沃尔沃XC40家族 沃尔沃XC40值得买吗_百度知道
沃尔沃XC40家族 沃尔沃XC40值得买吗
我有更好的答案
沃尔沃XC40这车目前还没上市的， 具体性能不好说， 具体等上市后再看吧
方有节 圆致远
你好！沃尔沃！这款车安全系数比较高，开着舒适家庭完全可以入手的。
你好，沃尔沃这辆车还是很不错的这个，安全性能比较好的这个，考虑下
我觉得这款车设计的外观不漂亮，但是安全方面还是做得比较不错的。
这个，沃尔沃xc40就还不错啊，谁说是城市suv，但性能方面还是可以的。
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30万买一辆沃尔沃V60, 是不是比A4、C级、3系更有面子?
30万买一辆沃尔沃V60, 是不是比A4、C级、3系更有面子?
近些年，旅行车市场在国内逐步升温，越来越多的汽车消费者开始选择这类比轿车更加实用的通勤工具。而在马路上跑的旅行车当中，沃尔沃家族成员当中的V60绝对算得上出镜率非常高的一款车型。究其原因，除了这个北欧品牌一贯的安全性口碑外，动辄6万元左右的优惠也促成了V60成为旅行车中性价比最高的进口车型。因此，很多曾经向往奔驰C旅、宝马3系旅行和奥迪A4 Avant的人在看到V60有着这样大的优惠后，都没忍住掏了腰包。第一代沃尔沃V60于2010年推出，2013年进行过一次小改款。而今天推出的全新V60则正是第二代车型，里里外外都可以用焕然一新来形容。正如广州车展上市的新一代XC60，全新沃尔沃V60在外观设计上采用了最新的家族式设计语言。前脸拥有标志性的雷神之锤LED大灯以及更具立体感的直瀑式进气格删，下方的包围设计也比现款更加运动。侧面线条也变得更加硬朗，车身高度也进一步降低，视觉效果更加沉稳。采用了全新的SPA平台开发，全新沃尔沃V60的轴距一跃至2872mm，比老款V60增加了96mm，同时在国内在售旅行车中的表现也是最出色的。车型长（mm）宽（mm）高（mm）轴距（mm）新一代V272872老款V大众蔚揽47772789奥迪A4 allroad2828奔驰C级旅行2840宝马3系旅行2810车尾的设计沿用自V90，L造型的“维京之斧”LED尾灯是沃尔沃的吸睛利器。后部包围采用了两种排气布局，分别是双边双出的扁口造型和双边单出的圆口造型，前者会出现在T6双增压高配车型中，冲击力十足。相信在看到新一代V60的外观后，很多人的心中都种了草，因为它相比老款车型帅了太多，而新一代车型的内饰变化更大，可以用翻天覆地来形容。全新V60的内饰设计与新一代XC60基本一致，换句话说，是直接搬运过来的。虽然没经过再次推敲，但从S90、V90以及新一代XC60的用户反馈中可以总结出，人们对沃尔沃新的内饰设计师的作品还是挺满意的，比老款内饰那种硬塑料营造的廉价感强得多。虽然同样保持着瑞典宜家的那种简约风格，但新V60营造的内饰氛围更加豪华和富有科技感，首先因为中控台和仪表由两块硕大的液晶屏构成，比较时髦。其次内饰用料也包含了真皮、实木和织物，镀铬件的点缀恰到好处，对称的线条并不浮夸，看上去就会有一种亲切感和整体感。反观老款车型的内饰，新颖是新颖，但端倪一番就好像将各种元素混搭在一起，并不是十分协调。配置方面，新一代沃尔沃V60高配车型搭载了新一代City Safety城市主动安全技术，可以识别突然出现的麋鹿、骑行人员，同时也可侦测前方车辆行驶状况，实现紧急情况下的主动刹车辅助。此外，它也搭载主动式车道保持以及带有刹停功能的自适应巡航（ACC），可以与前车保持安全距离并且按设定好的时速行驶（小于等于130km/h），在有车道线的情况下，遇到弯道时也会辅助转向（在体验过这个功能后你很难不爱上它，因为实在是太方便了，简直是堵车神器）。