太平洋鸟车3代与2代轮胎23c25c轮组通用嘛吗?

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-03-02 08:19 标签： 公路车轮组
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继续关于我的鸟车的悲剧问题，光版请乱入！
今天所有的零件终于到齐了，开开心心的把鸟装起来结果发现以下悲剧：悲剧1.鸟上双盘必须用三盘一体的公路牙盘，因为双盘一体的牙盘中间的连杆会不够长，所以新买的6700悲剧了悲剧2.收来的鸟车架子装好后发现前叉变形，导致前轮向一侧歪……不垂直与地面的，好在当初的卖家人非常好，说是年后快递正常了再寄修补前叉给我，这个问题，也请各位鸟车高人指点小弟迷津，到底除了换叉，还有什么解决方案没有呢？我的前叉单独拆下扣好弹簧后，平放时，三条腿儿着地，不知道各位老鸟大侠是不是也这样？请教啊悲剧3.原来的涂装破旧的不像样子了，自己联系本地的4s店给烤了个漆，结果用漆错误，没有上环氧底漆就上了颜色，导致色漆附着力非常差，一碰就掉……其他若干小悲剧在此不表了……全是眼泪……上配置：车架：超级老的鸟车架子+原装100%弹簧和红胶+全新鸟一体头管&&&&&&&&套件：t飞，xt770牙盘（估计我是头一个鸟车用xt牙盘的，主要是6700全新未用，考虑出掉换三盘一体的） ，x9半镂空金条，ridea前拨座+r770前拨，6700后拨，roc ket转把。&&&&&&&&刹车：ridea V刹+litepro刹把&&&&&&&&轮组：20寸星芒+世文芒果&&&&&&&&座管：litepro天平&&&&&&&&座垫：trigon碳板&&&&&&&&碗组：litepro外置
这车不如拆了把····我收你得刹车和轮组···呵呵···6700出的话也顺便PM下价格呵呵···
lp出34.9的坐管了?
回复光版，真的出了34.9的了
严重鄙视4S店现在做事一点不认真 。售后跟没有一样 就知道让你换全新件 都给整怒了
买前功课没做足啊。
没做好功课的后果！！！呵呵！上图 上图&&还有LP的鸟用坐管 看了小P的QQ签名 应该是出了！我的鸟也难产了！估计这2天内搞定！！
我很想知道LZ 用XT牙盘 你用多大的盘片呢！你这配置还是有问题！
6700牙盘是我的错，感觉二手的架子来的时候就有点变形……lp鸟座管直接去p总店里看吧……现成的
即前叉发现倾斜后，后叉也发现类似问题，刚刚动手锉了一个3mm厚的开口垫子解决了，后轮现在正了，还是前轮没法搞，哎xt暂时用的是44t的，这样齿比就很不好了只有1:4……等着收6700三盘一体吧，要不能怎么着，哎，我现在还没法去二手版发帖。光潜水来着了……6700全新牙盘待售啊……
介个要抓紧围观一下，必须的！
发现原因：将前叉拆下后倒置（插入上管侧着地），发现叉脚不一样高……这个到底是我这个这样呢？还是鸟车都这样？哎，崩溃了，前叉正放时，俩转点、俩叉脚行成4条腿儿，其中三条着地，剩下一个稍短，大概3mm左右，这个ms都是这样吧？哎，各位老鸟们，我该怎么办啊？
围观一下，过完年开始折腾UT三盘确实不好找，还是52-39的，还是172.5的还s贵。
悲剧了，俺也是姥姥鸟，但是俺的鸟非常正常
OK 村领导貌似也是用的39T牙盘哦，。
还有修补前X真幸福。。。。。。。。。。据说鸟的前X也是有分批次的，角度8一样的，最好把车身编号发给太平洋订做。
LZ&&你44T牙盘 带11的飞 18的轮组&&齿径比是72&&&&鸟车原装56T牙盘带11T飞齿径比是91.63&& 你自己看看 哈哈 悲剧
果然悲剧，默哀……
3盘公路不是不好找，而是比较贵！！！
引用第18楼dengke于 19:31发表的 : 3盘公路不是不好找，而是比较贵！！！
有不贵好找的！
内容很杯具
俺好奇的问问卖家是谁。
悲剧鸟。。。这么贵的东西。。。还是买新好。。。顺便享受下开苞的滋味
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Gzip disabledBirdy全新鸟车亮相亚洲自行车展
& & Birdy&鸟车&是一个比较奇怪的折叠车系列，第一眼看上去，你首先注意到的一定是它雷人的前叉和它的全避震车架设计，在今年亚洲展上，Birdy就将带着他的&鸟车&们亮相展会。
太平洋&新经典圆鸟
& & 首先是一款Birdy经典的太平洋圆鸟，Birdy这款车型早在1994年时就已经面世了，同样的红色的涂装，不过新款的圆鸟具有更出色的性能，不管是在车架的生产技术还是设计上，新款圆鸟都要更进一步。
Shimano的Acera后拨
& & 车身采用内走线设计，内藏的头腕，看起来更简洁，同时搭配了适合大多数人的17度立管，让骑乘者能有一个舒适的骑行姿势。另外圆鸟还搭配了shimano的Acera入门级的山地套件，让圆鸟在应付不同路况的时候有更强的适应性。
Birdy&10S碟鸟车
& & Birdy这款10速的碟刹版全避震折叠车，应该是Birdy这次带来的亮点车型了，在全避震折叠车中，Birdy&10S碟鸟车应该算是目前最轻的一款了，重量只有10.7kg。所以不论是城市通勤还是4+2的骑游，Birdy&10S碟鸟车都可以让你轻松携带，另外这款车的亮点应该就是shimano的一款10s的105套件了。
