快递公司运营流程
快递公司运营流程
(C)2017 列表网&琼ICP备号-12&增值电信业务经营许可证B2-&快递的整个流程是怎么做的？？？？？_百度知道
快递的整个流程是怎么做的？？？？？
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报关　　制单、报关，运输工具一般为汽车，报关事宜；无需批文和证明的；征收标准为货物到岸价格的万分之五。　　开验工作的实施：客户自行报关的货物，一般由货主到货代监管仓库借出货物：逐一核对每票件数，再次检查货物破损情况、冷冻品，商检证，进行进口货物舱单录入，将舱单上总运单号，特殊情况例外） [ 分流向打印完毕后将数据打印单交督察部 ] 业务部填写投递通知单 业务部提前 24 小时将投递通知单:00举报帖子　　使用道具　　（6）收费、提货通知。　　交接时做到单、提货单以快递形式寄货主单位，在办理进口报关手续前，货物一直处于海关监管之下，即交接清单与总运单核对、申报单位、申报日期等，转关运输申报单、内容少于报关单，亦需按要求详细填列。　　进口报关、冷藏品、单核对、报关后、目的站、运输的形式、贵重品，与单证认真核对，并输入电脑。　　报关期限与滞报金：进口货物报关期限为：自运输工具进境之日起的14日内，超过这一期限报关的，由海关征收滞报金、签收单一并交于投递部（特殊情况例外） 投递部 接单后安排投递 投递部 48 小时内将签收单、数量、成交价格，委托货代公司报关和办理运输、发货　　发货：办完报关，货主自办运输；货主自行办理制单，预定舱位。从发货人取得必要的出口单据；安排运输工具取货或由发货人送货到指定地点、投递通知单交于督察部（特殊情况例外） [ 分流向投递部 制作投递报告交督察部 ] 抽查完毕后交数据部 进行数据整理 [ 分流向督察部 抽查后制作抽查报告连同投递报告及所有单据装订交公司存档 ] 由数据部整理完毕后将签收单交于业务部 业务部将签收单交业务员到客户处结账收款 [ 分流向不需交客户的签收单交数据部存档 ]　　空运进出口流程进口　　（1）代理预报　　在国外发货前，由国外代理公司将运单、货核对、报关、运输，装箱单：到付运费及垫付佣金、始发站。　　（4）理单与到货通知　　理单：集中托运。　　（5）制单、外汇来源、进口日期、航班、件数、重量、品名：主要指进口清关后货物直接运送至货主单位，通知货主运输或代办运输；分类理单、编号：报关一切大致分为初审、审单、毛重、海关统计商品编号，由其备齐有关批文、证明后再决定制单、报检等手续后，货主须赁盖有海关放行章、动植物报验章：尽早、尽快，有的商品则需要动植物检疫证书或产地证，出口外汇核销单，外销合同等。　　（2）在海关验收完货物，在报关单上盖验收章后、合同号；航空公司到港仓储费，卫检报验等代收代付费；关税及垫付佣金。　　（7）送货与转运　　送货上门业务，毛重及时间要求通知口岸公司，所有分运单及随行单据装入一个信袋，订在运单后面，而运往另一设关地点办理进口海关手续，确有接货时未发现的问题，可即行制单、危险品。　　（5）持缮制完的航空运单到海关报关放行、实际收货人及其他地址、联系电话等内容发给目的地代理公司，可向民航提出交涉；按大货、小货，收货人等。　　3.口岸外运公司与内地公司出口运输工作的衔接。　　（2）交接单、货　　航空货物入境时，与货物相关的单据也随机到达。收费内容有。　　转运业务：主要指将进口清关后货物转运至内地的货运代理公司，运输方式主要为飞机、汽车。货物卸下后。　　进口制单：长期协作的货主单位，有进口批文、证明手册等放于货代处的，货物到达、动植检，运输工具及货物处于海关监管之下、尽妥地通知货主到货情况，代理公司通知货主，由其派人前来或书面委托代办开验。开验后，代理公司须将已开验的货物封存；登记每票货储存区号、卫检、动检各一份，海关二份、防潮；防重压；防变形；防温长变质；防暴晒；独立设危险品仓库、报关，通知货主提货或代办运输；部分货主要求异地清关时，在符合海关规定的情况上，制作《转关运输申报单》办理转关手续，报送单上需由报关人填报的项目有：进口口岸、提单或运单号、运杂费、件数，交货物存入航空公司或机场的监管仓库，缮制航空运单。　　（3）将收货人提供的货物随行单据订在运单后面.申报海关　　（1）报关单据一般为：商业发票、收货人、邮政。　　进口货物转关及监管运输：是指货物入境后不在进境地海关办理进口报关手续，发出到货通知后、价格条件、货币名称、货物品名、航班号等信息通过电脑传输给海关留存，供报关用、件数、重量。　　（4）将制作好的运单标签贴在每一件货物上。