作为旅行车，V60的空间自然是一大强项。新一代V60比老款车型的后备箱空间大了99L，达到529L，这也比竞争对手要宽敞一些。而放倒后排座椅后，容积可达1,364L，出去玩放个冲浪板、滑雪板一点儿都不成问题，搬家时也能派上很大用场。动力方面，沃尔沃要在2019年为全部车型实现电气化，因此它们为新一代V60增加了两款汽油插电式混动车型，其中顶级版本T8的双增压插混系统可输出385马力最大功率以及640牛米的峰值扭矩，另外还有一款功率稍小的T6插混系统，不过这两款混动车型并不会进入国内市场。沃尔沃在今年8月的成都车展会以进口方式引进T5和T6的汽油版V60，T5为低功率单增压2.0T发动机，T6为高功率单增压2.0T发动机，两款车型均匹配8AT变速箱，同时T6还会搭载AWD四驱系统。具体车型的售价沃尔沃并未公布，但它们给出了英国地区的起价，为31,810英镑，折合成人民币大约在28万元，进口后势必会超过30万元。目前现款在售V60 T5的起价为33.49万元，预计新一代V60的售价也会相差不大。而T6四驱版的价格，预计会在40万之上了。按照沃尔沃的调性，两年后一般会有较大的折扣，不考虑尝鲜的消费者可以等一等再入手。同时，沃尔沃品牌的保值率相比BBA也低了不少，因此买二手车也不失为一个明智的选择。小道消息，今年4月的北京车展沃尔沃会带来它们的全新紧凑级SUV XC40，这辆车可以看作是领克01的沃尔沃版本，也是颇有看点的。?
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V60居然这么便宜，怕是要成街车了
&我完全无法想象，V60&T5的价格居然这么便宜，售价居然只在29.99万元-37.99万元区间之内。这个价位绝对颠覆了我一直以来认为沃尔沃高不可攀的价位，貌似要开沃尔沃这样的车子，现在也不再那么遥不可及了。其实回过头来想一想，V60&T5打出这样的价格也是情理之中。首先V60&T6的两款车型的报价区间在44.99和49.99万元。那推出T5沃尔沃主要还是想丰富V60的产品线。而且正好最高配智尊版T5的售价37.99万与2012款T6运动版的44.99万售价的价格差还是相当合理的。毕竟T6的AWD字样，就应该拥有这样的价位。而T5显然就是为了让沃尔沃显得更加亲民吧。其实这次推出的T5外形基本上和T6没有什么太大的区别，除了前后保险杠的一些细微差别，另外加上了更加动感的五幅轮毂，其他基本上都是一样的。沃尔沃本来就非常出众的安全配置在T5上一点也没有缺少。我数了一下，SIPS防侧撞保护系统、城市安全系统、前排头颈保护系统、ACC自适应巡航系统、行人安全系统等安全配置在T5上也都是有的。这样一来其实就很可以看出T5的性价比了。因为是T5，所以新推出的T5发动机也应该是我们这群沃尔沃车迷最最关心的地方。我在这里先从T6发动机开始与V60的传统竞争对手奔驰C200和迈腾旅行车的两款发动机做一个直观的对比，然后再用T5发动机和这两款车的发动机也来做个对比，你就会相信我一开始发出的感叹是那么的自然和谐。从上面这张图片上我们其实就可以非常明显的看出来沃尔沃T6发动机的动力是多么的优秀了。同样在5000左右的转速，T6的最大功率比起迈腾2.0TSI的最大功率高出不少，而奔驰的135KW的功率显然在数据上是非常难看的。扭矩的话，我们可以看出来迈腾和C200的起步会非常快，左右就已经拥有了达到最大的扭矩值。但是270左右的峰值数值与沃尔沃440Nm的扭矩峰值相比，似乎就有些捉襟见肘了。所以T6屁股后面那三个“AWD”字眼可不是闹着玩的。