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大疆 精灵3 炸机实录 飞行极限体验
大家要从我的事故从吸取教训。
此次事故原因有三
1.没有在大疆提示返航时返航，又强行飞了1.5KM
2.去的时候是顺风速度达15-16m/s，回来只有9-10m/s
3.起飞时浪费了不少电力在原地悬停，途中也有悬停。
大疆 精灵3 炸机实录 飞行极限体验
你这是马航的节奏啊
大疆 精灵3 炸机实录 飞行极限体验
你这是马航的节奏啊
&&失而复得
大疆 精灵3 炸机实录 飞行极限体验
环境是未知的，我们要给精灵留足够的时间。
大疆 精灵3 炸机实录 飞行极限体验
坚持30%落地
苟利国家生死以，岂因祸福避趋之！
大疆 精灵3 炸机实录 飞行极限体验
牛B啊，竟然飞那么远，最后的结果还可以找到
大疆 精灵3 炸机实录 飞行极限体验
牛B啊，竟然飞那么远，最后的结果还可以找到
坠落的地方比较好 没人&&有芦苇荡缓冲 没有太大的损失
大疆 精灵3 炸机实录 飞行极限体验
视频怎么看不了啊。楼主
大疆 精灵3 炸机实录 飞行极限体验
视频怎么看不了啊。楼主
大疆 精灵3 炸机实录 飞行极限体验
楼主是把云台拆了飞吗
大疆 精灵3 炸机实录 飞行极限体验
最后时刻应该降低高度，到2米高度内八关机，避免高度太高坠机伤人。
大疆 精灵3 炸机实录 飞行极限体验
。。。。。。飞太远了吧
大疆 精灵3 炸机实录 飞行极限体验
楼主：很想知道天线改装过没有？原装的不可能有这样距离呀？
乐趣在于折腾…
大疆 精灵3 炸机实录 飞行极限体验
楼主：很想知道天线改装过没有？原装的不可能有这样距离呀？
绝对没动过哦
大疆 精灵3 炸机实录 飞行极限体验
绝对没动过哦谢谢回复！那就是地区没有任何干扰咯，是吗？
乐趣在于折腾…
大疆 精灵3 炸机实录 飞行极限体验
谢谢回复！那就是地区没有任何干扰咯，是吗？
应该没有 而且很开阔&&所以能飞到这么远&&回头的地方遥控信号还是比较强的&&只少一个信号& &再往前飞个1km可能都没问题。
大疆 精灵3 炸机实录 飞行极限体验
楼主 神勇啊~
请问是professional版本吗？还是advanced版本？
大疆 精灵3 炸机实录 飞行极限体验
Danielv8 发表于
楼主 神勇啊~
请问是professional版本吗？还是advanced版本？是pro哦& && && &
大疆 精灵3 炸机实录 飞行极限体验
这个飞得太牛了。。。飞了这么远。。。原装设备么？
大疆 精灵3 炸机实录 飞行极限体验
<font color="#780767.qq 发表于
这个飞得太牛了。。。飞了这么远。。。原装设备么？嗯&&没有任何改动
大疆 精灵3 炸机实录 飞行极限体验
哎呀妈呀，楼主胆够肥的啊，单程就飞了那么远…
大疆 精灵3 炸机实录 飞行极限体验
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大疆御和精灵3对比，大疆御和精灵3哪个好
最主要的是马达换了吧，还有就是一体，云台，减震等优化，总体精灵四更专业了的。
采纳率：82%
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从大疆精灵3se看，消费级无人机怎么选
本篇原创将从精灵3se的使用体验入手，看消费级怎么选。精灵3se是创新发布的一款入门级无人机，大疆的产品线说实在还是很清晰的，3se作为3s的升级款，的换新care,3398即可上天，上帝视角，相信对于种草的人还是很有冲击力的。再加上背包，双电等爽飞标配，4000内完全可以配齐。很多人说精灵3se是为了狙击米4k而草草推出的，但是基于市场现状来看我并不这么认为，我更相信是大疆对于库存的一种清理，是对3系停产的一种补充，当然最关键的一点是换新care在入门系列的加成，在一定程度上能加强购买力，而不是看到高昂的修理费用望而却步。&我的这台se大概是京东的第二批，之前已经有很多晒单了，所以这篇原创本来是不存在的，但是等了一段时间发现全都是“开箱晒物”，连拍摄的图片都没几张，所以我来了。性价比绝高，配套炸鸡险仅399元/年！大疆上新，天猫DJI官方旗舰店已经开始预售，单机599元定金，DJICare套餐版679元定金，3月31日补齐尾款，且3月31日开始发货。