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雷丁D50电动汽车 电动轿车 带冷暖空调 2014款
提供加工定制：是
电机功率：-
种类：微型电动汽车
电动机类型：无刷
整车外形尺寸：-
装载重量：-
发动机型号：-
“雷丁D50电动汽车 电动轿车 带冷暖空调 2014款”的详细描述:
公司承若所销售产品拒接1.翻新车2.拼装车3.不合格产品
所售产品保修2年
产品包装一律采用国内高标准，保证爱车送到您手上全新无碰撞无损耗。
用百分之200的服务让您购物安心，舒适，愉快。
秉承“顾客至上，锐意进取”的经营理念，坚持“客户第一”的原则为广大客户提供优质的服务。欢迎惠顾！
联系人：余先生（业务部）
联系电话：
在线QQ咨询：（客服部）
----------------------------------------------------------
&价格分类：元
整车参数/型号
乐享2014版
福享2014版
劲享2014版
尊享2014版
长*宽*高（mm）：
轴距（mm）
轮距（前后）（mm）：
最小离地间隙（满载/半载）（mm）：
最小转弯半径（m）：
整备质量（kg）：
轮胎规格：
145/70&&R12轮胎
最高车速（km/h）：
最大爬坡度（%）：
百公里耗电量（kmh）：
变速形式：
直流串励驱动电机
额定电压（v）：
额定功率（kw）：
额定转速（转）：
最大扭矩（N.m）：
制动、悬挂、驱动形式
制动系统（前/后）：
前盘式制动器/自动调节鼓式后制动器
悬挂系统（前/后）：
前悬架：麦佛逊式独立悬架&后悬架：拖曳臂附横向推力杆非独立悬架
驱动形式：
动力免维护铅酸胶体蓄电池
额定容量：
标称电压：
电池数量：
车载充电器
输入电压（交流）：
输出功率：
充电时间：
续行里程：
温馨提示： 以上是关于雷丁D50电动汽车 电动轿车 带冷暖空调 2014款的详细介绍， 产品由广州市晟诚电动车有限公司为您提供，如果您对广州市晟诚电动车有限公司产品信息感兴趣可以
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提供加工定制：是
电机功率：-
种类：微型电动汽车
电动机类型：无刷
整车外形尺寸：-
装载重量：-
发动机型号：-
百公里耗电：-
续航里程：-
余先生先生（销售部
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比亚迪秦两个月插电式用车生活总结
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　　提车两星期 充电地点才固定　　不少秦的车主都会在购车前，给自己想好充电的地点和方式，但由于我们长测只有两个月，安装固定的充电箱显然不太现实，所以利用车载充电盒，成为我们唯一给秦补充电量的唯一方法。远离深圳故乡，秦在广州并没能顺利地找到合适的充电站，只能靠我来发掘公司或者住处的合适位置来充电。车载充电盒要求并不高，首先电路负荷要足够，其次为安全起见需要有接地线，两者都顺利达成只可以保证充电方式没问题，但固定车位却是很让我头疼的。　　刚开始几天，我从住处直接连接充电器，但能够得着的车位只有可怜的一个，只要回去稍晚点，小区紧张的车位就让秦没法充电，第二天只能低声下气地到油站加油，每天反复如此，直至提车两周以后，我才和楼下住户协商，安排出旁边的空位来充电，这才能每晚稳妥地给秦充电。秦的充电方式不难，车载充电盒、壁挂充电盒和充电桩都行，对线路要求不高，这充电方式都还挺平易近人。对于固定买车位的朋友，充电就显得没那么难了，买车位时顺带安装壁挂式充电盒，一切就迎刃而解了。　　