雄安新区总体规划呼之欲出_网易房产频道
雄安新区总体规划呼之欲出
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千呼万唤，雄安新区总体规划现在依然是犹抱琵琶半遮面。从最早的6月底出台到9月底，一直到现在，大家都在等。其实，新区的总体规划大概轮廓已经很清晰了。从目前透露的消息看，规划中至少包含以下几点：生态优先，蓝绿交织，绿地70%以上，组团布局、城乡一体化，先进的轨道交通，地上地下两个雄安，京津冀协调发展，雄安与通州成为北京新的两翼，打造以北京首都为核心的世界级城市群......建设雄安新区是千年大计、国家大事，党中央、国务院高度重视河北雄安新区规划建设。最高领导多次作出重要指示批示，要求坚持世界眼光、国际标准、中国特色、高点定位，高标准高质量组织规划编制，有计划分步骤推动新区建设。雄安新区的建设规划雄安新区的建设规划，肯定是与中国梦的规划相适应。其时间节点与中华民族的伟大复兴相一致。“在2020年全面建成小康社会、实现第一个百年奋斗目标的基础上，再奋斗15年，在2035年基本实现社会主义现代化。从2035年到本世纪中叶，在基本实现现代化的基础上，再奋斗15年，把我国建成富强民主文明和谐美丽的社会主义现代化强国。自4.1日至今，历时三个月，雄安新区的建设走上了快车道。雄安新区落定后，城市发展，交通先行。规划中的雄安新区6条铁路、4座高铁站、1个机场的交通网已初现雏形。未来交通网仍有无限可能的发展空间。背京至雄安新区首条铁路线于7月1日正式确定，北起北京，连接霸州、白沟、白洋淀、徐水，南端至保定，通勤便利。霸州霸州位于北京南、雄安东，地理位置优越，受国家政策及京津冀一体化发展利好，前景可以预见。根据国家京津翼发展纲要的划分①霸州既位于“三轴”的京津发展轴，又处在“四区”的中部核心功能区②霸州不断加强北京新机场经济区及天津自贸区的合作，经济实力不断壮大③霸州刚好位于津雄发展廊道上，经济实力不容小觑④作为白洋淀新区近邻的霸州，势必迎来新一轮的发展机遇。京津冀两区建设⑤霸州为京南国家科技成果转移转化示范区，石保廊全面创新实验区的重要组成因此位于雄安新区之旁，并拥有产业新城的霸州，势必将在不久的将来依托新区建设和新城发展转变为发展快速的新兴城市。霸州这座美丽的温泉之乡，紧邻雄安新区先天优势。聚焦雄安新区红利，借势新城而起。为你避免在北京流浪的尴尬处境，抓取国家新区建设发展的稀缺机会，未来的霸州，一定会为你的未来带去别样的精彩！
本文来源：网易房产
责任编辑：王怡昕_NO5610
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阅读下一篇雄安千年秀林工程启动 植树优先招募本地居民|苗圃|雄安|雄安新区_新浪新闻
　　原标题：全国首例！雄安新区这一工程拉开大幕
　　习近平总书记对雄安新区的建设提出明确要求，要坚持生态优先、绿色发展，划定开发边界和生态红线，实现两线合一，着力建设绿色、森林、智慧、水城一体的新区。
　　为贯彻习总书记指示，雄安新区围绕生态优先、绿色发展的理念，依法依规启动秋冬季合作造林工作，计划造林1万亩。
　　11月13日，雄安新区“千年秀林”工程栽下第一棵树，标志着建设平原地区异龄、复层、混交的近自然“千年秀林”工程拉开大幕。
工人在植树。 本文图均为 雄安发布微信公众号 图
　　9分钟种下第一棵树
　　容城县平王乡仇小王村南保津公路两侧，九号地块一区植树造林现场，一片火热的植树场面。
　　9号地块总面积约10000亩，涉及雄县雄州镇、容城县平王乡两个乡镇8个村。定位为城市组团之间的重要生态缓冲区和生态福利空间共享区，主要种植以常绿松柏类、长寿树种为基调树种。
