杭州到北京复兴号4月开跑 首开晚间班次票价暂时不变
不到4个半小时
杭州到北京复兴号下月开跑
首开晚间班次，目前车票网上已开售，票价暂时不变；WiFi全覆盖，座椅间距更大
坐着最新的复兴号高铁，以350公里的时速风驰电掣，从杭州东站到北京南站，最快只需4小时23分……这令人振奋的事下个月就能实现。
钱报记者获悉，4月10日起，全国铁路将进行列车运行图调整。此次调图最大的亮点，就是京沪高铁350公里级别的“复兴号”高铁由现有的7对增加到15对，其中杭州东至北京南间启用三对“复兴号”高铁。
首批杭京高铁复兴号
目前已网上售票
复兴号与和谐号，有什么区别？更快！
目前，从杭州到北京，最快的一趟高铁是G20次。它从杭州东站到北京南，耗时5小时2分。
复兴号将杭京时空距离至少压缩半小时。从4月10日起，杭州东至北京南的G19/G20、G31/G32、G39/G40三对高铁列车使用复兴号动车组，按最高时速350公里运行。
其中，杭州东至北京南的G20次高铁采用复兴号CR400BF列车，全列分布二等座、一等座和商务座，可乘坐1152名旅客。这趟车早上7点48分从杭州东站发车，沿途经停湖州、南京南、济南西等车站，12点20分到达北京南站，全程4小时32分。
另外，铁路部门将首次开行晚间的杭京高铁。G40次列车采用复兴号CR400AF列车，每天19点从杭州东站发车，沿途仅经停南京南，便直达北京南，全程仅需4小时23分，是杭州至北京间最快的高铁。
钱报记者查询发现，从北京开往杭州的“复兴号”高铁也是三趟，其中最快的G39次列车全程仅需4小时18分钟，再次刷新杭州至北京间的时空距离。
那票价会不会涨？票价暂时不变。目前三对杭州至北京的复兴号高铁车票已经在互联网上开售，二等座票价依旧是538.5元，一等座907元。
座椅间距增大
WiFi全覆盖
和目前和谐号20年的列车寿命相比，复兴号的设计寿命达到了30年。
二等座座位间距扩大到1040毫米，钱报记者1.8米这样的个头，脚可以完全放平，前面还空很多；每一排座位中间有充电插头，新设了USB手机充电插孔，大家可以直接把手机充电线连在上面。当然更值得拇指党点赞的是，车厢内实现了WiFi网络全覆盖。座位行李架下方有电子提示牌，如果你在12306网上购买了火车票，电子牌就会亮起来，提醒乘客和乘务员这个座位已经出售。
复兴号采用全新低阻力流线型头型和车体平顺化设计，车型看起来线条更优雅，跑起来也更节能。列车在350公里时速下运行，人均百公里能耗下降17%左右。过隧道或交会时，空调系统减小车外压力波，减小耳部不适感。
另外，复兴号也更智能——它设置智能化感知系统，建立强大的安全监测系统，全车部署了2500余项监测点，比以往监测点最多的车型还多出约500个，提高动车组被动防护能力。
复兴号高铁，是“中国标准动车组”的中文命名，由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的动车组列车。
责任编辑：
声明：本文由入驻搜狐号的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。
今日搜狐热点激动！坐上复兴号，杭州到北京最快4小时23分！票价还不变
坐着最新的“复兴号”高铁，以350公里的时速风驰电掣，从杭州东站到北京南站，最快只需4小时23分……这样的令人振奋的消息就将在下个月实现。
记者从铁路杭州站获悉，4月10日起，全国铁路将进行列车运行图调整。此次调图最大的亮点，就是京沪高铁350公里级别的“复兴号”高铁由现有的7对增加到15对，其中杭州东至北京南间启用三对“复兴号”高铁。
首批三对杭京高铁更换“复兴号”
目前已经在网上开售
首批三对杭京高铁更换“复兴号”，目前已经在网上开售。
很多人可能要问，“复兴号”来了，相比之前的“和谐号”，有什么区别？
最直接的感受就是，这三对杭州往返北京的“复兴号”比之前的“和谐号”快！
目前，从杭州到北京，最快的一趟高铁是G20次。它从杭州东站出发，中间经停南京南、济南西、天津南后到达北京南，耗时5小时2分。而其余13趟高铁，全程耗时则需要五个半小时以上。
“复兴号”的到来，将杭州至北京间的时空距离至少压缩了半个小时以上。根据铁路部门的计划，从4月10日起，杭州东至北京南的G19/G20、G31/G32、G39/G40三对高铁列车使用“复兴号”动车组开行，在京沪高铁上按最高时速350公里运行。
