经历夜宿沙漠、严重高反后，他们顺利完成“史上最难”达喀尔拉力赛前半程比赛
　　新华社玻利维亚乌尤尼1月13日电　题：让人又爱又恨的“达喀尔综合症”
　　——访海阔天空·勇之队领航员赵凯
　　新华社记者陈威华
　　“每次参加达喀尔拉力赛，比赛到一半的时候，总是各种骂自己：你到底行不行？为什么要这么折磨自己？以后再也不来了！……但是一旦比赛结束，心情舒畅，又会盼望明年的比赛。这就是大家说的‘达喀尔拉力赛综合症’”，在拉巴斯营地见到36岁的中国车手赵凯时，他这样告诉新华社记者。
　　赵凯在大学里学的设计专业，本来想进汽车媒体单位，为此去参加了一个赛车培训，但是没想到却因此爱上了赛车这项运动，并一直坚持到现在，成为国内汽摩圈里一位响当当的人物。
　　这已是赵凯的第三次达喀尔拉力赛之旅。今年的达喀尔拉力赛被许多专家认为是“史上最难”，赛程刚一半，已经有包括勒布、罗马在内的众多顶尖高手因各种状况不得不退赛。作为领航员，赵凯与队友何志涛搭档，也经历了夜宿沙漠、高原反应严重等种种意想不到的困难，但是他们一路稳扎稳打，终于顺利完成前半程比赛。
　　“之前作为工作人员，我跟过四次达喀尔拉力赛，但是真正参与比赛则是第三次。2016年我们第一次比赛，当时就体会到，不进赛道你就不能真正理解达喀尔拉力赛。那年我们的成绩不太好，总成绩仅排在第65位。去年第二次参赛，我们积累了不少经验，总成绩一下子就挺进到了第34位，”这位北京籍车手说。
　　时隔5年后，达喀尔拉力赛重返秘鲁，秘鲁境内的沙漠赛段成了众多车手的梦魇。赵凯和何志涛也在沙漠里遭遇了状况。他们的赛车在第二赛段因为机械故障耽误了比赛时间，两人最后不得不在沙漠里过了一夜。
　　“当时因为我们的千斤顶无法收回，眼看天又黑了，为了安全问题，我们只好选择在沙漠里过夜。好在之前我们对此也做了心理准备，车上也有保温毯，路过的救援车又给了我们一些食品和水，沙漠过夜倒也不可怕，”赵凯说。
　　在达喀尔拉力赛的野外环境中，领航员可以说是赛车和车手的眼睛。每天下午，赵凯都需要去营地领取第二天的路书，然后认真地用各种颜色的笔做好标志。12日是比赛期间唯一的一个休息日，车手可以去休整，但领航员还有研究路书的重要任务。赵凯说：“领航员其实除了找路，还要控制比赛节奏，面对困难时要做出各种判断和调整。像13日和14日玻利维亚境内的马拉松赛段，连续两天没有维修人员跟着，这时领航员一定得把节奏控制好，首先是要保证赛车的安全。”
　　谈到今年的参赛目标，赵凯和何志涛并不想给自己压力。“我们对名次并没有明确的要求，目标就是完赛。”他说。
　　参加今年达喀尔拉力赛的中国车手中，还有赵凯的赛车运动领路人、BP勇之队的著名车手周勇。“前两年周勇老师没有参赛，今年他和我们同跑一条赛道，我们心里感觉更有力量、更有依靠了。但是，话又说回来，他成绩比我们好，我可不想在赛道上看到他”，这位北京车手幽默地说。
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经历夜宿沙漠、严重高反后，他们顺利完成“史上最难”达喀尔拉力赛前半程比赛
　　新华社玻利维亚乌尤尼1月13日电　题：让人又爱又恨的“达喀尔综合症”
　　——访海阔天空·勇之队领航员赵凯
　　新华社记者陈威华
　　“每次参加达喀尔拉力赛，比赛到一半的时候，总是各种骂自己：你到底行不行？为什么要这么折磨自己？以后再也不来了！……但是一旦比赛结束，心情舒畅，又会盼望明年的比赛。这就是大家说的‘达喀尔拉力赛综合症’”，在拉巴斯营地见到36岁的中国车手赵凯时，他这样告诉新华社记者。
　　赵凯在大学里学的设计专业，本来想进汽车媒体单位，为此去参加了一个赛车培训，但是没想到却因此爱上了赛车这项运动，并一直坚持到现在，成为国内汽摩圈里一位响当当的人物。