每天早上充满电 跑市区能走多远？　　我每周工作日用车路程和路况都相对固定，往返中段都会路过一段10km左右的高速，两端则是繁忙的市区道路，单程的总长度会在20-25km。每天晚上我都会习惯性地将秦停靠在固定车位，充满电给我第二天上下班使用。累计这两个月的使用情况看，每次充满电用在我上下班的路段，基本能走约50km，等于我在到家前，秦就刚刚进入混合动力状态，稍微用一点点汽油就可以抵达目的地。掐指一算每天上班的成本，以50km来计算，秦每晚大概耗掉我8.8度电，　　遥控功能不是给你玩的！　　比亚迪的遥控普及程度现在很高，速锐、G5和秦都有，但这并非是游戏或者炫耀功能，应急使用的情况还蛮多的。我会经常用来泊车，特别是广州老城区那些狭窄的车位，基本停车以后，就很难从车里面钻出来，稍微有点点肚腩都很辛苦，这时候的遥控功能才发挥作用，把车停直以后，轻松拿着遥控把车倒进去，非常轻松，看着旁人辛苦笨拙地停进车位还挺有优越感的。另外，还有些额外功效，就是户外停车，突然下大雨，自己又没法靠近车辆，这时候把秦遥控过来，也是能够避免湿身的。　　虽然遥控功能有实际作用，但是机械配合的完善度还不够高。遥控功能出于安全理由，只能单向控制前、后、左、右一个动作，在使用中的协调灵活度有所欠缺。　　纯数配置眼花缭乱 基本将能有的功能都满足　　配置一向是比亚迪擅长的部分，秦也不例外有着丰富的功能，甚至还会让我有些眼花缭乱的感觉。影音娱乐系统阵容非常豪华，接口涵盖USB、AUX、SD和蓝牙等接地气的方式，反正口袋里面有音乐都总有方法连到车内播放的。额外的电视功能，回到乡村里面也能找到覆盖面，当然我每天早上都会用这电视来看看早间新闻，清晰程度不会让我皱眉头。　　空调的制冷能力媲美以往长测的雅阁，通风座椅和加热座椅都想到了，全景摄像头覆盖，每个摄像头还可以单独开启，想法很周到。　　仪表盘样式随意换 空调出风口有温感提示　　早在2012年初，我到比亚迪深圳工厂进行探访，当时比亚迪车型的全液晶屏幕还不算普及，但在工厂内部，其实早已研发了大量的液晶仪表盘，备好货量，准备装配在以后推出的新车型上，而秦现在量产的仪表恰巧是我当年仔细考量的其中一款。　　这仪表除了炫丽以外，功能性还很全面，就像是一台iPad嵌入在仪表盘位置，不同的是仪表盘功能固定，而且不能触摸控制。但只要涉及到车辆的相关问题，我们都基本能通过仪表盘操作解决。另外，如果看到这仪表盘觉得闷的话，秦还提供主题切换，每天换个不同风格的仪表都可以，但要看你对仪表的适应性如何。　　秦的这套仪表功能性是很全面了，操作也很便利，但并非滴水不漏，有两个部分的设计我是不满意的。第一是仪表盘的覆盖板，夜间的透光率可以，但是白天却经常会有反光的现象，导致我看不清仪表的内容，很多时候都要靠猜的。第二是仪表盘显示的内容很全面，但是堆砌问题严重，如果是刚刚上手秦，很可能你过了一个星期，都不一定能搞懂显示内容的原理，找不到自己想要的车辆信息。　　空调出风口长期会有灯光指示，我本以为这只是为了显示风量和空调工作状态，但9月中我把秦放在户外停车场暴晒以后，才发现这指示灯是会变色的。其实这指示灯属于会根据温度变化，出热风会变黄，冷风则是蓝色，从颜色就能分辨现在空调的工作状态。每天早上着车，我会看着这指示灯从黄变蓝，冷风才会源源不断地输送。虽然作用不大，但这小细节比亚迪也留意到。
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价格：87.80万元
类型：混合动力
价格：30.00万元
类型：插电式混动
价格：36.90万元
类型：纯电动
价格：22.69万元
类型：纯电动
价格：26.78万元
