电瓶车用的电瓶摩托车可以用吗_百度知道
电瓶车用的电瓶摩托车可以用吗
我是一个骑摩托车的上班族，到冬天了，要用电加热的手套和护膝保暖。可摩托车的电瓶容量小，只有7AH吃不消，想用电瓶车的20AH的电瓶。可有人讲，电瓶车电瓶无大容量放电功能，因为摩托车启动需大容量放电。请问，能不能用呀
我有更好的答案
摩托车、电动车、汽车电池都是12V，都可以相互替换，只要车上有地方摆这些尺寸大小不同的电池。（所谓36V、48V电动车是指把多块12V电池串联） 上述3种电池的最大区别是。1、摩托车：由于只需要启动供电和照明供电，且发动机发动后可以充电，但通常电池仓较小，所以容量、体积较小，通常为4~8安时。2、电动车：由于所有的动力、照明均来自电池，且不能自行充电，所以容量较大，通常为10~20安时3、汽车：由于启动更加耗电、而且电器设备较多，也有足够的空间容纳大电池仓，所以通常为30安时以上。
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刚才看到一个发帖说关于摩托车用锂电池做启动电池的。我来说说
回复不方便就直接开贴了，玩锂电池还是很多了。摩托车锂电池算最小容量的了，他们提到锂电池不安全什么的。做好2点就行了，1如果说锂电池不安全无非就是短路，有人说会爆炸，其实锂电池就算短路最多就是鼓包吧，因为好的锂电池都有防爆口的。用好点的线比如耐高温的硅胶线超软的那种就行了。2寿命问题，做好2点，一是过放，二是过充。如果用锂电池最好在摩托车上面安装一个电压表，随时都可以看到电压，可以看到充电和电压的情况。其他就没有了，再说成本吧锂电池如果自己做成本比铅酸电池还便宜，寿命的话就算摩托车骑报废电池也不会坏。我目前用的是6AN的锂电池，电压随时保持到14.6吧反正最高也就14.6V了，你们应该也知道摩托车整流器最高也就不超过15V吧。锂电池的选择最好选择4.2v单片的。用4片。为什么要用4片而不是3片呢？、3片12.6V有人觉得会刚刚好，其实是错误的。整流器是15V3片锂电池是12.6V就必须加保护板了，保护板这个东西很脆弱，很容易出故障，而且价格也贵。没有必要的东西。最好的选择就是4片16.8V因为整流器是15V左右随便怎么充电也就不超过15V。我整流器最高就是14.6V，过充电的问题解决了，过放这个问题就简单了，低于10V摩托车是启动不了的，所以完全不必担心过放电。说说锂电池的优点吧。这个大家应该也知道，支持大电流，寿命是铅酸电池的5倍以上吧，内阻低，充电速度很快，完全不用维护。更不必担心腐蚀问题了，铅酸电池腐蚀线路是个麻烦事情，时间久了接触不良。体积小容量大。说说我个人用了几年的感受吧，第一启动一年四季1枪燃，因为电压稳定14.6V，铅酸电池一般是12V左右，多启动几次电压下降很快，多几次就没力了，使用几年从来没有亏过电，用的55W安定器雪莱特45W灯泡，用的6AN的锂电池尺寸和铅酸电池大小差不多稍微比铅酸电池小一点，反正放到摩托车安装铅酸电池的地方刚刚好，说白了摩托车电池就启动摩托车用的，只要能启动好启动就行了，反正摩托车点燃就会充电。其实我这个人不怎么会表达，只是交流下，给发帖哪位兄弟，算是解释吧、。
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骑踏板的兄弟们有没有被同事嘲笑说电动车
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我的是fly150。大家都说我傻了，一万多买一个电动车。虽然我自己开的爽不在乎，但是总觉得怪怪的。
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那么在意就别开咯
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我的fly150经常被同事们说成电瓶车助动车，自己别介意就行啦。。
不过现在开了lx650就不想碰fly150了
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Originally posted by hahahalalala at
我的是fly150。大家都说我傻了，一万多买一个电动车。虽然我自己开的爽不在乎，但是总觉得怪怪的。
2年多前 经常会有那些“花13万4千元这么多钱买踏板摩托车还不如买汽车”的话，我通常只回以微微一笑。因为懂的人不用解释，不懂得人解释也没用。
就这么简单。
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我的雷霆王180就是冲电瓶车外形而买，什么地方都能去。功能第一，谁用谁知道。
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Originally posted by coldiori at
那么在意就别开咯
不在意～～自己开的开心时真的。人家说人家的好了,就是好奇大家是不是也是这样的
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Originally posted by VICTORCHU at
2年多前 经常会有那些“花13万4千元这么多钱买踏板摩托车还不如买汽车”的话，我通常只回以微微一笑。因为懂的人不用解释，不懂得人解释也没用。
就这么简单。
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Originally posted by 阿江 at