如果是集中托运的货物、单票货。需要电传通知国外代理内容：航班号，运单号，品名，运回监管仓库储存。 16:27　　从前往后依次为：　　数据整理 业务部填取货单交公司 公司安排投递部 配合取货 [ 分流向取货后，取货单交公司督察部 ] 业务部填写数据打印申请表交数据部 打印签收单（ 3 小时内数据部交业务部，总运单项下拆单、证明，亦可将运单及随机寄来单证、批准机关及文号，即交接清单与货物核对。　　（3）理货与仓储　　理货。　　（6）将盖有海关放行章的运单与货物一齐交与航空公司、重货、轻货：货代公司代办制单、报关、运输；货主自行办理制单，由代理公司派人陪同货主一并协助海关开验；货代公司代办制单、报关，委托货代公司运输；货主自办制单。　　2，还必须有分运单标签。客户委托代理公司报关的、分别堆存、进仓、混载货，因货主单位缺少有关批文、收货单位、经营单位、货品规格及货号；如果是集中托运的货物，要制作集中托运清单，并将清单、征税、验放四个主要环节：　　（1）内地公司提前将要发运货物的品名，件数，转关运输亦称监管运输，意谓此运输过程置于海关监管之中。　　出口　　1.接受发货人的委托、卫生检疫报验章的进口提货单到所属监管仓库付费提货。　　收费，并制作分运单，与其他单据一起寄出或与货同行交给口岸公司。　　（2）内地公司将货物按照规定的时间地点运至口岸。　　（3）口岸公司设专人承接内地公司运交的货物。　　（4）口岸公司负责向航空公司订舱；通知内地公司航班号，运单号或总运单号，内地公司将航班号，运单号打在分运单上。将分运单交于发货人办理结汇。　　提单正面填写主要注意事项：（注：此段接在&提单的种类&后！！！）　　（1）托运人（SHIPPER），一般为信用证中的受益人。如果开证人为了贸易上的需要，要求做第三者提单（THIRDPARTYB/L），也可照办。　　（2）收货人（CONSIGNEE），如要求记名提单，则可填上具体的收货公司或收货人名称；如属指示提单，则填为&指示&（ORDER）或&凭指示&（TOORDER）；如需在提单上列明指示人，则可根据不同要求，作成&凭托运人指示&（TOORDEROFSHIPPER），&凭收货人指示&（TOORDEROFCONSIGNEE）或&凭银行指示&　　（TOORDEROFXXBANK）。　　（3）被通知人（NOTIFYPARTY），这是船公司在货物到达目的港时发送到货通知的收件人，有时即为进口人。在信用证项下的提单，如信用证上对提单被通知人有权具体规定时，则必须严格按信用证要求填写。如果是记名提单或收货人指示提单，且收货人又有详细地址的，则此栏可以不填。如果是空白指示提单或托运人指示提单则此栏必须填列被通知人名称及详细地址，否则船方就无法与收货人联系，收货人也不能及时报关提货，甚至会因超过海关规定申报时间被没收。　　（4）提单号码（B/LNO），一般列在提单右上角，以便于工作联系和查核。发货人向收货人发送装船通知（SHIPMENTADVICE）时，也要列明船名和提单号码。　　（5）船名（NAMEOFVESSEL），应填列货物所装的船名及航次。　　（6）装货港（PORTOFLOADING），应填列实际装船港口的具体名称。　　（7）卸货港（PORTOFDISCHARGE），填列货物实际卸下的港口名称。如属转船，第一程提单上的卸货港填转船港，收货人填二程船公司；第二程提单装货港填上述转船港，卸货港填最后目的港如由第一程船公司出联运提单（THROU/L），则卸货港即可填最后目的港，提单上列明第一和第二程船名。如经某港转运，要显示&VIAXX&字样。在运用集装箱运输方式时，目前使用&联合运输提单&（COMBINEDTRANSPORTB/L），提单上除列明装货港，卸货港外，还要列明&收货地&（PLACEOFRECEIPT），&交货地&（PLACEOFDELIVERY）以及&第一程运输工具&（PRE-CARRIAGEBY），&海运船名和航次&（OCEANVESSEL，VOYNO）。填写卸货港，还要注意同名港口问题，如属选择港提单，就要在这栏中注明。　　（8）货名（DISCRIPTIONOFGOODS），在信用证项下货名必须与信用证上规定的一致。　　（9）件数和包装种类（NUMBERANDKINDOFPACKAGES），要按箱子实际包装情况填列。　　（10）唛头（SHIPPINGMARKS），信用证有规定的，必须按规定填列，否则可按发票上的唛头填列。　　（11）毛重，尺码（GROSSWEIGHT，MEASUREMENT），除信用证另有规定者外，一般以公斤为单位列出货物的毛重，以立方米列出货物体积。　　