欧曼ETX是不是都没有高音喇叭价格

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-03-31 23:26 标签： 高音喇叭价格
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有开2017新款欧曼ETX的卡友吗？...
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有开2017新款欧曼ETX的卡友吗？这个车咋样
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还可以性能汗行我是上山拉煤一点问题没有
哪里拉煤？
柴油125 升
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还不如以前的
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17款的是EST&&看着很大气 车型整体来说很不错&&我刚订了一辆 还没入户呢 9米6的高栏 办齐上路33万7 老板人很好
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卡车小伙, 积分 7, 距离下一级还需 43 积分
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送了个高速公路打折卡 还有个加油卡垫付卡 雨布水箱什么都给配齐了&&你可以打电话咨询一下价格&&我把那家老板电话发给你
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我也正想问呢
柴油1195 升
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要你命3000啊
什么意思？
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国产凌凌漆啊！
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卡车之家商城正品配件推荐入手欧曼ETX2017款，大家觉得好不好_百度知道
入手欧曼ETX2017款，大家觉得好不好
我有更好的答案
还行吧，这款的话它的整体性能都还行的。你自己稍微去市场上多了解一下就知道了。
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我发现现在挺多人买的都是这一款，虽然我自己不开，但是听别人讲都还可以的。
我入手的也是这款啊，我是挺满意的
开起来方便，然后也没有发现什么其他的问题。
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欧曼ETX搅拌车是不是都没有高音喇叭
我有更好的答案
科技、智能、舒适&quot，潍柴，上柴和帕金斯。Auman欧曼品牌( &AUTO MAN 汽车人&)，也从名称内涵上表达了&品质，通过全价值链升级，进一步提升欧曼品牌竞争力;的品牌特性。日，北京福田戴姆勒汽车有限公司正式成立。合资公司将为欧曼品牌注入先进的技术和管理欧曼ETX和CTX主要区别于发动机，CTX主要配装康明斯发动机；ETX有玉柴
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升级不加价！新款欧曼ETX有哪些变化？
【卡车之家 原创】现在市面上的各种新款很多，但是论坛里的二哥刚换了一个新的老款车。由于老车型经典可靠，性价比高，而且全国各地的保有量很大，维修保养都很方便。所以现在选购老车型的卡友大有人在，而厂家也对经典车型进行一些适应性的升级改造，顺应时代的变化。欧曼新款ETX就是这样一个典型案例。● &延续经典车型的生命力 ETX服务更多卡友ETX于2006年上市，是欧曼多年的主力车型。当年ETX是从欧曼H2的神舟驾驶室升级过来的，这次升级后，它已经是这款车型的第三代了。以前ETX是高端车型，现在走亲民路线，全国各地都能见到。在2017年福田集团的商务大会上，新款ETX首次亮相，现在已经成熟，市面上可以买到。顶部遮阳罩两侧增加了两个示廓灯，这是现在很多高端牵引车的流行配置。新ETX的前进气格栅和EST非常相似，有相同的基因。这个刀锋式的组合大灯非常犀利，让人印象深刻，辨识度高。立体式造型的大灯是目前乘用车上的流行元素，从前方和侧方都能看见转向灯。外观的变化主要体现在为ETX注入新的家族基因以及一些人性化的改动。● &内饰改动大 上下卧铺都加宽新款ETX变化最大的要数驾驶室内部，内部空间加大，仪表台、中控面板和方向盘都经过了重新设计，具有科技感和时代感。带腰部支撑的气囊减震座椅是良心配置，呵护卡友们的腰部。从这个位置看，方向盘和仪表台的材质都非常好，比老款ETX好很多，有一种高档车的感觉。仪表盘简洁明了，十分清晰。时速表和转速表有些像轿车的仪表。放杯子和热水瓶的地方很多。这个挡把比老款的更便于操作。点烟器加上两个额外的接电口，驾驶室内部一共有三个电源输出口，方便多个电器或外设的同时使用。个人还是比较喜欢落地式的刹车踏板和油门踏板，感觉日系卡车有用落地踏板的，欧系车采用挂式踏板的多。驾驶室是卡友们的移动之家，现在越来越多的夫妻车在路上跑，大空间和多电源接口非常方便他们的行车生活。● &底盘轻量化 适合标载高速运输新款ETX的底盘突出体现了轻量化设计思路，最高车速超过110km/h，适合高速标载运输。ISG经过升级，性能品质有所改善，特意定义为2017款ISG。这款发动机的油底壳是非金属的复合材料制成的，贴上这个醒目的标识，一定是之前有卡友冬天误用火烤过。驾驶室外凸后，背部的有些附件要重新设计。副水箱的位置有改动，驾驶室还是四点悬浮的气囊减震车身，后部采用“减震筒+气囊”的模式。骆驼蓄电池替代。欧曼的新车型换代速度一直很快。在EST和GTL高歌猛进的时候，欧曼并没有忘记ETX，仍然对其进行精耕细作。新款ETX可以看做是ETX的中期改款，进行了很多人性化的升级，加量不加价，提高产品的性价比。喜欢ETX的卡友可以保持关注。（图/文 梅振）● &相关阅读： 文章标签：
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欧曼ETX多年的通病！
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&&我1年多一直在留意的就是欧曼通病———钢板销外出情况。[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_e5038ac6ae.jpg[/img]&&我几乎是一有机会就弯下腰去看别人的。这个毛病几乎出在单车或是前四后四的牵引头上出现比较频繁。新车几个月以后就会出现这个毛病。
&&不承认钢板销想外出的劲都不行，确实太强了！
&&开到老乡修理厂让他帮忙修，气保焊，大家应该知道够强吧。开了30KG差不多直接撕破！实在无语。。。。
&&也只能这样了。。。。
&&我比较中意欧曼卡车，所以我希望你们能看到，能发现你们的小问题——我们的大问题！
&&所以我也是没有办法的办法！！！！！
&&仅供参考！[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_2b87422.jpg[/img][img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_117ed37da53.jpg[/img]
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卡车小伙, 积分 27, 距离下一级还需 23 积分
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本帖最后由 isuzu0 于
12:34 编辑
看看这个措施怎么样[img=,]https://s.kcimg.cn/bbs/images/smilies/14.gif[/img][img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_c29615b8.jpg[/img]
[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_d426d0dd.jpg[/img]
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弄住了就行。
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卡车助手, 积分 130, 距离下一级还需 70 积分
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居住地河南 平顶山市 舞钢市
11:19发表在 顶楼
&&我1年多一直在留意的就是欧曼通病———钢板销外出情况。&&我几乎是一有机会就弯下腰去看别人的。这个毛病几乎出在单车或是前四后四的牵引头上出现比较频繁。新车几个月以后就会出现这个毛病。
&&不承认钢板销想外出的劲都不行，确实太强了！
&&开到老乡修理厂让他帮忙修，气保焊，大家应该知道够强吧。开了30KG差不多直 ...
同感，我前四后四也是！一条吊耳螺丝也松
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副班司机, 积分 735, 距离下一级还需 265 积分
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11:19发表在 顶楼
&&我1年多一直在留意的就是欧曼通病———钢板销外出情况。&&我几乎是一有机会就弯下腰去看别人的。这个毛病几乎出在单车或是前四后四的牵引头上出现比较频繁。新车几个月以后就会出现这个毛病。
&&不承认钢板销想外出的劲都不行，确实太强了！
&&开到老乡修理厂让他帮忙修，气保焊，大家应该知道够强吧。开了30KG差不多直 ...
我的都是找车床车的，加长的两边带大锣帽上死
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