其中，杭州东至北京南的G20次高铁采用“复兴号”CR400BF列车，全列分布二等座、一等座和商务座，可乘坐1152名旅客。这趟车早上7点48分从杭州东站发车，沿途经停湖州、南京南、济南西等车站，12点20分到达北京南站，全程4小时32分。
而杭州东至北京南的G32次高铁也采用“复兴号”CR400BF列车，这趟车每天13点从杭州东站发车，沿途经南京南、蚌埠南、济南西等车站，17点39分到达北京南站，全程4小时39分。
值得一提的是，时速350公里级“复兴号”高铁的开行，还让晚间从杭州坐高铁前往北京成为可能。“以往杭州到北京的高铁，最晚一班是下午四点多，然而根据客流调查发现，不少旅客需要在晚上下班后前往北京出差、旅行或者中转。”在此次调图中，铁路部门首次开行晚间的杭京高铁。
这趟G40次列车采用更为流线型的“复兴号”CR400AF列车，同样可乘坐1152名旅客。这趟车每天19点从杭州东站发车，沿途仅经停南京南一站，便直达北京南，全程仅需4小时23分，是杭州至北京间最快的高铁。
记者查询发现，从北京开往杭州的“复兴号”高铁也是三趟，其中最快的G39次列车全程仅需4小时18分钟，再次刷新杭州至北京间的时空距离。“如果今后杭州到北京的高铁都那么快的话，我一定会选择高铁出行，相比坐飞机，‘复兴号’4个多小时的旅程真的很便捷。”
因为工作需要经常往返杭州与北京间的王女士说，目前从杭州坐飞机去北京，需要飞两个多小时，加上去萧山机场安检和车程两小时，北京落地后前往市区还需要一个多小时车程，前前后后加起来也要五个多小时，而且还排除了晚点时间。
速度比以前更快了，那票价会不会涨？这里告诉你，此次“复兴号”开行，票价暂时是不变的。记者登录12306铁路客服网站发现，目前三对杭州至北京的“复兴号”高铁车票已经在互联网上开售，相比目前的“和谐号”高铁，调图后的杭京“复兴号”高铁二等座票价依旧是538.5元，一等座907元。
“复兴号”和“和谐号”相比
座椅间距增大 还有WiFi全覆盖
那么，此次更换的“复兴号”高铁和我们现在乘坐的“和谐号”高铁，有什么区别？
记者了解到，和目前“和谐号”20年的列车寿命相比，复兴号的设计“寿命”达到了30年。
另外，“复兴号”采用全新低阻力流线型头型和车体平顺化设计，车型看起来线条更优雅，跑起来也更节能。“复兴号”列车阻力比既有CRH380系列降低7.5%-12.3%，列车在350公里时速下运行，人均百公里能耗下降17%左右。
它的空调系统充分考虑减小车外压力波的影响，通过隧道或交会时减小耳部不适感。
它的座位行李架下方有个电子提示牌，如果你在12306网上购买了火车票，电子牌就会亮起来，提醒乘客和乘务员这个座位是有人已经买了票的。
最值得一提的是，它的舒适度要更高。去年“复兴号”首发当日，记者有幸体验了这趟新型高铁，进入车厢内就首先感觉到的是，车内采用了暖色调的灯光，看上去比较温馨、舒适。此外与“和谐号”相比，车的高度也增加了，座位的间距也更宽敞了。
“复兴号”二等座座位间距扩大到1040毫米，比之前的380BL、380CL等高铁列车间距宽敞不少，记者1.8米这样的个头，脚可以完全放平，前面还空很多。
“复兴号”身上的人性化设施也不少，比如二等座每一排的座位中间会有一个充电插头，新设了一个USB的手机充电插孔，大家可以直接把手机充电线连在上面，不用带充电插头了。
当然更值得手机族点赞的是，车厢内实现了WiFi网络全覆盖。
另外，“复兴号”也更智能——它设置智能化感知系统，建立强大的安全监测系统，全车部署了2500余项监测点，比以往监测点最多的车型还多出约500个，能够对走行部状态、轴承温度、冷却系统温度、制动系统状态、客室环境进行全方位实时监测。列车出现异常时，可自动报警或预警，并能根据安全策略自动采取限速或停车措施。在车头部和车厢连接处，还增设碰撞吸能装置，在低速运行中出现意外碰撞使，可通过装置变形，提高动车组被动防护能力。
来源：浙江新闻客户端，记者：吴崇远 通讯员 陈侃 傅志龙，版权归原作者所有，杭州网感谢原作者的辛苦创作。
编辑：未央
一起给复兴号这波操作打call！
责任编辑：
声明：本文由入驻搜狐号的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。
今日搜狐热点杭州到北京复兴号4月开跑 票价不变不到4个半小时
　　原标题：杭州到北京复兴号4月开跑 票价不变不到4个半小时
杭州到北京复兴号下月开跑
首开晚间班次，目前车票网上已开售，票价暂时不变；WiFi全覆盖，座椅间距更大
坐着最新的复兴号高铁，以350公里的时速风驰电掣，从杭州东站到北京南站，最快只需4小时23分……这令人振奋的事下个月就能实现。