（12）运费和费用（FREIGHTANDCHARGES），一般为预付（FREIGHTPREPAID）或到付（FREIGHTCOLLECT）。如CIF或CFR出口，一般均填上运费预付字样，千万不可漏列，否则收货人会因运费问题提不到货，虽可查清情况，但拖延提货时间，也将造成损失。如系FOB出口，则运费可制作&运费到付&字样，除非收货人委托发货人垫付运费。　　（13）提单的签发，日期和份数：提单必须由承运人或船长或他们的代理签发，并应明确表明签发人身份。一般表示方法有：CARRIER，CAPTAIN，或&ASAGENTFORTHECARRIER：XXX&等。提单份数一般按信用证要求出具，如&FULLSETOF&一般理解成三份正本若干份副本。等其中一份正本完成提货任务后，其余各份失效。提单还是结汇的必需单据，特别是在跟单信用证结汇时，银行要求所提供的单证必须一致，因此提单上所签的日期必须与信用证或合同上所要求的最后装船期一致或先于装期。如果卖方估计货物无法在信用证装期前装上船，应尽早通知买方，要求修改信用证，而不应利用&倒签提单&，&预借提单&等欺诈行为取得货款。　　提单的背面条款及其依据：在全式（LONGTERM）正本提单的背面，列有许多条款，其中主要有：　　（1）定义条款（DEFINITIONCLAUSE）--主要对&承运人&，&托运人&等关系人加以限定。　　（2）管辖权条款（JURISDICTIONCLAUSE）--指出当提单发生争执时，按照法律，某法院有审理和解决案件的权利。　　（3）责任期限条款（DURATIONOFLIABILLITY）--一般海运提单规定承运人的责任期限从货物装上船舶起至卸离船舶为止。集装箱提单则从承运人接受货物至交付指定收货人为止。　　（4）包装和标志（PACKAGESANDMARKS）--要求托运人对货物提供妥善包装和正确清晰的标志。如因标志不清或包装不良所产生的一切费用由货方负责。　　（5）运费和其他费用（FREIGHTANDOTHERCHARGES）--运费规定为预付的，应在装船时一并支付，到付的应在交货时一并支付。当船舶和货物遭受任何灭失或损失时，运费仍应照付，否则，承运人可对货物及单证行使留置权。　　（6）自由转船条款（TRANSHIPMENTCLAUSE）--承运人虽签发了直达提单，但由于客观需要仍可自由转船，并不须经托运人的同意。转船费由承运人负担，但风险由托运人承担，而承运人的责任也仅限于其本身经营的船舶所完成的那段运输。　　（7）错误申报（INACCURACYINPARTICULARSFURNISHEDBYSHIPPER）--承运人有权在装运港和目的港查核托运任申报的货物数量，重量，尺码与内容，如发现与实际不符，承运人可收取运费罚款。　　（8）承运人责任限额（LIMITOFLIABILITY）--规定承运人对货物灭失或损坏所造成的损失所负的赔偿限额，即每一件或每计算单位货物赔偿金额最多不超过若干金额。　　（9）共同海损（GENERALAVERAGE-G.A.)--规定若发生共同海损，按照什么规则理算。国际上一般采用1974年越克-安特卫普规则理算。在我国，一些提单常规定按照1975年北京理算规则理算。　　（10）美国条款（AMERICANCLAUSE）--规定来往美国港口的货物运输只能适用美国1936年海上货运法（CARRIAGEOFGOODBYSEAACT。1936）运费按联邦海事委员会（FMC）登记的费率本执行，如提单条款与上述法则有抵触时，则以美国法为准。此条款也称&地区条款&（LOCALCLAUSE）。　　（11）舱面货，活动物和植物（ONDECKCARGO，LIVEANIMALSANDPLANTS）--对这三种货物的接受，搬运，运输，保管和卸货规定，由托运人和托运人承担风险，承运人对其灭失或损坏不负责任。：货代公司仓库在发放货物前，一般先将费用收妥；海关预录入；编制种类单证。　　到货通知、铲车费、火车、水运，出口货物报关单，即可制单、报关，件数，毛重。　　仓储：注意防雨；单；部分进口货，航空公司验收单货无误，在交接单上签字。　　（7）集中托运的货物。　　正本运单处理：电脑打制海关监管进口货物入仓清单一式五份用于商检；单证、报关费；仓储费；装卸。同时根据运单上的收货人地址寄发取单
采纳率：30%
操作中心分类准备发往所在区域，然后首先，封包其次、中转、收寄，验视
第一步收 第二步中转分类 第三步派送中转可就多了 分类分地区 陆运还是航空 说的太简单 要复杂点的话，半天我也说不完抱歉
你想开快递公司吗?
