把摩托车能玩成这样的还有谁，真是ezd狩猎系列太厉害害了

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-03-24 04:26 标签： 32攻速铭文还有谁能用
打火机改造成迷你摩托车，真是太厉害了_腾讯视频
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打火机改造成迷你摩托车，真是太厉害了
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有谁跟我一样讨厌很重的摩托车？
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不管是买汽车还是买摩托车，我都对重量很敏感，我喜欢很轻的摩托车，因为轻代表比同级别的车加速好，操控好，省油，刹车惯性小，距离短等优点。
记得上学的时候，根据我每天的泡论坛，在合资摩托车里，我很喜欢雅马哈JOG的重量，如果JOG配上125的发动机，迅鹰配上150的发动机我想会更好，当然JOG这个重量配上100CC发动机也可以秒杀合资125的车了，不算小马拉大车。但迅鹰比JOG重了将近30公斤才多25CC就显得小马拉大车了。
跨骑车里，我很喜欢小飞致和大飞致的重量。小飞致跟125跨骑差不多重，大飞致跟150跨骑也差不多，这点我非常喜欢。
我朋友都说我不正常，我觉得我很正常，有跟我一样志同道合对车子重量很敏感的摩迷吗？
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我也比较喜欢轻量化的车子，泊车方便，我们这边停车位经常较满，太重太宽大的车子，停车取车不方便，
JOG车身短小，质量轻，就是油箱太小，带人太挤，原来也是打算入手此车，因为油箱确实有点太小了，所以最后入手了丽彩，6L的油箱，
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我也比较喜欢轻量化的车子，泊车方便，我们这边停车位经常较满，太重太宽大的车子，停车取车不方便，
握爪！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
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存在即合理，各有所爱无可非议。
但外观亮骚跟实用是一对矛盾，性能和价格又是另一对矛盾，豪华与俊俏同样各有优劣！有一点不同意楼主观点，“车身轻惯性小，距离短&.从刹车可靠性和安全性考虑的话，车身轻不是优点！
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存在即合理，各有所爱无可非议。
但外观亮骚跟实用是一对矛盾，性能和价格又是另一对矛盾，豪华与俊俏同样 ...
外观骚和实用是矛盾、iPhone iPad MAC矛盾？
车轻，惯性小，配合好的制动系统和宽胎，刹车自然好，相反，车重，你跑100码刹车的时候惯性多大你知道吗？
连小学生都知道的物理，你居然都不懂
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车是各人喜欢的呀！不好发表太
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买菜小车子方便，长途还是稳重的好。
正确。高速超大货车时就知道车重的好处了。曾经90的车速超一辆大货车，感觉飘得历害，只好压低身子，尽量把头贴得最低。当时恨不得把脸贴到仪表盘里&
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买菜小车子方便，长途还是稳重的好。
正确。高速超大货车时就知道车重的好处了。曾经90的车速超一辆大货车，感觉飘得历害，只好压低身子，尽量把头贴得最低。当时恨不得把脸贴到仪表盘里
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正确。高速超大货车时就知道车重的好处了。曾经90的车速超一辆大货车，感觉飘得历害，只好压低身子，尽量 ...
大哥，你摩托车空气动力学设计的好，开100码至少有250公斤的下压力
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轻重各有优缺点，轻，灵活，适合在城市里穿行。重，稳，适合在国道上高速。
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路过帮顶 路过帮顶
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车身轻必须以不牺牲刚度为前提，如果直接换个发动机大马拉小车跑起来不稳定，甚至会跑散架的，任何新材料的轻量化都意味着大把的钱的堆砌肯定不是小车架换个大发动机，如果都是这样弄摩托车厂家的工程师都可以歇菜回家了，普通摩托车（非比赛用车）是以普通消费者消费的起的前提下，在车架刚度加速性能悬挂舒适度刹车性能等等等等各个方方面面的综合平衡，妥协的结果，然后在不同的价位不同的排量有不同的侧重，摩托小马拉大车的例子数不胜数，大马拉小车的还真没见过，打个比方本田SH125后悬挂是单边避震在SH150就老老实实的双后减震装上去了，这个说的都是普通摩托车，比赛用车钱多发烧的改装车不在此列，比如轻量化的碳纤维自行车（非比赛用车）摔车的代价是2万+人民币/次，比赛用的那就是天价了，部分碳纤维结构的普通摩托车目前还没有见到，不是厂家生产部出来而的不会去生产，楼主理想中的摩托车应该去比赛用车，极品改装系列去找的，像JOG，迅鹰，大小飞致不应该是楼主讨论的对象，并且这些车如果按楼主的思路改装没有人敢骑的。