钱报记者获悉，4月10日起，全国铁路将进行列车运行图调整。此次调图最大的亮点，就是京沪高铁350公里级别的“复兴号”高铁由现有的7对增加到15对，其中杭州东至北京南间启用三对“复兴号”高铁。
首批杭京高铁复兴号
目前已网上售票
复兴号与和谐号，有什么区别？更快！
目前，从杭州到北京，最快的一趟高铁是G20次。它从杭州东站到北京南，耗时5小时2分。
复兴号将杭京时空距离至少压缩半小时。从4月10日起，杭州东至北京南的G19/G20、G31/G32、G39/G40三对高铁列车使用复兴号动车组，按最高时速350公里运行。
其中，杭州东至北京南的G20次高铁采用复兴号CR400BF列车，全列分布二等座、一等座和商务座，可乘坐1152名旅客。这趟车早上7点48分从杭州东站发车，沿途经停湖州、南京南、济南西等车站，12点20分到达北京南站，全程4小时32分。
另外，铁路部门将首次开行晚间的杭京高铁。G40次列车采用复兴号CR400AF列车，每天19点从杭州东站发车，沿途仅经停南京南，便直达北京南，全程仅需4小时23分，是杭州至北京间最快的高铁。
钱报记者查询发现，从北京开往杭州的“复兴号”高铁也是三趟，其中最快的G39次列车全程仅需4小时18分钟，再次刷新杭州至北京间的时空距离。
那票价会不会涨？票价暂时不变。目前三对杭州至北京的复兴号高铁车票已经在互联网上开售，二等座票价依旧是538.5元，一等座907元。
座椅间距增大
WiFi全覆盖
和目前和谐号20年的列车寿命相比，复兴号的设计寿命达到了30年。
二等座座位间距扩大到1040毫米，钱报记者1.8米这样的个头，脚可以完全放平，前面还空很多；每一排座位中间有充电插头，新设了USB手机充电插孔，大家可以直接把手机充电线连在上面。当然更值得拇指党点赞的是，车厢内实现了WiFi网络全覆盖。座位行李架下方有电子提示牌，如果你在12306网上购买了火车票，电子牌就会亮起来，提醒乘客和乘务员这个座位已经出售。
复兴号采用全新低阻力流线型头型和车体平顺化设计，车型看起来线条更优雅，跑起来也更节能。列车在350公里时速下运行，人均百公里能耗下降17%左右。过隧道或交会时，空调系统减小车外压力波，减小耳部不适感。
另外，复兴号也更智能——它设置智能化感知系统，建立强大的安全监测系统，全车部署了2500余项监测点，比以往监测点最多的车型还多出约500个，提高动车组被动防护能力。
复兴号高铁，是“中国标准动车组”的中文命名，由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的动车组列车。
责任编辑：
声明：本文由入驻搜狐号的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。
今日搜狐热点京杭复兴号4月开跑 票价不变行程不到4个半小时
坐着最新的复兴号高铁，以350公里的时速风驰电掣，从杭州东站到北京南站，最快只需4小时23分……这令人振奋的事下个月就能实现。
记者获悉，4月10日起，全国铁路将进行列车运行图调整。此次调图最大的亮点，就是京沪高铁350公里级别的“复兴号”高铁由现有的7对增加到15对，其中杭州东至北京南间启用三对“复兴号”高铁。
首批杭京高铁复兴号已网上售票
复兴号与和谐号，有什么区别？更快！
目前，从杭州到北京，最快的一趟高铁是G20次。它从杭州东站到北京南，耗时5小时2分。
复兴号将杭京时空距离至少压缩半小时。从4月10日起，杭州东至北京南的G19/G20、G31/G32、G39/G40三对高铁列车使用复兴号动车组，按最高时速350公里运行。
其中，杭州东至北京南的G20次高铁采用复兴号CR400BF列车，全列分布二等座、一等座和商务座，可乘坐1152名旅客。这趟车早上7点48分从杭州东站发车，沿途经停湖州、南京南、济南西等车站，12点20分到达北京南站，全程4小时32分。
另外，铁路部门将首次开行晚间的杭京高铁。G40次列车采用复兴号CR400AF列车，每天19点从杭州东站发车，沿途仅经停南京南，便直达北京南，全程仅需4小时23分，是杭州至北京间最快的高铁。
记者查询发现，从北京开往杭州的“复兴号”高铁也是三趟，其中最快的G39次列车全程仅需4小时18分钟，再次刷新杭州至北京间的时空距离。
那票价会不会涨？票价暂时不变。目前三对杭州至北京的复兴号高铁车票已经在互联网上开售，二等座票价依旧是538.5元，一等座907元。