　　工程负责人告诉记者，新区秋冬造林所构建的是平原地区大面积的异龄复层混交近自然森林，这在我国尚属首例。
　　这一区域的造林工程从本月上旬开始，以种植常绿树种和部分花灌木为主，明年春季将主要开始种植落叶阔叶类林木。
　　现场工作人员的计时显示，首棵树的种植过程用时为9分钟。“我们不仅要求工人在每棵树的种植过程中要完成踩实、扶直、对准的工作，还严格控制埋深，要求苗木种植完成后要一次浇透，确保种植工作的规范和一次到位。我们苗木的栽植一般采用近自然式放点的方式，虽然肉眼看起来树跟树之间似乎都没有成行成趟，但是在位置的选择上是有一定自然规律的，每个标段要栽种多少、多大密度都是有严格规定的。”
　　种植首日，5号标段已经种植、并验收合格了68棵树。“目前种植的林木主要是以油松为主，这类树种基本都是由高寒地区选取过来的，生命力比较顽强，适应能力也更强，树龄、树型都适宜，树种的成活率能达到95%以上。”该负责人介绍。
　　根据新区生态建设要求，预计在2030年新区蓝绿空间占比大于70%，森林覆盖率达到40%以上，超过全国平均水平约1倍。
扫描二维码后能详细了解到苗木的来源、规格、坐标等情况。
　　每棵树都有专属“身份证”
　　雄安新区管委会有关负责人表示，新区坚持改革创新，正在探索一套适合新区造林特点的经营机制、模式、技术。
　　“我们对每棵树的选取都有严格要求，高度、规格、土球等都有选取标准。且每棵树都是在苗圃选材时就登记了二维码，也就是每棵树的专属‘身份证’，扫描后能详细了解到苗木的来源、树种、规格、产地等情况。”雄安集团生态部工作人员徐成立博士介绍，这种通过大数据管理的方式，可以将每棵树的信息、长势等牢牢掌握，便于后期维护和管理，也防止了弄虚作假，移花接木和“倒苗”，移栽非苗圃树。
工作人员按流程种植苗木。
　　徐成立说，工程管理人员的严谨不仅体现在对苗木选取的严苛上，就连树坑的直径、深度等规格也都有严格规定。“我们从苗圃选择的树木，只有各项标准都符合规定，验收合格后才会选用，并留存数据和资料，质量和标准不达标的苗木坚决不用；每个土堰的内直径约为1.2米、深度约为25厘米，宽度约为30厘米。”
　　另外，他们还专门编制了《雄安新区造林工作手册》，从组织指挥、合作用地、工程招投标、整地、选择苗木、采挖、苗木的管理到包装卸运及后期管理、运输的整个过程都有严格管控。在苗木的栽植过程中，工人应该如何“放点”、如何搭建支架、如何浇水、如何栽种得又快又好，每道工序也都有相应的规范，工人必须严格按照手册规定的流程和规范来种植苗木。
勤劳的植树工人。
　　植树优先招募本地居民
　　“人民城市人民建，建好城市为人民，绿水青山就是金山银山，金山银山和人民有关，在城市发展中让群众有更多的获得感。”雄安新区管委会有关负责人表示，合作造林将做到机制新，按资源变资产、资金变股金、农民变股东的“三变”合作方式，以企业与农户或集体间多要素多方式合作，使群众获得稳定的长期收益。
　　据介绍，目前的施工人员主要由施工单位、监理单位、业主代表、苗木供应商四方人员构成，目前甲方代表和施工单位的工作人员正在加紧学习，确保新区“千年秀林”的施工质量。“施工单位已经招募的工人主要是以当地人和一小部分外来的熟练技术工人构成的，现在刚开始施工，我们近期的工作主要是要加强植树工人的培训，通过熟练工的帮带，让新来的工人加快熟悉工作的内容规范和流程，尽快投入到工作中来，特别是要培养本地农民成为技术人员。”该负责人介绍。
已种植的树。
　　为完成后期大面积植树造林工作，造林管理人员已经开始着手培养队伍、创新造林的机制和模式。“目前已经跟三县有关村进行了对接，未来将通过村党支部、村委会推荐本地劳务组织和设备企业等方式优先招募当地工人、使用本地设备，解决一部分村民的就业问题。目前已经有部分本地工人到位了，将通过培训使新手完成从熟练工到技术工的转变，新区的千年秀林有90多万亩森林需要种植，这项长期工程将主要依靠当地工人来完成。”该负责人介绍。