这让本来的沃尔沃更显得运动感十足。&再来对比一下T5发动机和这两款车发动机的对比值，我们就会发现，其实T5还是继承了T6非常高的表现能力。虽然数值稍稍逊色于C200和迈腾旅行版的发动机数值，但是我们千万不要忘了，T5的价格是在29.99万到37.99万这个区间。然而奔驰C200的两款价格分别为34.80万和38.80万。迈腾旅行版的价格则是则是32.48-37.48万。这样的价格差，不得不说T5的性价比其实是非常优秀的。而且现在T5上市之后，沃尔沃V60的产品线有了合理的扩充，上下近10几万的高配和低配车型，也方便不同需求的车友选购。说实话，我个人觉得花29.99万买一辆沃尔沃绝对比用同样的价格买一辆天籁、汉兰达之类车显得更有品味和档次，而且还比较安全。指不定没过多久，沃尔沃V60&T5怕是要成为街车，在大街小巷随处可见了。这么高的性价比，我决定准备入手！！大家意下如何？
小车看着外观感觉还不错
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听说过ACC自适应巡航系统，一直期待着啥时候能真的亲眼见见
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下一主题：《好看》依托百度技术，精准推荐优质短视频内容，懂你所好，量身打造最适合你的短视频客户端！22万的沃尔沃XC40，值得购买吗？
在之前的文章中大饼曾经预测国产后的沃尔沃XC40指导价很有可能在22~35万的价格区间。那么如果沃尔沃XC40的起步价格真的只有22万的话，那是否值得购买呢？
对于一款车是否值得购买最客观的评价指标就是性价比，但究竟何为汽车的性价比呢？这其实是一个很难回答的问题，综合来看外型、内饰和配置都会成为左右性价比的重要因素。
大饼觉得评价沃尔沃XC40这款车其实还得从其竞争对手说起，沃尔沃XC40定位豪华品牌紧凑级SUV，其最直接的竞争对手无外乎于德系三强：奥迪Q3、奔驰GLA和宝马X1。但这一代的宝马X1尺寸实在大的太夸张，远远超出了这个级别原有的范畴。所以奥迪Q3和奔驰GLA才是沃尔沃XC40在这个级别最直接的竞争对手。首先从空间的角度来看。
有消息称XC40的长宽高分别为58mm，轴距为2702mm，这个尺寸属于比较标准的紧凑级SUV。空间表现并不会太出色，但也不糟糕。这一点和奥迪Q3很相似，在空间上Q3绝对算得上不坑爹，而GLA则显然有些坑爹了。在空间上XC40算是打个平手。其次是内饰设计。GLA的内饰自然是没话说，而Q3由于换代在即，内饰就显得寒酸和落后太多了。而XC40由于是全新车型，在内饰上自然没话说，颇具科技感。再来聊聊动力。
XC40基于与领克01相同的平台开发而来，目前领克01已经上市，领克01全系采用了2.0T发动机匹配6AT和7DCT两款变速箱，有消息称XC40将会采用一款1.5T发动机。其实这个级别动力也都大相径庭，Q3的入门款是1.4T，GLA是1.6T，其实也没指望XC40的动力表现比竞争对手好多少，其实也不太可能有什么优势。至于配置层面，由于目前关于XC40的消息还太少，具体配置也就无从谈起了。那么如果XC40真的是22万起步的话，那是否值得推荐呢？其实XC40最大的软肋还是在于品牌影响力上，这个级别的豪华品牌紧凑级SUV，目前还就数Q3性价比高一些，但Q3的内饰的确落后了，如果XC40能够在价格上比Q3更实惠，而在配置上又比Q3更丰富分话，那么或许会成为消费者的一个备选项。
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