　　这已是赵凯的第三次达喀尔拉力赛之旅。今年的达喀尔拉力赛被许多专家认为是“史上最难”，赛程刚一半，已经有包括勒布、罗马在内的众多顶尖高手因各种状况不得不退赛。作为领航员，赵凯与队友何志涛搭档，也经历了夜宿沙漠、高原反应严重等种种意想不到的困难，但是他们一路稳扎稳打，终于顺利完成前半程比赛。
　　“之前作为工作人员，我跟过四次达喀尔拉力赛，但是真正参与比赛则是第三次。2016年我们第一次比赛，当时就体会到，不进赛道你就不能真正理解达喀尔拉力赛。那年我们的成绩不太好，总成绩仅排在第65位。去年第二次参赛，我们积累了不少经验，总成绩一下子就挺进到了第34位，”这位北京籍车手说。
　　时隔5年后，达喀尔拉力赛重返秘鲁，秘鲁境内的沙漠赛段成了众多车手的梦魇。赵凯和何志涛也在沙漠里遭遇了状况。他们的赛车在第二赛段因为机械故障耽误了比赛时间，两人最后不得不在沙漠里过了一夜。
　　“当时因为我们的千斤顶无法收回，眼看天又黑了，为了安全问题，我们只好选择在沙漠里过夜。好在之前我们对此也做了心理准备，车上也有保温毯，路过的救援车又给了我们一些食品和水，沙漠过夜倒也不可怕，”赵凯说。
　　在达喀尔拉力赛的野外环境中，领航员可以说是赛车和车手的眼睛。每天下午，赵凯都需要去营地领取第二天的路书，然后认真地用各种颜色的笔做好标志。12日是比赛期间唯一的一个休息日，车手可以去休整，但领航员还有研究路书的重要任务。赵凯说：“领航员其实除了找路，还要控制比赛节奏，面对困难时要做出各种判断和调整。像13日和14日玻利维亚境内的马拉松赛段，连续两天没有维修人员跟着，这时领航员一定得把节奏控制好，首先是要保证赛车的安全。”
　　谈到今年的参赛目标，赵凯和何志涛并不想给自己压力。“我们对名次并没有明确的要求，目标就是完赛。”他说。
　　参加今年达喀尔拉力赛的中国车手中，还有赵凯的赛车运动领路人、BP勇之队的著名车手周勇。“前两年周勇老师没有参赛，今年他和我们同跑一条赛道，我们心里感觉更有力量、更有依靠了。但是，话又说回来，他成绩比我们好，我可不想在赛道上看到他”，这位北京车手幽默地说。
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您要找的内容已被删除& 从成都飞稻城不会高反严重吗？因为我实在不想坐汽车啊~如果从云南进四川出，我有点担心...
[题主采纳]1.稻城机场是全球海拔最高的机场，高反因人而异。可能以前无高反史的去了也会高反。路上就见过一个女士，出入稻城三四次，以前来都没事，这次来了却高反。2从成都到稻城的飞机一定要座，真心很值得。但是要预留出1天的时间，海拔太高，飞机延误率很高，有时停飞。3从稻城到香格里拉大概9到10个小时的时间，一路风景很美。全部盘山公路，危险也是需要考虑的。4最好6月去。因为5月天气还是不太好。祈祷吧。阴天晴天都说不定。
[题主采纳]1.稻城亚丁机场是全球海拔最高的机场，高反因人而异。可能以前无高反史的去了也会高反。路上就见过一个女士，出入稻城三四次，以前来都没事，这次来了却高反。2从成都到稻城的飞机一定要座，真心很值得。但是要预留出1天的时间，海拔太高，飞机延误率很高，有时停飞。3从稻城亚丁到香格里拉大概9到10个小时的...&
[题主采纳]1.稻城机场是全球海拔最高的机场，高反因人而异。可能以前无高反史的去了也会高反。路上就见过一个女士，出入稻城三四次，以前来都没事，这次来了却高反。2从成都到稻城的飞机一定要座，真心很值得。但是要预留出1天的时间，海拔太高，飞机延误率很高，有时停飞。3从稻城到香格里拉大概9到10个小时的时间，一路风景很美。全部盘山公路，危险也是需要考虑的。4最好6月去。因为5月天气还是不太好。祈祷吧。阴天晴天都说不定。
