杰德想加个内置汽车胎压监测有必要吗,有没有必要

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& 本田杰德胎压监测怎么复位杰德保值率多少?售全国
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北京顺远名车
本田杰德胎压监测怎么复位杰德保值率多少?售全国
北京顺远名车汽车销售有限公司 发布时间: 10:53:02
近日,北京本田4S店汽车销售团购中心本田-杰德全系限时降价促销,现车充足,颜色齐全,近期购车可享受现金直降3万最大优惠,购车当天可享万元精美大礼包。汽车全系车型全国可落户上牌。购车免费办理临时牌照,购车手续齐全便捷,让您省时!省钱!更省心!本店购车均可享受全国联保待遇,终身有保障。店内全体员工欢迎新老顾客到店参观洽谈,赏车试驾!具体车型及价格如下:&
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&如果不是仔细做过对比的话,新款车型唯一能够让你眼前一亮的似乎只有这个全LED大灯了。其实它在前杠下部、雾灯框、中网、车尾灯、排气口等位置都进行了小幅改动。
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对比来看,我们可以发现新款车型在中网的位置以及前杠下部的位置进行了修改。
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&车身侧面几乎没有变化,只是增加了一款18寸轮圈,并提供了后排隐私玻璃。侧身的造型流畅而低矮,给人以动态感很强的视觉冲击力。
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&车尾的变化也并不是很大。首先是尾灯的样式以及光源。另外就是后杠下部的包围,以及排气口(1.5T车型)。
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&内饰造型并没有变动,只是对木纹内饰面板进行了新的设计,并增加了大量的黑色烤漆装饰面板。
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方向盘的尺寸十分小巧,且握感也很出色。左右两侧的多功能按键则可以控制多媒体娱乐、蓝牙电话、定速巡航。
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仪表盘依旧采用液晶屏幕显示,而顶配车型中的仪表盘右侧区域则采用了全彩液晶屏幕,图示则为单色液晶屏幕。
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&新的7英寸多媒体娱乐系统配备了Honda CONNECT功能,提供了第三方导航、天气预报、紧急救援、目的地即时信息、违章查询等功能。
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&五座以及六座版的高配车型均新增加了全景天窗这一配置。
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&新款车型对于座椅的减震能力以及对于身体的贴合度都进行了升级。五座以及六座版的两款顶配车型均采用了电动调节的主驾驶座椅,而副驾驶座椅则全系为手动调节。
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身高175cm的体验者在后排则可以获得两拳有余的腿部空间,以及一拳的头部空间。
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后备厢在使用时可以将第二排座椅靠背按照4/6比例进行放倒,但靠背放倒后有一定凸起,并不完全平整。
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相比思域上的1.5T发动机,除了调校上的不同,中冷器以及进/排气歧管的设定也不同。它的扭矩平台更广,出力也更线性。最大功率115kW(156Ps)/5500rpm,最大扭矩203Nm/rpm。
全体员工欢迎您的光临!竭诚为您服务!
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1:本店所售车型均为正规全新近3个月的商品车
2:均可享受全国联保三包政策【且可在本地任何一家4S汽车店免费首次保养以及之后的维修保养】
3:购车当天所有车辆手续当天出(发票,合格证,保养手册,一次性认证书,车辆信息表,三保证书等)
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是否真的有必要装胎压监测 车主答疑
汽车维修与保养
究竟有没有必要为爱车安装胎压监测系统?关于胎压监测又有哪些我们需要了解和注意的地方,下面小编一一为你解答。 轮胎胎压不正常可能带来哪些安全隐患? 保证轮胎胎压的正常对行车安全起着非常重要的作用,轮胎胎压不正常分分钟可能带来严重的后果: 1、可能爆胎美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)发布报告,胎压低于标准值25%,爆胎几率增加3倍;高于标准值25%,爆胎几率增加1倍; 2、降低刹车性能胎压过高,胎面和地面接触面积减少,摩擦力减少,会延长刹车距离; 3、增加胎压过低,胎面和地面接触面积增加,摩擦力增大,阻力也增大,油耗增加; 4、缩短轮胎寿命胎压过高,胎面中间会过度磨损;胎压过低,胎面两边会过度磨损,这都会让轮胎提前报废。 有必要安装胎压监测系统吗? 今年年初,就在同事准备装胎压监测的前几天,他的那辆全球独一无二涂装的帝豪EC7-RV在路上扎到钉子,并无声无息漏光了气。而由于车辆没有安装胎压监测,同事当时并不知道轮胎已经扎到了钉并且漏光了气而继续行驶(由于胎壁较薄,难以察觉轮胎已经没气),最终胎壁磨损严重,整条轮胎不得不报废。 对于这个问题,嘉宾也表示,监测胎压是非常有必要的,轮胎是汽车唯一接触地面的部件,行驶作用力和制动力都来源轮胎,所有轮胎安全性是非常重要的,而胎压监测能够起到保障轮胎最佳状态的作用。 所以给汽车增加胎压监测的配置是很有必要的,以防没能察觉到轮胎漏气而导致严重后果。