Naza v2的生死狙击诡异现象象.求技术判断什么情况

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NAZA V2 失控保护设置实际操作(经验与求助)
上半年刚入NAZA+D10后,完全按照泡泡老师的教程照葫芦画瓢,设置了失控保护。直至前几周炸鸡后(反复切换手动,姿态,已上视频),在修复中发现:在失控保护的设置上,如果按照泡泡老师的教程针对D10控,油门如果设置L 40%。在关控进入失控保护状态(FS)时在NAZA调测界面对应的实际油门只有30%,在D10上油门必须使用0%,对应naza的实际油门才有50%。针对这个现在有几个问题求助大家:1、不知道有没有哪位大大留意过这个现象,还是我的D10其他地方没设置对导致的?
2、失控保护时,naza显示的实际油门多大才合适?需要小于50%吗?
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本帖最后由 rx712345 于
22:00 编辑
發張關控或者是三段開關dji軟件設置圖片來看看!
你的控失控模式設置肯定有問題?
50%基本是停懸位置,軟件指標顯示綠色才是正確位置
這樣說好了40%是下限!60%是上限!請問你多少%才是合理位置
發張關控或者是三段開關dji軟件設置圖片來看看!
你的控失控模式設置肯定有問題?
50%基本是停懸位置,軟件 ...
晚上回去截图发出来,刚才又仔细读了一下D10的说明书,如下图,发现油门0%,确实对应悬停50%的实际油门。L 40%应该是相对悬停油门的一个减少量(并不是代表实际40%的油门)。不知道理解是不是正确。
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發張關控或者是三段開關dji軟件設置圖片來看看!
你的控失控模式設置肯定有問題?
50%基本是停懸位置,軟件 ...
图片传上来了~按照泡泡视频设置L40后关控,能进入FS模式,不过实际调参显示油门只有30%,只有在D10控上设置油门0,触发FS时,实际油门才能有50%
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發張關控或者是三段開關dji軟件設置圖片來看看!
你的控失控模式設置肯定有問題?
50%基本是停懸位置,軟件 ...
刚才又仔细看看了一下泡泡针对D10失控保护的视频,如果按照你所说的必须到绿色,他确实是有点问题的,看图中打红圈的地方(实际油门)。
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刚才又仔细看看了一下泡泡针对D10失控保护的视频,如果按照你所说的必须到绿色,他确实是有点问题的,看 ...
看來您因該知道問題出在那了!
但是我确实试过关控,飞机自动升高 然后自动平稳落地了
D10白色版 按照泡泡老师设置的
但是我确实试过关控,飞机自动升高 然后自动平稳落地了
D10白色版 按照泡泡老师设置的
我估计应该是naza在进入FS状态后,只要失控保护设置的油门在一定正确范围内,他都会先按照一个恒定油门做GHome操作,待返回到起飞点时,再按照一个恒定油门做Landing操作。
【站内推荐】 /2
据悉,AOPA也就是中国航空器拥有者及驾驶员协会,从中国民用航空局那里获得的对我国民用无人机的管理授权,只到本月底就过期了!
AOPA一直以民航局唯一授权机构为名,在全国开设了大量的培训机构/授权机构,那么随着日的临近,这个证是否有效期也只到4月30日为止? 对此您怎么看?
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通过本次5iMX的评测,相信大家会对装载机的结构会有更多的了解!后使用快捷导航没有帐号?
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【泡泡老师新手课堂】NAZA-V2的使用视频教学
注意事项:新手装机调试时,千万别装桨,后果自负!!!
NAZA-V2的使用方法,和NAZA-M的差不多,不同的是,NAZA-V2使用了单独的LED指示灯,并且增加了一个PMU,用以连接GPS和DJI的OSD,还有无刷云台。
更多细节请参看NAZA-M的使用:http://forum.dji.com/forum.php?mod=viewthread&tid=236&extra=
第一课:NAZA-V2的线路连接:
第二课:NAZA-V2的设置:
第三课:NAZA-V2外场校准及飞行方法:
NAZA-V2 3.16固件,空中定点、定钉测试
【泡泡老师新手课堂】NAZA-V2的使用视频教学
这个真的是极好的东西
【泡泡老师新手课堂】NAZA-V2的使用视频教学
请教一下我这里视频都提示该视频已经屏蔽,您可以尝试搜索操作,怎么搜索也出现不了想要的视频,请老师们指点!方便的话也可以直接发些视频!谢谢!
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我已經好好學習了,感謝~
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支持!学到了好多!
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