除去配置良心，仅图传比Pro稍弱，其他都是精灵3系列的高配，更重要的是炸鸡险只要399一年！大疆Phantom精灵3SE是大| 值351 评论292 收藏536外观展示开箱的时候没拍，将就看下吧，也可以看这篇值友的原创，拍的不错&多图预警！很幸运很快的拿到了大疆3SE，1号发售，2号凌晨下单，苦等了一个月拿到了第一批，发货还是有一点快。于是第一想法就是拿到张大妈上和大家分享一波，而且SE至今还在断货和延期，可以给大家一个借鉴。本文只有开箱和简单聊几句，之后会再制作完整的测评，同样希望大家持续关注！购买理由痴迷无人机已久，大学| 赞8 评论37 收藏26电机保护罩买硬壳包送的，刚换了个粉色贴纸，就被风吹翻了一次。。。& & &上方特写，塑料机身，1236g，还是比较轻盈的，整体上看比4系列差了太多，整体做工实际上很粗糙。正确的桨叶安装分布，仍然采用的自尽桨，存在射桨的风险。自紧桨，要求手动拧紧，网上存在拧滑丝的情况，举铁一年外加强迫症的我倒是没遇到过。不过使用自紧桨仍然是缺点之一，同价位米4k都更新了快拆。在没有任何操作问题的情况下仍然会有射桨的可能性，这是非常不安的，并且涉及安全飞行。电机桨叶特写，一堆线圈视野可见。每次飞完机身上一堆尸体，各种颜色的小虫都有，另外鸟对这玩意并不害怕，但也没想网友那样被鸽子撞的。se遥控，和3s遥控相差不大，手机支架改进了，另外遥控拨盘，无法停留在下方了。价值20的信号增强器，实测并没有什么软用。拨盘手感还是非常喜欢的。电池仓特写塞满长这样云台缓震、云台扣、usb接口、se logo特写，明显的云台排线裸露在外。云台扣和罩异常难拆卸，但是考虑到保护疲软的云台还是忍了。云台疲软时特写，卡槽原来是附赠的闪迪工业级u1卡8gb，很不良心，后来换上了以前撸的三星u1 32gb，实测u1卡足以。&值友爆料原文：[秒杀]Samsung/三星OTG原装手机U盘32G手机电脑两用这货之前抢的很厉害现在又来了没入的赶紧了。手机电脑U盘读卡器三合一。价格实惠| 值64 评论126 收藏137&好像是好评返20的，9.9最后。升级中，云台一改萎靡模样活力四射。三轴云台相机素质1/2.3英寸CMOS、1200万像素，支持4K拍摄，可选2.7k。前壁灯在黑夜中还是有用的，可以摸清位置。又收了一块电池，两块才能爽飞嘛，打包收的一位炸鸡旁友的一堆，电池划到350，小赚。4480 mAh电池，官方数据续航25分钟，实测准确！、，乱七八糟特写，需充电1.5-2小时每块，电池的保养比较讲究，需要仔细的阅读电池说明书。硬壳包内部构建，淘宝100出头，重量全部加起来越是4-5kg，还凑合但太厚。在夏季背着这玩意恐怕是失了智了。学习成本目前大疆入门的学习成本是极低的，看看说明书分分钟就能飞起来，学完app所有官方教程1个钟就差不多了。再加上视频教学1个钟，理论阶段就结束了。下面就需要大量的实操，网上有很多教程，比如说刷锅，矩形飞行都需要大量的练习。但在之后的学习过程中我发现，学习环境还是很恶劣的，比如说我在刷锅练习时，老是断图传，卡图传，无疑加大了学习的难度。就好比买车，高档往往之于低档要省去很多的学习成本与不便性。（下面将在文章中穿插3se实拍图，有原图也有仅用snapseed微调的图片）仅用snapseed拉了色调、结构、hdr滤镜。学习的过程也是对自己对他人负责的过程。任何形式的高空作业都是危险的，重力加速度就不要讲了吧g=3.1415926,所以强烈建议新手认真学习，提高危机处理能力，净化飞行环境，这是往大了说。往小了说，你掉下来砸了个车得赔不少吧，更别说伤到人。所以我常开玩笑“退坑保家产”仅用snapseed拉了色彩，未用hrd滤镜。脚力成本（便携性）飞行器体积重量决定了便携性，虽然3，4系列重量上可以接受，但是外加背包后体积过大了，每次带上公交车都感觉吃力。但是航拍这种东西就是要经常外区取景，当然更惨的是禁飞区的朋友们，每次都得驱车几十公里吧，尤其是现在禁飞区扩大之后。同时随着兴趣的下滑，不便携的影响指数型增加。所以便携性是选择消费级无人机的重要参数，对于生产级无人机，像悟，可能得先买辆车吧，三轮电动的就够了。我想换机的主要原因就在于此，硬壳包体积太大，带它旅游更本不敢想。另外就是硬壳包回头率太高，虽然他们口口声声说包（you）不(mao)错(bing)。也有那种直呼龟壳的。。。。原图无修，这个好像是马场，跑道大的出奇，可以参考建筑物高度。