　　记者在现场了解到，5号标段的部分地块处于高压线下，因此工程管理人员选取的苗木规格主要以1.8—2米的小树为主，后续将会有一些大型苗木运抵标段进行种植。
　　记者从造林指挥部了解到，在下一步大面积植树过程中将发挥保定苗木产业优势，近距离选好苗。
　　“千年秀林”，干群一心，雄安新区正在朝着“创建良性致富生态，共建共享新区发展成果”迈进。&
　　来源：雄安发布微信公众号
责任编辑：桂强
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（原标题：雄安来了动车，高铁还会远吗）
家住白洋淀的张先生坐上了北京到雄安新区的首发，他兴奋地说：“很幸运。”以前他从北京坐大巴到白洋淀要将近三个小时，有动车感觉方便许多，路上只需要1小时20分，还免去了自己开车的疲劳。
随着关门提示音响起，7月6日8时8分，D6655次动车从北京南站徐徐开出，经停白沟站、白洋淀站，最终驶向保定站。这是北京开往雄安新区的首发动车，标志着雄安新区白沟和白洋淀地区的旅客，来往北京将告别绕道保定或天津中转换乘的历史。新动车组的开通对助力京津冀协同发展意义重大。
新区建设，铁路先行
新开行的2对动车组分别为D6655/6次和D6657/8次，早午各一对，沿途停靠霸州西站、白沟站、白洋淀站、徐水站，始发终到为北京南站和保定站，列车全程运行约1小时50分钟。
随着京保间始发终到动车组的开行，暑运假期无论是去白沟买箱包、到白洋淀休闲度假还是沿线百姓到北京观光旅游、学习工作，都将进一步分享到建设与发展带来的出行新选择、交通新便利、生活新感受。
和张先生同样兴奋的还有与丈夫分隔雄安、北京两地的李玉(化名)。在容城县最大的购物中心——惠友购物广场，记者见到了在此做收银员的李玉。28岁的李玉曾和丈夫一起在北京打工，当孩子到了上学年龄后，李玉独自带着孩子回到了老家容城县，而丈夫则继续留在北京工作，自此夫妻二人开始了几个星期才能见一次面的异地生活。
“听说新开通了到北京的动车，票价才45元，便宜又快捷。这样我下午四点多下班后带着孩子坐上动车，一个多小时后孩子就能见到爸爸了!”李玉开心地说。
北京到雄安的首对动车组载客情况如何？D6655次列车长于岚在接受第一财经采访时表示，首日D6655上座率超过五成。“随着知道这列车的人越来越多，加上暑期到来，相信这班动车上座率会很高。”而返程的D6658次动车共有586个座位，实际售票521张，上座率近九成。
于岚介绍，一个月之前，为D6655配备的两名列车长和四名乘务员就开始进行着装、应急处理等标准化作业流程培训，以保证为乘客提供优质的服务。
新动车组的开通对助力京津冀协同发展意义重大。相关人士对第一财经表示，这是继津保铁路开通，结束白沟、白洋淀不通火车历史，构建起以北京、天津、石家庄为鼎足交通枢纽，初步形成轨道京津冀“金三角”出行新格局后，北京铁路局再一次整合区域路网优势推出的一项新举措，旨在优化运行组织、着力打造“早进京津石、当晚可回家”区域半小时、一小时工作生活圈。此举在助力京津冀协同发展国家战略的同时，可缓解区域交通压力和空气污染，倡导绿色生活、环保出行。
今年4月1日，中共中央、国务院决定设立国家级新区——河北雄安新区，规划范围涵盖河北省雄县、容城、安新等3个县及周边部分区域，这是继深圳经济特区和上海浦东新区之后又一具有全国意义的新区，被赋予“千年大计、国家大事”的重大使命。
新区建设，铁路先行。轨道交通专家、同济大学教授孙章在接受第一财经采访时表示，在京津冀一体化和疏解非首都功能的要求下，北京到雄安新区开通直达动车，表明铁路部门反应灵敏、服务到位。