类型：纯电动
价格：64.80万元
类型：纯电动
价格：18.98万元
类型：插电式混动
价格：23.49万元
类型：纯电动
价格：32.00万元
类型：混合动力
价格：24.98万元
类型：纯电动今天格力电器发布公告称，经公司确认，目前筹划的重大事项为发行股份购买资产，交易标的为珠海银隆新能源有限公司。而珠海银隆新能源有限公司是一家以新能源产业为经营核心，其公司一直在致力于锂电池和电动汽车动力总成、整车的研发。
珠海银隆新能源有限公司的官网显示，截止 2015 年底，银隆新能源已分别在广东珠海、河北武安及石家庄建成三大生产基地，已具备年产纯电动客车 3.3 万辆，运动型多功能电动车 10万辆。2015 年实现新能源汽车销售订单 7000 辆，获得良好的市场反应，产值总金额达百亿元。其中完成生产纯电动客车 3189 辆，纯电动客车年销量全国排行第七。
看来，格力已经不满足于掌握空调的 &核心科技&，在发布格力手机之后，电动汽车市场可能将成为格力的下一个发力点。
从若干程度上，汽车产业的生态与智能手机很相似，很多汽车生产商采购回部件然后负责组装与调校。而与手机产业不同的是，汽车行业有上百年的技术、经验、数据和传统积累，所以汽车行业的门槛相对来说较高，没有技术实力积淀的厂商也比较难进入。
但电动汽车行业相对于传统内燃气汽车行业来说，技术相对来说比较新，各家厂商的之间的差距也比较小。而且在电动汽车业内已经有了像特斯拉那样的成功案例，如今也有不少的互联网与科技公司在进行电动车的研发，其中也包括像 Google 和苹果这样的行业巨头。
Google&近年很积极的参与无人驾驶汽车的研发，那台无人驾驶汽车就是电动车，所以不能排除他们也想借力电动车来染指汽车业；而苹果最近也传出正在进行自己的电动车项目实验。
Google 和苹果虽然只是科技圈巨头，但是他们的财力足以与世界上任何一家汽车厂商所抗衡。如果苹果以制造 iPhone 模式来打造一台电动车，靠强大的财力与品牌控制供应链与销售的各个环节，打造出一台不错的电动车也不是一件很难的事。
反观国内市场，不少厂商都在将电动汽车或者混合动力汽车作为研发的重点。虽然格力的主战场是空调产品的研发与生产，但之前有过涉足手机领域的跨界尝试。对想要打造电动汽车且拥有强大财力的格力来说，斥资收购电动汽车生产厂商后，追加投资扩大生产，再依托品牌效应与自己所擅长的线下推广手段，是个比自主研发更省力的方式。
而且从实际情况来看，电动车赖以生存的充电桩设施在国内逐步完善，政府对于新能源汽车发展的鼓励和补贴力度也在逐年增大，电动车市场的竞争又远不如手机市场激烈。在手机市场中碰壁的董明珠能够带领格力在电动车市场像在空调领域一样 &掌握核心科技&，在市场竞争中占得一席之地，还要看格力接下来怎样利用珠海银隆新能源的业内资源了。
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机情秀公众号保时捷推出电动车，充电五分钟，行车百公里，特斯拉的好日子到头了保时捷推出电动车，充电五分钟，行车百公里，特斯拉的好日子到头了小宁说车百家号提到纯电动车大家首先想到的肯定是特斯拉，的确，特斯拉凭借一手纯电动汽车弄得传统车企措手不及。前段时间还造了个0-100km/h加速只需要1.9s的跑车出来，这简直让一众超跑们汗颜。特斯拉公司成立还不到15年就能在造车领域获得这样的成绩，如果是造车技艺更加成熟的老牌车企发力造电动车呢？近日，保时捷就给出了答案，并且用“不鸣则已、一鸣惊人”来形容都不为过。保时捷在近日推出了旗下纯电动车型，名为Mission E，是一款追求智能科技和运动性能的纯电动跨界车。保时捷此举算是直接向特斯拉宣战，带给我们的除了惊艳还是惊艳。