座椅间距增大 WiFi全覆盖
和目前和谐号20年的列车寿命相比，复兴号的设计寿命达到了30年。
二等座座位间距扩大到1040毫米，记者1.8米这样的个头，脚可以完全放平，前面还空很多；每一排座位中间有充电插头，新设了USB手机充电插孔，大家可以直接把手机充电线连在上面。当然更值得拇指党点赞的是，车厢内实现了WiFi网络全覆盖。座位行李架下方有电子提示牌，如果你在12306网上购买了火车票，电子牌就会亮起来，提醒乘客和乘务员这个座位已经出售。
复兴号采用全新低阻力流线型头型和车体平顺化设计，车型看起来线条更优雅，跑起来也更节能。列车在350公里时速下运行，人均百公里能耗下降17%左右。过隧道或交会时，空调系统减小车外压力波，减小耳部不适感。
另外，复兴号也更智能——它设置智能化感知系统，建立强大的安全监测系统，全车部署了2500余项监测点，比以往监测点最多的车型还多出约500个，提高动车组被动防护能力。
复兴号高铁，是“中国标准动车组”的中文命名，由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的动车组列车。
（见习编辑：陈蓉蓉）
责任编辑：
声明：本文由入驻搜狐号的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。
今日搜狐热点杭州到北京复兴号4月开跑 票价不变WiFi全覆盖
不到4个半小时
杭州到北京复兴号下月开跑
首开晚间班次，目前车票网上已开售，票价暂时不变；WiFi全覆盖，座椅间距更大
坐着最新的复兴号高铁，以350公里的时速风驰电掣，从杭州东站到北京南站，最快只需4小时23分……这令人振奋的事下个月就能实现。
钱报记者获悉，4月10日起，全国铁路将进行列车运行图调整。此次调图最大的亮点，就是京沪高铁350公里级别的“复兴号”高铁由现有的7对增加到15对，其中杭州东至北京南间启用三对“复兴号”高铁。
首批杭京高铁复兴号
目前已网上售票
复兴号与和谐号，有什么区别？更快！
目前，从杭州到北京，最快的一趟高铁是G20次。它从杭州东站到北京南，耗时5小时2分。
复兴号将杭京时空距离至少压缩半小时。从4月10日起，杭州东至北京南的G19/G20、G31/G32、G39/G40三对高铁列车使用复兴号动车组，按最高时速350公里运行。
其中，杭州东至北京南的G20次高铁采用复兴号CR400BF列车，全列分布二等座、一等座和商务座，可乘坐1152名旅客。这趟车早上7点48分从杭州东站发车，沿途经停湖州、南京南、济南西等车站，12点20分到达北京南站，全程4小时32分。
另外，铁路部门将首次开行晚间的杭京高铁。G40次列车采用复兴号CR400AF列车，每天19点从杭州东站发车，沿途仅经停南京南，便直达北京南，全程仅需4小时23分，是杭州至北京间最快的高铁。
钱报记者查询发现，从北京开往杭州的“复兴号”高铁也是三趟，其中最快的G39次列车全程仅需4小时18分钟，再次刷新杭州至北京间的时空距离。
那票价会不会涨？票价暂时不变。目前三对杭州至北京的复兴号高铁车票已经在互联网上开售，二等座票价依旧是538.5元，一等座907元。
座椅间距增大
WiFi全覆盖
和目前和谐号20年的列车寿命相比，复兴号的设计寿命达到了30年。
二等座座位间距扩大到1040毫米，钱报记者1.8米这样的个头，脚可以完全放平，前面还空很多；每一排座位中间有充电插头，新设了USB手机充电插孔，大家可以直接把手机充电线连在上面。当然更值得拇指党点赞的是，车厢内实现了WiFi网络全覆盖。座位行李架下方有电子提示牌，如果你在12306网上购买了火车票，电子牌就会亮起来，提醒乘客和乘务员这个座位已经出售。
复兴号采用全新低阻力流线型头型和车体平顺化设计，车型看起来线条更优雅，跑起来也更节能。列车在350公里时速下运行，人均百公里能耗下降17%左右。过隧道或交会时，空调系统减小车外压力波，减小耳部不适感。
另外，复兴号也更智能——它设置智能化感知系统，建立强大的安全监测系统，全车部署了2500余项监测点，比以往监测点最多的车型还多出约500个，提高动车组被动防护能力。
复兴号高铁，是“中国标准动车组”的中文命名，由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的动车组列车。
责任编辑：
声明：本文由入驻搜狐号的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。
今日搜狐热点