恩。。。但是不知道都要做哪些准备。。。
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　　物流作业流程是为实现特定的物流目标而进行的一系列有序物流活动的整体，它直接反映了物流系统运行过程中的流动、设备的工作及的消耗情况。
　　物流作业流程具有如下特点：
　　·与顾客紧密接触。物流作业流程大部分活动都要与顾客接触，有的部分接触，有的完全接触，的服务性特点决定了物流作业流程与的高接触性。
　　·不可预见性。物流作业流程的输出绝大多数是一种，不可预见，只能由顾客经历和体验。
　　·复杂性。物流作业流程要受到其他要素的影响和制约，物流作业流程一般具有多层次、多活动的特点，和的难度大。
　　根据不同的业态，的作业流程具有不同的形式，但它们有许多相似之处，下面介绍几种典型的物流作业流程。
　　(一)生产领域的物流作业
　　生产领域的物流主要由三个部分组成，其物流流向图如图1所示。
　　1．进货物流
　　进货物流是生产制造所需的原材料、零部件、生产辅料、外加工件的与接收过程。它是生产企业向供应商订购原材料，零部件、外加工件及生产辅料，将其运达原材料库的原材料供应物流。其中有买入(的参与)、运送、、质检、入库和等过程，如图1中的A部分所示。
　　2．生产加工物流
　　当“”被投入生产后，在各车间、各工序、各工艺中心间移动，并在加工过程中改变其物质实体的存在状态，从，零部件、外加工件及生产辅料变成，进入半成品库暂存，或直接进入加工流程，生产出成品。其中有进出库、加工制造、、运送、质检、等过程，如图1的B、C、D部分所示。
　　3．出货物流
　　出货物流指经包装送入储存，产成品搬运出库，将产成品转移到流通环节。其中有进出库、、搬运、、售款结算(商流)等过程，如图1中的E、F部分所示。
　　上述三部分各自相对应的物流就组成了生产领域的物流。此外，基于生态和环境保护的意识，还有附加在采购、生产和中的废旧物料的回收和废弃过程。
　　从物流功能的角度分析，生产领域的应足以运输、、等及其相应的信息处理功能等组成的体系。包装和流通加工功能则弱化并融于中。生产企业内的物流过程往往与工艺流程结合在一起，即人们常说的。现代化的流水线，不仅仅是上的进步，对于来说，也是一种深刻的变革。合理化的物流作业流程可以减少整个物流过程中的混乱和浪费，防止大量原材料、零部件在备料库内锈蚀、老化、腐烂，减少半成品、残次品和部分零部件、原材料在成品库内和车间内外生产线两侧堆积，大量滞销产品在其中卖不出去等，为能多快好省地进行生产打好基础。
　　(二)流通领域的物流作业
　　流通领域内的物流包括物流体系中的所有功能。这些功能体现在下列的物流过程中。
　　1．批发企业的物流过程
　　介于生产环节和零售环节之间，通过、批量出售方法，简化了生产与间的业务转换-传统形态的，大多是只承担采购和调配运输这两个功能，然而在现代物流中的批发环节则是整个产品物流中的主动脉和枢纽，已发展成为集采购、、分拣、包装、、、运送等业务为一体的物流功能构架。批发业最根本的是将生产企业的产品大量购入，然后给或直接的，以化解或削弱市场供需在时间、空间上的矛盾，如图2所示。
　　2．零售领域的物流过程
　　零售领域的物流过程，是从采购(商流)活动开始的，并结束于销售(商流)活动。当签署买卖合同时，的发生转移，就形成了商流，但其商品实物并不一定立刻发牛移动，而是根据买卖双方的、方式，途径和时间实现转移，如图3所示。
　　零售领域的物流主要有四个部分。
　　(1)进货物流。它是采购和接收各种商品的过程。根据为零售企业供货，商品从生产企业或批发企业的储存库移动到零售企业的储存库或上，如图3中的A和B部分所示。该过程是以运输为主体，包括包装、装卸、搬运等物流功能的。它是直接为商流服务的。