该车有着骚气十足的外形，毕竟保时捷是造跑车的好手，进而Mission E有着完美的流线型，近5米的车身长度看起来十分和谐流畅。Mission E前脸的四点式LED行车灯看起来科技感爆棚，而尾部则安装了一个光导式尾灯组，可将“PORSCHE”标识点亮，视觉效果简直不要太棒。而在车顶，保时捷带来了一块媲美敞篷的天窗，整体直接与挡风玻璃相连，不仅能看星星，就连流星都不让你错过！而车内的科技感又上了一层楼，区别于特斯拉的一块大屏方针，保时捷Mission E在车内一共放了四块液晶屏，包括两块大尺寸中央液晶显示屏、一块数字化仪表曲面显示屏和一块车载设备触控操作面板。保时捷Mission E可不仅仅看起来有科技感，在功能性上也充满着未来感。该车的液晶仪表盘采用了人眼跟踪，会识别驾驶员的双眼来调节画面显示角度。简单来说，不管你身材高矮、不管坐姿正或者侧，你看这块屏幕时都是以正面角度显示。而音量大小，空调温度，都用手势控制，让操作更为简便，这一点比特斯拉的一块大屏管所有还是方便许多。相比之下，“HUD”与“仪表盘导航”在Mission E上面倒成了“毫无亮点”。在空间布局上，保时捷Mission E采用独立四座布局，全部采用包裹式赛车座椅。而后备箱则是大到没朋友，直接分成了三段。没亮点了？如果我告诉你保时捷Mission E后备箱还有架无人机呢？是的，该车后背箱装载了一架无人飞机，在显示屏就可以操控起飞，而无人机具备智能围绕行驶路线飞行的功能，然后将车辆周围的地形、交通状况等信息实时传回车内，帮助驾驶者了解路况，还能躲避拥堵。试想一下，如果堵在高速路上又不知道原因，派出无人机出去“侦查”，这会有多酷？当后备箱打开的那一刹那，后车驾驶员的下巴估计都会惊掉吧。当然，保时捷Mission E可不仅仅是“花瓶”，在性能方面，它搭载了两台永磁同步电动机，输出功率达到了440kW，可在3.5s内完成百公里加速，在12s内加速到200km/h，最高时速250km/h。而该车就算连续以最大强度加速也不会衰减性能，这在以往的纯电动车中是难以做到的。保时捷Mission E的续航里程可以达到500公里，在现如今的纯电动车领域已经达到顶尖，与顶配特斯拉Model X持平。续航里程数差不多还不足以打败特斯拉，但是再来一手快充技术就不一样了。保时捷斥巨资打造——Turbo Charging充电技术，能凭借800伏的车载充电器，车辆充电4分钟可行驶100km，充电15分钟即可充满80%，达到400km的里程。这样的充电速度比特斯拉现目前快一倍。更让人惊叹的是，保时捷Mission E还能无线充电，或采用保时捷住宅能源管理系统进行充电，不要电缆、插头，开上去就直接充电，真的是厉害了。保时捷表示，Mission E的首批生产设备已经进驻了祖文豪森工厂，如果一切顺利，2020年前就可以开始量产，计划年产能为2万辆。结语：保时捷已经将“全面拥抱电动化”定为品牌发展战略，2015年更是斥资10亿欧元打造新电动汽车工厂。相较于特斯拉而言，保时捷在汽车方面有着更高的造诣、品牌影响力也更强，尽管打造的是电动车，但近百年的造车历史显然不是特斯拉所能企及的，在驾驶乐趣与整车各方面的匹配完善保时捷还是棋高一着。这次保时捷Mission E的出现也能看作是传统车企的一次反击，能否打得漂亮让我们拭目以待吧。本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。小宁说车百家号最近更新：简介:车圈老司机为你带来不一样的汽车资讯作者最新文章相关文章扫一扫，上赶集群组
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