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小车太飘！
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其实本人也讨厌重的摩托车，讨厌停车的时候双脚撑不住倒了自己一个人扶不起，仅此而已，起步以后我是喜欢重的摩托车的沉稳，越重越好，至于刹车距离可以通过更多个的盘子更大的盘子更多个的泵更好更大的卡钳是实现，而不是降低车重。
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轻重各有优缺点，轻，灵活，适合在城市里穿行。重，稳，适合在国道上高速。
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轻重各有优缺点，轻，灵活，适合在城市里穿行。重，稳，适合在国道上高速。
车子重稳？ 空气动力学设计的好，你开100码至少有250公斤的下压力把你车子压住，我不知道你说的重才稳是什么意思
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支持重量轻
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为什么都爱说多少码呢？
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楼主真乃 摩托迷的福音。
Powered by我的车是SUZUKI，上次我翻过车后前避震器开过坎坷的路面时总会嘎嘎的响这是为什么呀？这样可以修么？请各位能给我一个比较清晰的回答么？
希望你能把车的型号注上，再来正确判断和回答你的问题。比如：SUZUKI－－GS125,SUZUKI--GN125。
男式车和女式车用的前避震器有很大的区别，还有车架结构也完全不一样。
补充：根据你的车型先做以下建议：
人以骑车姿势跨骑，两脚立地，两手抓紧把手，拉死前刹车，用力下压，下压时注意：是否很费力，是否有嘎嘎的响？有的话，在哪个地方响？这个检查方法楼主完成后，请根据下面说的进行判断，如果不费力，那么响的地方应该是避震器的底部，就是连接前轮的地方，响声应该很沉闷，而且两手可以感觉到避震器的避震芯撞到底部。如果是这样的话，说明你的避震器内部油不够了，建议到维修点换油，顺便检查油封以及避震芯是否弯曲，（避震芯的稍微弯曲不会有异响，检查是为了以后的安全）
如果很费力，又没有异响，那么说明避震器没有问题，请你仔细
检查龙头、前挡泥板和大灯内部。龙头、前挡泥板是塑料的，大灯也很脆，都有可能在翻车时出现问题而有异响。
因为不是眼见，只能凭经验判断，可能会有偏差，先按上面的方法进行检查，还不能解决问题的话，请你把检查的详细结果发给我，再加以判断。
其他答案（共12个回答）
可能变形.
2,避震可能漏油了.
建议你及时去修理部检查一下
你的前避震已经变形了，只能换掉男式车和女式车用的前避震器有很大的区别，还有车架结构也完全不一样。
补充：根据你的车型先做以下建议：
人以骑车姿势跨骑，两脚立地，两手抓紧把手，拉死前刹车，用力下压，下压时注意：是否很费力，是否有嘎嘎的响？有的话，在哪个地方响？这个检查方法楼主完成后，请根据下面说的进行判断，如果不费力，那么响的地方应该是避震器的底部，就是连接前轮的地方，响声应该很沉闷，而且两手可以感觉到避震器的避震芯撞到底部。如果是这样的话，说明你的避震器内部油不够了，建议到维修点换油，顺便检查油封以及避震芯是否弯曲，（避震芯的稍微弯曲不会有异响，检查是为了以后的安全）
如果很费力，又没有异响，那么说明避震器没有问题，请你仔细
检查龙头、前挡泥板和大灯内部。龙头、前挡泥板是塑料的，大灯也很脆，都有可能在翻车时出现问题而有异响。
因为不是眼见，只能凭经验判断，可能会有偏差，先按上面的方法进行检查，还不能解决问题的话，请你把检查的详细结果发给我，再加以判断。是两根减震不在一根平行线上了,把减震换掉就行了.要不就是减震液压油没了或者少了.
是新的吗？不是新的就是减震器里面的油缸油封没压了 不起减震作用了
先要看你的减震器是前、是后，如果是后自己无法修理只能更换新的，如果是前边的，要看活塞杆是否直，把减震卸下，把下部向上，用内六角扳手卸下下部的螺丝把液压油倒出，取...
原因很多，前后轮轴承，前减震，方向柱，方向轴承，前轴螺丝是否拧紧，如果都没有问题，就检查一下平叉衬，还有就是轴与轴承内圈的间隙，中轴与平叉衬之间的间隙，轮胎气压...
完全可以的，我的摩托车现在用的就是压碎机上面的液压油，价格很不便宜，尤其是台湾那种型号机器的液压油。
车大架或前避震摔变形了，前避震变形的可能性更大。许多修摩托车的地方都会校避震，把车开去让他们把前避震去下来校正一下就行了。
答: 现在这都成行规了，没有一个不收续保押金的。反正我们买的车都有续保押金，不过第二年押金没有要，也没有在他们那里购买，在自己的代理公司购买，佣金比押金多。
答: 输卵管是一条弯曲的管腔，开口于子宫角两侧，外端游离，靠近卵巢，全长约8－15cm，在临床上，30%原发性不孕和80%继发性不孕是由于输卵管因素而造成。输卵管阻塞...
答: 科学家认为，经常进行脑力劳动的人不容易患老年痴呆。
美国一组研究人员最近发现，实际上多参加一些有益身心健康的活动，例如社交娱乐、读书看报、体育运动，也能减少患上...
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