）认为，中国GPS产业开始呈现出两极化发展趋势。进入新的时期，消费者对于产品的需求开始转向价值上，单纯价格消费固然占据主流模式，但也渐渐出现两极分野。从品牌上看，亦分为两极化发展倾向，一类依然利用价格优势走低价路线，其产品依然缺乏创新，质量依然不稳定，资源依然不丰富。随着消费开始趋向理性，单纯以价格取胜的模式将渐渐退出历史舞台。而另一类则是注重在产品研发和程序优化，为用户带来更人性化、更方便的使用享受。这些品牌注重以质量取胜，以采用加强企业管理，控制生产成本等不影响产品品质的方面降低产品销售价格，从而真正让利于消费者。成为车载GPS发展新的方向，新产品以及新的营销思路将推动整个产业走上理性发展道路。
本文来源：人民网
责任编辑：王晓易_NE0011
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