& & 同圆鸟的一样10S碟鸟车也有一个构造基本相同的避震前叉，前叉的避震原理很简单，而且这种避震设计相比传统避震前叉，好像更适合折叠车这种小轮经的自行车，向前方倾斜的避震器可以更好的吸收车轮前方震动，在跨越障碍的时候舒适性更强。另外，10S碟鸟车采用了一款机械碟刹，性能稳定，足以应付10S碟鸟车的骑行环境。
& & 这两款Birdy将在展厅b区的3600展位与大家见面，届时喜欢折叠车的朋友们可以前去一饱眼福。
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自行车之家为什么鸟车原装配置那么渣？ — 77bike.com单车交流网,中国第一折叠自行车论坛,骑行,大行,dahon,p8,p18,bya412,412,风行fnhon,折叠车升级改装 - Powered by phpwind
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为什么鸟车原装配置那么渣？
小弟上年看了太平洋的展览会。。。脑海中一直有个问题挥之不去。。如题目。为何鸟车配置那么渣？想知道厂家是怎么想的？ 我猜想可能1.鸟车都是要个性化大改的，原装配置做好了也没意思，反正也得改。可能2.渣渣配置已经完全可以满足正常功能要求了。
反正买来都是只留车架……
1的可能性很大.另外楼上说的厂家 追求利润最大化
鸟车的精髓是设计，其他的不是关键。
光卖架子1W多有点不像话，索性配点菜件好歹是辆整车
哈哈，楼上有道理
哪MONTAGUE就更坑爹了！
:光卖架子1W多有点不像话，索性配点菜件好歹是辆整车[表情]  ( 11:34) 好评！
这和顶级公路配渣轮组是一个道理的。买回来既然都要换掉的，干嘛要用好的
配件上去了 价格就也上去了人家 还要考虑 大众的消费能力
:鸟车的精髓是设计，其他的不是关键。 ( 11:33) 渣配件+鸟车架&& 能是好车吗？
:渣配件+鸟车架&& 能是好车吗？&( 11:45)&是不是好车，你我说了都不算，只有市场会给出答案。
还不是追求最大利润。记得有次活动直接就打6折··这可想而知··平时一般都是85~9折
这个问题，其实不是问题。为什么大品牌同价位的车子，就比小品牌的同价位车子配置渣很多？消费者买东西，都是采用相对论的。只有很少一部分骨灰级的，从来不去做那些精细对比，排除价格因素（不是完全排除，也不可能完全排除，只是不把价格作为首要因素或者高权重因素）。相对论表现：同价位里品牌最响的同配置里价格最低的同品牌里某价格阶段销量最大的还有很多种，我无法一一例举，大家不都是这样选车的吗？既然这样，厂家肯定会针对大家的选车方法去配置车子。我觉得A鸟就是那个价位里品牌最响的
鸟车定位休闲运动，配置够用就行。
一台原装高配鸟，卖3万，多少人会买？玩a鸟的人多还是玩color的人多？买贵车好车的大部分都是有自己改装需求有动手能力或者知识储备的折腾党
:一台原装高配鸟，卖3万，多少人会买？玩a鸟的人多还是玩color的人多？买贵车好车的大部分都是有自己改装需求有动手能力或者知识储备的折腾党....... ( 12:31) 只有极高配·和 极低配。。。是我不明白的地方。其实只需要在a鸟的基础上，卖贵3000··就有改得很好的鸟，起码不是垃圾配置·为何还要加个奇怪的lx鸟。。。。。鸟车的产品线很奇怪
当然是因为已经满足正常需求。鸟定位就是一个休闲用的小折，竞赛用的公路套件装的再多也不会用鸟去比赛，休闲骑更不用考虑太多性能。话说很多人吐槽的鸟车掉链，就是典型的瞎折腾导致的问题。原装鸟有护盘有防掉链器正常使用根本不会掉链子，然后一堆人买回去大改一通发现掉链子了，回头来吐槽设计问题
为了给你留足够的升级空间
:当然是因为已经满足正常需求。鸟定位就是一个休闲用的小折，竞赛用的公路套件装的再多也不会用鸟去比赛，休闲骑更不用考虑太多性能。话说很多人吐槽的鸟车掉链，就是典型的瞎折腾导致的问题。原装鸟有护盘有防掉链器正常使用根本不会掉链子，然后一堆人买回去大改一通发现掉链 .. ( 13:01) 其实这个答案 深得我心。只是。。。a鸟·价值几十元的后轴···100元的方孔牙盘。。渣渣的变速。。。通勤来用，我个人觉得全车105套也不浪费啊。。而这个售价也贵不了3000····或许，真是自由度的原因吧。
反正都是暴利，賣低配就好，高配置維修起來成本又高那個架子成本就一千幾百，如果整車不是賣1萬而是兩三千，根本入不得中國人那種愛炫耀的法眼
:还不是追求最大利润。记得有次活动直接就打6折··这可想而知··平时一般都是85~9折 ( 11:54) 似乎是撕逼后的6折 哈哈
&&不买就不纠结了，
:反正都是暴利，賣低配就好，高配置維修起來成本又高那個架子成本就一千幾百，如果整車不是賣1萬而是兩三千，根本入不得中國人那種愛炫耀的法眼 ( 13:28) 这个回答拉低了整个帖子的平均水平。。
直接卖架子算了
有高配的，color鸟
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