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中置喇叭盖升级宝华B 沃尔沃原厂中置音响新XC60S90V90XC90加装
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买汽车配饰就上中国汽车用品网上商城，各种车型车品应有尽有！沃尔沃xc90与沃尔沃xc60买哪个好_百度知道
沃尔沃xc90与沃尔沃xc60买哪个好
我有更好的答案
沃尔沃xc90与沃尔沃xc60不是一个级别的车型，不考虑价位因素的话还是前者好一些，车子的空间、配置方面都是前者各有优势。
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xc60和xc90的区别？收藏
还有xc90什么配置合适啊？谢谢
好冷清。。。
网上说，xc90款
已经上市10年了，基本没该款对吗
我看到的是2012年款啊，到底什么时候上市的？ xc90耗由吗
期待2014年的全新xc90
最大的区别是价格不一样
楼主等一四款吧。太他妈的帅了。
xc90可能是7座suv
xc60 和xc90
他们是两个级别的车
就行 q5和q7 的区别吧...个人意见...
太老了决定入60
期待2014年的全新xc90
数字上有区别~
要想买90，就等一年，买新款的吧，14款的估计13年就能上 现在的这个，确实太老了
XC90比较老了。现在就两个配置的 一个行政版68.89万。还有一个豪华版59.89万。但是都有5万左右的优惠。2.5T 四驱的。7座公路SUV。两个配置差挺多的。低配的没有导航、倒车影像、BLIS盲点信息系统等等很多。XC60是最近几年的款，全系标配的城市安全系统，价格从38.99万到65.99万。2.0T 还有3.0T的。两款车不是一个级别的。
登录百度帐号沃尔沃XC60/90征服之日 岂能只是旁观
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　　&很多人喜欢SUV的车子有很重要的一点就是看中了他功能强大的一面，可以说目前全球市场上面这类大型的SUV没有那一款是抛离了这样的设计，为什么要功能强大呢，很自然我们会想到现在的家用轿车，除了可以做进四、五个成年人之外，想去路面颠簸的山区寻找大自然气息这样都是相当的困难。但是作为合格的SUV必须具备的二个条件：1.具有强大的越野性能。2.车自身的安全。在 “ XC 车系征服体验日” 活动中，参与者可深度试驾全新推出的 XC90 北欧系列及智能升级的 XC60，通过 “越野征服”、 “极致操控”、 “创新科技” 三大体验区感受 XC 车系的出色越野和操控性能，以及全方位安全保护。
记者在媒体日了解到，市庞大兴沃汽车销售服务有限责任公司在国际会展中心举办“征服之日 岂能只是旁观”试乘试驾活动。日期定为：6月25日-6月26日。
　　在产品系列中，XC 代表了豪华 SUV 车型。 XC 是 Cross Country 的缩写，彰示其无所不至的全地形通过能力。 XC 车型所配备的动力强劲的发动机和 AWD 全轮驱动系统为其提供了出色的越野能力， XC90 曾征服世界屋脊，到达过珠峰大本营。作为的代表车系， XC 车系自然拥有业界的最全标准， XC90， XC60 分别获得欧洲新车安全评鉴协会 Euro - NCAP 碰撞测试最高分表现. 包括行人安全系统、安全系统在内的多项主、被动安全科技均为首创，为驾乘者提供全方位的安全保护。此外，北欧式的豪华舒适，简约时尚，也在 XC 车系上充分体现。丰富的配置与宽敞空间，尊贵级音响、导航、倒车影像、通风按摩座椅以及 “Bridge of Weir” 顶级牛皮所包覆的豪华座椅等配置应有尽有。崇尚自然、以人为本是北欧豪华的独特之处， XC 车系车内的金属表面所含的重金属已经被最小化，车内所有纺织物和皮革都满足国际环保纺织协会 Oeko-Tex 标准的要求，对车内人员的关怀无微不至。 XC 车系的所有车型都是原装，从设计到材料选择再到生产工艺，均透着“欧洲制造”的超高品质，这恰是目前豪华车用户所看重的关键一点。
品牌大区市场总监李佳栋讲话
下面带大家体验下强大的越野能力
过滚轴横桥，验证四驱转换能力
/60的攀爬能力
车手是达喀尔拉力赛的车手
/60下坡制动
/60障碍通过
/60“飞檐走壁”
通过以上各种测试可以充分体验/60强大的越野能力，就XC90的总体表现来说我们还是相当满意的。如果你很欣赏XC90的那种无法复制的气质，又希望动力在突出一点的话也丝毫没必要灰心。用从安全的角度来讲，即使车子再好、速度再快、没有一些坚实的安全装备作后盾，再好的车也只能静静的放在展厅里面。XC90不但拥有DSTC（动态稳定和牵引控制系统）还拥有ROPS（防翻滚保护系统）、WHIPS头颈保护系统还拥有VOLVO独有的RSC（防翻滚稳定程序），简单来讲就是在车辆失控的时候，采用了回路传感器可以降低车辆的侧倾角和翻滚的危险，即使再严重一些，RSC将切断发动机的动力没，甚至将一个或多个车轮实施制动，以防止车辆发生翻滚。