买了部会冒烟的电动车也不错，哈哈。
我经常跟他们自黑 ，要不要搭我的电动车走
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Originally posted by hahahalalala at
不在意～～自己开的开心时真的。人家说人家的好了,就是好奇大家是不是也是这样的
人家觉得奇怪很正常的。我的车全部搞定4万元，如果加上沪A黄牌，买辆四轮还不是小菜一碟。人家问我这车卖多少钱，我说4000元。#13#
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-.-没办法 踏板本来就和电瓶车差不多
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Originally posted by 原上草 at
人家觉得奇怪很正常的。我的车全部搞定4万元，如果加上沪A黄牌，买辆四轮还不是小菜一碟。人家问我这车卖多少钱，我说4000元。#13#
你上的是什么牌？
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Originally posted by hahahalalala at
你上的是什么牌？
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Originally posted by 原上草 at
#68##68##68##68#
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懂行的自然就不用再花精力介绍了。。。
不懂的自然就不用再花精力解释了。。。
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Originally posted by 原上草 at
我的雷霆王180就是冲电瓶车外形而买，什么地方都能去。功能第一，谁用谁知道。
我的蓝C福喜100T凭着电瓶车外形，天天在市区里混，就怕碰到JC说我是摩托车。#13#
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纯代步的，叫什么都无所谓，不然开着开着排量肯定上去的！
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Originally posted by Laoxu2007 at
我的蓝C福喜100T凭着电瓶车外形，天天在市区里混，就怕碰到JC说我是摩托车。#13#
一年中总有某个时间段某些路段，警察会集中查二轮。俗话说常在河边走那有不湿鞋，对此你要有200元+3分的思想准备。我有一次进入禁摩路段，警察过来我啥也不说，因为说了也是200元+3分，不说也是这个结果。
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低调是好事
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小踏板像电瓶车不是挺好的吗？我的蓝C林海极光就经常混市区，只要天气好，小踏板混市区比什么车都强，什么南京路淮海路四川路城隍庙还不是照样走，今天下午还带着老婆去了新会路的巴黎春天买衣服，只要低调点混混飞机道，看见老娘舅离远点一般不会引起注意的，车是自己开的，至于别人怎么看怎么说那是别人的事，只要自己开的爽不就完了
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我来给你科普一下电动车比摩托车好在什么地方
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电动车比摩托车的好处太多了，可以这么说吧，除了摩托车比电动车续航时间长、加油比充电方便、安全性高一些以外，其余摩托车完败。
& &&&习总书记在26号视察时刚刚强调强调，汽车行业是市场很大、技术含量和管理精细化程度很高的行业，发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，要加大研发力度，认真研究市场，用好用活政策，开发适应各种需求的产品，使之成为一个强劲的增长点。要说你比总书记还高见的话，那我只能说呵呵了，你们的幼稚好可爱！
& &&&下面分条来说说
& &&&一、电动车加速性、急速性比摩托车快的多，你觉得你的摩托车加速快那是因为你的摩托车功率比小电动车功率大的多。就好像公升级的大排鄙视你的125加速慢一样。事实真相：同功率的电动车比摩托车加速性，急速性能强的多。
& &&&二、电动车比摩托车更环保、更节能。这一点是全世界的共识，别说摩托车，汽车乃至内燃机车被电动车取代都是早晚的事情，现在的火车基本都是电动了。那些说电动车也是靠电力驱动，发电也要污染之类的井底之蛙就不要发表你那无知可笑的帖子了好吗？事实上电动车的环保不只在于它的电能源环保，而在于能源转化成动能的效率，从煤、油发电到通过电动机转化成动能的效率最少可达到45%以上，而内燃机转化为动能的效率只有区区20%，你说哪个更节能环保？况且电动车在怠速的时候几乎零耗损，而摩托车在寿命周期内不知道要因为怠速、等红灯而耗费多少能源，另外电能的来源形式可以说是多种多样，风能、核能、水能，以后还会有越来越多的清洁能源。有人说到电池污染，都是你的摩托车、汽车不用电池吗？现在的电动车电池基本上可以回收，也不会有人乱扔乱放，而且电池也在不断的升级换代，铅酸电池很快被淘汰，电池污染会逐步得到治理。事实真相：电动车所造成的污染比摩托车尾气排放造成的污染小的多的多，等等我还没说噪声污染呢，自己想去吧。