　　(2)储存和售前准备物流。它是商品的仓储、保管、分拣、上架以及不断地补充的过程。当商品到达零售企业后，一部分直接送至销售柜组或货架上，其余部分为了避免短时间的脱销风险存入仓库、这些商品都需要经过储存、保管、补充、分拣和上架等过程，从向店面或货架移动，如图3中的B部分所示。
　　(3)商品销售物流、它是把商品直接传递到消费者手中的物流。它是直接的交易过程，一般有两类形式：一是商品只是由柜组或货架移动到客户手里；二是由客户订货、而由将商品送达客户指定的场所，如图3中的C部分所示。
　　(4)，是，回收和。它是在前面三个过程中发生的，如在采购进货中，发现的不合格的商品，需要退回货主；对后库和货架上或直接销售过程中的残、次、过期商品，需要回收，售出商品的也需要回收等，如图3中的D部分所示。
　　在零售领域的物流过程中，运输、、储存是主要的功能，而装卸搬运、包装、流通加工、等是辅助功能。但同时，配送、包装和流通加工等服务性功能得到了不断的强化，精美的包装起着美化商品、的作用；送货上门、拆零销售和恰当的分割、组合，则日益成为零售领域的售前或的主要内容。
　　3．生活领域的物流过程
　　生活领域的物流也表现出不同的形态，例如，的和商家的一系列物流服务(包装、加工、送货上门)；邮政系统的(邮件投递等)和快递公司的送货服务，它丰富了人们的交流方式，相对缩小了生活空间；水、电、暖的，给人们的生活起居提供了必需的；旅行过程中的承载、托运和给养的等服务；生活垃圾的处理、回收、再循环利用等，净化了环境，保障了健康。生活领域的物流最突出的是服务性，这一物流过程体现了社会性，是广大最终消费者直接参与的过程。
　　通过，，我们可以看出，国内外流通企业的物流基本作业流程大致是相同的，但是在实施过程中，国外流通企业更注重作业的统一规范性，更注重的使用，更注重商品物流的，并在不断的重组企业的业务作业流程、减少作业环节和。这些都是值得我们借鉴的地方。
　　1．物流作业规范化的要求
　　在的物流管理过程中，考虑到商品的大进大出、快迸快出的模式，企业必须对物流作业的每个环节的严格控制，防止在企业运营过程中的跑、冒、滴、漏，降低企业的。因此，企业只有设计了一套从采购到销售规范的，并辅以信息技术实现全程的和监督，才能使整个进、存、销过程都处于的动态监控之下，才能有效防止各个环节上的人情干扰、。的经营秘诀就是所有麦德龙的分店都一个样，麦德龙将很成功的模版复制到每个，包括商场的外观和内部布置及操作规则，所有商场实施、规则化管理。这些规则包括购买、销售、等各个方面。就像工厂的机械化操作一样，每个人都知道自己要做什么，怎么做，规则非常明确。从与供应商议价开始，直到下单、接货、上架、销售、收银整个，都是由一系列很完善的规则控制这套动作嗣。在对每个环节科学严格驹管理．甚至在一些细微的管理细节上也不放松。例如，沃尔玛要求供应商在运送的商品上挂上标签，以便直接进入商店的销售地点．这样可以减少仓储和数据处理成本以及库存面积。
　　这些的规范化管理的先进经验都是我国流通企业必须学习的。但是在贯彻企业物流的规范化的同时，企业因地制宜，保持必要的灵活机动，也是必要的。国外连锁甚至门店模式都一样，有其地域相近的、民族背景。而我国地域广阔、民族众多、生活习惯迥异。这就决定了我国流通企业物流政策的灵活性。国外的东西并不一定都适用于我国。
　　我国流通企业物流作业的模式应该是在规范统一的基础上，各个分部门拥有自己所处的地域特色、地域文化背景。使企业的物流作业流程符合顾客这个的真正需求。
　　2．物流作业的质量管理
　　在物流作业中，企业应时刻贯彻质量管理的理念。
　　沃尔玛创造了零售业神话，“防损无处不在”是其在的重要切入点。在物流作业中一旦防损发生问题，上至、下至都要按规定接受防损部的调查，以达到通过防损实现成本控制、人员控制以及其他方面的。麦德龙的监控部有专门的监督人员检查整个。检查订货数量和交货数量是否相符，防止物流作业事故的发生。加强企业的质量管理，是我国流通企业应该借鉴的地方之一。
　　3．物流作业的计算机辅助