XC90拥有DSTC（动态稳定和牵引控制系统）时速30公里以内遇障碍物自动绝对是“见人就刹”
测试4驱能力 左后轮滞空、右后轮滞空
在高速云行状态下系统测试
舒适的乘坐诉求与良好的操控感受一直都是为了满足不同消费人群而建立的。就XC90的总体表现来说我们还是相当满意的。作为旗下最具激情、最富挑战精神的产品系列， XC 车系为征服者而设，为探索者而生，为崇尚探索的社会精英人士带来豪华体验，并倡导积极、健康、勇于挑战的生活方式。它融合豪华设计、顶级 SUV 性能与出色的安全保护，在豪华 SUV 市场非常具有代表性。 XC 车系产品传承多年造车经典， 同时变得更加年轻、时尚、动感，有力地诠释了汽车 “设计以人为尊，安全无处不在” 的积极品牌及产品策略。 感兴趣的朋友可以在6月24日-25日在国际会展中心试乘试驾，体验给你带来的激情感受。
收藏成功！
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车身颜色：更多颜色更多颜色
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变速箱：手自一体&&车身结构：&&
加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
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评测编辑-祁子鑫：
&&&&如果跟我一样对品牌并不敏感，更看重产品本身素质，那么一定会对这款沃尔沃XC90 T5产生好感。丰富的配置、不错的性能加上细腻的工艺，况且还要比竞争对手便宜个几万元，绝对是一款值得推荐的产品。
评测编辑-盛元B：
&&&&作为沃尔沃XC90家族中的入门级车型，2.0T T5 智逸版还是展现出了极高的诚意。售价它的价格比宝马X5和奥迪Q7的2.0T入门版车型更低，而且在配置，特别是高科技配置上更为丰富。惟一感到遗憾的就是没有倒车影像。驾乘感受与动力表现，这个级别的SUV车型基本都无需太过担心，沃尔沃XC90与宝马X5、奥迪Q7的表现差异，更多的是风格不同而非高低之分。当然，不可否认，从目前国内消费者的品牌认知度的角度来说，沃尔沃与“BBA”的确存有差距。如果你不是一个“品牌控”的话，沃尔沃XC90还是很值得关注的。
评测编辑-朱力神：
&&&&虽然我们试驾的是最低配车型，但实车的用料以及做工都比较考究，对于一款不到70万的车来说，已属不易。尽管车身比较大，但2.0T的发动机对于驱动这辆中大型城市SUV来说并没有什么压力。方向盘、油门以及悬架的设定也都是朝着舒适性方向调教的，开起来很轻松，不会觉得有压力。另外中央彩色大屏给我留下了深刻印象，不仅显示效果非常细腻，堪比主流平板电脑，其响应速度也很迅速，流畅度不错。如果品牌认可度足够高，那么这款车还是非常值得推荐的。
加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
油耗(100公里)
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评测编辑-时睦华：
&&&&尽管我会只因4缸而放弃，尽管一大堆网友都在诟病4缸发动机，但我还是觉得XC90日后的销量会不错。因为，真正拿着钱去买这款车的人是不会在乎发动机气缸数的，这些人不在少数。他们和在评论里留言表示“4缸太垃圾”的人根本就是两个没有交集的群体。
评测编辑-于晗：
&&&&北欧理念，源于欧洲，也异于欧洲，XC90就是这种理念的产物。它如德系豪华车精致，设计却像“宜家”般简约清爽。标新立异往往会带来争议，给豪华SUV配四缸发动机，XC90是首例，增压器用得多，动力输出却达不到应有的细腻平顺，这样的表现你真不在意？
评测编辑-张郁达：
&&&&XC90给人非常惊艳的感觉，它再一次让所有人都感受到了北欧风格的脱俗与清新，在设计和理念上面也充满着创新，这种别样的豪华个性相信会被越来越多人追求。这台XC90顶配车型装配的4缸发动机成为关注的焦点，在动力表现上面，它的实力真的可以和其它豪华品牌的V6机型匹敌，各方面的素质都很不错，不过它在质感上面还是差了些如同身份象征的厚重味道。综合价格来说，它的市场表现还是值得期待的。
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