“铁路本身有拉动经济、满足民生需要两个作用。新动车组能够促进京津冀区域内的人员流动，使北京到新区之间旅游、购物、探亲访友都更加便利。白洋淀、保定都有丰富的旅游资源，暑期会有出行高峰的到来。随着新区建设的推进，商务人士往来北京和雄安新区的需求也会增加。”孙章说。
北京到雄安新区的动车组已通，何时开通同样引发关注。在动车组经停的白洋淀站，第一财经记者询问站内的工作人员此站是否将作为未来的高铁站时，该工作人员称不知情。
今年6月，河北省政府印发《河北省综合交通运输体系发展“十三五”规划》（下称《规划》），京九高铁修改部分线路服务“千年大计”雄安新区建设。《规划》指出，“十三五”期间建成京九高铁北京至雄安新区段、京九高铁雄安新区至商丘段，其中京九高铁在河北省内走向为北京、雄安新区、衡水、菏泽、商丘，京九高铁串联起了京津冀经济区和中原经济区，为雄安新区的迅速崛起铺垫了道路。
孙章表示，京九高铁通过雄安新区，有效将京津冀、长三角、粤港澳大湾区连接。而正在规划中的北京新机场到雄安新区的高铁，将有利于疏解首都功能，并对新区的发展有极大推动作用。
孙章认为，虽然可以把6日新开通的动车组看作高铁开通前的过渡，但为了满足不同层次的时间、票价需求，高铁开通后动车也不一定会取消。
同样在6月，天津市副市长赵海山在“2017年于家堡论坛年会”上称：“从雄安新区到天津要建一条新的高铁，一直到滨海新区，半个小时一百公里，非常便捷。”这条线路西起雄安站，向东经天津新建的新客站至终点天津于家堡站，中间在天津南站附近分出一条支线北上至天津西站后，汇入即将建设的京滨城际高铁。
白纸绘制宏伟蓝图
雄安新区成立已百日，各项准备工作正在多管齐下：新区整体规划呼之欲出，地上地下的“摸底”工作加紧进行，管控房地产严抓不懈，整治生态环保铁腕攻坚……当地人告诉第一财经记者，雄安新区筹备工作委员会——位于容城县奥威路100号的奥威国际大酒店，在夜晚常常灯火通明。
同样在奥威路两旁，目前已有中国交建、国家电投、中国建筑、中国铝业、中铁建工、中国中冶、国投集团等几十家央企设立了在雄安新区的分支机构。由于容城县原有的商务办公楼较少，大部分企业租用的是奥威路上私人产权的服装加工厂当作办公场地。
某央企雄安代表处的工作人员告诉第一财经，多家企业在雄安设立组织机构，首先体现了企业支持新区建设的决心。机构设立后，主要进行政策研究、发展协调、公关联络和信息报送等工作。
新动车组能够促进京津冀区域内的人员流动，使北京到新区之间旅游、购物、探亲访友都更加便利
规划建设雄安新区的重点任务之一是建设绿色智慧新城，建成国际一流、绿色、现代、智慧城市。在白纸上描绘全新图画，雄安的发展潜力还很大。
“以能源为例，很多居民区的自用水、热、电，都用小锅炉自给自足，非常不稳定。比如有天晚上下雷阵雨，公司代表处所在的院子整个就停电了。”上述人士表示。
作为疏解北京非首都功能集中承载地，雄安新区绝非传统工业和房地产主导的集聚区，创新驱动将是雄安新区发展基点，吸引高端高新技术企业集聚。
雄安新区规划建设以特定区域为起步区先行开发，起步区面积约100平方公里，中期发展区面积约200平方公里，远期控制区面积约2000平方公里。日前，雄安新区筹备工作委员会计划将30平方公里启动区的控制性详规和城市设计面向全球招标，开展设计竞赛和方案征集。
在启动区所在的安新县大王镇大王村村口，第一财经记者看到，千亩平畴一望无际，拔节生长的麦穗正孕育着无限希望。
本文来源：第一财经日报
责任编辑：李兆元_B7890
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