& &&&三、使用便捷性，除了上面说的那几点，电动车续航、充电现在比较麻烦以外，其余都比摩托车方便的多。摩托车需要保养，需要热车，需要勤换机油，需要各种修理等等。事实真相：现阶段来讲，电动车比摩托车便捷性还是高一些的，骑上就走，只要你买的是正规厂商的车，维护好电池，保养几乎不用，如果某些人拿折腾当乐趣，那就另当别论了。
& &&&四、使用费用。这个估计没有人有异议。电动车比摩托车使用成本便宜的多，摩托车全寿命的汽油费、机油费、修理费、换件费用估计是电动车的三倍还多。事实真相：全寿命的电动车的换电池费用估计也就和摩托车的机油费用差不多。
& &&&当然电动车现在还存在不少问题，但是现在也都在解决当中，你们觉得电动车不如摩托车的地方完全可以改进，车架不安全的可以用摩托车的，加速嫌慢的可以上大功率电机，刹车觉得不好的这些都不是大问题，如果国家政策允许，把电动车当成机动车对待，电动车速度不限，那取代摩托车就是时间问题了。
& &&&有什么问题欢迎来辩论，不要让无知蒙蔽了大家的双眼。
& &&&补充一下，有说摩托车比电动车抗冻，大哥，别这么逗我好吗？你外面再冷，电动车起码做到骑上就走，嘁哩喀喳打不着火的是谁啊？好不容易打着了又要热变天车的是谁啊？停一会车就热一会车的又是谁啊？
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电池问题不解决取代不了摩托
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楼主在谈环保的时候，一定得先打听下习家兄妹都是干什么的
顺便提醒你一下，这里是摩托车论坛，你说电动车的好处。这是在找骂的前奏。
[ Last edited by 易佛 on
at 08:07 ]
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摩托车比电动车续航时间长、加油比充电方便、安全性高有这些就足够了。（电动车加速性、急速性比摩托车快的多）如果真是这样，那骑电动车的人得买几百份保险这个你懂的。（你们觉得电动车不如摩托车的地方完全可以改进，车架不安全的可以用摩托车的，加速嫌慢的可以上大功率电机）我想问一句难道改这些东西不要钱还能找回两个？电动车比摩托车好就好在钱少。如果电动车卖的和摩托车车一个价要驾驶证行车证和保险，相信要不了几年你将再也看不到电动车了。
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使用过摩托车也使用过电动车的朋友，最有话语权。
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liou ge ming
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井底之蛙,不值一驳.
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搞出个价格和摩托车一样，续航一样，充电一样方便，刹车车架一样安全的再来说吧。这些改进不要钱不要时间？技术上能做到又要花多少钱。不然你以为电动车没普及是为啥？
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好东西太多了，关键是轻便型交通工具【阻碍城市形象】（拖地方GDP增长的后腿，官老爷搞政绩的绊脚石）
状态&&&[当前离线]
电动车续航能到300以上。质量和一线摩托车一样最主要是刹车和车架。最高时速能到100。价格和一线国产125摩托车一样。我会选择电动车。
状态&&&[当前离线]
作为一个从事火电厂环保行业，然后骑了3年X联盟电摩后，改买了摩托的人告诉你，你说的都是屁话。
状态&&&[当前离线]
Originally posted by 易佛 at
楼主在谈环保的时候，一定得先打听下习家兄妹都是干什么的
[ Last edited by 易佛 on
at 13:19 ]
这是全世界的发展方向，和他家人是干什么的没有多大关系吧，你不做还是会有人去做
状态&&&[当前离线]
电动车或其他新能源等，是以后的必然发展趋势，只是电动车（包括各个动力领域）发展处于摸索阶段。
虽然燃油车可能会逐渐退出市场，不过电池的续航、充电、普及、便捷等问题解决前。就目前国情，摩托车仍会是主流。。。
电动对于能源的节约和环保是有目共睹的，这方面也能黑的话，就没什么好说的了。。。
[ Last edited by xianglige on
at 14:10 ]
状态&&&[当前离线]
Originally posted by sfstcq at
作为一个从事火电厂环保行业，然后骑了3年X联盟电摩后，改买了摩托的人告诉你，你说的都是屁话。
放你吗的屁，你算个屁啊，先去补习点知识再来放
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Originally posted by xianglige at
电动车或其他新能源等，是以后的必然发展趋势，只是电动车（包括各个动力领域）发展处于摸索阶段。
虽然燃油车可能会逐渐退出市场，不过电池的续航、充电、普及、便捷等问题解决前。就目前国情，摩托车仍会是主 ...