你好，如果你从香格里拉到稻城，本来有一条捷径，但这是一条乡村运矿的路和机耕道，路况很差；建议从香格里拉－得荣－乡城－稻城，沿途可以看到不同的风景，得荣的干热河谷风光，乡城的白藏房、桑披岭寺的精湛木雕，马熊沟的险峻。如果从成都直飞香格里拉，当然很轻松了，建议5月份去，能欣赏到美丽的雪山，6月是高原的雨季，且山顶的雪可能会化。同时，高反会好很多，带上红景天口服液、肌肝口服液，上飞机前喝一点，到了两个小时内再喝一点，缺氧问题不会太大。你会被高原风光迷住而忘了高反，刚到一两天不要剧烈运动，负重物行走就没有事。当天到了后直接到香格里拉镇，可以让身体有调试过程，返回途中再看县城周边的风光，泡泡温泉，拜下寺庙，欣赏海子山古冰帽遗迹，会很不错。祝你开心，我对那较熟，有什么可以再问，希望采纳。
你好，如果你从香格里拉到稻城，本来有一条捷径，但这是一条乡村运矿的路和机耕道，路况很差；建议从香格里拉－得荣－乡城－稻城，沿途可以看到不同的风景，得荣的干热河谷风光，乡城的白藏房、桑披岭寺的精湛木雕，马熊沟的险峻。如果从成都直飞香格里拉，当然很轻松了，建议5月份去，能欣赏到美丽的雪山，6月是高...&
你好，如果你从香格里拉到稻城，本来有一条捷径，但这是一条乡村运矿的路和机耕道，路况很差；建议从香格里拉－得荣－乡城－稻城，沿途可以看到不同的风景，得荣的干热河谷风光，乡城的白藏房、桑披岭寺的精湛木雕，马熊沟的险峻。如果从成都直飞香格里拉，当然很轻松了，建议5月份去，能欣赏到美丽的雪山，6月是高原的雨季，且山顶的雪可能会化。同时，高反会好很多，带上红景天口服液、肌肝口服液，上飞机前喝一点，到了两个小时内再喝一点，缺氧问题不会太大。你会被高原风光迷住而忘了高反，刚到一两天不要剧烈运动，负重物行走就没有事。当天到了后直接到香格里拉镇，可以让身体有调试过程，返回途中再看县城周边的风光，泡泡温泉，拜下寺庙，欣赏海子山古冰帽遗迹，会很不错。祝你开心，我对那较熟，有什么可以再问，希望采纳。
我当初就是成都飞稻城的，下飞机以后倒没什么，关键是到县城里走了两三公里，然后还吃了个极度缺氧的老鸭火锅就不行了，躺了一天。所以建议，刚到的时候不要剧烈运动，吃得清淡一点，问题就不大的，实在不行就去吸点氧。香格里拉到稻城的路路况很一般，要开12个小时左右，很长一段都是乡道，你懂得。危险倒是不会有，风景也很漂亮。就是天气不好的话要加钱绕路的。
我当初就是成都飞稻城的，下飞机以后倒没什么，关键是到县城里走了两三公里，然后还吃了个极度缺氧的老鸭火锅就不行了，躺了一天。所以建议，刚到的时候不要剧烈运动，吃得清淡一点，问题就不大的，实在不行就去吸点氧。香格里拉到稻城的路路况很一般，要开12个小时左右，很长一段都是乡道，你懂得。危险倒是不会有...&
我当初就是成都飞稻城的，下飞机以后倒没什么，关键是到县城里走了两三公里，然后还吃了个极度缺氧的老鸭火锅就不行了，躺了一天。所以建议，刚到的时候不要剧烈运动，吃得清淡一点，问题就不大的，实在不行就去吸点氧。香格里拉到稻城的路路况很一般，要开12个小时左右，很长一段都是乡道，你懂得。危险倒是不会有，风景也很漂亮。就是天气不好的话要加钱绕路的。
是否高反主要看个人体质和当时的身体状态，一般下飞机后不要剧烈运动，不要睡觉，轻微活动，多喝水，可以多喝茶咖啡等有利尿作用的饮料。有轻微的头晕、头痛、气喘、恶心、视力听力减退属于正常反应，人体可以自行调节适应。如果反应强烈可以去当地医务室就医
是否高反主要看个人体质和当时的身体状态，一般下飞机后不要剧烈运动，不要睡觉，轻微活动，多喝水，可以多喝茶咖啡等有利尿作用的饮料。有轻微的头晕、头痛、气喘、恶心、视力听力减退属于正常反应，人体可以自行调节适应。如果反应强烈可以去当地医务室就医&
是否高反主要看个人体质和当时的身体状态，一般下飞机后不要剧烈运动，不要睡觉，轻微活动，多喝水，可以多喝茶咖啡等有利尿作用的饮料。有轻微的头晕、头痛、气喘、恶心、视力听力减退属于正常反应，人体可以自行调节适应。如果反应强烈可以去当地医务室就医
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