飞行体验选择大疆的原因之一就是大疆的飞控，空中操控不稳，炸鸡是小，伤人是大。实测3se在4-5级风里仍然表现不俗，少量飘移。但是后来我知道大风天超低飞行才是最危险的，别问我怎么知道。。。因为我翻过，天气预报3级风，忽然来一阵5级直接给我吹翻了。（离地不到一米，当时在自拍视频。）飞行环境是很重要的，除了超低空大风，另外一只拦路虎就是干扰了，即使在卫星颗数极大的情况下，周围干扰较强，机身也会产生飘移，wifi图传极卡，在30-80m的高度根本没法流畅拍摄视频，刷锅更别想，直接给你失联了。记得有刷次锅，直接断wifi，失去了对飞机的控制权，并且之后仍然无法连接上，硬等到电量临界开始自动返航，我看返航点有点偏要撞树，作死打杆然后发现前后左右都往一个方向跑，还好我运气不错降落在大马路一侧了，当时车少，不然真得gg了。用了snapseed调了较高的饱和度，拉了结构和hdr滤镜所以wifi图传对环境的要求是比较高的，在我家附近，南京仙林那一块，建筑有限高的，飞行时比较顺滑，但仍有WiFi图传卡顿的问题，拉锯了1km左右，没有刻意，完全是奔着景去的。官方数据4km，我推算2km+是没有任何问题的。这种图传的卡顿是极其影响拍摄视频的，影响走位，尤其是超视距时，关键时刻的卡顿怕是要提控回家。300m视角，拉了色调，拉了氛围，有霾，不拉一下，真的没法看。续航升级到双电后是可以做到50分钟的，但是出于低电量时的安全性考虑我会控制在每块22-23分钟左右。非常多新手的首炸就是发生在低电量下自动降落，再加上自己蜜汁打杆，然后提控回家。电池保养建议严格参照手册，另外飞行后需要等电池完全降温后才能充电。3系列原厂单电的价格极贵，二手价格在500-550左右，欧版副厂就不用考虑了，出事不保修，另外有些原厂电池序列号官方也是无法查询的。而一块全新的御和小米的价格是499，之前那个买小米的旁友等已经4电了。。。原图无修，暗部细节丢失太多这张是压过高光的，不过snapseed感觉拉不动啊。。拉个hdr滤镜暗部比刚才那张好多了。配置及后期1200万像素，从样张看效果还是不错的，至于4k的录像，对个人来讲意义不大，2.7K左右就已经足够了。但对于专业人士或者爱好者来说4k以及支持raw格式还是利好的。app仅支持最高720p视频的播放预览，照片可以直接下载原图。另外大疆的后期剪辑软件是可以一步到位的，功能较全。原图无修，ISO100，f/2.8 5&前壁灯未关。消费级无人机怎么选？品牌只推荐大疆，市场份额在这，意味着更好的生态，更好的交流空间，更好的售后服务等等。在迎合政策方面也更积极，虽然经常背锅。飞控方面，大多自组的航模也喜欢用大疆，高空作业安全第一，作为米粉，盼望着盼望着米家无人机越来越好，参与竞合，但是并不推荐。但小米4k也有自身的亮点，比如说快拆桨和便携性都强与se。这种都市极简双肩包都可以完美收纳。写在前面：期末将至，图书馆场场爆满，刚开门座位就秒无（shuahou），所以就来到空教室，正好为大家带来这篇小米都市极简双肩背包。此包大约已经背了10天，已经有了非常直观和到位的体验。天猫原价149不包邮，双十一等特价至129，双十二不出意外也是此价。129的价格心知肚明，其实在选择的时候主要考虑对| 赞60 评论91 收藏112拉了较高的饱和、结构和hdr滤镜。便携性如果你能接受3se的重量体积，那么3-4系列均可以纳入考虑范围，如果你不想拖着接近4,5公斤的包进行户外活动，那么只有御和晓。而无论是从云台相机素质，图传方面，两者差别是巨大的，晓的定位更偏自拍和娱乐，具有趣味性和可玩性，但使用手机的控制范围巨小。而且wifi图传在低空范围内是不可能拍出高质量视频的，不过1080p的照片素质是戳戳有余的。是否对拍摄有较高要求可以作为切入点。原图无修性价比Se在发售前贴吧和论坛里很多人纠结于Se还是二手双电3a，虽然3a无法触及4k，但是在实践wifi图传后，我还是认为数字图传可以作为购机的切入点，但是还是得明确购买二手产品的风险，新手建议有朋友掌握相关知识的可以考虑二手3a，3000不到的价格就能拥有爽飞套餐，另外3a已经停产，并且没有换新计划，这两点都将影响其可持续性。至于3 4k和3pro均不推荐。专业及后期有相关摄影技术和制作欲望的这一类当然是选择4系列了，毕竟有个4p就可以开个工作室了，4系视觉+避障最为稳定，炸鸡风险显著降低，当然这也和价格成正比。微调了色调，拉了hdr滤镜突出细节。总结：精灵3se作为一款入门级无人机具有极佳的性价比，虽然已经恢复3499的售价，但在二手市场仍然能满足相应的购买力，拍照素质非常满意，WiFi图传对环境要求较高，易卡顿，进而严重影响打杆，造成延迟，影响摄像。大疆的飞控，稳定性还是完美的集成在se身上的，总体上可以给出7.5分吧。当然，人总是向上的，促使我要换机的究极原因是不够便携。购机可以参照上述从图传，便携，摄像，专业后期4点入手。最后希望大家提控回家，哦不不不，祝爽飞！