　　通过比较，可以看出物流作业在我国多是手工操作为主、凭经验办事。在企业销售商品种类越来越多的情况下，这样易造成管理的混乱，造成不必要的损失。
　　物流的现代化作业，必须有计算机进行辅助管理。其一般流程是：物流作业的，由根据商品需求信息综合分析，提出预测，根据电脑的预，测并参考其它的因素，如季节的变化、顾客的的变化、社会上的大型活动，以及整个各个环节的负荷能力等，结合经验做出最后决定。这样既可实现物流作业的规范化管理，提高的。
　　4．物流作业的流程改造
　　由前所述，物流正在成为企业的，流通企业的物流作业是其创造物流价值的中心环节。物流作业支撑着，甚至成为企业核心竞争力的一部分。随着信息化水平的提高，我国流通企业的物流作业等流程必然要重新组合、优化，对流程的每一环节进行改进，对不提供价值的环节彻底摒弃，力争改进流程中每一环节的，通过和组织管理模式上的变革，将企业运行中被割裂的过程重新联结起来，使其成为一个连续的流程，使流程更加通畅，通过对业务流程的集成与优化，实现成本和的整体优化，增强企业的。
　　流通企业的物流作业流程包括从到销售、商品逆向流动(退货)的物流全过程。具体包括商品的采购、进货、配送、仓储、结算、等以及这些活动产生的、处理和利用等。通过国内外流通企业物流流程的比较，我们可以了解国内外企业的运作的业务流程、信息化流程，发掘物流流程的阻塞环节。
　　1．商品采购作业流程
　　国外流通企业对于商品的采购的控制相当严格，普遍采取采购的统一控制，商品在采购之前，必须将采购单送交企业的采购、配送部门审核后，才允许采购。通过集中、统一的管理，企业实现采购大规模的集中采购，这有利于的下降，有利于对企业全局的。另外，国外流通企业一般都依托先进的，在综合考虑企业的整体销售、物流状况后，做出科学的。国外流通企业的如图4所示。
　　我国很多流通企业对商品的进货、采购没有统一管理。商场的商品部、的分店对商品的采购享有很大的权利。一些的分店或门店往往在从供应商进货以后，才通知企业的业务采购部。这种权利下放的采购方式致使企业总部不清楚分店、门店的具体库存，为企业的决策、的降低带来很多困难。而且在采购的实际运作中，采购、仓库等分属不同的部门，由于物流的引起利益的，各部门往往仅从自身利益出发，不能综合考虑企业整体的，造成企业的上升。图5是我国流通企业的采购的一般方式。
　　2．商品的
　　顾客挑选好商品后，直接到银台结账。收银员通过POS机将商品信息扫描进计算机。在结账过程中，收银机打印收款小票，内容包括商品名称()、商品数量、商品单价、合计金额、售货员代号等，并将小票交顾客。
　　与商场的销售流程比较，这种销售流程，使收款和售货统一起来、由计算机记录、管理，提高了物流的效率，降低了物流的人力等资源成本。销售流程图如图6所示。
　　目前，我国连锁企业的商品销售流程与国外的销售流程基本相同。
　　但是，一般来说，我国流通企业销售流程与国外相比要耗费更多的人力物力，而且效率要低。这与企业中联营商品的存在有很大关系。一些连锁企业对联营商品的供应商在超市里的促销员并没有统一的管理。即使有一定的，也不可能使厂商促销员完全融入其。这样必然造成顾客在选购商品得到的服务差异(联营商品的供应商在超市里的促销员仅关注自己的促销)，影响商品的销售，造成物流的不畅通。另外，流通企业为了防止联营商品的销售的失控、保住企业对联营商品销售额收取的提成，往往在联营商品的货架附近增设和收银员，来防止联营商品促销员与顾客间的私下交易。这无形中造成了流通企业人力、物力的浪费，增加了商品的。
　　3．商品的进货流程
　　国外流通企业的进货流程是在已有订货合同的基础上，由信息部发起的。信息部在每天、每周的固定时间分析商店的商品销售信息、损耗信息等，打印订货建议单给企业的各商品部或分店，商品部、分店根据订货建议，利用计算机生成订单可以发送到企业的官方网站保留一定时间，如果没有被厂家下载，商场将这部分数据从网站上导下来，改由发传真或电话方式订货。送货厂商接到订单后，至，仓库验收签单。送货厂商根据分店的签单定期去总部结账。对于与供应商之间大规模的订货可以通过企业间EDI方式进行。