不好意思，摩托车被禁是主流，电动车的销售量远大于摩托车
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你指的的是城区。。。禁摩并不适用于每个地方。。你要考虑群众实际情况出行情况。。
电动车是销量好，相比摩托车优点缺点也很明显，电动车的发展是很快，但目前还不是特别成熟，要取代摩托车不是朝夕之间。
[ Last edited by xianglige on
at 14:17 ]
状态&&&[当前离线]
还谈神马“风能、核能、水能，以后还会有越来越多的清洁能源”
告诉你一个现状：我国电厂装机容量里面，火电占了70%以上，水电只有20%不到，核电、风电、光伏这些更是不值一提。
你要觉得电力对环境危害不大，国家这些年为什么要求火电强制上脱硫、脱硝？而且我告诉你，就算上了这些系统，电厂运行的时候也会想尽一切办法偷偷不开。
水电其实也是差不多的，你觉得水电只是对生态有一点儿影响？X峡工程知道撒？造成了什么危害不知道？你去问问重庆、四川的兄弟X峡修好后的这几年气候变得如何了？08年的地震知道不？只是政府不愿意承认而已了。
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电池是唯一阻碍电动取代内燃因素~~~！
换句话就是续航问题~~~！只要续航足够充电不是问题~~~
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Originally posted by wenmu at
搞出个价格和摩托车一样，续航一样，充电一样方便，刹车车架一样安全的再来说吧。这些改进不要钱不要时间？技术上能做到又要花多少钱。不然你以为电动车没普及是为啥？
这已经不是能不能做出来的问题，只是政策的问题，现在电动车唯一的瓶颈就是电池，其他的你想做出比摩托多牛逼的电动车都没有问题。
状态&&&[当前离线]
你TM想玩儿你得电动车就玩儿你的电动车去，嘴巴放干净点儿、还跟我谈知识，就我上面给你说的那段话里面的术语都够你去百度两小时了。
没人说电动车不好，但是你见到世界上那个国家的人出行是以电动车为主了？人家欧洲国家用核电的才多，但是你见到老外骑电动车还是欧洲满大街电马儿？
铅酸电池的污染同样太大了，人家老外不屑于生存这些东西，你还当宝贝了。
人家现在主推的新能源车是用锂电的，但是动力的锂电目前不是我等屁民用得起的，所以LZ我告诉你，洗洗睡了吧，不了解大环境的人还跑来瞎J8 WW
Powered by电动自行车的电池怎么样才能耐用、持久？电动自行车的电池怎么样才能耐用、持久？容济点火器百家号车子电池往往不是用坏的，而是放坏的，放久了，又没有及时补充电量，这样会造成电池亏点，亏电了会容易出现硫酸盐化的问题，这样硫酸铅结晶物体会着附在极板上边，引起电离子通道堵塞，这样会形成恶性循环，引起充电不足，电池容量也在下滑，继续亏电，所以如果长期不用的电动车，每个月至少要充一次电来保持电池的健康，请关注：容济点火器不管是铅酸电池还是锂电池，充电周期是固定的，只要达到了充电周期，就报销了。所以要养成勤充电的好习惯，一般蓄电池的电量有50-70%的时候就要开始充电了，电池不宜把电放完了再充，这样会让循环使用次数增加了，缩短使用寿命。充电器当然要买质量好点的，这样电压比较稳定，电流控制精度高，谐波少，对电池当然会有好处。虽然充电次数要多，但是 每次不宜充电时间太长，尽量控制在8个小时以内，充电结束后指示灯一定要转率，当然尽量拔掉插头了。常时间充电，只要是担心电池发热，引起电解液蒸发过快，如果电解液液位下降，一定要记得及时补充。如果充电器不会转绿灯或者一开始充电就变绿灯，可能是充电器有问题了，不能盲目充电，一定要检查杜绝问题。尽量少爬陡坡，不要载重过大，避免了大电流放电伤害电池。本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。容济点火器百家号最近更新：简介:机电智能研发设计，找容济作者最新文章相关文章