宝马5系选装宝华韦健ipad要选装吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-03-30 04:22 标签： 宝马5系选装
这篇文章由车动力自创，作者赵炳亮，转发请注明出处！（图二）
上星期刚刚上市的全新宝马5系无疑是本周，乃至也是全部6月最抢手的新车，从7系下放的一些炫酷科技配备招引了咱们的重视。可是，许多的亮点科技配备列为选装，又让咱们忧虑全新宝马5系会不会变成下一个奥迪A4?
讲真，假如从乘坐空间上以及动力操控方面来挑选的话，5系确实是不错的挑选，不过，在配备方面则要比E级差上不少，并且再思考到2万多元的报价距离……5系的车主真得比奔跑车主不差钱才行。
至于宝马5系的优势则是配备了四驱体系以及发动机输出功率比奔跑高出了7Ps，别的即是车身尺度上稍有优势。
小编研讨了下配备表，发现许多宣扬时提到的从7系上下放下来的高科技配备都是选装件，这种选装件扎堆的状况让小编有一种似曾相识的感受。没错，在上一年奥迪A4L上市的时分也是这么，看似较为合理的报价，却把不少竞品车型标配的配备上变成了选装，这让从前销量在BBA同等级车型里边最佳的A4L在换代后销量暴降，风景不再。
总结：表面上看全新宝马5系的定价并不出格，但太多的精华有些需求选装就显得不行宽厚，所以尽管新车上市的标语叫做“时不我与”，但太多的选装件拉高报价门槛，也让许多潜在客户表明无法。
咱们拿其主要对手奔跑E级来比照，先看入门级车型。从根底定价来看，宝马5系均匀比奔跑E级贵了2万多元，而这两款车的配备……咱们从下表来看：
好吧，再咬咬牙加点钱，选装就选装。但看看报价，这也不是加“点”钱的问题了。
在安全配备以及操作配备方面，宝马5系的主动安全体系仍旧是选装，而在全景摄像头、主动泊车、电动后备厢方面相同也是选装，而奔跑E级则是标配，至于奔跑E级标配的可变转向比在宝马5系这边则连选装都没有。
不过宝马5系也不是没有其优势，在尺度方面，5系从长宽高以及轴距方面彻底逾越了E级，别的，动力输出上，宝马5系搭载了具有224Ps最大马力以及310N·m最大扭矩的2.0T发动机，而奔跑E级为最大马力184Ps、300N·m最大扭矩。别的，在座椅方面，宝马5系选用了真皮座椅，而奔跑E级选用的是仿皮。
在主被迫安全配备以及辅佐配备方面，奔跑E级配备了主动安全体系、主动泊车体系外观还具有运动套件，别的，并线辅佐体系、车道违背预警体系、全景摄像头、自适应巡航体系空气悬挂等配备也能够在最低配车型上选装。而最低配的宝马5系就像小品<>里的小沈阳，这些配备通通没有，即便你想选装都没有。
（图一十）
（图一十一）
而重视全新宝马5系的消费者最关怀的亮点，莫过于之前在7系身上那逼格满满，高帅富+007元素爆棚的科技及奢华配备，比方后排乘客的“iPad”触控版，玩一整天都不厌恶；比方比触控屏还高（ZHAUNG）级（BI）的手势操控；还有自适应悬架、座椅通风、磕碰预警等等，所有这些全新5系最精华最耀眼的当地，不好意思，只在66.39万的旗舰车款上才有。但说实话，国内绝大有些5系的客户，有多少不是奔着50万以下裸车核算去的呢？
（图一十二）
（图一十三）
而在中高配车型方面，宝马5系与奔跑E级比较距离更大，这次小编挑选了两款价格极为挨近的车型来进行比照：
在有了奥迪A4L的前车之鉴以后，宝马这么的做法有些让人隐晦。现在奢华车商场竞争空前剧烈，客户也越来越理性，假如性价比不高而让新车遇冷，不久后再降价的话，也会损伤用户感爱和品牌健康。当然厂家必定有自个的调研和思考，全新宝马5系能否赢得商场认可，或是不久后会不会降价，咱们将持续重视。
（图一十四）
（图一十五）
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全新G30 5系离海外正式上市销售还有2个月左右的时间，而国产G38 5系将在2017年底才会在中国发布。全新5系的外观设计更运动，内饰也向7系看齐，在看遍所有这些细节之后，很多人想知道全新5系真正驾驶起来会是什么样的感受。
全新5系还没有进入市场，然而，近日有几家外媒受宝马邀请，到葡萄牙试驾了全新5系的部分车型，试驾文章已经在网络上发出来了。我们进行了汇总，先来听听外媒是如何评价全新5系的。
以下是外媒的精彩评论：
全新5系可以用一句话来形容，这是一台比7系更紧实或者是说比3系更宽大、舒适度更好的车。车内对噪音的过滤做的非常到位，这也是作为这个级别标杆车型必须要做到的一点。
全新5系转向重量仍然偏轻，回馈和我们预想的一样温和。在低速行驶时，转向很轻盈，像一台买菜车一样。在高速行驶时，转向变得更扎实，更像一台性能车。全新5系提供后驱和四驱车型，还可以选装后轮随动转项，自适应悬挂和自适应防倾杆。7系上一系列驾驶辅助系统也都一并装在了5系上，而且比7系上的更接近自动驾驶了。毋庸置疑，宝马5系一直是同级驾驶感受最好的车型。
全新一代5系使用了最新的B58发动机，家族式的设计，iDrive系统也进行了升级，但仍然有人认为它的设计偏保守。
新5系开起来什么感觉？
新5系把现行5系的坑都填上了，它是一台很聪明的车，轻松吞噬漫漫长路，带来完美舒适的驾驶体验。配备自适应悬挂和后轮随动转向的540i，转向更加干脆，行驶起来更加顺滑，对于路面的各种起伏都能过滤的很到位，要知道试驾的是一款装备了19英寸低扁平比轮胎的车型，这等舒适感受真吃惊。
我会买吗？
新5系各方面都比A6和E强，在行政车型中注入了豪华感受，提供了力量和能效的完美结合。可惜的是，和以前一样，豪华选项都很贵，如果价格更优一点，那肯定我还会多花点钱的。
&走过展厅的人都应该去试试宝马5系的新配方，各方面都比535i强，包括更宽敞、更快、更豪华、更帅气、更易上手，虽然价格和能耗还不清楚。&
&我期待着新5系能成为缩小版的7系，最好的位置总是留给驾驶者的。事实证明它有加分项也有减分项，它的运动特性和较小的身材消除了长途巡航的不适感。&
&在细节处它也各有成败，总的来说各项表现平均分都不错。简单点，不要太多的选择，忘掉有问题的自动驾驶，选择细腻的六缸发动机，你将会拥有一台卓越的驾驶机器。&
&新5系谈不上是个惊喜，德系车企都会尽量避免出错，你们懂的。全新一代5系的舒适性比3系更强，比7系更扎实。同时，全新一代5系驾驶中的安全感非常高，对周围环境的过滤很好。&
&新5系非常帮的是虽然没有采用与7系相同的碳纤维复合材料车身，但车身制造采用了大量使用铝材，悬挂、座椅、刹车等部件都使用了和新7系一样的轻量化材质，整车比F10 5系轻了100kg。&
&就如之前的5系一直是同级别车中的驾驶者之王，全新一代5系同样值得拥有。它的舒适性比3系更强，比7系更扎实，在任何道路上行驶都足够安全，同时够快也够精准。&
商家名称：
咨询电话：400-868-2464
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