南阳火车站出口是不是禁止南阳机动车限行驶入

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四照园街东路口那个禁止机动车标志还管用吗?
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四照园街东路口那个禁止机动车标志还管用吗?
& & 四照园街东路口有个禁止机动车标志,禁止时间好像是7点到22点。这个禁止标志,确有必要,因为四照园街比较窄,只有两车道宽,因位于老城区,附近居民区比较集中,一侧错位停放少量机动车,这也是老城区因为基础设施落后适当照顾周边居民停车的无奈之举,东路口禁止机动车驶入,又可避免道路通行拥堵。但问题是,虽然有这个标志,但是似乎不管用,照样有大量机动车没有把这个标志当回事,从东往西不时有机动车驶入,造成无法会车,通行困难,交警似乎也从来不管。不知道这个标志现在还有没有效?
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没看见路口的摄像头吗?可以试试哦。。。。200块扣3分,哈哈。。。。
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天天直播& && && &
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我怎么没看到?
你确定看到的不是禁停标志?
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是禁止机动车标志。是有一个摄像头,但看起来从来不开的样子。那个闪光灯从来不亮。
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并不是7点到22点
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地板正解。
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是这个吗?这个是四照园小学那条路上的吧?民主党派大楼那个街是四照园街。
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本帖最后由 shanyin 于
18:57 编辑
楼上那个标志牌是卫门口街路口标志牌。下面是四照园街东路口的。
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我会告诉你,上个月一分钟6分400块么
记6分?太狠了。&
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我会告诉你,上个月一分钟6分400块么
3分一个,尼玛,脑子抽筋了,在海军医院那个巷子插出去的,一条路一个,间隔一分钟。收到信息那一刻,我傻眼了
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LZ,你只看到禁牌,没看到那条路上有画的停车位吗?
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我会告诉你,上个月一分钟6分400块么
你白天走的还是晚上走的啊 我昨晚十一点不到从那走的 出来时候发现有摄像头,不过闪光灯不亮
你搞错了,根本就不是四照园小学那条街。&
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我爱钓鱼 发表于
你白天走的还是晚上走的啊 我昨晚十一点不到从那走的 出来时候发现有摄像头,不过闪光灯不亮
暑假期间都取消了,没看见牌子都贴起来了吗
你搞错了,根本就不是四照园小学那条街。&
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违章是立马信息就收到了?在哪能查
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四照园街(注:不是四照园小学那条街,是老地委后面那条街)东路口的禁止机动车驶入标志,已改到四照园街西路口原化工站那边。
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真的是酷哥
不开高德导航,都不敢到老城区去。
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新闻24小时排行【图片】《南阳火车站,将要换新颜》火车站能否开通“西出入口”呢???_南阳吧_百度贴吧
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《南阳火车站,将要换新颜》火车站能否开通“西出入口”呢???收藏
《南阳火车站,将要换新颜》火车站能否开通“西出入口”呢??(日)今天《南阳晚报》在头版头条发表《南阳火车站,将要换新颜》的图片新闻,让很多南阳人激动万分,“电视机屁股”即将脱离我们的视线,二十年来南阳人民的“羞辱”即将被拆除,最能体现南阳特色的《卧龙腾飞》设计方案,得到南阳人民的认可,但愿这个耗资3.9亿的工程能给我们南阳人民脸上贴金,让我们不再为外出感到“难堪”。火车站是我们的“脸面”二十多年来的“纠结”让我们对火车站有无数次的“调侃”,反着看的“电视机”将成为历史的笑谈。这次火车站的改建没有突破性的进展,只是改变原有的形象和功能,增加一些附属设施而已,没有颠覆性的改变,比如“开通西出入口”或利用火车站地势高的特点:“规划和建设火车站地下广场”,“地下停车场”,“地下公交停车场”,地铁预留出入口等附属设施。这些都需要南阳政府机构和铁路部门商议解决,政府需要投入,我们都知道南阳政府不愿意和铁路部门合作才导致南阳火车站成为焦枝铁路线上最后改造的火车站。总之火车站的改造“了却”了我们南阳人民长期“心愿”,让我们“欣慰”。。。但有“遗憾”,如果让我规划设计,南阳火车站的这次改造,至少要为开通&西出入口&做好准备工作,为火车站背后的城中村改造奠定基础,为火车站的未来发展奠定基础,火车站门前的车站路已无法扩建,十年后会拥堵不堪,开通火车站“西出入口”应当引起政府的重视,当然。。。这也许需要10年时间,但我们必须要思考很多问题,也要考虑将来的火车站(地铁出入口)设在哪里??我建议“地铁出入口应设在火车站西广场,只有这样才能彻底改变火车站在人民心中的形象,改变我们内心喜悦的“心情”,让南阳1000万人民的“喜悦”,伴随着我们远去的“旅程”。。“心如远归”。。。。
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--------《南阳火车站扩建工程 或2017年春运建成使用》----------- 14:35
来源:中国钢结构资讯网
  南阳火车站改造工程是宁西二线配套建设工程,改建后的南阳火车站是线侧平式建筑,站房面积1.2万㎡。站房地上3层,下设架空层,站房整个造型采用三段式对称布局。该项目由中国铁路总公司、由南阳市政府共同出资建设,总投资3.9亿多元,预计2015年10月份开始改造,力争2017年春运建成投入使用。
看看不说话
为了生活到处飘: 高铁必须要建,这样才能拉动经济快速发展,再说高铁不是国家投资建设的吗?????