不过对于少数胎壁很厚的轮胎,由于轮胎一旦漏气,驾驶员都可以很容易察觉出来,胎压监测显然对于这类车型的作用就没那么明显。 胎压监测器有哪些类型?有什么区别? 1、按照传感器的安装位置,可分外内置式胎压监测和外置式胎压监测,内/外置传感器的区别在于: 相比之下,内置式在安装和维护方面更麻烦,需要拆下轮胎,但其使用寿命更长。而外置式安装和维护更简单,不需要拆下轮胎直接就可以安装;不过使用寿命较短,而且每次充气都需要拆下传感器。 而在测量准确度方面,由于外置式和内置式两种方式采用的胎压监测方案是一样的,因此胎压测量的准确度不会有差别。但是,内置式胎压监测对胎温测量更为准确一些。 2、按照测量方式可分为间接式胎压监测(WSB)和直接式胎压监测(PSB),它们两者之间有什么差别?哪种好一点? PSB直接式胎压监测,是直接给轮胎安装传感器直接监测,精确显示四个轮胎的气压数值,一旦发生异常,会立即指向故障轮胎提示。PSB直接式胎压监测不受震动、温度、车速等环境的影响,可随时测定每条轮胎的实际瞬压。 WSB间接式胎压监测,是通过ABS系统监测轮胎转速变化,无法确定是哪一条轮胎出现了故障,并且同轴或者2个以上轮胎出现异常时,无法报警。而且,WSB间接式胎压监测在遇到路况较差,车辆颠簸时易误报,且时速超过100km/h后失效。所以,相比之下PSB直接式胎压监测好一点。 关于轮胎胎压的这些谣言不可信 1、xx年或xx万公里需要更换一次轮胎? 有网友问到“一般大概多少行程需要更换轮胎?”事实上,轮胎的更换并不是由行程来决定,而是由轮胎的磨损程度来决定是否需要更换。如果轮胎胎面磨损达到一定程度,影响了行车安全,则必须更换,跟行驶里程没太多联系。 不过轮胎倒是有一定的保质期,超过保质期的轮胎最好不要使用。超过保质期后,尽管胎面的磨损还没达到更换的程度,但是内部材质(例如橡胶)已经老化,这时应该及时更换轮胎。 2、需要根据不同季节调节不同的胎压? 有网友提到,夏天轮胎气压应该低点,而冬天应该高点,这种理论是否正确的问题。轮胎的气压,在气温高的时候会增大,气温低的时候会降低,这是物理上的变化,也就是热胀冷缩的原理。 但在日常用车过程中并不需要根据季节变换而人为的升高或者降低气压。这是因为外界温度的变化导致胎压的变化幅度均在轮胎的安全胎压极限之内,只要保持在厂家给出的标准胎压附近就可以了,夏天胎压过低有时候反而会引起意外。 我们此前《真相侠》系列也做过相关测试,在夏天为轮胎充气时并不需要降低厂家规定的标准气压来防止车辆爆胎,只需按照空载时的轮胎气压标准为车辆的轮胎充气就可以了。 总结 要避免日常用车过程中胎压出现异常,勤检查胎压是一种方法。不过对于那些在路上扎到钉子,可能轮胎漏气是在无声无息中进行的,一不注意就会最终导致爆胎,白白浪费了一条轮胎,这时有一个胎压监测系统就显得十分重要。目前原车配备胎压监测的车型并不多,但车主还是可以选择自行加装。专家建议,如果条件允许还是安装胎压监测系统,选购胎压监测仪时最好选择知名品牌,这样售后服务会有保障。在挑选的时候,也要注意选择质量较好的芯片。
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杰德低配可以加装胎压监测吗?
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您好,精华帖至少要有15张图片,文字不少200个字!并且是原创内容,布局合理。
楼主 电梯直达 楼
原车5座,可以装6座的胎压监测?
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楼主,5座,6座,和胎压监测没有关系吧,如果想胎压监测,可以私信给我,q
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装胎压监测,和几座没什么关系
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宝马6系 2007款 650i 敞蓬轿跑
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这个不知道&给你顶上去吧&有知道的人进来留言了&
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这个是可以的。
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这个不太清楚
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宝马6系 2007款 650i 敞蓬轿跑
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这个还真不清楚呢
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路过,帮顶
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装胎压监测,和几座没什么关系
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可以装的。
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在看完这帖子以后,我没有立即回复,因为我生怕我庸俗不堪的回复会玷污了这网上少有的帖子。但是我还是回复了,因为觉得如果不能在如此精彩的帖子后面留下自己的网名,那我死也不会瞑目的!能够在如此精彩的帖子后面留下自己的网名是多么骄傲的一件事啊!楼主,请原谅我的自私!&&
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眼看从沙发降到了板凳,又从板凳降到了地板,再不顶,估计首页都不能保住了。。。
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看完楼主的帖子,俺陷入了深深的不安与徘徊之中,这几天俺一直在思索一个比较严肃的问题,洗手还是不洗手?洗完手顶,还是不洗手就顶?我学了下子奥特曼,左手问了下右手,右手说,顶啊
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谢谢楼主,赞一个
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