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两周内免登录> 大疆精灵3系列三个版本到底哪个好？
大疆精灵3系列三个版本到底哪个好？
简介：Phantom 3相对比其前一代的进步就是：悬停精度加强，录像分辨率显著增大，控制距离远了将近3倍，室内操作稳定了，APP也明显进步。
大疆创新(DJI)最近正式推出了Phantom 3系列的新品，根据其搭配的相机规格不同，又分为
Standard(标准版)，Professional(专业版)和ADVanced(高级版)三个版本。价格更是相当的亲民，标准版仅售为4799元。
据悉Phantom 3比起前一代，增加了不少新的功能，如waypoint巡航、定点360
转圈和飞行跟拍等。就算是无人机新手也能轻松玩转操作。但是，伴随着新品的发布，刚买到了Phantom2 Vision+的网友们便纷纷过来吐槽，为什么升级后的Phantom
3售价竟然和 2V差不多，这两个系列到底有那么不同呢?就根据网友疑问，我们就Phantom 3的两款升级版无人机和Phantom 2
Vision+做一个简单的对比分析，希望能解决部分小伙伴们的疑虑!
大疆精灵3系列无人机数据横对比
飞行器：作为系列新品Phantom 3的重量比Phantom 2 Vision+重量重了许多。
相机：两个版本摄像头均采用了Sony EXMOR 1/2.3 英寸 CMOS，有效像素1240 万，和Inspire
1相同，均支持RAW格式照片，为照片后期提供了方便。Phantom3 Professional最高可以录制4K 视频，Phantom3
ADVanced只可以拍1080P。并且它们FOV都是94度，鱼眼畸变几乎没有，这是Phantom2 Vision+没办法实现的。
图传：高清图传的加入绝对是让人惊奇的，曾经高高在上要卖7999元的高清图传，现在连5999元的Phantom 3
Advanced也配备了。它最高可传输720P 30FPS的实时图像，接收器位于遥控器内。而Phantom2
Vision+是通过Wifi和中继器进行图传，但据众多消费者反映，中继器和手机wifi总是连不上，因此图传体验也一般。
遥控器： Phantom 2 Vision+的遥控距离只有800米，而Phantom 3的两个升级版本都有2000米，简直酷毙了!
充电器：Phantom 3两个版本飞机的电池配置都是相同的，但Phantom 3
Professional的充电功率专业版比Advanced大，所以小编推测Professional版本应该充电速度会更快一些。
电池：对比起 Phantom 2 Vision+的5200mAh 3S电池，Phantom 3两个版本都是4480mAh
4S电池，虽然容量小了，但是电压更高，所以效率也就更高。Phantom 3的最终飞行时间为23分钟，而Phantom 2
Vision+如果带上GoPro和云台以及图传后大约飞行时间为15分钟。
视觉定位：Phantom 3最大升级就是添加了视觉定位系统，超声波和视频传感器，便于室内稳定起飞和可以像Inspire
1一样在无GPS的状态下悬停。而在室内飞行的Phantom2 Vision+，由于容易受周围电磁干扰，经常出现漂移情况。
APP：Phantom 3的DJI-Pilot交互体验非常棒，和lightridge无缝结合，还可以实时分享航拍视频;另外Phantom
3支持的移动设备比Phantom 2 Vision+更多。
总的来讲，Phantom 3相对比其前一代的进步就是：悬停精度加强，录像分辨率显著增大，控制距离远了将近3倍，室内操作稳定了，APP也明显进步。
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