火车站的治安环境也要整治整治
南阳火车站东西两个出入口是时候面世了
应该拆除工贸大楼,拓宽站前广场,增设地下停车场
把工贸拆了
方城的帅哥: 西出口没太大的需求,最重要的是增加站台,拓宽站前广场,新建地下换乘系统增加火车站到各县的班车。《四坝坝主》:高铁站的建设会分流火车站的压力,无需再增加站台了。。。。宁西高铁的规划和建设将来也会分流火车站的客源,宁西高铁站至少7台16线。
(武汉站)中国高铁第一个枢纽站(11台20线)总投资140亿元,东西南北地下三层地上三层都可以自由出入,长途汽车,公交车,出租车,社会车辆,地铁融入一体。
方城的帅哥: 干嘛要修隧道,直接修桥从上边过去不是更好????四坝坝主: 回复 方城的帅哥 :不错,就是修的立交桥的。。。
《四坝坝主》:我们如何期待“五大开发商”在南阳的精彩博弈??(日)《四坝坝主》:今年以来南阳的父母官们开始进行大规模的进行招商引资,万达,碧桂园恒大都相继和南阳政府签约,准备大张旗鼓的进军南阳,一场轰轰烈烈的房地产大战即将在南阳市区拉开帷幕。今天又一个地产大鳄北京首创集团签署合作协议,百亿投资,助力南阳建设,加上卧龙岗聚集区的(北京中建集团)的百亿投资,南阳已经引入5家外来大型集团公司,未来5年一场“你死我活”的房地产大战会在南阳的大地上上演,数百个本土房地产公司会受到严重冲击,传统的房地产市场开始向高档社区发展,商业模式的高端建设会给南阳市民带来不一样的“惊奇”,南阳人民会在自己的家门口观看五大开发商的精彩博弈。作为南阳市民,我们如何期待“五大开发商”的到来??如何在一定时间内观看他们的精彩混战??南阳人能否接受外来大鳄们“有钱就可以任性”的观念??让我们拭目等待。。。
真的假的啊
南阳火车站改造计划10月份开工,目前可能 延期开工。。。。
杭州东站 是一座高度核心的高铁客运特等站,
也是杭州接驳功能最为齐全的综合性交通枢纽中心。杭州东站还是全国大型铁路枢纽站之一、 亚洲最大交通枢纽。
方城的帅哥: 西出口没太大的需求,最重要的是增加站台,拓宽站前广场,新建地下换乘系统增加火车站到各县的班车。邓州一兴叉哥: 回复 方城的帅哥 :很对,赞
吹嘘亚洲第一四坝坝主: 回复 今天工作日 :有啊,已经定位。。。不远啊,湖北孝感北站距孝感市79公里,距县城20公里。
四坝坝主: 我们南阳仍然有750万农民没有进入城镇,有至少80万年轻人在大都市打工,他们渴望进入城市,南阳是他们最好的选择。
总投资达140亿(2009年)的武汉站已运行6年,2015年国庆节已达到每天发送旅客10万人。虽然只有11台20线的规模,但武汉动车组(142组道岔)可以让武汉站最快8分钟发一列动车,实施公交化开行。图为——武汉站--地下(地铁)交通的刨面图。襄阳东津站曾“吹嘘”要超越武汉站,建设中国地级市最大的高铁站(15台29个台面),从而秒杀武汉站的梦想已经破灭,襄阳总人口只有500万,无法超越武汉站的人流量。
支持,多一个西广场可以带动一个区域、甚至半个城市的发展
四坝坝主: 其实近2年房价一直在僵持阶段,价位不高,可以砍价,是买入的最佳时机,随着社会的发展和人工成本的提高,房价会继续上升。
四坝坝主: 万达项目是穆书记招商的项目,目前处于保密阶段。
方城的帅哥: 西出口没太大的需求,最重要的是增加站台,拓宽站前广场,新建地下换乘系统增加火车站到各县的班车
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