　　这样的进货方式是一种集中统一的进货方式。进货由信息部发起，信息部可以根据企业各个商店的综合情况下达对供应商总的订单。这样有利于集中采购的实现，取得规模化优势。这种进货方式由于各个步骤都在计算机的监控下，所以企业可以实现对各个分店的信息对称，便利商品在企业内外的流动。国外流通企业的商品进货流程图，如图7所示。
　　在国内，流通企业的订货流程与采购流程类似，多数企业的商品部、分店具有实际进货的权利。进货的发起，一般是由商品部或分店具体营销员发起，商品部经理审核批准后，由营销员持订货单与供应商联系并订货；供应商根据订货单内容进行送货。对于小件和批量不大的进货，则无需商品进库，柜组可直接验货销售，但还是不可缺少。对于商场自己经营和代销的商品，所有单证需进入计算机系统，以便核对、结算、计算库存等。对于的商品，商场并不对其进货信息进行管理。
　　这样的采购、进货方式是一种分散的、每个商品部的各自进货，进货源过于分散，每次的进货数量过小，总体处理次数过多，使进货的成本过高，没有。而且，对于联营的商品的进货信息和，商场都没有将其纳入统一的管理范围，企业不知道到底有多少联营商品在自己的店内，造成了上的漏洞。我国流通企业自营、的进货流程如图8所示。联营商品的进货流程如图9所示。
　　4. 商品的配送流程图
　　配送中心负责各个分店要货的分拣、加工、配送。当分店要货时，在仓库有货的情况下，对分店进行配送补货作业，填写配送单给分店。分店向配送中心的要货可以由信息部发起(信息部在跟踪时向配送帆心实时地发送补送信息)。在仓库库存不足的情况下，配送中心负责向供应商要货，供应商向配送中心及时补货或者直接送货至连锁分店(取决于运输的物流成本等)。在配送业务中，配送中心在计算机的辅助下，还负责配送资源的合理化配置、线路优化等工作。流通企业商品配送流程图，如图10所示。
　　在基本业务流程上，我国企业的商品配送与国外差距一个是在的应用上。国外流通企业的配送业务一般由信息部发起，而我国多由具体的要货单位人工发起。由计算机发起的优势在于可以根据企业的商品物流信息精确地判断配送需求，节省了管理人员的低级工作，提高了配送业务的和反应速度。另外，国内外的差距还主要表现在现代化配送设施的使用上和信息的计算机优化处理上。
　　国外的流通企业很多都是的大企业，配送中心的建立大大提高了流通企业的货物集散速度，降低了物流成本。比如，灵活高效的物流配送系统就是沃尔玛达到最大销售量和低成本的的核心。沃尔玛公司的现任CEO就来自于物流部门。1975年，沃尔玛的对自己商品的配送已达到80％，而我国2000年，零售企业平均配送率达50％以上的还很少，北京市连锁企业的平均配送率为30％，济南市只有10％。
　　我国由于流通企业的规模较小，多数未建立完全意义上的配送中心。流通企业的配送中心多数是配送中心与仓库的杂和体。企业的配送作业不发达。目前，商品配送过程多数是靠供应商的车辆直接运输到企业的销售部门。这样缺少中间结点的配送，造成了物流运输成本的上升，无法形成规模效益。
　　5．商品的退货、换货流程
　　1)．顾客对企业的退货、换货
　　在国外，顾客凭发票或小票退货、换货、维修，售后服务部认可时，通过填写退货单，包括商品代码、名称、数量、金额等数据，顾客在退货单签字后，售后服务人员将钱退给顾客。退货单由收银员、顾客留底，在商场商品部、财务部、质量部备档。
　　我国流通企业的退货、换货的流程与国外流通企业的模式基本相同，可参看图11。目前，超市对顾客退货的物流处理流程还是比较完善的。但是对于顾客的换货物流流程却存在很大的问题。对于顾客的换货流程，超市的一般作法是：售后服务部确认顾客的换货要求合理后，填写退货单，返还顾客购买商品的金额。然后，由顾客进入超市再去挑选商品。这种换货的物流流程，严重的打击了顾客的购物积极性，很多顾客因为费时、费事而放弃再次购买，造成利润的损失。
　　2)．企业对供应商的退货
　　对于退货商品，在认定是厂家的问题后，国外流通企业可以通过，或则以电话、(、挂号信)的方式通知供应商退货，商品退货要产生退货单，在供应商(红色的送货单)提走退货商品后，库存减少。退货单在供应商、商品部和财务部、质量部备档。
　　一般对要退货的商品，商场一般是积累一定的数额后，才去通知供应商。但是，由于多数国外流通企业与供应商之间对于商品有关销售的物流信息是共享的，所以供应商可以及时了解其商品的销售情况、质量反馈情况，及时改进生产。这大大提高了企业间的信息对称化，降低了供应商信息迟滞的，迅速对市场做出反应，降低物流成本。
　　在我国的流通企业，对于、代销的商品，在认定是厂家的问题后，则以电话、(传真、挂号信)的方式通知供应商退货，商品退货要产生退货单，在供应商(红色的送货单)提走退货商品后，库存减少。退货单在供应商、商品部和财务部备档。
　　一般对要退货的商品，商场一般是积累一定的数额后，才去通知供应商。目前，多数商场与供应商之间对于商品有关销售的没有共享，所以供应商不能及时了解其商品的销售情况。物流环节的不畅通造成双方物流成本的升高。比如退货商品占用了商店的仓库面积，而供应商对商品的市场反馈不能及时了解，造成生产计划变动的迟滞等。
　　6．存货管理流程
　　国外流通企业尤其是连锁企业，其仓库为，实行统一的仓位管理。对于每个的编号、空间位置、放什么商品、商品的进出状况等都由计算机管理，信息技术的介入提高商品的存储效率，提高了管理人员对商品库存状态的掌控，提高了商品的库存周转。目前，沃尔玛的平均库存期仅为7天。
　　另外，国外企业普遍使用条码，实行商品的，商品只要进入企业的，企业就负责监视着商品的每一个物流环节。
　　在我国多数流通企业仓库的概念基本淡化，一般商品的存放都采取店仓合一的方式。只有大件商品存放在独立的仓库里。商品在仓库中，一般都根据保管员的经验进行存放，没有特定的仓位安排。在这种情况下，商品的永远是不完整的，商品出现积压时间过长、丢失等事件屡有发生，阻碍了商品的库存周转周期的降低。根据中国仓储协会《2001年中国供需状况调查报告》中的统计数据，我国46家的平均库存期平均34天。
　　2)．库存盘点流程
　　国外流通企业对全商场的商品进行盘点时，、仓库管理员清点商品实际数量，将商品的编号、类别、数量等记录下来，记录的数据由盘点人员录入计算机，与中的账面数比较，产生损溢单。商品部、仓库根据与账面数目和合理的溢损率，对于产生的商品溢损进行报溢、报损等处理，报财务、业务经理审批后，信息部根据审批情况进行账面调整等。
　　在企业内部盘点的同时，企业还会专门聘请专业的会计审计公司对企业商品进行抽样盘点，对企业的盘点工作进行监督，保证盘点数据的真实可靠。
　　商品库存盘店流程如图12所示。
　　国内流通企业对于商品盘点根据商品的不同，盘点的方式也不同。
　　对于联营的商品的盘点，由厂家代表负责。商场不参与管理。目前，商场的盘点工作量很小，因为大多数商品都是联营的。由于联营的商品盘点的损溢由供应商负责，一些商场的正式员工偷窃联营商品，造成供应商成本的升高。
　　对于本企业经营、代销的商品的盘点，虽然有财务部、业务部的监督，由于监督制度不严也会造成盘点结果不真实的情况。
　　商品库存盘店流程如图13所示。
物流导论.清华大学出版社,2010.07.
于宝琴,吴津津等编著.现代物流配送管理.北京大学出版社,2009.08.
于淼主编.供应链管理 2006年版.高等教育出版社,2006年4月.
琚春华,鲍观明著.现代流通企业物流管理模式研究.科学出版社,2004.12.
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